梧贵高速第二标段施工组织设计

梧贵高速第二标段施工组织设计梧州至贵港高速公路总体施工组织设计02合同段湖南金沙路桥建设有限公司2010年06月08日目录第一章编制依据及编制原则 -3-一、编制依据 -3-二、编制原则 -3-第二章工程概况 -4-一、位置和结构形式 -4-1、工程位置 -4-2、工程规模及结构形式 -4-二、当地自然条件 -5-1、地形地貌 -5-2、工程地质 -5-3、水文地质 -6-4、气候条件 -6-5、地震烈度 -6-6、当地交通条件 -7-7、电力、水源供应情况 -7-8、地材分部情况 -7-三、主要技术指标 -7-四、主要工程数量表 -8-第三章工程特点、重点、难点及对策 -9-一、工程特点 -9-二、工程重点 -9-三、工程难点 -9-四、施工对策 -10-第四章主要工程项目的施工方案、施工方法 -10-一、总体施工方案 -10-1、施工方案 -10-2、施工总体安排 -12-3、施工部署及临时工程安排 -23-二、主要工程项目的施工方案、施工方法 -36-㈠路基工程 -37-㈡桥梁工程 -40-㈢涵洞（通道）工程 -64-三、各分项工程的施工顺序 -72-第五章确保工程质量和工期的保证措施 -73-一、质量保证措施 -73-1、质量方针 -73-2、质量目标 -73-3、质量原则 -73-4、质量保证措施 -73-二、工期保证措施 -73-三、安全保证措施 -75-1、安全目标 -75-2、安全保证措施 -75-四、冬季和雨季施工安排 -76-五、质量、安全保证体系 -79-1、质量保证体系框图（见下页） -79-2、安全保证体系框图（见下页） -79-六、夏季和冬季施工保证措施 -88-七、夜间施工保证措施 -88-第六章其它保证措施 -79-一、文明施工保证措施 -88-二、环境保护保证措施 错误！未定义书签。三、大气污染及粉尘的防治措施 -90-四、降低噪音的措施 -90-五、水土保持主要保证措施 错误！未定义书签。六、固体废弃物的处理 -91-梧州至贵港高速公路NO.2合同段实施性施工组织设计第一章编制依据及编制原则一、编制依据1、梧州至贵港高速公路两阶段施工图设计、中标通知书、合同文件。2、中华人民共和国交通部颁发的现行《公路桥涵施工技术规范》、《公路路基施工技术规范》和《公路工程质量检验评定标准》及《公路工程施工安全技术规程》和《公路工程国内招标文件范本》。3、业主、监理的要求及现场勘察掌握的地形、地物、水文、环境等资料。4、管理中心下发的阶段性工期的通知。5、我单位在高速公路造价人才网工程施工中积累的经验。二、编制原则本工程按照先重点后一般，全面规划，统筹安排。对人力、物力、财力的分配，在首先考虑重点和关键工程的同时，也要安排好一般工程的衔接，按业主要求工期交付运营使用。本着“科学组织、突出重点、确保工期、优质安全”的思路指导施工。具体为：1、根据工程的实际情况，围绕重点工程项目，周密部署，合理安排，科学管理。在调查研究的基础上，进行技术经济方案的比选，根据最满意的方案进行施工组织设计的编制。2、采用平行流水及均衡施工方法，施工过程中采用动态管理，对整个施工现场进行施工跟踪管理，及时调整计划中不相实际的部分，环保人才网保证施工工期。3、制定切实可行的施工方案、创优规划和质量、安全保证措施，确保工程质量和施工安全。4、严格遵循有关环保和水保法规，采取保护方案和保证措施，配合当地政府和有关部门做好环保和水保工作。5、合理配置生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。6、选派经验丰富、技术水平高的管理人员和技术人员组成强有力的现场管理机构，安排有同类或类似工程施工经验的专业队伍，按照业主要求组织专业化施工。第二章工程概况一、位置和结构形式1、工程位置NO.2-2合同段起点位于滕县新庆底村附近，途径滕县新庆镇林道口村、进入平南县大洲镇屋头塘村、平塘岭村、社面垌村、大安镇大垌村、儒村、终于平南县大新镇横塘冲附近。工程位置图见图2、工程规模及结构形式NO.2-2全长13.911KM，整体式路基宽度为26m和28m，其中有大桥3座、分离式立交7座、盖板通道40座、盖板涵及圆管涵103座。大桥下构为桩柱式桥台或U型桥台，桩基础为嵌岩桩，桥墩均为双柱式墩；上构为先简支后连续预应力砼T梁或空心板；最大桥高为36m，监理工程师论坛最大桥长为372.743m。分离式立交桥台为桩柱式桥台或U型桥台，桥墩为柱式墩，桩基础为嵌岩桩，上构多为现浇预应力砼连续箱梁，有极少数预制空心板。二、当地自然条件1、地形地貌本合同段处于广西东部低山丘陵地区，大容山山脉的东北段，山脉和谷地走向大体上与构造线一致，呈北东向平行展布。地势南高北低，大致由南向北倾斜。地形起伏较大，海拔在30～250m之间。路线走向大致由东往西，基本上沿山间沟谷、丘陵山坡布设，所经过地区主要为丘陵地貌和河流堆积阶地地貌。路线K68+000～K72+300段和K81+300～K81+910.847段，主要为剥蚀丘陵地貌，由花岗岩、陆相碎屑岩和局部海相碎屑岩地层组成，地形起伏较大，海拔在50～250之间，相对高差50～200m。山脉走向与北东向构造线基本一致，丘顶浑圆呈馒头状，脊线分明，边坡坡度在30°～50°之间，地表出露的基岩一般呈全风化，部分为强风化，表面多为厚层粘性土混砾砂、碎石土类残坡积土覆盖，局部陡坡地段因地表水冲刷坡面使坡脚产生小型坍塌现象，山涧沟谷一般堆积有较厚的坡积或冲洪积土，多数因地下水丰富或排水不畅形成饱和粘性土或淤泥类有机质软土。路线K72+300～K81+300段及黄沙河、上市河等较大河流两侧为河流堆积阶地地貌，为河流堆积的Ⅰ～Ⅲ级阶地，地形较平坦，主要为第四系冲洪积粘土、砂质粘土、砂土类覆盖，一般厚5～15m。2、工程地质路线所在地区褶皱较发育，岩浆活动频繁而剧烈。区域构造走向以北东向为主，其次为东西向、北西向和近南北向，彼此之间纵横交错，新老构造重叠干扰现象较为显著。褶皱类型主要为线状褶皱，其次为箱状、长袖状褶皱。断裂以北东向一组最为1，有的贯穿全区，成为区域性大断裂其次为北西向和东西向两组。断裂以逆断层为主，其次为正断层和平推断层。3、水文地质本标段所处地区河流较为发育，溪沟较为密集，属西江水系，西江上游之浔江呈东西方向横贯全区。沿线地表水系较为发育，河流、溪沟纵横交错，为地表水、地下水的排泄通道，施工取水方便。路线跨越主要河流有白沙江及其次级支流富荣河、上寺河及谭龙江等。受地势影响，黄沙河由西北流向东南，汇入北流河；白沙江大致由南流向北，汇入浔江，其次级支流上寺河呈北西向展布。沿线河流、溪沟水量较丰富，蜿蜒流经山涧沟谷和盆地。4、气候条件本合同段路线位于北回归线南侧，属亚热带季风气候区，夏秋炎热，冬春较冷。冬季平均气温13～14℃，最冷月多在1～2月，最低气温为零下2.3℃。夏季平均气温27～28.5℃，最热月多在5～9月，最高气温为38℃。年平均气温21℃。雨水充沛，年降雨量1400～2000mm，具明显季节性。10月～次年3月，月平均降雨量小于100mm，蒸发量大于降雨量，为枯水季节。4月～8月，降水量一般大于150mm，蒸发量小于降雨量，为丰水季节。日照充足，全年平均日照为1915h，日照百分率为43.7%。湿度一般较大，相对湿度多为70～80%。夏季偶有台风侵入，台风侵袭时大量降雨，常造成洪涝灾害，主要发生在6～8月。5、地震烈度路线位于灵山地震中心北东向约100公里，地震活动频繁，但震级一般不大。依据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）的划分，本合同段沿线地震动峰值加速度系数为0.05g，对应的地震基本烈度为Ⅵ度。6、当地交通条件南宁至梧州二级路、平南至荣县三级公路、平南至荣县二级公路从本合同线路经过，交通较为便利。附近村庄较多，各施工工点都可以从乡间水泥路路到达工地。