防止锅炉尾部再次燃烧事故措施培训课件

防止锅炉尾部再次燃烧事故措施培训课件CONTENTS目录01尾部烟道再燃烧概述02尾部烟道再燃烧发生现象03尾部烟道再燃烧产生原因04尾部烟道再燃烧处理方法CONTENTS目录05燃烧系统优化与调整06设备维护与监控措施07运行操作规范与管理08事故应急预案与演练01尾部烟道再燃烧概述尾部烟道再燃烧的定义与特性核心定义尾部烟道再燃烧（TailflueReburning）是指锅炉尾部受热面及烟道内积聚的未燃尽燃料重新燃烧的恶性事故现象，属于电力生产重点防控的安全事件。事故本质本质是未燃尽可燃物（煤粉、油垢等）在尾部烟道内达到着火条件（温度、氧气、可燃物浓度）后发生的二次燃烧，可引发设备损坏甚至爆炸。关键特性具有突发性（排烟温度急剧升高至430℃以上）、破坏性（空气预热器变形、SCR催化剂失效）、连锁性（引风机损毁、停炉事故）等显著特性。尾部烟道再燃烧的危害分析

受热面损坏风险省煤器（20号钢，极限温度480℃）、空气预热器（A3F钢，极限温度450℃）等尾部受热面在再燃烧时管壁温度易超极限，导致爆管、变形、卡涩，甚至波形板烧毁。

水循环故障省煤器工质汽化使流动阻力增加，进水困难引发缺水；自然循环锅炉下降管带汽，破坏水循环，威胁锅炉整体安全运行。

烟道爆炸隐患尾部烟道内积聚的可燃物在达到一定温度和浓度时可能发生爆炸，造成尾部受热面和炉墙严重损坏，甚至导致停炉等恶性事故。

设备连锁损坏高温烟气可导致引风机轴承烧坏、除尘器极板烧损，回转式空气预热器电动机电流增大甚至跳闸，引发多设备连锁故障。国内外相关法规与标准要求国内核心法规依据

国内遵循《锅炉安全技术监察规程》、《工业锅炉能效限定值及能效等级》等法规，明确尾部烟道再燃烧预防的技术要求，强调燃烧调整、受热面清洁及温度监控的强制性规定。行业标准技术规范

依据《火力发电厂锅炉压力容器监察规程》（DL612）、《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》，规定空气预热器吹灰压力≥0.5MPa、排烟温度超430℃时紧急停炉，以及停炉后清灰检查的具体流程。国际标准参考方向

国际能源署（IEA）、美国机械工程师协会（ASME）标准强调锅炉设计中的烟气流动优化与可燃物沉积防控，其对受热面材料耐温极限（如省煤器20号钢480℃）及灭火系统响应时间的要求可作为国内标准补充。法规执行关键点

所有标准均要求锅炉运行中氧量≥3.5%、低负荷（≤25%额定负荷）时连续吹灰，且空气预热器消防装置需每月检查、每年水冲洗，确保法规要求落地执行。02尾部烟道再燃烧发生现象烟气温度异常变化特征

排烟温度急剧升高尾部烟道再燃烧发生时，排烟温度会急剧升高，出口烟温超过430℃，这是最为显著的特征之一。

热风温度异常升高热风温度会伴随排烟温度一同急剧升高，超出正常运行范围，反映出尾部受热面传热异常。

空预器进出口温差异常空预器二次燃烧时，其入口烟气温度和出口热风温度差降低甚至为负值，表明内部传热元件可能已发生燃烧。

省煤器出口温度异常当省煤器处发生再燃烧时，省煤器出口温度会不正常升高，需警惕其受热面损坏风险。炉膛与烟道压力波动表现炉膛负压剧烈波动特征尾部烟道再燃烧时，炉膛负压会出现无规律的剧烈摆动，压力值可能在短时间内从正常范围（如-50Pa至-150Pa）急剧变化至正压状态，严重时引发炉膛向外喷烟。烟道负压异常波动现象烟道内负压波动幅度显著增大，引风机入口压力指示出现大幅摆动，空预器、省煤器等区域烟道负压变化频率加快，可能伴随压力骤升骤降。压力波动与燃烧状态关联性当未燃尽可燃物在烟道内燃烧时，局部热量释放导致烟气体积膨胀，引发压力瞬时升高；燃烧不稳定时，火焰传播速度变化进一步加剧压力波动，形成恶性循环。极端情况：防爆门动作若压力波动超过烟道设计承压能力，烟道防爆门将动作泄压，表现为突然的爆破声及向外喷烟现象，此时需立即确认再燃烧事故并启动应急处理。设备异常迹象与外部表征

