2026全国海船船员考试（船长及甲板部（船舶操纵与避碰9103））历年参考题库含答案详解

2026全国海船船员考试（船长及甲板部（船舶操纵与避碰9103））历年参考题库含答案详解一、选择题从给出的选项中选择正确答案（共100题）1、船舶在狭水道中航行时，下列哪种做法是错误的？A.应保持在航道中央行驶B.应加强瞭望，注意他船动态C.应根据航道宽度调整航速D.可在航道中随意停船掉头2、两艘机动船在相向或接近相向的情况下，相遇时应保持的避让关系是：A.各自向右转向，在对方左舷通过B.各自向左转向，在对方右舷通过C.保持原航向航速不变D.由对方船先采取避让行动3、下列哪种情况下，船舶不应认为遵守《国际海上避碰规则》各条规定即可避免碰撞？A.能见度良好时B.船舶数量较少时C.任何避免碰撞的情况D.仅当存在碰撞危险时4、船舶在能见度不良的水域中航行时，应以安全航速行驶。下列关于安全航速的说法正确的是：A.只要能操纵船舶就可行使最高航速B.应根据能见度情况、交通密度、船舶操纵性能等因素综合确定C.能见度不良时必须立即停船D.安全航速是一个固定的数值，所有船舶相同5、下列哪种信号表示"我正在向后推进"？A.两号圆锥体头对头B.一短一长一短声C.three短声D.两长声间隔不少于20秒6、在狭水道中，帆船长度小于多少米的船舶不应妨碍只能在狭水道或航道内安全航行的船舶通行？A.10米B.15米C.20米D.25米7、船舶在交叉相遇局面中，有他船在本船右舷的船舶为让路船，这一规定的原理是：A.本船速度较快，应先避让B.右舷有船的船舶有优先通行权C.让路船应向右转向以避免碰撞D.直航船应保向保速以便对方识别8、下列哪种情况下，船舶应当使用安全航速？A.仅在能见度不良时B.仅在狭窄水道中C.在任何时候D.仅在夜间航行时9、船舶在追越他船时，追越船应给被追越船让路。下列哪项属于追越局面的特征？A.两船航向相反，相遇距离不断缩小B.一船从他船正横后大于225度的方位赶上他船C.两船航向相同，速度相近D.两船在能见度不良时近距离相遇10、下列哪种船舶在能见度不良时发出雾号的方式是正确的？A.锚泊船每隔不超过2分钟鸣放一长声B.在航船每隔不超过2分钟鸣放两长声C.搁浅船每隔不超过2分钟鸣放三长声D.失控船每隔不超过2分钟鸣放一长声后接两短声11、船舶在狭水道内航行时，应尽量靠近本船右舷的航道标志行驶。这一规定的目的是：A.便于与后方船舶保持距离B.避免与他船在航道左侧相遇C.与陆域导航保持一致，确保航行安全D.便于使用雷达进行导航定位12、两船在能见度不良的水域中相互仅凭雷达发现对方时，应如何行动？A.各自保持原航向航速B.由发现对方的船舶主动避让C.根据避让规则采取避让行动D.立即停止主机等待对方行动13、下列哪种情况下的船舶应被视为"失去控制的船舶"？A.主机故障但舵效正常的船舶B.因某种异常情况暂时不能按操纵意图行动的船舶C.锚泊中等待靠泊的船舶D.在航但主机正常工作的船舶14、船舶在能见度不良时，应开启哪些航行灯和信号灯？A.仅开启桅灯和舷灯B.开启所有规定的航行灯，并鸣放相应的雾号C.仅需开启探照灯D.仅开启尾灯和舷灯15、下列哪种情况下，船舶可以使用操纵信号灯？A.任何情况下都可以使用B.仅在白天能见度良好时使用C.在互见中使用，表示本船正在操纵D.仅在夜间能见度不良时使用16、两船在追越局面中，追越船应给被追越船让路。追越局面何时结束？A.追越船发出声号时B.两船相距一定距离时C.追越船驶过让清被追越船时D.两船互相看见时17、船舶在港口内航行时，下列哪项做法是正确的？A.可以高速航行以节省时间B.应严格遵守港章规定，保持安全航速C.只需注意本船周围情况D.可以随时改变航向而不必考虑他船18、下列哪种情况下的船舶不应妨碍他船通行？A.所有在航船舶B.长度小于15米的船舶和从事捕鱼的船舶C.仅在狭水道中的船舶D.仅在分道通航制中的船舶19、船舶在能见度不良时，下列哪项关于雾号的说法是正确的？A.长度小于20米的船舶可以免除此义务B.锚泊船应每隔不超过1分钟急促地鸣放警钟C.所有船舶都应使用探照灯代替雾号D.仅在夜间需要鸣放雾号20、下列哪种情况属于"互见"的范围？A.仅能用雷达探测到他船的情况B.一船能用视觉看到另一船的情况C.仅能通过VHF通信联系的情况D.通过AIS系统发现他船的情况21、船舶在狭水道中航行时，下列哪项行为是禁止的？A.在航道内锚泊B.保持安全航速C.加强瞭望D.使用雷达导航22、下列哪种情况下，船舶应使用安全航速？A.仅在能见度不良时B.仅在夜间航行时C.在任何时候D.仅在雾天航行时23、船舶在交叉相遇局面中，有他船在本船右舷的船舶应：A.保持航向航速B.给他船让路C.加速通过D.减速等待24、下列哪种信号表示船舶正在向右转向？A.一短声B.两短声C.三短声D.一长声25、船舶在狭水道中航行时，应尽量靠近本船哪一侧的航道标志行驶？A.左侧B.右侧C.中央D.任意一侧26、下列哪种情况下，船舶可以被视为"失去控制的船舶"？A.主机故障但舵效正常的船舶B.因异常情况暂时不能按操纵意图行动的船舶C.锚泊中等待靠泊的船舶D.在航但主机正常工作的船舶27、在能见度不良的水域中，船舶应每隔多长时间鸣放一次雾号？A.不超过1分钟B.不超过2分钟C.不超过5分钟D.不超过10分钟28、船舶在追越他船时，追越船应给被追越船让路。追越局面的特征是什么？A.两船航向相反，相遇距离不断缩小B.一船从他船正横后大于225度的方位赶上他船C.