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2026年古代汉语车马器物试题含答案一、填空题(每空1分,共40分)1.迄今考古发现的中国最早的双轮独辀车出土于_______遗址的车马坑,其核心承重部件“辀”即后世所称的_______,区别于后世双辕车的两根平行承重杆。2.《周礼·考工记》记载周代车马制造有明确分工,其中_______专掌车轮制造,_______专掌车厢制造,_______专掌辀与车衡的整体装配。3.古车车厢部分的专有名称为_______,其前部供乘车人俯身凭靠的横木称作_______,古人遇需致敬的场合时俯身倚靠该部件的礼仪被称作_______。4.车轮中心贯穿车轴的空心圆柱形部件为_______,其外侧端部插入的防止车轮脱落的销钉称作_______,套在车轴外露端、保护车轴的铜制套筒称作_______。5.独辀车的驾车马匹中,夹在辀两侧、直接承担拉力的两匹马称作_______,其外侧的两匹辅助拉车马称作_______,后者颈部套有的皮制绳索用以避免其向内靠拢干扰驾车,该绳索的专有名称为_______。6.古代车马的青铜构件中,安装在车衡或轭首位置、车行时摇晃发声的青铜铃称作_______,马额头正中佩戴的半月形或叶形青铜饰件称作_______,马嘴中放置的青铜制嚼子称作_______,其两端露出马嘴外、连接缰绳的部件称作_______。7.《论语·为政》中“大车无輗,小车无軏,其何以行之哉”提到的“輗”是_______(填车型)辕端与横木衔接的销钉,“軏”是_______(填车型)辕端与横木衔接的销钉,二者都是车辆行驶的核心关键部件。8.汉代车型中,有帷盖封闭、可供人坐卧、多用于贵族出行或载运贵重物品的车型称作_______,无帷盖或仅有顶篷、四面敞露的轻便公务车型称作_______,汉代帝王专属的可以卧躺、调节通风的车型称作_______,后世逐渐演变为丧车的代称。9.古代乘车的礼仪规制中,贵族乘车一般站在舆中,称作_______,只有妇女或年高位尊者可以坐乘,上车时用以抓握借力的绳索称作_______,通常由驾车人提前递到乘车人手中。10.2023年陕西韩城芮国遗址出土的西周晚期车马坑中,出土了一套镶嵌绿松石的青铜车马器,其中_______(部件名)表面有铭文记载芮公的身份,是近年车马器考古的重要成果。11.古车车厢底部的横木称作_______,车厢后侧的横木称作_______,通常留有缺口供人上下车。12.连接服马与辀身、传递拉力的皮制绳索称作_______,连接骖马与车轴、传递拉力的皮制绳索称作_______。13.先秦车战中,战车的标准人员配置为三人,分别是_______(居左,持弓箭主射)、_______(居中,驾车)、_______(居右,持戈矛近战,排除路障)。14.周代天子的车马规制为“驾六”,即六匹马牵引车辆,目前考古确认的最早的天子驾六车马坑出土于_______遗址。15.古代车马器中,套在马颈部、用以承轭的皮制项圈称作_______,轭首的青铜饰件称作_______。16.考古出土的车马器中,高级贵族墓葬出土的车马器常以_______、_______等材质镶嵌装饰,彰显身份等级。二、名词解释(每题5分,共30分)1.独辀车2.銮铃3.轺车4.骖乘5.当卢6.《考工记·车制》三、辨识改错题(每题5分,共20分)请找出下列描述中的错误并改正,仅指出错误不得分,改正正确方可得分。1.某考古报告描述西周车马坑出土遗物:“该车马坑共出土独辀车1辆,配套4匹马,其中服马2匹位于辀的外侧,骖马2匹位于辀的两侧,马头上均佩戴有青铜镳,镳放置于马嘴内部,配合缰绳控制马匹行进方向。”2.