铁路工程施工组织与概预算（第2版）课件：编制原则

铁路工程施工组织与概预算（第2版）编制原则施工组织设计应符合相关规范、规程、施工工艺等技术要求，合理安排施工顺序，注重与专业设计的结合、站前站后及专业工程间的接口与配合。施工组织设计应在施工组织调査的基础上开展编制工作。施工组织设计应突出铺架工程和联调联试及运行试验两条主线。铺架工程线是统筹安排各站前工程的控制线，站前工程中重点要保证路基、桥梁、隧道的工期不能碰铺架线；联调联试及运行试验线是统筹安排站后配套工程及各子系统调试的控制线，站后工程中重点要保证四电、房建、站场设施工期不能碰联调联试线。4.施工组织设计中总工期由关键线路确定，各节点工期可通过网络计划技术安排。在满足总工期和均衡生产要求下，优化各节点施工进度计划。

5.施工进度计划应突出关键线路上的工程和重难点工程，明确征地拆迁、架梁、无砟道床、铺轨、四电设备用房、站房（含站台、雨棚）、动车所、四电、验收（含联调联试）等重要节点的开竣工日期。6.施工进度计划应关注征地拆迁、管线路迁改、跨河跨路评估及协议签订、物资采购供应、环境保护及水土保持、图纸供应、质量检验与评估等制约工程推进的因素；关注各项专项验收及安全环境整治安排，包括水井封闭、危树砍伐、彩钢房评估、线侧堆载整治等。7.施工组织设计应以技术复杂桥梁，特长、地质复杂的隧道，大型复杂站房及枢纽改造、无砟轨道路基及软土路基、邻近营业线特别是高速铁路等控制工程为重点。8.施工组织设计应针对建设过程中不确定因素（自然灾害、高风险隧道、深水桥、不良地质、突发事件、环境保护要求等），建立预警机制并制订相应的预案。9.施工组织设计宜采用有利于职业病防治和劳动者健康，有利于环境保护和水土保持的新技术、新工艺、新设备及新材料。10.施工组织设计在设计及实施阶段均应大力推广机械化、工厂化、专业化、信息化。11.施工组织设计应积极采用先进成熟的施工技术，科学确定施工方案。对下列工程的施工方案应作重点研究：①

控制工期的工程。②

需采取特殊施工安全或质量措施的工程。③

施工难度大或采用新技术的工程。④

与既有铁路接轨的过渡工程。⑤

冬季、夏季、雨季、潮汐、台风、风沙等特殊气候及环境条件下施工的工程。⑥

取土场、弃土（渣）场的选址，表土的剥离与利用。⑦

其他需要重点研究的工程。12.施工方案的选择应遵循的原则：①

应确保工程质量和施工安全。②

应满足先进、成熟、经济、适用、可靠的要求。对选用的新技术应通过生产性试验或鉴定。③

应利于先后作业之间、建筑工程与安装工程之间、各道工序之间的协调均衡，减少交叉干扰。④

应均衡考虑施工强度和施工装备、材料、劳动力等资源需求。⑤

应满足劳动保护、环境保护及水土保持等方面的要求。⑥

应兼顾施工和运营，尽量减少施工与营业线运输之间的相互干扰。13.施工进度计划的编制应遵循的原则：①遵守基本建设程序。②施工组织方案（设计）意见应适当留有余地，以增强抵御建设风险的能力，指导性施工组织设计宜体现平均先进水平，实施性施工组织设计可根据企业管理水平和技术装备水平等合理安排工期，鼓励采用先进工法、工艺、工装设备和材料。③人力、物资、设备和资金等资源分配均衡。④单项工程施工进度应与施工总进度相互协调，各施工工序前后兼顾、衔接合理、干扰少、施工均衡。⑤在保证工程施工质量、总工期的前提下，充分发挥资金的时间价值和投资效益。⑥安排施工进度计划时，必须满足首件评估、线下工程沉降、梁体收缩徐变、联调联试及运行试验、验收整改的必要时间，无缝线路锁定应选择在满足锁定轨温要求的气温条件下进行。⑦铺轨后各工程占轨时间应有专项安排。14.大型临时设施和过渡工程应根据工期要求，结合工程量、供料情况、运输条件、地形条件等因素，经技术经济比选后确定配置方案、建设标准和规模等。大型临时设施和过渡工程设计应符合《铁路大型临时工程和过渡工程设计规范》的有关规定。15.施工设备配置应遵循的原则：①适应工程地施工条件和结构特点，符合设计要求，生产能力满足施工强度。

②

设备通用性强，能在工程项目中持续使用。③

设备性能机动、灵活、高效、低耗、运行安全可靠，符合环境保护要求。④

应按各单项工程工作面、施工强度、施工方法进行设备配套选择，力求经济。⑤

设备购置及运行费用经济，易于获得零配件，便于维修、保养、管理和调度。⑥

新型施工设备应成套应用于工程，单一施工设备应用时，应与现有施工设备生产率相适应。16.施工区段应结合项目工程特点、工期安排、大型临时设施的设置情况等进行划分。17.同一施工区段内施工宜采用流水作业的组织方式，不同施工区段内可采用平行作业组织方式。18.施工区段的划分应遵循的原则：①考虑当前施工企业的管理水平和施工机械化程度以及沿线工程量分布情况，按规模适中的原则设置。②考虑施工组织设计的工期安排，大型临时设施和过渡工程的设置情况及铺架范围等因素。③考虑行政区划、设计分界、工程量分布、土石方调配、材料运输组织、控制工程的位置等因素。④考虑大型站房、特长隧道、特大桥梁、四电等专业化施工的因素。⑤考虑分段施工、分段投产的可能性。⑥有利于工程质量、施工安全和进度的控制。⑦有利于资源的合理配置和均衡利用。19.施工进度计