THNCAA 062-2024 公路隧道衬砌结构快速检测技术标准

93.060S13HNCAA河南省认证认可协会团体标准T/HNCAA062-2024公路隧道衬砌结构快速检测技术标准TechnicalStandardforrapidinspectionroadtunnelliningstructures2024-12-30发布2025-120实施河南认证认可协会ꢀꢀ发布062-2024目次前言............................................................................II1.................................................................................12规范性引用文件.......................................................................13.................................................................................14基本规定.............................................................................25技术准备.............................................................................26表观病害快速检测.....................................................................37衬砌轮廓快速检测.....................................................................58检测质量要求.........................................................................59检测报告.............................................................................6A隧道衬砌结构快速检测相关记录表..…………………8I062-2024前言本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起本文件由河南省认证认可协会提出并归口。由河南高速公路试验检测有限公司负责具体内容的解释。执行过程中如有意见或建议，请寄送河南高速公路试验检测有限公司(地址：荥阳市豫龙镇郑上路赵家庄段北侧，邮政编码：450121)。本文件由河南省认证认可协会提出。本文件由河南省认证认可协会归口。交通投资集团有限公司安阳分公司马腾飞、尹志刚、冯炯、温建伟、苗保民、吴凡。本文件主要审查人员：李美利、陈天宇、胡伦坚、尚学军、杨付增。本文件为首次发布。II062-2024公路隧道衬砌结构快速检测技术标准1为规范和指导公路隧道衬砌结构快速检测工作，保证检测结果的质量，提高检测工作的效率，制定本规程。本标准适用于河南省公路隧道衬砌结构的快速检测工作。隧道衬砌结构快速检测除应遵守本规程的规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。JTGH12-2015公路隧道养护技术规范JTG5110-2023公路养护技术规范JTG/TD70-2010公路隧道设计细则T/CECS10024-2019公路隧道检测车3下列术语适用于本文件。公路隧道Roadtunnel专供汽车运输行驶的通道。Liningstructures为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。