两船航向相同，速度相近D.两船在能见度不良时近距离相遇29、下列哪种船舶不应妨碍只能在狭水道或航道内安全航行的船舶通行？A.长度大于200米的船舶B.长度小于15米的帆船C.从事拖带作业的船舶D.军用船舶30、两船在互见中，操纵信号灯用于表示什么？A.本船的国籍B.本船正在进行的操纵行动C.本船的长度D.本船的目的地31、船舶在港口内航行时，应：A.高速航行以节省时间B.严格遵守港章规定，保持安全航速C.只需注意本船周围情况D.随时改变航向而不必考虑他船32、下列哪项属于"互见"的定义？A.仅能用雷达探测到他船的情况B.一船能用视觉看到另一船的情况C.仅能通过VHF通信联系的情况D.通过AIS系统发现他船的情况33、船舶在狭水道中航行时，下列哪项行为是禁止的？A.在航道内锚泊B.保持安全航速C.加强瞭望D.使用雷达导航34、下列哪种情况下，船舶应使用安全航速？A.仅在能见度不良时B.仅在夜间航行时C.在任何时候D.仅在雾天航行时35、根据《国际海上避碰规则》，在狭水道中追越他船时，追越船的义务是：A.追越船应给被追越船让路，且不论是否存在对遇或交叉局面均如此B.被追越船有独自在狭水道中行动的优先权C.追越船只需在距离足够近时才需避让D.被追越船应无条件让出整个航道36、根据《国际海上避碰规则》，两艘机动船在狭窄航道内对遇且存在碰撞危险时，正确的避让行动是：A.各自向右转向B.各自向左转向C.两船均减速停车D.由右侧船舶先行37、根据《国际海上避碰规则》第10条，船舶在分道通航制区域内航行时，应：A.尽可能避免穿越通航分道B.沿通航分道总流向行驶C.在通航分道内随意锚泊D.在分隔带内行使停泊权38、船舶在能见度不良的水域中航行的声响信号，每隔时间间隔应为：A.不超过2分钟B.不超过1分钟C.不超过3分钟D.不超过4分钟39、关于安全航速，下列说法正确的是：A.在能见度良好时可全速航行B.船舶应始终使用安全航速以便采取适当避碰行动C.只有他船出现时才需减速D.水深较浅时无需考虑安全航速40、船舶在互见中操纵时，右转应鸣放的声号是：A.一短声B.两短声C.三短声D.一长声41、当船舶在航行中发现操纵能力受到限制时，应：A.立即抛锚停止B.按规定显示相应的号灯和号型C.加速通过险区D.关闭航行灯以示警告42、关于船舶在交叉相遇局面中的行动规则，以下说法正确的是：A.有他船在本船右舷的船舶为让路船B.有他船在本船左舷的船舶为让路船C.两船均为直航船D.由速度较快的一方让路43、根据《国际海上避碰规则》，下列说法正确的是：A.帆船在任何情况下都优于机动船B.从事捕鱼的船舶在任何情况下都享有特权C.失控船和操纵能力受限船各有其特定的权利和义务D.所有船舶权利义务完全平等无差别44、船舶在狭水道内航行时，应：A.尽可能靠近航道中心线行驶B.尽可能靠近航道右侧边界行驶C.尽可能靠近航道左侧边界行驶D.在航道中央任意位置行驶45、船舶在港内航行时，应：A.保持高速以提高效率B.保持随时可以停船的航速C.仅依靠视觉瞭望D.关闭雷达以减少干扰46、根据《国际海上避碰规则》，追越船发出的声号中，两长声继两短声表示：A.企图从被追越船右舷追越B.企图从被追越船左舷追越C.要求被追越船注意D.表示正在倒车47、船舶在狭水道中航行时，下列说法正确的是：A.应保持正规瞭望，随时注意水深和周围船舶动态B.可随时穿越对向船舶航路C.可以随意锚泊等待D.不需要考虑风流影响48、船舶在能见度不良的水域中航行时，关于雷达的使用，下列说法正确的是：A.仅在夜间使用雷达B.雷达观测可有可无C.应正确使用雷达并进行系统观测D.仅靠视觉瞭望即可49、根据《国际海上避碰规则》，以下哪种船舶在航时应显示桅灯、舷灯和尾灯：A.锚泊船B.搁浅船C.在航的机动船D.失控船50、船舶在狭水道中不应妨碍他船通过的含义是：A.应立即停船让行B.应尽早采取行动，为他船留出足够水域C.可无视他船直接通过D.只有在对方要求时才需让路51、船舶在分道通航制区域内，下列说法正确的是：A.可在通航分道内随意掉头B.应避免在分道内锚泊，除非紧急情况C.可在分隔带内捕鱼D.可逆向行驶以提高效率52、关于船舶在能见度不良时的避让行动，下列说法正确的是：A.发现来船后立即大幅向左转向B.为避免碰撞而采取的转向行动应及早进行C.应加速通过以缩短危险时间D.无需采取任何行动等待雾散53、船舶在狭窄河道中航行时，上行船与下行船的避让责任是：A.上行船应避让下行船B.下行船应避让上行船C.两船各自靠左行驶D.取决于船舶大小54、关于船舶在狭水道中掉头的规定，下列说法正确的是：A.随时可以掉头无需考虑他船B.应确保不妨碍其他船舶正常通行C.必须在深水区域才能掉头D.掉头期间可不必保持航向55、根据《1972年国际海上避碰规则》，下列哪种船舶不属于"从事捕鱼的船舶"？A.使用网具、绳钓、拖网等渔具捕鱼的船舶B.使用曳绳钓或其他形式外伸线捕鱼作业的船舶C.为捕鱼而航行但尚未起鱼的船舶D.使用探鱼器进行渔业资源调查的船舶56、两艘机动船在互见中构成对遇局面时，各自应如何行动？A.各自向左转向B.各自向右转向C.保向保速D.减速让另一船先行57、在狭水道中，船长应注意下列哪项行为是正确的？A.应尽量靠近本船左舷一侧的船边界行驶B.不应妨碍只能在狭水道内安全航行的船舶通行C.可以随意锚泊以观察航道情况D.所有船舶均可在此追越58、下列关于追越局面的说法，正确的是：A.只有机动船之间才能构成追越局面B.追越船给被追越船让路，不论任何船舶类型C.