2026信号工-车站与区间信号设备维修（官方）-中级参考试题库历年考点答案详解

2026信号工-车站与区间信号设备维修（官方）-中级参考试题库历年考点答案详解一、选择题从给出的选项中选择正确答案（共100题）1、车站行车室内一切电话中断时，书面通知的底色为。A.红色B.蓝色C.绿色D.黄色2、向占用区间发出列车属于。A.一般事故B.险性事故C.大事故D.特别重大事故3、列车在区间被迫停车后，防护人员设置的响墩在停车原因消除后可。A.立即撤除B.保留至列车通过C.撤除后报告车站D.按规定撤除4、在自动站间闭塞区段，出站信号机开放后，该方向的不得办理。A.接车进路B.发车进路C.调车进路D.引导进路5、车站内道岔的定位，应在内规定。A.《技规》B.《站细》C.《行规》D.《段规》6、在自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机发车时，行车凭证为。A.绿色许可证B.路票C.调度命令D.出站信号机的绿色灯光7、单线自动闭塞区间，闭塞系统处于发车位置，第一闭塞分区空闲，出站信号机能够开放时，发出列车的凭证为。A.出站信号机的绿色灯光B.绿色许可证C.调度命令D.路票8、列车冒进信号时，应立即报告。A.车站值班员B.列车调度员C.公安D.上级主管部门9、在到发线上调车时，须经过的准许。A.车站值班员B.调车长C.车站调度员D.列车调度员10、向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为。A.调度命令B.路票C.绿色许可证D.车站值班员口头通知11、集中联锁设备的联锁条件，应满足。A.未办理敌对进路时，防护该进路的信号机不能开放B.敌对进路已办理时，防护该进路的信号机可以开放C.进路上道岔位置不正确，信号机可开放D.轨道区段有车占用时，信号机可以开放12、双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖章。A.反方向行车B.封锁区间C.限速D.调度命令13、车站的调车工作，可由调车长直接领导的情况除外。A.未设调车区长B.未设车站调度员C.未设值班站长D.未设车站值班员14、接发旅客列车时，能进入接车线的未停止，禁止调车。A.发车进路B.调车进路C.接车进路D.通过进路15、在自动闭塞区段，遇出站信号机显示两个黄色灯光时，表示。A.准许列车由车站出发，开往次要线路B.准许列车由车站出发C.不准列车越过该信号机D.引导信号16、半自动闭塞区段，列车进入区间的凭证为。A.出站信号机的绿色灯光B.路票C.调度命令D.绿色许可证17、向施工封锁区间开行路用列车，原则上接入。A.施工地点B.指定线路C.正线D.到发线18、进路闭塞法行车时，同一时间内，一个闭塞分区内只允许一列列车占用，其前方至少有一个。A.空闲分区B.列车C.调车作业D.施工区域19、车站办理通过列车时，助理值班员应在接送列车。A.规定地点B.站台C.信号机旁D.扳道房20、在集中联锁车站，进路准备妥当后，即可开放出站信号。A.确认区间空闲后B.直接办理C.向邻站请求闭塞D.取得调度命令21、电话中断后发出的列车，持有可作为与邻站联系的凭证。A.红色许可证B.绿色许可证C.路票D.通知书22、出站信号机故障时，未办理闭塞的应先。A.办理闭塞B.直接发车C.报告列车调度员D.通知邻站23、列车退行速度不得超过。A.10km/hB.15km/hC.20km/hD.30km/h24、在自动闭塞区段，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机的。A.显示进行信号B.显示停车信号C.绿色许可证D.