工作面对接安全措施

工作面对接安全措施

一、工程概况

6012工作面走向总长度为985.1米，6102综采工作面在回风顺槽掘

进到825米处，由于受地质条件影响，导致无法持续向前掘进，使得

6102工作面呈"刀把式'布置，分为两个工作面区域（即6102-1、

6102-2工作面），切割巷分为两段，I段倾向长110.65米（6102-1）,

II段（6102-2）倾向长69.35米，对接后工作面全长为180m。I段

共安装支架76架，H段共安装支架47架，共计安装123架。工作面

I段再推动60nl后将与工作面II段进行设备对接，为保证在设备对接

过程中施工安全，特制订以下安全技术措施。

二、对接准备工作

提前把对接所需工具、配件备齐，并运到6102回风顺槽。

2、对接前必须保证76#支架沿6102-2顺槽（刀把段）腰巷向前推

动，控制76#支架外沿与6102-2顺槽（刀把段）中心线的距离坚持

在200mm-400mm范围内。工作面距对接位置15m时开始调整工作面II

段内支架位置，保证76#支架距腰巷中心线400mm,距对接位置10m

时保证76#支架距腰巷中心线200mm,距对接位置5m时保证76#支架

沿腰巷中心线前移。

3、为保证对接时能达到制定尺寸（对接支架间距200mm）,一方面

采纳调整支架的办法；另一方面工作面距对接位置15m时，及时调整

控制刮板输送机的上窜或下滑量，保证支架沿线移动，每班由综采队

安排专人作记录。

4、工作面距对接位置时，把腰巷刮板运输机机尾部分拆掉，运送到

6102回风顺槽与6102-1切眼交汇处相应的位置。

5、设备对接前应将n段切眼及各个设备上的浮煤、浮阡清理干净，

设备对接位置前后5m内的底板落平。

三、设备对接的步骤、方法

1、6102综采工作面推到对接位置后，把采燥机牵引至工作面I段

运输机机头位置，机头侧10架范围内的运输机位置不动。

2、工作面对接前，把工作面I段内支架的推移千斤顶收到位，把后

部刮板运输机拉回，保证后部运输机中部槽与煤壁的距离最大。

3、工作面I［段煤壁应与I段煤壁成一条直线，并割平底板与I段顶、

底板在一条水平线上。

4、工作面II段正常割煤后，应坚持后部刮板运输机与煤壁的间距，

与煤壁间的浮煤清理干净，保证不影响运输机对接等工作。

5、将对接位置相邻的6架支架的侧护板收到位。

6、工作面运输机、支架到达对接位置时，首先拆掉刮板运输机机尾,

然后接通支架的液任系统。

7、支架对接好后，在76#支架处将后部刮板运输机过渡槽及0.5m

长的调节槽拆掉，在把工作面I段后部刮板运输机机尾架及过渡槽拆

掉。将工作面I段与工作面n段内的中部槽对接好，并与向对应的支

架可靠联接。

8、后部刮板运输机对接完毕后，然后把前部刮板运输机中部槽对接

上，并与向对应的支架可靠连接。

9、工作面支架及两部刮板运输机对接完毕后，开始张紧工作面刮板

输送机链条，调整支架，使对接的中部槽筵间隙吻合，并符合试运转

条件。

10、假设对接后.中部槽与支架偏差过大，可把支架连接头暂时摘

掉，随后依据推移千斤顶与中部槽连接位置偏差方向，在正常生产时

采纳单体液压支柱辅助移架加以调整，使摘掉的支架与中部槽可靠连

接。

11、工作面支架随着回采推动依次到达对接，立置，在推动过程中应

注意观察调整，以控制对接支架的间隙符合制定要求。

12、对接支架间距是通过控制工作面刮板输送机上窜或下滑来实现

的，控制刮板输送机目的是保证刮板输送机的机尾能顺利通过对接支

架的最窄点，对接后中部槽和支架间隙适中，刮板输送机的弯曲度要

符合规定要求。

13、为更好地控制刮板输送机的位置，满足对接的要求，工作面要

强化工程质量管理，不能出现支架倒架、挤架、调斜和运输机弯曲现

固部位悬挂手拉葫芦。

3、起吊前先检查承力点是否牢固、手拉葫芦是否扭链、各部位有无

损伤、起吊拉运重量是否超规定，用时使其慢慢绞紧，待链轮全部受

力后，检查各部位状况，注意有无跑链状况，如无问题方可进行工作。

手拉葫芦有损坏必须及时改换，严禁使用损坏的手拉葫芦。

4、起吊绳应拴在物体重心处，使用钢丝绳或40T链条时，必须保证

可承载物体重量并拴牢。利用物体局部眼孔或凸出部分悬挂绳索时，

必须保证不得损伤物体，否则不准悬挂，起吊时平稳升降，不得用手

摸起吊重物的绳索.重物下不得有人。

5、起吊时，应掌握好平衡，保证牢固可靠。正式起吊前，先试吊，

稍一离地再仔细检查，保证无误后，再行起吊。