被追越船不应采取行动D.追越关系一旦形成，可因后续情况变化而解除59、当两艘机动船交叉相遇存在碰撞危险时，有他船在本船右舷的船舶应：A.给左舷他船让路B.保向保速C.给右舷他船让路D.加速通过60、根据避碰规则，船舶在能见度不良时的安全航速应考虑的因素不包括：A.船舶的操纵性能B.航道情况C.夜间的光照条件D.风、浪、流的状况61、一艘长度120米的机动船在航，夜间应显示哪些号灯？A.桅灯一盏，舷灯各一盏，尾灯一盏B.前后桅灯各一盏，舷灯各一盏，尾灯一盏C.桅灯两盏，舷灯各一盏，尾灯一盏D.仅显示舷灯和尾灯62、关于引航员在船期间船舶的责任，下列说法正确的是：A.引航员在船时，船长完全免除操纵责任B.引航员在船时，船长和船员对船舶安全仍负有责任C.引航员负责船舶的所有决策D.船长不得干涉引航员的指挥63、船舶在分道通航制区域内航行时，应遵守下列哪项规则？A.可在通航分道内随意锚泊B.应尽可能在相应通航分道的末端驶入或驶出C.可在分隔带上反向行驶D.可穿越通航分道任意角度64、下列哪种情况下，船舶应鸣放至少五短声的声号？A.发现他船行动不明或怀疑是否存在避让行动B.表示船舶正在倒车C.表示船舶正在向右转向D.请求他船注意65、一艘失去控制的船舶在航时应显示何种号灯？A.两盏环照红灯，垂直放置B.一盏环照白灯C.一盏环照绿灯D.仅显示舷灯66、关于限于吃水的船舶，下列说法正确的是：A.限于吃水的船舶等同于失控船B.限于吃水的船舶在狭水道中享有优先通行权C.限于吃水的船舶应尽可能避免妨碍他船通行D.限于吃水的船舶不需要遵守避碰规则67、下列关于帆船的规定，错误的是：A.帆船是指任何配备推进装置的船舶B.长度不小于20米的帆船应显示规定的号灯C.帆船在白天应悬挂圆锥体号型D.帆船不应使用机器推进时可视为帆船68、船舶在能见度不良的水域中航行，听到他船雾号显示在本人船首方向，应：A.继续保向保速航行B.将航速减至维持航向的最小速度C.向左急转避让D.加速通过危险区域69、一艘船舶在航但机器发生故障，不能按照避碰规则要求操纵，该船应显示：A.两盏垂直环照红灯B.一盏环照红灯C.两盏垂直环照白灯D.一盏环照黄灯70、关于渔船的号灯显示，下列哪项描述是正确的？A.所有渔船均应显示上绿下红的环照灯B.从事拖网的渔船应显示上绿下红环照灯C.从事捕鱼的船舶长度不足12米时必须显示白闪光灯D.渔船不受避碰规则其他条款约束71、船舶在掉头时，如妨碍他船通行，应：A.强行掉头B.等待他船通过后再掉头C.鸣放一长声示意D.加速完成掉头动作72、下列哪种船舶在航时应显示三盏垂直环照红灯？A.失控船B.限于吃水的船舶C.以上都不是D.从事捕鱼的船舶73、两船相遇存在碰撞危险时，让路船的行动应：A.尽可能及早采取大幅度的行动B.等到最后时刻才采取行动C.仅依靠声号通知直航船D.保持原有航向航速74、关于船舶停驶的号灯显示，下列说法正确的是：A.停驶的机动船无需显示任何号灯B.锚泊的船舶应显示前端一盏环照白灯C.长度小于12米的船舶在航停驶时应显示环照白灯D.所有船舶停驶均应显示红灯75、船舶在进行操纵行动时，应使用下列哪种声号表示向右转向？A.一长声B.两短声C.三短声D.四短声76、根据《国际海上避碰规则》的规定，在狭水道中航行时，船舶应尽量沿本船右舷一侧的航道行驶，这一规定适用于：A.除帆船外的所有船舶B.除小型船舶外的所有船舶C.除失控船外的所有船舶D.任何机动船和帆船77、两艘机动船在互见中相遇，当一船位于另一船的右前方且存在碰撞危险时，谁是让路船？A.右船B.左船C.速度较快者D.速度较慢者78、根据规则，船舶在能见度不良时的行动规则适用于：A.仅在狭水道内航行的船舶B.任何在能见度不良的水域中或其附近航行的船舶C.仅在锚泊的船舶D.仅在航行的船舶79、船舶在雾中航行时，下列哪种声响信号表示船舶正在向后推进？A.一长声后接两短声B.两长声C.一长声D.三短声80、船舶停泊时，应在最易见处显示下列哪种号灯？A.环照红灯一盏B.环照白灯一盏C.尾灯一盏D.舷灯各一盏81、下列关于船舶追越的说法中，正确的是：A.任何船舶追越他船均为让路船B.只有机动船追越才适用让路规定C.仅在狭水道内追越才需避让D.追越船与被追越船为同等责任82、船舶在分道通航制区域内航行时，应遵守的规定是：A.尽可能利用内道航行B.沿相应通航分道的船舶总流向行驶C.可选择任意航向航行D.只能在通航分道的中央线航行83、下列关于能见度不良时声波号的使用，错误的是：A.机动船在航时应鸣放一长声B.锚泊船应鸣放钟声和锣声C.搁浅船应鸣放钟号和四短声D.失控船应鸣放两长声继之以两短声84、船舶在狭水道中欲从他船左舷追越时，应发出何种声号？A.两长声继以一短声B.两长声继以两短声C.一长声继以一短声D.一长声继以两短声85、两艘帆船在互见中相遇，下列判断正确的是：A.左舷受风的船应给右舷受风的船让路B.上风船的船头位于下风船船尾的，上风船应让路C.右舷受风的船应给左舷受风的船让路D.船速快的船应主动避让船速慢的船86、船舶在狭窄弯道航行时，发现正前方有一船鸣放一长声，本船应：A.立即倒车避让B.鸣放一长声回答C.加速通过弯道D.保持原航向航速不变87、下列哪种船舶在航时不应显示桅灯？A.排水量为100吨的机动船B.从事拖带作业的机动船C.长度小于12米的机动船D.长度小于20米的帆船88、在船舶狭水道会船时，一艘企图追越他船的船发出了"我希望你从我的左舷通过"的声号，被追越船不同意时，应鸣放：A.