海中引桥箱梁预制施工专项方案（可编辑版）

一、工程概况一、工程概况🞐

新建南通至宁波高速铁路，是我国

“八纵八横”高铁网沿海客运通道的重要组成部分，位于长三角城市群中心地区，纵跨江苏、浙江两省。线路起自南通西站，与盐通铁路正线贯通，向南利用沪苏通长江公铁大桥，跨长江后经苏州市、嘉兴市，后跨越杭州湾进入宁波市。线路全长310公里，设计时速350公里，概算总投资1080亿元，建设工期5年。杭州湾跨海铁路大桥一、工程概况壹建桥条件恶劣杭州湾海域宽阔、强潮急流、强风袭扰、强冲快淤。贰技术难度突出160m级钻孔桩、80m跨预制混凝土箱梁、3000m级超长联连续梁、450m级无砟轨道斜拉桥等结构在高铁桥梁首次应用叁施工组织艰难复杂海洋环境，施工作业时间极为有限。建设工期仅48个月，施工组织难度极大。肆安全风险极高在恶劣海洋环境下，

海上特殊作业规模大、范围广，高空、临水及海上交叉作业风险叠加，安全风险极高。伍环保要求严格大桥位于钱塘江河口生态红线区，环保要求极为严格。五大工程挑战一、工程概况六项世界之最·红线征地及生产临时征地

5.海中非通航孔桥采用跨度80米、长78.2米的预应力混凝土箱梁整孔预制架设，为世界上跨度最大、预制长度最长的预制混凝土箱梁。1.大桥全长29.2千米，为世界上长度最长高铁跨海大桥。2.北航道桥主跨450米，为世界最大跨度无砟轨道桥梁。3.中航道桥双主跨448米，为世界最大跨度无砟轨道三塔斜拉桥。4.海中非通航孔混凝土连续梁最大联长（轨道无缝线路长）3080米，为世界上最长混凝土连续梁。6.海中钻孔桩最大孔深155.5米，是世界上最深的桥梁钻孔桩。一、工程概况八项创新技术·红线征地及生产临时征地1.160米级超深变直径钻孔桩多钻机组合钻进技术。2.强涌潮浅水区超长倾斜钢管桩打桩技术。3.高铁跨海桥梁现浇-预制组合式桥墩数字化预拼装技术。4.基于能量-密实度关联模型的混凝土可视化智能振捣技术。5.3000米级超长联先简支后连续体系转换技术。6.450米跨度钢箱-钢桁组合梁“先箱后桁”错节拼装架设技术。7.2×448米三塔斜拉桥钢桁梁悬臂架设技术。8.跨海桥梁施工智能监控调度及风险管控技术。非通航孔桥采用中间跨80m、边跨60m的先简支后连续预应力混凝土箱梁，共230孔。种类主梁尺度、规模梁长梁高钢筋类型钢筋重量预应力管道混凝土方量总量80米预制箱梁78.2米（2.4倍）5.4米（1.8倍）245种（1.3倍）300吨（5.7倍）3300米（6.0倍）1080方（3.9倍）2800吨（3.8倍）32米预制箱梁32.6米3米187种52吨550米278.8方737吨一、工程概况二、实行工厂化建设，提升信息化管理水平1.科学规划二、实行工厂化建设，提升信息化管理水平🞐

钢筋绑扎区🞐

工装存放区🞐

制梁区🞐

办公区🞐

存梁区“九区”🞐

生活区🞐

出海码头区🞐

绿化景观区🞐

物资仓储区“五中心”🞐

试验中心🞐

钢筋加工中心🞐

混凝土生产中心🞐

智控中心🞐

产业工人培训中心因地制宜智能智慧绿色低碳2.信息化管理运用BIM+GIS技术建立“数字梁场”，建设智控中心打造“智慧大脑”BIM模型集成28项施工过程信息，实现全工序质量溯源二、实行工厂化建设，提升信息化管理水平三、贯彻精益化生产，强化全工序质量管控三、贯彻精益化生产，强化全工序质量管控1.长大钢筋骨架制造与安装技术保障质量溯源★进场检验、半成品加工、绑扎成型、骨架入模

“全程赋码、质量追溯”三、贯彻精益化生产，强化全工序质量管控★BIM排版、远程下料、自动加工、无人搬运★181种网片柔性调控、自动加工★高效精准加工245种不同规格型号钢筋，长度偏差±2mm以内、弯折角无偏差1.长大钢筋骨架制造与安装技术提升加工质效三、贯彻精益化生产，强化全工序质量管控卧式绑扎、部品组装工艺解决高大腹板和预应力齿块钢筋绑扎精度差、工效低等难题配置固定式外胎架+自驱式内胎架，实现钢筋精准定位绑扎1.长大钢筋骨架制造与安装技术提升绑扎质效三、贯彻精益化生产，强化全工序质量管控★筋绑扎验收“六步法”实现一次验收合格率100%1.长大钢筋骨架制造与安装技术提升绑扎质效2.大断面模板精准安装与拆除技术三、贯彻精益化生产，强化全工序质量管控架空式底模纵移式侧模及内模体系★“6+2”不锈钢复合面板，易脱模、易维护2.大断面模板精准安装与拆除技术三、贯彻精益化生产，强化全工序质量管控桁架式打磨机器人双臂式打磨机器人★模板全断面自动打磨并真空吸附清理2.大断面模板精准安装与拆除技术三、贯彻精益化生产，强化全工序质量管控外模“一键开合、自动走行”激光扫描、数字检验安装仅需1天20分钟完成数字扫测3.大方量混凝土浇筑与养护技术三、贯彻精益化生产，强化全工序质量管控混凝土振捣密实★浇筑全过程“可视、可测、可控”三、贯彻精益化生产，强化全工序质量管控★顶板蓄水

