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2026年秋江苏开放大学机电设备伺服与变频应用第1次形考作业答案一、单项选择题(每题2分,共20分)1.伺服控制系统与普通调速系统最本质的区别是()A.采用交流电机B.采用电力电子变流装置供电C.能够实现精确的位置控制和高动态响应D.具有转速负反馈闭环控制2.交-直-交电压型变频器中,逆变器的作用是()A.将交流电整流为直流电B.将直流电逆变为频率和电压可调的交流电C.滤除直流回路中的谐波D.将再生能量回馈电网3.某步进电机的步距角为1.8°A.200B.400C.800D.16004.某增量式编码器每转输出2500个脉冲,经4倍频电路处理后,其每转计数脉冲为()A.2500B.5000C.10000D.200005.对于大惯量负载需快速停车且制动频繁的场合,变频器应优先选配()A.输入电抗器B.制动电阻和制动单元C.输出滤波器D.交流接触器6.变频器载波频率设置较高时,下列说法正确的是()A.电动机噪声增大,变频器损耗减小B.电动机噪声减小,但变频器开关损耗增大C.输出电流谐波增大,电动机发热加剧D.对外电磁干扰减弱,但输出能力增强7.风机、泵类负载采用变频调速时,宜选用的U/A.恒转矩特性曲线B.二次方律(平方)特性曲线C.恒功率特性曲线D.任意一条曲线均可8.变频器与上位机采用RS-485通讯,传输距离较远时应采用()A.普通平行导线B.屏蔽双绞线C.同轴电缆D.扁平排线9.变频器输入侧加装EMC滤波器的正确位置是()A.变频器输出端与电动机之间B.变频器电源输入端C.制动电阻回路中D.控制端子与地之间10.变频器进行电机参数自整定(调谐)的主要目的是()A.提高电机绝缘等级B.调整电机额定转速C.获取电机等效电路参数以提高矢量控制性能D.改变电机极对数二、多项选择题(每题4分,共20分)1.下列属于交流伺服系统基本组成部分的有()A.伺服电机B.伺服驱动器C.液压站D.位置/速度反馈装置E.减速机F.运动控制器2.关于步进电机,下列说法正确的有()A.其转角与输入脉冲数成正比B.其转速随脉冲频率升高而增大C.过载能力很强,不易失步D.可直接用于开环位置控制E.高速运行性能优于交流伺服电机3.变频调速相对于传统调速方式的主要优点包括()A.调速效率高,转差损耗小B.调速范围宽,可实现无级调速C.可实现软启动,减小启动电流冲击D.必须附加调速电阻才能调速E.便于与PLC、上位机联网控制4.电压型交-直-交变频器主电路由哪些环节组成()A.整流器B.直流滤波器C.逆变器D.能耗制动单元E.电流互感器5.关于增量式光电编码器,下列说法正确的有()A.输出A、B两路相位差90°B.断电后位置信息随之丢失C.可直接输出转轴的绝对位置角度D.每转输出一个零位脉冲ZE.通过A、B两相信号的相位关系可判断旋转方向三、判断题(每题2分,共10分)1.任何伺服电机都必须安装编码器等反馈元件才能正常工作。2.变频器在调速过程中只改变输出电压频率,输出电压幅值始终不变。3.变频调速系统的制动电阻是将电机再生能量转化为热能消耗掉。4.负载飞轮力矩GD5.变频器的运行/停止控制接触器应安装在变频器输出侧,以便直接切断电机电源。四、简答题(每题6~8分,共30分)1.简述交流伺服系统三环控制的结构及各环节的作用。(6分)2.画出并说明电压型交-直-交变频器主电路的组成及各环节的作用。(8分)3.变频器载波频率的高低对系统运行有哪些影响?应如何选择?(8分)4.恒转矩负载和二次方律负载应分别选择何种U/五、综合分析题(共20分)1.某生产机械由变频器驱动一台三相异步电动机,电动机额定数据为:额定功率PN=7.5kW,额定转速nN=1460r/min,4极,额定电压380V,额定频率50Hz。负载折算到电动机轴上的飞轮力矩(1)电动机的额定转矩TNT(2)电动机从静止加速到额定转速所需的时间ta答案:加速时动态转矩为T加速时间t解析:注意GD(3)电动机从额定转速制动到停止所需的时间td答案:减速时制动转矩与负载转矩方向相同,均为阻碍转动的制动性质,故动态制动转矩为T制动时间t(4)分析本系统中加速时间大于减速时间的原因,并说明对实际生产的启示。(5分)答案:加速时电机输出转矩需克服负载转矩后剩余部分才用于加速,净动态转矩仅为1.0倍额定转矩;而减速时制动转矩与负载转矩方向一致,两者叠加为1.7倍额定转矩的制动力,故减速过程更短。