CN119484689A 具有驾驶员分心检测机制的计算系统及其操作方法 （泰为股份有限公司）

具有驾驶员分心检测机制的计算系统及其本发明涉及具有驾驶员分心检测机制的计算系统及其操作方法。一种计算系统的操作方于触发器和来自电话传感器阵列的传感器数据分心事件和来自车载传感器阵列的传感器数据2基于触发器和来自电话传感器阵列的传感器数据计算蜂通过分析传感器数据和蜂窝电话的位置预测驾驶员分基于驾驶员分心事件和来自车载传感器阵列的传感器数据分组编译驾驶员分心评估；2.如权利要求1所述的方法，其中预测驾驶员分心事件包括检测与蜂窝电话的音频交3.如权利要求1所述的方法，还包括通过电话传感器阵列监视乘客以响应于驾驶员分4.如权利要求1所述的方法，还包括通过将时间T_1事件添加到时间T传感器数据来向5.如权利要求1所述的方法，还包括通过捕获音频交互的时间来监视音频交互以计算6.如权利要求1所述的方法，其中编译驾驶员分心评估包括从传感器数据分组中识别7.如权利要求1所述的方法，其中预测驾驶员分心事件包括平滑捕获的数据以供预训基于触发器和来自电话传感器阵列的传感器数据计算蜂通过分析传感器数据和蜂窝电话的位置预测驾驶员分基于驾驶员分心事件和来自车载传感器阵列的传感器数据分组编译驾驶员分心评估；11.如权利要求8所述的系统，其中控制电路被配置为通过由加法器将时间T_1事件添音频交互的时间来监视音频交互以计算驾驶感器数据分组中识别具有设备速度变化的驾驶315.一种非暂态计算机可读介质，包括用于导航系统的指令，包括用于以下操作的指基于触发器和来自电话传感器阵列的传感器数据计算蜂通过分析传感器数据和蜂窝电话的位置预测驾驶员分基于驾驶员分心事件和来自车载传感器阵列的传感器数据分组编译驾驶员分心评估；16.如权利要求15所述的非暂态计算机可读介质，其中用于预测驾驶员分心事件的指17.如权利要求15所述的非暂态计算机可读介质，还包括用于通过电话传感器阵列监视乘客以响应于驾驶员分心事件而增加驾驶员的分心评19.如权利要求15所述的非暂态计算机可读介质，还包括用于通过捕获音频交互的时20.如权利要求15所述的非暂态计算机可读介质，其中用于编译驾驶员分心评估的指4[0003]因此，仍然需要一种具有驾驶员分心检测机制的计算系统来监视和识别分心驾以及满足竞争压力的需求为寻找这些问题的答案的迫切需要增加列以检测触发器；基于触发器和来自电话传感器阵列的传感器数据计算蜂窝电话的位置；数据计算蜂窝电话的位置；通过分析传感器数据和蜂窝电话的位置预测驾驶员分心事件；5对车辆使用的检测以及如由蜂窝电话监视传感器确定的与蜂窝电话[0016]车辆移动控制还可以基于与地理区域的实时状态或状况(status)对应的认知负6[0025]以下实施例的描述中的模块或单元可以如所描述或所示的那样彼此耦合或附数的用法不限于单数，而是单数用法可以适用于本申请中任何特定名词或元素的多个实[0027]现在参考图1，其中示出了本发明的实施例中具有驾驶员分心检测机制的计算系[0030]第一设备102可以或者直接或者间接地耦合到网络104以与第二设备106通信，或7二设备106或其组合也可以用作网络10(WiFi)和微波接入全球互操作性(WiMAX)是可以包括在通信路径中的无线通信的示例。以[0037]计算系统100可以提供现有技术驾驶员分心检测系统中不可用的附加特征。第一作时计算系统100与用户112之间递送和接收信息的定时。驾驶员分心监视器110可以从第[0038]车载传感器阵列108提供关于第一设备102的操作以及在第一设备102的区域中操车载传感器阵列108捕获并记录在驾驶员分心监视器110中的信息的时间和位置107。传感器数据分组111可以包括第一设备102的当前位置、第一设备102的当前操作状况以及第一8中的设备的人或实体。例如，用户112可以包括操作第一设备102并被指定为驾驶员112的用户112与计算系统100之间的音频交互124的定时。音频交互124可以是用户112请求的音分心监视器110识别出前往附近加油站的路线时，导航指令120可以传回电话传感器阵列可能迫使第一设备102采取规避操纵的任何障碍物，从而监视用户112的分心并提高安全[0043]第二设备106可以通过分析分心评级109来支持驾驶员分心监视器110。第二设备[0044]第二设备106可以处理分心评级109和传感器数据分组111，以便产生驾驶员分心合被视为可以由电话传感器阵列114监视的物理接触122或音频交互[0045]驾驶员分心评估117可以评估驾驶员112正在经历的分心程度。分心评级109指示员分心评估117可以确定车道位置的改变、车辆102的速度103的变化以及驾驶时与障碍物[0047]举例来说，日志记录事件118可以是驾驶员112在旅途中经历的分心程度的指示9器。