2024年二建《公路实务(卷1)》考试真题及答案

2024年二建《公路实务(卷1)》考试真题及答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.下列路基填料中，不得直接用于高速公路、一级公路路床范围的是（）A.巨粒土B.强膨胀土C.砾类土D.砂类土2.软土地基处理工艺中，主要通过排水固结作用提高地基强度，且加固深度一般不超过20m的是（）A.振冲置换B.袋装砂井C.强夯法D.粒料桩3.路基爆破施工中，为使爆破形成平整的边坡面，减少对保留岩体的破坏，优先采用的爆破方法是（）A.光面爆破B.预裂爆破C.微差爆破D.定向爆破4.路面基层施工中，关于水泥稳定碎石基层材料技术要求的说法，正确的是（）A.水泥初凝时间应大于3h，终凝时间应大于6hB.粗集料压碎值高速公路、一级公路不大于30%C.常温下养生时间不宜少于3dD.施工温度低于0℃时应采取保温措施5.沥青路面面层施工中，SMA混合料的压实应遵循的原则是（）A.紧跟、慢压、高频、低幅B.紧跟、快压、高频、低幅C.紧跟、慢压、低频、高幅D.紧跟、快压、低频、高幅6.桥梁桩基础施工中，钻孔灌注桩水下混凝土正常灌注阶段，导管的埋置深度宜控制在（）范围A.0.5~1mB.1~2mC.2~6mD.6~10m7.预应力混凝土张拉施工中，关于后张法钢绞线张拉程序的说法，正确的是（）A.0→初应力→1.03σcon（锚固）B.0→初应力→1.05σcon（持荷5min）→σcon（锚固）C.对于低松弛钢绞线可采用0→初应力→σcon（持荷5min锚固）D.张拉过程中钢绞线断丝率不得超过1%，且每束断丝不超过2丝8.桥梁上部结构支架法施工中，关于支架预拱度设置的说法，错误的是（）A.预拱度值应考虑支架和拱架承受全部施工荷载产生的弹性变形B.预拱度值应考虑受载后由于杆件接头处的挤压产生的非弹性变形C.预拱度值应考虑支架基础受载后的沉降D.预拱度设置的最高值应设置在距墩台1/4跨径位置9.隧道施工中，新奥法施工的核心原理是（）A.充分发挥岩体的自承能力B.超前支护加固围岩C.及时喷射混凝土封闭围岩D.监控量测动态调整10.隧道洞内反坡排水时，必须采取的排水措施是（）A.自然坡度排水B.分级机械抽水C.设置集水坑自流排水D.排水沟坡度与线路纵坡一致排水11.交通安全设施中，主要起到防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，同时兼具视线诱导功能的是（）A.波形梁护栏B.隔离栅C.防眩板D.轮廓标12.公路工程施工进度计划编制中，能够清晰反映各工序之间的逻辑关系，且可以通过时间参数计算确定关键线路、明确总工期的计划形式是（）A.横道图B.工程进度曲线C.双代号网络图D.垂直图13.路基工程质量检验中，属于土方路基实测关键项目的是（）A.中线偏位B.压实度、弯沉C.宽度、平整度D.边坡坡度14.水泥混凝土路面横向缩缝采用硬切缝工艺时，适宜的切缝时机为混凝土抗压强度达到（）A.1~1.5MPaB.8~15MPaC.20~25MPaD.30MPa以上15.桥梁悬臂浇筑施工中，关于合龙段施工的说法，正确的是（）A.合龙顺序一般为先中跨、后次跨、再边跨B.合龙段混凝土强度宜比梁体设计强度提高一个等级C.合龙段施工宜选择在一天中气温最高时进行D.合龙段临时锁定力仅需大于施工阶段不平衡荷载即可16.隧道超前支护措施中，适用于围岩压力大、变形收敛快、对地表沉降控制要求严格的浅埋大跨段、洞口段工程的是（）A.