行车站技术员环境职业健康安全作业指导书培训

行车站技术员环境/职业健康安全作业指导书培训勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01培训概述与法规依据02岗位职责与管理职责03工作环境安全与风险辨识04环境因素与有害物质防护CONTENTS目录05安全操作规程与标准06紧急情况应对与应急处置07安全检查与隐患排查治理08培训考核与持续改进01培训概述与法规依据明确技术员安全职责培训目的与适用范围通过培训，使行车站技术员清晰认识自身在环境/职业健康安全工作中的具体职责，确保各项安全措施有效落实。控制作业风险与环境因素帮助技术员识别并有效控制行车作业过程中的各级风险及重要环境因素，保障员工人身安全，避免企业财产损失，保护生态环境。规范作业行为与流程使技术员掌握标准化的安全操作规范和工作流程，提高安全操作技能，减少因操作不当引发的安全事故和环境问题。适用人员范围本作业指导书及相关培训适用于运输部工厂站、阳干站、白源站的技术员。适用工作场所培训内容适用于运输部工厂站区域、阳干站区域、白源站区域内的各项技术作业活动。

相关法律法规与标准

国家安全生产核心法规以《安全生产法》为核心，明确生产经营单位主体责任，要求行车站技术员严格遵守安全生产义务，包括隐患排查、应急处置等法定职责。

铁路行业专项法规遵循铁路安全管理条例，涵盖铁路线路安全、运输设备安全、行车组织等内容，规范行车站信号设施、机车车辆调运等关键作业环节的安全要求。

职业健康安全标准依据国家职业健康安全管理体系标准，规定行车站技术员作业过程中的个人防护、职业危害因素辨识与控制，如柴油、铁水等物料接触的防护措施。

企业内部规章制度执行运输部制定的《行车站乘务环境职业健康安全作业指导书》等文件，明确调车作业、道岔扳动、铁水车运输等岗位操作规程及应急处理流程。

安全理念与核心原则安全第一，预防为主安全是行车站一切工作的前提和基础，没有安全就没有生产。必须将预防措施贯穿于作业全过程，通过风险辨识和隐患排查，从源头上减少事故发生的可能性。

生命至上，健康优先保障行车站技术员及相关人员的生命安全和身体健康是安全工作的首要目标。在作业中应优先考虑人员防护，确保职业健康安全措施得到有效落实。

依法依规，责任到人严格遵守《安全生产法》等相关法律法规及企业安全管理制度，明确各岗位安全职责，建立健全全员安全生产责任制，将安全责任落实到每个环节、每位员工。

系统管理，持续改进运用系统思维进行安全管理，涵盖设备、环境、人员等各个方面，通过定期安全检查、教育培训、应急演练等手段，不断识别和控制风险，持续改进安全管理水平。02岗位职责与管理职责技术员主要工作职责

协助站长开展安全管理协助行车站站长做好公司货物、产成品进出厂、高炉铁水输送到炼钢或铸铁机等日常环境/职业健康安全工作，对分管范围的生产、环境、安全和检修工作负责。

执行法规与制度落实严格执行运输部适应的环境和安全生产的有关法律、法规及其它要求，执行运输部的有关环境和安全生产规定，确保安全管理有法可依。

安全检查与隐患排查经常检查本站员工对有关规定制度遵守和执行情况，教育员工正确使用机器设备、工具、原材料、安全设施、个人防护用品等，并注意是否处于良好状态，及时发现并处理安全隐患。

设备管理与维护保障协助站长搞好设备检修计划的完成和设备设施的操作、简单维护保养和点巡检，确保内燃机车、铁水车、线路、信号设施等主要设备正常运行。

作业环境与信息管理协助站长搞好生产现场作业环境的整治（包括绿化管理）和废弃物的收集，以及环境/职业健康安全信息交流与协商工作，同时负责安全标识管理和维护。

站长安全管理职责01全面负责安全生产组织领导作为本单位安全生产第一责任人，站长需全面组织领导站内安全生产工作，将安全生产纳入车站发展规划和年度工作计划，统筹协调各项安全管理事务。