启示:若实际工艺要求缩短加速时间,可提高变频器加速转矩设定值并增大变频器容量;若工艺要求平缓停车,则应适当延长减速时间或采用S曲线加减速方式,防止因减速过快引起机械冲击和直流母线过压。解析:第(4)问需从动态转矩计算公式出发比较加减速过程中合力矩的差异,并结合工程实际提出合理措施。参考答案与解析一、单项选择题1.答案:C解析:普通调速系统同样可以采用交流电机、变流装置和转速闭环,而伺服系统的核心特征是精确的位置控制能力与快速动态响应。2.答案:B解析:逆变器是变频器的输出环节,其作用是将直流电转换为频率、电压均可调的交流电供给电动机。3.答案:D解析:步距角为1.8°时每圈脉冲数为360/1.84.答案:C解析:4倍频利用A、B两相正交脉冲的每个上升沿和下降沿进行计数,故计数脉冲为2500×5.答案:B解析:大惯量负载减速时会产生大量再生能量,需通过制动电阻以热能形式消耗,防止直流母线电压过高。6.答案:B解析:载波频率越高,电机的电磁噪声越小,但开关器件损耗随之增大,变频器温升也升高。7.答案:B解析:风机、泵类负载的阻转矩与转速的平方成正比,采用二次方律曲线可保证低频时磁场不过饱和,同时获得明显节能效果。8.答案:B解析:RS-485通讯采用差分信号传输,屏蔽双绞线可有效抑制共模干扰和电磁辐射,保证远距离可靠通讯。9.答案:B解析:EMC滤波器用于抑制变频器传导发射和外部干扰输入,应尽量靠近变频器电源输入端安装。10.答案:C解析:矢量控制需要准确的定子电阻、电感等电机参数,自整定功能用于自动测量这些参数,从而提升控制精度。二、多项选择题1.答案:A、B、D、F解析:伺服系统由伺服电机、驱动器、反馈装置和上位控制器构成。液压站属于液压传动系统,减速机虽常在机械传动中使用,但不是伺服系统的必要组成部分。2.答案:A、B、D解析:步进电机的角位移由脉冲个数决定,转速由脉冲频率决定,可在开环方式下实现定位。但其过载能力弱,高速时转矩下降明显,高速性能远不如交流伺服电机。3.答案:A、B、C、E解析:变频调速通过改变定子供电频率调速,转差功率损耗小,可无级调速并具有软启动功能,且通讯接口丰富。选项D是绕线转子电机串电阻调速的特点,与变频调速无关。4.答案:A、B、C、D解析:主电路由整流、滤波、逆变三大环节组成,能耗制动单元为可选环节。电流互感器属于检测元件,不属于主电路功率环节。5.答案:A、B、D、E解析:增量式编码器输出脉冲计数来反映相对位置,断电后需重新找零;绝对位置信息需由绝对式编码器直接输出。三、判断题1.答案:错误解析:步进电机属于开环伺服元件,无需反馈编码器即可实现位置控制。2.答案:错误解析:变频器在基频以下采用恒压频比(U/3.答案:正确4.答案:正确5.答案:错误解析:接触器应安装在变频器输入侧。在输出侧通断负载会使变频器瞬间承受大电流冲击,易损坏模块。四、简答题1.答案:(1)位置环为最外环,通过位置反馈构成闭环,决定系统的定位精度和跟踪性能;(2)速度环为中间环节,对速度偏差进行调节,保证转速平稳并抑制负载扰动;(3)电流环为最内环,实时控制电枢电流即电磁转矩,决定系统的动态响应速度。解析:三环结构由外到内依次为位置环、速度环、电流环。内环响应速度最快,外环响应速度最慢,各环协调工作实现伺服系统的高精度控制。2.答案:主电路由整流器、直流滤波环节、逆变器和能耗制动单元组成。(1)整流器:将三相交流电整流为脉动直流电;(2)直流滤波环节:由电容器(必要时加电抗器)滤波,为逆变器提供平稳的直流电压;(3)逆变器:由电力电子开关器件构成,将直流电逆变为频率和电压可调的交流电供给电机;(4)能耗制动单元:由制动开关管和制动电阻组成,用于消耗电机制动时回馈的再生能量,防止直流母线过压。解析:上述环节中整流与逆变是核心,滤波环节决定直流母线电压质量,制动单元是提升制动性能的重要选配环节。3.答案:(1)载波频率高时:电动机电磁噪声小,输出电流谐波小,但开关损耗增大、变频器温升升高,对外电磁干扰增强;(2)载波频率低时:开关损耗小、温升低,但电机噪声增大,电流谐波加重,低速时可能引起转矩脉动;(3)选择原则:在满足电机噪声要求的前提下,尽量选择较低的载波频率;当变

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