2026年渔业船员适任考试核心考点笔记

2026年渔业船员适任考试核心考点笔记一、考试基本规则（考频★★）1.考试分类与适用范围2026年渔业船员适任考试严格依据2023修订版《中华人民共和国渔业船员管理办法》设置，按作业水域分为海洋渔业船员考试、内陆渔业船员考试两类；按岗位分为职务船员考试、普通船员考试两类。职务船员等级划分明确：①海洋渔业职务船员：驾驶序列设一级船长、一级大副、一级二副、一级三副（适用所有海洋渔业船舶），二级船长、二级大副、二级二副（适用作业水域距岸≤200海里、总吨＜1000总吨或主机功率＜3000千瓦的海洋渔业船舶），三级船长、三级机驾长（适用作业水域距岸≤50海里、总吨＜200总吨或主机功率＜750千瓦的海洋渔业船舶）；轮机序列对应设置一级轮机长、一级大管轮、一级二管轮、一级三管轮，二级轮机长、二级大管轮、二级二管轮，三级轮机长、三级机驾长。②内陆渔业职务船员：驾驶、轮机序列均设一类、二类、三级，一类适用所有内陆渔业船舶，二类适用总吨＜300总吨或主机功率＜1000千瓦的内陆渔业船舶，三类适用总吨＜50总吨或主机功率＜75千瓦的内陆渔业船舶。普通船员考试覆盖渔业水手、渔业机工、渔业厨师、渔业通讯员四类岗位，所有年满16周岁、不超过65周岁、符合健康条件的人员均可报考；职务船员报考年龄上限为60周岁，远洋渔业职务船员报考年龄上限放宽至62周岁。2.考试构成与合格标准考试分为理论考试、实操考核两部分，各占总权重的50%，两部分均合格方可取得适任证书。理论考试采用闭卷机考形式，满分100分：远洋渔业职务船员理论考试合格线为70分，沿海、内陆渔业船员理论考试合格线为60分；实操考核满分100分，所有岗位合格线均为60分。考试成绩自公布之日起3年内有效，有效期内可申请2次补考，逾期未通过全部科目需重新报考。3.必考模块权重分布通用公共模块占理论考试总权重的28%-33%，其中渔业安全生产法规占15%，应急处置占10%，海洋/内陆水域环境保护占3%-8%；驾驶专业模块占理论考试总权重的67%-72%，其中航行与避碰占30%，航海学基础占18%，渔业作业与资源养护占17%，气象与海况占10%；轮机专业模块占理论考试总权重的67%-72%，其中轮机工程基础占22%，船舶电气基础占18%，轮机维护与修理占20%，船舶辅机操作占15%，轮机安全管理占15%。二、通用公共模块核心考点（考频★★★占比80%）（一）渔业安全生产法规核心考点1.船员配备与值班要求渔业船舶最低船员配备标准为法定必考内容：①总吨≥1000总吨的海洋渔业船舶，驾驶部配船长、大副、二副、三副各1名，水手≥3名；轮机部配轮机长、大管轮、二管轮、三管轮各1名，机工≥3名。②总吨200-1000总吨的海洋渔业船舶，驾驶部配船长、大副、二副各1名，水手≥2名；轮机部配轮机长、大管轮、二管轮各1名，机工≥2名。③总吨＜200总吨的海洋渔业船舶，配三级船长或机驾长1名，水手≥1名；轮机部配三级轮机长或机驾长1名，机工≥1名。内陆渔业船舶船员配备标准为上述海洋船舶标准的60%，总吨＜50总吨的内陆渔业船舶可仅配1名机驾长、1名普通船员。值班管理要求为2024年新增考点，考频★★★：渔业船舶航行、作业、锚泊期间必须保持24小时专人值班，值班船员采用4小时轮班制，连续值班时长不得超过12小时；值班前4小时及值班期间严禁饮酒，血液酒精含量不得超过20mg/100ml，违反者直接判定考试不合格，在职船员暂扣适任证书6个月。2.