公路隧道衬砌结构快速检测Rapiddetectionforroadtunnelliningstructures影像检测系统Imagedetectionsystem快速检测的装置。Laserdetectionsystem的装置。Apparentdiseaseoftunnellining隧道衬砌表面存在的裂缝、渗漏水、剥落、露筋、蜂窝麻面等现象。搭载检测设备与数据处理系统的车辆。快速检测系统没有检测到某一类病害或缺陷的数量占该类病害或缺陷总数的百分比。1062-2024快速检测系统错误识别某一类病害或缺陷的数量占该类病害或缺陷总数的百分比。快速检测系统所检测到的病害长度、宽度等数据与病害真实尺寸之间的差值。快速检测系统确定的病害里程位置与病害真实里程位置之间的差值。4基本规定隧道衬砌结构快速检测系统的载车检测速度不应影响道路的正常通行。隧道衬砌结构快速检测系统的表观病害识别精度应能满足检查要求。完成隧道衬砌结构检测后，应开展病害与缺陷的统计分析，并自动化导出检测报告、报表、衬砌展布图、CAD病害分布图。隧道衬砌结构检测设备应具有防尘、防潮、防震性能。隧道衬砌结构检测设备应按规定定期检查、标定和保养。。隧道衬砌结构快速检测的工作流程如下：资料准备→制定检测方案→现场数据采集→数据处理→出具检测报告等成果物，并符合以下规定：进行隧道衬砌快速检测前，应做好检测设备及待检隧道的资料准备工作；根据待检隧道的具体情况制定检测方案及交通组织方案；对检测数据进行处理，辅以人工检查，生成数字化检测成果，并分析衬砌结构技术状况；根据隧道交通运营状况、病害程度、围岩地质条件等，提出病害处治措施建议，并出具检测报告、报表、衬砌展布图、CAD病害分布图。数据处理与检测报告编制应符合以下规定：检测工作结束之后，应及时备份原始检测数据，并根据现场检测工作记录核实原始检测数据的完整性、准确性；按本规程规定对原始检测数据进行汇总与处理，通过数据处理软件对原始检测数据进行图像拼接，通过人工识别、对比、分析、统计等形成检测成果，并生成隧道衬砌展布图；根据隧道检测成果、隧道基本资料及相关规范编制检测报告；交付的检测成果应包括衬砌病害统计表、病害展布图、隧道病害数据量化分析、隧道检测结论、养护及修复建议等内容。5技术准备隧道检测前应进行现场调查，记录隧道所在路段的交通状况、隧道及隧道群分布情况、隧道两端洞口内外不良线形、是否存在影响检测工作的异常情况等。及保养维修、病害处治等资料。快速检测前应制订检测方案。快速检测前应做好隧道里程标记，满足检测定位要求。2062-2024检测工作方案应包括被检测隧道工程概况、方案编制依据、检测工作概述、工作计划、突发事件应急预案。工程概况应包括隧道名称、起止点里程桩号、车道数、隧道结构设计参数、地理位置、海拔、气候环境、地质条件等信息；方案编制依据应明确本次检测执行的合同、相关标准规范和法律法规；检测工作概述应包括本次检测目的、检测项目、检测内容，以及根据检测内容确定的检测方法、检测仪器、设备及其技术要求；工作计划应根据隧道位置、长度等情况，确定检测工作布置和工作量、所需时间和检测日期、人工验证检查安排和检查地段等。突发事件应急预案应包括检测设备故障、交通事故等突发事件的预案。在隧道检测前应提前检查载车车况，包括胎压、减震、供电系统、车速控制系统等，应提前打开检测设备仪器，检查数据采集和数据处理系统是否运转正常，确保检测作业正常进行。检测前应准备好检测所需的辅助工具，包括但不限于喷漆、记号笔、手电筒、测距仪、皮尺、反光背心、记录纸等。检测前应在隧道边墙设置清晰可辨的里程桩号标识，相邻桩号标识之间的距离不宜超过100m。注：为便于隧道养护工作的准确定位、检测结果定位修正以及多次检查成果的病害对比，在隧道接养后，推荐在隧道边墙上设置永久性里程桩号标记。建议采用洞口起点桩号为0定间距设置标记铭牌，固定在距检修道约1.5m高的隧道边墙上，易于检查和清洁。为了保证检测结果定位的准确性，铭牌间距不宜大于100m。