7、电力、水源供应情况施工用电考虑利用沿线农用电网，加装变压器改善及加铺电路解决。沿线属于西江水系，支流多，沟壑密布，地表水比较丰富，且水质较纯净，对砼无腐蚀性，可用作工程用水。在拌合站打井取水用于混凝土拌合及生活用水。8、地材分部情况本工程用沙主要考虑采用北流河砂和西江河砂，大新盆地内局部可以采用少量白沙江河砂。石场主要在平南至丹竹公路一带分布较多，储量丰富，考虑从平南建峰石场、杨明辉石场购买。以上材料包括钢筋、水泥、钢模板、木材等根据管理中心的招标情况，从指定厂家购买，用汽车运往工地。三、主要技术指标主线：K68+000—K75+100段设计速度100km/h，路基宽度26m，K75+400—K81+910.847段设计速度120km/h，路基宽度28m，K75+100-K75+400段为设计速度及路基宽度过渡段。主要技术标准路段项目 K68+815-K75+250K75+250-K81+910.847公路等级高速公路高速公路设计速度（km/h）100120设计宽度（m）2628行车道宽度（m）2-2×3.752-2×3.75中央分隔带宽度（m）23土路肩宽度（m）0.750.75硬路肩宽度（m）33左侧路缘带（m）0.750.75行车道（含硬路肩）标准横坡2%2%桥面净宽（m）2×11.752×12.5汽车荷载等级公路-Ⅰ级公路-Ⅰ级停车视距（m）160210最大纵坡3.15%2.088%平曲线最小半径（m）904.1612750设计洪水频率1/1001/100四、主要工程数量表序号工程名称单位数量一路线长度km13.911二路基工程m31挖土方m32挖石方m33填土方m34填石方m35特殊路基处理⑴软基换填m3⑵水泥搅拌桩m97726三桥梁工程1大桥米/座842.82/32分离式立交米/座443.66/7四通道横延米/座1537.33/40五盖板涵横延米/座1141.79/26六圆管涵横延米/座1840/77第三章工程特点、重点、难点及对策一、工程特点经现场调查和对设计图纸的分析，本工程具有如下特点：1、路线所经地行类型为低山丘陵地区，地形起伏较大，桥涵等结构物比重较大，桥梁类型较多，技术含量高。2、项目地形、地质条件比较复杂，路线干扰因素较大，路线里程长；本合同段几次绕过村庄，且线路多次跨越既有公路，其余大部分通过农田，改路工程量大。3、本合同段途径滕县新庆镇林道口村、进入平南县大洲镇屋头塘村、平塘岭村、社面垌村、大安镇大垌村、儒村、终于平南县大新镇横塘冲附近，离村镇较近，人烟相对稠密，村寨集中，建筑物较多，沿线农田密布，水土保持和环境保护要求严格，因而水土保持和环境保护是施工中的一个重点。4、路线上跨平南至容县二级和三级公路，施工时考虑不要影响交通。5、路线所经地区因地下水丰富和排水不畅等原因形成饱和粘性土或淤泥类有机质软土，需要进行处理的路基较多。二、工程重点大安互通式立交、社面垌大桥、大垌大桥和白沙江大桥是本合同段施工的重点。三、工程难点大安互通式立交由于线形复杂，主线下穿平南至容县二级公路，施工干扰较大，又不能影响正常交通，是本合同段的施工难点。另外30米T梁的预制、运架及其安全质量的控制也应予以特别注意。四、施工对策1、路基施工严格按照设计要求，采取自上而下分层开挖，分级施作坡面防护。施工过程中加强地质核对工作，发现设计地质与实际不符时，及时联系设计单位采取措施，确保边坡稳定。对于路基填筑地段先做试验段，对所用填料、设备和施工工艺进行检验，选好各个参数，并加强质量检测力度，确保路基填筑质量。2、对大直径深桩须严格按照设计及规范和较成熟的工艺，确保成桩质量。深桩基施工采用回旋钻成孔，沿河两岸地下水较丰富及岩石集中地段采用冲击钻成孔，地下水较少且桩长较短的桩基采用人工挖孔。墩身混凝土施工采用整体式钢模板施工，确保砼外观质量，钢筋连接应用钢筋套筒冷挤压连接新技术。梁体采用现场集中预制，严格进料和制梁工艺，保证梁体质量，梁体采用轮胎式运梁车运输和架桥机架设，确保桥梁工程施工安全和质量。3、当路线与既有公路交叉时，制定切实可行的施工方案，并采取其它防护措施和交通疏解方案等，以确保既有公路结构物完好及行车畅通和安全。对预埋管线严格保护，及时和当地相关部门联系，了解管线的确切位置，施工过程中加以保护。4、制定措施严密的环保措施，集中取土和弃土，施工废水、钻孔弃浆采用再处理后排放至合适地点。第四章主要工程项目的施工方案、施工方法一、总体施工方案1、施工方案本合同段处于广西东部低山丘陵地区，大容山山脉的东北段，地势南高北低，大致由南向北倾斜。地形起伏较大，海拔在30～250m之间。路线走向大致由东往西，基本上沿山间沟谷、丘陵山坡布设，局部为深挖高填路基。路基主要工程数量有清理现场m2，砍树、挖根12134棵，路基挖土方m3，挖石方m3，挖除非适用材料m3，路基填筑土方m3，填筑石方m3，结构物台背回填m3，冲击碾压m2，软基处理（回填砂砾）m3，水泥搅拌桩97726m。根据工程量及其分布情况，本合同段划分成三个施工工区，第一工区为K68+000～K72+000段，施工长度4km；第二工区为K72+000～K78+760段，施工长度6.76km，第三工区为K78+760～K81+910，施工长度3.15km。路基工程每个施工段内以桥梁为界划分成小施工段落。各段落结合施工便道布置情况，并根据桥涵及通道的施工安排依次施工。路基防护和排水工程随路基工程的总体安排适时展开，以不影响其它工程的施工为宜，尽量同路基施工平行作业，并做到防护及时、有效。路基土石方施工以机械施工为主,其中土方开挖采用挖掘机挖装，人工刷坡，自卸汽车运输，石方开挖辅以人工打眼、爆破，机械挖装，自卸汽车运输；路基土石方调配按照设计文件执行，遵照就近原则，全线调配的原则，多余的土方弃于指定的弃土场。路基填筑采用机械化施工，挖掘机、装载机装土，自卸汽车运输，推土机、平地机摊铺、整平，30t以上震动压路机碾压密实，采用分层分段填筑。填筑前先做一段120m的试验路基，路基填方与路基挖方同时进行，其填料可全部使用路基挖方材料。本段路基填筑采用土方，填料必须满足规范要求，并做好有关试验检测工作。针对本项目的工程数量、工程特征、工期要求、当地自然条件、安全质量目标及我单位实际情况。本合同段以机械结合人工进行施工，将桥梁施工中的梁体预制、运输和架设作为本合同段施工重点。为了便于运梁，K76+000至K70+875大垌大桥段路基及早施工。在确保桥梁施工的前提下，路基工程和涵洞工程均衡考虑，对制约桥梁施工的项目提前安排，尽量减少对桥梁施工的影响。进场后待施工准备完毕后，施工以大安互通式立交、社面垌大桥、大垌大桥及白沙江大桥为重点及难点工程，在确保重难点工程施工的同时，一般桥梁及路基工程施工均衡展开，确保本合同段施工的顺利进行。对本合同段内影响主要项目施工的涵洞、通道工程在施工准备结束后抓紧进行，对便道难以到达的工点采取顺序施工的方式，先施工的项目为后续项目创造进场条件进行施工。针对K68+625社面垌大桥和K70+875大垌大桥的大跨和高墩施工，梁片采用集中预制，运梁车运梁，架桥机架设；30mT梁和20m以内的空心板采用集中预制，运梁车运梁，汽车吊架梁；分离式立交现浇箱梁采用支架法现浇施工，大力开展技术攻关，确保重难点工程的突破。路基土方集中地段采用机械化作业，零散工点采用人力配合小型机具施工。架设顺序根据桥梁施工情况，由梁场分别向线路两端进行，中小桥梁体架设在不影响工期的情况下，利用间隙采用汽车吊架设。2、施工总体安排⑴施工组织①路基开挖和填筑路基施工采用机械化作业，配备挖掘机、装载机、推土机、自卸汽车、压路机、平地机等设备。路基以桥梁为界划分，主要分为⑴～⑽段，在不影响桥梁下部施工，同时不滞后梁体架设的前提下进行施工。涵洞和桥头处的路基开挖应预先进行，以保证涵洞和桥台施工的需要。②桥梁施工桥梁施工根据区段划分安排三个流水作业段，K68+625、K70+875、K71+740作业段、大安互通区至K77+140作业段和K78+930、K80+690.5作业段，机械设备按三套进行配备组织桥梁施工。