温度异常：烟温与风温骤升尾部烟道出口烟温急剧升高超过430℃，空预器入口烟温与出口热风温差降低甚至为负值，省煤器出口水温异常升高。

压力波动：炉膛与烟道负压失常炉膛负压剧烈波动甚至形成正压，烟道不严密处向外冒烟，严重时防爆门被冲开，引风机轴封处出现火星。

设备参数：电流与运行状态异常回转式空气预热器电动机电流增大且摆动，严重时发生卡涩或跳闸，其外壳有明显热辐射感甚至烧红。

排放异常：烟气与视觉特征烟囱冒黑烟，烟道检查孔、人孔门等不严密处喷出火星，再燃烧点附近灰斗、壳体过热，存在较强热辐射。03尾部烟道再燃烧产生原因燃烧调整不当因素分析

燃料与风量配比失衡运行中风量调整不当或煤粉过粗，使大量未燃尽煤粉进入尾部烟道。正常运行时锅炉氧量应≥3.5%，氧量不足会导致燃烧不完全，增加可燃物沉积风险。

油枪雾化质量不合格点火初期或低负荷时油枪雾化不良，使尾部受热面积油垢并粘附煤粉。油枪雾化不良会导致燃油燃烧不充分，形成油焦等可燃物沉积在烟道内。

低负荷燃烧工况恶化长期低负荷运行时烟温低、烟速慢，未燃尽可燃物易积存。当机组负荷在350MW以下或长时间煤油混烧时，空气预热器应采用连续蒸汽吹灰以减少沉积。

启停炉操作不规范启停炉时通风不足或燃料投入过快，使可燃物积存在烟道。锅炉点火前必须对炉膛及尾部受热面进行充分吹扫，停炉前应对空气预热器全面吹灰一次。运行工况影响因素解析燃烧调整不当的关键影响燃烧调整不当是导致尾部烟道再燃烧的核心因素，具体表现为煤粉颗粒过粗、风量不足（氧量低于3.5%）、油枪雾化不良，致使未燃尽可燃物随烟气进入尾部烟道沉积。例如，某电厂因油枪雾化不良导致油垢附着受热面，引发二次燃烧。长期低负荷运行的风险锅炉长期低负荷运行时，烟气流速降低，烟气在尾部烟道停留时间延长，未燃尽可燃物易沉积。数据显示，负荷低于25%额定值时，尾部烟道积灰量较满负荷时增加30%，需加强连续吹灰。启停炉操作不当的危害启停炉过程中燃烧不稳定、通风不足，易导致可燃物积存。如停炉前未充分吹扫（吹扫时间应≥30分钟），或点火初期油枪燃烧不良，会使未燃尽燃料进入烟道，形成安全隐患。脱硝系统改造的间接影响脱硝系统改造可能增加烟道阻力，降低烟气流速，加剧可燃物沉积。某600MW机组改造后，烟道阻力增加150Pa，烟气流速下降8%，需优化吹灰频率以应对积灰风险。设备设计与维护缺陷影响

受热面设计不合理尾部受热面设计未充分考虑烟气流动，局部烟速过低导致可燃物沉积。某电厂600MW锅炉因烟道截面偏小，烟气流速仅为设计值80%，引发二次燃烧。

燃烧器性能缺陷油枪雾化不良或煤粉喷嘴角度偏差，导致未燃尽燃料进入烟道。新安装油枪投运前未进行冷态雾化试验，易造成燃油沉积。

吹灰系统失效吹灰蒸汽压力低于0.5MPa或疏水不净，无法有效清除积灰。某机组因吹灰器卡涩，空预器积灰厚度达30mm，触发再燃烧报警。

烟风挡板密封不严挡板关闭后漏风率超过3%，为烟道提供助燃氧气。某锅炉停炉后因挡板密封片磨损，空气预热器区域温度回升至350℃。

消防系统维护缺失空预器消防水喷淋装置堵塞或蒸汽灭火系统失效，延误灭火时机。统计显示，30%的烟道爆炸事故与消防系统维护不到位直接相关。04尾部烟道再燃烧处理方法紧急停炉操作流程

