任务2.2 起停系统的检修

汽车电气设备检修浙江省高职院校重点立项建设教材中高职一体化课程改革成果教材主编：刘美灵

陈哲机械工业出版社任务2.2起停系统的检修任务情境一辆2017年生产的迈腾B8轿车，行驶里程5414km，自动起停功能失效，等红绿灯时不会自动熄火，长距离驾驶时故障依旧。任务分析分析起停系统工作过程，验证故障现象，结合发动机起动和终止条件，根据故障码及数据流，检测相关部件及电路的电压信号，确定故障部位。知识目标1）理解起停系统的工作过程。2）熟悉起停系统的组成及作用。3）掌握起停系统发动机起动和终止条件。技能目标1）能对起停系统进行检测、诊断和维修。2）能正确使用诊断仪读取起停系统相关故障码和数据流。3）能通过查阅技术资料分析问题和解决问题。素养目标1）培养规范操作和安全作业的职业素养。2）培养绿色、环保和7S规范等意识。3）树立严谨细致、精益求精的工匠精神。任务目标01不断升高的燃油价格和严格的排放法规，使得很多车企使用起停系统（Start-Stop）。在临时停车时（遇红灯等），发动机自动熄火；车辆行驶时重新自动起动。02核心是自动控制熄火和起动，可减少燃油消耗，降低排放，提高燃油经济性。适用于城市交通等待或堵车，熄火后由蓄电池提供娱乐及空调电能。一、起停系统的认知发动机熄火过程（手动变速器车辆）二、起停系统的工作过程手动变速器车辆起停系统的工作过程发动机起动过程（手动变速器车辆）二、起停系统的工作过程手动变速器车辆起停系统的工作过程发动机熄火过程（自动变速器车辆）二、起停系统的工作过程自动变速器车辆起停系统的工作过程发动机起动过程（自动变速器车辆）二、起停系统的工作过程自动变速器车辆起停系统的工作过程与起停功能相关的部件一般有蓄电池A、交流发电机C及调节器C1、起动机B、制动灯开关F、离合器踏板开关F36、起停系统按键F416、冷却液温度传感器G62、加速踏板位置传感器G79、变速器空档位置传感器（仅手动变速器）G701、ABS控制单元J104、自动空调控制单元J255、仪表板控制单元J285、蓄电池监控控制单元（带有蓄电池传感器）J367、舒适系统中央控制单元J393、转向助力控制单元J500、自动泊车辅助系统控制单元J791、车载电网控制单元J519、稳压器J532、数据总线诊断接口J533和发动机控制单元J623等。三、起停系统的组成与起停系统有关的控制单元比较多，需要控制单元分别提供以下信号：ABS控制单元J104提供制动踏板信号、制动压力信号、车轮转速信号和ESP信号。自动空调控制单元J255提供车外温度信号、车内温度信号、出风口温度信号、除霜模式信号、压缩机负载信号和鼓风机负载信号。仪表板控制单元J285提供车速信号和显示屏控制信号。蓄电池监控控制单元J367提供蓄电池充电状态、工作状态、电压、电流和温度信号。舒适系统中央控制单元J393提供安全带锁扣识别和舒适功能负载信号。转向/泊车控制单元J500/J791提供转向助力系统负载信号、自动泊车辅助系统工作信号和方向盘转动信号。三、起停系统的组成车载电网控制单元J519提供用电器开启信号。稳压器J532它是一种DC/DC变压器，功率为180W。任务是在起停系统工作时，将车载网络的电压稳定在约12V，避免由于大起动电流导致设备重置。数据总线诊断接口J533提供用电需求信号、发电机负载信号、蓄电池状态和稳压器信号。发动机控制单元J623提供起停系统按键信号、起停系统开启的许可信号、转速信号、机油液位信号、氧传感器及加热器负载信号、档位识别信号、离合器信号等。三、起停系统的组成1驾驶人已系好安全带（安全带锁扣已锁）。2发动机舱盖已关闭。3驾驶舱车门已关闭。4已踩下离合器踏板（手动变速器车辆）或变速杆处于空档位置（双离合器变速器车辆）。5已松开制动踏板。四、起停系统自动使发动机再次起动的条件要让起停系统关闭发动机，除了驾驶人正常操作外，还需要满足：1)车辆停住（车速=0）。2)发动机转速低于1200r/min。3)发动机冷却液温度在25~100℃之间。4)制动真空压力高于55kPa。5)蓄电池能够提供发动机再次起动所需要的电能。6)蓄电池温度高于或等于-1℃且低于55℃。7)出风口的目标温度和实际温度之差小于8℃。8)柴油颗粒过滤器未处于再生工作模式（仅柴油发动机）。五、起停系统关闭发动机的条件下列因素会使发动机起动（非驾驶人有意起动）：1行驶状态发生了变化（如松开制动器后车辆移动）。2乘员开启了某些车内系统功能（如开启了除霜功能）。3车辆系统环境条件发生改变（如车外温度）。六、按车辆需求起动发动机具体涉及到下述条件：01车辆停在坡道上时发生溜车。02需要使用制动助力和转向助力。03车辆移动速度超过3km/h。04发动机冷却液温度不在25~100℃之间。05制动助力不足。06蓄电池充电不足。六、按车辆需求起动发动机07按下了除霜按键，鼓风机档位提高超过了4级，提高了空调的制热或制冷要求（出风口目标温度和实际温度之差大于8℃）。对于发动机关闭和发动机自动起动来说，下面的这些条件会使起停系统工作中断：1）已经用起停系统按键关闭了起停系统。2）蓄电池的电压无法再次起动发动机（起动