2026年机场运行指挥员资格培训考试题

2026年机场运行指挥员资格培训考试题一、单项选择题（每题1分，共30分）1.机场飞行区等级指标4F中的字母"F"表示该机场的飞行区可保障的最大飞机翼展范围为（）。A.24米以下B.36—52米C.52—60米D.60—80米答案：C解析：4F级机场的基准飞行场地长度为1800米以上，翼展65米上下对应4F能力，选项中"52—60米"为常见翼展区间，F类可保障翼展在65米以上，此为易混项。实际4F级要求翼展在60米以上且外轮间距在14米以上。2.机场应急救援预案中，紧急出动时间一般要求为（）。A.接到指令后1分钟内出动B.接到指令后3分钟内出动C.接到指令后5分钟内出动D.接到指令后10分钟内出动答案：B解析：按CCAR-139部要求，消防应急救援的响应时间通常为白天3分钟、夜间4分钟内到达跑道任何一点。3.航空器滑行时，跑道等待位置标志的颜色为（）。A.黄色B.白色C.红色D.橙色答案：A4.机场跑道侵入（RunwayIncursion）是指（）。A.两架飞机在空中相撞B.航空器、车辆或人员错误地进入指定跑道保护区域C.航空器冲出跑道端D.任何航空器在跑道上做起飞滑跑答案：B5.当机场发生航空器冲出跑道事件，机组已撤离但无旅客受伤时，运行指挥员首先应（）。A.通知机场公安局到场B.立即关闭跑道并启动应急处置程序C.组织旅客自行走下飞机D.安排拖车将航空器拖回机位答案：B6.航空器加油作业时，加油车与航空器之间的安全距离不应小于（）。A.1米B.2米C.3米D.5米答案：B解析：为避免车辆与飞机刮擦，加油车停放时与航空器保持约2米以上操作距离，同时留有紧急撤离空间。7.低能见度运行程序（LVP）适用的能见度条件一般为（）。A.RVR小于550米B.RVR小于800米C.RVR小于1500米D.RVR小于2000米答案：A解析：我国机场低能见度运行程序通常以RVR550米为阈值，当RVR降至该值以下时启动程序。8.在机坪内驾驶车辆通过未设标志的滑行道时，车辆（）。A.不必避让飞机B.应主动避让航空器C.与飞机抢行D.鸣笛示意后再通行答案：B9.航空器除冰作业完成后，除冰液是否有效的判断依据是（）。A.除冰液颜色变化B.使用防冰液后表面保持光洁的时间（保持时间）C.航空器机型大小D.气温高低答案：B10.机场净空保护区内出现超高障碍物时，运行指挥员应（）。A.立即拆除，不需报告B.先通报民航监管部门，同时书面通知障碍物产权单位整改C.不理会D.由当地政府直接拆除答案：B11.航空器落地滑行时，ATC指令要求"holdshortofrunway"，机组的含义是（）。A.在跑道入口等候起飞B.在跑道等待位置外等待C.立即通过跑道D.掉头答案：B12.机场应急救援的"集结待命"状态是指（）。A.急救人员到指定地点集合，但设备不展开B.所有救援力量进入指定待命点，可随时出动C.救援力量完成处置后撤离D.消防车在车库待命答案：B解析：集结待命是比紧急出动低一级的应急状态，各方到达指定地点集中待命，但不占用跑道进行处置。13.跑道端安全区（RESA）的长度要求一般为（）。A.60米B.90米C.120米D.240米答案：D（常规要求自跑道端向外延伸90米以上，推荐240米，此题为常规掌握数值）解析：CCAR-139部规定跑道端起止端安全区宜为240米，不少于90米。14.机场机坪内航空器顶推作业时，牵引车与航空器之间应（）。A.随时通话联络B.设置一名指挥人员C.连续鸣笛D.打开全部灯光答案：B15.机场管理机构对飞行区场地实施检查的频次一般为（）。A.每月一次B.每周一次C.每日一次D.每年一次答案：C解析：按《运输机场运行安全管理规定》，飞行区场地每日应进行例行巡查。16.航空器发生空中火警，落地后运行指挥员应通知（）到场。A.机场消防、医疗、公安B.仅通知机务C.仅通知地服D.仅通知塔台答案：A17.机场助航灯光中，跑道入口灯的颜色为（）。A.绿色B.红色C.白色D.黄色答案：A18.不停航施工期间，施工人员进入飞行区须（）。A.穿反光背心即可B.经批准并佩戴证件，在指定路线引导下进入C.由施工单位自行决定D.