触发MFT紧急停炉确认尾部烟道再燃烧后，立即手动触发MFT（主燃料跳闸），停止锅炉运行，切断所有燃料供应。

停运风机并隔绝风烟停止送风机、引风机及一次风机运行，关闭所有烟风挡板、风门及炉膛/烟道各门孔，严禁通风供氧。

启动灭火装置强制投入再燃烧区域蒸汽吹灰器进行灭火；若空气预热器着火，启动消防水系统，保持空预器运行或手动盘车。

维持受热面冷却省煤器再燃烧时，启动电动给水泵以150T/H流量上水冷却；确保受热面温度不超过材料极限值（如省煤器480℃、空预器450℃）。

确认灭火与通风检查待烟温降至80℃以下、无火星冒出后，打开人孔检查确认灭火，排尽烟道积水，启动引风机通风10分钟后，方可重新点火。灭火与隔离措施实施01紧急停炉与隔绝氧气供应确认尾部烟道再燃烧后，立即手动触发MFT紧急停炉，停止所有送、引风机运行，严密关闭各风门、挡板及烟道孔门，严禁通风，切断氧气来源。02蒸汽灭火与吹灰操作强制投入再燃烧点区域的蒸汽吹灰器进行灭火，利用蒸汽隔绝氧气并降低温度；若空预器再燃烧，保持其运行并投入连续蒸汽吹灰，必要时启动消防水灭火。03受热面冷却与保护省煤器处再燃烧时，启动电动给水泵以150T/H流量上水冷却；空预器卡涩时，除提升密封板外，联系检修连续手动盘动转子，防止设备变形损坏。04灭火后检查与通风待省煤器出口水温接近入口温度、空预器入口烟温等降至80℃以下，且无火星冒出后，停止灭火措施。打开人孔检查确认熄灭，排尽积水后开启挡板通风。不同区域再燃烧处理要点省煤器区域再燃烧处理确认省煤器再燃烧后，立即紧急停炉，停止引送风机并关闭烟风挡板。启动电动给水泵以150T/H流量上水冷却，待省煤器出口给水温度接近入口温度，且烟温降至80℃以下，确认无火星后停止冷却。空气预热器区域再燃烧处理空预器再燃烧时，保持其正常运行或手动盘动转子，提升扇形密封板并缩回密封装置。强制投入蒸汽吹灰灭火，无效时启用消防水。灭火后需检查清理受热面积灰，确保无损坏后方可重启。烟道整体再燃烧通用处理无论哪个区域发生再燃烧，均需立即紧急停炉，隔绝氧气供应，严禁通风。根据再燃烧点位置针对性使用蒸汽吹灰或消防水灭火，待各段烟温降至80℃以下，检查确认无复燃风险后，通风吹扫并清理可燃物。事故后检查与恢复程序灭火后确认与检查当省煤器出口给水温度接近入口温度、空预器入口烟气温度等关键指标降至80℃以下，且各人孔、检查孔不再有烟气和火星冒出后，方可停止蒸汽吹灰或消防水灭火。随后打开人孔和检查孔，全面检查确认再燃烧已彻底熄灭，重点查看受热面、烟道内壁有无烧损、变形及积灰情况。设备损伤评估检查尾部受热面（省煤器、空预器等）是否存在过热变形、烧损、泄漏等问题；查看烟道防爆门、挡板、人孔门等部件的密封及完整性；评估引风机、吹灰器等辅助设备是否受损。对空预器需特别检查转子、密封装置及传热元件的损坏情况，必要时进行转子变形检测和密封间隙测量。烟道清理与干燥彻底清除烟道内及受热面上的积灰、焦渣和未燃尽可燃物，可采用人工清理或水冲洗方式。若进行水冲洗，需开启烟道排水门排尽积水，并对空预器等设备进行充分通风干燥，防止内部腐蚀。停炉一周以上时，还需对空预器受热面进行检查，确保无油垢或积灰堵塞。系统恢复与启动前准备清理完成后，关闭所有检查孔、人孔门，严密关闭各风门、挡板。启动引风机进行炉膛及烟道吹扫，吹扫时间不少于10分钟，确认排烟温度无异常升高现象。检查各保护装置、监测仪表（如空预器热点报警、烟温测点）及消防系统是否恢复正常，各项准备工作就绪后方可重新点火启动锅炉。05燃烧系统优化与调整燃烧参数控制标准