一长声B.两长声C.四短声D.至少五短声89、两艘机动船对遇或接近对遇时，下列哪种说法正确？A.各自向右转向，从对方左舷通过B.各自向左转向，从对方右舷通过C.直航船应向右转向D.让路船应向左转向90、根据《国际海上避碰规则》，下列哪种情况构成搁浅船？A.船舶因锚链松出不足而走锚B.船舶因吃水过大而在水深不足处船体触底C.船舶因风力过大而漂至浅滩D.船舶因机器故障而漂至浅滩91、船舶在航行中，发现前方有vesselonfire的船舶，应如何识别？A.显示两盏垂直环照红灯B.显示一盏环照红灯C.显示三盏垂直环照红灯D.显示一盏白色闪光灯92、下列哪种情况下，船舶不应使用雷达测距来判定是否存在碰撞危险？A.能见度良好时近距离观察B.雷达故障时使用视觉观察C.雾中远距离发现他船D.夜间发现他船桅灯93、船舶在海上救助遇难人员时，下列哪项操作是正确的？A.必须显示"U"字母旗表明正在救助B.可显示"X"字母旗表明正在救助C.只需鸣放五短声即可D.应显示环照红灯表示危险94、当两船中的一船为直航船时，该船：A.应保持不变航向航速B.应保持变速但不变向C.可采取行动但不得背离规则D.应随时准备采取避让行动95、船舶在分道通航制区域内锚泊时，应遵守的规定是：A.可在任何位置锚泊B.不应在通航分道内锚泊C.可在分隔带内锚泊D.可在反向通航分道内锚泊96、根据《国际海上避碰规则》，在狭水道中航行的船舶应尽可能沿哪一侧行驶？A.左侧B.右侧C.中间D.任意位置97、两艘机动船在交叉相遇局面下，存在碰撞危险时，谁为让路船？A.左侧船B.右侧船C.速度快的船D.速度慢的船98、船舶在能见度不良的情况下，应遵守哪项规定？A.保持正规瞭望B.加速行驶C.关闭航行灯D.随意改变航向99、下列哪种情况属于"从事捕鱼的船舶"？A.正在航行的渔船B.使用网具、绳钓或拖网等捕鱼且妨碍其他船舶航行的船舶C.运输渔获物的船只D.仅在港口停泊的渔船100、在分道通航制区域内，船舶应如何航行？A.在航道中央任意航行B.尽量在相应通航分道的同一纵深内顺总流向行驶C.穿越分道线D.在分隔带内锚泊

参考答案及解析1.【参考答案】D【解析】在狭水道航行时，船舶必须保持正规瞭望，根据航道条件合理控制航速，通常应保持在航道中央或靠近本船右侧行驶。随意停船掉头会严重影响其他船舶航行安全，违反《国际海上避碰规则》第九条狭水道条款的规定。狭水道内船舶应尽可能避免锚泊或停船，特殊情况下需停船时应选择安全区域并显示相应信号。2.【参考答案】A【解析】根据《国际海上避碰规则》第十四条对遇局面规定，当两艘机动船在相向或接近相向的方向上相遇并有构成碰撞危险时，各应向右转向，从而在他船的左舷一侧通过。这是海上航行最基本的避让规则之一，目的是使双方船舶都能清楚预判对方的行动意图，确保航行安全。两船应避免向左转向，以免在对方右舷通过造成碰撞风险。3.【参考答案】C【解析】《国际海上避碰规则》第二条明确规定，遵守规则各条并不能免除船舶对疏忽任何情况、船舶条件及其碰撞危险可能要求的任何戒备的责任。即使完全按照规则行动，如果在特定情况下仍然无法避免碰撞，船长和船员仍有义务采取一切必要措施避免碰撞。这体现了规则的灵活性和船舶安全的首要原则，要求航海人员始终保持高度警惕。4.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第六条规定，每一船舶在任何时候都应使用安全航速，以便能采取适当有效的避碰行动，并能在适合当时环境和情况的距离以内把船停住。确定安全航速时应考虑能见度情况、通航密度、船舶操纵性能、夜间出现的背景光、风浪流状况、吃水与可用水深的关系等多种因素。安全航速不是固定值，而是需要根据具体情况动态调整。5.【参考答案】C【解析】根据《国际海上避碰规则》第三十四条操纵和警告信号规定，操纵能力受到限制的船舶发出三短声表示"我正在向后推进"。这是船舶在交叉相遇、对遇或追越等局面中表达自身动态的重要声号。两号圆锥体头对头表示失去控制的船舶；一短一长一短声表示本船正在向右转向；两长声表示本船正在向左转向。正确识别和使用这些声号对于避免碰撞至关重要。6.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第九条狭水道条款规定，长度小于15米的帆船以及在狭水道或航道内的捕捞船舶，不应妨碍只能在狭水道或航道内安全航行的船舶通行。同时，任何船舶不应穿越狭水道或航道，如果这样做会妨碍按照其水域行驶且正在航行的船舶通行。这一规定旨在保障大型船舶在受限水域的航行安全，小型船舶应主动避让并寻找安全区域等待。7.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第十五条交叉相遇局面规定，当两艘机动船交叉相遇致有构成碰撞危险时，有他船在本船右舷的船舶应给他船让路。这一规定源于航海传统和人类右利手的习惯，使双方都能清楚判断各自的权利和义务。让路船应避免从左舷横越他船前方，而直航船应保持航向航速以便让路船能够准确预测其行动并采取有效避让措施。8.【参考答案】C【解析】根据《国际海上避碰规则》第六条规定，每一船舶在任何时候都应使用安全航速。这意味着无论白天黑夜、能见度好坏、水域宽窄，船舶都必须始终考虑当时环境条件保持适当航速。安全航速的目的是确保船舶能在适当距离内停住并采取有效的避碰行动。这一规定体现了预防为主的安全理念，要求航海人员在任何情况下都不得超速航行或冒险行事。9.