2026年路面病害修补实操练习题及答案

2026年路面病害修补实操练习题及答案某市政主干道沥青路面出现多条横向裂缝，裂缝宽度平均值为8mm，局部位置裂缝最大宽度12mm，裂缝无散落，缝壁干燥，周边路面结构完整，基层未发生沉陷变形，请完成该病害修补的全流程操作，并回答操作要点和质量检验要求。操作流程及要点答案：施工前提前准备工具材料，包括钢丝刷、0.6MPa压缩空气喷枪、符合JTG/T5142-2019规范要求的低温柔性-20℃改性沥青灌缝胶、φ10mm闭孔泡沫橡胶嵌缝条、热风枪、刮铲、3m直尺，选择日均气温15℃以上的无风晴天施工，提前检验灌缝胶的软化点、低温延度指标，合格后方可使用。第一步清缝作业：先用钢丝刷反复刷除裂缝缝壁、缝口的浮浆、松散杂物，清理掉缝口周边10cm范围内的浮尘，再用压缩空气从裂缝一端向另一端顺序吹扫，确保缝内无残留杂物、无积水，缝壁含水率低于5%，如果缝内潮湿，用120℃热风枪匀速吹干，禁止带潮施工。第二步嵌缝预处理：本案例裂缝宽度为8-12mm，裂缝深度约3cm，嵌入直径比缝宽大1-2mm的闭孔泡沫嵌缝条，嵌入深度控制为距离路面顶面保留1-1.5cm的灌缝空间，嵌缝条全程顺直嵌入，不扭曲不悬空，紧贴两侧缝壁。第三步灌缝作业：提前将灌缝胶加热至180-190℃，搅拌均匀排出内部气泡，从裂缝低端向高端缓慢匀速灌注，灌注过程中避免带入空气形成气泡，灌缝胶液面控制为略高于路面1-2mm，预留冷却收缩余量。第四步修整养护：灌注完成后，趁热用刮铲刮除溢出到缝口外路面的多余灌缝胶，避免冷却后黏结车轮被带起脱落，自然冷却30分钟（气温低于20℃时延长至45分钟），完全冷却后开放交通。操作核心要点：一是清缝必须彻底，缝内残留杂物会隔断灌缝胶与缝壁的黏结，通车3-6个月就会出现脱缝开裂；二是嵌缝条嵌入深度必须准确，埋深过浅会导致灌缝胶厚度不足，易被车轮剪切带走，埋深过深会导致灌缝胶收缩后出现凹坑，积水渗入基层；三是严格控制灌缝胶温度，温度低于170℃流动性不足，无法填满缝内空隙，温度高于200℃会导致灌缝胶提前老化变脆，缩短使用寿命。质量检验要求：灌缝胶与缝壁黏结紧密无空隙、无脱落，表面平整连续无开裂，与原路面衔接平顺，3m直尺测量缝口周边10m范围内最大间隙不超过3mm，灌缝饱满无空洞凹陷，通车一周后复检无脱开、无掉块即为合格。某二级公路沥青路面上面层出现一处圆形坑槽，病害尺寸长65cm，宽52cm，最深位置深度4cm，坑槽周边路面松散，探挖确认基层完好、无软化沉陷，请完成该坑槽的冷补法修补实操，说明操作要点和验收标准。操作及答案：冷补法适用于日常养护应急修补，不受低温天气限制，具体操作流程如下：第一步划线开槽：以坑槽为基础，沿坑槽破碎边缘向外扩展10-15cm，划规则矩形边线，边线要求平行、垂直于道路中心线，使用路面切割机沿划线切割，切割深度不小于坑槽底部以下1cm，总深度不小于5cm，切割后保证坑槽四侧壁垂直、坑底平齐，禁止修成上宽下窄的喇叭口，避免修补后受力松动。第二步清理坑槽：用风镐配合铁锹清除坑槽内所有松散沥青混合料、旧集料，彻底铲除坑底和侧壁的松散层，然后用0.5MPa压缩空气反复吹扫坑底和四壁，清除所有浮尘、碎屑，若坑底残留积水或潮湿，均匀喷洒一层快干型乳化沥青粘层油，用量控制在0.3-0.5kg/㎡，等待乳化沥青完全破乳不粘手后再进行下一步作业。