01氧量控制标准锅炉正常运行期间，应保证空气预热器前烟气含氧量在规程规定范围内，任何负荷下氧量不得低于3.5%，以确保燃料充分燃烧，减少未燃尽可燃物的产生。

02煤粉细度控制制粉系统运行中，应严格控制煤粉细度，如采用等离子点火时，F磨煤机煤粉细度R75应小于25%，防止煤粉过粗导致燃烧不完全，积存在尾部烟道。

03烟温限制标准正常运行中尾部烟道出口烟气温度不大于430℃，空气预热器出口烟温不大于150℃、二次风温不大于350℃、一次风温不大于330℃，超过此值应立即查明原因。

04吹灰参数标准空气预热器吹灰蒸汽压力应不低于0.5MPa，吹灰疏水温度需大于300℃方可投入吹灰，确保吹灰效果，防止吹灰带水导致受热面损坏或影响传热。燃料与风量配比优化

燃烧氧量控制标准正常运行中，任何负荷下锅炉氧量不得小于3.5%，确保燃料充分燃烧，减少未燃尽可燃物进入尾部烟道。

煤粉细度与风粉混合要求控制煤粉细度R75应小于25%，加强风粉混合均匀性，避免煤粉过粗或风粉配比不合理导致燃烧不完全。

油枪雾化与燃烧调整油枪投运后需检查雾化情况，确保雾化良好，禁止大量未燃油喷入炉膛；低负荷燃油时合理分配风油量，避免炉温过低影响燃烧。

二次风调节与火焰中心控制煤粉点着后及时调节二次风，适当开大上下二次风降低火焰中心，减少可燃物随烟气进入尾部烟道的风险。燃烧器运行维护要求

油枪雾化质量控制油枪投运后需检查雾化情况，发现雾化不良应立即解列；新安装油枪投运前必须进行冷态雾化试验，确保燃油充分雾化。

点火与灭火操作规范点火时禁止同时点燃两个以上油枪，发现点火不成功需确认燃油速断阀严密关闭；灭火时应快速切断燃料供应，经充分通风（风量≥额定负荷20-30%，时间5-8分钟）后重新点火。

燃烧参数动态调整投粉后需合理调整风粉配比，禁止小油量、燃烧不良模式下大量投粉；低负荷燃油时保持油枪雾化良好，风量不宜过大以防炉温过低。

油枪停用后吹扫要求停止给粉机后，需吹扫一次风管5分钟再停油枪；油枪应逐个吹扫，避免同时清洗多个油枪，防止未燃尽燃油进入尾部烟道。06设备维护与监控措施受热面清洁与吹灰管理

吹灰系统运行参数控制空气预热器蒸汽吹灰系统需保证压力≥0.5MPa、疏水温度＞300℃方可投运；机组负荷＜350MW或长时间煤油混烧时，应采用连续蒸汽吹灰。

吹灰周期与区域优化正常运行时空气预热器至少每8小时吹灰一次；低负荷（≤25%额定负荷）或煤油混烧期间需连续吹灰；停炉前必须对空预器进行全面吹灰。

受热面定期清洁维护利用停炉机会对空气预热器进行水冲洗，保持受热面清洁；锅炉停运一周以上时，需检查空预器受热面积灰及油垢情况，及时清理并通风干燥。

吹灰设备可靠性保障定期检查吹灰器密封片磨损情况，及时更换损坏部件；确保吹灰器进退到位、旋转正常，防止卡涩导致受热面局部积灰。温度与压力监测系统配置

关键区域温度监测点设置在尾部烟道出口、空气预热器进出口、省煤器进出口等关键位置设置温度传感器，实时监测烟气温度。其中，尾部烟道出口烟温正常应不超过430℃，空气预热器出口烟温不大于150℃，超过此值需立即预警。

压力与负压监测装置配置炉膛及烟道负压监测装置需具备实时数据采集与波动报警功能，当炉膛负压剧烈波动或出现正压时，能及时触发警示。引风机电流异常增大也可作为烟道内压力异常的辅助判断指标。

红外热点探测与报警系统空气预热器应配备红外热点探测装置，确保投入率100%，定期校验报警阈值。当探测到受热面温度异常升高或出现热点时，立即发出报警信号，为早期火情判断提供依据。