进场后先安排大垌大桥、白沙江大桥及社面垌大桥的施工，同时开始进行制梁场的建场工作，然后按施工流程图依次施工。每座桥梁施工，应根据实际情况合理安排墩、台施工；桩基施工时应根据交通条件、地质水文条件选择人工挖孔或机械钻孔等合适的成桩方式，墩身、盖梁混凝土采用泵送和吊车配合；下部工程的起重设备，根据施工条件采用汽车吊。上部结构梁体采用集中预制，由运梁车无轨运输，架桥机架梁顺序为K70+875大垌大桥、K68+625社面垌大桥，其余桥梁考虑使用汽车吊进行架梁。预制场设置在K76+400附近，集中预制空心板，T梁由设在一合同段K67+000附近的梁场供应，T梁采用运梁车运输，空心板梁采用平板拖车运输。经路基或施工便道将梁片运至各个桥址。分离式立交在不影响工期及其它桥梁施工的前提下进行施工。③排水、防护与涵洞工程在路基开挖施工中，根据工程情况组织进行涵洞和排水施工，涵洞在路基填筑前先期安排施工，涵洞施工尽量优先考虑在路基施工之前，排水及防护工程要综合考虑，及时安排施工。⑵总工期目标合同要求：本合同段总工期为731日历天。我单位将根据施工图纸的到位情况和征地拆迁情况，遵照监理人的指示，不断优化施工方案,力争比合同要求工期提前1个月。⑶施工进度安排施工准备施工准备安排时间为30天。其主要内容如下：①首先完成临时工程，包括施工便道、便桥、水、电及通迅线路和生产生活用房等，为整个工程的顺利施工提供前提条件。②在施工技术方面，首先做好交接桩工作，并安排测量队对设计院所交的桩点进行开工前的复测和控测。施工内业方面做好实施性施工组织设计的编制，向监理提交各分项工程的开工报告，根据设计工程数量合理安排施工进度，向材料部门提交月、季材料计划，为正常施工创造有利条件。③办理临时征地工作，尽快签署有关的合同。路基工程路基土方先期安排在不影响重点桥梁施工的前提下安排施工。第二、三区段（K72+500～K81+500）由于地势稍为平坦，大多数填挖高度在6m以下，但是软基处理的段落较多，因此该段路基工程宜提前组织施工，桥梁施工便道可利用已施工好的路基；路基防护和排水工程随路基填筑的总体安排适时展开，以不影响其它工程且保证路基施工安全为宜。桥梁工程①施工准备：20天，其内容包括修建进场便道，预制梁场施工准备，施工复测，修建生产、生活设施，完善水电供应，并完成必须的场地清理及征地拆迁工作。②桩基础施工：进场后在“三通一平”完成以后，首先进行施工安排，全合同段形成流水作业施工。③墩台身、盖梁施工：桩基础完工后，墩台身、盖梁紧跟施工，桥台施工安排在路基开挖后进行。④梁体预制：在2010年9月之前完成梁体预制场的规划，并完成预制场内的设备配套，梁体生产根据施工现场需要提前1个月施工，梁体预制保证存梁时间不能超过3个月，即先架设的梁先预制，计划预制工期9个月。⑤梁体架设：梁体架设按边生产、边架设的原则组织施工，架设应保证施工安全。⑥构件安装及桥面铺设：第三工区在全段桥梁梁体架设完后，统一施工桥面系工程；第二工区边进行梁体浇筑边施工桥面系工程，第一区段根据工程实际情况，每座或几座桥在梁体架设完毕后利用路基施工时安排桥面系施工。涵洞、通道工程本合同段内涵洞及通道工程根据情况尽早安排施工，以保证不影响路基桥梁施工为宜，同时应注意在2011年的雨季来临前将涵身以下部分全部施工完成。防护及排水防护施工紧随路基开挖与填筑，分段开挖施工分段防护，保证路基施工安全。⑷劳、材、机计划安排①劳动力计划安排本合同段共需劳动力965名，其中路基工程（含改路、路面、防护及排水工程）拟配劳动力357名，桥涵工程拟配劳动力505名，经理部40人，工区29人。修配所（含司机）34人，施工人员曾参加过广贺等多条高速公路的施工，具有丰富的高等级公路施工的经验。各阶段劳动力使用计划详见劳动力动态曲线图（见下图）。劳动力动态表施工时间：（假定的开工时间为2010年7月1日，完工时间为2012年5月31日）②主要施工材料用量材料来源所有材料根据管理中心的招标情况，从指定厂家购买用汽车运至工地。主要材料用量本合同工程需要的主要材料将根据工程进度分批进场。见《主要材料用量表》。工程项目材料名称/规格单位总量备注路基土石方炸药t38.609导火索m普通雷管发80198砂砾m3软基处理片石m312571砂砾类土m3土工格栅GSZ80-80m217970GSZ120m2GSZ160m285065土工布SNG-400m2Φ10PVC管m938Φ10钢筋T18.893P.O32.5普通硅酸盐水泥T5864桥梁工程Ⅰ级钢筋t227.936Ⅱ级钢筋t4238.16水泥t16448碎石m329123砂m319606Φ§15.2钢绞线t535.43D10冷轧钢筋网t362.287波纹管Φ50㎜m20971.2Φ55㎜m13951.2Φ85㎜m236Φ80㎜m9925.6Φ70㎜m18464Φ90㎜m1042.8Φ100㎜m89790×22㎜m367272×22㎜m7084.890×25㎜m570检测钢管Φ76×10㎜块456Φ76×6㎜件573Φ57×3㎜m8829锚具BM15-4套768BM15-5套780BM15-5P套60M15-3套2160M15-4套1440M15-6套40M15-7套60M15-8套96M15-9套768M15-10套560M15-11套16M15-17套48M15-17P套24M15-19套18E型伸缩GQF-E40型m41GQF-E80型m242GQF-MZL160m47GQF-C40m18橡胶支座GYZ200×42个80GYZ300×63个960GYZ350×85个20GYZ450×99个96GYZ500×110个1440GYZF4250×65个240GYZF4450×86个24GYZF4500×92个72GPZ(II)5GD个2GPZ(II)5DX个2GPZ(II)8GD个1GPZ(II)7DX个2GJZF4300×600×72mmdm351.84GJZF4300×350×65mmdm354.6GJZ200×300×41mmdm329.52涵洞、通道Ⅰ级钢筋t64.598Ⅱ级钢筋t1912.485水泥t19831碎石m348279砂m328015φ1.5圆管m1404φ0.5圆管m436③主要机械设备及检测仪器的配备本工程施工均以机械化为主，配置主要机械设备根据合同工程量大小结合合同工期要求综合考虑，确保生产能力大于进度要求，即设备数量充足，性能优良，满足施工需求。主要机械设备及检测仪器（分别见附表）主要机械设备配备表机械名称规格型号额定功率(KW)或容量(M3)或吨位(t)单位数量备注一、土石方机械挖掘机小松2201.4m3台9推土机山推160台8装载机Zl503m3台7平地机PC190台2光轮压路机18～21t台2自卸汽车22m3辆32振动压路机32t台4打夯机台13洒水车辆3风钻台3二、混凝土施工机械砼拌合站JS10001000L座2砼运输车8m3辆11砼输送泵m3/h80台1砂浆搅拌机200L台7插入式振动器ZX-70套34平板振动器ZW5套20三、桥涵施工、钢筋加工机械回旋钻机MT2002000以内台3钢筋弯折机GW40台12钢筋调直机GT4-14台12钢筋切断机GJ40台12电焊机30KVA台4电焊机44KVA台4电焊机21KVA台2龙门吊电动跨度42m台1汽车吊25T台2汽车吊16T台3运梁平板车100T辆1卷扬机5T台4卷扬机2T台3泥浆泵BW250台6潜水泵台10抽水机台5张拉设备套4油泵套8注浆泵50LPM台1架桥机台1四、其他设备发电机150KW台1发电机120KW台4变压器500KV·A台4油罐车5000L辆1机动翻斗车1T辆4主要的材料试验、测量、质检仪器设备表仪器设备名称规格型号单位数量备注数显万能材料试验机WES-1000B台1数显万能材料试验机WES-300B台1微机控制压力试验机YAW-2000型台1全自动压力试验机JYE-300C台1连续标点机LB-40