2026年铁路信号工岗位业务测试试卷及答案

2026年铁路信号工岗位业务测试试卷及答案一、单项选择题（每题2分，共30分）1.铁路信号机红色灯光表示（）。A.允许按规定速度运行B.停车C.减速运行D.注意运行2.车站联锁的三个基本要素是（）。A.道岔、信号机、进路B.信号机、轨道电路、转辙机C.道岔、轨道电路、电源D.进路、区段、信号3.四显示自动闭塞区段，出站信号机显示一个绿色灯光，表示运行前方至少有（）个闭塞分区空闲。A.1B.2C.3D.44.道岔定、反位均无表示时，联锁设备应（）。A.允许开放信号B.不允许开放信号C.仅开放引导信号D.根据车务命令开放5.轨道电路在调整状态下，轨道继电器应可靠（）。A.吸起B.落下C.脉动D.无要求6.下列不属于电务“三不动”内容的是（）。A.未联系登记不动B.对设备性能、状态不清楚不动C.正在使用中的设备不动D.未带工具不动7.进站信号机显示一个黄色灯光，表示（）。A.准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车B.准许列车经道岔侧向位置进入站内准备停车C.准许列车按规定速度通过车站D.禁止越过该信号机8.轨道电路分路不良的主要危害是（）。A.不能可靠反映区段占用B.信号灯变暗C.道岔转换变慢D.电源电压升高9.计算机联锁系统当联锁机发生故障时，系统应导向（）。A.安全侧B.效率侧C.维持现状D.随机状态10.铁路信号设备防雷接地装置的接地电阻一般不应大于（）。A.4ΩB.10ΩC.20ΩD.50Ω11.提速道岔区段采用分动外锁闭装置的主要目的是（）。A.减小尖轨转换力B.保证尖轨与基本轨可靠密贴并锁闭C.简化电路D.降低造价12.电务人员检修信号设备必须纳入（）时间进行。A.天窗B.任意C.列车通过后D.本站无车时13.继电器接点接触电阻过大时，最可能导致（）。A.控制电路压降增大，负载电压降低B.电路电流显著增大C.设备绝缘升高D.无影响14.铁路信号电源I、II路电源切换时间一般不应大于（）。A.0.15sB.0.5sC.1sD.3s15.处理已登记停用的信号设备时，应（）。A.在设备上设置禁动标志B.立即恢复使用C.不做任何标识D.仅口头告知二、判断题（每题1分，共10分）1.信号机红色灯光是禁止信号，列车不得越过该信号机。2.道岔定位和反位均无表示时，该道岔不能作为进路的安全锁闭条件。3.电务人员更换继电器属于不影响使用的简单作业，可不办理登记要点。4.轨道电路在分路状态下，轨道继电器应可靠落下。5.电动转辙机摩擦连接器在道岔转换受阻时可以打滑，以保护电动机和传动部件。6.自动闭塞区段通过信号机红色灯光表示前方闭塞分区占用，列车必须在该信号机前停车。7.计算机联锁系统采用冗余结构的主要目的是提高系统可靠性，故障时应导向安全侧。8.信号机显示黄色灯光时，不要求列车减速运行。9.信号设备检修作业完成后必须进行联锁试验，并确认良好后方可交付使用。10.接地电阻越小越好，防雷接地电阻可以为零。三、填空题（每空1分，共20分）1.铁路信号基础设备包括信号机、____、____、轨道电路和电源设备。2.车站联锁的基本条件是：进路空闲、____、____。3.轨道电路是以____为导体，检查线路____状态的电路。4.电务“三不离”：发现设备有异状未查明原因不离；影响正常使用的设备____未修复好不离；工作后不____好不离。5.ZD6型电动转辙机由电动机、减速器、____、____、转换锁闭装置等组成。6.信号机灯泡主灯丝断丝后，应自动转换为____灯丝并发出____。7.四显示自动闭塞区段，通过信号机显示一个黄色灯光表示运行前方有____个闭塞分区空闲；显示一个绿色灯光表示运行前方至少有____个闭塞分区空闲。8.进站信号机显示红色灯光表示____；显示一个黄色灯光表示准许列车经道岔直向位置进入站内____准备停车。9.电气化区段钢轨兼作____回流通道，轨道电路须采取____防护措施。10.道岔转换设备应保证道岔转换到位后可靠____，并对道岔____进行检查。四、简答题（每题5分，共20分）1.简述轨道电路分路不良的危害及主要防治措施。2.简述电务“三不动”的具体内容。3.简述信号设备检修作业后联锁试验的作用。4.简述ZD6型电动转辙机摩擦连接器的作用及日常检查要点。五、综合题（每题10分，共20分）1.