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文档简介

12D——电磁吸盘起升高度。5KpA03A02A01A3AA02A01A01AA10A吊钩单小车3.2;5;6.3;8;10;12.5;16;20;25;32;40;双小车2.5+2.5;3.2+3.2;4+4;5+5;6.32+32;40+40;50+50;63+63;80+80;100+100;125+125;140+140;160+160;20063.2;5;6.3;8;10;12.5;16;20;25;32;40;3.2;5;6.3;8;10;12.5;16;20;25;32;40;3.2;5;6.3;8;10;12.5;16;20;25;32;40;起重量Gnt>50~125-->125~500-t跨度S升高度H起升高度H下降深度h起升高度H下降深度h8422>50~125---->125~500----注2:表中所列为起升范围常用值(必要时,经供需双方协商,也可超出此限)7t>50~125>125~500注1:在同一范国内的各种速度,具体值的大小应%,8d)有悬臂的起重机:f1≤L1(L2)/350。9B——上翼缘板宽度;),H——腹板高度;b)连接后的钢轨顶部在水平面内的直线度b,在任意2m测量范围内不应大于1mm(GB/T),d)小车钢轨上任一点处,轨道中心相对于承轨梁腹板中心的位置偏移量K≤0.5tmin(GB/T),a)在轨道端部:A为±2mm;K——轨道中心相对于梁腹板中心的位置偏移量;5.7.9小车轨道上任一点处,在与之垂直的方向上,相对应的两轨道测点之间的高度差E(GB/T标引符号说明:5.7.10非单主梁起重机,小车轨道上任一点处,车轮接触点高度差△ht不应超过下列数值(GB/TSa~Sf——单主梁同一横截面上5个方向Aa~Af——单主梁同一横截面上5个方向的轨距偏差。H1——刚性支腿高度;>250~500>500~800>355~500>500~710>710~1250>1250~2000>2000~3150>3150~5000>5000注:用于安全制动器的制动盘,在不影响安全制动器正常工作的情况下,允许轴向圆跳动值放大40%。>250~500>500~800>800~900Aa~Af——单主梁小车与门架匹配的构造尺寸偏差。F=1.6mm。Sm>2~4>4~6>6~8>8~10>10~12>12~14>14~16A),Sm>2~4>4~6>6~8>8~10>10~12>12~14>14~1623Sm>2~4>4~6>6~8>8~10>10~12>12~1423Fmax——终端止挡器或缓冲器垂直于纵向轴线的平行度公B——测量跨度的部位。mN00),x——钢尺如图测量值;6.2.7.2单主梁垂直和水平反滚轮时,使用大钢直尺、小钢尺和等高垫块,其中等高垫块的高度sa,H3=sb;sC,H3__0.5W4=sf;L——测量长度;H——主梁腹板局部翘曲值测量值;F——量具;E——腹板。sa,H1+H3=sbsC,H1+H2+0.5H3=sf(见图33)sd(见图34)):):在跨中起吊额定载荷,同时开动起重机运行机构和起升机构,但不得同时开动两个起升机构。34567893221110%,),1√√2—√3—√4—√5—√6√√样7—√8—√样9—√—√—√

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