2026年危险品水路运输班组自查试题附答案

2026年危险品水路运输班组自查试题附答案一、单项选择题（每题只有一个正确答案，每题2分，共30分）1.危险品水路运输班组日常作业自查中，装载闪点低于28℃的低闪点易燃液体危险品船舶，露天作业环境温度超过（）时，必须立即暂停作业落实降温措施。A.30℃B.35℃C.40℃D.28℃2.集装箱危险品船舶班组自查系固设备时，所有堆位危险货物集装箱的角件锁具、系固拉杆检查合格率要求为（），任何不合格锁具都必须更换后方可开航。A.90%B.95%C.100%D.85%3.根据2025年新修订的《水路危险货物运输规则》要求，剧毒化学品水路运输班组自查时，要求押运人员配备的正压式空气呼吸器，气瓶静态压力最低不得低于（），压力不足必须立即充气更换。A.15MPaB.20MPaC.25MPaD.10MPa4.散装液体危险品装卸作业前，班组对接岸管线法兰垫片进行自查，装卸强酸类腐蚀性危险品时，禁止使用以下哪种材质的垫片（）。A.聚四氟乙烯垫片B.丁腈橡胶垫片C.铅垫D.软铜垫5.船舶航行或停泊期间，班组自查发现包装破损泄漏的危险品，临时存放区域距离船舶生活区、厨房等人员常驻区域的最小安全距离不得小于（）。A.5米B.10米C.15米D.25米6.雷暴天气来临前，危险品船舶班组自查避雷装置，要求避雷接地电阻不得大于（）欧姆，不合格必须重新整改接地。A.4欧姆B.10欧姆C.15欧姆D.30欧姆7.散装液化气体充装作业前，班组对罐体残余压力进行自查，充装液氨、液化石油气这类易燃易爆液化气体时，残余压力不得低于（），防止空气进入罐体形成爆炸性混合物。A.0.1MPaB.0.2MPaC.0.3MPaD.0.5MPa8.根据2024年修订的《船舶载运危险货物安全监督管理规定》，一般品类危险品船舶在锚地停泊期间，班组日常安全巡查的最低频次要求为（）。A.每1小时1次B.每2小时1次C.每4小时1次D.每日2次9.装卸爆炸品的危险品作业班组，作业现场使用的操作工具，最低防爆等级要求为（），达不到要求严禁作业。A.ExibIIBT4B.ExiaIICT4C.ExdIIBT3D.ExnAIIT310.危险品水路运输班组对船舶应急拖缆进行自查，拖缆的破断负荷对应的安全系数不得低于（），达不到要求必须更换新拖缆。A.3B.4C.5D.611.散装有毒液体危险品作业，班组对可燃气体探测仪的自查要求，探测仪的报警设定值不得超过爆炸下限的（）。A.10%B.25%C.50%D.75%12.内河危险品运输船舶，班组自查救生艇筏，要求承载危险品作业人员的救生艇，必须具备什么特性（），防止有毒有害物质侵入。A.防火B.水密封闭式C.防晒D.快速脱钩13.自反应性危险品储存运输过程中，班组自查温度要求，自反应物质的储存温度不得超过其控制温度（），超温必须立即启动降温措施。A.1℃B.3℃C.5℃D.10℃14.危险品水路运输班组，开航前自查值班通讯设备，要求船岸之间的危险品应急通讯必须至少保持（）独立信道畅通。A.1条B.2条C.3条D.4条15.装卸散装放射性危险品时，班组自查作业人员的辐射剂量计，要求剂量计必须在（）内校准，超期不得使用。A.3个月B.6个月C.12个月D.24个月答案：1.B2.C3.C4.B5.D6.B7.B8.C9.B10.C11.B12.B13.C14.B15.C二、多项选择题（每题有两个及以上正确答案，多选少选不得分，每题3分，共30分）1.危险品水路运输班组开展装卸作业前自查，必须确认以下哪些和危险品运输相关的文件、资质在有效期内（）。A.船舶载运危险货物申报单B.作业人员危险品操作合格证书C.散装货罐检验合格证书D.船舶国籍证书2.散装有毒液体危险品装卸作业前，班组自查应急处置物资，必须在作业现场配备的物资有（）。A.防腐蚀吸附棉B.对应品类的泄漏中和剂C.应急围控用围油栏D.人员洗消设备3.航行途中班组开展危险品集装箱自查，主要排查内容包括（）。