超前锚杆B.超前小导管注浆C.管棚D.局部超前注浆加固17.公路工程安全管理中，按照高处作业分级标准，当作业高度在15m以上至30m时，对应的高处作业等级是（）A.一级B.二级C.三级D.特级18.石质路基爆破开挖作业中，用于钻凿主体炮孔的核心施工机械是（）A.平地机B.推土机C.挖掘机D.凿岩台车19.根据《公路工程施工分包管理办法》，下列情形中属于违法分包的是（）A.承包人将承包的全部工程分解后以分包名义发包给他人B.分包人以他人名义承揽分包工程C.承包人未在施工现场设立项目管理机构，未对工程施工进行实质管理D.承包人将非关键性工作分包给具备相应资质的单位，并经发包人批准20.根据《公路工程竣（交）工验收办法》，公路工程竣工验收应具备的条件中，要求通车试运营满（）A.1年B.2年C.3年D.5年单项选择题答案及解析1.B解析：根据《公路路基施工技术规范》，强膨胀土、泥炭、淤泥、冻土、有机质含量超标的土、易溶盐含量超标的土不得直接用于路基填筑，严禁用于高速、一级公路路床范围；巨粒土、砾类土、砂类土为性能优良的路基填料。2.B解析：袋装砂井属于排水固结法的竖向排水体，通过缩短排水路径加速软土固结，适用加固深度一般不超过20m；振冲置换、粒料桩属于复合地基处理工艺，强夯法适用于碎石土、低饱和度粉土黏性土地基，处理深度一般不超过10m。3.A解析：光面爆破通过控制爆破参数，在主爆区爆破后起爆边坡光爆层，可形成平整的边坡壁面，减少对保留岩体的扰动和超欠挖；预裂爆破主要作用是提前形成隔振裂缝，减少爆破对保留区的震动影响。4.A解析：水泥稳定碎石基层用水泥初凝时间应大于3h、终凝时间大于6h，宜选用缓凝水泥；高速、一级公路基层粗集料压碎值不大于26%；基层常温养生时间不宜少于7d；施工气温低于5℃时不得进行基层施工。5.A解析：SMA为间断级配沥青混合料，玛蹄脂胶浆含量高，压实时需遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”原则，防止过压导致胶浆上浮引发路面泛油、构造深度下降。6.C解析：钻孔灌注桩水下混凝土灌注时，首次灌注导管埋深不小于1m，正常灌注阶段导管埋深宜控制在2~6m，严禁将导管提出混凝土面。7.C解析：低松弛钢绞线后张法张拉程序为0→初应力→σcon（持荷5min锚固）；普通松弛钢绞线张拉程序为0→初应力→1.05σcon（持荷5min）→0→σcon（锚固）；0→初应力→1.03σcon（锚固）为先张法普通松弛钢绞线的张拉程序；张拉过程中钢绞线每束断丝不得超过1丝，严禁整根钢绞线断裂。8.D解析：支架预拱度最高值应设置在梁跨跨中位置，沿跨径向两端按抛物线或直线渐变至墩台位置为零。9.A解析：新奥法的核心是充分利用围岩的自承能力，通过初期支护与围岩共同形成承载结构，监控量测、及时喷锚、超前支护均为实现该核心的技术手段。10.B解析：反坡段洞内水流方向与自然排水方向相反，必须设置分级机械抽水系统，严禁仅靠自然坡度排水。11.A解析：中央分隔带波形梁护栏可阻挡失控车辆穿越分隔带闯入对向车道，同时通过护栏轮廓实现视线诱导功能；隔离栅用于防止无关人员、动物进入公路范围；防眩板用于遮挡对向车辆前照灯眩光；轮廓标用于指示道路线形轮廓。12.C解析：双代号网络图可明确表达工序逻辑关系，通过计算最早时间、最迟时间、总时差等参数确定关键线路和总工期；横道图、垂直图、进度曲线无法清晰表达逻辑关系、计算关键线路。