调度命令25、车站值班员在办理闭塞前，必须确认。A.区间空闲B.道岔位置正确C.进路准备妥当D.信号机开放26、接发列车时，必须站在《站细》规定地点，随时注意的运行状况。A.邻线机车车辆B.本线列车C.调车作业D.货物装载27、单机附挂车辆时，应向司机发布。A.调度命令B.口头指示C.通知书D.绿色许可证28、在到发线上调车作业完毕后，应及时通知。A.车站值班员B.调车长C.司机D.助理值班员29、半自动闭塞区段，列车到达接车站后，闭塞机。A.自动复原B.需人工复原C.需发车路票D.需绿色许可证30、出站信号机有两个及以上运行方向且信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设。A.进路表示器B.复示信号机C.预告信号机D.遮断信号机31、接发列车时，接发车人员发现列车火灾或货物坠落等危及行车安全的情况时，应。A.立即显示停车信号B.报告车站值班员C.通知司机D.记录情况32、在非集中联锁车站，进路上的分岐道岔应加锁，由负责拧固。A.扳道员B.车站值班员C.助理值班员D.调车人员33、列车冒进信号机后，司机应立即报告，不得擅自动车。A.车站值班员B.列车调度员C.公安D.工务部门34、集中联锁车站，调车信号机故障不能开放时，调车作业应。A.改用调车手信号B.停止调车作业C.按进路式调车办理D.发布调度命令35、半自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机发车时，行车凭证为。A.出站信号机的黄色灯光B.绿色许可证C.路票D.调度命令36、单线区段，相对方向同时到发列车时，应先办理接车。A.有越行列车的车站B.无越行列车的车站C.任意方向D.调度指定方向37、列车在区间被迫停车后，对已请求救援的列车，不得再行。A.移动B.发车C.退行D.连挂38、集中联锁车站，办理接车进路时，助理值班员应确认。A.进路表示器显示正确B.信号机开放正确C.道岔位置正确D.区间空闲39、自动站间闭塞区段，车站办理发车进路前，必须确认。A.区间空闲B.道岔位置正确C.进路空闲D.信号机正常40、在到发线上进行调车作业时，应经准许。A.车站值班员B.调车长C.列车调度员D.调度所值班主任41、列车冒进进站信号机后，应在办理接车进路。A.确认列车停车位置后B.立即办理C.列车调度员指示后D.车站值班员确认后42、半自动闭塞区段，列车到达接车站后，自动完成复原。A.闭塞机B.信号机C.道岔D.轨道电路43、出站信号机故障时，列车进入区间的行车凭证为绿色许可证，此时闭塞方式仍为。A.原闭塞方式B.电话闭塞C.半自动闭塞D.自动闭塞44、在非集中联锁车站，接发列车时，扳道员应在位置接发列车。A.规定B.任何C.靠近信号机D.靠近道岔45、集中联锁车站，进路准备妥当后，信号机开放，此时防护该进路的不得打开。A.道岔B.信号机C.进路表示器D.轨道电路46、列车在区间内停车后，需要分部运行时，司机应使用列车无线调度通信设备报告。A.前方站B.后方站C.两端站D.列车调度员47、单线区段，同一方向两列车以站间区间为间隔运行时，称为。A.自动闭塞B.半自动闭塞C.站间闭塞D.电话闭塞48、接发列车时，发现列车车辆燃轴或货物坠落等紧急情况，应。A.立即显示停车信号B.继续办理接发车C.先报告后处理D.等待调度命令49、集中联锁车站，调车进路准备妥当后，调车信号机开放，此时。A.进路上的道岔已被锁闭B.进路上的道岔可扳动C.可另行排列进路D.可变更调车方向50、半自动闭塞区段，出站信号机开放后，方可办理闭塞复原。A.列车出发后B.列车到达接车站后C.列车进站后D.列车退行后51、在自动闭塞区段，列车调度员发布调度命令变更行车闭塞法时，司机应。