电梯拆除 施工方案

电梯拆除施工方案本次作业标的物为某旧城区商业综合体3台2002年投用的报废曳引式乘客电梯，其中梯号L1、L2为10层10站10门客梯，额定载重1000kg，额定速度1.0m/s，曳引机型号TORINDR270，轿厢内尺寸1600×1500×2300mm，井道净尺寸2100×1850×2400mm，井道总高度33.6m；梯号L3为8层8站货梯，额定载重2000kg，额定速度0.5m/s，井道总高度26.8m。3台电梯均已超出20年强制报废服役年限，整机安全部件磨损率达72%，无维修改造价值，本次作业区域周边2-10层同步开展二次装修，首层厅门外2m为预留营业通道，井道周边均为C30固化混凝土剪力墙，顶层机房位于屋面层，单台机房建筑面积12㎡，地下-1层为设备夹层，无易燃易爆危险品堆放。本方案严格依据以下现行规范编制：《电梯拆除作业安全技术规范》GB/T38242-2019、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2016、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012、《中华人民共和国特种设备安全法》第45条、第52条作业管控条款，同时匹配项目原电梯竣工图纸、现场全点位勘验数据，作业单位具备特种设备安装改造维修A级资质（含电梯拆除作业范畴），所有工序符合特种设备监管要求。施工前期准备技术准备作业前完成全点位现场勘验，对所有部件重量精准测算：单台电梯轿厢总成净重1280kg，对重块总重1420kg，曳引机净重475kg，单扇层门净重72kg，4米长单根导轨净重31kg，单台电梯所有拆除部件总重量合计18.7t。提前3个工作日向项目属地市场监督管理局特种设备科提交拆除告知，告知编号为苏A特拆告2024-0317号，完成系统备案。作业前组织所有进场人员完成全员安全技术交底，明确各工序操作参数、风险点防控要求，交底签字率100%，覆盖率100%，留存交底纸质档案不少于3份。提前协调二次装修总包单位划定专属作业通道，明确每日作业时段为8:00-18:00，避开上午10:00-11:00、下午14:30-15:30的交叉装修高峰，作业面采用专属加密对讲机组网联通，频道独立设置，无关人员无法接入信号，避免指挥指令混淆。人员配置每台电梯独立作业面配置固定班组：作业组长1名，持有效期内特种设备作业证T1（电梯机械安装维修）资质；高处作业电工1名，持低压电工证+T2（电梯电气安装维修）双资质；起重司索工2名，持有效期内Q1起重作业证；现场专职安全员1名，持建筑施工安全员C证+特种设备安全管理员A证；信号指挥工1名，持有效期内Q2起重指挥证。所有人员进场前完成三级安全教育，提交近6个月内体检报告，确认无高血压、眩晕症、恐高症、癫痫等高处作业禁忌病症，所有作业证件有效期均至2026年12月之后，无超期无效资质。机具材料配置所有进场工器具全部提前完成校准校验：3吨手动葫芦共6台，额定荷载3t，破断拉力42kN，校验有效期至2024年10月；φ16mm锰钢吊装钢丝绳，单根破断拉力28.7kN，配套5吨级高强度卸扣12个；0-500V量程绝缘测电笔4支，0-300N·m量程扭矩扳手2把，气割设备氧气管、乙炔管耐压试验压力达3MPa，氧气瓶与乙炔瓶间距最低控制在5m以上，距明火作业点距离不小于10m。井道内每间隔3层布设1台36V安全电压行灯，线路采用双层绝缘护套线，单台行灯功率不超过50W，配置2组4kgABC型干粉灭火器，布设位置分别在机房出入口、首层警戒区外围。作业警戒区采用2.2米高硬质围挡封闭，布设反光警示带覆盖作业边界1.5米范围，警戒区四角配置红色频闪警示灯，夜间持续亮起提示无关人员避让。现场防护准备进场后第一时间清理所有电梯层门周边1m范围内的建筑垃圾、零散建材，首层厅门洞口采用1.8米高硬质钢管防护栏全封闭，挂设“电梯拆除作业禁止靠近”醒目标识。顶层机房通往屋面的通道清理出2m宽净空作业面，移除所有堆放的装修材料，地下-1层对重正下方区域设置硬隔离，严禁无关人员踏入。