18安南高速面层施工技术方案

河南省安阳至南乐高速公路项目路面工程ANLM-01合同段(K0+100～K32+600)沥青砼面层施工技术方案驻马店市公路工程开发公司安南高速公路ANLM-01合同段项目经理部二OO八年六月十一日

目录一、工程概况------------------------------------------------------------------------------------03二、施工计划安排------------------------------------------------------------------------------03三、各项施工前准备工作---------------------------------------------------------------------03四、沥青砼面层施工技术方案------------------------------------------------------------09五、工程质量保证措施------------------------------------------------------------------------17六、安全保证措施------------------------------------------------------------------------------20七、文明施工及环境保护措施---------------------------------------------------------------22八、附表与附页---------------------------------------------------------------------------------24

沥青混凝土面层施工技术方案一、工程概况河南省安阳至南乐高速公路项目路面工程ANLM-01合同段起讫桩号为K0+100-K32+600，全长32.5KM，该高速公路双向六车道，沥青混凝土路面，主线及匝道路面面层结构：自上而下依次为：4厘米细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）+6厘米中粒式改性沥青混凝土（AC-20C）+8厘米粗粒式沥青混凝土（AC-25C）及乳化沥青粘层。合同工期为2008年4月9日～2008年10月31日。投标总价为192550663元。二、施工计划安排沥青路面下面层施工计划具体安排：施工时间2008年6月12日~2008年8月5日，摊铺方向顺行车方向顺序摊铺。三、各项施工前准备工作1、人员的组织、安排1.1项目经理部人员组织、安排为保证本工程的顺利实施，根据本工程的特点，我单位按照职能明确、精干实效、运转灵活、指挥有力的原则成立项目经理部，按照项目法全面负责本工程的组织实施。本工程的实施采取项目部、施工队两级管理模式。项目部具体负责施工计划、管理和验工，内设项目经理、总工程师、工程部、质检部、计合部、设材部、财务部、安全部、中心试验室、综合办公室等六部二室，共8个职能科室。具体组织机构详见附页《项目经理部组织机构图》。表3-1各部室的工作职能部门职能工程部负责本标段的生产技术工作，制订一般的施工技术方案和工艺方案，负责施工的放样、测量工作，并对完成工程进行统计；编制施工计划；质检部负责本标段的质量检验、评定工作，对生产过程中的质量进行监控，对已完工项目进行报验。计合部负责本标段的合同管理，对已完工的工程项目进行计量申报。设材部材料、物资、机械设备的供应及管理。试验室主任负责本标段试验检测、评定工作，负责沥青混合料配合比设计、沥青拌和楼调试，对施工中使用的原材料进行检验以及日常的试验检测工作。协调部负责处理内外关系，宣传及精神文明建设财务部负责本项目施工中的现金出纳及成本核算等工作综合办公室负责工地职工的后勤保障及收发文等工作，负责本标段的安全管理工作，负责工地的安全宣传、检查、监督指导。备注各科室在履行各自职责的同时，加强科室之间的协作1.2具体施工人员组织、安排表3-2各职能部门及班组负责人主要人员姓名主要人员姓名总负责人袁中山施工负责人李红卫技术负责人王辉、赵新前场负责人王继青质检负责人崔超云后场负责人袁宝珠材料负责人李彦忠拌和负责人翟建国试验负责人董安民、梁鹏机械负责人：张晓高质检员官高朋、赵凯、袁蕾、施工带班郭东、单振波技术员宋俊迎、王攀、陈峰2、原材料准备及检验技术料场地坪硬化坚固，并设置良好的排水系统，避免材料被污染。各品种材料间设隔离墙分隔，以免相互混杂。细集料及矿粉采取薄膜覆盖，以免细料潮湿影响喂料数量和拌和机产量。施工前必须检查各种材料的来源和质量，供货单位必须提交最新检测的正式试验报告。各种材料都必须在施工前以“批”为单位进行检查，不符合规范要求的材料不得进场。对各种矿料是以同一料源、同一次购入并运至生产现场的相同规格材料为一“批”，对沥青是指从同一来源、同一次购入且储入同一沥青罐的同一规格的沥青为一“批”，材料试样的取样数量与频度按现行试验规程的规定进行。同时在生产过程中，必须按《公路沥青路面施工技术规范》表11.4.3规定的检查项目和频度，对各种原材料进行抽样试验，其质量须符合规范规定的技术要求。