A.确认命令内容B.直接执行C.报告车站值班员D.等待信号变化52、车站值班员在办理闭塞前，应确认等条件均已具备。A.区间空闲B.道岔位置正确C.进路准备妥当D.信号机开放53、列车在区间被迫停车后，防护人员设置的响墩停车信号撤除前，。A.列车不得移动B.列车可缓慢移动C.司机可自行决定D.列车调度员同意后移动54、集中联锁设备应具备的基本功能不包括。A.进路解锁B.信号控制C.道岔操纵D.列车自动制动55、单线区段，相对方向同时接车时，的车站应先办理接车。A.有越行列车B.无越行列车C.任一方D.调度指定56、出站信号机故障时，列车进入区间的凭证除绿色许可证外，还需。A.调度命令B.路票C.通知书D.口头通知57、接发列车时，助理值班员发现列车抱闸运行时，应。A.立即显示停车信号B.继续观察C.记录后报告D.通知司机减速58、半自动闭塞区段，列车到达接车站后，接车站值班员应确认。A.列车整列到达B.列车头部到达C.列车尾部到达D.列车完全停妥59、集中联锁车站，办理发车进路时，发车进路的必须正确无误。A.道岔位置B.信号显示C.进路表示器D.轨道电路60、在自动站间闭塞区段，列车进入区间的行车凭证为出站信号机的。A.进行信号B.停车信号C.引导信号D.红色许可证61、车站值班员接到列车冒进信号的报告后，应立即报告。A.列车调度员B.邻站值班员C.公安D.工务部门62、半自动闭塞区段，闭塞办理成功后，出站信号机开放前，。A.区间处于闭塞状态B.区间仍处于空闲状态C.可办理取消闭塞D.可办理复原63、集中联锁车站，接车进路准备妥当后，可以开放接车信号。A.车站值班员操作B.自动开放C.助理值班员操作D.扳道员操作64、列车在区间内分部运行时，遗留车辆应。A.按规定防护B.立即牵引返回C.就地存放D.等待救援65、在非集中联锁车站，接发列车时，扳道员向报告进路准备好了。A.车站值班员B.调车长C.助理值班员D.列车调度员66、出站信号机故障时，列车进入区间的凭证为绿色许可证，此时司机应。A.确认凭证内容正确B.直接发车C.等待邻站确认D.报告工务部门67、半自动闭塞区段，列车出发后，区间。A.处于闭塞状态B.恢复空闲状态C.可办理二次发车D.可办理取消68、集中联锁车站，办理调车进路时，调车信号机开放前，。A.进路上的道岔必须锁闭B.可以随意扳动道岔C.可以变更进路D.可以解锁道岔69、接发列车时，发现列车运行中有，应按规定显示停车信号。A.轻微晃动B.货物窜动C.灯光闪烁D.喇叭鸣响70、在自动闭塞区段，通过信号机故障时，列车调度员应发布。A.调度命令B.绿色许可证C.路票D.通知书71、半自动闭塞区段，列车到达接车站后，接车站值班员确认后，方可办理闭塞复原。A.列车整列到达B.列车头部到达C.列车尾部到达D.列车完全停妥72、集中联锁车站，办理进路时，必须确认进路正确无误。A.车站值班员B.助理值班员C.扳道员D.调车长73、出站信号机故障时，列车进入区间的凭证为绿色许可证，此时仍应正常显示。A.进站信号机B.通过信号机C.遮断信号机D.预告信号机74、接发列车时，发现列车有时，应立即显示停车信号。A.轻微异响B.抱闸C.货物坠落D.车窗破损75、半自动闭塞区段，办理闭塞时，发车站按下按钮，区间即进入闭塞状态。A.闭塞B.复原C.事故D.取消76、集中联锁车站，调车信号机故障不能开放时，调车作业应。A.按手信号调车B.停止作业C.等待修复D.发布调度命令77、列车冒进出站信号机后，司机应立即报告，在得到指示后方可动车。A.车站值班员B.列车调度员C.邻站值班员D.公安78、ZPW-2000A型无绝缘轨道电路，在调整状态时，轨出1电压应不小于多少毫伏？