人行道路缘石坐浆施工方案

人行道路缘石坐浆施工方案我们近期承接了城区核心商圈周边的人行道提升改造项目，这段路建成已经十几年，原先的路缘石大多采用干摆施工，经过多年的人流挤压、雨水冲刷和车辆不经意的剐蹭，不少缘石已经出现沉降、移位、翘边的问题，不仅外观凹凸不平不好看，还多次绊倒过往的老人和小孩，周边居民和商户反映一直很大。这次改造设计明确要求所有人行道路缘石全部采用坐浆施工工艺，为了把每个环节的细节管控到位，避免再出现几年就坏的问题，我们结合自己做了十几年市政施工攒下的经验教训，专门编制了这个施工方案，要求所有现场施工人员严格按方案要求执行，确保做出来的工程结实耐用、让老百姓放心。1工程概况与编制说明1.1项目基本概况本次需要施工的人行道路缘石总长度约8600米，全部采用预制花岗岩路缘石，其中立缘石约6200米，平缘石约2400米，主要分布在商圈主路两侧人行道、周边支路人行道和路口转弯位置。项目位置就在市中心，周边每天人流量都很大，施工过程中既要保证进度，也要尽量减少对行人通行的影响，更要保证施工质量，毕竟这段路修好之后，每天好几万人走，我们也不想没几年就回来返修，既折腾自己也打扰大家。1.2编制依据本方案主要依据国家现行的《城镇道路工程施工与质量验收规范》、本项目的人行道改造设计图纸、甲方提出的质量提升要求，以及我们之前在多个类似项目中做坐浆施工的实际经验编制，所有参数和操作要求都符合规范要求，也结合了本项目的实际情况做了调整，不是照搬通用模板的空文件。1.3施工目标我们定的施工目标一共四个：第一是质量目标，所有工序一次验收合格，缘石安装平整度、顺直度、牢固度全部达标，整体使用寿命不低于十五年，不会出现大面积沉降移位的问题；第二是安全目标，整个施工过程零安全事故，不伤到施工人员，也不伤到过往行人；第三是进度目标，严格跟着整体项目的工期走，不拖整个改造工程的后腿；第四是环保文明目标，尽量少扬尘、少占道、少扰民，不给周边的商户和居民添太多麻烦。2施工准备工作做好准备工作是坐浆施工不出问题的前提，我们吃过准备不到位的亏，所以这次把准备工作拆成了四个部分，挨个落实到位。2.1技术准备正式开工前三天，我带着所有施工班组长、放线员和技术工人做了现场交底，不是光在办公室念文件，是直接沿着要施工的路段走了一遍，把哪里是立缘石、哪里是平缘石、哪里需要调整标高、哪里转弯需要切砖都讲得明明白白，新工人我还专门带着多走两遍，确保每个人都清楚要求。放线的时候，直线段每隔10米打一个控制桩，转弯段每隔2米打一个桩，放完线之后我亲自挨个复核标高，之前有个新来的放线小伙子，有一段看错了图纸，标高差了两公分，我复查的时候查出来了，不然做好了再返工，既费工又耽误事。2.2材料准备坐浆用的材料我们卡得很严，水泥用的是合格的普通硅酸盐水泥，标号不低于32.5，每一批进场都有合格证明，还要抽样送检，不合格的直接拉走。砂子用的是干净的中粗砂，含泥量控制在3%以内，泥多了会影响砂浆强度，我们过筛之后才敢用。缘石进场的时候我每次都抽查，缺棱掉角、尺寸偏差超过要求的，直接退回去，绝对不凑活用，之前有一批缘石十几个边角碰坏了，材料说切切能用，我直接让拉走了，凑活用以后肯定出问题，外观也不好看。砂浆配合比设计要求是M10，我们专门提前做了配合比试验，现场拌料的时候都用秤量，不允许工人凭感觉随便加，我每天在现场转，碰到乱改比例的直接说，绝不含糊。2.3人员与机具准备整个工程分成两个施工班组，每个班组配6个工人，一个带班班长，我每天泡在现场，随时解决问题。机具方面，我们提前准备好了砂浆搅拌机、切割机、水准仪、钢卷尺、橡皮锤、灰桶、刮杠这些常用工具，开工前全部检修了一遍，搅拌机的漏电保护、切割机的刀片都检查过，坏的提前换，不允许干到一半机具掉链子耽误事。2.4现场准备坐浆施工之前，人行道的水稳基层已经做完，并且验收合格了，我们要求工人提前把基层表面的浮土、杂物、水泥块全部清理干净，提前一天把基层洒水润湿，不能让干基层直接吸走砂浆的水分，不然砂浆强度上不来，缘石粘不牢。这个细节很多人不在意，我们之前吃过亏，所以这次硬性要求必须提前润湿，不润湿不准铺砂浆。3坐浆施工工艺与操作要点所有准备工作落实到位之后，就进入核心的坐浆施工环节，我跟大家强调，坐浆和干摆不一样，干摆是凑活摆上就行，坐浆就是要让缘石和基层牢牢粘在一起，所以每一步都不能偷工，具体操作要求如下：3.1基层二次处理清理完杂物之后，我们还要再检查一遍基层的平整度，局部标高比设计低超过2公分的，提前用水泥砂浆补平，高于设计的凸块凿掉，保证坐浆的厚度统一控制在2到3公分之间，太薄了粘不住，太厚了容易沉降，这个厚度是我们试了很多次得出来的最合适的厚度。基层表面有坑洼的也要提前补好，不能让坐浆厚薄差太多，不然做好之后肯定会错台。