作业人员进场后第一时间切断电梯主供电总闸，采用验电笔确认进线端电压为0V后，悬挂“正在作业严禁合闸”上锁标识，钥匙由现场专职安全员专人保管。逐一排查电梯外接消防联动线路、五方通话线路、物业远程监控线路，确认所有外接非电梯本体线路全部断开并做绝缘包裹，避免误触发联动风险。拆除施工核心工艺流程本次作业严格遵循“先拆对重、后拆曳引系统、再锁定拆除轿厢、自上而下拆导轨层门、最后清理底坑”的不可逆施工顺序，严禁调整工序先后顺序引发失载坠物风险。第一步：轿厢状态安全锁定作业人员首先进入机房，断开电梯主电源开关，再次验电确认全线路零电压后，逐一拆除限速器接线、安全回路接线、门机控制回路接线，所有裸露线头采用绝缘防水胶带做双层包裹，粘贴对应标识分类收纳。进入轿厢内拆除所有操作面板、楼层显示屏、控制按钮，采用硬木楔将3层位置的厅门机械锁完全楔死，确认轿厢无法从内部被外力误开启。随后由持T2资质电工操作电梯检修运行模式，将轿厢停在2层与3层之间的1.5m标高位置，切断限速器钢丝绳，将限速器钢丝绳上端采用3吨手动葫芦固定在机房承重梁上，手动操作电梯检修档位下行，触发安全钳动作，确认轿厢被安全钳楔形块完全夹持在导轨工作面，此时轿厢悬停位置距2层地面0.8m、距3层地面1.7m，符合后续操作安全高度要求。锁定完成后做专项验证：作业人员站在轿顶手动全方位晃动轿厢，无任何位移，实测安全钳楔块与导轨工作面间隙为0mm，确认锁定有效，方可进入下一道工序。第二步：对重系统拆除在顶层机房原承重梁预设吊装点上挂设1台3吨手动葫芦，吊装钢丝绳从曳引轮一侧间隙穿下，通过井道顶部预留的对重绳孔下放至井道内部对重架上方。井道内作业人员提前站在预先搭设的临时操作平台上，平台采用φ48×3.5mm国标钢管搭设，满铺3cm厚防滑竹跳板，经1.5倍额定荷载静置2小时试验无变形，平台承载力不低于2kN/㎡。作业人员系好双钩安全带，将手动葫芦吊钩挂接在对重架顶部预制吊装环上，预紧葫芦链条至完全受力，确认曳引钢丝绳全部松弛无受力后，逐根拆除5根φ13mm曳引钢丝绳绳头，将钢丝绳逐根截断为10米短段，从机房侧依次拖拽取出，盘卷固定后转运至首层堆放区。随后自上而下逐块抽出对重块，单块对重块规格为500×100×200mm，净重71kg，每抽出3块对重块，就操作手动葫芦将剩余对重架同步下放0.5m，全程保持对重架受力均衡，直到所有18块对重块全部拆除完毕，采用专用钢制吊筐转运，单次吊筐内放置对重块不超过2块，严禁抛掷。最后将空载对重架缓慢下放至井道底坑地面，由底坑作业人员将空架移出井道，全程严禁对重架无约束状态下自由下坠。第三步：机房曳引系统拆除待对重块全部转运出作业区后，依次拆除机房内限速器、限速器张紧轮，限速器单台净重38kg，采用手动葫芦缓慢下放至首层，严禁磕碰限速器弹簧触发误动作。随后拆除曳引机所有供电电缆、动力信号线，对应粘贴标识分类收纳，采用5吨扁平吊装带兜住曳引机底部两侧承力点，挂接在机房布设的3吨手动葫芦上，逐根松卸曳引机与承重梁连接的8根M24膨胀螺栓，原配扭矩预紧值为280N·m，反向松脱力度均匀，避免曳引机侧翻滑脱。将曳引机水平平移出原有安装底座，通过屋面预留的1.8m×1.8m吊装孔，采用额定起重8吨汽车吊（作业半径6m，吊装高度42m）将曳引机平稳吊至地面指定堆放区。随后拆除机房内所有控制柜、电阻柜、召唤箱，控制柜单台净重165kg，采用手动葫芦吊运转运，全程避免磕碰元器件。所有机房内原预留的曳引绳孔、限速器绳孔拆除完成后，采用厚度10mm的花纹钢板全覆盖焊接固定，防止后续作业过程中零星物件坠落井道。第四步：轿厢系统拆除确认安全钳始终处于夹持锁定状态，在轿顶正上方的机房承重梁上对称挂设2台3吨手动葫芦，两根φ16mm吊装钢丝绳分别兜住轿厢底梁两端预设的吊装点位，预紧链条至两根钢丝绳张紧度完全一致，实测单根钢丝绳受力约650kg，完全承载轿厢总重量后，逐根松卸安全钳的锁定调节螺栓，将安全钳楔块完全脱离导轨工作面。操作两台手动葫芦同步匀速下放轿厢，每下放1m采用水平尺校验一次轿厢倾斜度，全程控制轿厢倾斜度≤1°，直到轿厢完全平稳下放至底坑混凝土地面。