02建立健全安全责任制与管理制度负责建立并落实安全生产责任制，组织制定和实施安全生产规章制度及操作规程，明确各岗位安全职责，确保安全管理有章可循、责任到人。

03组织安全教育培训与应急演练保证安全生产投入，组织开展全员安全教育培训，提升员工安全意识和技能；制定并实施应急救援预案，定期组织应急演练，增强车站应对突发事件的能力。

04监督安全检查与隐患整改督促开展日常、定期及专项安全检查，对检查发现的安全隐患建立台账，实行闭环管理，确保隐患及时整改到位，防止事故发生。规章制度制定与监督落实安全管理部门监督职责

组织制定安全生产规章制度和操作规程，并监督各部门严格落实执行，确保安全管理有章可循。危险源辨识与风险评估

组织开展危险源辨识、风险评估工作，针对行车站调车作业、铁水车运输等关键工序，识别潜在风险并制定控制措施。安全教育培训组织实施

组织实施全站安全教育培训，建立培训档案，确保新员工三级安全教育、在岗员工年度再培训等符合要求，提升全员安全意识和技能。应急演练组织与效果评估

组织编制应急预案并定期开展演练，如行车事故、爆炸等应急演练，评估演练效果并持续改进预案，提高应急处置能力。日常安全检查与隐患整改监督

开展日常安全检查，督促隐患整改落实，对违章行为进行纠正和处罚，建立隐患台账，实行闭环管理，确保隐患及时消除。事故调查与处理参与

参与事故调查处理，分析事故原因，明确责任，提出防范措施，防止类似事故再次发生，保障行车站安全生产。03工作环境安全与风险辨识工作场所特点与潜在风险工作场所主要特点行车站技术员工作场所包括运输部工厂站、阳干站、白源站区域，涉及内燃机车、铁水车、线路、信号设施等设备，主要进行货物、产成品进出厂及高炉铁水输送等作业。设备与物料风险主要设备如内燃机车、铁水车存在动能风险，可能发生冲撞、溜逸等危害事件；物料包括柴油、铁水等，存在火灾、爆炸及高温灼伤等风险，其中铁水车调运风险级别为B级。工序操作风险编制调车作业计划、办理闭塞、扳动道岔、机车运行等工序中，因机车车辆动能、信号设施故障等因素，可能导致机车车辆冲撞、进异线等B级风险，需执行行车事故应急预案。环境因素风险工作中存在电消耗、水消耗等能源消耗问题，以及废灯管、电池废弃、油滴漏等造成土壤、水污染的环境影响，潜在火灾、爆炸还可能导致大气污染和人身伤害。主要设备与物料风险分析内燃机车风险内燃机车运行中存在动能风险，可能导致机车车辆冲撞；其使用的柴油若发生泄漏，会污染水和土壤；潜在的火灾、爆炸风险还可能造成大气污染和人身伤害。铁水车风险铁水车调运过程中，因动能因素可能发生冲撞、溜逸等危害事件；同时，铁水车若发生倾覆等情况，所载铁水可能引发严重事故，对人员和设备造成重大损害。线路与信号设施风险线路和信号设施是行车安全的重要保障，若线路存在问题或信号设施故障，可能导致机车车辆进异线，引发冲撞等行车事故，影响行车秩序和安全。柴油等物料风险柴油属于易燃易爆物料，在储存、加注和使用过程中，若操作不当可能引发火灾、爆炸；其泄漏还会对土壤和水源造成污染，危害环境。