台1标准养护恒温恒湿机CSXS-50套1强制式单卧轴混泥土搅拌机SJD-60台1砂浆搅拌机UJZ-15台1混凝土震动台试验仪ZHJ-80台2砼贯入阻力仪HG-80台1泥浆比重计NB-Ⅰ型套2泥浆粘度计NL-1006型套2泥浆含砂量计NA-Ⅰ型套2砂浆稠度仪/分层度仪SZ-145型台各1水泥净浆搅拌机NJ-160台1行星式胶砂搅拌机JJ-5台1胶砂试体成型振动台ZT-96台1数控水泥砼标准养护箱SHBY-40B台1水泥胶砂流动度测定仪NLD-3型台1电动水泥抗折仪DKZ-5000型台1沸煮箱FZ-31A型台1电动比表面积仪FBT-5型台1新标准法维卡仪/台1仪器设备名称规格型号单位数量备注雷氏夹测定仪LD-50台1多功能电动击实仪BKJ-Ⅲ型台1路面材料强度试验仪主机SG-100D型台1电动脱模器LQ-T150D台1数显液塑限联合测定仪LG-100D型台1手动击实仪Φ150台2震击式标准震筛仪ZBSX-92A型台1恒温干燥箱101-2型台3标准砂筛Φ300套1土壤筛Φ300套1标准方孔石子筛Φ300套1磅秤TGT-100台1电子天平BS-30KA台4电子天平BS-30KA台2电子天平JM-B5002台2电子天平JM-B1000台3电子天平台1浸水天平JM-B5㎏台1测力环ES-30KN台1测力环ES-7.5KN台1百分表10mm个20游标卡尺300mm台2钢尺50cm支3秒表/台1仪器设备名称规格型号单位数量备注干湿温度计/台7温度计50支2量筒20ml~1000ml套1烧杯500mL个4李氏比重瓶TM85个4灌砂筒Φ150mm套3灌砂筒Φ200mm套3环刀100cm3个10弯沉仪5.4m套1三米真尺3m台1回弹仪HT225台1触探仪10Kg台2容积桶1-50L套1塑料砼试模150*150*150mm个300塑料砂浆试模70.*70.7*70.7mm组20塑料砼试模550*150*1500mm个12铁砂浆试模70.*70.7*70.7mm组10水泥胶砂浆试模160*40mm组3水泥砂浆稠度漏斗台1路面集料压碎值试验仪台1塌落度仪套4CBR附件LQ-C套2针片状规准仪台1仪器设备名称规格型号单位数量备注直联便捷式空气压缩机2B-0.11/T台2水泥留样桶个100全站仪台3精密水准仪台1水准仪台63、施工部署及临时工程安排⑴组织机构设置为“按期、优质、安全、有序”地完成NO.2-2合同段工程，我单位组建湖南金沙路桥梧贵高速第二合同段项目经理部。挑选具有公路路基和桥梁专业施工经验的队伍承担本合同段的施工任务。NO.2-2合同段项目经理部属我单位的派出机构，受湖南金沙路桥建设有限公司直接领导，依据本合同段工程规模及施工特点，我单位将把该项目列入重点工程进行管理，充分发挥施工方面的优势，随时调动单位各业务部门对现场予以有力支持，确保工程处于受控状态。项目部设项目经理一名、副经理二名，项目总工程师一名，项目副总工程师一名，下设质安部（6人），合约部（6人），综合部（12人），试验室（5人），测量队（6人），经理部定员共40人。项目经理部代表我单位负责对内组织、协调、指挥生产，对外配合业主、监理及地方有关部门工作，确保合同履行。详见拟投入本项目的组织机构框图。项目部下辖3个工区，其中路基专业施工队3个、桥梁专业施工队3个、涵洞专业施工队6个。高峰期进入工地总人数965人。组织机构框图梧州至贵港高速公路NO.2合同段项目经理部梧州至贵港高速公路NO.2合同段项目经理部项目经理项目副经理项目总工程师质安部设备机械部物资材料部合约部综合部试验室测量队路基一工区路基二工区路基三工区桥梁一队桥梁二队桥梁三队涵洞一队涵洞二队涵洞三队涵洞四队涵洞五队涵洞六队1.实行项目经理负责制，由项目经理负责整个实施过程中的全面管理工作。项目副经理按工作分工协助项目经理工作。2.项目总工程师主管项目实施过程中的全面技术工作及对外的技术联络工作。3.由质安部和试验室严格控制工程质量，为更进一步保障每一道工序的施工，在每个施工班组设专职质量监督员，用以监控施工质量。4.每个工区分设路基专业施工队伍，桥梁专业施工队伍及涵洞专业施工队伍。其中第一工区为K68+000～K72+000段，施工长度4km；第二工区为K72+000～K78+760段，施工长度6.76km，第三工区为K78+760～K81+910，施工长度3.15km。⑵职能划分项目经理1、项目经理是公司总经理的代理人，在工程指挥部的领导下，代表公司对工程项目全面负责。2、代表项目部与路桥公司签订内部经营管理责任书，并按要求履行完成经营管理责任书规定的各项任务。3、遵守国家和地方政府的政策、法规，执行公司和工程指挥部的的规章制度和指令。4、根据承建项目工程量，按组织架构和人员配置标准，负责指导督促综合办做好人员配置并随着工程建设正常进行做好人员动态调整。5、负责宣贯企业文化，并在公司和工程指挥部的配合下，做好员工岗位职责和各项管理制度及工作流程交底工作。6、带领项目班子做好项目施工的前期策划工作，主持制定施工组织设计和特殊复杂工程的专项施工方案。7、建立健全质量管理体系和安全管理体系，设置生产指挥中心，并负责其正常运行和达到效能。8、利用各种社会资源，理清当地的社会关系，采取有效的方法保障施工环境的和谐稳定。9、负责指导督促相关部门做好标化工地和文明施工工作，树立企业形象，搞好员工的文化和业余生活。10、负责监督工程施工质量、安全、进度、成本控制措施的落实，及时纠偏。11、负责监督各部门职能和各位员工岗位职责的执行和效能情况，及时纠偏和适时调整。12、执行公司财务制度，对项目各项费用支出和劳务分包队的工程款支付进行审核监控。13、负责指导监督总工和合约组搞好计量工作，保证项目资金的正常运转。14、负责指导监督合约组的合同管理工作，并监控劳务分包队工程竣工结算签证工作；15、集思广益，督导相关部门采取有效措施降低机械设备使用费和周转材料摊销费。16、组织开展内部劳动立功竞赛，实行奖先罚后的激励措施。17、组织工程交工和竣工验收工作，及时搞好债权债务清理工作，并提交清算结果报告以便审计和交接。项目副经理1、协助项目经理，主管施工生产，实施并完成各项施工计划。2、参与编制施工组织设计、专项施工方案。3、参与编制月度施工计划和年度施工计划、月度资源配置计划和年度资源配置计划。4、负责带领各工区长和现场工程师，指导督促各劳务施工队完成每月的施工计划，并指导督促其做好质量关键点和安全危险源控制工作。5、按照公司《文明施工管理办法》和《标化工地管理办法》来管控项目的文明施工和标化工地工作。6、主持召开日、周、月的生产调度会，安排布置生产任务，协调各部门及各工区的关系，及时纠偏，保证施工进度按计划进行。7、按照施工计划，负责指导督促相关部门和劳务施工队的资源配置工作。8、负责指导督促材料组和设备组的材料供应和设备进场工作。9、参与施工过程中重大技术方案、质量控制方案、安全技术方案的决策及落实实施。10、参与工程质量、安全事故的调查处理。11、负责合理调配机械设备，严格机械设备的管、修、用，降低机械使用成本。12、负责指导管控材料验收和仓储管理，负责合理调配周转材料的使用，降低材料使用成本。13、负责掌控各劳务施工队的履约情况，及时采取各种纠偏措施，并向项目经理及时汇报。14、督导主管部门和拌合站的各项工作，及时采取各种纠偏措施，并向项目经理及时汇报。15、协助项目经理组织交工、竣工的验收工作。项目总工程师1、贯彻执行国家有关技术政策及上级技术管理制度，对项目施工技术工作全面负责。2、负责组织做好图纸会审、施工组织设计、专项施工方案、开工报告、施工计划等技术准备工作，督导各部门做好技术管理工作。3、负责建立健全质量管理体系、安全管理体系，并使之完善和达到正常运行。4、负责组织编制月度施工计划和年度施工计划、月度资源配置计划和年度资源配置计划。5、负责指导督促相关部门与施工计划相适应的各种技术准备工作，检查技术交底、质量交底及安全交底制度的落实情况。