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第十三条追越条款定义，当一船从他船正横后大于225度的方位赶上他船时，即该船对其所追越的船所处位置，在夜间只能看见被追越船的尾灯而不能看见其一盏或两盏舷灯，则应认为存在追越局面。追越船应给被追越船让路，直至最后驶过让清为止。这一规定适用于任何能见度情况，是海上避让的基本规则之一。10.【参考答案】D【解析】根据《国际海上避碰规则》第三十五条能见度不良时使用的声号规定，失控船在航时应每隔不超过2分钟鸣放一长声后接两短声。锚泊船应每隔不超过1分钟急促地鸣放警钟；在航船应每隔不超过2分钟鸣放一长声；搁浅船应鸣放钟号和锣号。这些声号是船舶在能见度不良时相互识别和表明自身状态的重要信号，航海人员必须熟练掌握并正确发出。11.【参考答案】C【解析】根据《国际海上避碰规则》第九条狭水道条款规定，在狭水道或航道内，船舶应尽量靠近本船右舷的该水道或航道的外缘行驶。这一规定与陆上交通规则保持一致，使船舶在受限水域中的航行方向有序统一。这样可以有效避免船舶在航道中相向而行时发生碰撞，同时便于船舶识别航道边界和障碍物位置，确保航行安全。所有船舶都应遵守这一规则。12.【参考答案】C【解析】根据《国际海上避碰规则》第十九条能见度不良时的船舶行动规定，当两船在能见度不良的水域中相互仅凭雷达测到对方时，应注意当时环境和情况的特点，当判定存在碰撞风险时，应及早采取行动。若包括对遇、交叉或追越等局面，应遵循相应的避让规则。不能仅凭雷达探测就认为不存在碰撞危险，必须综合考虑目标船的航向、航速和相对运动趋势。13.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第三条定义，失去控制的船舶指由于某种异常情况，暂时不能按规则要求进行操纵，因而不能给他船让路的船舶。这种情况包括主机故障导致船舶无法控制航向航速、舵机失灵无法转向等。失控船应显示两个垂直的红灯或球体信号。主机故障但舵效正常仍可操纵的船舶不属于失控船，应视为动力驱动的船舶并按相应规则行动。14.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第二十条和第三十五条规定，在能见度不良的水域中，船舶应开启规定的航行灯，包括桅灯、舷灯和尾灯等，并应在规定时间鸣放相应的声号。航行灯是船舶在夜间或能见度不良时相互识别的重要信号，雾号则是声音信号。这些信号有助于其他船舶了解本船的动态和状态，是避免碰撞的重要手段。船舶不应关闭任何航行灯。15.【参考答案】C【解析】根据《国际海上避碰规则》第三十四条规定，操纵信号灯用于在互见中表示本船正在进行的操纵行动。包括：一盏黄色闪光灯表示本船正在向右转向；两盏黄色闪光灯表示本船正在向左转向；三盏黄色闪光灯表示本船正在向后推进。这些信号在白天和夜间都应可见，但只有在互见情况下才需要使用。操纵信号灯是对声号的补充，有助于他船更清楚地了解本船意图。16.【参考答案】C【解析】根据《国际海上避碰规则》第十三条追越条款规定，任何船舶在追越任何他船时，均应给被追越船让路，直至最后驶过让清为止。这意味着追越船必须等到完全超越被追越船并达到安全距离后才能恢复原航向航速。驶过让清的标准通常是追越船已经越过被追越船的正横后方，且两船之间有足够的安全距离，不会再构成碰撞危险。17.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第一条一般规定和各港口章程要求，船舶在港口内航行时必须严格遵守当地港章的规定，保持安全航速，并随时注意周围环境和其他船舶的动态。港口水域交通繁忙、航道狭窄、水域有限，船舶必须谨慎驾驶。高速航行在港口内是危险的，容易引发碰撞事故。船舶还应按规定显示信号、鸣放声号，服从港口交通管理。18.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第九条和第十条规定，长度小于15米的帆船和在狭水道或航道内从事捕鱼的船舶，不应妨碍其他只能在该水域内安全航行的船舶通行。在分道通航制中，使用同一通航分道的船舶应沿着该分道的船舶总流向行驶，不应妨碍按照该分道行驶的船舶通行。这些规定旨在保障大型船舶和受水域限制船舶的通行安全。19.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第三十五条规定，锚泊船在能见度不良时应每隔不超过1分钟急促地鸣放警钟。长度小于20米的船舶可以免除某些雾号要求，但仍需发出一个有效的声号。雾号不分昼夜，只要在能见度不良时就需要鸣放。探照灯是视觉信号，不能代替声号。正确使用雾号可以帮助其他船舶探测和避让，是确保安全的重要措施。20.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第三条定义，互见是指一船能用视觉看到另一船的情况。视觉包括肉眼直接观察或使用望远镜等光学仪器。仅通过雷达、AIS或VHF等电子设备发现他船不属于互见。互见状态的判断对于确定是否适用某些规则条款非常重要，如操纵信号的使用、避让责任等。当船舶进入互见状态时，应更积极地进行沟通和协调避让行动。21.【参考答案】A【解析】根据《国际海上避碰规则》第九条狭水道条款规定，不论本节各条如何规定，船舶不得在狭水道或航道内锚泊，以免妨碍其他船舶通行。狭水道空间有限，船舶通行密度大，随意锚泊会造成严重安全隐患。