电机联轴器找正的方法及标准

二、电机联轴器找正方法

联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找工的目的是在电动机工

作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是

否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。

两轴绝对准确的对中是难以达到的，对连续运转的机器要求始终保持准

确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀，轴的挠曲，轴承的不均匀磨

损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原

因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器

时所需要的.从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴

中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲，

两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。

所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留

的余量。

1.电机联轴器找正时两轴偏移情况的分析

电机安装时，联轴涔在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情

况，如图1所示.

图1电机联轴器找正时可能遇到的四种情况

根据图1所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表1。

表1电机联轴器偏移的分析

abCd

T卜—4

a1=a3

al\a3a1二a3al/a3

两轴同心两轴不同心两轴同心两轴不同心

sl=s3sl=s3sl/s3sl^s3

两轴平行两轴平行两轴不平行两轴不平行

2.测量方法

安装电机时，一般是在电机中心位置固定并调整完水平之后，再进行联

轴器的我正。通过测■与计算，分析偏差情况，调整电动机轴中心位置以达

到主动轴与从动轴既同心，又平行。

联轴器找正的方法有多种，常用的方法如下：

(1)简单如图2所示。用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向

偏差，用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差，通过分析和调整,

达到两轴对中。这种方法操作简单，但精度不高，对中误差较大。只适用于

电机转速较低，对中要求不高的联轴器的安装测量。

图2角尺和塞尺的测■方

有多种，根据联轴器的结构，尺寸选择适用的中心卡，常见的结构图3

所示。中心卡没有统一规格，考虑测量和装卡的要求由钳工自行制作。

图3常见对轮卡型式

(b)测■轴用的不可调节的双测点对轮卡

(c)测量齿式联轴器的可调节双测点对轮卡

(d)用螺钉直接固定在联轴器上的可调节双测点对轮卡

(e)有平滑圆柱表面联轴器用的可调节单测点对轮卡

(f)有平滑圆柱表面联轴器用的可调节双点对轮卡

利用中心卡及塞尺可以同时测量联轴器的径向间隙及轴向间隙，这

种方法操作简单，测量精度较高，利用测量的间隙值可以通过计算求出

调整量，故较为适用。

(3)百分表测量法把专用的夹具(对轮卡)或磁力表座装在作基准的(常

是装在电动机转轴上的)半联轴器上，用百分表测量联轴器的径向间隙

和轴向间隙的偏差值。此方法使联轴器找正的测■精度大大提高，常用

的百分表测量方法有四种。

A双表测量法（又称一点测量法）：

用两块百分表分别测量联轴器外圆和端面同一方向上的偏差值，故

又称一点测量法,即在测量某个方位上的径向读数的同时,测量出同一

方位上的轴向读数.具体做法是：先用角尺对吊装就位准备调整的电机

上的联轴器做初步测量与调整。然后在作基准的主机侧半联轴器上装上

专用夹具及百分表，使百分表的触头指向电动机侧半联轴器的外圆及端

面，如图所示。

双表测量法示意

图

测量时，先测0°方位的径向读数a1及轴向读数s1。为了分析计算方便，

常把a1和s1调整为零，然后两半联轴器同时转动，每转90°读一次表中数

值，并把读数值填到记录图中。圆外记录径向读数a1,a2,a3,a4,圆内记

录轴向读数s1,s2,S3,s4,当百分表转回到零位时，必须与原零位读数一

致，否则需找出原因并排除之。常见的原因是轴窜动或地脚螺栓松动，测量

的读数必须符合下列条件才属正确，即

a1+a3=a2+a4；s1+s3=s2+s4

通过对测量数值的分析计算，确定两轴在空间的相对位置，然后按计算结果

进行调整。

这种方法应用比较广泛，可满足一般机器的安装精度要求。主要缺点是对有