当用户112与电话传感器阵列114交互的时间段107超过八秒时，驾驶员分心人工智能[0049]现在参考图2，其中示出了用于实现图1的计算系统100的各种设备的顶视图图示[0050]车辆202是用于运输人或货物的物体或机器，人或货物能够自动操纵或操作该物[0051]车辆202还可以在没有图1中与操纵或移动对应的电话传感器阵列114的情况下被[0052]图1的车载传感器阵列108可以提供关于图1的第一设备102或车辆202本身的状[0055]车辆存储电路208可以包括与对应控制车辆集成并被配置为存储和调用(recall)(SRAM))。车辆存储电路208可以记录来自车载传感器阵列108的同步流，包括视觉传感器辆存储电路208用作车辆控制电路206[0057]车辆控制电路206可以包括集成到车辆202并被配置为执行或实现指令的功能单[0059]车辆通信电路204可以包括与车辆202集成的功能单元或电路。车辆通信电路204[0060]车辆通信电路204还可以用作通信集线器，从而允许车辆202用作网络104的一部分并且不限于作为网络104的端点或终端电路。车辆通信电路204可以包括用于与网络104[0061]车辆通信电路204可以与网络104耦合以在车辆通信电路204与作为通信端点的第[0062]车辆202或其他车辆还可以包括各种接口。车辆202可以包括用于车辆202的功能[0063]车辆202还可以包括一个或多个接口以及用于物理控制车辆202的可移动组件的[0064]车辆202中的功能单元或电路可以单独工作并且独立于其它功能单元或电路。车[0066]环境传感器210各自是用于检测或识别对应车辆的环境的设备或电路。环境传感用于识别或计算车辆202或第一设备102的地理位置、确定车辆202或第一设备102的图1的可以提供车道信息以帮助识别车辆202的位置的位置一移动传感器212之外或作为其补充，[0068]视觉传感器214可以包括用于检测或确定表示车辆202内部和外部及周围环境的[0069]视觉传感器214还可以包括第一设备102或用户112的另一个用户设备上的相机，检测或确定车辆202或车辆202的车舱内的视觉信息。作为车舱相机操作的视觉传感器214可以在车辆202操作时监视用户112的应力水平或注意力。视觉传感器214可以是支持识别物体或目标的存在，诸如车辆202附近的障碍物、第一设备102或车辆202外部的障碍[0072]附件传感器218可以包括用于确定或检测第一设备102或车辆202的子系统或特征个或多个环境传感器210来生成路线细节109，该路线细节109描述或表示关于对应设备或道并特定于被车辆202占用或正在穿越的车道来操纵或控制车[0080]继续该示例，计算系统100可以通过第二设备106将分心评级109传送给其他设备位置，该位置可以被用于计算与X轴232的倾斜角θ230。用于X轴232的重力传感器将呈现[0084]电话传感器阵列113可以监视倾斜角θ230的改变，以确定蜂窝电话203是否被访传感器数据分组111收集传感器数据311。在连续收集来自电话传感器阵列114和传感器数[0092]当数据捕获完成时，激活T＝0检查电路以确定这是否是驾驶员分心人工智能115从车辆存储电路208传送到信号注入器电路[0093]捕获的数据318可以被传送到信号平滑器电路324，在那里与信号注入器电路320络之前被训练为检测驾驶员分心事件327。预测堆栈328可以位于车辆存储电路208中以供么重新激活收集6电路310以收集电话传感器阵列114的传感器数据311和传感器数据分组[0094]可以激活电话开通(phoneover)20电路来确定蜂窝电话203上的通话是否持续超路338以将事件作为日志记录的数据337传送到图1的第二203的非通话活动以及蜂窝电话203的未使用情况。对驾驶员分心事件327的分析可以提供[0097]现在参考图4，其中示出了由计算系统100处理的驾驶员分心检测机制401的示例到触发核实器408的触发器检测器406。触发器检测器406可以通过图1的电话传感器阵列滞后325应用于提交给信号平滑方框418的传感器件和非通话事件的识别可以提供驾驶员分心的原因，但传感器数据分组111可以基于车道预测堆栈328中以供进一步分析的时间T预测[0101]预测堆栈328可以提供所分析事件类型的预测序列428。预测序列428可以被提交给预测活动监视状态430。预测活动监视状态430包括监视事件的过渡的触发器2检查432。检查432将检测到的事件434识别为过渡事件之一，那么流程返回到触发器检测器406以再次开始流程。当检测到的事件434的持续时间超过20秒时，检测到的事件434被发送到云变化以及与任何障碍物的接近度来确定分心程度。结果可以被用于对驾驶员112进行教育括第一设备102、网络104和第二设备106。