A.集装箱箱体有无破损、开裂、泄漏痕迹B.系固装置、锁具有无松动、变形、脱落C.危险品标识、标牌是否清晰正确D.冷藏危险品集装箱的箱内温度是否符合要求4.下列哪些品类的危险品作业结束后，班组必须对作业区域、管线残留货物进行彻底清理排查，严禁残留货物遗留（）。A.散装硫磺B.剧毒化学品C.易自反应物质D.氧化性危险品5.强对流雷暴天气来临前，危险品船舶班组自查的核心内容包括（）。A.关闭所有露天货舱、液罐舱口盖，落实密封措施B.断开岸方供电电缆，取消接地连接C.停止所有装卸、转载作业，人员撤至安全区域D.提前检测避雷接地电阻，确认符合要求6.班组装船前自查待运包装危险品，发现有以下哪些情况的，严禁安排装船运输（）。A.危险品标识、标牌模糊不清无法辨认B.包装存在破损、渗漏、开封痕迹C.未按规定粘贴危险品安全公示标签D.实际货物重量与申报重量偏差超过允许范围7.散装液化气体运输船舶，班组日常自查的核心内容包括（）。A.货罐罐体的温度、压力参数是否在正常范围B.罐体安全阀、紧急切断阀的校验有效期是否有效C.泄漏报警装置、红外测温装置是否灵敏有效D.固定消防喷淋系统、干粉灭火系统是否正常可用8.危险品作业班组个人防护装备自查，必须逐一检查的内容包括（）。A.化学防护服有无破损、老化、渗液痕迹B.防毒面具滤毒罐是否在有效期内，有无过期失效C.救生衣浮力是否合格，有无破损漏气D.防静电工作服、防静电鞋的防静电性能是否符合要求9.危险品船舶靠港作业前，班组自查需要提前确认的岸方配套条件包括（）。A.码头的危险品接卸资质是否匹配本次运输的货物品类B.码头编制的对应危险品泄漏应急处置预案是否符合要求C.岸方连接管线的压力等级、材质是否符合本次作业要求D.作业期间船岸双方的通讯联络是否保持畅通10.班组开展应急演练后，需要对演练效果开展自查评估，排查整改的内容包括（）。A.应急器材的到位速度是否符合时间要求B.人员个人防护的操作是否规范正确C.泄漏控制、泄漏处置的流程是否熟练合规D.应急过程中船岸、内部通讯是否保持畅通答案：1.ABC2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.ACD6.ABCD7.ABCD8.ABCD9.ABCD10.ABCD三、判断题（正确打√，错误打×，每题1分，共10分）1.散装易燃液体危险品装卸作业前，班组必须先对船舶连接静电接地装置，检测接地电阻合格后，才能开始连接作业管线。（）2.运输易燃易爆危险品的船舶，班组为了提升通讯效率，可以在甲板作业区域使用普通非防爆对讲机开展通讯。（）3.船舶航行途中，班组发现普通包装危险品存在轻微渗漏，不会影响航行安全，可以等到靠港后再统一处置，不需要提前采取控制措施。（）4.剧毒化学品水路运输，要求班组每航次至少开展一次全船范围的危险品隐患排查，留存排查记录。（）5.危险品装卸作业开始前，班组可以先行开展作业，10分钟后再开启可燃气体、有毒气体报警装置。（）6.闪点高于60℃的丙类易燃液体，危险性较低，班组自查要求可以和普通货物保持一致，不需要落实危险品专项排查要求。（）7.系固危险货物集装箱的钢丝缆绳，班组自查发现缆绳断丝数量超过总丝数的10%时，必须立即更换新缆，不得继续使用。（）8.散装危险品装卸作业结束后，班组只要完成管线清扫作业，不需要留存清扫记录，由船长签字确认即可。（）9.夏季高温季节运输低闪点易燃液体，班组可以对罐体采取冷水喷淋降温措施，喷淋前必须确认罐体静电接地装置连接良好。（）10.危险品运输班组新入职人员，只要完成公司级三级安全教育培训，就可以独立上岗开展危险品自查作业。（）答案：1.√2.×3.×4.√5.×6.×7.√8.×9.√10.×四、案例分析题（每题15分，共30分）1.