某车站办理进路时，进站信号机不能开放，联锁机显示道岔转换到位且区段空闲，但信号继电器不吸起。请分析可能原因并说明处理步骤。2.论述四显示自动闭塞区段通过信号机显示绿、绿黄、黄、红四种灯光时的列车运行要求，并说明电务维修中对显示距离和灯位排列的要求。参考答案与解析一、单项选择题1.答案：B解析：红色灯光为禁止信号，要求列车在信号机前停车，不得越过。2.答案：A解析：车站联锁以道岔、信号机、进路为基本要素，保证三者之间的相互制约关系。3.答案：C4.答案：B5.答案：A解析：调整状态无车占用，轨道继电器可靠吸起；分路状态有车占用，轨道继电器可靠落下。6.答案：D7.答案：A8.答案：A解析：分路不良时，列车占用轨道区段但轨道继电器可能仍吸起，导致占用丢失，危及行车安全。9.答案：A10.答案：B11.答案：B12.答案：A解析：营业线信号设备检修必须在规定天窗点内进行，不得在列车运行间隔随意上道作业。13.答案：A14.答案：A15.答案：A二、判断题1.答案：正确2.答案：正确解析：道岔无表示说明道岔位置不确定，联锁不能建立相关进路，属于安全侧处理。3.答案：错误解析：涉及信号设备的作业必须办理登记要点，纳入天窗或要点进行，不得擅自作业。4.答案：正确5.答案：正确6.答案：正确7.答案：正确8.答案：错误解析：黄色灯光一般表示减速或注意运行，对列车运行速度有限制要求。9.答案：正确10.答案：错误三、填空题1.答案：转辙机；继电器2.答案：道岔位置正确并锁闭；敌对进路未建立3.答案：钢轨；占用4.答案：缺点；复查试验5.答案：自动开闭器；摩擦连接器6.答案：副；报警7.答案：1；38.答案：禁止越过；正线9.答案：牵引电流；抗干扰10.答案：锁闭；密贴四、简答题1.答案：危害：轨道电路分路不良时，列车占用区段但轨道继电器仍可能吸起，造成占用丢失，引起错误解锁或错误办理进路，危及行车安全。防治措施：定期对轨面除锈、喷涂防锈剂；提高轨面分路灵敏度；采用计轴等冗余检测方式；加强日常测试与分路残压监测。解析：核心危害是“占用丢失”。防治应围绕轨面状态、电气特性改善和冗余检测手段展开。2.答案：未联系登记不动；对设备性能、状态不清楚不动；正在使用中的设备不动。解析：三不动是电务作业的基本安全纪律，目的是防止误动使用中的设备、防止故障扩大和防止违章作业。3.答案：验证设备动作与联锁关系是否符合设计要求，防止因检修错误造成联锁失效；确认进路建立、信号开放、道岔位置、区段空闲状态等与实际一致，确保行车安全；联锁试验是设备交付使用的必要前提。解析：联锁试验是防止联锁失效、错误开放信号的最后一道关口，必须按联锁表逐项核对。4.答案：作用：当道岔转换受阻时摩擦连接器打滑，保护电动机和传动部件；道岔转换到位后保持可靠锁闭。检查要点：摩擦电流在规定范围；摩擦带无油污、磨损不超限；转换力符合标准；打滑时无异响。解析：摩擦连接器是机械保护部件，重点检查摩擦电流和摩擦带状态，防止摩擦电流过大或过小引起道岔转换故障。五、综合题1.答案：可能原因：(1)道岔表示电路故障，表示继电器接点接触不良，联锁条件未满足；(2)进路未完全锁闭或进路选排不一致；(3)敌对进路未解除或敌对信号机未关闭；(4)信号机点灯电路故障、灯泡断丝或点灯单元故障；(5)联锁机输出接口故障或信号继电器励磁电路断线；(6)信号电源电压异常。处理步骤：(1)在《行车设备施工登记簿》运统-46上登记要点，停用相关设备；(2)查看联锁机报警及继电器状态，判断是联锁条件不满足还是执行电路故障；(3)测试道岔表示电压、信号继电器线圈电压及点灯电路；(4)检查敌对进路是否建立、敌对信号是否关闭；(5)排除故障后恢复设备，并进行联锁试验，确认信号显示与进路一致后交付使用。解析：信号开放必须同时满足进路空闲、道岔位置正确并锁闭、敌对进路未建立等联锁条件，并且点灯电路、继电器电路正常。处理时应先登记要点，按联锁逻辑逐项检查，不得盲目改动联锁关系。2.答案：显示含义及运行要求：(1)绿色灯光：运行前方至少有3个闭塞分区空闲，准许列车按规定速度运行；(2)绿色灯光和一个黄色灯光：运行前方有2个闭塞分区空闲，准许列车按规定速度运行，注意运行；(3)黄色灯光：运行前方有1个闭塞分区空闲，要求列车减速运行；(4)红色灯光：运行前方闭塞分区占用，列车应在该信号机前停车。电务维修要求：(1)显示距离：从列车运