T-SDMI 0030-2025 组合式液压模块车

ICS43.080.99CCST71Modularhydraulictransporter山东省机械工业协会发布IT/SDMI0030—2025本文件按照GB/T1.1-2020（标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则）的规定起请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本标准的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由山东省机械工业科学技术协会提出并归口。本文件起草单位：山东京九重工股份有限公司、菏泽京九特种汽车有限公司、凯润科技有限公司、山东凤麟装备有限公司、西格玛智能装备（山东）有限公司。本文件主要起草人：魏秋东、申福伟、庞福芹、张元清、李泽宇、刘辉、魏宗璞、史国栋、宋玉新、陈士征、魏中玉。1T/SDMI0030—2025组合式液压模块车本文件规定了组合式液压模块车的术语和定义、要求、试验方法、检验规则、标志、使用说明书、包装、运输及贮存。本文件适用于实现大件运输的组合式液压模块车（以下简称液压模块车）。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T1859往复式内燃机辐射的空气噪声测量工程法及简易法GB/T3766液压系统通用技术条件GB/T4607道路车辆半挂车牵引座90号牵引销基本尺寸和安装、互换性尺寸GB4785汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定GB5053.1道路车辆牵引车与挂车之间电连接器7芯24V标准型（24N）GB5054.3道路车辆多芯电缆线第3部分：无屏蔽护套低压电缆线的结构、尺寸和标记GB7258-2017机动车运行安全技术条件GB/T13306标牌GB/T13881牵引车与挂车之间气制动管连接器GB14097中小功率柴油机噪声限值GB16735道路车辆车辆识别代号（VIN）GB16737道路车辆世界制造厂识别代号（WMI）GB20891-2007非道路移动机械用柴油机排放污染物限值及测量方法（中国Ⅰ、Ⅱ阶段）GB23254货车及挂车车身反光标识GB/T23336-2009半挂车通用技术条件GB50205钢结构工程施工质量验收规范JB/T5943工程机械焊接件通用技术条件JB/T5946工程机械涂装通用技术条件JB/T8895中小功率柴油机通用技术条件JB/T9737.1汽车起重机和轮胎起重机液压油固体颗粒污染等级3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1组合式液压模块车combinedhydraulicmodularvehicle具有三个或四个支撑点的液压悬挂系统，能够实现货台升降，具有液压牵引全轮转向和手控全轮转2T/SDMI0030—2025向功能的特种挂车。多轴线液压组合式运输车由牵引模块和若干个悬挂模块等组合而成。3.2悬挂模块suspensionmodule具有车架、液压悬挂系统、轮轴系统、转向系统、制动系统，但不包括液压模块车的车体基本单元。3.3悬挂半模块suspensionhalfmodule将悬挂模块按照左右对称中心线分开制造的半个悬挂模块，供横向拼接使用。可分为左悬挂半模块和右悬挂半模块。3.4牵引模块tractionmodule液压模块车上用于连接牵引车，能够实现牵引和转向功能的装置。3.5液压鹅颈hydraulicgooseneck安装在液压模块车端部，能够实现半挂列车运输方式的牵引模块。3.6连接货台connectthecargoplatform安装在悬挂模块之间或悬挂模块与液压鹅颈之间，用于调节液压模块车货台长度的连接车架。3.7液压悬挂单元车hydraulicsuspensionunitcar仅由一个悬挂模块配以一个或两个牵引模块，能够完成承载、转向、行驶功能的单元式液压模块车3.8液压悬挂组合车hydraulicsuspensioncombinedvehicle由液压悬挂单元车增加悬挂模块或连接货台组合而成，能够完成承载、转向、行驶功能的组合式液压模块车。见图一、图二、图三。3.9动力机组powerunit为液压悬挂升降和转向系统转向提供动力源的辅助机组。3.10轴线axis垂直于液压模块车货台长度方向、可布置若干轮轴的中心线。3.11纵列tandem在一根轴线上布置的轮轴个数。T/SDMI0030—2025图1液压鹅颈式牵引2纵列4轴线液压模块车（带连接货台）示意图图2牵引杆式牵引3纵列3+4轴线液压模块车示意图4T/SDMI0030—2025图32纵列4轴线悬挂模块示意图4产品型号表示方法∣└───────────车辆类别代码作为挂车统一取9└─────────────企业名称代码用大写字母表示示例：XXXX9238ZHC表示为：XX公司生产的总质量238t的组合式液压模块车，5要求5.1一般要求5.1.l液压模块车的设计应符合本标准的规定，并按照规定程序批准的图样及技术文件制造。