第三步填料摊铺：将符合AC-13级配要求的成品冷补沥青混合料填入坑槽，松铺系数控制在1.2-1.3，本案例坑槽深度4cm，填料完成后松铺高度需高出原路面顶面0.8-1.2cm，松铺厚度超过3cm时必须分层摊铺，每层松铺厚度不超过3cm，每层摊铺后初步整平。第四步压实作业：先用小型手扶振动压路机先静压1遍，再振动压实2-3遍，坑槽边缘压路机无法到位的位置，改用小型手提振动夯补压1-2遍，压实完成后表面撒少量3-5mm细石粉，防止开放交通后黏轮。第五步后期管护：冷补完成后常温即可开放交通，通车1-2周后及时回访检查，若出现沉降凹陷，及时补填冷补料重新压实。操作要点：一是开槽必须扩展到完整路面区域，必须切割整齐，原坑槽边缘保留的松散路面会在通车后继续损坏，导致修补区域提前损坏；二是粘层油喷洒要均匀，漏喷会导致冷补料与原路面黏结不良，产生分层，喷量过多会导致修补区域隆起，影响平整度；三是松铺系数必须根据冷补料类型准确控制，冷补料通车后会进一步沉降，松铺高度不足必然会形成凹陷。验收标准：修补区域表面平整密实，无松散、无离析、无轮迹，边缘顺直整齐，与原路面衔接平顺无错台，3m直尺测量修补区域最大间隙不超过3mm，压实度不低于原路面压实度的96%，区域内无渗水现象，外观无隆起、无凹陷即为合格。某乡镇水泥混凝土通村路，一块混凝土板发生横向断裂，断缝宽度5mm，板块无沉陷，断缝两侧错台小于3mm，基层承载力符合设计要求，请完成该病害的灌浆加固修补实操，写出操作步骤和质量控制要点。操作及答案：具体操作流程如下：第一步钻孔布孔：沿断缝两侧15-20cm位置交错布置注浆孔，孔距设置为40-50cm，每块断板至少布置4个注浆孔，孔径设置为50mm，钻孔深度为混凝土板厚度的2/3，一般控制在18-20cm，禁止钻穿整个混凝土板块，防止浆液大量漏入基层，降低注浆压力。第二步清孔安嘴：钻孔完成后，用压缩空气将孔内的混凝土碎屑、浮尘吹扫干净，再用压力水冲洗孔壁，待孔内水分完全蒸发干燥后，安装注浆嘴，注浆嘴用膨胀螺栓固定，用快硬水泥密封孔口与注浆嘴之间的缝隙，静置2小时固化。第三步封闭断缝：先用钢丝刷清理断缝缝内的泥沙、杂物，再用压缩空气吹扫干净，按配合比配制环氧树脂胶泥，将胶泥均匀涂抹在断缝表面，封闭范围从缝边向两侧各延伸5cm，厚度控制在2-3mm，封闭完成后静置固化4-6小时，逐段检查封闭效果，存在孔洞缝隙的位置及时补封，防止注浆过程中跑浆。第四步配制注浆液：采用低粘度环氧树脂注浆液，按主剂:固化剂=4:1的质量比搅拌均匀，每次配制量控制在30分钟内能够用完的量，防止浆液提前凝固报废。第五步注浆作业：从道路下坡侧的注浆孔开始依次注浆，注浆压力稳定控制在0.2-0.3MPa，当相邻注浆孔流出相同浓度的注浆液后，关闭当前注浆孔阀门，转移至下一个注浆孔，所有注浆孔注满后，对最后一个注浆孔保持压力稳压2分钟，关闭阀门静置固化。第六步后期整理：注浆液完全固化（20℃以上气温静置24小时，低于10℃延长至48小时）后，拆除注浆嘴，用同颜色环氧树脂胶泥抹平钻孔位置和断缝表面，打磨平整，保证修补后表面与原路面齐平，清理溢出到路面的多余浆液，即可开放交通。质量控制要点：一是钻孔深度必须严格控制，过深会导致浆液大量漏入基层，无法充满板底缝隙，过浅浆液无法渗透到断缝底部