3.2控制线复核放线已经放完了，安装之前我们还要再复核一遍控制线，直线段每5米查一个点，转弯段每1米查一个点，标高对不对、线直不直都要确认，挂好的控制线一定要拉紧，不能松松垮垮，不然安装出来的缘石歪歪扭扭，怎么看都不舒服，复核完没问题才可以开始铺浆。3.3坐浆摊铺坐浆摊铺是整个工艺的核心，绝对不能偷工，我们要求必须满铺，不能只铺缘石的两头中间空着，我之前就碰到过工人图省事这么干，结果不到两年中间那段就沉下去了，最后整块刨掉重新做，反而费了更多工，所以交底的时候我把这个例子讲了好几遍，要求所有人必须满铺。每次摊铺只铺20到30米，铺完马上安装，不能提前铺好放着让砂浆干了，没用了。砂浆的稠度要控制好，捏起来能成团，落地能散开，太稀了一压就流走，标高不对，太干了铺不开，粘不住基层。铺完之后用刮杠刮平，保证厚度均匀，局部地方基层还是偏干的，铺浆前再洒一点水，确保结合牢固。3.4缘石安装调整缘石搬运的时候要轻拿轻放，不能直接往砂浆上扔，不然不仅会砸变形砂浆，还容易碰坏缘石的边角。放上去之后，用橡皮锤慢慢敲实，绝对不能用铁锤，铁锤一砸就容易把石材砸裂砸坏。敲的时候随时对照控制线调整，标高不对就多敲少敲，顺直度不对就左右挪，相邻两块缘石不能有错台，错台最多不能超过1毫米，缝隙宽度统一留1公分，必须均匀。转弯的地方需要切割缘石的，提前量好尺寸画好线再切，切出来的面要打磨平整，不能毛毛糙糙影响美观。每装完10块，我都会上去晃一晃，看看有没有松动，有松动的重新敲，不牢固绝对不往下进行。这里还要说一个细节，立缘石和人行道衔接的一面，要比人行道设计面高1到2公分，这样下雨的时候，雨水会顺着坡度流到下水井，不会积在人行道上，也不会流到机动车道上，之前我见过很多项目做的一样高，下雨就积水，行人走路不小心就溅一裤子水，老百姓骂娘，我们绝对不犯这个错。3.5勾缝与背缝填实一段安装完检查合格之后，就可以做勾缝和背缝填实了。勾缝用和坐浆同标号的水泥砂浆，勾的时候要把缝隙填满挤实，表面压光，多余的砂浆要及时用湿抹布擦掉，干了之后再擦就会留下印子，影响缘石的外观。最关键的就是背缝填实，很多人做完安装就不管背缝了，空着那里，时间长了一挤缘石就歪了，我们这里要求，背缝必须用砂浆填实，一直填到缘石顶面以下5公分的位置，填完之后压实，这样缘石侧面有支撑，不会轻易移位，这个步骤看着不起眼，却是保证缘石十几年不歪的关键，我们要求每一段都填，我挨个检查，空一点都不行。3.6成品养护全部做完之后，砂浆需要养护才能达到设计强度，我们要求完工24小时之后开始洒水养护，每天至少洒两到三次，养护至少三天，这三天不让行人上去踩，也不让重物压，我们会在施工段的两端放警示桩和警示带，拦出保护范围，避免不小心碰歪了，前功尽弃。养护不到位砂浆强度上不来，用不了几年就松了，这个步骤省不了几个钱，影响却是一辈子，所以必须做。4质量控制与常见问题预防4.1质量检验标准我们的检验分两步，主控项目必须100%合格：缘石的品种、规格、质量必须符合设计要求，砂浆强度必须达标，坐浆必须饱满，缘石安装必须牢固，没有松动，每100米抽三个点检查，有一个不合格就整段返工。一般项目我们卡得比规范还严：顺直度偏差不能超过1厘米每10米，标高偏差不能超过正负1厘米，缝宽偏差不能超过2毫米，相邻错台不能超过1毫米，不符合的马上调整，绝不将就。4.2常见质量问题预防结合我们之前的经验，常见的问题我们都提前做了预防：针对缘石松动移位，我们要求坐浆必须满铺饱满，背缝必须填实，安装必须敲实，养护到位；针对错台不平，我们要求放线反复复核，安装的时候逐块调整，我多复查几遍；针对勾缝脱落，我们要求勾缝前把缝隙清理干净，填实压光，做好养护；针对人行道积水，我们严格控制缘石顶标高，比人行道高1到2公分，顺坡做好，绝不乱调标高。5安全文明与成品保护要求5.1安全施工要求我们在市中心人流量大的地方施工，安全是第一位的，要求所有工人上班必须戴安全帽，路口施工的必须穿反光背心，操作切割机的时候要戴护目镜，搅拌机必须接地，每天开工前检查用电，下班必须断电，路口施工段全天放警示标志，晚上加警示灯，防止行人不小心撞进去，我们每天开工前都花五分钟讲安全，不怕啰嗦，就怕出事。5.2文明环保施工要求我们施工本来就影响大家出行，所以尽量把影响降到最低，砂子堆放全部覆盖，防止扬尘，切缘石的时候洒水降尘，不让灰满天飞，每天下班把现场的垃圾、多余的砂浆全部清理走，不堆在人行道上，砂浆不小心溅到路面上及时清理干净，不硬在那里影响市容，尽量少占人行道，给行人多留通行的空间，说实在的，我们干工程的，打扰了老百姓的生活，本来就不好意思，能多做一点就多做一点。5.3成品保护要求养护好的成品缘石，后续施工的时候不允许在上面堆重物，不允许砸碰，铺人行道砖的时候，不能把砂浆倒在缘石表面，不小心弄上了及时擦干净，哪怕是碰坏了一小块，我们都整块换掉，不留瑕疵，交付的时候保证所有缘石都是平整完好的。方案