6、负责组织各工区签订《月施工计划责任状》、《月质量关键点责任状》、《月安全危险源控制责任状》。7、负责施工过程中重大技术问题的决策及报告。8、负责施工过程中质量事故和安全事故的处理和善后工作。9、负责组织编制项目成本计划，并负责项目施工过程中成本的动态管理。10、负责指导督促合约组的计量工作，确保计量率不低于75%。11、负责组织新材料、新工艺、新技术的指导培训工作。12、每月组织召开一次以上的技术、质量、安全专题会议。13、深入施工现场，指导分管的各项工作，及时进行纠偏。14、主持交工和竣工技术文件资料的编制，参加交竣工验收，组织施工技术总结和学术论文的撰写并负责审核和向上级报告。试验室1、在总工程师和生产副经理（协管）的领导下，根据施工组织设计和质量计划，编制项目试验工作计划。2、负责检查、鉴定和试验工程项目使用的材料是否符合规范和设计规定的要求，及时提出报告。3、负责做好各类原材料试验、过程（工艺）试验、各种混合料配合比设计，及时提供试验报告。4、检查、指导试验人员的工作。5、对本室不能进行的试验项目，经有关领导批准后，负责联系具备试验条件的单位进行试验，并及时提供试验报告。6、建立和管理好各种试验台账，认真做好试验报告，做好试验和检测记录，做到数据准确、字迹清晰、整齐规范、签证齐全。7、制定试验仪器设备的维修保养等管理制度及操作规程，做到严格管理、规范操作。8、建立试验仪器和设备台帐，妥善保存试验资料。9、加强与驻地监理工程师的联系，搞好与之的配合试验工作。10、做好工程验收试验工作。质安部1、在总工程师和生产副经理（协管）的领导下，全面负责项目质量监督检查工作和质检资料的整理工作，并为计量提供资料，保证计量工作的及时性。2、协助总工程师主持项目质量管理和质量保证体系运行的日常工作。3、负责工程施工原始记录表格(检查证)中属于质检人员检查签证的各项签认事宜。按规定时间向上级报送工程质量统计报表。4、负责施工全过程的工程质量监督、检查及各工序交接的质量验收工作，督导各工区质检工程师的质检工作。5、负责配合业主、监理工程师进行有关工程质量检查及各种原始记录、工程检查证的签字验收工作，对监理工程师指出有关工程质量方面存在的问题提出具体处理意见。6、督促、检查作业班组、中心试验室、测量队的有关施工技术资料的整理工作。对测量原始记录、试验检测报告以及送交监理工程师的签证资料和各项试验资料是否齐全，是否准确，内容是否正确等进行认真审查，履行签证手续。7、审查试验室所做的各种建筑材料的分析鉴定和配合比、混凝土强度及其它技术指标，未经监理工程师签认的材料不能批量进货，经检验属不合格材料不准使用。8、参加经理部组织的工程质量检查及有关工程质量方面的会议。9、对项目采用的新技术、新工艺在实施过程中对其关键工序进行检查。10、组织经理部每月一次的工程质量检查。11、对由于质检工作疏漏、失职造成的工程质量事故承担责任。12、编制施工方案、开工报告、工程表报等各项内业工作。测量组1、在总工（技术）和生产副经理（日常工作）的领导下，负责项目的首级测量控制和施工测量放样工作。2、熟悉施工图纸给定的导线点坐标和水准点高程，并到现场熟悉点位。3、把本项目范围内的导线点和水准点和乡邻标段的导线点和水准点进行联测，有条件的，要尽量与附近的国家控制点联测。4、建立本项目的平面首级控制网和高程首级控制网，并进行周期性的复测。5、建立健全桥涵和隧道（几何控制点坐标和高程）、路基（0—80—150三个层次的宽度和高程）和路面（各结构层的宽度和高程）施工测量放样台帐，并要经过总工审定。6、根据项目大小，分好测量小组。督促、参与各测量小组的日常施工测量放样工作，不得因测量滞后影响施工。（本人要兼任一小组长）7、对施工完成的构造物实体、隧道、路基及路面段落要及时复测，发现超标要及时上报生产副经理和总工。8、及时整理测量资料，如需监理签字，要及时沟通签字，并将资料及时上交质检科，不能影响计量工作。9、要及时检定仪器，保护好仪器，避免出现仪器的系统误差，仪器的保护及检定要责任到人。综合部1、全面负责综合办的各项工作，执行上级有关制度及规定。2、负责及时传达经理部的各项决定和指令，并按要求催办、督办有关事宜。3、负责传达上级、业主、地方及行业主管等相关部门的有关文件，并按项目部主管领导签署的意见催办、督办有关事宜。4、负责人事招聘和员工入职办理及人事档案的建立，负责对新入职员工的企业文化、管理制度和岗位职责宣贯并考试通过。5、负责对违纪员工的处理，负责对辞退员工的离职办理。6、负责员工的绩效考核工作。7、负责文件、图纸及各类外部和内部的通知和指令等的收发及归档管理工作。8、负责各职能部门的主要管理制度和岗位职责的上墙及宣讲和考评工作。9、按照项目部主管领导的指令，负责起草和传送各类决定、通知、通报及规定等行政文件。10、负责办公及生活用品的管理，建立相应台帐，规范领用手续和使用责任制。11、主持项目员工日常生活管理工作，负责项目部的清洁卫生工作和美化办公及生活环境工作。12、负责管理食堂工作，保证项目员工的就餐的质量和伙食成本，保证职工上下班的热、开水供应。13、负责员工住宿管理工作，做好分房及水电的管理工作，每月两次检查职工住房情况，对漏破住房及时组织修补。14、负责组织项目部应急预案的启动，组织突击性的劳动。15、建立健全小车使用制度，合理安排用车，管控修理和耗油成本。16、负责项目部对外的协调工作。17、负责民工管理，配合项目领导处理各类民工纠纷。18、负责安保工作，及时处理各类突发事件和群体冲突。物资材料部1、负责物资材料的（采购）、验收及仓储等管理工作，执行上级的相关管理制度和规定。2、负责做好大宗材料和地产材料的数量统计和进场计划，经项目主管领导审批后，上报工程指挥部。3、负责做好低值易耗品的种类和月安全库存量的统计工作，经项目主管领导审批后，上报工程指挥部。4、负责建立健全物资材料需求量、进场计划、实际进场量台帐，并随着工期和工程量变更做好动态调整工作，及时汇报上级。5、负责及时与工程指挥部的沟通协调，确保各种材料的及时进场，并严格做好验收工作。6、负责做好材料的仓储管理，采取有效的措施降低仓储成本。7、采取有效的监控措施，严把材料的入库关，按月盘点库存数量，及时汇报上级。设备机械部1、负责公司自有设备和项目租赁设备（社会租赁）的管理和调度，负责项目部资产管理，执行上级的相关制度和规定。2、参与施工组织设计（设备配置设计），制定设备配置进场计划。3、负责协调公司自有设备和社会租赁设备按计划进场，起草制定相关制度的补充规定，并进行进场管理制度的交底。4、对进场的所有设备都要组织专业人员和合约组人员进行“进场设备状态验收”，填写《进场设备状态验收表》，对不符合合同约定要求的设备坚决要求其退场。5、建立健全机械设备管理（使用、维修、加油、领用物品等）卡片，实行一机一卡制度。6、对出勤率低、油耗高或易损坏的机械设备要及时汇报主管领导，分析原因，及时采取处置措施。7、负责建立健全自有资产（指公司的机械设备、试验测量仪器、办公设备等）管理台帐，执行和完善领用、使用、维修保养、交回等管理制度和规定。8、积极配合生产副经理和工区长的设备调配指令，合理调配机械设备。9、负责机械设备的维修程序和维修成本管控。10、负责柴油、润滑油、液压油和机械配件的领用程序和使用跟踪的管控。11、负责提供机械设备成本控制方案，分析成本控制途径。12、指导督促现场设备调度员的各项工作。拌合站长1、全面负责拌合站的生产工作，对产品的质量和数量负责。2、负责拌合站的日常管理及与各职能部门和各工区的协调配合，保证生产有序进行，执行上级公司的各项管理制度和规定。3、负责管理产品运输车队，在生产副经理的指挥下，与各工区积极配合，安排、协调好运输车队的工作时间、工作量。4、负责编制拌合站各岗位工作指导书，对员工进行工作指导书交底，并对操作执行情况进行检查和监督，建立并保存相关记录。5、实施质量目标管理，制定并严格执行奖罚措施，调动各岗位人员的工作积极性，保证质量管理体系的正常运行。