隧道检测时应采用距离传感器、惯性导航、电子定位标签、图像识别等不少于两种的定位方式。快速检测作业时，载车上应至少配置一名驾驶员和一名操作员。6表观病害快速检测隧道衬砌表观病害检测应采用影像检测系统，采用车载面阵相机或线阵相机阵列进行衬砌图像数据采集，利用软件进行图像处理和拼接，得到隧道衬砌全幅影像。影像检测系统应满足以下技术性能要求：隧道快速检测速度不低于60km/h；图像分辨力不低于0.2mm；裂缝识别精度不低于0.2mm；能识别的衬砌表面剥落、渗漏水病害面积优于0.01m；检测图像宜为位彩色图像；衬砌病害应具备以隧道内指定原点为坐标系统中、YZ空间坐标，且定位精度不低于0.1m；应自带补光装置，补光装置不应受隧道环境影响，且不宜干扰其他车辆安全行驶。表观病害快速检测结果应包含以下内容：裂缝类病害的长度、宽度、位置、走势、分布区域和数量；衬砌表面剥落、渗漏水、内装饰表观缺损或混凝土劣化等面积类病害的面积、位置、分布区域和数量；施工缝位置和数量。隧道检测设备标定应满足以下规定：检测设备出厂前应由设备生产厂家完成标定；设备检测里程达到1000km或距离上次标定时间满一年，应重新进行标定；当设备硬件或检测结果出现异常，经过重大维修或设备更换后，应重新进行标定；设备标定应按照国家和行业现行有关标准进行；3062-2024无相关标准时，宜按照设备生产厂家的企业标准进行标定。检测过程中应确认工作现场条件是否满足要求，主要内容如下：（1）现场检测前应合理进行交通组织，减小检测过程中对运营车辆的影响，保障现场检测安全，排除可能影响检测效果的异常情况；（2）检测作业时应开启检测设备的作业警示灯，所有工作人员均应穿戴反光工作服；（3）检测作业应避开大雾、暴雨、洞内空气污浊等能见度低，隧道表观污染等影响检测安全和检测结果的情况。隧道检测数据采集工作宜按以下程序开展：检测前应提前确认设备载车车况是否正常，是否存在胎压不足、减震不足、供电系统无法正常工作、车速控制系统无法正常切换等问题；在安全区域安装并启动定位装置，确保其处于正常工作状态；在距离被测隧道最近的安全区域，在静止状态下将设备调试正常并将影像检测装置调整至检测左幅或右幅隧道衬砌的状态；对数据采集和处理系统进行参数配置，填写隧道名、检测方向、车道和起点里程等信息；启动其他检测设备以及照明设备，检查数据采集、控制系统和显示系统工作是否正常，准备开始实施检测；应在进入被检测隧道前开始实施检测，沿设定行驶路线匀速行驶通过检测隧道，车尾驶出隧道洞口后停止检测；数据采集完成后，确认检测数据状态，按规定顺序关闭检测设备。现场检测过程应满足以下规定：设备操作技术人员在检测工作进行时如果发现检测设备有异常情况或设备出现报警状态，应立即工作；在现场数据采集过程中，应实时关注影像拍摄状况及数据采集质量；隧道检测设备在数据采集过程中应沿预设车道中心匀速行驶，横向偏差不宜大于50cm；如遇到偏差大于50cm或因突发状况异常行车时，应对待检测隧道进行重新检测；检测作业完成后，应及时确认检测数据的完整性与数据质量；检测作业完成后，应及时清理现场，恢复交通。隧道衬砌表观病害检测宜按照以下程序进行数据处理：在数据拷贝时，原始数据应至少保留个备份，备份周期根据项目情况确定；图像数据拼接之前，应核实隧道起止桩号，并对里程进行桩号校正，确保影像数据与实际桩号匹利用软件对图像数据进行拼接，获取隧道衬砌全幅影像；采用自动或人工方式进行病害识别；输出图像的拼接展布图、CAD病害分布图、检测报告和病害识别统计结果。在数据处理过程中，对于较为严重的病害应做重点记录，可按有关规范给予后续处理建议。在数据处理时如发现因设备故障或道路原因等异常情况造成的数据缺失，应设法完成数据缺失部分隧道的病害检查，保证检测工作的完整性。