2.1沥青：沥青采用山东淄博优质重交通石油沥青，标号AH-70，沥青进场后我部组织试验检测人员对沥青进行相应的指标检测，检测频率按照每车检验一次，并留样备查，沥青在储罐中的贮存温度不宜低于130℃，并不得高于170℃，具体技术标准见下表：表3-3道路石油沥青技术要求指标单位等级沥青标号试验方法70号针入度（100g25℃5s）0.1mmA60~80T0604针入度指数PIA-1.3~+1.0T0604软化点（R&B），不小于℃A46T0606运动粘度60℃，不小于pa·sA180T0620延度10℃，不小于CmA20T0605延度15℃，不小于CmA100T0605蜡含量（蒸馏法）不大于%A2T0615闪点不小于℃A260T0611溶解度不小于%A99.5T0607密度（15℃）g/cm3A1.01T0603薄膜加热试验163℃，5hT0610或T0609质量变化，不大于%A0.6针入度比，不小于%A65T0604延度15℃，不小于cmA15T0605延度10℃，不小于cmA6T06052.2集料我部沥青砼所用集料均为规模较大的淇县东展石料厂石灰岩。生产时安排质检人员进驻料场，进行发料及必要的试验检测，及时掌握材料的波动情况，在材料到达场地后，项目部试验室安排专人负责对石料进行二次检验，合格后方准卸料，并按频率报试验监理抽检，对不合格的材料坚决予以清退。2.2.1粗集料粗集料采用石质坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、表面粗糙粒径大于2.36mm的近似立方体颗粒的优质石料，并且具有足够的强度，耐磨耗性和抗冲击性，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保质量。检测频率按照每500吨检验一次，其各项技术指标要求见下表表3-4沥青面层粗集料质量技术要求试验项目单位沥青上面层沥青中面层沥青下面层试验方法石料压碎值不大于%262828T0316洛杉矶磨耗损失不大于%283030T0317表面相对密度不小于-2.602.502.50T0304吸水率不大于%2.03.03.0T0304对沥青的粘附不小于5级4级4级坚固性不大于不大于%121212T0314针片状颗粒含量(混合料)不大于%151515T0312石料磨光值不大于%424242T0312石料冲击值不大于%282828T0312水洗法<0.075mm颗粒含量不大于%111T0310软石含量不大于155T03202.2.2细集料细集料应采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当颗粒级配，石质采用石灰岩，不能采用山场的下脚料。对砂当量要加以严格控制，小于0.075mm质量百分比宜不大于12.5%。检测频率按照每200吨检验一次，其各项技术指标要求见下表：表3-5沥青面层细集料质量技术要求试验项目单位指标要求试验方法表观相对密度不小于-2.50T0328坚固性(>0.3mm部分)不小于%12T0340含泥量(小于0.075mm的含量)不大于%3T0333砂当量不小于%60T0334亚甲蓝值不小于g/kg25T0349棱角性(流动时间)不小于%30T0345注：1、坚固性试验可根据需要进行。2.2.3填料：本标段的沥青混合料的矿粉采用自备矿粉机研磨矿粉。研磨矿粉时选用干燥、洁净的石灰岩碱性石料，经磨细得到干燥清洁的矿粉。检测频率按照每50吨检验一次，其各项技术指标符合下表：表3-6矿粉质量要求试验项目单位指标要求试验方法表观密度不小于t/m32.50T0352含水量不小于%1T0103烘干法粒度范围<0.6mm%100T0351<0.15mm%90~100<0.075mm%75~100外观-无团粒结块-亲水系数-<1T0353塑性指数%<4T0354加热安定性-30T0355注：拌和楼的粉尘禁止回收使用。3、机械准备与调试保养开工前配备齐全施工机械和配件，做好保养、调试和试机工作，做到各项技术性能正常，传感器计量精度准确，保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。表3-7机械设备一览表机械设备名称规格型号数量沥青混合料拌和楼40001沥青混合料摊铺机ABG4232双钢轮震动压路机DD1102双钢轮震动压路机CC5222胶轮压路机XP2604装载机ZL506自卸汽车104、试验设备配备与调试方面配备性能良好、精度符合规定并经过标定的质量检测仪器，并配备足够的易损易耗部件。