如确需临时停船，应选择合适的位置并显示相应的信号，同时确保不妨碍他船安全通行。保持安全航速、加强瞭望和使用雷达导航都是正确的做法。22.【参考答案】C【解析】根据《国际海上避碰规则》第六条规定，每一船舶在任何时候都应使用安全航速。这意味着无论能见度好坏、白天黑夜、水域宽窄，船舶都必须根据当时环境和情况保持适当航速，以便能采取适当有效的避碰行动，并能在适合的范围内把船停住。安全航速不是固定值，而是需要根据具体情况动态调整，确保航行安全。23.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第十五条交叉相遇局面规定，当两艘机动船交叉相遇致有构成碰撞危险时，有他船在本船右舷的船舶应给他船让路。这一规定源于航海传统，使双方都能清楚判断各自的权利和义务。让路船应避免从左舷横越他船前方，而直航船应保持航向航速以便让路船能够准确预测其行动并采取有效避让措施。24.【参考答案】A【解析】根据《国际海上避碰规则》第三十四条操纵和警告信号规定，在互见中，操纵中的船舶应使用声号进行通信。一短声表示本船正在向右转向；两短声表示本船正在向左转向；三短声表示本船正在向后推进。这些声号在白天和夜间都应鸣放，以便他船了解本船的操纵意图。正确识别和使用这些信号对于避免碰撞至关重要。25.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第九条狭水道条款规定，在狭水道或航道内，船舶应尽量靠近本船右舷的该水道或航道的外缘行驶。这一规定与陆上交通规则保持一致，使船舶在受限水域中的航行方向有序统一。这样可以有效避免船舶在航道中相向而行时发生碰撞，同时便于船舶识别航道边界和障碍物位置，确保航行安全。26.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第三条定义，失去控制的船舶指由于某种异常情况，暂时不能按规则要求进行操纵，因而不能给他船让路的船舶。这种情况包括主机故障导致船舶无法控制航向航速、舵机失灵无法转向等。失控船应显示两个垂直的红灯或球体信号。主机故障但舵效正常仍可操纵的船舶不属于失控船。27.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第三十五条规定，在航船舶在能见度不良时应每隔不超过2分钟鸣放一长声。锚泊船应每隔不超过1分钟急促地鸣放警钟。这些声号是船舶在能见度不良时相互识别和表明自身状态的重要信号。正确鸣放雾号可以帮助其他船舶探测和避让，是确保安全的重要措施。28.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第十三条追越条款定义，当一船从他船正横后大于225度的方位赶上他船时，即该船对其所追越的船所处位置，在夜间只能看见被追越船的尾灯而不能看见其一盏或两盏舷灯，则应认为存在追越局面。追越船应给被追越船让路，直至最后驶过让清为止。29.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第九条狭水道条款规定，长度小于15米的帆船以及在狭水道或航道内从事捕鱼的船舶，不应妨碍只能在狭水道或航道内安全航行的船舶通行。同时，任何船舶不应穿越狭水道或航道，如果这样做会妨碍按照其水域行驶且正在航行的船舶通行。这一规定旨在保障大型船舶在受限水域的航行安全。30.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第三十四条规定，操纵信号灯用于在互见中表示本船正在进行的操纵行动。包括：一盏黄色闪光灯表示本船正在向右转向；两盏黄色闪光灯表示本船正在向左转向；三盏黄色闪光灯表示本船正在向后推进。这些信号在白天和夜间都应可见，但只有在互见情况下才需要使用。31.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第一条和各港口章程规定，船舶在港口内航行时必须严格遵守当地港章的规定，保持安全航速，并随时注意周围环境和其他船舶的动态。港口水域交通繁忙、航道狭窄、水域有限，船舶必须谨慎驾驶。高速航行在港口内是危险的，容易引发碰撞事故。船舶还应按规定显示信号、鸣放声号。32.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第三条定义，互见是指一船能用视觉看到另一船的情况。视觉包括肉眼直接观察或使用望远镜等光学仪器。仅通过雷达、AIS或VHF等电子设备发现他船不属于互见。互见状态的判断对于确定是否适用某些规则条款非常重要，如操纵信号的使用、避让责任等。33.【参考答案】A【解析】根据《国际海上避碰规则》第九条规定，不论本节各条如何规定，船舶不得在狭水道或航道内锚泊，以免妨碍其他船舶通行。狭水道空间有限，船舶通行密度大，随意锚泊会造成严重安全隐患。如确需临时停船，应选择合适的位置并显示相应的信号，同时确保不妨碍他船安全通行。保持安全航速、加强瞭望和使用雷达导航都是正确的做法。34.【参考答案】C【解析】根据《国际海上避碰规则》第六条规定，每一船舶在任何时候都应使用安全航速。这意味着无论能见度好坏、白天黑夜、水域宽窄，船舶都必须根据当时环境和情况保持适当航速，以便能采取适当有效的避碰行动，并能在适合的范围内把船停住。安全航速不是固定值，而是需要根据具体情况动态调整。35.