监测数据实时传输与记录系统需将温度、压力等监测数据实时传输至集控室，并具备至少3个月的数据存储功能，便于事故追溯与分析。重要参数超限应实现声光报警与历史曲线自动记录。消防与灭火系统维护蒸汽吹灰系统维护确保吹灰蒸汽压力≥0.5MPa，疏水温度≥300℃时方可投入。定期检查吹灰器动作情况，防止卡涩或枪管漏水损坏受热面，低负荷或煤油混烧时应增加吹灰频次。空气预热器消防装置检查定期对空预器消防喷淋装置进行检查和试验，确保喷淋面积覆盖整个受热面。消防水泵应设再循环，每次锅炉点火前必须进行短时间启动试验，保证随时可投运。消防水系统可靠性保障检查消防水管道及阀门，确保开关灵活、无泄漏。定期试验消防泵，保证其在事故时能可靠投入。空预器发生严重再燃烧时，应立即启动消防水进行灭火，并开启底部放水阀。灭火装置联动功能校验定期校验空预器火灾监控与报警装置、出入口烟风挡板联锁功能，确保报警准确、挡板关闭严密。灭火过程中，空预器应尽量保持运行，防止转子变形。07运行操作规范与管理启停炉操作控制要点启动前准备与吹扫要求点火前必须对炉膛及尾部受热面进行充分吹扫，清除残留可燃物。油枪投运前需进行冷态雾化试验，确保雾化良好，禁止使用雾化不良的油枪。启动过程燃烧调整启动时避免同时点燃两个以上油枪，严密监视着火情况，调整油量、风量保持燃烧稳定。投粉后合理控制风粉配比，防止小油量、大粉量导致燃烧不完全，发现灭火立即切断燃料并充分通风后重新点火。停炉前关键操作停炉前应对空气预热器进行全面吹灰，停止给粉机后需吹扫一次风管5分钟再停油枪，油枪应逐个吹扫。停炉后通风5-8分钟，风量不少于额定负荷的20-30%，彻底清除炉内残留可燃物。停炉后检查与保养停炉1周以上必须检查空气预热器受热面，若有油垢或积灰堵塞需及时清理并通风干燥。热备用锅炉需加强对空气预热器换热元件的检查，必要时进行碱洗，防止可燃物沉积引发再燃烧。低负荷运行管理要求

燃烧调整与风量控制低负荷时应保证锅炉氧量不低于3.5%，合理分配风、粉量，避免风量过大导致炉温过低，确保燃料充分燃烧，减少未燃尽可燃物进入尾部烟道。

连续吹灰与设备监控当机组负荷在350MW以下或长时间煤油混烧时，空气预热器应采用连续蒸汽吹灰，吹灰蒸汽压力需≥0.5MPa，同时加强对烟温、空预器电流等参数的监控。

燃料品质与燃烧稳定性低负荷运行时，应确保燃料雾化良好，如油枪雾化不良需及时停用检修；控制煤粉细度，防止煤粉过粗导致燃烧不完全，必要时调整制粉系统运行参数。

停炉前检查与清灰低负荷停炉前应对空气预热器进行全面吹灰，停炉后需对尾部受热面、SCR及烟道进行检查和清灰，防止可燃物积存，停炉1周以上需通风干燥。值班人员巡检与记录规范

巡检频次与重点区域值班人员应每2小时对锅炉尾部烟道区域进行一次巡检，重点检查空气预热器、省煤器进出口烟温、热风温度及烟道负压。低负荷运行或煤油混烧期间应增加巡检频次至每1小时一次。

关键参数监控标准正常运行时排烟温度应≤430℃，空气预热器出口烟温≤150℃，二次风温≤350℃，一次风温≤330℃。发现温度异常升高50℃以上或波动超过±20℃时，立即汇报并检查处理。

巡检内容与检查要点检查烟道不严密处有无火星、冒烟，回转式空气预热器电流及外壳温度是否正常，吹灰器投运状态及蒸汽压力（≥0.5MPa），消防水系统压力及阀门状态，确保红外热点探测装置无报警。

记录填写与应急上报巡检记录需包含各测点温度、设备状态、异常情况及处理措施，采用《锅炉尾部烟道巡检记录表》标准化填写。发现排烟温度超430℃、热风温度骤升或火星喷出等紧急情况，立即启动应急程序并上报值长。08事故应急预案与演练应急组织机构与职责

01应急指挥部组成成立锅炉尾部再燃