第一设备102可以通过网络104在第一设备传输508中向第二设备106发送信息。第二设备106可以通过网络104在第二设备传输510中向第制电路512可以执行第一软件526以提供计算系统100的智能以启用图1的车载传感器阵列[0116]第一控制接口522可以以不同的方式实现并且可以包括不同的实施方式，这取决[0119]第一存储电路514可以包括第一存储接口524。第一存储接口524可以被用于第一[0123]第一通信电路516还可以用作通信集线器，从而允许第一设备102用作网络104的一部分并且不限于网络104的端点或终端电路。第一通信电路516可以包括用于与网络104[0124]第一通信电路516可以包括第一通信接口528。第一通信接口528可以被用于第一传输到第二设备106以供进一步处理和分析。第一通信接口528可以从第二设备106接收信[0125]第一通信接口528可以包括不同的实施方式，这取决于哪些功能单元或电路与第一通信电路516接口。第一通信接口528可以用与第一控制接口522的实施方式相似的技术[0126]第一用户接口518允许图1的用户112通过电话传感器阵列114与第一设备102接口员分心监视器110可以通过无线音频连接输入到第一用户接口518。第一用户接口518可以将来自电话传感器阵列114的输入传递到第一控制电路112以供处[0127]第一用户接口518可以包括第一显示接口530。第一显示接口530可以包括输出设[0128]第一控制电路512可以操作第一用户接口518以显示由计算系统100生成的信息，系统100的其他功能执行第一软件526，包括从第一定位电路520接收位置信息并日志记录当前路线533。第一控制电路512还可以执行第一软件526以经由第一通信电路516与网络[0129]第一控制电路512可以操作第一用户接口518以便以用户响应122的形式收集来自控制电路512还可以从第一定位电路520接收位置信息。第一控制电路512可以编译传感器数据。第一控制电路512可以通过第一通信电路516将传感器数据分组111和来自电话传感器阵列114的传感器数据311发送到第二设备1[0131]第一定位电路520可以包括第一定位接口532。第一定位接口532可以被用于第一定位电路520与第一设备102中的其它功能单元或电路之间的通信。第一定位接口532还可式相似的技术来实现。可以理解的是，第一定位电路520和第一定位接口532是第一设备[0134]第二设备106可以被优化以在具有第一设备102的多设备实施例中实现本发明的备106可以包括第二控制电路534、第二通信电路536、第二用户接口538和第二存储电路538可以包括输入设备和输出设备。第二用户接口538的输入设备的示例可以包括小键盘、[0136]第二控制电路534可以通过第二通信电路536接收传感器数据分组111。第二控制电路可以核实传感器数据分组111的内容和来自电话传感器阵列114的传感器数据311以生[0137]第二控制电路534可以执行第二软件542以提供计算系统100的第二设备106的智[0138]第二控制电路534可以操作第二用户接口538以显示信息。第二控制电路534还可以为计算系统100的其它功能(包括操作第二通信电路536以通过网络104与第一设备102通[0140]第二控制电路534可以包括第二控制接口544。第二控制接口544可以被用于第二控制电路534与第二设备106中的其它功能单元或电路之间的通信。第二控制接口544也可[0143]第二存储电路546可以存储第二软件542。第二存储电路546还可以存储诸如表示二存储电路546的尺寸可以被设计为提供附加的存储容量以补充第一存[0146]第二存储电路546可以包括第二存储接口548。第二存储接口548可以被用于第二存储电路546与第二设备106中的其他功能单元或电路之间的通信。第二存储接口548还可单元/电路与第二存储电路546接口。可以用与第二控制接口544的实施方式相似的技术和用户112的图3的驾驶员分心事件327而向第[0150]第二通信电路536还可以用作通信集线器，从而允许第二设备106用作通信路径104的一部分并且不限于网络104的端点或终端单元或电路。第二通信电路536可以包括用[0151]第二通信电路536可以包括第二通信接口550。第二通信接口550可以被用于第二通信电路536与第二设备106中的其它功能单元或电路之间的通信。第二通信接口550可以[0152]第二通信接口550可以包括不同的实施方式，这取决于哪些功能单元或电路与第[0153]第一通信电路516可以与网络104耦合以在第一设备传输508中将包括当前路线113的传感器数据分组111发送到第二设备106。第二设备106可以在第二