北斗终端管理要求2025年出台的《渔业船舶北斗终端管理规定》为2026年考试新增必考内容，考频★★★：所有海洋渔业船舶、总吨≥50总吨的内陆渔业船舶必须安装符合国家标准的北斗定位终端，保持24小时开机运行，不得故意损毁、关闭、屏蔽信号；值班船员每1小时需查看1次终端的位置、航速、航向数据及预警信息，收到恶劣气象预警、禁渔区闯入预警后需在10分钟内采取对应处置措施；北斗终端遇险一键报警功能需每月测试1次，确保正常运行。违反上述规定的，对船长处5000元以上2万元以下罚款，情节严重的暂扣适任证书3-6个月。（二）水上突发事件应急处置核心考点1.人员落水处置（考频★★★）处置流程为固定考点：①第一发现人立即抛投带救生索的救生圈，同时大喊“左/右舷有人落水”，明确告知落水位置；②值班驾驶员立即停车，向落水者一舷操满舵，避免螺旋桨打伤落水人员，同步记录落水经纬度、当时海况（风向、流速、浪高）；③船长接到报告后立即启动搜救预案，发布全员搜救指令，通过VHF16频道向附近船舶、海事渔业部门通报落水信息；④施救时优先采用下风舷靠近落水人员，船速控制在1节以内，避免浪涌冲击落水者；⑤落水人员救上船后立即开展低温处置：严禁用热水浸泡、搓揉四肢，第一时间脱去湿衣物，用保温毯包裹全身，优先对胸、腹、颈等核心部位加温，意识清醒者可喂食35-37℃的淡盐水，意识丧失者立即开展心肺复苏，不得随意搬动脊柱损伤人员。2.消防应急处置（考频★★★）据2025年全国渔业船舶安全事故统计，62%的渔业船舶火灾为机舱油类火灾，处置要求为：①发现火情后立即大喊通报，同时切断起火区域的油路、电源；②油类火灾严禁用水扑救，初期火灾采用干粉、二氧化碳灭火器对准火源根部喷射，火势较大时启动机舱固定泡沫灭火系统，封舱灭火，封舱时间不得少于2小时，防止复燃；③厨房燃气火灾首先关闭燃气总阀，用灭火毯覆盖火源，不得泼水；④起居舱火灾首先切断总电源，采用干粉灭火器或消防水扑救，扑救时佩戴绝缘手套，防止触电。3.弃船处置（考频★★）弃船命令仅可由船长下达，弃船时必须按顺序携带以下物品：船舶国籍证书、航行日志、轮机日志、渔捞日志、应急无线电示位标（EPIRB）、搜救雷达应答器（SART）、救生筏、不少于72小时用量的应急食品与药品；登筏后立即驶离船舶周边100米以外的安全水域，释放红光降落伞火箭、烟雾信号，开启EPIRB、SART，保持24小时值班瞭望，每间隔1小时发送1次遇险信号。（三）水域环境保护核心考点依据2024修订版《海洋环境保护法》《长江保护法》设置考点，考频★★★：①150总吨及以上的油轮、400总吨及以上的非油轮渔业船舶必须配备油水分离器、生活污水处理装置，含油污水排放浓度不得超过15ppm，生活污水排放需满足距岸≥12海里的要求，禁渔区、禁捕水域、港口锚地严禁排放任何污染物；②船舶垃圾必须分类储存，全部上岸处置，垃圾记录簿需如实记录垃圾产生、储存、移交的时间、数量、接收单位，保存期限不少于2年，港口接收垃圾时需索要接收凭证，与垃圾记录簿一同留存；③违反规定排放污染物的，对责任船员处1万元以上10万元以下罚款，情节严重的吊销适任证书，涉嫌犯罪的移送司法机关。长江流域禁捕水域违反环保规定的，处罚标准上浮20%。三、驾驶专业核心考点（一）航行与避碰（考频★★★，占驾驶专业理论分值30%）1.号灯号型识别渔业船舶作业专属号灯号型为必考内容：①拖网作业渔船（含单拖、双拖、桁拖）：夜间显示垂直上绿下白两盏环照灯，搭配舷灯、尾灯，船长≥50米的加设前后桅灯；白天悬挂尖端向下的圆锥体号型。