表3-8试验、检测设备一览表设备名称规格型号基本数量沥青针入度仪SZR-51台沥青延度仪SY-2.01台沥青延度试模SY-2.01套沥青标准粘度计LSDLN-V1台沥青软化点仪DLR-III1台沥青闪燃点仪LR-II1台沥青薄膜烘箱85型1台沥青含量离心抽提仪GSY-V1台沥青混合料拌和机BH101台沥青混合料马歇尔击实仪LD236-II1台沥青混合料马歇尔击实仪试模LWD-31套马歇尔稳定度试验仪LMD-31台恒温槽CF-A1台工程试验用标准筛（方孔）GB-146851套砂当量试验仪SD-C1台粗集料压碎值试验仪NYL-2000D1台贝克曼梁路面弯沉仪1台电子精密分析天平FA20041台浸水力学天平HZY-5000-C1台电子天平TC-10KB1台沥青混合料理论密度试验仪SLDLM-41台温度计0℃-50℃1根温度计0℃-100℃1根温度计0℃-200℃1根温度计0℃-300℃1根温度计0℃-400℃1根液塑限联合测定仪LG-100D1台沥青路面渗水试验仪LSY-951台摆式磨擦系数测定仪BM-III1台公路连杆式八轮平整度仪LXBP-3A1台路面平整度仪（三米直尺）4根路面深度构造仪HS(MM)1台游标卡尺0~150mm2个全站仪精度不低于2mm±2ppm3水准仪自动安平1.5mm/km1路面取芯机汽油发动机，马力不小于7HP1弯沉仪符合JTJ71-94的要求2注：（1）试件成型温度：由沥青“粘度-温度曲线”确定，试模按规定预热。（2）沥青混合料试验密度采用表干法测得的毛体积密度。（3）沥青混合料理论最大相对密度，按真空法实测获得，并采用计算法进行校核，当两者差值较大时，分析原因，论证后取值。（4）试件的配料、拌和均单个进行，以确保试验结果的一致性。5、技术准备工作为确保质量，加强技术指导，经理部成立了以项目总工为主，各职能部门主管和技术骨干组成的沥青下面层施工技术攻关组。技术攻关组由经理部（袁中山、王辉、梁鹏、董安民、赵新、崔超云、孙平武、关高朋）等人组成，由项目经理统一指挥；施工技术攻关组根据经理部要求，严格分工，各负其责，实行项目经理负责制，建立完善质量监督控制网络。由项目部技术攻关组根据《设计施工图纸》、《沥青路面施工技术规范》和由河南省交通科学技术研究院编制的《影响高速公路沥青路面平整度原因分析与处理措施》、《沥青砼下面层试验段施工总结》进行编制沥青砼下面层的施工方案、工艺方法，检测及质量控制方法，并编写成《沥青砼下面层施工技术方案》进行指导施工作业。项目部技术指导小组在施工前一天，6月11日组织参与试验段施工的技术人员和工班长和机械操作手认真学习了《沥青面层施工技术规范》、《影响高速公路沥青路面平整度原因分析与处理措施》、《沥青砼下面层试验段施工总结》以及《沥青砼下面层施工技术方案》。同时将《沥青砼下面层施工技术方案》印发到各施工班组，机械操作手、技术员。与路面铺筑质量关系密切的机械，如摊铺机、压路机等驾驶人员均经过严格的考核与训练，并由机械管理人员进行上岗培训。进行详细技术交底，提出具体的技术方案和技术参数，配合比设计，设计宽度，压实厚度，标高，马歇尔技术指标等，并传达每个上岗人员，都能熟悉技术指标，掌握施工方法，严防质量通病的发生。6、材料进场计划我合同段沥青下面层材料从2008年4月下旬开始备料，至目前为止已备料11万余方，沥青的进场计划，我部根据施工进度需要，提前两天通知供货单位供货。四、沥青下面层施工技术方案1、沥青砼下面层目标配合比、生产配合比设计与验证及试验段试铺验证1.1沥青砼下面层目标配合比设计我单位委托河南省公路工程试验检测中心进行目标配合比设计，公路工程试验检测中心于5月23日完成目标配合比设计，下面层目标配合比采用如下：设计沥青用量为3.85%（油石比为4.0%），矿粉：石屑(0-5.00mm)：3#碎石(5.0-10.0mm)：2#碎石(10.0-20.0mm)：1#碎石(10.0-30.0mm)=3%：30.0%：23.0%：26.0%：18%。1.2沥青砼下面层生产配合比设计与验证沥青砼生产配合比设计参照目标配合比设计的结果，我部试验人员在项目公司、监理代表处指导和参与下，于5月24日至6月3日期间对AC-25C生产配合比进行了设计和拌和楼验证，验证后拌和楼进行试拌混合料，通过对试拌混合料的级配和性能的验证。生产配合比如下：设计沥青用量为3.8%（油石比为3.9%），5#仓14%，4#仓16.0%，3#仓35.5%；2#仓7.0%，1#仓24.0%，矿粉为3.5%。1.3沥青砼下面层生产配合比试验段试铺验证我合同段全体施工人员、技术人员及试验人员在项目公司、监理代表处指导和参与下，于6月7日对AC-25C生产配合比进行了试验段试铺验证，试验结果如下：1.3.1.3.表4-1沥青混合料马歇尔试验结果指标结果沥青用量（%）马氏相对密度理论最大相对密度稳定度（KN）流值(0.1mm)VV(%)VFA(%)VMA(%)试验结果3.802.4882.5821227.83.671.512.8技术要求///≥8.020-40///1.3.表4-2沥青混合料的抽提筛分试验结果混合料沥青用量（%）下列筛孔（mm）的通过率（%）26.519.01613.29.54.752.361.180.60.30.150.075抽提3.8096.977.968.560.248.431.423.317.21410.18.65.5生产配比3.897.17971.165.356.734.624.117.410.96.44.44控制上限4.0100908376654039332417137控制下限3.6907565574525161285431.3.2钻芯取样进行厚度、压实度检测表4-3路面芯样厚度及压实度芯样编号芯样厚度(CM)芯样毛体积相对密度马氏密度理论密度马氏密度%理论密度%核子密度仪压实度%17.72.4332.4882.58297.894.293.028.22.46699.195.594.337.32.47499.495.894.649.12