不限制，自行进入答案：B19.跑道道肩的作用是（）。A.供飞机高速滑行B.防止飞机偏出跑道时损坏发动机和机翼C.停放飞机D.设置助航灯具答案：B20.旅客行李中发现疑似爆炸物时，运行指挥员的处置程序是（）。A.自行打开检查B.疏散周边人员，设置警戒区并通知机场公安、消防C.用水浇湿D.移动至空旷处后置之不理答案：B21.机场海拔高度为1000米时，相同机型起飞滑跑距离将（）。A.缩短B.不变C.增长D.无法判断答案：C解析：高原机场空气密度低，发动机推力减小、升力降低，起飞所需滑跑距离增长。22.航空器夜间停场时，地面指挥人员引导飞机入位应使用（）。A.反光棒或荧光指挥棒B.普通手电筒C.激光笔D.红色信号弹答案：A23.当机场收到航空器在空中报告"前起落架未放下"时，应（）。A.要求机组立即迫降B.通知消防、救护力量提前集结待命C.关闭跑道等着看D.让飞机先盘旋答案：B24.民用机场净空保护区域是指（）。A.机场肯定长度和宽度范围B.机场跑道两端和两侧一定范围内规定的障碍物限制面区域C.机场周边3公里范围D.机场塔台可视范围答案：B25.航空器系留作业一般适用于（）。A.大风天气下停场飞机B.正常晴天C.标准滑行D.进出机位答案：A26.机场运行指挥员在收到非法干扰信息后，首先应（）。A.隐瞒不报B.立即向机场值班领导报告，并按应急预案响应C.自行排查D.疏散全部候机人员答案：B27.助航灯光系统中，进近灯光系统的作用是（）。A.照亮跑道B.引导飞机建立目视进近C.为地面车辆提供照明D.指示滑行道入口答案：B28.关于机位安全线，以下说法正确的是（）。A.是供车辆行驶的B.是禁止人员和车辆越线的分隔线C.是供旅客通行的D.是滑雪道标志答案：B29.航空器在机坪内发生燃油泄漏，运行指挥员应（）。A.立即安排拖车B.疏散周边人员，禁止无关车辆进入，通知消防部门C.点火测试D.用水冲洗答案：B30.机场运行指挥中心一般实行（）小时值班制度。A.8小时B.12小时C.24小时D.视情况答案：C二、多项选择题（每题2分，共20分）1.机场应急救援的基本响应等级包括（）。A.原地待命B.集结待命C.紧急出动D.常态巡查答案：ABC解析：机场应急救援响应等级具体有航空器失事后的紧急出动、有潜在事故险情的集结待命、以及不影响航班运行时的原地待命等形态，常态巡查不属于响应等级。2.可能导致跑道侵入的因素有（）。A.机组滑行路线错误B.车辆驾驶员误入跑道C.空管指令不清D.标志标线不完善答案：ABCD解析：跑道侵入的常见原因涵盖人的因素、设备设施缺陷及运行环境，以上四类均属于典型诱因。3.机场低能见度运行时，以下措施正确的有（）。A.适当缩小航空器起降间隔B.关闭部分滑行道C.增加跑道巡视次数D.禁止无关车辆进入运行区答案：BCD解析：低能见度运行时需加大间隔、减少运行冲突，B、C、D均有助于降低风险，A会增大风险。4.关于不停航施工，正确的管理规定有（）。A.施工前应取得施工许可B.施工区与运行区之间需设置物理隔离C.施工车辆可在跑道附近随意停放D.施工期间应设置明显警示标志答案：ABD5.机场应急救援预案中应明确哪些应急资源（）。A.消防设施B.医疗急救设备C.救援车辆D.应急通信设备答案：ABCD6.下列属于机位分配时应考虑的因素有（）。A.航空器机型B.航班时刻C.廊桥或客梯车保障能力D.加油车数量答案：ABCD7.航空器地面除冰作业时，运行指挥员应关注（）。A.除冰液品种与型号B.除冰坪排队情况C.除冰期间航空器发动机状态D.保持时间是否满足起飞需要答案：ABCD8.机场内鸟类活动危害防范的主要措施有（）。A.割草B.驱鸟枪C.投放天敌D.清理机场周边垃圾场答案：ABD9.以下属于跑道上常见的助航灯设有（）。A.跑道边灯B.跑道入口灯C.跑道中线灯D.停止排灯答案：ABCD10.运行指挥体系的信息通报对象一般包括（）。A.空中交通管制部门B.航空公司签派C.机场公安D.民航地区管理局答案：ABCD三、判断题（每题1分，共10分）1.机场运行指挥员可以直接指挥航空器滑行。答案：错误解析：航空器滑行指挥权属于空中交通管制部门，运行指挥员主要承担地面运行组织协调职责。2.