轴向窜动的联轴器，在盘车时其端面的轴向度数会产生误差。因此，这种测

量方法适用于由滚动轴承支撑的转轴，轴向窜动比较小的中，小型机器。

B.三表测量法（又称两点测量法）

三表测量法与两表测量法不同之出是在与轴中心等距离处对称布置两块百

分表，在测量一个方位上径向读数和轴向读数的同时，在相对的一个方位上

测其轴向读数，即同时测量相对两方位上的轴向读数，可以消除轴在盘车时

窜动对轴向读数的影响，其测量记录图如图所示，三表测量法示意图如下：

根据测量结果，取0°〜18。°和18。°〜0°两个测量方位上轴向读

数的平均值，即

s1=(s1'+s1'')/2s3=(s3'+s3'')/2

取90°〜270°和270°〜90°两个测量方位上轴向读数的平均

值，即

,

s2=(s2'+s2'')/2S4=(s4+s4'')/2

s1,s2,s3,s4四个平均值作为各方位计算用的轴向读数，与a1,

a2,a3,a4四个径向读数记入同一个记录图中，按此图中的数据分析

联轴器的偏移情况，并进行计算和调整.这种测量方法精度很高，适用于需

要精确对中的精密或高速运转的机器，如汽轮机，离心式压缩机等.相比之

下，三表测量法比两表测量法在操作与计算上稍繁杂一些.

C.单表法

它是近年来国外应用日益广泛的一种联轴器找正方法。这种方法只测定

联轴器轮毂外圆的径向读数，不测量端面的轴向读数，测量操作时仅用一个

百分表，故称单表法。其安装，测量示意图如图8

1-轴

2-半3-百4-百5-支

联轴分表分表架

器触头

单表找正示意图

此种方法用一块百分表就能判断两轴的相对位置并可计算出轴向和径

向的偏差值。也可以根据百分表上的读数用图解法求得调整量。用此方法测

量时，需要特制一个找正用表架，其尺寸，结构由两半联轴器间的轴向距离

及轮毂尺寸大小而定。表架自身质量要小，并有足够的刚度。表架及百分表

均要求固紧，不允许有松动现象。图8便是两轴端距离较大时找正用表架的

结构示意图。

单表测量的操作方法是，在两个半联轴器的轮毂外圆面上各作相隔90°

的四等分标志点1a,2a,3a,4a与1b,2b,3b,4b。先在“B”联轴器上架

设百分表，使百分表的触头接触在“A”联轴器的外圆面上的1a点处，然后

将表盘对到“0”位，按轴运转方向盘动联轴器,分别测得“A”联轴

器上的1a,2a,3a,4a的读数（其中1a=0）,为准确可靠可复测几次。为

了避免“A”联轴器外圆面与轴不同心给测量带来误差，可同时盘动与

“A”联轴器。然后再将百分表架设在“A”联轴器上，以同样方法测得

联轴器上1b,2b,3b,4b的读数（其中1b=0）。

测出偏差值后，利用上图所示的偏差分析示意图分析方法，可得出“A”

与“B”两半联轴器在垂直方向和水平方向两轴空间相对位置的各种情况,

如表2,表3所示。

表2垂直方向两轴相对位置分析

序3嫩值3b数值3ac数值两轴空间位置

13a<03b>o3acaoA--B

23ac40

3a>03b4QA-B

A->*^-4-B

33a<03b、o3ac）0

43a>03'Y03ac、0A；B

53ac、0

3a\03b>0AD

63a<03yo3ac<o

A-B

ATt-B

73a<03b3ac-0

ALB

83a>03b<03ac-0

93a—03b<o3acV.0AB

10

3a=03b>o3ac>oAR

注：3ac=3a+3b（代数和）

表3水平方向两轴相对位置分析

序2魂值2b数值2ac数值两轴相对位置

12a，<o2b，>02ac<oA-UVB

22a，、02b，<02ac<C0AB

32a£02b，、02ac）0Aj-B

42a>o2b，402ac〉0A-B

2b，>0

52口02ac）0AB

2b<o

62a，<°2acNoAB

AJ5S=^B

72a，）02b，<02acno

82a<02b，）02ac—0AB

2b，<U

92a二02ac<°AB

102aZ02b，、02ac>0AB

2a=2a-4a;2b*=2b-4b;2ac=2a+2b（代数和）

图中假设“B”轴向上平移，使Ob'与0a'相重合，此时3b:0,而3a

的读数则变为3ac,由于3ac=3a+3b（代数和），这时0a'与0a'’的垂直

距离也就是两轴在垂直方向的偏差值3ac/2o因此，只要测得3a与3b的数

值，可以求得3ac的数值（要注意读数的正负号）。水平方向的偏差分析与

垂直方向相同。

2.调整方法

测量完联轴器的对中情况之后，根据记录图上的读数值可分析出两轴空

间相对位置情况。按偏差值作适当的调整。为使调整工作迅速，准确进行，

可通过计算或作图求得各支点的调整量。测量方法不同，计算方法也不同。

（1）两表测量法，三表测量法及五表测量法

两表，三表及五表测量都可得出同一方位上的径向读数和轴向读数，若测点

位置及调整支点的位置如图10所示（请注意测量轴向读数百分表的指向），

可用下式进行计算：

H1=L1*(s1-s3)/D+(a1-a3)/2-----------------(1—9)

