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文档简介
吊装场地地基加固施工方案我作为这个项目的现场施工负责人,从接到这个大型设备吊装任务的第一天起,就把地基加固这件事挂在了心尖上。干我们这行快十年了,见过太多图省事不对临时吊装场地做加固,最后吊车倾斜、设备损坏的事故,轻则耽误工期赔钱,重则出人员伤亡,所以这次我们从头到尾都不敢有半分马虎。本次我们要完成百吨级生产设备的吊装就位任务,原有场地是项目前期的临时回填场地,承载力完全达不到吊装要求,我们结合现场勘查数据、规范要求和过往施工经验,编制了这份完整的吊装场地地基加固施工方案,具体内容如下。1工程概况1.1项目背景本次吊装任务需要停靠一台400吨级主吊车和一台150吨级副吊车,还要提前在场地完成待吊装设备的拼装作业,整个作业区域都设在我们项目厂区的西北侧空地。这块地原本是项目动工初期用来堆建筑材料的临时场地,一直没有做过正式的地基处理,现在要承载几百吨的吊装荷载,必须重新做加固处理,才能保证整个吊装过程的安全稳定。1.2原地基现场条件我第一次带班组去现场踩点的时候,踩上去就能感觉到地基发软,脚重一点就能留下半个鞋印,后来我们请专业检测单位做了勘查,结果显示这块地的回填深度平均在3.2米左右,最深的位置接近5米,回填土都是就地取的杂土,里面混了不少碎砖石和腐殖土,当初压实度根本不够,检测出来的地基承载力只有75kPa到85kPa,远远满足不了我们的需求。另外场地原来没有做排水坡,一下雨就积水,原来的回填土被水泡过之后更软,局部角落还有暗坑,都是当初堆材料压出来的,这些问题都必须在加固过程中一并解决。1.3加固范围与技术要求本次需要加固的区域一共分为三个部分,分别是主吊车站位区、副吊车站位区和设备拼装堆放区,总面积约1260平方米。其中主吊车站位区对地基要求最高,要求加固后的承载力不低于250kPa,吊装过程中的总沉降量不能超过20mm;副吊车站位区和拼装区要求承载力不低于200kPa,总沉降量不超过30mm。整个加固完成后的场地要平整,排水顺畅,不能有积水软化地基的情况。2编制依据与原则明确了现场的基本情况和要求之后,我们梳理了编制方案的所有依据,也确定了整个施工要遵循的核心原则。2.1编制依据本次方案编制,我们首先对照了国家现行的建筑地基基础工程施工质量验收规范、建筑地基处理技术规范,也结合了第三方单位给出的现场勘查报告和正式的吊装施工方案对地基的要求,另外我也把过去十年里做过的十几次同类型吊装地基加固的施工记录翻出来参考,吸取了之前不少经验教训,比如之前一次忽略排水导致地基泡水的问题,这次就专门做了优化。所有参数的选取都经过反复验算,绝对不是拍脑袋定的。2.2编制原则我们遵循的第一个原则就是安全第一,质量优先,所有施工都以满足吊装承载力要求为核心,绝对不偷工减料,不降低标准,哪怕多花一点时间多一点成本,也要把基础打好。第二个原则是经济实用,因为这个场地只是临时使用,吊装完成后就会做后期绿化,所以我们没有选用成本过高的桩基础加固,而是选用了分层碾压结合注浆的工艺,既能满足要求,又比换填和打桩省了差不多三分之一的成本。第三个原则是方便快捷,配合项目整体进度,我们的施工流程安排尽量压缩工期,不拖后续吊装任务的后腿。3地基加固施工工艺基于以上要求,我们结合现场实际,确定了本次地基加固的具体施工工艺和流程,每一步都有明确的质量要求,具体内容如下:3.1施工准备施工正式开始前,我们已经把所有准备工作落实到位,避免开工之后手忙脚乱。3.1.1技术准备我们已经按照吊装方案的要求,完成了现场放线,用白灰把三个加固区域的边界明确标了出来,原场地表面的杂草、废弃建材、腐殖土都已经清理干净,原地基的承载力检测点位也都做好了标记。我们也给所有参与施工的人员做了完整的技术交底和安全交底,我开交底会的时候特意跟所有人强调,别觉得这是临时场地就敷衍,每一步都要按规矩来,出了问题谁都跑不了,现在把活干到位,后面吊装的时候我们才能睡安稳觉。3.1.2机具与材料准备我们已经进场了一台25吨振动压路机、三台注浆钻机、两台注浆泵,所有机械都提前做了检修,保证施工的时候不会掉链子。加固用的材料是级配碎石和普通硅酸盐水泥,碎石的粒径控制在5厘米以内,含泥量不超过5%,水泥已经送到第三方检测,质量合格,施工用水用的是项目的施工用水,检测符合要求。测量用的全站仪、水准仪都提前做了校准,压实度检测和承载力检测的工具也都准备到位。3.1.3人员准备我们固定安排了1名现场施工员全天在岗,1名专职安全员全程盯安全,6名专业操作工人,4名杂工,所有特种作业人员都持证上岗,我自己每天至少有大半天在现场盯着,每一道工序完成都亲自检查,不会把控制权完全交给别人,毕竟这么大的吊装,容不得半分差错。3.2具体施工流程3.2.1原场地清理整平正式回填碾压之前,我们先把原场地地表的所有杂物、软土、腐殖土全部清除,一共清掉了大约半米厚的不合格土层,清完之后我带着施工员绕整个场地走了三遍,把角落遗留的废弃模板、砖块、建筑垃圾都挖了出来,全部清运出场,避免留下暗坑影响后续承载力。