加气站介质化学性质分析、判定操作规程

加气站介质化学性质分析、判定操作规程1总则1.1目的规范加气站进站、站内储存、外售介质（压缩天然气CNG、液化天然气LNG，按需可增加LPG）的化学性质分析、质量判定工作，明确取样、检测、数据判定、不合格处置、记录归档流程；识别介质组分、杂质、理化指标带来的火灾、爆炸、腐蚀、低温冻伤、中毒等风险，保障加气站设备安全、加气作业安全、车辆用气安全。适用介质：压缩天然气（CNG）、液化天然气（LNG），本规程以天然气为主。1.2适用范围本规程适用于加气站对进站气源、储罐内介质、加气机出口介质的取样、组分与理化性质分析、质量判定、结果上报及不合格介质处置；适用于站内化验岗位、设备管理、安全管理人员，第三方送检参照执行。1.3引用标准GB17820《天然气》

GB/T13610《天然气的组成分析气相色谱法》

GB/T11062《天然气发热量、密度、相对密度和沃泊指数的计算方法》

GB/T18619.1《天然气中水含量的测定》

GB/T11124《天然气硫化物测定》

GB50156《汽车加油加气站设计与施工规范》1.4术语定义介质化学性质：天然气组分（甲烷、乙烷、丙烷、丁烷、氮气、二氧化碳）、总硫含量、硫化氢含量、水露点、烃露点、发热量、爆炸极限、自燃温度、腐蚀性。判定：依据检测数据，对照标准判定介质合格/不合格，评估介质安全风险等级。取样：按规范采集代表性气样，分为在线取样、钢瓶取样。2安全前置要求（重点）取样人员必须持证上岗，穿戴防静电工作服、防静电鞋、防护眼镜；LNG取样增加防冻手套、防冻面罩；严禁携带火种、手机，取样区域通风良好。取样作业前检查可燃气体检测仪，现场可燃气体浓度＜爆炸下限25%方可作业；现场配备干粉灭火器。严禁在雷雨、明火附近、设备泄漏点取样；LNG取样防止液体喷溅冻伤，泄压缓慢操作。取样容器（采样钢瓶）耐压、无腐蚀、校验合格；CNG钢瓶提前置换，防止空气混入造成样品失真、爆炸风险。3介质化学性质分析项目及基础理化性质3.1必检分析项目（判定核心指标）组分分析：甲烷、C2~C4重烃、CO₂、N₂；计算相对密度、高位发热量、沃泊指数。硫化氢（H₂S）：强腐蚀性、有毒，腐蚀管道、压缩机、加气机，遇金属产生硫化亚铁自燃。总硫含量：含硫杂质燃烧产生SO₂，腐蚀、污染。水露点：介质中水含量，低温环境析出游离水，形成水合物堵塞管道阀门、产生酸性腐蚀。烃露点：重烃析出，液态烃进入压缩机、车辆发动机造成液击。3.2天然气介质基础化学性质（判定参考）主要成分甲烷：无色无味，比空气轻；爆炸极限5%～15%（体积分数）；自燃温度约537℃；微溶于水；单纯甲烷无腐蚀性，含H₂S、CO₂+游离水时产生酸性腐蚀。乙烷、丙烷、丁烷：重烃，提高发热量，过高会升高烃露点，易液化。CO₂：本身不可燃，溶于水生成碳酸，造成设备内腐蚀；含量过高降低热值。H₂S：剧毒、可燃，腐蚀性强；爆炸极限4.3%～46%；潮湿条件快速腐蚀碳钢。N₂：惰性不可燃，属于无效组分，降低天然气发热量。LNG额外关注：低温特性（沸点约-162℃），接触人体造成冻伤；气化后同CNG理化爆炸性质。4取样操作规程4.4.1取样点选择进站气源：长管拖车卸气口、LNG槽车卸液口站内介质：储罐气相/液相、压缩机出口、加气机总管

