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柴油机尾气排放及检测现状分析目录TOC\o"1-3"\h\u16046柴油机尾气排放及检测现状分析 [10]，在汽车排放的尾气中就含有不透光的微粒物质,其会使气体发暗，气体发暗的程度，我们称之为烟度。大多数情况下认为那些微粒是不完全燃烧所形成的碳烟，通常以碳烟作为检测的主要依据。碳烟以及其它微粒的数量在一定量的尾气测量中所占的比例，称为烟度测定。不透光烟度计，即利用烟度使透光强度产生衰减并以此来测定烟气浓度设备工具。其组成部件有光源、检测室、光电传感转换器，光电传感器输出的信号，与射入光源强度无关，仅与被烟气造成衰减的光源强度数值有关。图STYLEREF1\s2.SEQ图\*ARABIC\s19不透光烟度计测量原理简易图①：光源②：入射光③：风帘④：光通道⑤：烟气入口⑥：光通道内烟气⑦：透射光⑧：光接收传感器不透光烟度计的检测室,是一段有一定长度的对称竖直小管道，被测气体由中部进入，两侧流出。光源和光电传感器在通道两侧的水平对应位置上。光源发出光线，经检测室，最后被传感器接收。当待测气体充满测量室，测量开始，光线射出通过测量室时，被测气体中的污染物（吸光物质）会吸收部分的光线，光的强度因此被随之削弱。光电传感器接收到相应的光强度信息后，将其转化为对应值的电信号输出。当被测样气中吸光物质含量越多，穿过测量室时光的强度衰减值就越大，传感器接收到的相应的光信号就越弱。因此，光信号经放大电路计算后，可得出相应的光吸收系数K值以及不透光度N值。图STYLEREF1\s2.SEQ图\*ARABIC\s110不透光烟度计原理图不透光度的转换不透光度，根据朗伯比尔（Lambert-Beerlaw）定律，光源发射的光线不能从烟度气体中穿透过的比率，用百分数表示。光线完全不能穿透时为0%，完全不能穿透时为100%。表示光线透过介质的能力，称为透光率，透光率越大，表示介质其透光性越好。但因为光会产生折射反射原因，任何物质哪怕是透明材料的透光率最高也只在95%左右。光电传感器，能反映透射光的强度，然后通过硬件计算使其转换为不透光度。完全透光时，N=5%；完全不透光时，N=95%。图STYLEREF1\s4.SEQ图\*ARABIC\s111不透光烟度转换参照表表STYLEREF1\s2.SEQ表\*ARABIC\s14柴油车尾气检测方法比较检测方法主要检测设备优点缺点自由加载减速法底盘测试机较好地能反映发动机工作时尾气污染物的排放情况；成本较高，技术操作复杂；对人员、场地要求较高；检测时间较长；自由加速法便携式不透

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