【参考答案】A【解析】《规则》第9条规定，在狭水道中，追越船须给被追越船让路，且这一义务不因两船构成交会局面而免除。被追越船应配合行动，协助安全通过。追越船始终保持让路责任。36.【参考答案】A【解析】《规则》第14条对遇局面规定，两艘机动船对遇或接近对遇时，应各自向右转向，从对方左舷通过。这是国际统一的避碰规则，适用于所有水域，包括狭窄航道。37.【参考答案】B【解析】《规则》第10条规定，船舶在分道通航制区域内航行时，应顺着该分道的总流向行驶。穿越通航分道的船舶应与分道内船舶的流向尽量成直角穿越，以避免妨碍通航分道内正常行驶的船舶。38.【参考答案】A【解析】《规则》第35条规定，机动船在航对水移动时，应以每次不超过2分钟的间隔鸣放一长声。在锚泊时，应以每分钟约6次的速率急击铃号。该规定适用于所有能见度不良的情况。39.【参考答案】B【解析】《规则》第6条规定，每一船舶在任何时候都应用安全航速行驶，以便能采取适当有效的避碰行动，并能在适合当时环境和情况的距离内把船停住。考虑因素包括能见度、通航密度、船舶操纵性等。40.【参考答案】A【解析】《规则》第34条规定，船舶在互见中操纵时，一短声表示"我正在向右转向"，两短声表示"我正在向左转向"，三短声表示"我正在向后推进"。这是操纵声号的基本规定。41.【参考答案】B【解析】《规则》第27条规定，操纵能力受限的船舶应显示相应的号灯和号型，包括垂直红白红三盏环照灯以及球-菱-球号型，以便他船识别并采取相应避让行动。42.【参考答案】A【解析】《规则》第15条规定，当两艘机动船交叉相遇存在碰撞危险时，有他船在本船右舷的船舶应给他船让路。这一规则是国际统一的交叉相遇避让原则。43.【参考答案】C【解析】《规则》对不同种类船舶规定了不同的权利和义务。失控船应尽可能避免妨碍其他船舶通行，操纵能力受限船在显示相应信号后可享有一定的通行优先权，但均需遵守相应的避让义务。44.【参考答案】B【解析】《规则》第9条规定，在狭水道中，船舶应尽量靠近本船右舷的航道或航道边缘行驶。这一规定与陆上交通规则一致，目的是减少正面相遇时的碰撞风险。45.【参考答案】B【解析】《规则》第6条要求船舶在任何时候都应使用安全航速，在港区内更应特别注意，因为水域狭窄、船舶密集、人员活动频繁，随时可能需要停车或转向以避免碰撞。46.【参考答案】B【解析】《规则》第34条规定，追越船发出两长声继两短声的声号，表示"我企图从你的右舷追越"。被追越船若同意，应鸣放一长一短一长一短的声号。47.【参考答案】A【解析】《规则》第5条规定，每一船舶应经常用视觉、听觉以及所有可用手段保持正规瞭望。在狭水道中，还应特别关注水深变化、风流影响及他船动态，确保安全航行。48.【参考答案】C【解析】《规则》第5条和第7条规定，船舶在能见度不良时应正确使用雷达，并进行系统观测，以便获得充分的局面理解和碰撞危险早期警告。雷达是能见度不良时最重要的助航工具。49.【参考答案】C【解析】《规则》第23条规定，在航的机动船应显示前桅灯、后桅灯（如长度大于50米）、舷灯和尾灯。锚泊船显示环照灯，失控船显示红白红环照灯。50.【参考答案】B【解析】《规则》第8条规定，"不应妨碍"意味着船舶应尽早采取行动，留出足够的水域供他船安全通过，避免形成紧迫局面。这是一种预防性的义务，而非被动等待。51.【参考答案】B【解析】《规则》第10条规定，船舶应避免在分道通航制区域内或附近锚泊，以免妨碍其他船舶航行。分隔带通常禁止使用，除非特殊情况。逆向行驶严重违反规则。52.【参考答案】B【解析】《规则》第19条规定，船舶在能见度不良时应及早采取避让行动，且应避免对正横前的船舶采取向左转向（除非是追越），对正横或正横后的船舶应避免朝向它转向。53.【参考答案】B【解析】在内河航行规则中，通常规定下行船（顺流而下）享有优先权，因为顺流船操纵性较差、制动距离长，故上行船应主动避让。此规则适用于内河水域，非海洋避碰规则。54.【参考答案】B【解析】《规则》第9条规定，船舶在狭水道中不得随意妨碍他船通行。如需掉头，应选择安全水域并提前发出信号，确保不会妨碍其他船舶的正常航行。55.【参考答案】D【解析】根据避碰规则第三条定义，"从事捕鱼的船舶"指使用网具、绳钓、拖网或其他使操纵性能受到限制的渔具捕鱼的船舶，但不包括使用曳绳钓或其他形式外伸线捕鱼的船舶。使用探鱼器进行调查的船舶并非真正从事捕鱼作业，因此不属于此定义范围。56.【参考答案】B【解析】根据避碰规则第十四条规定，当两艘机动船在相反或接近相反的航向上相遇，存在碰撞危险时，构成对遇局面。双方均应向右转向，从他船左舷通过。这是国际海上避碰规则中最基本的避让行动规定。57.【参考答案】B【解析】根据避碰规则第九条规定，在狭水道中，船舶应尽可能靠近本船右舷的边界行驶。同时，长度小于20米的船舶及帆船不应妨碍只能在狭水道或航道内安全航行的船舶通行。锚泊行为在狭水道中受到严格限制。58.【参考答案】B【解析】根据避碰规则第十三条规定，不论第二章第一节和第二节的条款如何规定，任何船舶在追越任何他船时，均应给被追越船让路。追越船必须采取让路行动，直到最后驶过让清为止，此责任不可解除。59.【参考答案】A【解析】根据避碰规则第十五条交叉相遇局面规定，当两艘机动船交叉相遇致有构成碰撞危险时，有他船在本船右舷的船舶应给另一船让路。如当时环境许可，应避免在对方船首方向横越。60.