13.B解析：土方路基实测项目包括压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度，其中压实度、弯沉为关键项目。14.B解析：水泥混凝土路面硬切缝宜在混凝土抗压强度达到8~15MPa时进行，切缝过早易出现啃边，切缝过晚易导致混凝土收缩断板；软切缝宜在强度1~1.5MPa时进行。15.B解析：连续梁合龙顺序为先边跨、后次跨、再中跨；合龙段宜选择一天中气温最低时段浇筑，利用混凝土升温过程的预压应力抵消收缩拉应力；临时锁定力需考虑温度变形产生的轴力、施工荷载等综合影响，保证合龙段混凝土凝结过程中不受扰动。16.C解析：管棚采用大直径钢管作为超前预支护结构，刚度大、承载能力强，适用于浅埋大跨、洞口段、围岩破碎压力大、沉降控制要求高的地段；超前锚杆、小导管注浆适用于一般破碎围岩段。17.C解析：高处作业分级标准：作业高度2~5m为一级，5~15m为二级，15~30m为三级，30m以上为特级。18.D解析：凿岩台车为石方爆破开挖的钻孔核心机械；平地机、推土机主要用于土方路基整平、推平作业，挖掘机用于土石方挖装作业。19.B解析：选项A、C属于转包情形，选项D为合法分包；分包人以他人名义承揽分包工程属于违法分包。20.B解析：公路工程各合同段交工验收合格后即可通车试运营，试运营满2年且满足竣工验收条件后，由项目法人申请组织竣工验收。二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1.路基坡面防护措施中，属于工程防护类型的有（）A.喷护B.锚杆挂网喷浆C.砌石护坡D.植树防护E.护面墙2.沥青路面施工中，关于透层施工技术要求的说法，正确的有（）A.透层油宜采用乳化沥青、煤沥青或液体沥青B.透层油应渗入基层的深度不小于5mm（半刚性基层）C.透层油洒布后应尽早铺筑面层，间隔时间不宜超过24hD.在无机结合料稳定基层上洒布透层油时，宜在基层养生结束后表面稍干状态下洒布E.气温低于10℃时不得喷洒透层油3.桥梁板式橡胶支座的主要功能包括（）A.将上部结构的支承反力可靠传递到墩台B.适应上部结构在温度变化、混凝土收缩徐变、荷载作用下产生的水平位移C.适应上部结构在荷载作用下产生的端部转动D.限制梁体的横向位移，防止落梁E.缓冲车辆荷载的冲击作用4.隧道施工监控量测项目中，属于必测项目的有（）A.洞内、外观察B.周边位移C.拱顶下沉D.地表下沉（浅埋段、洞口段）E.围岩压力5.水泥混凝土路面产生断板病害的可能原因有（）A.切缝时间过晚，收缩应力超过混凝土抗拉强度B.基层强度不足，出现不均匀沉降C.混凝土水灰比过大，早期干缩变形大D.养生不及时，表面水分蒸发过快产生收缩裂缝E.传力杆设置位置准确，滑动端涂覆润滑材料6.悬臂浇筑法连续梁施工中，施工监测的核心内容包括（）A.挂篮的弹性与非弹性变形监测B.梁段的立模标高监测C.梁段控制截面混凝土应力监测D.梁体温度场及温度变形监测E.桥墩沉降与水平位移监测7.根据《公路水运工程重大事故隐患判定标准》，下列施工场景中属于重大事故隐患的有（）A.隧道施工中未按规定开展监控量测，或监测数据超标未处置仍继续施工B.满堂支架、脚手架未按专项方案搭设，未经验收即投入使用C.个别作业人员高处作业未系挂安全带D.爆破作业未按规定设置警戒区、安排专职警戒人员E.施工现场临时用电个别接地装置电阻不符合要求8.下列路面基层类型中，属于柔性基层范畴的有（）A.级配碎石基层B.沥青稳定碎石基层C.水泥稳定碎石基层D.