隧道侧沟防水抹面施工方案

隧道侧沟防水抹面施工方案我前几年跟着项目团队在山区长隧道项目施工时，碰到过不止一次侧沟渗漏水的问题：刚完工的隧道，侧沟内壁混凝土出现收缩裂缝，围岩渗水顺着缝隙渗到侧沟外，长期浸泡边墙基础，不光后期修补费钱费力，还留下了结构安全隐患。我们结合多次施工、补漏的经验，整理出这套可落地的隧道侧沟防水抹面施工方案，专门解决侧沟抹面开裂、粘结不牢、渗漏水的问题，整体方案从实际施工出发，每一步都有实操依据，具体内容如下：1编制依据与工程概况1.1编制依据本方案不是照搬规范的空架子，是结合我们项目实际情况编制的：首先参考了现行公路、铁路隧道施工验收规范、地下防水工程技术规范等行业标准，其次严格贴合项目给出的隧道侧沟设计图纸要求，另外我们提前对现场所有侧沟段做了全面排查，标记了所有裂缝、渗水点的位置与情况，再加上我们之前多个类似项目的施工、返修经验，最终整理出这套方案，确保每一步都能落地，不会出现和现场脱节的情况。1.2工程概况我们这次要处理的隧道为山区双线长隧道，设计在隧道两侧边墙脚下方设置通长侧沟，主要作用是排出围岩渗透水、结构冷凝水，保证隧道基底干燥。原侧沟主体为素混凝土浇筑，主体完工后我们排查发现，超过三分之一的侧沟段存在不同程度的问题：部分段混凝土振捣不密实，有约千余条大小不等的收缩裂缝，一共有一百二十多处明显渗水点，如果不做防水抹面处理，投入使用后渗水会持续侵蚀边墙基础，还会导致路面、道床结冰，影响通行安全。本次需要处理的侧沟总长度约两千一百米，分左右两幅施工，要求处理后侧沟抹面抗渗等级不低于P8，无开裂、渗漏水问题。2施工准备前期准备不到位，施工肯定乱套，我一直跟班组强调，准备工作做足，后面能省一半事，我们把准备工作分成三个部分落实：2.1技术准备2.1.1技术交底我不会拿着文件对着工人念，都会提前带着所有施工班组长、核心工人到现场走一遍，把标记好的裂缝、渗水点指给大家看，告诉大家哪些位置是重点处理区域，抹面的厚度、平整度要求是什么，每一个人都明确自己的作业范围和标准，交底完所有人签字确认，避免稀里糊涂上工，最后出问题返工。2.1.2配合比试验我们本次采用水泥基渗透结晶型防水抹面砂浆，提前在试验室做配合比试验，调整砂浆的和易性、强度，做抗渗测试，最终确定配合比为：42.5号普通硅酸盐水泥占比35%，中粗砂占比60%，水泥基渗透结晶型防水材料占比5%，水灰比控制在0.45，最终测试抗渗等级达到P10，满足设计要求，正式施工就按照这个配合比来。2.1.3现场放线提前把侧沟内壁清理出作业面后，按照设计要求的1.5-2cm抹面厚度，把控制线弹在侧沟两端和每间隔五十米的位置，施工的时候随时可以对照，避免厚度不均。2.2材料准备2.2.1材料检验所有材料进场都必须查合格证和检测报告，水泥要求标号不低于42.5号普通硅酸盐水泥，不能用过期、结块的水泥，进场后还要做安定性和强度复检，不合格直接清场；水泥基渗透结晶型防水材料要选正规大厂产品，每一批都要复检抗渗性能，杜绝劣质材料；砂选用干净的中粗砂，含泥量不能超过3%，提前过筛，把里面的石子、杂物都筛出去；另外还要提前准备快速堵漏水泥，专门用来处理集中渗水点。2.2.2材料存放水泥和防水材料都要存放在干燥的封闭料棚里，底部垫三十公分高的木方，离墙面至少留三十公分的距离，防止受潮结块；砂分堆堆放，和其他砂石料做好标识，不能混放。2.3机具与人员准备2.3.1机具准备提前准备好电镐、钢丝刷、高压水枪、抹子、灰桶、小型砂浆搅拌机、测试厚度的钢针等工具，施工前全部检查一遍，坏的零件提前更换，避免施工到一半掉链子；另外隧道内施工备一台小型发电机，防止突发停电耽误施工。2.3.2人员安排我们分两个作业班组，左右线各一个，每个班组配5名工人，其中2名工人专门做基层处理，2名工人负责拌料抹面，1名工人负责养护和现场清理，所有工人都要求有至少两年以上防水施工经验，新工人必须先培训，看我们做一遍样板段，合格了才能上岗，我之前吃过新工人没培训就上岗的亏，抹出来的面坑洼不平还开裂，所以这块我卡得特别严。我自己每天至少在现场盯四个小时，随时解决突发问题。3核心施工工艺与操作要点所有准备工作落实，验收合格后就可以正式施工，我们严格按照“基层处理→渗水点预处理→分层抹面→养护”的顺序施工，每一步都不能省，具体操作要求如下：3.1基层处理基层处理是防水抹面成功的基础，百分之八十的抹面脱落、开裂都是基层没做好，所以这块要求特别严：首先把侧沟内壁原混凝土表面的浮浆、空鼓、起砂的部分全部凿掉，松动的石子也要敲干净，一直凿到露出坚硬密实的混凝土基面；然后用钢丝刷把整个基面反复刷一遍，再用高压水枪把所有灰尘、碎渣冲得干干净净，一点残留都不能留，这样抹面砂浆才能和原基层牢牢粘结，不会分层脱落；如果基面有大于一公分深的凹坑，提前用同配合比的防水砂浆补平，不能带着坑直接抹面，不然抹完厚薄不均，很容易出现应力开裂。