H2=(L1+L2)*(s1-s3)/D+(a1-a3)/2----------(1—10)

式中H1,H2---------支点1和支点2的调整量，（正值时为加垫负值时减

垫），mm；

s1,s3及a1,a3------分别为0°和180。方位测得轴向和径向百分表读

数，mm；

D---------------------------联轴器的计算直径（百分表触点，即测点到

联轴器中心点的距离），mm；

L--------------支点1到联轴器测量平面间的距离，mm；

L2--------------------------支点1与支点2之间的距离，mm；

应用上式计算调整量时的几点说明：

1）式中s1,s3,a1,a3是用百分表测的读数，应包含正负号一起代入计算

公式。

2）H的计算值是由两项组成，前项L（s1—s3）/D中，L与D不可能出现负

值，所以此项的正负决定于（s1—s3）。S1—s3>0时，前项为正值，此

时联轴器的轴向间隙呈形状，称为“上张口”；S1—s3Vo时，前项为负

值，联轴器的间隙呈形状，称为“下张口”。当a1—a3>0时，后项为正

值，此时被测的半联轴器中心（电动机轴中心）比基准的半联轴器中心（从

动轴中心）偏低，当a1-a3Vo时，被测的半联轴器中心偏高，

3）电动机安装时，通常以电动机转轴（从动轴）做基准，调整电机转轴（主

动轴）。电机低座四个支点于两侧对称布置，调整时，对称的两支点所加

（或减）垫片厚度应相等。

4）若安装百分表的夹具（对轮卡）结构不同，测量轴向间隙的百分表触点

指向原动机（触点与被测半联轴器靠结合面一侧的端面接触）时，百分表

的读数值大小恰与联轴器间实际轴向间隙方向相反，所以H值的公式前项

s1—s3应改为s3—s1,即s3—s1>0时为“上张口"，s3—s1V0时为“下

张口”。

5）电机在运转工况下因热膨胀会引起轴中心位置变化，联轴器找止的任务

时把轴中心线调整到设计要求的冷态（安装时的状态）轴中心位置，使电

机在热态（运转工况下）达到两轴中心线一致（既同心，又平行）的技术

要求。有的直接给定电机冷态找正时的读数值；也有的给定各支点的温升

数据，由图解法求出冷态找正时的读数值。在安装大型机组时，有的给出

各类电机在不同工况下的经验图表，通过查表或计算找出冷态找正时的读

数值。经验丰富的安装人员还可从实践中得出一些经验数据。总之，对于

安装者来说，要考虑电动机从冷态到热态支点处轴中心位置的变化，在工

作中保证电机能处于理想的对中状态。

6）在水平方向上调整联轴器的偏差时，不需要加减垫片，通常也不计算。

操作时利用顶丝和百分表，边测量，便调整，达到要求的精度为止。一些

大型的，重要的机组在调整水平偏差时，各支点的移动量可通过计算或作

图求出。

随科技的发展，现在有了激光对中仪，也已经非常普及了。相对丁其

它的找正方式，它具有快捷，简单，准确性高的优势，由其对于大型机组,

更为明显。它由几部分组成：激光发射器，激光接收器，控制液晶屏，这

三者之间的连接数据线，专用的链条式（或磁力表坐）卡具（用来把激光

发射和接收器固定在联轴器上）。在把激光发射器和激光接收器固定在联

轴器上之后，再将连线和控制屏接到一起，选择找正模式，按提示输入相

应的数据，一般有激光发射器的回转直径，激光发射器和激光接收器之间

的距离，调整机各支脚到接收器的距离。一般只须盘车180°即可，之后

各脚的加减垫片数据和水平方向移动调整数据将由控制液晶屏显示出来。

一般经过两次调整即可完成。

无论用那种方法求调整量，复查测量时仍可能产生一定的误差。联轴

器找正与调整需要反复进行多次，最终将误差限制在允许的范围内。

三、电动机联轴器找正同心度误差的标准范围：

1、找正同心度误差的标准范围：

电机的转速越高，找电动机轴与机械轴的同心度就越高见下表:

电机转3000r/min1500r/min1000r/min600r/min200r/min

速以下以下一下以下以下

同心度径向轴向径向轴向径向轴向径向轴向径向轴向

刚性联

轴器

弹性联

轴器

齿式联

轴器

2、针对高速、钢性联轴器电机找正(3000r/min)：

(1)涨口误差小于0.02mm；水平误差小于0.01mm。

⑵工具：量块或塞尺(又称块规)测量联轴器张口，轴向间隙。

⑶百分表式千分尺，测量联轴器水平，径向间隙。

⑷磁性表座、表卡子，用于支撑百分表的专用工具。

3、电机联轴器找正方法：

⑴用磁性表座或专用表卡子将百分表固定在联轴器一端效正0位，正时针旋转

0。、90。、180。、2700四个位置，每个位置径向间隙数值。

⑵用量规分别测出0°、90。、180。、270°四个位置，每个位置轴向间隙数

值。

⑶根据所测出径向、轴向间隙，用公式计算轴心的各向偏差。

⑷一般要求电机高机械小于0.02mm,上涨口小于0.02mm0

⑸轴心线（同心度）调整到允许偏差值以内。

4、热轧分厂典型电机的找正标准：

（1）卷曲夹送辑电机的找正，电机型4级1475nr/min：

上图为卷曲机夹送辑联轴器实图

1）制作一个专用工具见下图：卷曲机夹送辑电机联轴器因百分表水平杆短，

无法用百分表测绘找正。对不能架磁力表座的联轴器的轴，事先需要特制一

个找正用表架，其尺寸，结构由两半联轴器间的轴向距离及轮毂尺寸大小而

定。表架自身质量要高，并有足够的刚度。表架及百分表均要求固紧，不允

许有松动现象，最好用带钢做专用卡子卡在内齿套或电机轴上。

2）上图为卷曲机夹送短电动机找正示意图：

3）将专用找正夹具在电机联轴器内齿套上装好，百分表架在机械轮上.

4）分别在0°、90。、180°、270°测出电机与机械的高、低、左、右数据控

制误差在允许范围以内，由于此台电机为4级1475nr/min齿轮联接，控制

误差mm,用量块或塞尺测出电机与机械对轮的间隙，控制误差mm。

5）将电机底角螺栓紧固后，再复测，水平、垂直，对轮间隙，有无变化，如果

误差变化大时需重新技正。

6）确认在误差允许值之内，可试车，先空载后接联轴器，试重车。

（2）R1压下电机更换时的找正方法（电机转速1030nr/min）见下图：

减

操作侧电机

速

上图为R1电机布置图:

上图为R1电机找正意识图:

1）制作一个专用工具见上图：事先根据联轴器的情况是否需要特制一个找正

用表架，其尺寸，结构由两半联轴器间的轴向距离及轮毂尺寸大小而定。表

架自身质量要高，并有足够的刚度。表架及百分表均要求固紧，不允许有松

动现象，最好用带钢做专用卡子卡在内齿套或电机轴上。

2）将专用找正夹具，在电机联轴器内齿上安装好，百分表架在机械轮上.

3）分别在0°、90。、180。、270°测出电机与机械的高、低、左、右数据控

制误差在允许范围以内，由于此台电机为4级1033nr/min齿轮联接，控制

误差mm,用量块或塞尺测出电机与机械对轮的间隙，控制误差mm。

4）将电机底角螺栓紧固后，再复测，水平、垂直，对轮间隙，有无变化，如果

误差变化大时需重新找正。

5）确认在误差允许值之内，可先空试电机正常后接联轴器，打开离合器单体试

车，无问题后合上离合器双体试车。

（3）R2压下电机更换时的找正方法（电机转速1030nr/min）见下图：

1）更换前的准备：在更换前先用扁铲在电机的基座与电机的底座之间的四角，

每个角的轴向和径向，用扁铲打上钢印做好标记，同时在电机的联轴器内齿

套外齿套2个法兰盘上打上钢印做好标记，再松动地脚螺丝和联轴器螺丝。

拆除电动机时电动机四角的垫片，做好标记不要丢失和混乱。这样在回装同

型号电动动机时，按照事先打好的标记进行回装，电机的基本位置已经确定。

2）将百分表架在两侧电机侧轴上，以机械轴为基准，找电动机轴与机械轴的同

心度，同时将百分表架在电机离合器处，采用双表法找电机离合器两侧轴的

同心度，标准见同心度允许偏差表。

上图为R2压下电动机离合器布置图：

上图为R2压下电动机离合器找同心度意识图:

3）分别在0°、90。、180。、270。测出电机与机械的高、低、左、右数据控

制误差在允许范围以内，由于此2台电机为4级1030nr/min齿轮联接，径

向控制误差mm,轴向控制误差mm,用量块或塞尺测出电机与机械对轮的间隙,

控制误差mm。

4）离合器两端电机轴的控制误差mm,用量块或塞尺测出操作侧电机离合器齿盘

与传动离合器侧齿盘对轮的间隙，控制误差mm。

5）将电机底角螺栓紧固后，再复测，水平、垂直，对轮间隙，有无变化，如果

误差变化大时需重新技正。

（4）：高压除磷泵电机：

1）更换前的准备：

2）将磁力百分表座架在电机联轴器上安装好，百分表架在机械轮上。

3）分别在0°、90°、180°、270°测出电机与机械的高、低、左、右数据控

制误差在允许范围以内（允许偏差表），由于高压除磷泵电机为2级

2850nr/min刚性联轴器，径向控制误差mm,轴向控制误差mm,用量块或塞尺

测出电机与机械对轮的间隙，控制误差mm。

4）将电机底角螺栓紧固后，再复测，水平、垂直，对轮间隙，有无变化，如果

误差变化大时需重新找正。

5）确认在误差允许值之内，可空载试电机，无问题后接联轴器，试重车

高压除磷泵电机找正意识图

(6)加热炉移钢机的找正标准见下图；

1)移钢机电机联轴器因百分表因磁力表座无法在电机内齿套上固定，无法用百

分表测绘我正。对不能架磁力表座的联轴器的轴，事先需要特制一个找正用

表架，其尺寸，结构由两半联轴器间的轴向距离及轮圆尺寸大小而定。表架

自身质量要高，并有足够的刚度。表架及百分表均要求固紧，不允许有松动

现象，最好用带钢做专用卡子卡在内齿套或电机轴上。

上图为专用百分表卡子:

2）将专用找正夹具在电机联轴器内齿套上装好，百分表架在机械轮上.

3）分别在0°、90°、180。、270°测出电机与机械的高、低、左、右数据控

制误差在允许范围以内，由于此台电机为4级840-1440nr/min齿轮联接，

径向控制误差mm,轴向控制误差mm,用量块或塞尺测出电机与机械对轮的问

隙，控制误差mm。

4）将电机底角螺栓紧固后，再复测，水平、垂直，对轮间隙，有无变化，如果

误差变化大时需重新找正。

5）确认在误差允许值之内，可空载试电机，然后接联轴器，试重车。

5、电机码盘找正的方法：

1）电机码盘的传动方式有两种：一种是悬挂支撑传动式，一种是直接坐在电机

后盖直接传动式。

2）将磁力百分表座吸在电机后端盖上，将将磁力百分表指向电机后端输出轴调

整好。

3）盘动电机转子，别在0°、90。、180。、270°测出电机后端输出轴，径向

控制误差mm,轴向控制误差mm。

4）如果径向误差大于mm,轴向误差大于mm。无法调整时，需重新测绘加工电机

后端输出轴或电机轴孔的同心度。

5）对于大型电机人工无法盘动电机转子时，须用天车盘动电机转子，将磁力百

分表座吸在电机轴瓦侧面，来找电机后端码盘输出轴的同心度，径向误差不

大于mm,轴向误差控制在mm。（但要考虑电机轴与轴瓦的间隙）。在更换此类

电机码盘时一般只找码盘输出轴与电机轴0°、90。、180。、270°的平行

度即可，径向误差小于面，轴向误差控制在mm以内。

上图为电机码盘找正意识图:

上图为电机轴与码盘连接轴的输出轴（小轴为码盘输出轴）

上图为中小电机码盘安装安装形式图，此种形式电机的轴承必须是滚动轴承

上图为中小电机码盘的安装及传动方式图，电机轴与码盘之间的传动联轴器一

般采用绝缘弹性联轴器，它能克服电机轴承间隙（一0.07rrm）的挠动量对码

盘的影响。

大型电机码盘安装传动方式图，它的精度主要是在电机制造时码盘输出轴与电

机轴加工的同心度，因为大型电机一般采用滑动轴承，轴承与瓦之间的气息一

侧为0.20nm,码盘一般采用一侧支撑传动式，让码盘跟随电机轴转动。

四、电动机联轴器找正前的一般要求：

1、电动机在安装前