石灰稳定土基层E.填隙碎石基层9.关于预应力钢绞线进场检验及存放的说法，正确的有（）A.应分批检验，每批重量不大于60t，逐批抽取试样B.每批钢绞线应逐盘截取端部正常部位试样，检查表面质量、直径偏差C.每批钢绞线应进行力学性能试验，检验指标包括抗拉强度、屈服强度、伸长率D.检验合格的钢绞线存放时应垫高覆盖，避免锈蚀、污染，存放时间不宜超过6个月E.钢绞线表面允许存在轻微浮锈，不得有肉眼可见的麻坑、裂纹10.公路工程交工验收应具备的条件有（）A.合同约定的各项工程内容已全部完成，施工单位自检合格B.施工单位按规定编制完成完整的竣工资料C.监理单位对工程质量评定合格，出具监理评估报告D.通车试运营满2年E.质量监督机构出具工程质量检测意见，检测结论合格多项选择题答案及解析1.ABCE解析：工程防护包括喷护、挂网喷护、砌石防护、护面墙、封面捶面等类型；植树防护属于植物防护范畴。2.ABDE解析：透层油洒布后应待充分渗透、乳化沥青破乳、水分蒸发后方可铺筑沥青面层，间隔时间不宜少于24h。3.ABC解析：板式橡胶支座的核心功能为传递荷载、适应水平位移和端部转动；限制梁体横向位移、防止落梁是桥梁挡块的功能；缓冲车辆冲击为桥面铺装、伸缩缝的辅助功能。4.ABCD解析：隧道必测项目包括洞内外观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉（浅埋段、洞口段）、拱脚下沉；围岩压力为选测项目。5.ABCD解析：选项E为传力杆设置的正确做法，不会引发断板；其余选项均为断板产生的常见诱因。6.ABCDE解析：悬臂浇筑施工需对挂篮变形、梁体标高、应力、温度、桥墩位移进行全过程监测，为立模标高调整、合龙控制提供数据支撑。7.ABD解析：选项C、E属于一般事故隐患，整改合格后方可继续作业。8.ABE解析：柔性基层包括粒料类基层（级配碎石、填隙碎石）、沥青稳定类基层（沥青稳定碎石）；水泥稳定碎石、石灰稳定土属于半刚性基层。9.ABCDE解析：所有选项均符合钢绞线进场检验与存放的规范要求，轻微浮锈不影响钢绞线力学性能，可直接使用，若存在麻坑、锈蚀严重则需降级使用或清退。10.ABCE解析：通车试运营满2年为竣工验收的必备条件，交工验收在工程完工后、试运营前组织开展。三、案例分析题（共4题，每题20分）案例一背景资料：某二级公路工程全长18.2km，设计车速60km/h，路基宽度12m，其中K3+200~K4+120段为软土地基路段，软土厚度2.5~5.2m，表层为0.5~1.0m厚硬壳层，下卧层为流塑状淤泥质土，天然含水率42%，孔隙比1.3，设计采用水泥粉喷桩进行软基处理，桩径0.5m，桩间距1.5m正方形布桩，桩长穿透软土层进入下卧硬层不小于0.5m。施工过程中发生以下事件：事件一：施工单位编制的软基处理专项方案中，明确水泥粉喷桩施工工艺流程为：整平原地面→钻机定位→钻进→（①）→提升喷粉搅拌→（②）→提升搅拌→成桩移机。方案规定：施工前进行成桩工艺试验确定钻进速度、提升速度、喷粉压力、单位时间喷粉量参数；桩体施工保证喷粉连续，出现喷粉中断时复打重叠长度不小于0.5m；桩顶1m范围进行重复搅拌保证桩头强度。事件二：粉喷桩施工完成后，施工单位按频率开展质量检验，检验项目包括桩距、桩径、桩长、单桩喷粉量、桩体完整性，明确桩长、单桩喷粉量为关键项目，经检验各项指标合格率满足要求后随即开展路基填筑。