各工序重大风险识别与评估调车作业风险识别编制调车作业计划、普通车调运、铁水车调运等工序中，机车车辆因动能可能引发冲撞、溜逸等危害事件，风险级别为B级。

信号与道岔操作风险办理闭塞、扳动道岔工序中，因机车车辆、线路、信号设施问题，可能导致机车车辆冲撞或进异线，风险级别为B级。

机车运行风险评估机车运行过程中，受车载信号机、线路状况影响，存在机车车辆冲撞及进异线风险，风险级别为B级，需严格执行行车事故应急预案。

化学能相关风险编制调车作业计划、布置及监督执行铁水车调运时，因铁水车等物料可能存在化学能引发的爆炸风险，风险级别为B级。04环境因素与有害物质防护重要环境因素识别与控制能源消耗类环境因素主要包括电消耗和水消耗，涉及机车、电动栏杆、加油机等设备，会造成能源资源的消耗。需通过行车站核算统计及各岗位作业指导书进行控制。废弃物类环境因素如废灯管、电池废弃，油抹布排放，含油配件废弃等，可能污染土壤和水体。应依据乘务、调车、油料作业等相关作业指导书规范处理。泄漏类环境因素包括油滴漏、潜在焦油、粗苯泄漏、潜在柴油、机油泄漏等，主要来自机车、油槽车、加油机，易污染水和土壤。需严格执行乘务及油料作业指导书。潜在火灾爆炸环境因素由机车、加油机等设备引发，可能造成大气污染和人身伤害。需依据乘务、调车、油料作业等作业指导书进行预防和控制。

有害物质种类与危害特性01常见有毒气体如毒气，具有刺激性或窒息性，可通过呼吸道侵入人体，损害呼吸系统及神经系统，严重时危及生命。

02放射性物质辐射类物质能够释放电离辐射，长期接触可能导致细胞损伤、基因突变，增加癌症等疾病的发生风险。

03化学腐蚀品具有强腐蚀性，接触皮肤会造成灼伤，若进入眼睛或呼吸道，会对相应器官造成严重损害，甚至导致失明或呼吸功能障碍。

04有机有害物质部分有机物具有毒性、致癌性或致畸性，长期接触可能对人体多个系统产生慢性危害，影响身体健康。

05颗粒物可吸入颗粒物进入人体呼吸道后，会沉积在肺部，引发呼吸道疾病，还可能携带其他有害物质，加重对人体的危害。01有害物质防护措施与应急处理常见有害物质识别行车站常见有害物质包括毒气、辐射物质、化学腐蚀品、有机物及颗粒物等，需熟悉其物理化学特性及潜在危害，如柴油泄漏可能造成土壤和水源污染。02有害物质接触预防措施发现携带有害物质的乘客或情况，应立即通知安保人员，采取避免直接接触的防护措施，如佩戴防护手套、口罩等，严禁徒手处理不明物质。03有害物质泄漏控制流程针对潜在的柴油、机油、焦油、粗苯等泄漏，应立即启动相应应急预案，进行隔离、围堵，防止扩散污染土壤和水源，并按规定程序报告处理。04突发事件应急处置步骤发生有害物质引发的突发事件，应迅速控制事态，如使用灭火器灭火、按下警铃、组织人员疏散，并通过车站内相关系统及时通知上级领导和相关单位，配合专业人员进行后续处理。05安全操作规程与标准调车作业安全操作规范

调车作业计划编制与传达编制调车作业计划时，需明确作业目的、线路使用、车辆停留位置等关键信息，确保计划清晰、准确。作业前，必须向调车组全体人员传达计划内容，重点说明作业中的风险点及控制措施，如机车车辆冲撞风险，应严格执行相关应急预案。

调车信号与进路确认调车作业必须严格按照信号显示进行，司机应确认调车信号机、车载信号及平调设施的指示，严禁臆测行车。扳道人员需准确扳动道岔，确认道岔位置正确并锁闭后，方可向司机显示进路开通信号，防止机车车辆进异线。

车辆防溜与连挂操作调车作业中，对停留车辆必须采取防溜措施，如使用铁鞋、止轮器等，防止车辆溜逸。连挂车辆时，应严格控制速度，确认车钩状态良好，连挂后检查连接装置是否牢固，确保列车运行安全。

特殊车辆调运安全要求调运铁水车等特殊车辆时，需额外注意车辆重心及装载货物状态，严格执行专项安全操作规程。运行中密切关注车辆动态，避免急加速、急制动，防止铁水泼洒或车辆冲撞，确保调运过程安全可控。

机车运行与维护安全规程机车运行前安全检查检查机车车载信号机、制动系统、灯光等关键设备是否正常，确认线路及道岔状态良好，严格执行作业前安全确认制度，杜绝设备带故障运行。