6、严密监控产品质量，出现不合格产品要及时通知实验室，分析原因并采取措施整改。7、负责组织对设备的维修、保养，制定检修计划和检修规范并组织实施，建立并保存相关档案和记录，确保设备的正常运行。8、负责现场生产过程中的文明、有序和安全，并保持标准化拌合站的各项要求。9、负责安全生产，防止人员伤亡、设备事故的发生，应定期检查并消除安全隐患。10、负责及时处理厂内的各种突发事件，并及时上报。工区长1、协助生产副经理，主管本工区施工生产，实施并完成各项施工计划。2、参与编制本工区施工计划和资源配置计划，并积极组织实施。3、参与编制本工区施工方案，特别是复杂工程的专项施工方案，并组织实施。4、负责指导督促劳务施工队完成每月的施工计划，并指导督促其做好质量关键点和安全危险源控制工作。5、按照公司《文明施工管理办法》和《标化工地管理办法》来管控本工区的文明施工和标化工地工作。6、负责主持召开日、周、月的生产调度会（工区），安排布置生产任务，协调各施工队的关系，及时纠偏，保证施工进度按计划进行。7、按照施工计划，积极协调材料组的材料供应、设备组的设备进场及拌合站的混凝土供应，协调实验室和测量队及总工室等部门的配合关系，确保施工计划的正常进行。8、参与本工区施工过程中重大技术方案、质量控制方案、安全技术方案的决策及落实实施。9、参与本工区工程质量事故和安全事故的调查处理。10、负责合理调配机械设备和周转材料使用，降低机械和周转材料的使用成本。11、负责掌控本工区各劳务施工队的履约情况，及时采取各种纠偏措施，并向主管领导及时汇报。12、积极配合主管领导和协调员的地方协调工作及民工管理和各种突发事件的处理，确保本工区外部和内部环境施工环境的和谐稳定。13、协助主管领导做好本工区交工的验收工作。专职安全员1、在管理好劳动安全、施工区通道安全及“三防”等工作的同时，协助搞好机械设备、消防安全工作，贯彻上级有关安全生产方针、政策和法规，协助经理部领导班子推动项目安全生产工作。2、经常深入施工现场进行检查，发现危及职工人身安全的隐患，有权停止作业，有权制止违章指挥和违章作业。3、对查出的隐患应责成班组立即整改，班组整改有困难时，应立即报告经理部领导，采取措施并督促整改。4、负责项目安全生产宣传教育工作，对新上岗人员进行岗前培训，协同公司安全技术部门搞好本部的特种作业人员的安全技术培训工作，做到特种作业人员100%持证上岗。5、负责施工现场、重要危险部位的警示安全标语的制作、宣传工作，参加项目的工伤事故调查、分析和处理，协助机械、火灾事故的查处。6、参加安全生产和技术交底会议，定期或随时向经理部领导汇报安全生产工作，提出安全生产管理、安全教育培训、安全技术的建议和要求。7、按时上报安全生产各类报表，建立健全安全生产工作制度与台帐。负责做好每年洪水、台风的信息收集或对外联系，为防洪、防台提供可靠信息。8、努力学习安全管理、安全技术等业务知识，当好项目领导安全生产的参谋和助手。9、建立健全工地治安制度，维护正常的工作秩序，严格各项防范措施，并监督实施。⑶施工任务划分及队伍配置根据合同段长度和工程分布情况，全合同段拟设三处施工营地（三个工区），第一施工段驻地位于K71+160附近，第二施工段驻地位于K73+900附近，第三施工段驻地位于K80+000附近。第三施工段（K78+760～K81+910）：安排路基施工专业组一个，负责完成本施工段的路基开挖填筑、改路、路基防护和排水等工程施工，施工人员121人。安排桥涵施工专业组一个，负责完成本施工段的涵洞和桥梁下部工程和桥面工程（除梁体预制和架设外）施工，施工人员100人。第二施工段（K72+000～K78+760）（包括大安互通）：安排路基施工专业组一个，负责完成本施工段的路基开挖填筑、路基防护和排水等工程施工，施工人员138人。安排桥涵施工专业组一个，负责完成本施工段的涵洞和桥梁下部工程和桥面工程（除梁体预制和架设外）施工，施工人员100人。安排制梁专业组，负责完成本施工段梁片预制和运输，施工人员35人。第一施工段（K68+000～K72+000）：安排路基施工专业组一个，负责完成本施工段的路基开挖填筑、路基防护和排水等工程施工，施工人员150人。安排桥涵施工专业组一个，负责完成本施工段的涵洞和桥梁下部工程和桥面工程（除梁体预制和架设外）施工，施工人员195人。项目经理部有成员40人。⑷临时工程规划①施工驻地全合同段拟设三处施工营地，第一工区驻地位于K71+160附近，生活用房采用砖瓦房，第二工区驻地位于K73+900附近，生活用房租用一所废弃的小学，第三工区驻地位于K80+000附近，生活房屋租用老百姓的小楼，项目部设在大安镇上，生活房屋租用老百姓的7层小楼。②生产用房料库、钢筋加工棚、机修车间等采用钢结构，上覆彩钢板。③试验室本合同段设一个试验室，位于K76+400附近的2#拌合站院内，占地面积172.8m2。④临时供电施工用电考虑利用沿线农用电网，加装变压器改善及加铺电路解决，拟安装4台500KV·A的变压器，施工用电比较方便，拌合站设150KW发电机一台，供停电时备用。⑤临时供水第一工区生活、施工用水采用在驻地院内打井取水，第二、三工区生活、施工用水通过与当地老百姓协商使用老百姓的供水系统，拌合站、工地设蓄水池，用抽水机将井水抽至蓄水池贮存。⑥施工通讯施工通讯利用当地通讯系统，向当地电信部门申请安装程控电话及网络系统，以便对外联络。⑦拌合站本合同段混凝土工程采用拌合站集中拌合，设混凝土拌合站二处，一处位于一号驻地院内，供应第一区段的混凝土需求。一处设在K76+400附近，供应第二、三区段的混凝土需求。拌合站各设一座1000L强制式搅拌机，并配备电子计量和自动上料系统，各占地面积3500m2。⑧临时便道为便于施工车辆行驶，确保工程质量和进度，从本合同段的起点至终点修建施工便道，便道的技术标准按路基宽度4.5m，行车宽度3.5m，便道路面采用碎石土（山楂料）结构，便道全长14km。驻地、预制场、料场均有便道与公路及乡村道路相通，在与道路接口处按规定设置明显标志即可。⑨沉淀池在施工现场内设废水、废浆沉淀池，在环保部门的指导下，对施工用废水、废浆进行沉淀、净化、达标后排入河道及渠道。二、主要工程项目的施工方案、施工方法㈠路基工程1、施工方案本线路地处广西东部，属低山丘陵地区，地层以第四系冲洪积粘土、砂质粘土、砂土类为主。主要工程数量有清理现场m2，砍树、挖根12134棵，路基挖土方m3，挖石方m3，挖除非适用材料m3，路基填筑土方m3，填筑石方m3，结构物台背回填m3，冲击碾压m2，软基处理（回填砂砾）m3，水泥搅拌桩97726m。根据工程量及其分布情况，本合同段划分成三个施工段落，第三施工段为K78+760～K81+910段，线路长3.15km；第二施工段为第二施工段为K72+000～K78+760（包括大安互通），线路长6.76km；第一施工段为第一施工段K68+000～K72+000段，线路长4km。路基工程每个施工段内以桥位为界划分成小施工段落。各段落结合施工便道布置情况，并根据桥涵及通道的施工安排依次施工。改路工程应在该段主线工程开工前完成，路基防护和排水工程随路基工程的总体安排适时展开，以不影响其它工程的施工为宜，尽量同路基施工平行作业，并做到防护及时、有效。路基土方施工以机械施工为主,其中土方开挖采用挖掘机挖装，人工刷坡，自卸汽车运输。2、施工方法①土石方开挖路基土方施工以机械施工为主,其中土方开挖采用挖掘机挖装，人工刷坡，自卸汽车运输；石方开挖辅以人工打眼爆破，挖掘机挖装，自卸汽车运输；路基土石方调配按照设计文件执行，遵照就近原则，多余的土方弃于指定的弃土场。②路基填筑路基填筑采用机械化施工，挖掘机、装载机装土，自卸汽车运输，推土机、平地机摊铺、整平，30t以上震动压路机碾压密实，采用分层分段填筑。填筑前先做一段试验路基，路基填方与路基挖方同时进行，其填料可全部使用路基挖方材料。