.48799.996.395.059.82.46298.995.394.068.12.47599.595.894.677.62.47899.696.094.888.02.45298.595.093.898.12.48799.996.395.1107.22.48699.996.395.1118.02.45298.595.093.8127.92.45298.695.094.0139.12.48599.996.395.1代表值7.9998.9495.35要求≥7.6//≥97.093-97/1.3.3表4-4渗水试验结果编号桩号位置渗水系数（ml/min）技术要求单值平均值1K14+760距中线3m5048规范要求≤300ml/min距中线5m47距中线8m472K14+840距中线5m5249距中线8m48距中线10m473K14+920距中线2m5250距中线6m47距中线8m501.3.4通过连续式平整度仪现场检测，结果如下：超车道检测结果为1.26mm和1.20mm；行车道检测结果1.02mm、0.90mm、0.88mm、1.39mm，图纸设计沥青下面层连续测定的平整度不大于1.3mm，经计算合格率为83.33%。1.3.5通过对试验段的现场观察，试验段整体均匀，骨架嵌挤良好，无明显离析，但表面个别地方有渗油现象。1.3.61.3.6.1高程采用水准仪检测按照20m/断面，每个断面3点，根据质量评定标准允许偏差±1.3.6.2横坡采用水准仪检测按照20m1.3.6.3宽度采用钢尺丈量，根据质量评定标准允许偏差±20mm1.3.6根据以上检测结果，能满足设计及规范要求，我合同段决定采用试验段施工的配合比和施工工艺作为大面积施工的依据，具体数据为：AMP-4000型间歇式拌和机出料速度约为250t/h-260t/h，摊铺机行进速度控制在1.6m/min-1.8m/min，如施工现场距料场在8KM距离内，运输车辆以15-20辆为宜，如施工现场距料场在8KM以上，则应保有运输车辆25辆左右，压实机械组合决定继续采用试验段碾压方案，具体工艺见附页《沥青砼下面层施工工艺框图》2、施工阶段详细安排2.1沥青混合料的拌制2.1.1本标段沥青混合料采用4000型间歇式拌和机拌制，拌和机配有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置。同时，拌和楼配置自动记录设备，用于在拌和过程逐盘打印沥青及各种矿料的用量、拌和温度。我部在沥青拌和楼生产时安排试验人员，对拌和楼生产的沥青混合料进行跟踪监控，及时的对生产级配进行控制调整。拌和楼全部生产过程由计算机自动控制，随时对拌和楼的打印结果进行动态分析，控制各项参数基本在设定值范围内。2.1.2采取的配合比为：5#仓14%，4#仓16%，3#仓35.5%；2#仓7.0%，1#仓24.0%，矿粉为3.5%；油石比采用3.9%。2.1.3拌和机控制室悬挂沥青和各种矿料的用量和拌和温度标志牌，逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，定期对拌和楼的计量和测温进行校核。严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度，集料温度应比沥青温度高10~15℃。2.1.4每盘的生产周期根据试验段数据确定为50S（其中干拌时间不少于5~10S），必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青混合料，并确保沥青混合料拌和均匀。在正常拌和时，在拌和箱下和下料仓处设专人监视并随时检查温度，发现异常如花白、冒青烟和离析等现象，将作废料处理并立即停拌，查找原因，予以纠正，使混合料按着配合比拌和均匀，色泽一致。2.1.5热拌沥青混合料的施工温度按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表5.2.2-2和表5.2.2-3提供的范围选择，并根据实际情况确定使用高值和低值。当表中温度不符合实际情况时，容许作适当的调整。AH-70#沥青沥青混合料的施工温度控制范围见下表：AH-70#沥青热拌沥青混合料的施工温度表施工工序施工温度（℃）沥青加热温度155~170矿料加热温度集料加热温度比沥青温度高10~15沥青混合料出料温度150~165混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10混合料废弃温度，高于195运输到现场温度，不低于145混合料摊铺温度，不低于正常施工135低温施工150开始碾压的混合料内部温度，不低于正常施工130低温施工145碾压终了的表面温度，不低于钢轮压路机80胶轮压路机80振动压路机80开放交通的路表温度，不高于50注：1、沥青混合料的施工温度采用具有金属探测针的插入式数显温度计测量。表面温度可采用表面接触式温度计测定。当采用红外线温度计时，红外线温度计必须进行标定。2.1.6拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检测混合料的油石比、级配、体积指标、稳定度、流值等。油石比与设计值的允许误差-0.2%至+0.2%。