②围网作业渔船：夜间显示垂直上红下白两盏环照灯，搭配舷灯、尾灯；白天悬挂垂直排列的两个球体号型。③定置网作业渔船：夜间显示锚泊灯之外，加设垂直两盏红灯，间距≥1米，指向渔具延伸方向；白天悬挂十字型号型。2.避碰责任划分避碰责任优先级：失去控制的船舶＞操纵能力受限的船舶＞正在作业的渔业船舶＞普通机动船＞非机动船。渔业船舶之间的避让规则：①同向拖网作业时，后船避让前船，不得近距离穿越前船的拖网航线；②对向拖网作业时，各自向右转向，从他船左舷通过，交汇间距不得小于0.5海里；③围网作业渔船避让拖网作业渔船，定置网作业渔船避让所有在航作业渔船。能见度不良时的行动规则：能见度＜2海里时，开启所有航行灯、雷达，派员瞭头，减速至安全航速，每间隔2分钟鸣放1长声声号；能见度＜1海里时，立即选择安全水域锚泊，锚泊时每隔1分钟鸣放1短1长1短声号，不得冒险航行。（二）航海学基础（考频★★★，占18%）1.海图基础知识海图采用墨卡托等角正圆柱投影，恒向线在海图上显示为直线，是渔业船舶航行的常用航线。海图比例尺分类：大比例尺海图（≥1:10000）用于近岸航行、靠泊作业，中比例尺海图（1:10000-1:100000）用于沿岸航行，小比例尺海图（＜1:100000）用于远海航行。海图水深为理论最低潮面下的水深，单位为米，保留2位小数；干出礁高程为负值，指高于理论最低潮面、低于平均高潮面的礁石，明礁高程为正值，指高于平均高潮面的礁石，航行时需预留不少于1米的水深余量。2.潮汐计算（必考计算题）潮汐计算公式：①农历初一至十五，月中天时=农历日期×0.8小时；农历十六至三十，月中天时=（农历日期-15）×0.8小时。②高潮时=月中天时+当地高潮间隙；低潮时=高潮时±6小时12分（半日潮海区）。③实际水深=海图标注水深+当时潮高。例如：某地农历初八，高潮间隙为2小时30分，海图标注水深为8米，当天高潮潮高为2.5米，求当天第一次高潮时、高潮时实际水深：月中天时=8×0.8=6.4小时=6时24分，高潮时=6时24分+2小时30分=8时54分，实际水深=8+2.5=10.5米。计算题评分标准为公式正确占60%，结果正确占40%，误差超过10分钟、0.5米不得分。3.定位与航线制定陆标交叉方位定位要求至少选取2个陆标，方位线夹角保持在30°-150°之间，定位误差最小；GNSS定位要求至少捕获4颗卫星，民用定位精度≤5米，差分DGPS定位精度≤1米。航线制定需预留足够安全余量：远海航行距危险物的安全距离≥2海里，沿岸航行距岸安全距离≥1海里，岛礁区航行距礁盘安全距离≥3海里，转向点需标注经纬度、转向航向、预计到达时间。（三）渔业作业与资源养护（考频★★，占17%）1.渔捞日志管理渔捞日志需每日填写，如实记录作业时间、经纬度、作业方式、渔具数量、渔获种类、产量，由船长签字确认，保存期限不少于2年；远洋渔业渔捞日志需每月报送所属地渔业主管部门，不得伪造、篡改，违反者处5000元以上5万元以下罚款，暂扣适任证书3个月。2.渔具与资源养护要求我国法定渔业渔具最小网目尺寸：拖网25毫米，围网30毫米，定置网35毫米，不得使用小于最小网目尺寸的渔具、电鱼、毒鱼、炸鱼等禁用作业方式。禁渔期、禁渔区不得携带作业渔具出海，误捕国家一级、二级保护水生野生动物的，需立即放生，造成损伤的第一时间报告渔业主管部门，非法捕捞、出售、运输保护水生野生动物的，处10万元以上100万元以下罚款，吊销适任证书，涉嫌犯罪的移送司法机关。严禁从事IUU（非法、不报告、不受管制）捕捞，远洋渔业船舶需严格遵守作业所在国的渔业资源养护规定。