某古代汉语教材注释中写到:“《左传·曹刿论战》中‘登轼而望之’的‘轼’是指车厢后方的横木,古人乘车时站在该横木上以获得更好的视野,观察敌方阵型。”3.某历史科普文章写到:“汉代贵族出行多乘坐辎车,辎车四面敞露,行驶速度快,皇帝乘坐的辎车又称作辒辌车,可以调节车厢内的温度,秦始皇东巡驾崩时即乘坐辒辌车返回咸阳。”4.某文物介绍文案写到:“本次展出的西周青铜辖,是套在车轴两端的铜制套筒,用以保护车轴不受磨损,其外侧有孔,可插入軎固定,避免车轮从车轴上脱落。”四、材料分析题(每题15分,共30分)1.阅读下列材料,回答问题:材料一:《诗经·秦风·车邻》:“有车邻邻,有马白颠。未见君子,寺人之令。”毛传:“邻邻,众车声也。白颠,的颡也。”材料二:考古出土的秦公一号大墓车马坑中,出土多匹马的额头位置有方形白釉陶片镶嵌的饰件,对应位置出土有青铜当卢、镳衔等器物,配套车马为独辀四马形制,軎、辖表面有金云纹装饰。问题:(1)材料一中的“白颠”“的颡”指的是什么?结合材料二说明其对应的实物遗存是什么?(7分)(2)结合两段材料分析先秦车马制度与等级礼制的对应关系。(8分)2.阅读下列材料,回答问题:材料:《说文解字·车部》:“辕,辀也。”“辀,辕也。”段玉裁注:“按小马车之辀,大车之辕,一也。析言之则分别,浑言之则互相训。”考古出土的西汉早期马王堆汉墓车马俑为独辀四马形制,西汉中期满城汉墓出土的车马器则以双辕车为主,独辀车仅作为礼仪明器出现。问题:(1)结合材料说明“辀”与“辕”的异同点。(7分)(2)结合考古材料分析西汉时期车马形制演变的原因。(8分)五、论述题(每题15分,共30分)1.结合传世文献与考古出土实物,论述先秦车马器物在古代汉语词汇系统中的体现。2.试论秦汉时期车马形制演变对社会生活与礼制文化的影响。参考答案一、填空题1.殷墟;辕2.轮人;舆人;辀人3.舆;轼;式(轼)礼4.毂;辖;軎5.服马;骖马;胁驱6.銮铃;当卢;衔;镳7.牛车(大车);马车(小车)8.辎车;轺车;辒辌车9.立乘;绥10.軎11.桄;轸12.靷;靳13.车左(甲首);御者;车右(戎右)14.洛阳东周王城15.鞅;轭首饰16.金(错金银);玉(绿松石)(顺序可换,答案合理即可得分)二、名词解释1.独辀车:先秦至西汉早期主流的马车形制,核心特征为仅有一根位于车体正中的承重辀(辕),辀前端横置车衡,衡上设轭架于服马颈部,一般配2-4匹马,车身结构包括轮、舆、辀、衡、轭五大核心部件,殷墟时期已出现成熟形制,西汉中期双辕车普及后逐渐退出历史舞台,是研究先秦两汉交通制度、等级礼制的重要实物资料。2.銮铃:西周至战国时期常见的青铜车马器,一般由上部的铃体和下部的方銎座两部分组成,铃体内含石丸或铜丸,车行时摇晃发声,主要安装在车衡两端或轭首位置,根据使用者身份等级不同,銮铃的数量有严格规制,《诗经》中“銮声锵锵”即描述车行时銮铃的声响,是体现贵族车马威仪的重要礼器,高级贵族使用的銮铃常带有错金银、绿松石镶嵌装饰。3.轺车:汉代主流的轻便车型,特征为双辕、一马或两马牵引,车厢较小、四面敞露或仅设低矮围挡无封闭帷盖,重量轻、行驶速度快,多用于官吏公务出行、邮驿传递,部分高级贵族使用的轺车会加装伞盖、装饰错金银车马器,根据等级不同伞盖的材质、颜色有明确区分,是汉代使用范围最广的车型之一,部分边疆地区出土的轺车还带有防护装置,可作军事巡逻使用。4.骖乘:又作“参乘”,是先秦至汉代乘车制度中的专属职位,古人乘车尚左,尊者在左,驾车人(御者)在中,骖乘在右,职责为保卫尊者安全、应对车行途中的突发状况,同时兼任礼仪引导的职责,一般由勇武之士或贵族子弟担任,《鸿门宴》中樊哙即担任刘邦的骖乘,其身份等级与配置数量随乘车尊者的地位高低有明确规制,普通士人乘车不得配置骖乘。