机车运行中安全操作严格按照信号指令和调度计划行驶，保持安全车距，密切关注线路状况及周边环境，遇异常情况立即采取制动措施并报告调度，严禁超速、臆测行车。

机车日常维护保养要求定期对机车发动机、传动系统、制动装置等进行检查和维护，及时处理油滴漏等隐患，确保设备处于良好运行状态，详细记录维护保养情况。

特殊情况应急处置运行中如发生机车故障、线路异常等情况，立即停车并启动应急预案，设置防护信号，及时向车站调度报告，采取安全措施防止事故扩大。

信号设施与道岔操作标准信号设施操作规范严格按照信号显示指令执行操作，确认车载信号机、地面信号机状态正常，确保机车车辆进路正确。作业前需检查信号设施完整性，发现异常立即报告并停用。

道岔扳动安全流程扳动道岔前必须确认机车车辆位置，执行“一看、二扳、三确认、四显示”流程。道岔转换后需检查密贴状态，锁闭装置可靠，防止进异线或脱轨事故。

设备日常检查要点每日对信号机、转辙机、轨道电路等进行巡检，重点检查指示灯、电缆接头、机械部件磨损情况。每月进行一次信号联锁试验，确保系统功能正常。

应急处置与故障上报遇信号故障或道岔卡阻，立即采取紧急停车措施，设置防护信号，通知调度及维修部门。故障处理需遵循“先防护、后处理”原则，严禁擅自解锁操作。

个人防护用品使用要求防护用品配置标准根据技术员岗位风险，需配备安全帽、反光背心、绝缘手套、防护眼镜等基础防护用品，接触油料作业时须加配耐油手套和防化鞋。

正确佩戴与检查规范上岗前检查防护用品完好性，安全帽系带须扣紧、反光背心反光条无破损，绝缘手套应每半年进行一次绝缘性能测试，确保符合安全标准。

使用场景与注意事项进入调车作业区必须穿戴反光背心，扳动道岔时须佩戴防护手套，检修电气设备前应确认绝缘手套无破损，作业中发现防护用品失效立即停止作业并更换。

维护与更换制度防护用品实行专人负责制，安全帽使用期限不超过3年，反光背心每半年检查一次反光性能，破损或失效的防护用品须及时上报并更换，严禁继续使用。06紧急情况应对与应急处置火灾事故应急处理流程火情发现与报警行车站技术员发现火情时，应立即采取应急措施，如使用灭火器灭火、按下警铃、喊叫求救等，并通过车站内相关系统及时通知上级领导和相关单位。初期火灾扑救在确保自身安全的前提下，利用站内配备的灭火器材对初期火灾进行扑救，迅速控制火势蔓延，为后续疏散争取时间。人员疏散引导立即组织并指导旅客及站内其他人员沿安全通道顺序撤离至安全区域，确保疏散过程有序，避免拥挤、踩踏等次生事故发生。现场配合与报告协助消防救援人员开展灭火救援工作，向其提供火场相关信息，并按照指令进行操作，同时持续向上级领导报告火情及处置进展情况。

设备故障应急响应措施故障快速上报与评估技术员发现设备故障后，需立即通过对讲机或电话向站长及调度中心报告，说明故障设备类型、位置、现象及可能影响范围，同时初步判断故障等级（如B级冲撞风险、漏油风险等）。

现场安全隔离与防护对故障设备区域设置警示标识，禁止无关人员进入；若涉及铁水车、机车等，需采取防溜逸措施（如放置铁鞋）；如遇漏油情况，立即使用吸油棉覆盖泄漏区域，防止污染土壤和水体。

应急处置与设备抢修启动相应应急预案（如行车事故应急预案、爆炸应急预案），组织维修人员携带专用工具进行抢修；优先保障关键设备（如信号设施、道岔）恢复，确保行车进路安全；抢修过程中严格遵守停电、闭锁等安全规程。

故障排除后的验证与记录故障修复后，需进行功能测试（如道岔扳动试验、信号机灯光校验），确认设备恢复正常；详细记录故障发生时间、原因、处置过程及结果，录入设备维护档案，为后续隐患排查提供依据。