取样点位置应能代表介质真实组分，避免死角、积液位置。4.4.2CNG气体钢瓶取样步骤检查采样钢瓶完好，无裂纹、无腐蚀，在检定有效期内；确认阀门完好。连接取样管路，紧固接头；缓慢吹扫管路（置换），吹扫流量适中，置换3～5次，排尽管路内空气、残留杂质。缓慢打开钢瓶进出口阀，充入样品，压力不超过钢瓶额定工作压力；达到压力后先关闭钢瓶入口阀，再关闭取样口阀门。断开接头，记录样品编号、取样位置、取样时间、环境温度压力；贴标签。样品避光存放，48h内完成检测，避免组分吸附失真。4.4.3LNG取样LNG取样优先取气相样品；液相取样需专用取样器，严格控制流速，防止闪蒸超压。取样前预冷取样管路，防止温差过大造成样品气化失真；操作防止喷溅冻伤。取样完成密闭封装，标识清楚；送检运输遵守危化品容器运输要求。4.4.4取样记录记录内容：取样地点、介质类型、日期时间、环境温湿度、介质压力温度、样品编号、取样人、样品外观、取样异常情况。5介质化学性质检测分析操作分两种模式：①站内便携式仪器快速筛查；②样品送第三方实验室气相色谱精确分析。5.1快速现场筛查（日常巡检）可燃气体检测仪：检测泄漏，不做组分判定；便携式硫化氢检测仪：现场快速测定H₂S浓度；便携式水露点仪：测定介质水露点。快速检测仅用于初步筛查，质量判定以气相色谱实验室检测报告为准。5.2实验室气相色谱法（GB/T13610，正式判定）开机预热色谱仪，标定标准气体，校准曲线；样品钢瓶连接进样口，控制进样压力、进样量；进样，采集色谱谱图，仪器自动计算各组分体积分数；根据组分结果，使用GB/T11062计算：高位发热量、相对密度、沃泊指数；测定总硫、H₂S、水露点、烃露点；原始谱图、数据保存，出具检测报告。5.3安全风险辅助分析根据检测组分同步评估介质风险：H₂S检出超标：判定腐蚀+有毒风险；水露点高于运行最低温度：判定水合物堵塞、内腐蚀风险；重烃含量高，烃露点偏高：液态重烃析出、液击风险；N₂/CO₂过高：热值不足，影响车辆动力。6介质质量、化学性质判定规则6.1判定依据GB17820二类天然气（车用天然气常用）高位发热量≥31.4MJ/m³H₂S≤20mg/m³总硫≤200mg/m³CO₂体积分数≤3.0%水露点：在加气站最高操作压力下，水露点应低于最低环境温度5℃，不得析出游离水无游离液态烃6.2判定分级合格：全部指标满足标准；介质化学性质稳定，无腐蚀、中毒、液击风险，可正常卸车、储存、加气。预警（接近限值）：单项指标接近限值，介质存在潜在风险；立即增加取样频次，跟踪监测，做好设备防腐巡检。不合格：任意一项指标超标。H₂S超标：强腐蚀、有毒；水露点超标：易产生水合物、酸性腐蚀；烃露点超标：液态重烃；

-热值严重偏低、CO₂/N₂超标。6.3判定结论填写结论示例：本次样品为CNG，甲烷95.2%，H₂S4.6mg/m³，高位发热量35.1MJ/m³，水露点-12℃；介质可燃，爆炸极限5~15%，无游离水、液态烃，判定介质合格，可正常加气作业。不合格示例：

样品H₂S检测32mg/m³，超出GB17820限值；介质具有腐蚀性、有毒风险，判定不合格，禁止卸车、禁止对外加气。7不合格介质处置操作规程发现介质判定不合格，立即停止卸气/卸液，关闭进出料阀门，设置警戒区域，停止该气源加气作业。上报站长、安全负责人，留存样品、检测报告、取样影像资料。槽车气源不合格：严禁接入站内储罐，隔离槽车，联系供气方，协商退回、置换。储罐内介质不合格：隔离该储罐，停止对外加气；制定专项处置方案，评估腐蚀、安全风险，不得随意放空（天然气放空需遵守安全和环保要求）。跟踪复检，再次取样分析，直至指标恢复合格后方可恢复使用；全过程形成闭环处置记录。若H₂S超标，同步对管道、设备开展腐蚀检查。8记录、报告与档案管理建立《介质取样、化学性质分析及判定台账》，台账包含：样品编号、取样信息、检测项目、检测数据、风险分析、判定结论、处置措施、检测人、审核人。检测原始记录、色谱图谱、检测报告、不合格处置记录、影像资料归档，保存期限不少于3年。定期汇总介质性质分析报告，作为设备腐蚀评估、安全风险辨识、供气质量评估依据。9注意事项本规程仅分析介质化学性质