A.100mVB.240mVC.500mVD.1000mV79、继电半自动闭塞设备中，线路继电器LR的缓放时间应不小于多少秒？A.0.5sB.1sC.2sD.3s80、6502电气集中联锁系统，道岔定位表示使用的是哪条线路？A.X1线B.X2线C.X3线D.X4线81、驼峰色灯辅助信号机显示一个黄色灯光时表示什么含义？A.减速推送B.停车C.推进信号D.取消信号82、区间通过信号机灯泡的端子电压应为额定电压的多少百分比？A.60%～75%B.75%～90%C.85%～100%D.90%～105%83、单线半自动闭塞，列车到达接车站后，接车站值班员应按下哪个按钮办理事故复原？A.复原按钮B.闭塞按钮C.事故按钮D.复原总解锁按钮84、ZPW-2000A型无绝缘轨道电路的载波频率共有几种？A.4种B.6种C.8种D.10种85、DS6-60型计算机联锁系统，联锁机的冗余方式是什么？A.双机热备B.二取二C.三取二D.双系冷备86、信号机在正常情况下的显示距离，进站、通过、接近、驼峰信号机不得少于多少米？A.400mB.800mC.1000mD.2000m87、JZXC-480型继电器工作值不大于多少伏？A.AC8.5VB.DC16.8VC.AC16.8VD.DC8.5V88、6502电气集中，信号开放后，若人工延时解锁，从signal关闭到解锁完成一般需要延时多久？A.30sB.1minC.3minD.5min89、移频自动闭塞中，FSY型发送盒的输出电源电压为多少？A.DC24VB.DC48VC.AC220VD.DC110V90、自动闭塞区段，通过信号机显示一个红色灯光时，列车应如何处理？A.立即停车，等候2min后再以不超过20km/h速度前行B.立即停车等候1minC.限速运行D.正常运行91、ZPW-2000A轨道电路的分路灵敏度应不大于多少欧姆？A.0.15ΩB.0.25ΩC.0.5ΩD.1Ω92、计算机联锁系统人机接口层的主要功能是什么？A.逻辑运算处理B.显示和操作信息交互C.电源供电D.通信接口管理93、半自动闭塞区间，两站进站信号机均开放后，发车站的出站信号机才能开放，这体现了什么联锁关系？A.进路联锁B.区段联锁C.区间联锁D.敌对进路联锁94、AX系列继电器的接点间隙应不小于多少毫米？A.1.0mmB.1.3mmC.2.0mmD.2.5mm95、UM71无绝缘轨道电路的电气绝缘节由调谐单元和空芯线圈组成，其长度为多少米？A.8.1mB.20mC.25mD.30m96、6502电气集中控制台盘面上，道岔位置表示灯显示绿灯光表示什么？A.道岔在定位B.道岔在反位C.道岔故障D.道岔锁闭97、信号设备的接地电阻值一般不应大于多少欧姆？A.1ΩB.4ΩC.10ΩD.30Ω98、ZPW-2000A型无绝缘轨道电路在调整状态时，主轨出电压应不小于多少毫伏？A.150mVB.240mVC.350mVD.500mV99、6502电气集中车站，办理引导接车时，引导信号开放后，进路锁闭状态为。A.进路仍处于正常锁闭状态B.进路处于引导锁闭状态C.进路完全解锁D.区段瞬时解锁100、单线半自动闭塞区间，两站邻站出站信号机开放的状态下，发车站不能办理闭塞复原，只有在时才能复原。A.列车到达接车站B.区间空闲C.接车站进站信号机开放D.发车站请求取消闭塞