5.当卢:先秦至汉代马具中的核心装饰构件,一般为青铜质地,高级贵族使用的有金质、银质或错金银镶嵌玉石的形制,整体呈叶形、半月形或兽面形,佩戴在马额头正中位置,背部有横梁或穿孔用以固定在马络头上,除装饰作用外,也有一定的防护作用,避免马额头在作战或行猎时被流矢、树枝划伤,其纹饰、材质是判断墓主人身份等级的重要依据,芮国遗址出土的金当卢是目前发现的西周时期最精美的当卢实物之一。6.《考工记·车制》:《周礼·考工记》中记载周代车马制造工艺与规制的专门章节,系统记载了轮人、舆人、辀人等工匠的分工,详细规定了车轮、车厢、辀、衡等各个部件的尺寸标准、工艺要求、检验方法,比如明确要求车轮的圆度要达标,否则行驶时摩擦力过大,同时明确了不同等级使用者的车马规制,是我国现存最早的古代车辆制造技术文献,也是研究先秦车马制度、手工业制度的核心传世文献,其记载的工艺标准可与考古出土的周代车马实物相互印证。三、辨识改错题1.共有3处错误:①“服马2匹位于辀的外侧”错误,改正为服马夹在辀的两侧,是直接承担拉力的马匹;②“骖马2匹位于辀的两侧”错误,改正为骖马位于服马的外侧,是辅助拉车的马匹;③“镳放置于马嘴内部”错误,改正为镳是露在马嘴外侧、连接衔与缰绳的部件,放置在马嘴内部的是衔。(找出1处错误并改正得2分,全部改正得5分)2.共有2处错误:①“轼是指车厢后方的横木”错误,改正为轼是车厢前部供人凭靠的横木;②“古人乘车时站在该横木上”错误,改正为“登轼而望之”是指曹刿扶住轼抬高身体眺望敌军,并非站在轼上,古代乘车有严格礼仪,站立在轼上属于违礼行为。(找出1处错误并改正得2分,全部改正得5分)3.共有2处错误:①“辎车四面敞露,行驶速度快”错误,改正为辎车是有封闭帷盖、可供坐卧的车型,四面敞露速度快的是轺车;②“皇帝乘坐的辎车又称作辒辌车”错误,改正为辒辌是汉代帝王专属的车型,与辎车形制有别,设有可开合的窗户调节通风,后世才逐渐演变为丧车的代称。(找出1处错误并改正得2分,全部改正得5分)4.共有2处错误:①“青铜辖,是套在车轴两端的铜制套筒”错误,改正为套在车轴两端的铜制套筒是軎,辖是插入軎与毂端孔内的销钉;②“可插入軎固定”错误,改正为辖插入軎与毂的对应孔中,起到固定车轮的作用。(找出1处错误并改正得2分,全部改正得5分)四、材料分析题1.(1)“白颠”“的颡”指的是马额头正中天生生长有白毛的特征,在古代被视作良马的标志性特征,常用来代指贵族配置的高等级车马,《诗经》中多次以白颠马作为贵族身份的象征。(3分)对应的实物遗存是秦公一号大墓车马坑中马额头位置出土的方形白釉陶片饰件,秦人刻意仿照天然白颠马的毛色特征,用白釉陶片镶嵌在马额头的当卢上方,模拟白颠的视觉效果,以此彰显秦公作为诸侯的尊贵身份,也体现了秦人对良马文化的推崇。(4分)(2)首先,车马的配置数量有严格的等级差异,先秦时期形成了天子驾六、诸侯驾四、大夫驾二、士驾一的固定规制,材料二中秦公作为诸侯级别的贵族,其车马为独辀四马形制,完全符合诸侯的等级规制,没有僭越。(2分)其次,车马器的装饰工艺有等级差异,只有高级贵族才能使用错金、错银、镶嵌玉石的车马器,普通贵族只能使用素面青铜车马器,材料二中秦公的軎、辖表面有金云纹装饰,属于高等级的装饰工艺,符合其诸侯身份。(3分)第三,马匹的选择与装饰有等级差异,白颠马是稀有良马,只有高级贵族才有资格拥有和使用,秦人专门制作白釉陶片模拟白颠的特征,进一步凸显了秦公的尊贵地位,说明车马制度是先秦等级礼制的核心组成部分,车马的数量、装饰、马匹的等级都是使用者身份地位的直接外在体现,是周代礼乐制度的重要载体。(3分)2.