矿料级配与生产设计标准级配的允许差值：0.075mm±2%≤2.36mm±4%≥4.75mm±5%2.1.7每天结束后，采用拌和楼打印的各料数量，进行总量控制。以各仓用量及各仓筛分结果，在线抽查矿料级配；计算平均施工级配和油石比，与设计结果进行校核；以每天产量计算平均厚度，与路面设计厚度进行校核。2.1.8正常施工时要求试验室每天上午、下午各取一次混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。2.1.9每周分析一次检测结果，计算油石比，各级矿料通过量和沥青混凝土物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。每周检验1-2次残留稳定度。2.1.10沥青混合料出厂时设专人逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录出厂时间，签发运料单。2.2沥青混合料的运输2.2.1沥青混合料的运输车均采用大吨位的自卸车。根据摊铺现场距料场距离确定运料车数量，至少保证有20辆完好的沥青混合料运输车在运转，摊铺机前方始终保证有4-5辆运料车等候卸料，同时运输车辆统一编号。不得超载运输，或急刹车、急弯掉头使透层、封层造成损伤。2.2.2运料车使用前必须清扫干净，在车厢内涂一层薄薄的隔离剂，以不得有余液积聚为准。从拌和机往运料车放料时，汽车前后移动，至少分三次装料，平衡装料，以减少粗集料的离析现象。运料车有双层完整篷布覆盖设施，车厢四周密封严密，以此保温防雨或避免污染环境。2.2.3设专人采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。出厂温度控制在150℃-165℃，插入深度大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm2.2.4运料车进入摊铺现场时，不得沾有泥块，在施工路口处设置水车进行冲洗。2.2.5运料车将沥青混合料运到摊铺地点后，应检查沥青混合料的到场温度不低于145℃，运料车在摊铺机前10-30cm处停车，避免撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，应及时清除，防止硬结。2.3沥青混合料的摊铺2.3.1检查与清扫下封层2.3.1.1检查稀浆封层的完整性与基层表面的粘结性。对局部基层外露和透层两侧宽度不足部分按要求进行补铺。2.3.1.2对稀浆封层表面杂物清扫干净。灰尘提前冲洗，风吹干净。2.3.2首先选择路缘石、中分护栏已完工路段进行铺筑，如却因工程需要在路缘石尚未安装路段施工，应放出沥青砼下面层边线，用20cm厚的槽钢牢固地支在下面层设计宽度边缘两边各加宽5cm处，作为下面层施工的宽度。2.3.3用全站仪每10m一个断面放出路中心线，根据设计图纸以及摊铺机铺装宽度，放出沥青下面层边桩、以及两台摊铺机之间高程控制桩，并确定各点的高程与设计高程的差值，松铺系数使用1.20。摊铺前根据测定的高程进行挂线、靠中分带侧采用挂钩式调节器，支架调节器支杆要求不超过中央护栏的底座宽度（以此保证摊铺机摊铺和压路机碾压），然后在支架上挂设直径4mm的扭绕式钢丝绳，钢丝绳拉力大于800N，在前台摊铺机中间高程控制时，采用支架式调节器，支架上放置铝合金平衡梁；在靠近边坡一侧采用在边线外0.3m处钉立钢杆桩，在钢杆桩上架设直径为4mm2.3.4在施工前即将摊铺机调整到最佳工作状态，摊铺机的受料斗涂刷薄层隔离剂，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和布料器的转速相匹配。螺旋布料器的料位以略高于螺旋布料器的2/3为度，使熨不板的档板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。2.3.5摊铺机摊铺前将熨平板预热至规定温度（不低于100℃），熨平板采用中强夯等级，使铺面的初始压实度不小于85%，熨平板拼装紧密，不许有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。2.3.6我合同段采用两台ABG423摊铺机梯队摊铺，间距为10-20m。靠近中央分隔带侧一台摊铺机在前，摊铺机右侧采用钢丝绳拉线，左侧采用平衡梁，另一台摊铺机靠近路肩在后，摊铺机左侧采用钢丝绳拉线，右侧在摊铺好的层面上走“雪撬”，纵向热接缝处搭接10CM左右。摊铺机的摊铺速度根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度决定，下面层摊铺速度按1.6-1.8m/min予以调整选择，做到缓慢均匀不间断地摊铺。开始摊铺4～6m2.3.7尽量减少摊铺机拢料次数，以减轻摊铺面离析。2.3.8混合料到场摊铺温度控制在大于145℃，混合料温度在卡车卸料到摊铺机上测量。2.3.9在摊铺机摊铺的混合料未压实前，在不需要人工整修的情况下施工人员不得进入踩踏。在特殊情况下需在现场主管人员指导下，允许用人工补或更换混合料，不是迫不得已的情况，避免摊铺后人工修正，缺陷较严重时予以铲除，并调整摊铺工艺。2.3.10摊铺过程中随时检查摊铺层松铺厚度及路拱、横坡，以便随时进行调整。