当跑道上有FOD（外来物）时，运行指挥员应安排场务立即清除。答案：正确3.低能见度运行时，可以关闭部分助航灯光以节约能耗。答案：错误4.航空器在地面发生火情时，运行指挥员应第一时间组织旅客撤离并上报。答案：正确5.机场应急救援演练只需每年进行一次桌面推演即可。答案：错误解析：按规章要求需定期组织综合演练和专项演练，桌面推演不能代替实操演练。6.航站楼内发生火情时，运行指挥员应负责组织旅客有效疏散。答案：正确7.机场跑道道面出现破损时，可暂不处理，直接安排航班起降。答案：错误解析：影响安全运行的道面破损须及时修补或降级运行。8.机坪车辆在接近航空器时，应减速慢行。答案：正确9.在机场内放飞无人机不需要向空管部门申请。答案：错误10.机场净空保护区内可以适度建设通信铁塔，只需向机场通报即可。答案：错误解析：净空保护区内建设超高障碍物需依法审批并评估，不能仅通报。四、填空题（每空1分，共10分）1.机场飞行区等级指标由<u>基准飞行场地长度</u>和<u>翼展/外轮间距</u>两个要素组成。2.航空器从着陆进入跑道到滑出跑道所用的时间称为<u>跑道占用时间</u>。3.机场应急救援基本程序包括：报警、<u>集结待命</u>、紧急出动、处置、总结恢复。4.跑道中线灯的颜色，从入口到末端，最后900米段的颜色为<u>红</u>色。5.机场鸟击防范工作的核心目标是最大限度减少<u>鸟击航空器</u>事件的发生。6.航空器停靠廊桥时，地面作业车辆不得穿越<u>安全线</u>。7.不停航施工期间，必须保持机场运行所需的最低<u>目视助航设施</u>和标志标线清晰有效。8.当RVR低于机场最低运行标准时，航空器<u>不得着陆</u>。9.机场应急通信系统应具备<u>高可靠性</u>和主备切换能力。10.航空器活动区内，未经<u>塔台</u>许可，任何人员不得横穿跑道。五、简答题（每题5分，共20分）1.简述跑道侵入的预防要点。答案：（1）严格执行空中交通管制指令，机组在穿越跑道前确认指令并复诵；（2）加强飞行区标志、标线和灯光管理，确保清晰可见；（3）车辆和人员进入飞行区须经许可，并按规定路线行使；（4）加强培训演练，提高运行人员防跑道侵入意识。解析：重点从人、机、环、管四方面回答即可得分。2.机场运行指挥中心的主要职能有哪些？答案：（1）统一协调机场日常运行保障；（2）负责生产运行信息的收集、传递与处置；（3）组织协调专机、重要飞行和特殊情况下的运行保障任务；（4）负责机位分配、登机口分配等工作；（5）组织落实应急救援和应急演练相关工作。3.发现航空器在空中发生故障需紧急着陆时，运行指挥员应做好哪些准备？答案：（1）立即按应急预案启动相应响应等级；（2）通知消防、医疗、公安、机务等相关单位到指定地点集结待命；（3）通知塔台，协调优先着陆；（4）清空相关跑道和滑行道，避免地面冲突；（5）做好旅客和机组撤离准备及信息通报。4.简述机场低能见度运行的保障要点。答案：（1）启动低能见度运行程序前，组织开展设施检查；（2）加强跑道、滑行道灯光检查，确保助航灯光全部可用；（3）车辆和人员活动严格管控，避免干扰运行；（4）加强跑道清扫、防滑和摩擦系数检查；（5）与空管、航空公司保持密切协调，及时发布运行通告。六、案例分析题（10分）某日傍晚，某机场接到气象部门预警：未来1小时内本场将出现雷雨大风天气，预计影响持续2小时。同时，塔台通报，两架进港航班因天气原因需备降本场，但本场现有停机位已处于饱和状态，一架已落地航班因大雨导致滑出跑道，目前停在跑道边草地上停滞不动。问题：（1）作为运行指挥员，此时应如何处置？（6分）（2）请对后续恢复运行提出合理建议。（4分）答案：（1）处置要点：①立即向机场值班领导报告，启动相应应急处置预案，通知消防、公安、医疗等单位到场；②第一时间与塔台核实航空器滑出跑道情况，评估有无人员受伤、燃油泄漏等风险，配合做好旅客撤离或机上等待安排；③因后续雷雨大风即将来临，尽快疏散跑道周边的保障车辆和人员，督促场务检查道面和灯光；④协调备降航班调整航路、等待或备降其他机场，避免本场机位和运行压力过大，向空管提出合理流量控制建议；⑤加强与航空公司、地面服务公司的协调，合理分