清完之后初步整平,对原来的局部暗坑用碎石提前填补平整,方便后续碾压作业。3.2.2分层回填碾压我们选用级配碎石分层回填,每层的摊铺厚度严格控制在30厘米以内,绝对不超厚,摊平之后先用压路机静压2遍,再用振动模式振压3遍,最后再静压1遍收光,碾压的时候压路机的轮迹重叠不小于半个轮宽,保证没有漏压的区域,也避免过度碾压导致碎石破碎影响级配。每碾压完一层,我们都会当场做压实度检测,只有压实度达到95%以上才算合格,不合格的话绝对不允许进下一层回填,之前有一次一层压实度差了2个百分点,我直接让工人把这一层推掉重新摊铺碾压,哪怕多花一天时间也不能蒙混过关。全部回填完成之后,我们把场地整体标高比设计标高高出了10厘米,预留出后续的沉降量,避免沉降之后标高不够。3.2.3钻孔注浆加固分层碾压完成后,我们针对承载力要求最高的主吊和副吊站位区,再加做一道钻孔注浆加固,进一步提高回填层的整体强度。钻孔按梅花形布置,孔距1.5米,排距1.5米,钻孔深度要求进入原土层以下不小于50厘米,保证整个回填层都能被水泥浆固结,我要求每钻完一个孔,工人都要报一下孔深,我挨个核对,差个十几厘米都要重新往下钻,必须到位。注浆用的水泥浆水灰比控制在1:0.8,注浆压力保持在0.3MPa到0.5MPa,从孔底往上匀速注浆,要是发现孔口冒浆就暂停十几分钟,等浆体初步凝固再继续注,保证注浆饱满。每一个孔的水泥用量都做好记录,避免出现少注漏注的情况。3.2.4表层整理养护注浆全部完成后,我们让浆体自然养护7天,养护期间不让任何重型车辆进去碾压,养护完成后再把表层的浮浆和多余的浆块清理掉,整体整平,做出来1%的排水坡,场地中间比周边高2厘米左右,下雨的时候水能顺着坡流到场外的排水沟,不会积在地基上泡软土层——这个做法就是我之前吃了亏总结出来的,之前有一个项目就是没做排水,一场大雨泡了三天,地基承载力降了一半,耽误了整整一周的吊装工期,所以这次我特意要求必须把排水做好,从根源上避免这个问题。最后再用压路机轻压一遍表层,保证整个场地平整度符合要求,就可以等待检测了。4质量检验与控制为了保证加固质量完全符合要求,我们建立了从过程到完工的完整检验体系,不放过任何一个细节问题。4.1过程质量控制每一道工序都设置了检验节点,清场完成后检查有没有遗留杂物和暗坑,分层回填检查每层的摊铺厚度,碾压完成检查压实度,钻孔检查孔深和孔位,注浆检查压力和水泥用量,每一项检验都做好书面记录,相关负责人签字确认,不合格的工序必须整改完成后才能进入下一道,绝对不允许带病推进。4.2完工承载力检测整个加固施工完成后,我们会邀请具备资质的第三方检测机构,采用平板载荷试验对加固后的地基做承载力检测,主吊区选3个检测点,副吊区和拼装区各选2个检测点,所有检测点的承载力都必须达到我们之前提的要求,要是有哪个点不合格,我们就针对该区域做补注加固,重新检测,直到全部合格为止,不检测合格绝对不允许吊车进场。4.3吊装前沉降观测吊车进场组装完成后,我们就在加固场地布置了14个沉降观测点,吊装前每天观测一次沉降,连续观测三天,沉降稳定之后才会开始吊装,吊装过程中也安排专人随时观测沉降变化,要是沉降量超过允许值,马上停止吊装,排查处理问题之后再继续作业。5安全文明施工与应急保障我们全程都把安全放在第一位,也做好了各种突发情况的应对准备。5.1安全管理所有施工人员进场都做了三级安全教育,上班必须戴安全帽、穿反光背心,钻机作业的时候周围拉好警戒线,无关人员绝对不允许进入作业范围,压路机转移和作业的时候都有专人指挥,避免碰撞人员和设施,施工用电全部按照规范布设,配电箱都装了漏电保护,雨天和大风天气绝对不施工,我每天开工前都会绕场地走一圈,排查一遍安全隐患,哪个工人没按要求做防护我都会当场纠正,干我们这行,安全就是底线,一点侥幸都不能有。5.2文明施工施工过程中产生的建筑垃圾和废弃包装随时清理,全部清运到指定的垃圾堆放点,注浆的时候做好围挡,不让水泥浆乱流污染周边场地,出场的车辆都要冲洗车轮,不把泥带到厂区的主路上,施工时间也避开了午休和夜间休息时间,不产生噪音影响其他班组作业,整个施工过程尽量不给周边添麻烦。5.3应急保障我们现场提前预备了足够的应急碎石和水泥,要是施工过程中发现局部有隐藏的软土层或者暗坑,能马上进行换填处理,现场也预备了应急药箱,有轻微磕碰能马上处理,要是出现人员受伤的情况,我们也有提前联系好的急救车辆,能在第一时间送医,所有应急电话都贴在现场的公告板上,随时都能联系到人。6施工进度计划本次加固施工总工期安排为10天,其中原场地清理整平1天,分层回填碾压4天,钻孔注浆3天,养护检测2天,我们已经提前做好了所有准备,只要天气正常,完全可以按计划完工,甚至可以提前1到2天完成,给后续的吊车进场和吊装作
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