2026年7月份北京汽车市场分析

北京汽车市场分析2026年北京汽车交易情况800007000060000500004000030000200001000002024年2025年2026年一月二月三月四月五月六月七月八月九月十月十一月十二月l7月份北京新车交易5.26万辆，环比下降27.03%，同比下降12.78%。环比降幅高于全国19.83个百分点，同比降幅高于全国12.48个百分点。l1—7月北京累计交易新车32.26万辆，同比去年36.46万辆累计下降11.51%，降幅高于全国7.81个百分点。2026年北京汽车交易情况140.00%120.00%100.00%80.00%60.00%40.00%20.00%0.00%-20.00%-40.00%北京新车月度销量同比增长趋势图-60.00%-60.00%2024年117.95%-33.58%1.98%-6.38%13.17%-13.00%-12.49%1.69%-5.68%6.63%16.37%0.80%2025年-24.88%21.67%-3.23%-3.05%-10.53%12.52%0.07%-9.85%4.02%2.94%-3.91%-2.98%2026年-4.45%-24.98%-22.99%-16.78%-11.38%4.09%-12.78%2026年北京汽车交易情况2026年7月北京国产乘用车品牌销售排行02000400060002026年6月北京国产乘用车品牌销售排行ARC…0100020003000400050006000700080002026年北京汽车交易情况2026年7月北京国产传统乘用车01000200030002026年6月北京国产传统乘用车020004000600080002026年北京汽车交易情况2024年2025年2026年450040003500300025002000150010005000一月二月三月四月五月六月七月八月九月十月十一月十二月l7月份北京市进口车交易1575辆，环l1-7月北京市进口车累计交易118452026年北京汽车交易情况6.0%5.0%4.0%3.0%2.0%1.0%0.0%销售进口车北京市场占有率5.71%5.16%5.14.98%4.94.67%8%4.95.11%0%0%4.43%4.04.03.53%7%3.97%3.78%3.82%3.96%3.26%3.23%3.31%2.92.99%2.24%北京新车交易总量的2.99%，占有率环比增长0.65个百分点，同比下降1.08个百分点。2026年北京汽车交易情况2026年7月份北京进口车梅赛德…01002003004002026年6月份北京进口车01002003004005002026年北京汽车交易情况60000500004000030000200001000002024年2025年2026年一月二月三月四月五月六月七月八月九月十月十一月十二月l7月份北京市新能源汽车共交易3.97万辆，环比下降22.52%，同比增长0.63%，占新车总交易量75.51%。纯电动汽车销售2.86万辆，占新能源汽车销量72.03%。l1-7月北京市新能源汽车累计交易21.05万辆，同比下降0.83%，占新车总交易量的65.26%。2026年北京汽车交易情况2026年7月份北京国产纯电动乘0100020003000400050002026年6月份北京国产纯电动乘ARCFOX0100020003000400050002026年北京汽车交易情况2026年7月北京国产新能源乘用01000200030004000500060002026年6月北京国产新能源乘用ARCFOX020004000600080002026年北京汽车交易情况7000060000500004000030000200001000002024年2025年2026年一月二月三月四月五月六月七月八月九月十月十一月十二月l7月份北京市二手车交易过户5.63万辆次，环比下降6.24%，同比下降l1-7月北京市二手车累计成交过户2026年北京汽车交易情况44.00%42.00%42.00%40.00%38.00%36.00%34.00%3000%32.00%3000%.1234567892024年41.16%38.16%36.27%35.85%36.53%36.17%37.43%37.01%38.49%37.23%39%42.06%2025年37.24%36.30%34.94%35.94%35.20%34.38%35.86%36.55%37.69%39.79%38.86%38.87%2026年36.18%35.91%33.22%31.97%31.55%30.27%32.46%l7月份北京二手车交易外迁率为32.46%，外迁率环比上涨2.19个百分点，同比下降3.4个百分点。2026年北京汽车交易情况7月份北京新车交易5.26万辆，环比下降27.03%，同比下降12.78%，环比降幅高于全国19.83个百分点，同比降幅高于全国12.48个百分点。这一回落与预期一致，“5月26日新能源指标配置带来的集中购车刚需已在6月份大量兑现，7月将进入”强需求兑现后的真实需求回归“。从实际兑现情况看，6月环比暴增61.08%所形成的7.21万辆”虚高“基数，在7月出202与6月涨幅大体相当，印证了此前”延迟需求兑现而非内生动能修复“的核心判断。值得注意的是，7月同比下降12.78%，较6月同比转正（+4.09%）明显转弱，说明指标红利退潮后，真实需求不仅环比回落，同比也重回收缩区间。累计看，1—7月北京新车累计交易32.26万辆，较去年同期36.46万辆下降11.51%，降幅高于全国7.81个百分点，与上半年累计降幅（-11.26%）基本相当，表明北京市场的弱势并非单月波动，而是贯穿全年的趋势性承压。牌照资源硬约束、置换补贴政策退坡、宏观消费信心偏弱这三重结构性压力依然未消，下半年消费复苏的力度仍有待观察。车型构成上，新能源汽车继续突显北京新车市场的绝对主力地位。7月份新能源汽车交易3.97万辆，环比下降22.52%，同比增长0.63%，占新车总交易量的75.51%，较6月的71.12%再提升4.39个百分点，创历史新高；从影响因素看，环比回落同样是6月指标集中释放后的自然回摆，但同比仍维持0.63%的正增长，兑现了上月”同比有望维持正增长、累计降幅进一步收窄“的预判。新能源汽车销售虽然7月销量也呈明显下降趋势，但一次性配置的15.4万个新能源小客车指标对7月新能源汽车消费需求还是起到了明显的托市作用，尤其是纯电动汽车，7月市占比达到54.4%，比去年同期市占率增加12.04个百分点。1—7月北京新能源汽车累计交易21.05万辆，同比降幅已收窄至0.83