本段路基填筑以土方填筑为主，填料必须满足规范要求，并做好有关试验检测工作。③路基防护本合同段路线沿线采用全坡面多种路基防护形式。路堤段当填高小于6m时，为边坡播撒草籽防护，当填高大于6m时，为拱形骨架护坡，骨架内采用播撒草籽绿化，当路堤处于鱼塘、水库边缘或沿河时，采用7.5浆砌片石进行坡面防护，防护高度超过设计水位0.5m；路堑段当土质边坡坡率缓于1∶1时，边坡采用拱型骨架防护，单级或多级边坡的最上一级土质边坡采用播撒草籽防护，当路堑段为全～强风化岩石时采用锚网客土喷播防护，当路堑段为软质岩或较破碎岩体时采用锚杆格梁护坡；路堤挡土墙安排在路基填筑前施工。挡土墙基础采用人工配合机械开挖，墙身砼浇筑采用木模。植草防护采用人工进行。挡土墙施工：挡土墙安排在路基填筑前施工。基础采用人工开挖，墙身砼浇筑时用砼输送泵配合。施工主要技术要求如下：1）施工前先做好地面排水工作。2）基坑开挖后，若发现地基与设计不符，应立即与监理工程师和设计院联系，以便按实际情况调整设计或采取其它措施解决。3）浇筑强身时按照大体积混凝土施工工艺进行控制。4）墙趾部分的基坑必须符合设计要求。5）按照设计要求设置沉降缝和泄水孔。拱形骨架施工：拱形骨架采用人工挖基，人工挂线砌筑7.5号砂浆砌片石、10号砂浆抹面，网格内人工撒播草籽。主要施工技术要求如下：1）挖方边坡拱型骨架护坡施工时，在平台边设置拦水墙，每40m设一个平台泄水口，挖方边坡防护应及时，逐级开挖，逐级防护，拱型骨架必须的坡面上挖槽砌筑。2）填方边坡拱型骨架护坡施工，在路堤沉降趋于稳定后施工，以免因路堤沉降引起护坡的破坏。3）骨架的周边与为防护的坡面衔接处，严格封闭，防止水流渗入引起破坏。4）骨架内植草时，应先回填5cm厚的改良客土，在改良客土上播撒草籽，最后用扫帚将改良客土扫平，保证草籽与土能很好的接触。施工完毕后，要定期洒水，在草籽发芽且根系充分发育并完全固定于边坡土之前需保持土体湿润。路基排水：在路基施工过程中，应及时施作边沟、急流槽、截水沟、排水沟、及边沟涵等设施，逐步完善排水系统，防止地表水冲刷边坡，保证路基边坡的稳定。沟槽开挖采用人工配合挖掘机挖装,自卸汽车运输,最后辅以人工清底；浆片砌筑采用人工挂线砌筑。施工时严格按设计图纸及规范要求办理，严格控制配合比，确保工程质量。路基排水工程施工主要技术要求如下：1）路基排水沟槽按照设计坡比放线、开挖和砌筑，开挖时防止出现较大超欠挖，对超挖部分要夯填密实，欠挖部分清挖至设计断面。2）平曲线外侧的边沟沟底纵坡，应与曲线前后的沟底顺接，防止曲线外侧沟底积水。3）浆砌圬工的石料强度必须符合设计要求，采用色泽均匀、结构密实、不易风化、无裂纹的硬质石料。普通片石的形状不受限制，但其中部的厚度不得小于15cm。镶面用片石应选用表面平整及尺寸较大者，且边缘厚度不得小于15cm。4）水泥砂浆用料及强度须符合设计要求，配合比通过试验确定，严格按照配比计量施工，机械拌和均匀，确保良好的和易性和坍落度。在运输过程中如发生离析、泌水等现象，砌筑前必须重新拌合，对已凝结的砂浆严禁使用。5）浆砌片石采用座浆法施工，要求砂浆饱满、上下层片石砌缝相互错开且错缝距离不小于8cm,杜绝通缝、瞎缝等质量通病。施工时采取挂线作业，保证大面平顺，砌筑施工严格按照有关施工规范和技术标准执行。6）砌体勾缝必须符合设计要求，勾缝砂浆初凝后，按规定养生7--14天，养生期间避免碰撞、振动和承重，防止砌体损坏。7）路基侧沟施工时，靠线路中心侧须设置泄水孔，以便于排除路基内的积水，防止永久性积水造成路基病害。㈡桥梁工程1、大桥施工方案根据本标段桥梁的工程特点和设计情况，桩基采用机械钻孔和人工挖孔。地层地质情况从上到下一般依次为粉质粘土、强风化灰岩、中风化灰岩。结合地质、地形情况，钻孔灌注桩采用机械钻孔法施工，其中选用回旋钻机3台，每台钻机配两个作业班组。人工挖孔桩施工时注意地表防排水和护壁施工，配备2个作业班组；钻孔桩施工时注意泥浆的排放，以保护环境。下系梁采用机械明挖施工，立柱采用常规支架法施工，模板采用定型钢模板，立柱模板根据立柱直径和高度采用一次或分段施工。桥台开挖采用人工配合机械进行。施工采用分块进行，耳墙部分采用木模。左右幅台身、耳墙、背墙一般分两次浇筑。盖梁采用抱箍法施工，部分地势较底的盖梁采用支架法施工，模板采用定型钢模板。下部工程的混凝土采用集中拌合，罐车运输，泵送或吊装入模，机械振捣，洒水覆盖养护或薄膜养护；现场起重设备根据地形情况选用汽车吊。梁体采取集中预制，大桥梁体采用运梁车无轨运输，架桥机架设。社面垌高架大桥线路概况结构概况下部圆形双柱墩，挖孔桩基桩，扩大基础桥台上部装配式后张法预应力钢绞线T梁，5×30m。工程特点线路按左右幅设置并处于直线段内，左右幅桥单独设计。桥址位有一宽2m，深8～1.0m的小溪。工程实物量1.桩基础（根）16根，直径为φ1.8m，最深28m2.墩柱（根）16根，直径为φ1.5m，最高立柱22.27m3.盖梁（条）8条4.系梁（条）16条，桩系梁、柱系梁各8条5.桥台（个）4个6.T梁（片）60片，全部为30mT梁施工方案下部桩基采用人工挖孔，立柱采用常规施工、盖梁采用抱箍法施工；混凝土采用集中拌合，罐车运输，吊车或输送泵入模；立柱模板根据高度和直径分段立模（每段不超过15m）每大段一次浇筑。上部空心板梁在工地梁场集中预制，运梁车运输。架设采用1台架桥机架设。桥面现浇采用分段分幅施工。大垌大桥线路概况结构概况下部圆形双柱墩，挖孔桩基桩，扩大基础桥台上部装配式后张法预应力钢绞线T梁，5×30m。工程特点线路按左右幅设置并处于直线段内，左右幅桥单独设计。桥址位有一宽2m，深8～1.0m的小溪。工程实物量1.桩基础（根）16根，直径为φ1.8m，最深28m2.墩柱（根）16根，直径为φ1.5m，最高立柱22.27m3.盖梁（条）8条4.系梁（条）16条，桩系梁、柱系梁各8条5.桥台（个）4个6.箱梁（片）60片，全部为30mT梁施工方案下部桩基采用人工挖孔，立柱、盖梁采用常规施工；混凝土采用集中拌合，罐车运输，吊车或输送泵入模；立柱模板根据高度和直径分段立模（每段不超过15m）每大段一次浇筑。上部T梁在工地梁场集中预制，运梁车运输。架设采用1台架桥机架设。桥面现浇采用分段分幅施工。白沙江大桥线路概况本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向2%，纵坡为0%结构概况下部圆形双柱墩台上部后张法预应力砼空心板，5×20+5×20+5×20m。工程特点线路按左右幅设置并处于直线段内，左右幅桥单独设计。桥址位河面宽约20m，水深0.3～0.5m。工程实物量1.桩基础（根）64根，直径为φ1.5m，最深22.7m2.墩柱（根）56根，直径为φ1.3m，最高立柱5.65m3.盖梁（条）28条4.系梁（条）6条5.桥台（个）4个6.梁（片）300片，全部为20m空心板施工方案下部桩基采用机械成孔，立柱、盖梁采用常规施工；混凝土采用集中拌合，罐车运输，吊车或输送泵入模。上部空心板梁在工地梁场集中预制，运梁车运输。架设采用吊车架设。桥面现浇采用分段分幅施工。社面垌高架大桥施工组织设计一、工程概况：社面垌高架大桥为5×30m预应力砼装配式T梁，挖孔灌注桩基础，双柱式墩，扩大基础U型台，交角90°，桥梁全长164m，桥宽2×11.75m，全桥共有T梁60片，其中边梁20片，中梁40片，重量最大的中梁砼31.5m3，重约81.9t。二、施工总体布置社面垌高架大桥T梁共有60片，采用集中预制架桥机安装，再浇筑横隔梁和湿接缝形成连续梁。T梁予制场设在一合同段的K67+000处，占地50亩，场内布置8个30mT梁预制台座，场后建立料场、仓库、钢筋加工间、办公室等。三、施工方案（一）下部构造的施工：1、桩基础施工：社面垌高架大桥为φ1.8m的人工挖孔桩，该桥桩基础最长桩长28m，工程质量要控制严格，力争做到成桩一次合格率达100%，社面垌高架大桥共有桩基16根，桩长15m～28m不等，拟配置2个挖孔桩作业班组同时进行成孔。