5.1.2制造所选用的材料、标准件、外协件、外购件应符合相关国家标准或行业标准的规定，并有制造厂的质量证明文件，经检验合格后方可使用。5.1.3液压模块车在-40℃~55℃的环境温度下应能正常工作。5.1.4液压模块车金属零件应进行防腐处理。5.1.5所有螺栓、螺母装配前应进行镀锌或发蓝。装配时，应按规定力矩拧紧，不得有松动现象。5.2整车5.2.1主要技术参数5.2.1.1液压模块车使用时的最大总质量不大于3t×总轮胎数。5.2.1.2液压模块车额定载质量应符合表1的规定.表1液压模块车额定载质量(单位：t)模块轴线数额定载质量2990mm3400mm3600mm245403656049056T/SDMI0030—202575.2.1.3液压模块车的其他主要技术参数应符合附录A的规定。5.2.2液压模块车承载货台应具有足够的强度和刚度，在质量保证期内，不得产生损伤、裂痕及永久变形。5.2.3液压模块车货台平面应具有良好的升降功能，升降过程应平稳，进行载荷试验和重载保压试验后，货台升降不应出现倾斜、卡滞。5.2.4液压模块车货台平面应具有良好的通过性，重载时悬挂模块货台平面最小离地高度不得大于800mm。5.2.5钢结构件的焊接质量应符合JB/T5943的有关规定。5.2.6液压模块车非加工零件外露金属表面应进行防锈处理，其油漆涂层质量应符合JB/T5946的规5.2.7各油、气、水管路、电线应布置合理，排列整齐，固定可靠，在行驶和作业过程中不允许发生摩擦、干涉、异响及任何泄漏现象。5.2.8液压系统应符合GB/T3766的规定。5.2.9液压系统应有良好的密封性能，不允许有灰尘、水等杂物混入；液压油固体颗粒污染等级应符合JB9737.1的规定。5.2.10液压模块车的车身上应粘贴有反光标识，车身反光标识的材料、安装和粘贴应符合GB23254的有关规定。5.2.11液压模块车货台应有供紧固货物和吊装用的结构。5.3组合拼接5.3.1单元车拼接为组合车后，单元车纵向中心线与组合车纵向中心线的平行度应不大于10mm。5.3.2组合车宽度的极限上偏差为0，极限下偏差为-10mm；车架货台面对角线距离偏差应不大于车架长度的1/1000mm+1mm。5.3.3组合车的拼接结构应可实现货台的预拱度调整。5.3.4组合车的液压、空气管路应能实现快速连接，分离时应具有自封闭功能。5.3.5单元车之间的电气连接器应符合GB5053.1的规定，多芯电缆线应符合GB5054的规定。5.4牵引模块5.4.1牵引模块应有牵引最大总质量的限定标志。5.4.2牵引模块牵引杆的最大铰接角应不小于45°,其极限位置应有可靠的限位装置。5.4.3牵引模块牵引杆应设置支架或支承轮，行驶时能够收起，并固定可靠。5.5液压鹅颈5.5.1液压鹅颈应采用90号牵引销，其基本尺寸和安装、互换性尺寸应符合GB/T4607的规定，并与具有双自由度的90号牵引座相匹配。5.5.2液压鹅颈应具有俯仰功能，以适应液压悬挂工作行程的升降调节。6T/SDMI0030—20255.5.3液压鹅颈应能给牵引座提供合适的载荷，以保证牵引车的正常使用。5.5.4液压鹅颈相对牵引车最大铰接角应不小于70°。5.6液压悬挂系统5.6.1液压悬挂应具有足够的工作行程，并保证货台高度的调整行程不小于400mm。5.6.2液压悬挂应设置管路安全阀,当悬挂油缸高压软管爆破时，能阻止压力油大量外泄；同时，不因灵敏度过高而关闭回路。5.6.3液压悬挂应设轮轴收起提升和固定的装置。5.6.4液压悬挂应具有360°回转功能，以方便内侧轮胎更换及轮轴维修。5.6.5液压悬挂的轮轴应有不小于4°的横向摆动角，并具有限位装置。5.6.6液压悬挂的管路系统一般设置成三点支承方式，四点或多点支承方式应能实现与三点支承的切5.6.7悬挂油缸在1.2倍额定载荷状态下保压24h，其油缸收缩量不得大于3mm。5.7液压转向系统5.7.1液压转向系统应能实现全轮转向，最大转角符合设计要求。5.7.2组合车前、后半车转向杆系应具有联动、分离功能。5.7.3组合车前、后半车转向杆系之间的转角误差不得大于2°。5.7.4组合车前、后半车转向杆系转向时，响应灵敏、回位及时，车轮应无明显侧滑现象。5.7.5转向油缸在1.3倍额定压力下保压24h，其压力降不得大于5%。5.7.6转向油缸进行充油保压试验后，当温差不大于6℃时，其压力降不得大于20%。5.8制动系统5.8.1应装设充气和控制两条管路，并装设由牵引车操纵的行车制动。当牵引车在运行途中，液压模块车一旦脱离牵引车时，液压模块车应能自行制动。5.8.2液压模块车中每个紧急制动阀所接制动气室数量应不大于4个。5.8.3具有驻车制动功能的轮轴比例应大于50%。5.8.4采用鼓式制动器时，其结构采用前进后退制动效能对称的结构。5.8.5采用气制动的液压模块车每个接制动气室的刹车软管均应有分离时可闭合的开关。5.8.6牵引车与挂车之间的气制动管连接器应符合GB13881的规定。