代驾司机平安送归-代驾司机的年终总结

代驾司机，平安送归——代驾司机的年终总结凌晨两点的城市霓虹褪成暖橙色，临江大道上的晚风吹散了最后一波酒局的喧闹，我把车平稳停在小区门口，回身递过车钥匙时，后座的乘客还攥着半袋没吃完的打包串，迷迷糊糊地说：“师傅，今年第三次坐你车了，每次都稳得很，新年快乐啊。”我笑着摆手，看着他走进单元楼的背影，摸出手机点开接单APP——这是今年完成的第1627单，距离全年零投诉的目标，还差最后3天。我入行做代驾快五年了，今年是最特别的一年。年初平台更新了安全考核标准，把“平稳驾驶率”“乘客好评细节”和“无纠纷时长”都算进了星级评分里，一开始我们这群老司机还犯嘀咕，觉得规矩多了赚得少，真跑起来才发现，那些看似苛刻的要求，其实是在给我们兜底。三月份的时候遇到个喝了一斤白酒的小伙子，上车就吐在后排脚垫上，我没跟他争执，先递了矿泉水和纸巾，等他缓过来才说清洁费的事，他酒醒后不仅主动转了钱，还特意给平台打了表扬电话，那个月我的星级直接升到了最高级，后续派单量比平时多了三成。老话说“和气生财”，放在我们这行，就是多一点耐心，少一点急躁，平平安安把人送到，比什么都强。夏天是代驾的旺季，烧烤摊、酒吧街、商务酒店门口，一到晚上全是举着手机等代驾的人。印象最深的是七月中旬的一个雨夜，我在奥体中心附近接了个单，车主是个做工程的老板，喝得站都站不稳，同行的朋友说他刚签了个八千万的项目，高兴得喝了两斤高度酒。我把他扶上车的时候，他口袋里的手机一直在响，是他爱人打过来的，我接了电话跟对方说“嫂子你放心，我走沿江快速路，二十分钟准到”，雨下得大，高速路上能见度不到五十米，我把车速压在四十码，连变道都提前打三分钟转向灯，下车的时候他爱人撑着伞在楼下等，硬塞给我两盒热牛奶，说“兄弟，雨这么大还麻烦你，我们家这位去年就是喝多了找代驾遇着个开快车的，蹭到护栏上吓出心理阴影了，今天坐你车他在后座睡得香，一点没醒”。那天我揣着热牛奶往回骑，雨打在头盔上哒哒响，心里却暖得厉害——我们这行的意义，从来都不是把车从A点开到B点，是把喝醉的人送到等他的人手里，把悬着的那颗心，安安稳稳放回肚子里。跑的单多了，什么人都能遇着。有刚高考完的孩子，跟同学喝了点啤酒，上车就跟我念叨他想去浙大读计算机，说以后要做自动驾驶，让我们代驾司机都不用熬夜跑单；有创业失败的中年人，坐在后座默默哭，纸巾用了半包，下车的时候跟我说“师傅，谢谢你没问我怎么了，明年我肯定能东山再起”；有加班到凌晨的程序员，散了庆功宴还抱着电脑改bug，坐我车的时候说“大哥你这车开得比我坐过的所有网约车都稳，我改三行代码一点没晃”；还有给老伴过生日的老大爷，喝了两杯红酒，上车就跟我讲他跟老伴年轻的时候谈恋爱，冬天骑着自行车带她去看电影，冻得手都僵了也舍不得让她坐后座，“现在老了，开车也不敢喝，找代驾送我回去，她还在楼下等我呢”。这些细碎的故事攒了一年，有的我记在接单的小本子上，有的就放在心里，有时候跑单跑累了，想想这些乘客说的话，就觉得这熬的每一个夜、吹的每一阵冷风，都挺值得。当然也不是没有委屈的时候。九月份遇到个乘客，喝多了非要让我闯禁行线，说“我赶时间，罚款我给你报”，我跟他解释那条路单行，闯过去不仅要扣分，万一出了事故更耽误时间，他当场就翻了脸，说我故意绕路多赚钱，下车就要给我差评。我跟他掰扯了十分钟，最后调出平台的路线规划给他看，他才悻悻地走了。后来平台后台判定我无责，还补了我二十块钱的超时补贴，队长给我发消息说“老陈，你做得对，咱们代驾的底线就是安全，谁来都不能破”。