2.3.11摊铺遇雨时将立即停止施工，对未经压实即遭受雨淋的混合料（已摊铺）应全部清除更换新料。摊铺选在当日高温时段进行，路表低于15℃时不宜摊铺。2.3.12在摊铺现场将安排试验检测人员，及时检测温度、压实度、以及观察混合料摊铺后的情况，适时监控温度和料的油石比，以及级配情况，及时将现场情况反映到前、后场主管领导，以便在施工过程中进行及时调整。2.4混合料碾压：混合料的压实原则是“紧跟、慢压、高频、低幅”，按初压、复压和终压三阶段进行。压路机以慢而均匀的速度碾压，不得随意变换速度或中途停顿，压路机碾压路线和碾压方向不得突然改变而导致混合料推移，振动压路机折返时先关闭振动，渐渐地改变方向。碾压区的长度应大体稳定，两端的折返位置应随摊铺机前进而前进，横向不得在相同的断面上。2.4.1初压紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失，先用一台钢轮压路机静压1遍，速度控制在1.5～2.0km/h之内，碾压温度>140℃，碾压时重叠1/3轮宽，不得产生推移、发裂现象。再采用一台钢轮压路机振压2遍，振动频率为35-50Hz，振幅为0.3~0.8mm，相邻碾压带重叠宽度为100~200mm2.4.2复压在初压完成后紧接着进行，不得随意停顿，碾压段的总长度也应尽量缩短，通常不超过60~80m，用叁台25t轮胎压路机碾压6遍。速度控制在3.5～4.5km/h以内，碾压温度>120℃，碾压时重叠1/3~1/2轮宽。碾压到第五遍开始检测压实度，直至压实度符合要求为止。2.4.3终压用钢轮压路机，速度控制在4～6km/h以内，经复压后无明显轮迹印时停止碾压，压实终了沥青混合料温度应不低于80℃。2.4.4碾压将遵循紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行。混合料摊铺后紧跟着在尽可能高温状态下开始碾压，确保不等候。为了防止磨掉石料棱角、压碎石料，破坏石料嵌挤，不在低温状态下反复碾压，路面摊铺后应抓紧时间碾压，严格控制碾压遍数，在压实度达到马歇尔密度的98%以上，或者路面现场空隙不大于6%后，不再过度碾压。2.4.5在沥青混合料碾压过程中有一“不稳定区”，即温度范围约为93~115℃时，在此温度下，混合料的碾压犹如土基含水量过大时的弹簧情况一样，不过没有那么明显。在这种情况下，必须改用轮胎压路机碾压，在同一位置的碾压时间延长，并产生搓揉，达到压实的效果，不得采用振动压路机在此温度区碾压。2.4.6通常情况下，振动压路机在开始阶段碾压比轮胎压路机好，而轮胎压路机的后期搓揉压实效果好，但为使轮胎压路机的轮胎尽快发热，应放在最前面趁高温碾压使轮胎发热，再调到后面。2.4.7为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时将驱动轮朝向摊铺机，碾压路线及方向不突然改变，压路机起动、停止减速缓行。压路机无法压死角边缘、接头等，采取手扶振动压路机趁热压实。压路机折回不应处在同一横断面上。2.4.8为了防止混合料粘轮，可在钢轮表面均匀洒水使轮子操持潮湿，但应尽可能地少用，水中掺少量的清洗剂或其它隔离材料，不得掺加柴油、机油。要防止过量洒水引起混合料温度的骤降。2.4.9为保证压实度和平整度，碾压将在摊铺后较高温度下进行，碾压终了温度控制不低于80℃2.4.10所有机械不得在未冷却结硬的路面上停留，并防止矿料油和杂物散落沥青面层上。2.4.11要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩认。设专人指挥压路机碾压，对碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度进行检查监督并记录。2.4.12压实完成12小时后，方能允许施工车辆通行。压路机碾压速度（km/h）压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢轮式压路机2-342.5-3.552-46轮胎压路机--3.5-4.584-682.5施工接缝的处理2.5.1纵向施工缝，采用热接缝。在同一层次上采用两台摊铺机成梯队组合方式同步摊铺，两幅间应有5-10cm左右的宽度搭接，并且要避开车道轮迹带，上、下层的纵向搭接缝位置应错开20cm以上。在碾压第一台摊铺机已开铺部分时，靠接缝处予留10~20cm宽暂不碾压，作为后续摊铺的基准面，待第二台摊铺2.5.2横向施工缝采用平接缝，在摊铺结束后，路面未冷却透前，用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除。继续摊铺时，将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净涂上少量粘层沥青，预热熨平板时，将熨平板贴放在先铺沥青砼的接缝口处，使沥青砼接缝得以预热。摊铺机在接缝后起步摊铺时，摊铺机熨平板按松铺厚度垫至规定厚度，碾压时用钢筒式压路机横向压实，从先铺路面上跨缝逐移向新铺面层。每次推进10-20cm，等在新铺层压实长度超过压路机2/3轮宽时，再调头纵向碾压。