6、吊运重物时，人员站立位置应能避开因失手而可能造成伤害的地

方，多人作业时，要有专人指挥，互相照顾，避免发生挤、压、碰事

故。

（三）、支架与运输机连接调整安全措施

1、支架与刮板输送机硬连接好后再开刀生产。

2、用单体支柱调架时，单体支柱柱腿要放在工作面牢固可靠的地方,

单体支柱柱帽要顶在支架、溜子不宜损坏的位置，施工时，要采纳面

接触并垫好木托板，以防支柱滑脱伤人。操作注液枪的人员要站在能

避开因支柱滑脱而造成伤害的地方。

3、当支架间隙较大时，在架间支设好一梁二柱的木棚，棚梁采纳

3.2米的长棚板，支柱拴好防倒绳；支架间隙在0.5米以上时，木棚

支设为一对。木棚随支架前移逐根移动。

（四）、延长刮板运输机的安全措施

1、首先切断电源闭锁刮板运输机开关。

2、清理要铺溜槽处巷道内的浮煤到巷道两侧，运输机铺好后再擢入

溜槽。

3、铺运输机中部槽、顶、底链，两侧的挡煤板，并连接好。

4、安装好溜子机尾，、并与中部槽连接好。

5、链环不得有拧麻花现象，双链链环必须环环对应，环数相同。

6、刮板、链环及其它联接部件的安装位置必须符合要求。

7、过渡槽与机尾架对位，接口要严；中部槽左右两侧用哑铃卡牢，

使之符合要求。

9、工作面刮板输送机要保证每7〜8节中部嘈一节开口槽。

（五）进刮板输送机中部槽安全措施

1、无极绳、绞车人员，必须经专业安全培训，考试合格后，取得操

作证，并持证上岗。

2、开车前要检查绞车各处状况是否正常，如电气线路是否正确，开

关有无缺陷，各联接螺栓是否松动，减速器润滑油是否充足等，变速

器档位不能在空档。

开动绞车前，必须先检查钢丝绳、绳头、联接环（销）、道轨、道岔、

信号，绳卡及绞车的完好稳固状况，无问题时方可开车。

3、在装车运输前，要进行妥善牢固捆绑。捆绑用15.5mm的钢丝绳

将设备部件在车辆上固定牢靠，再用道木、勾木、楔子等背紧背牢，

严禁偏载，并要有专人检查合格后方可运送。

4、依据大件的形状、尺寸确定钢丝绳或铅丝的捆绑道数及捆绑位置。

5、各种零散件装车时，尽量采纳1吨矿车，因特别原因采纳别的车

辆时，必须捆绑牢固，防止沿途因松动掉落。

6、拉运不得多拉超挂，每次挂车数必须符合有关规定,绞车钩头连

接可靠，严禁超挂车。

拉移时禁止闲杂人等通过作业现场，不得站在正面，两侧禁止行人

或有人。

7、拉运过程中，严禁斜巷断电放飞车，要缓慢拉移，按规定使用挡

车设施，挡车设施要坚持常闭状态。

8、在摘挂钩时，要检查螺栓的固定状况以及车辆捆绑状况，发现松

动，马上停车处理；在巷道内要准备好足够的阻车器以备使用。

9、发现车辆掉道时，应马上向绞车司机发出紧急停车信号；处理掉

道时要用起吊吨位大于实际负荷的千斤顶上道，不得用绞车拉在原支

护锚杆或锚索上牵引上道或不采用措施直接上道。

10、在斜坡掉道时，绞车司机不得离开绞车，两手紧握闸把，密切

凝视前方，并采用措施严防跑车，同时要有专人在所有出口处的安全

地点设置警戒，严禁行人；同时警戒人员要做到自主保安。

11、运输过程中，各种挡车设施齐全有效，绞车声光信号灵敏可靠，

运输中要严格执行”行人不行车，行车不行人'的制度，并设好专人警

戒。

（六）一般要求

1、所有参加对接人员必须学习本措施。

2、各岗位司机及特别工种人员必须持证上岗。

3、对接期间，队干现场指挥，每一施工地点，都必须有一名安全员

全程监管。

4、所有设备外露的怕砸、怕碰、怕潮部分要采用措施，防止碰坏或

进水。

5、起吊、运输、对接设备期间，必须专人观察工作地点的四周环境,

发现问题及时处理。

6、对接期间，泵站压力不得小于30Mpa,工作面支架必须达到规定

初撑力。

7、拆卸高压管时必须停泵，先卸压后拆卸，严禁带压拆卸。有隐患

的高压管（破损、接头松动）要及时改换。

8、工作面对接设备期间必须停电闭锁，严格执行停送电制度。

9、所有施工人员发现安全隐患必须马上采用措施。能处理的马上处

理，不能处理的，马上汇报并由队负责组织及时处理，不安全地点任

何人不得作业，每个人有权拒绝在不安全地点作业。

10、人员在煤壁侧作业时，必须严格执行“敲帮问顶'制度，必要时

要在煤壁侧打设贴帮柱，防止片帮伤人，同时有专人看护安全。

11、对接好后，应逐点检查各设备的完好状态，做好调试与试运转

工作。

12、强化现场管理，，呆证按措施施工和安全技术措施的落实。

13、强化工作面顶板管理，防止工作面冒顶事故发生，对工作面片

帮严重或顶板破碎的地方要及时伸出伸缩