(1)相同点:二者都是车辆的核心承重部件,承担连接车厢与牵引马匹、传递拉力的作用,功能完全一致,因此《说文解字》浑言的时候将二者互训,没有做明确区分。(2分)不同点:第一,所属车型不同,辀是独辀车的专属部件,而辕是双辕车的专属部件;第二,数量与位置不同,辀仅有一根,位于车体的正中位置,而辕有两根,平行分布在车体的左右两侧;第三,形制与适配牲畜不同,辀的前端向上弯曲,多用于马车,而辕的前端平直,多用于牛车或汉代之后的单人牵引马车,段玉裁的注释明确说明了二者析言有别,分别对应不同的车型与使用场景。(5分)(2)第一,使用需求的变化,西汉中期社会稳定,经济发展繁荣,贵族出行更追求舒适性,双辕车仅需要一匹马即可牵引,使用成本远低于需要至少两匹马的独辀车,且双辕车的车厢可以做得更加宽大,适合坐乘,而独辀车多为立乘,舒适性差,无法满足汉代贵族的出行需求。(2分)第二,手工业技术的进步,西汉时期铁器全面普及,木工加工工具更加锋利先进,双辕车的制造需要将两根辕木加工成完全对称的形制,对木工工艺的要求更高,铁器的普及为双辕车的大规模制造提供了技术支撑。(2分)第三,骑马文化的普及,西汉中期与匈奴的交流和战争频繁,骑马逐渐成为常用的出行方式,独辀车作为高等级礼仪用车的功能逐渐弱化,双辕车的实用属性更符合汉代社会的日常出行、邮驿传递、商贸运输的需求,因此逐渐取代独辀车成为主流车型,仅在高等级礼仪场合保留独辀车作为明器使用。(2分)第四,社会结构的变化,西汉中期察举制推行后,大量低级官吏进入官僚系统,这些官吏无法负担独辀车的使用成本,价格低廉的双辕车刚好适配其出行需求,进一步推动了双辕车的普及。(2分)五、论述题1.首先,车马器物相关词汇是古代汉语名词系统的重要组成部分,《说文解字·车部》共收录120余个与车相关的字,《马部》收录110余个与马相关的字,涵盖了车马的各个部件、车型、马的品类、车马礼仪等各个方面,形成了庞大的词汇集群,比如“轼”“辙”“轨”“辖”“辕”“轭”“骖”“服”等字都是从车马器物衍生而来的专属名词,成为古代汉语名词系统的重要分支。(3分)其次,车马相关词汇的引申义极大丰富了古代汉语的语义系统,大量车马相关的名词从原本的器物含义引申出抽象含义,比如“辖”原本是固定车轮的销钉,引申为“管辖”“统领”的含义;“轨”原本是车轮碾压的痕迹,引申为“规则”“法度”的含义;“轼”原本是车前横木,引申为“致敬”“注视”的含义;“辙”原本是车痕,引申为“路径”“方向”的含义,这些引申义至今仍在现代汉语中广泛使用,成为汉语核心词汇的组成部分。(4分)第三,车马器物相关词汇是先秦文献的重要内容,《诗经》《左传》《周礼》等先秦文献中大量出现车马相关的词汇,比如《左传》中记载的车战、车马馈赠、车马礼仪的内容,都需要借助车马器物的专业知识才能准确解读,比如“骖乘”“献捷”“授绥”“轼礼”等词汇,都与车马制度直接相关,没有车马器物的知识就无法准确理解这些文献的含义。(4分)第四,考古出土的车马器物可以印证古代汉语词汇的准确含义,比如甲骨文、金文中的“车”字就是独辀车的象形,考古出土的殷墟、周代车马坑中的独辀车实物与甲骨文、金文中的字形完全对应,印证了《说文》等传世字书对车马相关词汇解释的准确性,同时也纠正了部分后世注释的错误,比如此前有注释将“靷”解释为马缰绳,考古出土的周代车马坑中靷的位置是连接服马与辀的绳索,纠正了传世注释的谬误,为古代汉语词汇研究提供了实物证据。(4分)2.首先,秦汉时期车马形制从独辀车向双辕车的演变,降低了车马的使用成本,推动了车马的普及,独辀车需要至少两匹马牵引,使用成本很高,只有贵族才能负担,而双辕车仅需要一
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