3.2渗水点预处理不同的渗水情况处理方法不一样，不能一概而论：如果是整片的慢渗，只有基面潮湿没有明显出水点，我们只需要在抹面前四个小时给基面浇一遍清水，让基面充分湿润，抹面的时候擦干明水就可以直接施工；如果是有明显出水点的点渗或者线渗，我们先沿着渗水裂缝凿出一个宽两公分、深三公分的V型凹槽，把凹槽里面冲干净，然后用快速堵漏水泥填满压实，等堵漏水泥完全凝固不渗水了，再整体做抹面；如果碰到出水量特别大的渗水点，我们会先在凹槽底部埋一根小导流管，先把水引出去，封堵完凹槽周围再封导流管，这个方法是我们试了好多次总结出来的，比直接硬堵成功率高太多。3.3防水抹面施工拌料的时候严格按照试验确定的配合比配料，先把水泥、砂、防水粉干拌均匀，再加水湿拌，拌好的砂浆必须半个小时之内用完，不能放太久凝固了再用，我一般要求工人每次少拌，拌完赶紧用完，别图省事一次拌一大桶，最后剩一堆废料，浪费钱还影响质量。抹面我们分两层施工，第一层是打底，厚度大概一公分，抹的时候要用力压，让砂浆充分挤进基层的缝隙里，保证和基层粘结牢固；等第一层初凝，也就是手按上去不沾手的时候，再抹第二层，第二层厚度控制在0.5到1公分，抹完之后及时压光收面，保证表面平整光滑，没有坑洼；这里要特意强调，侧沟和边墙衔接的阴阳角位置，必须做成R不小于2公分的圆弧形，不能做直角，直角位置容易应力集中开裂，很多施工队都容易忽略这个细节，我们每次都盯着工人改。3.4养护很多人抹完面就不管了，结果养护不到位，水泥干缩开裂，前面的活全白干，所以养护这块绝对不能偷懒：抹面完成十二个小时之后，就开始养护，用浸湿的土工布盖在抹面上，每天至少浇两到三次水，保持土工布一直湿润，养护时间不能少于七天，如果是夏天温度高，还要增加浇水次数，防止水分蒸发太快开裂；养护期间禁止任何人进入施工区域踩踏，我们会在施工段两端放上警示标识，避免无关人员破坏，我之前就碰到过刚抹完的面被拉材料的电动车压坏，不得不重新做，耽误了整整两天工期，所以警示这块一定要到位。4质量控制要点施工过程中我们严格卡以下几个质量要点，不放过任何一个小问题：4.1原材料质量控制所有材料不合格绝对不进场，我作为现场负责人，每天都会查进场材料，哪怕是一点结块的水泥，我都要求拉走，之前有人说我太较真，我就跟他们说，现在省一点钱，后面返工要花十倍的钱，还影响信誉，绝对不能干这个事。4.2基层处理验收基层处理完我会一段一段检查，浮浆没凿干净、有空鼓、凹坑没补平的，全部返工重新处理，不达标绝不进入下一道工序。4.3抹面质量检查我们用钢针插测抹面厚度，低于1.5公分的必须补抹，超过2.5公分的也要返工，太厚了容易脱落；外观要求表面平整，没有裂缝、起砂、空鼓，阴阳角顺直圆顺，不符合要求的马上整改。4.4抗渗验收全部施工完成后，我们分段做闭水试验，把侧沟两端封堵，放水浸泡二十四小时，然后检查侧沟外侧有没有渗水点，只要发现渗水，马上标记出来，凿掉重新施工，直到完全不渗水为止。5安全与环境保护管控我们做施工，质量重要，安全和环保也不能掉以轻心，我天天跟工人念叨，安全出了问题，谁都担不起，所以我们落实这些要求：5.1安全管控隧道内施工首先保证通风，我们一直开启隧道的通风系统，保证洞内空气新鲜，每天进洞前都会检查边墙、拱顶有没有松动掉块，排除隐患再进洞施工；用电方面，所有电线都架空布置，不乱拉乱接，所有电动工具都接漏电保护器，每天下班必须断电；个人防护方面，所有工人进洞必须戴安全帽、穿反光背心，凿毛的时候必须戴防护眼镜和口罩，防止碎渣和灰尘伤人。5.2环境保护管控凿下来的碎渣和施工废水，我们每天收工都清理出去，运到指定的弃渣场，不直接排到洞外的河道里污染水源；没用完的废砂浆和过期材料，统一清理运走，不随便丢在隧道里；我们这个隧道离附近的村子不远，所以晚上十点之后我们绝不施工，避免噪音影响村民休息，这么久以来也没出过相关的纠纷。6成品保护施工验收合格后，成品保护也不能放松，不然前面做得再好，最后被破坏还是白干：养护期间安排专人看守，禁止任何人员车辆进入施工区域；养护结束到隧道整体竣工验收前，要是在侧沟附近进行其他施工，比如铺道床、安装管线，我们都会用木板把侧沟抹面遮盖起来，防止工具砸坏、水泥浆污染抹面；如果不小心碰坏了小块抹面，绝对不能凑合用，马上把损坏的部分凿掉，重新补抹，补完同样按要求养护，保证质量和原抹面一致。结尾总结总的来说，这套隧道侧沟防水抹面施工方案，是我们踩过不少