5.8.7液压模块车身两侧或端部均应设有紧急停车开关。5.8.8采用气制动的液压模块车贮气筒额定工作压力637kPa～735kpa，容积必须大于制动气室在推杆最大工作行程时容积总和的8倍，或按贮气筒的容量应保证在不继续充气的情况下，车辆在连续5次全制动后仍能起步。5.8.9制动系统的密封性能，在充气管路通入590kPa压缩空气后，切断气源，历时5min，其压力降应不大于9.8kPa。5.8.10液压模块车列车制动距离和制动稳定性应符合下列要求：在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青路面上的制动距离和制动稳定性应符合表2的规定。7T/SDMI0030—2025表2制动距离和制动稳定性单位为米检验项目液压模块车20km/h制动初速度、气压590kPa时的空载制动距离≤5.620km/h制动初速度、紧急制动时的制动稳定性≤车辆宽+（车辆长＋0.12）×0.0125.8.11列车制动系统滞后时间和完全释放时间（系指松开制动板到制动完全消除所需的时间）应符合表3制动系统滞后时间和完全释放时间单位为秒5.8.12液压模块车列车额定载荷时的驻坡度应小于20%。5.9电气系统5.9.1液压模块车电气系统的标称电压为24V。5.9.2牵引车与液压模块车之间的电连接器应符合GB5053.1的规定，多芯电缆线应符合GB5054.3的规定。5.9.3液压模块车的外部照明和光信号装置应符合GB4785的有关规定。5.9.4电路接头需牢固，并装有绝缘套，电气线路穿过金属孔时应有过线胶套。5.10动力机组(适用时)5.10.1动力机组柴油机的排放污染物限值应符合GB20891的规定，噪声限值应符合GB14097的规定。5.10.2动力机组外挂在液压模块车端部时，其高度尺寸应保证液压悬挂有足够的下降行程，并不得高于液压模块车货台平面200mm。5.10.3动力机组应另设有便于人员在地面上操作的控制开关。5.10.4动力机组液压油箱的容量应能满足转向系统和悬挂系统的使用要求。6试验方法6.1主要尺寸参数测量液压模块车主要尺寸参数按GB/T23336-2009中5.1规定的试验方法进行测量。6.2液压油缸静压试验液压油缸的静压试验应在专用液压试验台架上进行；转向油缸在1.3倍额定压力下保压24h，检测8T/SDMI0030—2025其压力下降情况；悬挂油缸在1.2倍额定轴载荷状态下保压24h，检测其油缸收缩量情况。6.3液压转向系统试验6.3.1测量液压模块车最大转向角时转向内侧第一轴线外侧车轮的角度。6.3.2测量组合车在最大转向角时，前后半车转向杆系对应车轮之间的转角偏差。6.3.3对液压模块车分别向左右交替进行3次转向行驶试验，检查液压转向系统是否与其它零部件有干涉现象、异常响声，车轮是否有明显侧滑，并检查对液压悬挂系统有无影响。6.3.4转向油缸充油保压试验对转向油缸按照设计压力充油后，检测其24h压力下降。6.4货台升降试验6.4.1空载试验以稳定速度进行承载货台3次升降试验，无倾斜和卡滞。6.4.2载荷试验a)按使用说明书规定的承载方式在承载货台上装载1.2倍额定载荷，并固定牢靠；b)以稳定速度进行承载货台6次升降试验，观察有无异常现象。6.4.3重载保压试验按使用说明书规定的承载方式在承载货台上装载1.2倍额定载荷，并固定牢靠，在标准货台高度下进行24h重载静态保压试验，无倾斜和卡滞。6.5制动性能试验6.5.1制动性能试验液压模块车制动距离和制动稳定性试验按照GB7258-2017附录C中C.1的规定进行。6.5.2制动滞后时间试验液压模块车制动滞后时间测量按GB/T23336-2009中5.3.8规定的方法进行。6.5.3密封性能试验液压模块车制动系统密封性能试验按GB/T23336-2009中5.3.9规定的方法进行。6.6排放动力机组柴油机的排放污染物测量按照GB20891规定的方法进行。6.7噪声动力机组柴油机噪声的测量方法应按照GB/T1859规定的方法进行。6.8道路行驶试验液压模块车以空载平均速度不大于20km／h，行驶里程不少于20km的道路试验分别检查：a）各连接件、紧固件有无松动，车辆是否有不正常的杂音和撞击声；b）制动系统有无过热、异常响声，轻微制动时随动性是否良好，解除制动是否彻底；c）照明和光信号装置工作是否正常；d）空气管路和液压管路是否有漏气、漏油等现象。T/SDMI0030—2025e）车辆是否有明显的偏摆及甩尾现象；7检验规则液压模块车的检验分为出厂检验和型式检验。7.1出厂检验7.1.1产品应由制造厂质量检验部门检验合格，并签发产品合格证后方可出厂。7.1.2出厂检验项目按表4的规定进行。7.2型式检验7.2.1有下列情况之一时，应对产品进行型式检验：a)新产品投产或者老产品转厂生产的定型鉴定；b)正式生产后，如结构、材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时；c)正常生产二年时（或供需双方商定d)产品停产一年后，恢复生产时；e)质量监督机构提出进行型式检