底坑作业人员随后拆除轿厢底部的缓冲器、下导靴、随行电缆接线，将轿厢分解为轿壁、轿底、轿顶三个独立单元，每个分解单元重量不超过400kg，通过首层厅门开口逐件转运出井道，下放过程中井道内每间隔3层设置1名专职监护人员，全程观察轿厢运行无卡阻异响，发现异常立即叫停作业排查，严禁轿厢在非预定位置长时间悬停。第五步：导轨与导轨支架拆除作业面从顶层屋面机房位置开始，自上而下逐段拆除导轨，首先松卸每根导轨两端连接的M16紧固螺栓，将导轨与导轨支架完全分离，采用挂设在承重梁上的手动葫芦兜住导轨中部，缓慢匀速下放，下放过程中安排2名作业人员在导轨两侧同步扶稳，避免导轨晃动碰撞井道壁引发变形。单根导轨长度4m，净重31kg，下放至对应楼层厅门位置后转运出井道，码放整齐做好支撑避免弯折。导轨支架采用M12膨胀螺栓固定在剪力墙上，拆除时采用角磨机在螺栓根部平整切割，严禁采用气割直接烧焊剪力墙结构破坏墙体强度。单台电梯20根主轨道、20根副轨道拆除总时长不超过4小时，全程严禁任何人员高空抛掷导轨配件。第六步：层门系统拆除从顶层10层开始向首层逐楼层拆除层门，首先拆卸层门门扇、滑轮组，单扇层门净重72kg，双人配合抬出厅门开口转运至楼层指定堆放区，随后依次拆除层门地坎、门机支架、门头部件。层门拆除完成后第一时间将对应楼层的厅门预留洞口采用1.5m高硬质防护栏全封闭，挂设醒目警示标识，单台作业面不得同时拆除3个及以上楼层的层门，避免非作业人员误入坠落，每拆完一层验收一层洞口防护合格后，方可进入下一层作业。第七步：底坑剩余部件清理最后作业人员进入底坑，拆除缓冲器、限速器涨紧轮、残余随行电缆、上下限位开关、所有穿线金属管线，随行电缆总长度42m，逐段整理盘卷收纳，所有金属部件分类码放，拆除完成后3名作业人员共同进入井道全高排查，确认井道内无遗留零散构件、无悬空未固定的金属件，排除所有坠物风险。安全管控与应急体系本次作业建立三级安全管控体系，项目负责人持特种设备A证统筹全局，专职安全员持C证全程旁站巡查，各班组配置兼职安全员负责工序前风险排查，每日早班会明确当日作业风险点，班后会复盘当日安全管控情况。高处作业管控方面，所有进入作业面人员必须佩戴双钩点式安全带，全程保持至少一个挂钩挂设在固定承力点上，严格执行高挂低用要求，安全带破断拉力不小于15kN。井道内严禁开展上下交叉作业，上层存在动火、吊装作业时，井道内所有下层作业人员必须全部撤离至安全区域。井道内所有照明全部采用36V安全电压供电，严禁将220V民用照明线路接入井道内部，避免触电风险。动火作业管控方面，所有气割作业前必须办理特级动火作业证，清理作业点周边10m范围内所有易燃杂物，配备专职看火人全程旁站，作业结束后持续观察作业点余温30分钟，确认无残留火星隐患后方可离场。井道内开展气割作业时，下方必须布设2mm厚铁板制作的接火盆，完全承接所有高温熔渣，避免熔渣引燃井道内残留的电线胶皮、塑料密封件引发火灾。起重吊装作业管控方面，所有手动葫芦使用前必须开展1.25倍额定荷载的试吊试验，荷载静置10分钟无打滑、无变形后方可投入使用，吊装作业警戒区范围覆盖物件坠落半径的1.5倍区域，严禁无关人员踏入。信号指挥采用标准化手势+对讲机双重确认机制，严禁仅凭口头呼喊传递作业指令，避免误操作引发坠物事故。专项应急处置方面，现场配置应急药箱、移动式担架、断线钳、备用通信设备，项目距属地三甲医院车程仅12分钟，突发高处坠落伤害时，第一时间停止所有作业，将伤者转移至安全通风区域，对出血部位做加压止血包扎，严禁随意移动疑似脊柱受伤人员，避免二次伤害，第一时间拨打120送医。突发葫芦滑脱坠物时，第一时间组织所有井道内人员紧急撤离，排查井道结构稳定性，确认无二次坠落风险后再开展后续处置。突发触电事故时，第一时间切断作业区域总电源，采用干燥绝缘棒将带电线路挑离伤者身体，第一时间开展心肺复苏同步呼叫120救援，同时将险情上报属地特种设备监管部门。文明施工与验收管控作业全程开展扬尘与噪音管控，所有零散建筑垃圾采用编织袋完全封装，每日清运出场，严禁现场长期堆放，部件转运过程中同步开展洒水降尘，作业区域内扬尘浓度控制在0.5mg/m³以下，符合当地环保管控要求。电梯设备拆解产生的残余润滑油、液压油全部密封收纳在加厚塑料桶内，交由具备危废处置资质