2.5.3横向施工缝应远离桥梁毛勒缝20m以外，不许设在毛勒处，以确保毛勒缝两边路面表面的平顺。2.6交通管制将准备摊铺的路段在透层表面清扫之后将该施工路段封闭，禁止一切施工车辆入内。在摊铺结束后，将施工机械停放在未摊铺的段落（禁止将施工机械停放在刚成型的路段），并在施工机械前方50m设置禁止通行标志，对该路段进行交通封闭管制。在隔夜后第二天开放交通。2.7检测压路机在碾压第五遍后，认真检测压实度，并作详细记录，以后每碾压一遍，检测一次压实度，直至压实度合格为止。在检测压实度的同时，要注意下面层的碾压厚度，如若厚度偏厚或偏簿，要适当调整熨平板标高，使其压实厚度达到要求为止。五、工程质量保证措施1、工程质量保证体系1.1坚持三级质量检验制度，进行生产工班质量自检、施工作业队组织工序互检、项目经理部质检部复检，将质量控制落实到人，落实到每一道工序，做到定人、定岗，控制和预防工程质量。具体采取措施：1.2经理部进行质量技术控制，施工方案、方法、工艺等由经理部（袁中山、王辉、梁鹏、董安民、赵新、崔超云、孙平武、关高朋）技术指导组制定；1.3沥青、粗集料、细集料、填料等原材料检测由试验室（董安民）统一负责，保证检测数据准确可靠；混合料的油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率等质量检查，由试验室（关高朋）负责，以确保路面摊铺的沥青混合料质量完全符合设计规范要求。混合料出厂温度、运到现场温度、初压温度、碾压终了温度、混合料拌和均匀性，由试验室、拌和楼和摊铺组（翟建国、赵凯、李超）负责，严格控制混合料的温度，保证路面施工在规定的温度范围内施工完毕；面层质量检查：厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、压实度、摊铺的均匀性等技术指标检测由质检部、工程部、试验室（崔超云、王攀、梁鹏）负责，保证检测数据准确可靠。1.4施工现场（王纪青）负责设备人员总调度，直接掌握工序进行质量标准的实施，执行指导组总体方案，对现场各道工序的质量指标负责检查。人员分工明细表项目检查频度检测人员试验方法拌和温度逐盘在线检测翟建国计算机采集数据沥青混合料出厂温度每车料一次翟建国温度计测定运输到现场温度单振波初压温度郭东碾压终了温度郭东矿料级配、与生产设计标准级配的差（%）逐盘在线检测翟建国计算机采集数据逐盘检查，每天汇总1次，取平均值评定董安民按本方案四、5、（6）条规定总量检验每台拌和机每天上、下午各1次董安民拌和厂取样，用抽取后的矿料筛分沥青含量（油石比），与生产设计的差（%）逐盘在线检测翟建国计算机采集数据计算逐盘检查，每天汇总1次，取平均值评定赵凯按本方案四、5、（6）条规定总量检验每日每机上、下午各1次赵凯拌和厂取样，离心法抽提马歇尔试验：稳定度（KN）不小于每日每机上、下午各1次官高朋拌和厂取样，室内成型试验流值（0.1mm）官高朋空隙率（%）官高朋压实度（%）每层1次/200m/车道梁鹏现场钻孔试验（用核子密度仪随时检查）厚度不超过1次/200m/车道梁鹏钻孔检查并铺筑时随时插入量取，每日用混合料数量校核平整度不大于每车道连续检测梁鹏连续式平整度仪检测宽度2处/100m宋俊迎用尺量纵断面高度3处/100m宋俊迎水准仪或全站仪横坡度3处/100m王攀水准仪中线平面偏位不大于4点/200m王攀经纬仪渗水系数与压实度相同梁鹏改进型渗水仪注：（1）3m直尺主要用于接缝检测，对正常生产路段，采用连续式平整度仪测定。（2）施工厚度的检测按以下方法执行，并相互校核，当差值较大时以总量检验为指导。（2.1）利用摊铺过程在线控制，即不断地用插尺或其他工具插入摊铺层测量松铺厚度。（2.2）利用拌和厂沥青混合料总生产量与实际铺筑的面积计算平均厚度进行总量检验。（2.3）待路面完全冷却后，在钻孔检测压实度的同时测量沥青层的厚度。2、质量控制方法施工期间，驻地监理工程师与我部的技术指导组成员共同在现场检查指导，与现场技术人员一起解决施工中发生的问题，及时采取措施，以此保证沥青路面的各项技术指标和工程质量。3、原材料质量控制3.1沥青沥青采用山东淄博优质重交通石油沥青，标号AH-70，沥青进场后我部组织试验检测人员对沥青进行相应的指标检测，检测频率按照每车检验一次，并留样备查，同时报试验监理工程师抽检。沥青在储罐中的贮存温度不宜低于130℃，并不得高于170℃。3.2集料我部沥青砼所用集料均为规模较大的淇县东展石料厂石灰岩。生产时安排质检人员进驻料场，进行发料及必要的试验检测，及时掌握材料的波动情况，在材料到达场地后，项目部试验室安排专人负责对石料进行二次检验，合格后方准卸料，并按频率报试验监理抽检，对不合格的材料坚决予以清退。3.2.1粗集料的质量控制粗集料要求石坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、表面粗糙的近似立方体颗粒的优质石料，并且具有足够的强度，耐磨耗性和抗冲击性，检测频率按照每500吨检验一次。3.2.2细集料的质量控制细集料应采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当颗粒级配，石质采用石灰岩，不能采用山场的下脚料。对砂当量要加以严格控制，小于0.075mm质量百分比宜不大于12.5%。