参考答案及解析1.【参考答案】B【解析】电话中断时使用的书面通知，底色为蓝色，以区别于其他行车凭证，便于识别和管理。2.【参考答案】B【解析】向占用区间发出列车属于险性事故，是严重的行车违规行为，可能对行车安全造成重大威胁。3.【参考答案】D【解析】响墩防护的设置和撤除都有严格规定，停车原因消除后应按规定程序撤除，不能随意处理。4.【参考答案】A【解析】出站信号机开放后，该方向的接车进路不得办理，防止发生进路冲突，确保行车安全。5.【参考答案】B【解析】《站细》是车站行车工作的基本规章，道岔定位由《站细》规定，确保各站执行统一标准。6.【参考答案】D【解析】出站信号机显示正常时，即使列车头部越过信号机，仍以出站信号机的绿色灯光作为行车凭证。7.【参考答案】A【解析】自动闭塞区段出站信号机正常显示时，以信号机的绿色灯光作为行车凭证，无需额外凭证。8.【参考答案】A【解析】列车冒进信号是严重事件，应立即报告车站值班员，由其按规定处理并向上级报告。9.【参考答案】A【解析】到发线主要用于接发列车，调车作业须经车站值班员准许，确保不影响正常的接发车作业。10.【参考答案】A【解析】路用列车进入封锁区间必须有调度命令作为凭证，命令中应注明列车车次、停车地点等内容。11.【参考答案】A【解析】集中联锁设备的联锁条件必须确保安全，未办理敌对进路且道岔位置正确、进路空闲时，信号机才能开放。12.【参考答案】A【解析】双线反方向行车属于特殊情况，路票上需加盖"反方向行车"章，以便识别和追溯。13.【参考答案】B【解析】设有车站调度员的车站，调车工作由车站调度员统一领导，其他情况可由调车长直接领导。14.【参考答案】C【解析】接发旅客列车时，进入接车线的接车进路上的道岔未加锁、邻线的防护信号未撤除等情况，均禁止调车作业，防止干扰旅客列车接发。15.【参考答案】A【解析】两个黄色灯光表示准许列车由车站出发，开往次要线路，司机需注意运行速度和要求。16.【参考答案】A【解析】半自动闭塞区段出站信号机正常时，以绿色灯光作为列车进入区间的凭证，无需另填路票。17.【参考答案】B【解析】路用列车进入封锁区间时，应接入施工地点指定的线路，以便作业和后续返回。18.【参考答案】A【解析】进路闭塞要求同一分区只允许一列列车占用，前方至少有一个空闲分区作为安全防护。19.【参考答案】A【解析】接送通过列车时，助理值班员应在《站细》规定的地点站立，确保人身安全并观察列车运行状态。20.【参考答案】A【解析】集中联锁车站排列好进路并确认区间空闲后，即可开放出站信号，无需再向邻站请求。21.【参考答案】A【解析】电话中断后，持有红色许可证的列车可与邻站进行联系，作为通信中断情况下的行车凭证。22.【参考答案】A【解析】出站信号机故障时，应先办理闭塞手续，确认区间空闲后再按相关规定发车。23.【参考答案】B【解析】列车退行速度限制在15km/h以内，以确保行车安全和便于控制列车运行。24.【参考答案】A【解析】自动闭塞区段列车进入闭塞分区的凭证是出站或通过信号机显示的进行信号，包括绿灯、黄灯等。25.【参考答案】A【解析】办理闭塞前确认区间空闲是基本要求，只有确认区间无列车占用才能办理闭塞手续。26.【参考答案】A【解析】接发车人员在作业时应随时注意邻线机车车辆的运行状况，确保人身安全。27.【参考答案】A【解析】单机附挂车辆涉及行车方式变更，必须发布调度命令作为凭证。28.【参考答案】A【解析】调车作业完毕应及时报告车站值班员，以便其掌握站场情况，合理安排接发车作业。29.【参考答案】A【解析】半自动闭塞区段列车到达接车站后，闭塞机自动复原，无需人工操作。30.【参考答案】A【解析】多方向出站信号机应装设进路表示器，用以区分不同运行方向的进路，避免司机误判。31.【参考答案】A【解析】发现列车火灾或货物坠落等紧急情况时，接发车人员应立即显示停车信号，确保行车安全。32.【参考答案】A【解析】非集中联锁车站的道岔由扳道员负责操纵和加锁，确保进路正确和安全。33.【参考答案】A【解析】冒进信号后司机应立即报告车站值班员，听从其指挥处理，不得擅自移动列车。34.【参考答案】C【解析】调车信号机故障时，应按进路式调车办理，在确认进路正确后方可进行调车作业。