某沿海危险品运输公司甲轮，装载1200吨散装甲醇（闪点11℃，属于低闪点易燃液体，3类危险品）从宁波北仑港开往广州虎门港，开航24小时后，班组按照规定开展航次中途自查，发现以下四个问题：①当班作业人员随身携带的便携式可燃气体检测仪，已经超过计量校准有效期7天，一直没有送校；②岸罐连接软管的法兰处，使用普通耐油橡胶垫片，作业过程中出现轻微渗液，当班人员只是在法兰外围缠绕了防水胶带没有更换垫片；③1号液罐透气阀旁的甲板区域，堆放了2个施工遗留的空油漆桶，油漆桶没有加盖密封，桶内残留约1公斤稀释过的油漆；④本次自查测试应急消防泵，出口压力显示为0.3MPa，船舶规范要求危险品船舶应急消防泵出口压力不得低于0.4MPa。问题：（1）请指出本次自查发现的四个问题中，哪些属于重大安全隐患，必须立即整改才能继续航行？（2）结合甲醇运输的特性，说明散装低闪点易燃液体运输班组日常自查的核心内容有哪些？参考答案：（1）本次发现的四个问题全部属于重大安全隐患，必须立即整改：①可燃气体检测仪超期未校准，无法准确检测甲醇泄漏后的可燃气体浓度，极易引发爆炸险情，属于重大隐患；②甲醇属于低闪点易燃液体，会溶解普通耐油橡胶垫片，渗液说明垫片已经被腐蚀损坏，继续使用会引发大面积泄漏，缠绕胶带无法解决根本问题，属于重大隐患；③甲醇本身属于易燃液体，作业区域堆放残留易燃油漆的无盖空桶，增加了火灾危险源，同时会影响应急通道畅通，属于重大隐患；④应急消防泵压力达不到规范要求，发生火灾险情时无法满足消防供水要求，无法处置初期火灾，属于重大隐患。（2）散装低闪点易燃液体运输班组日常自查的核心内容包括：一是罐体密封情况检查，重点检查法兰、阀门、管线连接处有无渗液泄漏，检查垫片材质是否符合甲醇运输要求，严禁使用普通橡胶垫片；二是可燃气体报警装置、泄漏检测仪器的有效性检查，每日核对仪器校准有效期，每班测试报警功能是否正常，确保随时可用；三是应急设备检查，每日测试应急消防泵、喷淋降温系统、干粉灭火装置的运行状态，确保压力、流量符合要求；四是作业区域危险源清理，每日清理作业甲板区域的无关易燃易爆物品，保持应急通道畅通；五是罐体温度压力检查，夏季高温作业每2小时检测一次罐体表面温度和内压，超温超压及时启动喷淋降温；六是静电接地装置检查，作业前确认接地电阻合格，作业过程中保持接地连接不间断。2.某内河集装箱运输船舶，班组装载20TEU出口危险品集装箱，其中包含3TEU包装固体氰化钠（6.1类剧毒危险品），航行至长江武汉段锚地待泊，当班班组按照规定每4小时开展一次巡查，发现其中一个氰化钠集装箱的底部角落有少量白色粉末泄漏，箱体角件锁具脱落一个，箱体向一侧倾斜，当班班组的处置流程为：安排两名作业人员将倾斜的泄漏箱体转移至远离生活区的下甲板角落，用普通干沙土覆盖吸附泄漏的氰化钠粉末，封闭该区域后报告船长，认为没有人员中毒，不需要立即处置，等待靠港后再联系接收单位清理。问题：（1）请指出本次泄漏事件中，班组处置存在哪些违规问题？（2）针对包装剧毒危险品集装箱运输，班组装船前自查的核心内容有哪些？参考答案：（1）班组处置存在以下四项违规问题：一是泄漏箱体转移违规，氰化钠属于剧毒危险品，未经任何防护转移已经泄漏的箱体，极容易导致作业人员接触中毒，扩大泄漏范围，应该原地先行控制，不需要盲目转移；二是处置防护不到位，两名作业人员转移泄漏箱体时，没有穿戴全套防化服、防毒面具和防护手套，直接暴露在有毒环境中，存在中毒风险；三是吸附材料使用错误，氰化钠遇水会产生有毒氰化氢气体，普通干沙土吸附氰化钠后，遇水或者受潮会释放有毒气体，应该使用专用的惰性不吸水吸附材料，比如干蛭石、专用吸附垫，不能使用普通干沙土；四是处置流程违规，发现剧毒危险品泄漏后，必须第一时间向属地海事管理机构、船公司应急管理部门报告，不能隐瞒险情等待靠港，必须在锚地落实严格管控措施，由专业人员处置，班组的等待处置做法会引发重大人员伤亡和水域污染风险。（2）包装剧毒危险品集装箱装船前，班组自查的核心内容包括：一是检查箱体本身的状况，确认箱体有无破损、开裂、变形，焊缝有无开裂