检测频率按照每200吨检验一次。3.2.3填料本标段的沥青混合料的矿粉采用自备矿粉机研磨矿粉。研磨矿粉时选用干燥、洁净的石灰岩碱性石料，经磨细得到干燥清洁的矿粉。检测频率按照每50吨检验一次。4、沥青拌和楼生产过程中的质量控制沥青拌和楼生产时，要求拌和楼操作人员对拌和楼进行全面检查，拌和过程中要求试验室安排人员，对拌和楼生产的沥青混合料进行跟踪监控，及时的对生产级配进行控制调整。拌和过程中逐盘打印沥青及各种矿料的用量、拌和温度、并定期对拌和楼的计量和测温系统进行校核。及时取混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质，以准确真实的数据指导沥青拌和楼生产。5、沥青下面层施工现场的质量控制安排专人检查运输车的清洁的情况，在地磅房安排专人对沥青混合料的出厂温度进行检测；在施工现场安排专人对沥青混合料到场温度进行检测；在施工起步时安排测量人员对高程、横坡进行测量复核，提供准确的数据供摊铺机进行调整；在施工过程中安排专人随时对沥青对沥青摊铺的厚度进行检测，保证下面层厚度符合设计和规范要求，在碾压时安排专人进行温度检测，指挥压路机碾压，保证下面层的压实度符合设计和规范要求。6、检查验收每天施工结束后，首先进行自检，经检测各项技术指标均符合规定后，立即报请驻地办、代表处监理工程师检查验收确认。质量检查频率根据设计及规范要求进行。驻地监理办检查检查确认后，立即整理各项检测资料并分类保存。六、安全保证措施1．认真贯彻执行国家有关安全生产的法律法规和建设部、交通颁发的有关安全生产的规范和标准以及河南省的有关规定，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。坚持“领导是关键，教育是基础，设施是前提，管理是保证”的精神，党、政、工、团齐抓共管。进一步提高施工技术、安全、劳动卫生、宣传教育的综合水平，保护劳动者在生产中的安全健康，安全优质地完成本工程任务。2．建立健全以岗位责任制为中心的安全生产责任制，建立安全生产管理网络体系。第一管理者对本工程安全生产全面负责，坚持“管生产必须管安全”的原则，落实各部门、各岗位责任制，做到人人重视安全生产，人人关心安全生产。项目部设专职安全监察工程师，工区设专职安全员，班(组)设兼职安全员，加强安全生产监督检查，消除事故隐患。有组织、有领导的开展安全生产活动，各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和遵守各项安全规程，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。3．加强安全教育。坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识。本工程开工前及分项工程施工前，技术部门必须向参加施工的全体人员进行安全技术交底。安监部门定期向职工上安全技术课，学习安全操作规程，讲解各类事故的危害，组织干部、工人学习上级和河南省政府有关安全生产的文件、指标，教育干部、工人，严格施工纪律，遵守安全操作规程，确保安全生产。定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、锅炉、压力容器、焊接等特殊工作的人员，必须经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，持证上岗。4．加强用电管理。施工用电严格采用三相五线制作业，动力、照明线路应挂在电线杆架上，安全距离高度必须符合规程要求。动力电缆必须绝缘良好，变压器四周设醒目的防护栏。电器设备坚持安装接地及保护装置，非电气值班人员不得操作电器设备。5．危险品库房、机房、车间等应安装避雷设备，并定期检查测试电阻，保证符合防雷要求。同时对于易燃易爆材料除专门妥善保管外，另配备足够的消防措施，所有施工人员都能熟悉消防设备的性能和使用方法。加强防火、防洪工作，建立管理制度，明确责任人，制订防范措施，定期检查落实情况。6．所有进入工地人员，必须按规定佩戴安全防护用品，遵章守纪听从指挥，施工负责人和安全检查员随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗；同时加强安全保卫，禁止闲杂人员进入。7、所有施工机具设备和高空作业的设备定期进行检查，同时有安全员的签字记录，保证其经常处于完好状态；不合格的机具、设备和劳动保护用品严禁使用。8、施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的安全技术措施，施工现场设立相关的安全标志牌。9、按照本工程项目特点，组织制订工程实施中的生产安全事故应急求援预案；如果发生安全事故，按照国家有关规定，及时上报有关部门，并坚持“三不放过”的原则，严肃处理相关责任人。10、司机、机手出工前自检机械、车辆的方向、刹车、灯光、电瓶是否完好可靠，不能带病或超负荷作业，自己身体有病或休息不好的也不能操作机、车施工。加强机、车保养，更新老化设备，保持完好率90%以上。11、严格按照操作规程，禁止违章作业，严禁无证或酒后开机开车，在路上行驶要遵守交通规则，礼让三先，宁