35.【参考答案】B【解析】超长列车头部越过出站信号机时，出站信号机无法显示正常信号，应使用绿色许可证作为行车凭证。36.【参考答案】A【解析】相对方向同时到发列车时，有越行列车的车站应先办理接车，以避免列车在区间追越。37.【参考答案】C【解析】已请求救援的列车不得再行退行，以免与救援列车发生冲突，造成事故。38.【参考答案】B【解析】助理值班员接车时应确认信号机开放正确，这是列车安全进入车站的重要条件。39.【参考答案】A【解析】自动站间闭塞区段发车前必须确认区间空闲，这是保证行车安全的基本条件。40.【参考答案】A【解析】到发线主要用于接发列车，调车作业须经车站值班员准许，确保不影响正常的接发车作业。41.【参考答案】A【解析】列车冒进进站信号机后，需先确认列车停车位置，再办理接车进路，确保行车安全。42.【参考答案】A【解析】半自动闭塞区段列车到达后，闭塞机自动复原，为下一列车办理闭塞做好准备。43.【参考答案】A【解析】出站信号机故障只是信号显示问题，原闭塞方式不变，使用绿色许可证作为补充凭证。44.【参考答案】A【解析】非集中联锁车站的扳道员应按《站细》规定的位置站立，确保能观察列车运行情况。45.【参考答案】A【解析】信号机开放后，进路上的道岔已被锁闭，不得再行扳动，以确保进路稳定和安全。46.【参考答案】D【解析】分部运行属于特殊情况，司机应首先报告列车调度员，由其统一指挥和处理后续事宜。47.【参考答案】C【解析】单线区段以站间区间为间隔运行，两个同方向列车之间只有一个站间区间，这种闭塞方式称为站间闭塞。48.【参考答案】A【解析】发现车辆燃轴或货物坠落等危及行车安全的情况，必须立即显示停车信号，防止事故扩大。49.【参考答案】A【解析】调车信号机开放后，进路上的道岔已被锁闭在正确位置，不得再行扳动，确保调车作业安全。50.【参考答案】B【解析】半自动闭塞区段，列车到达接车站后才能办理闭塞复原，这是保证区间安全的必要条件。51.【参考答案】A【解析】司机接到调度命令后应认真确认命令内容，理解清楚后再按要求执行，确保行车安全。52.【参考答案】A【解析】办理闭塞的前提是确认区间空闲，其他条件如道岔、进路等在闭塞办理后再逐一确认。53.【参考答案】A【解析】响墩防护信号撤除前，列车不得移动，以免列车碰撞防护人员或进入危险区域。54.【参考答案】D【解析】集中联锁设备主要负责进路解锁、信号控制和道岔操纵，列车自动制动属于车辆系统功能。55.【参考答案】A【解析】有越行列车待避的车站应先办理接车，以便越行列车及时停靠等待，提高通过能力。56.【参考答案】A【解析】出站信号机故障时，除填写绿色许可证外，还需调度命令作为辅助凭证，确保行车合法有效。57.【参考答案】A【解析】列车抱闸运行可能引发严重安全事故，助理值班员发现后应立即显示停车信号，迫使列车停车检查。58.【参考答案】A【解析】半自动闭塞区段列车到达后，接车站值班员须确认整列到达，方可办理闭塞复原手续。59.【参考答案】A【解析】发车进路的道岔位置必须正确，才能确保列车按预定进路安全发车，这是联锁条件的核心内容。60.【参考答案】A【解析】自动站间闭塞区段出站信号机显示进行信号时，该信号即为列车进入区间的行车凭证。61.【参考答案】A【解析】列车冒进信号属于严重行车事件，必须立即报告列车调度员，由其统一指挥处理。62.【参考答案】A【解析】闭塞办理成功后，区间即处于闭塞状态，出站信号机开放后，列车方可进入区间。63.【参考答案】A【解析】集中联锁车站接车进路准备妥当后，由车站值班员在控制台上操作开放接车信号。64.【参考答案】A【解析】遗留车辆必须按规定设置防护，防止后续列车误入遗留车辆所在区间，确保安全。