事件三：路基填筑采用粉质黏土为填料，分层填筑压实，施工单位确定分层松铺厚度后开展作业，压实度采用灌砂法检测，检测频率为每1000㎡不少于2点，K3+680段实测压实度代表值为92%，施工单位判定满足二级公路路基压实度要求。问题：1.写出事件一工艺流程图中①、②的工序名称。（4分）2.指出事件一中施工方案的错误之处，给出正确做法。（6分）3.补充事件二中粉喷桩质量检验的漏项，写出关键项目的正确内容。（6分）4.判断事件三中施工单位的压实度判定结论是否正确，说明理由，并补充粉质黏土路基压实度的其他常用检测方法。（4分）参考答案：1.（4分）①：钻至设计桩底高程后原地喷粉搅拌30s（桩底预搅喷粉）（2分）；②：重复搅拌下沉至设计桩底标高（2分）。2.（6分，每点2分）错误1：喷粉中断时复打重叠长度不小于0.5m；正确做法：喷粉中断复打重叠长度应不小于1.0m，确保桩体连续性。错误2：桩顶1m范围进行重复搅拌；正确做法：桩顶1.5m范围应进行重复搅拌，保证桩头段水泥与土拌合均匀，避免桩头强度不足。错误3：工艺流程未体现桩端停粉要求；正确做法：提升喷粉至距桩顶0.3~0.5m时应停止喷粉，避免水泥粉溢出污染表层。3.（6分）漏项：桩身无侧限抗压强度、单桩承载力、复合地基承载力（3分）。关键项目正确内容：粉喷桩的关键项目为桩长、桩身强度、单桩及复合地基承载力（3分）。4.（4分）判定结论不正确（1分）。理由：二级公路路基压实度要求为：路床范围（0~80cm）≥95%，上路堤（80~150cm）≥94%，下路堤（150cm以下）≥92%，仅当下路堤部位压实度92%时满足要求，路床、上路堤范围92%均不满足压实度要求；同时压实度检测频率错误，土方路基压实度检测频率为每200m每压实层测4点（2分）。其他检测方法：环刀法、核子密度湿度仪法（1分）。案例二背景资料：某高速公路沥青混凝土路面结构层为：20cm水泥稳定碎石底基层，36cm水泥稳定碎石基层（分两层摊铺，每层18cm），8cmAC-25C下面层，6cmAC-20C中面层，4cmSMA-13改性沥青上面层。施工过程中发生以下事件：事件一：基层采用厂拌法施工，拌合站距现场8km，自卸车运输混合料时采用篷布覆盖。摊铺采用两台摊铺机梯队作业，摊铺速度2~6m/min，前后摊铺机间距20~30m，纵向接缝采用斜接形式。基层碾压完成后采用土工布覆盖洒水养生，养生期7d，养生期间允许洒水车慢速通行。事件二：沥青下面层施工前，施工单位在基层表面喷洒粘层油，待破乳后摊铺下面层；下面层采用走线法控制高程，摊铺温度不低于135℃；初压采用双钢轮压路机静压1~2遍，复压采用胶轮压路机揉压2~3遍，终压双钢轮静压收面消除轮迹。事件三：SMA上面层采用改性沥青拌合，拌合时间不低于55s，保证混合料均匀无花白、结团；摊铺采用平衡梁法控制平整度，摊铺速度1~3m/min，压实时遵循既定作业原则，严禁在未压实路段转向、掉头；路面成型后待表面温度低于60℃开放交通。问题：1.指出事件一中基层施工的错误之处，给出正确做法。（6分）2.指出事件二中粘层油使用的错误之处，说明正确做法并补充粘层油的适用场景。（6分）3.写出事件三中SMA混合料的压实原则，说明SMA路面不宜采用胶轮压路机碾压的原因。（4分）4.简述水泥稳定碎石基层干缩裂缝的主要防治措施。（4分）参考答案：1.（6分，每点2分）错误1：前后摊铺机间距20~30m；正确做法：梯队摊铺时前后摊铺机间距宜控制在10~20m，避免混合料温度离析。错误2：纵向接缝采用斜接；正确做法：水泥稳定碎石基层纵向接缝应采用垂直平接（直槎），严禁斜接，接缝处应涂刷水泥