人员伤害急救处理方法心肺复苏术（CPR）操作要点当发现人员心脏骤停时，立即将患者置于平卧位，解开衣领，清除口中异物。双手交叉按压胸骨中下段，按压深度5-6厘米，频率100-120次/分钟，每按压30次进行2次人工呼吸，如此循环直至专业医护人员到达。

止血包扎技术规范对于动脉出血，采用指压止血法按压近心端动脉；静脉出血可直接压迫伤口。使用无菌纱布覆盖伤口，绷带或三角巾加压包扎，包扎力度以止血为宜，注意观察末梢血液循环，避免过紧导致组织坏死。

烧烫伤应急处置措施立即脱离热源，用大量流动冷水冲洗烧烫伤部位15-30分钟，降低局部温度。避免使用冰块直接冷敷，防止冻伤。轻度烫伤可涂抹烫伤膏，严重烧烫伤需用无菌纱布覆盖伤口，避免破损，迅速送医治疗。

骨折固定与搬运方法对疑似骨折部位进行固定，使用夹板或硬纸板等硬物固定伤肢，固定范围应包括骨折部位上下关节。搬运时保持伤肢平稳，避免二次损伤，脊柱骨折患者需采用平板担架搬运，确保身体轴线一致，防止脊髓损伤。

紧急疏散与救援协调机制紧急疏散启动程序遇火灾、爆炸、有毒物质泄漏等紧急情况，技术员应立即通过站内广播、警报系统发出疏散指令，同步向站长及调度中心报告，明确疏散范围和危险区域。

疏散路线规划与指引熟悉站内安全出口、疏散通道布局，确保通道畅通无阻；使用荧光指示牌、手持扩音器引导人员沿最近安全路线撤离至指定集合点，优先帮助老弱病残孕等特殊人群。

救援力量协调流程建立与消防、医疗、公安等外部救援力量的联络机制，明确对接人及联系方式；事故发生后10分钟内完成救援请求，提供事故类型、位置、伤亡等关键信息，配合救援人员开展工作。

现场指挥与信息传递在安全区域设立临时指挥点，技术员负责现场人员清点与信息汇总，每15分钟向调度中心更新疏散进展及救援需求，确保内外信息传递及时准确，避免指挥混乱。07安全检查与隐患排查治理日常安全检查内容与频率设备设施日常检查每日对内燃机车、铁水车、线路、信号设施等主要设备进行外观检查和功能测试，确保设备运行正常，发现异常立即停机并报告处理。作业环境安全检查每日检查工作现场的通道是否畅通、安全标识是否清晰完好、消防器材是否齐全有效，及时清理作业区域内的杂物和障碍物，保持环境整洁。个人防护用品检查每日检查员工个人防护用品如安全帽、反光背心、绝缘手套等的完好性和正确佩戴情况，确保员工在作业过程中得到有效防护。每周安全综合检查每周组织一次全面的安全综合检查，包括设备设施的详细检查、作业流程的合规性检查、安全制度的执行情况检查等，对发现的隐患进行记录并跟踪整改。每月专项安全检查每月针对特定风险点如铁水车调运、道岔扳动等开展专项安全检查，重点检查关键工序的操作规范执行情况和安全控制措施的有效性。

隐患分级标准与整改流程隐患风险分级标准根据风险级别划分为B级（重大风险）和C级（一般风险），B级风险如机车车辆冲撞、铁水车溜逸等可能导致严重后果的危害事件，C级风险参照危害因素辨识一览表明确界定。

隐患排查与记录要求技术员需协助站长开展日常检查、定期检查，对发现的隐患详细记录设备/物料、能量、危害事件等关键信息，建立隐患台账，确保隐患信息完整可追溯。

隐患整改闭环管理流程一般隐患由所在部门负责人组织整改，原则上立即整改，最长不超过7天；重大隐患由主要负责人挂牌督办，制定整改方案，落实资金、措施和时限，整改完成后验证闭环，确保隐患消除。定期维护保养计划制定设备维护保养与记录管理根据设备