65.【参考答案】A【解析】非集中联锁车站的扳道员通过扳动道岔准备进路，完成后向车站值班员报告，由值班员确认开放信号。66.【参考答案】A【解析】司机接到绿色许可证后应仔细确认凭证内容正确，包括车次、区间、日期等信息，确认无误后方可发车。67.【参考答案】A【解析】列车出发后，区间即处于闭塞状态，防止对向列车进入同一区间，确保行车安全。68.【参考答案】A【解析】调车信号机开放前，进路上的道岔必须锁闭在正确位置，这是集中联锁设备的基本安全条件。69.【参考答案】B【解析】货物窜动可能引发货物坠落事故，危及行车安全，接发车人员发现后应按规定显示停车信号。70.【参考答案】A【解析】通过信号机故障影响行车时，列车调度员应发布调度命令，指示司机按特定方式通过。71.【参考答案】A【解析】确认整列到达是办理闭塞复原的前提，防止列车尚未完全到达就办理复原造成安全隐患。72.【参考答案】A【解析】办理进路是车站值班员的职责，必须确认进路上的道岔位置、信号显示等正确无误。73.【参考答案】A【解析】出站信号机故障只影响发车，进站信号机等其他信号设备应正常显示，确保其他作业正常进行。74.【参考答案】C【解析】货物坠落可能危及线路和人员安全，发现后立即显示停车信号，阻止列车继续运行。75.【参考答案】A【解析】按下闭塞按钮后，区间进入闭塞状态，双方车站均可在确认区间空闲后办理发车。76.【参考答案】A【解析】调车信号机故障时，应改用手信号进行调车作业，确保调车工作能继续进行。77.【参考答案】A【解析】司机冒进信号后立即报告车站值班员，由其判断情况并发布后续指示，司机不得擅自移动列车。78.【参考答案】B【解析】ZPW-2000A轨道电路调整状态下，主轨道接收电压（轨出1）应不小于240mV，小轨道接收电压（轨出2）应不小于100mV。这是保证轨道继电器可靠吸起的最小工作值，低于此值时应及时调整或排除故障。79.【参考答案】C【解析】线路继电器LR用于半自动闭塞电路中，其缓放时间应不小于2秒。这是为了确保在电路转换过程中，有足够的时间完成信号的传递和确认，防止因动作过快导致误动作，保障行车安全。80.【参考答案】A【解析】6502电气集中道岔控制电路中，X1线用于道岔定位启动和定位表示，X2线用于反位启动，X3线用于道岔表示回线，X4线用于反位表示。X5线为总关闭电路。掌握各线条功能对电路分析至关重要。81.【参考答案】A【解析】驼峰色灯辅助信号机显示黄色灯光表示减速推送，指示机车车辆减速向驼峰推进。显示绿色灯光表示按规定速度推送，显示红色灯光表示停车，显示两个月白色灯光表示定查或回送。82.【参考答案】B【解析】区间通过信号机灯泡端子电压应为额定电压的75%～90%。电压过低会导致显示距离不足，影响行车安全；电压过高则会缩短灯泡寿命。测试时应在点灯单元输出端测量。83.【参考答案】C【解析】半自动闭塞设备出现故障或特殊情况下需要办理复原时，应使用事故按钮。事故按钮需加封使用，使用前后需登记并通知邻站，确认区间空闲后方可使用，严禁随意操作。84.【参考答案】C【解析】ZPW-2000A轨道电路下行线使用1700Hz、2300Hz两个频率，上行线使用2000Hz、2600Hz两个频率，各频率又分为两种调制频率，共8种载频频率，用于区分不同区段。85.【参考答案】B【解析】DS6-60型计算机联锁采用二取二安全结构，两台计算机同步运行，进行双系比较，只有在两系结果一致时才输出，确保系统的故障-安全特性。具有较高的安全性和可靠性。86.【参考答案】C【解析】根据《铁路技术管理规程》，进站、通过、接近、驼峰信号机在正常情况下的显示距离不得少于1000m，预告、驼峰复示信号机不得少于400m，调车、矮型出站、矮型进路信