【参考答案】C【解析】根据避碰规则第六条安全航速规定，决定安全航速时应考虑的因素包括：能见度情况、船舶操纵性能、航区交通密度、风浪流影响、夜间背景光照、航标状态等。夜间光照是考虑因素之一，但选项C中的"夜间的光照条件"属于能见度相关因素，此处考察对规则条文的精确理解。61.【参考答案】B【解析】根据避碰规则第二十四条规定，长度≥100米的机动船在航时应显示前后两盏桅灯，前桅灯高于后桅灯，以及左右舷灯和尾灯。长度小于100米的船舶可只显示一盏桅灯。62.【参考答案】B【解析】根据避碰规则和航海惯例，引航员在船并不解除船长和船员对船舶安全和操纵的责任。船长应与引航员密切合作，如认为引航员行动可能导致危险，应及时采取措施或请求公司意见。63.【参考答案】B【解析】根据避碰规则第十条规定，船舶应尽可能在通航分道的末端驶入或驶出，避免穿越通航分道。如确需穿越，应以与分道端线成小角度穿越。分隔带不得作为航道使用。64.【参考答案】A【解析】根据避碰规则第三十四条规定，当船舶无法了解他船意图或怀疑他船是否采取足够避让行动时，应至少鸣放五短声以表示警告。这是避免碰撞的重要声号信号。65.【参考答案】A【解析】根据避碰规则第二十七条规定，失去控制的船舶应显示两盏垂直环照红灯，白天显示两个垂直球体或类似形状。失去控制指由于某种异常情况，不能按本规则要求进行操作，因而不能给他船让路的船舶。66.【参考答案】C【解析】根据避碰规则第十八条，限于吃水的船舶作为在水深受限区域航行的大型船舶，不应妨碍其他船舶通行，但并不享有优先权。其仍需遵守避碰规则的各项规定，只是在某些情况下可显示特殊号灯。67.【参考答案】A【解析】根据避碰规则第三条规定，帆船是指任何装有推进装置但若不使用仍可作为帆船的船舶。仅配备推进装置不代表就是帆船，关键看是否实际使用帆作为动力。68.【参考答案】B【解析】根据避碰规则第十九条规定，船舶在能见度不良时，应将航速减到能维持其航向的最小速度，仔细观测，注意him船动态，并谨慎驾驶。当听到他船雾号显示在正横以前时，更应格外谨慎。69.【参考答案】A【解析】根据避碰规则第二十七条，失去控制的船舶应显示两盏垂直环照红灯。机器故障导致不能按要求操纵，符合失控船的定义。此类船舶在避让关系中享有优先权，他船应为其让路。70.【参考答案】B【解析】根据避碰规则第二十六条，从事捕鱼的船舶（不包括拖网作业）应显示上红下绿两盏环照灯；从事拖网的船舶应显示上绿下红两盏环照灯。所有渔船仍需遵守避碰规则的其他条款。71.【参考答案】B【解析】根据避碰规则第八条关于避免碰撞的原则，船舶在掉头时如可能妨碍他船通行，应等待他船通过后再进行。掉头船舶不应迫使他船采取紧急避让行动，这是航海安全的基本要求。72.【参考答案】C【解析】避碰规则中没有规定任何船舶应显示三盏垂直环照红灯。失控船显示两盏垂直环照红灯，限于吃水的船舶显示三盏垂直环照红灯是错误的描述。正确答案是以上都不是。73.【参考答案】A【解析】根据避碰规则第八条规定，为避免碰撞所采取的任何行动，应尽可能及早地进行，并应果断和大幅度地进行，能保证在安全距离驶过。让路船不应采取一系列小变动，而应一次大幅度改变航向或航速。74.【参考答案】C【解析】根据避碰规则第二十五条，在航但已停驶的船舶，如长度小于12米，应显示一盏环照白灯以表明其状态。这是为了帮助他船识别该船的动态情况，避免误判。75.【参考答案】B【解析】根据避碰规则第三十四条操纵声号规定，一短声表示"我船正在向右转向"；二短声表示"我船正在向左转向"；三短声表示"我船正在倒车或向后推进"。这些声号用于互见中的船舶之间沟通操纵意图。76.【参考答案】D【解析】《国际海上避碰规则》第九条规定，狭水道中的船舶应尽可能沿本船右舷一侧的航道行驶，该规定适用于任何机动船和帆船，不论船舶大小。这是狭水道航行的基本原则，旨在减少碰撞风险，确保航道通行秩序和安全。77.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第十四条交叉相遇局面的规定，两艘机动船交叉相遇时，有他船在本船右舷的船舶应给另一船让路。因此左船为让路船，右船为直航船。让路船应及时采取避让行动，直航船应保持航向航速。78.【参考答案】B【解析】《国际海上避碰规则》第十九条规定，能见度不良时船舶的行动规则适用于任何在能见度不良的水域中或其附近航行的船舶，不论船舶是否在互见中。这包括航行中、锚泊或搁浅的船舶均应遵守相关规定，如以安全航速行驶、及早采取行动等。79.【参考答案】D【解析】根据《国际海上避碰规则》第三十五条的规定，船舶在雾中应发出相应的声响信号。三短声表示船舶正在向后推进。一长声表示船舶在航，两长声表示船舶对水移动但不在航，一长声接两短声表示本船正从右侧穿越他船船首。80.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第三十条的规定，停泊的船舶应在最易见处显示一盏环照白灯。若船舶长度大于等于50米，还应在前部显示一盏环照白灯。此号灯用于表明船舶处于停泊状态，其他船舶应注意避让。81.【参考答案】A【解析】根据《国际海上避碰规则》第十三条规定，任何船舶在追越任何他船时，均应给被追越船让路。即使被追越船是帆船或从事捕鱼的船舶，追越船仍需承担让路义务。追越局面一旦成立，追越船的责任不因船舶类型而改变。82.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第十条的规定，使用分道通航制的船舶应沿相应的通航