还有一次十一月降温，我在酒吧街等单，有个小伙子吐了我一身，他朋友一个劲跟我道歉，要给我洗衣服的钱，我摆了摆手说没事，冬天穿得厚，洗一洗就干净了。做我们这行，脸皮得厚一点，心也得宽一点，你跟喝醉酒的人置气，最后耽误的是自己的时间，也影响下一个乘客的体验，得不偿失。今年平台组织了三次安全培训，我一次没落。第一次是讲电动车的保养，说冬天锂电池怕冷，要是续航不够半路抛锚，既耽误接单又容易出危险，我听完回家就给我的折叠电动车换了新电池，还特意买了个保温套，冬天最冷的时候，续航也能跑三十多公里；第二次是讲应急处置，教我们遇到乘客突发疾病、车辆爆胎、恶劣天气行驶的处理办法，我把那些知识点抄在小本子上，随身带着，遇到下雪天开车，提前就把防滑链装上，过结冰的桥面的时候，车速压得比电动车还慢；第三次是讲服务规范，说遇到乘客带小孩、带宠物、带大件行李的，都要主动帮忙搭把手，我以前没注意这些，后来遇到乘客拎着大行李箱，我都主动下车帮着放到后备箱，好几次乘客都因为这个给我打了五星好评。要说今年最高兴的事，还是九月份的时候评上了市里的“星级代驾司机”，全市一共才二十个，我们平台就我一个。领奖那天我特意穿了新的工作服，戴了个新头盔，上台的时候领导握着我的手说“你们是城市的深夜摆渡人，辛苦了”，我当时鼻子一酸，差点掉眼泪。以前别人问我做什么工作，我都含糊着说“跑夜路的”，现在我敢大大方方说我是代驾司机，我们靠自己的双手吃饭，守着安全的底线，送千千万万人平安回家，这工作一点都不丢人。前几天跟队里的兄弟们聚餐，大家算了算今年的收入，普遍都比去年多了两万多。平台今年给我们交了意外险，还涨了长途单的补贴，夏天发降温费，冬天发保暖手套和护膝，福利待遇比以前好太多了。队里的小王今年刚结婚，跑代驾赚的钱付了房子的首付，打算明年要个孩子；老李的儿子今年考上了大学，学的是交通工程，说以后要设计更安全的道路，让我们这些跑夜路的更省心；我家姑娘今年升初中，考了全班第三，我用今年赚的钱给她买了台新电脑，还答应她过年带她去哈尔滨看冰雕。我们这群人，大多没什么高学历，也没什么大本事，就是靠着一双手、一副好脾气、一颗负责任的心，在这个城市里扎下根来，养活一家老小。前天下单的时候遇到个老乘客，去年坐过我的车，一上车就认出来我了，说“师傅，你去年送我去机场，我那时候赶飞机，你开得又快又稳，一点没耽误，我今年都记得你”。我笑着跟他说，干我们这行，能被乘客记住，就是最高的夸奖。还有一次送一个女乘客回家，她下车的时候跟我说“师傅，我一个人晚上打车总害怕，坐你们代驾的车就觉得特别放心，你们平台都有录音定位，比网约车安全多了”。其实我们也怕，怕遇到不讲理的乘客，怕下雪路滑出事故，怕电动车半路没电推两三公里回家，但一想到有那么多人在等着我们把他们在乎的人平安送回去，就觉得这点怕，不算什么。这一年跑下来，我的电动车里程表走了八千多公里，相当于绕着整个城市的环线跑了四十圈。手机里的接单APP存着一千六百多张订单截图，每一张后面都是一个等待回家的人，一盏亮着的灯，一顿热乎的夜宵，一句“你回来啦”的问候。我没什么远大的理想，就想着明年继续好好跑单，争取还是零投诉、零事故，多赚点钱，给姑娘攒学费，给爸妈攒养老钱，也给自己换个新的头盔。有人说我们是城市的“守夜人”，我觉得算不上，我们就是一群普通的代驾司机，握着方向盘，踩着油门刹车，把每一个喝醉的、疲惫的、高兴的、难过的乘客，平平安安送到目的地，这就是我们的工作，也是我们的责任。凌晨三点的风越来越冷了，我把羽绒服的拉链往上拉了拉，手机响了一声，是新