（四）气象与海况（考频★★，占10%）蒲氏风级核心参数：6级风（10.8-13.8m/s），举伞困难，渔船需收帆减速；8级风（17.2-20.7m/s），折毁树枝，浪高5.5米，渔船需立即就近避风；10级风（24.5-28.4m/s），拔起树木，浪高9米，严禁渔船出航。台风预警信号分四级：蓝色（24小时内可能受台风影响，平均风力≥6级）、黄色（24小时内平均风力≥8级）、橙色（12小时内平均风力≥10级）、红色（6小时内平均风力≥12级），接到黄色及以上预警信号时，所有渔船必须返回避风港，人员全部上岸。我国沿海海流特征：渤海、黄海为逆时针环流，东海受黑潮暖流控制，南海为季风环流，流速普遍为0.5-2节，航行时需根据流压修正航向，流压角不得超过5°。四、轮机专业核心考点（一）轮机工程基础（考频★★★，占22%）1.柴油机工作原理与参数四冲程柴油机工作循环为进气、压缩、做功、排气4个冲程，曲轴旋转2圈完成1次做功；二冲程柴油机曲轴旋转1圈完成1次做功，功率比同排量四冲程柴油机高30%左右。柴油机核心参数为必考内容：喷油器喷油压力18-25MPa，喷油泵供油提前角10-15°曲轴转角；开机前机油油位需处于油尺上下刻度之间，冷却水位需满液位，24V供电系统电压需保持在25-27V；开机后怠速运转3-5分钟，机油压力需保持在0.2-0.4MPa，冷却水温正常运行时保持75-90℃，排气温度不得超过450℃，转速波动不得超过±50r/min。2.船舶电气基础（考频★★★，占18%）船舶供电系统分为直流24V、交流220V/380V两类，全船电网绝缘电阻需≥1MΩ，低于0.5MΩ时必须立即排查故障，严禁带故障运行。蓄电池维护要求：电解液比重25℃时为1.26-1.28g/cm³，液面需高出极板10-15mm，每周检查1次，缺液时仅可补加蒸馏水，不得补加电解液；发电机运行时频率需保持50±0.5Hz，电压波动≤±5%，功率因数≥0.8，超载不得超过10%，持续时间不得超过15分钟。（二）轮机维护与修理（考频★★★，占20%）柴油机常见故障排查为必考内容：①启动困难：排查顺序为电池电压→供油管路进气→喷油嘴堵塞→压缩压力不足，10分钟内排查出故障原因即为合格。②排烟异常：冒黑烟为燃油燃烧不充分，原因包括负载过大、喷油提前角过大、空气滤清器堵塞；冒蓝烟为烧机油，原因包括活塞环磨损、气门油封损坏、机油油位过高；冒白烟为燃油含水、缸垫损坏、水温过低。轴系与螺旋桨维护要求：螺旋桨磨损量超过原厚度的10%、螺距误差超过±2%时需更换；轴系径向跳动≤0.05mm，轴向窜动≤0.1mm，每半年校验1次。（三）船舶辅机操作（考频★★，占15%）舵机核心参数：从一舷35°转到另一舷30°的转舵时间≤12秒，舵角指示器误差≤±1°，必须配备两套独立动力系统，一套故障时另一套需在10秒内启动。锚机额定拉力≥3倍锚重，起锚速度≥9m/min，锚链磨损量超过原直径的10%时需更换。油水分离器每3个月清洗1次滤芯，分离后含油量≤15ppm，符合国际排放标准，每月测试1次，确保正常运行。（四）轮机安全管理（考频★★，占15%）机舱值班要求：值班机工每1小时巡查1次所有机舱设备，如实记录油压、水温、电压、转速等参数，轮机日志保存期限不少于3年。油类作业安全：加油时必须安排专人值守，连接静电接地线，配备不少于2具8kg干粉灭火器，发生溢油时立即停止加油，用吸油毡回收，严禁排放至水域，违反者处2万元以上20万元以下罚款。压力容器安全：空气瓶工