隧道衬砌结构表观病害快速检测后应提供以下检测结果：衬砌裂缝类病害数据信息，应包括病害编号、长度、宽度、起止桩号、分布位置、病害类型；衬砌表面剥落、渗漏水或混凝土劣化等病害数据信息，应包括编号、区域面积、最大长宽、中心桩号、分布位置、病害类型；内装饰缺损等病害数据信息，应包括编号、区域面积、中心桩号、分布位置、病害类型；4062-2024数据分析成果，应包括病害数据及病害影像图、病害展布图、CAD病害分布图、病害统计信息等，病害统计表参考附录A表1、表2执行。7衬砌轮廓快速检测隧道衬砌轮廓与结构变形检测应选用激光检测系统，利用激光扫描仪连续不间断地对衬砌表面进行扫描，获取衬砌三维点云数据。激光检测系统应满足以下技术性能要求：隧道快速检测速度不低于60km/h；激光扫描采样点纵向间距不大于200mm；单点激光测距误差不超过10mm；扫描点角分辨率不大于0.5；每秒扫描点数不少于5扫描头每旋转一圈记录扫描角度不小于270°。激光检测系统每次更换移动载体之后应进行静态校正，根据校正结果确定仪器高度、初始角度等基本参数。利用激光检测系统检测隧道衬砌轮廓及结构变形时，应符合本规程第5.2节的规定，检测过程中还应避免其他物体遮挡激光扫描点。隧道衬砌轮廓快速检测宜按照以下程序进行数据处理：数据采集结束后及时进行物理隔离备份，保证数据安全；对原始采集数据进行解析，生成待处理的衬砌轮廓点云数据和里程数据等文件；对点云数据进行降噪处理，去除或修正数据中异常的测量数据；对数据文件进行纵向几何校正和环向断面几何校正；将设计轮廓及限界数据与检测结果进行拟合对比；需要获得结构变形数据时，在隧道纵向定位准确的情况下，将同一断面的本次断面轮廓数据与前一次检测结果中的该断面轮廓数据进行拟合对比，提取衬砌结构变形信息。衬砌轮廓快速检测应提供以下检测结果：隧道衬砌检测轮廓与设计轮廓对比图，包括侵限断面位置、侵限部位和侵限值；与历史断面检测结果进行对比分析的结果，包括变形断面位置、断面变形部位、变形值；隧道衬砌检测轮廓的面积和周长。隧道衬砌轮廓变形分析时，断面间隔不宜大于10m。据逐环进行变形分析，然后对各扫描环变形数据沿行车方向进行拼接，得到该区段隧道衬砌轮廓整体的综合变形值。一般情况下，该指定区域纵向长度不超过10m。8检测质量要求隧道快速检测系统运行应稳定，操作应具有重复性和再现性。应采用人工对隧道快速检测结果进行质量检查，并满足以下要求：首次使用隧道快速检测系统时，应采用与人工检查结果相对比的方式对其检测质量进行验证，所5062-2024选用于对比的隧道长度不宜小于500m；每座隧道快速检测后，应对检测结果进行人工抽检，抽检长度不应小于隧道全长的5%，且应选择病害和缺陷集中的区段。情况，为保证检测质量，建议进行人工对比检查。人工检查时应查验以下信息：裂缝数量、长度、宽度和位置；衬砌表面剥落、渗漏水或混凝土劣化区域数量、面积和位置；人工检查原始记录表参考附录A表3执行。隧道快速检测的漏检率与误检率应符合以下规定：衬砌裂缝的漏检率与误检率之和不应超过15%；衬砌剥落、渗漏水病害的漏检率与误检率之和不应超过10%。隧道快速检测的检测误差应符合以下规定：裂缝宽度检测最大允许误差为±0.1mm，裂缝长度检测最大允许误差为±0.1m；衬砌剥落、渗漏水病害的面积检测最大允许误差为±0.001m。隧道快速检测的定位误差应符合以下规定：衬砌病害和缺陷的环向空间位置最大允许误差为±0.1m；衬砌病害和缺陷的桩号定位最大允许误差为±0.5m。不满足本规程第7.2.1和7.2.2条的要求时，人工检查工作量应增加至隧道全长的20%，且应选择病害和缺陷集中的区段；仍不满足要求时，则整个检测工作必须重新进行。不满足本规程第7.2.3条的要求时，应对检测成果重新进行定位修正。9检测报告隧道衬砌结构快速检测报告应包括以下内容：第一部分项目概况；第二部分检测依据；第三部分人员和检测仪器设备；第四部分检测内容与方法；第五部分检测数据分析；第六部分检测结论与建议；（7）第七部分附图。项目概况应主要说明被检测隧道的以下内容：隧道类型、具体位置、所在道路及公路技术等级；建造年代、技术参数、里程起止桩号；洞门形式、衬砌结构类型、路面类型、横通道里程桩号；隧道