★翼缘板外侧贴节水养护膜★箱内采用智能造雾机加湿

★箱外配备伸缩式可调喷淋系统、自行式喷淋养护机器人3.大方量混凝土浇筑与养护技术混凝土全面养护三、贯彻精益化生产，强化全工序质量管控★专人全天候巡查维护★安装温湿度传感器自动启停养护系统

★现场设立养护公示牌和倒计时器实现全时段、无死角、高效节水养护3.大方量混凝土浇筑与养护技术混凝土全面养护4.大规模长束预应力施工控制技术三、贯彻精益化生产，强化全工序质量管控配置集成凿毛机械臂、穿束、张拉等设备的多功能台车，实现箱梁端部预应力施工的高效作业。依托自动化生产线加工的高精度定位网精准定位波纹管，使用0.5mm加厚波纹管和充气式管道衬管，实现预应力管道稳定、孔道准确成形，有效减小孔道摩阻离散性。4.精细预应力施工控制三、贯彻精益化生产，强化全工序质量管控对钢绞线逐一编号并采用分线板对应穿束，有效防止扭转绞缠采用智能张拉设备精准控制张拉力、伸长值4.精细预应力施工控制三、贯彻精益化生产，强化全工序质量管控采用具备配料搅拌、真空压浆、数据集成等功能的管道压浆一体车，实时显示真空度、泵压力、实际量、误差率等关键数据，防止漏压、欠压，确保压浆饱满引入超声回波法检测管道压浆密实度，确保压浆饱满三、贯彻精益化生产，强化全工序质量管控5.大型箱梁线形精准控制技术★分段体系转换

★支座动态预偏分析调节

★混凝土收缩徐变影响

★“墩梁效应”影响控制确保超长联混凝土梁位移准确、线形平顺、内力可控三、贯彻精益化生产，强化全工序质量管控采用三维激光自动扫描仪扫描箱梁外形外观尺寸，严格检查预留预埋件及防护、工序检验资料、编码信息及移交单等，保障“产品无缺陷、质量可追溯”。6.超重主梁移运与存放技术研制国内首台套大轴载、自适应、高精度自动巡航模块车，确保四角不平整度小于3mm，实现

1.5小时移运到位。四、践行绿色化施工，实现制梁场节能低碳四、践行绿色化施工，实现制梁场节能低碳1.节能减排措施节地与土地资源保护🞐

滨海狭长地形和既有城市公园用地🞐

“高位制梁、低位移运”集约化布局节能与能源利用🞐

光伏供电🞐

除模块车外设备全面电动化🞐

出梁码头配置岸电设施节水与水资源利用🞐水收集处理后循环利用，生产污水零排放🞐安装智能流量计、视频监控进行动态监测和调控四、践行绿色化施工，实现制梁场节能低碳1.节能减排措施节材与材料资源利用🞐

80%钢筋定尺进料🞐

大量掺合料替代水泥🞐

梁场表层种植土集中存放、复垦人力资源节约与保护🞐“机械化减人,自动化换人,智能化无人”先进装备和技术🞐预制单梁工效提升、投入人数减少、消耗工时降低四、践行绿色化施工，实现制梁场节能低碳2.环保措施控制空气污染🞐混凝土拌和站及钢筋加工厂全封闭设计🞐配置粉料罐扬尘收集装置、砂石料仓喷雾抑尘装置、龙门洗车机🞐

建立现场扬尘噪音自动监测站控制噪声污染🞐

梁场采取智能振捣技术🞐

设置隔音声屏障减噪、降噪控制固体废弃物污染🞐混凝土及钢筋尾料收集并加工为马石、临时道路🞐出梁码头清淤共70万方就近至港航扩建工程抛填五、实施成效及下一步工作设想五、实施成效及下一步工作设想1.实施成效项目以“工厂化管理、智能化建造”为核心理念针对性的制定出“一梁八线”全工序施工工艺，以机械化、信息化、智能化、绿色化为支撑，打造箱梁全工序机械化、智能化预制施工体系。箱梁预制施工按一梁八线分解为50道工序，每道工序清单包含工序名称、要点说明、验收标准和工装人员等内容，并附规范作业图片。五、实施成效及下一步工作设想1.实施成效按照质量验收标准，建立自评价指标体系，实行预制梁质量评分制，严格卡控工序质量验收，确保产品“内实外美”。五、实施成效及下一步工作设想1.实施成效五、实施成效及下一步工作设想下一步工作设想智能建造和专用施工装备的智能化是我们未来研究提升的重点领域和主攻方向，杭州湾梁场在精品工程和智能建造方面的的下一步工作主要有以下几点：钢筋部品的优化设计与柔性化生产模板系统智能化工艺装备的配套与完善基于能量密度法的智能化振捣设备的改进基于北斗的运架一体船80米铁路箱梁海上整孔运架与精确定位技术基于数字孪生和双向溯源的铁路箱梁一梁八线全流程监控监测与信息集成五、实施成效及下一步工作设想五、实施成效及下一步工作设想五、实