施工方法：①材料准备1）水泥：宜用P.O42.5水泥，并有出厂合格证及试验报告。2）砂：中砂，含泥量不大于3%。3）石子：碎石，最大粒径40mm，含泥量不大于2%。4）钢筋：品种和规格均符合设计规定，并有出厂合格证及试验报告。5）垫块：用1：2.5水泥砂浆埋入铁丝提前预制，其强度不低于相应砼强度。6）外加剂：掺合料，根据施工需要并通过试验确定。②作业条件施工场地，必须做好“三通一平”，并根据现场情况，进行整平压实或硬化、设置排水沟、集水井和复核桩位。③挖孔采用人工挖除，入岩后采用风钻凿除，手动辘轳提升，胶轮车运输至距孔至少2米处集中堆放，自卸汽车运至指定渣场排放。开挖应注意施工安全。④钢筋笼的制作与安放钢筋笼现场就近制作，汽车吊吊装就位。制作、运输和安装过程中，应防止变形。钢筋笼过长需分段接驳者，其接头数量和焊缝应符合要求。⑤灌注砼混凝土可在现场采用强制性搅拌机制作或由搅拌站集中拌合，灌注砼要从桩底到桩顶标高一次完成，用溜槽及串筒离砼面2m以内，以免砼离析。若渗水量过大（>1m3/h）时，应按灌注砼规程施工。砼边浇边捣实，采用大功率插入式振动器，以保证砼的密实度。⑥施工注意事项1）图纸会审提出的问题及解决办法要详细记录，写成正式文件或会审纪要。2）挖孔桩的砼护壁最小厚度应不小于150mm。孔口段加厚，挖孔桩的孔深一般不宜超过25m。当桩间净距（含排桩）小于4.5m时，必须采用间隔开挖（护壁厚度不计入桩身断面）。3）人工挖孔桩的土质岩样、入岩深度、孔底形状、桩径、桩长、垂直度、桩顶标高和砼强度等，必须符合设计要求。4）人工挖进深度过程中，对可能出现流砂、涌泥、涌水以及有害气体等情况，须要有针对性的安全防护措施。对施工现场所有设备、设施、安全装置、工具和劳保用品等需要经常进行检查，确保完好和安全使用。5）当桩孔开挖深度超过5m时，应在护壁凸缘上每隔一定距离设置半圆形的密眼钢筋做成的安全防护网。在吊桶上下时，作业人员必须站在防护网下面，停止挖土。要注意检查坑内是否有有害气体，孔深超过10m时，地面应配备向孔内送风装置，风量不应少于25L/S。孔底凿岩时尚应加大送风量。孔内作业人员一般不超过2人。6）桩孔内必须放置爬梯。严禁酒后操作，不准在孔内吸烟和使用明火作业。需要照明时应采用安全矿灯或12V以下的安全灯。7）已灌注完砼和正在挖孔未完的桩口，应设置井盖和围栏防护。8）凡在孔内抽水之后，必须先将抽水的专用电源切断，作业人员方可下桩孔作业。孔口配合孔内作业人员要密切注视孔内的情况，不得擅离岗位。9）施工场内的一切电源电线的安装和拆除，必须由持证电工专管，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。各桩孔用电必须分闸。2、墩柱施工：本桥为双柱式墩台，墩台柱直径1.5m，柱高13.82m～22.27m，拟定制两套钢柱模进行施工。施工方法：①调直桩顶预留搭接钢筋，准确测量出墩柱中心线，并标在桩头上，复测桩顶标高，搭设立柱施工支架。②绑扎立柱钢筋：先将立柱笼筋在地面按设计制好。将加强箍筋套在桩顶钢筋上，并保持加强箍与柱中心对中，再把加强箍焊接在桩顶钢筋上，接着将立柱笼筋吊起与桩顶钢筋焊接，接头要求上下错开，错开距离满足规范要求，同一接头面内接头数量不超过50%，并控制立柱主筋的垂直度，在立柱笼筋外绑扎一定数量的水泥砂浆垫块，以保证砼保护层的厚度。③立柱模板的安装：模板安装前，钢模接缝经工地试拼打磨，经监理检查符合要求，在模板内均匀涂上脱模剂，根据立柱中心线及柱底标高，支立钢模，钢模立好后，应检测模板中心偏差符合规范要求，并设3～4根揽风绳拉住钢模，以防砼浇筑时，模板移动或偏斜。④立柱砼的浇筑：砼用搅拌站生产，罐车运输，吊车配合浇筑，若砼下落度高超过2m,采用串筒导落，以防砼离析，串筒出料每次堆积高度不超过0.5m，人工用插入式振捣器分层捣实，控制好每层砼厚度。⑤立柱的拆模与养生待砼终凝后，开始洒水养生，根据气候情况，立柱模板可在12～24h后拆模，拆模后立即用塑料薄膜包裹覆盖养生，养生时间不少于7天，拆模时避免重撬、硬砸、损坏立柱砼表面。3、墩台帽梁施工：本桥共有墩台帽梁10片，由于墩柱较高，采用抱箍法施工。施工方法：①待同排立柱完成并检验合格后，即可开始帽梁的施工，把柱顶凿毛并调整好柱顶予留钢筋，准确放样出帽梁中心线，并标于各柱顶面。②安装钢箍，并在其上安装承托架，承托架采用双片贝雷梁，调整好高度后，铺装10×10方木，即可铺装盖梁底模，盖梁底模及侧模采用大块整体钢模板，模板面板厚5mm，用8#槽钢或角钢做肋。③帽梁钢筋先在加工场加工成型，并经监理检查合格后即可开始绑扎，绑扎钢筋时，按图纸在底模上定好钢筋位置逐个进行绑扎，钢筋绑扎时在钢筋骨架底层垫以一定数量的水泥砂浆垫块，以保证保护层厚度，并注意予埋钢筋的位置。钢筋绑扎好后，安装完侧模，经监理检查合格后，即可开始帽梁砼的浇筑，帽梁砼采用吊车或输送泵运输，砼浇筑前应先适量洒水湿润柱顶砼。砼浇筑采用水平分层方法进行，在浇筑第二层砼时，第一层砼应保持尚未初凝，以防出现冷缝现象，影响外观质量，振捣帽梁砼时，应注意钢筋密集部位砼的捣实，砼密实标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面平坦、拔出振动棒时应徐徐拔出，禁止停振后把棒拔出，以免砼出现空洞，严禁过振或漏振。砼浇筑时，应派专人检查和测量承托架与模板的支立情况，如有变形、移位或沉陷等现象，应立即停止浇灌，待查明原因校正处理完成，浇至帽梁顶面设计标高，然后将梁体顶面收光抹平。垫石砼在帽梁完成后三天即可支模浇筑，注意严格控制垫石的标高、尺寸和平面位置。④待帽梁砼终凝后，即开始洒水养生，根据气候情况，侧模可在24～36h以后拆除，拆模后立即用麻袋复盖洒水养生，养生时间不少于7d，底模的拆除要等到砼强度达到设计标准强度的75%以后方可进行，拆模时避免重撬、硬砸损伤帽梁砼表面，拆模后及时对帽梁进行质量验收。（二）上部构造的施工：1、T梁的施工：（1）建造台座：对预制场原地面进行整平辗压，松软部分应挖开换填沙性土，之后开挖台座基槽50cm深，并用5%石灰土分层回填并夯实，在台座位浇筑30cm厚C25砼，两端应配以适量的钢筋，以防张拉后两端部分台座压坏，在顶面再浇筑一层5cmC30小石子砼，并严格磨平，用水平尺和3m直尺控制台座顶面的平整度，台座四周用角钢包边并加贴橡胶条，以使边模接触处严密，浇筑台座砼时，每隔1.5m予埋φ30mmPVC管，以便以后立模时穿拉杆。（2）钢筋和钢筋网及预应力管道的安装。钢筋网片在底模上绑扎，绑扎钢筋前要仔细放样，安装好预埋件，并设置预应力管道的定位钢筋。纵向钢筋按设计图安装，同一断面内接头数量控制在25%以内，纵向钢筋分四种长度错接，采用双面电弧搭接焊，焊接长度不小于5d。预应力管道及钢绞线安装：先绑扎连接好波纹管节再穿入钢绞线，钢绞线要在灌注砼前穿入，以防波纹管发生过大的变形而使钢绞线穿入困难，波纹管接头按下述方法处理：在两节波纹管的对接接头处，用直径稍大的另一节波纹管套接，接口处用胶带包裹严密，以防漏浆,依次逐渐接长，波纹管安装前，要进行检查，对波纹管变形过大或波纹管上有孔洞应采取处理措施或弃之不用，波纹管定位筋按设计要求的间距进行安装固定，即弯曲段每50cm一支，直线段每100cm一支，根据情况在个别位置可适当增加定位筋数量以确保钢绞线位置的准确性，在穿入钢绞线时钢绞线头用胶带包裹，既可防止损坏波纹管，也有利于在波纹管内穿束，在钢绞线穿束后分别在两端试拉以检查钢绞线能否在管道内自由滑动，锚垫板安装时其端面必须与钢绞线垂直。（3）模板：①T梁模板由底模（台座）、侧模和端模组成，均采用定型钢模，定型钢模由专业厂家按设计图形状、尺寸加工好后运至预制场，采用钢模板可使梁外型比较准确，侧模采用附着式振捣器振捣时，抗振性能好，且周转次数多，本工程拟采用三套侧模，计划产量每三天2片T梁。②底模与侧模