高速铁路框构桥施工方案

高速铁路框构桥施工方案编制：审核：审批：中铁二十七局集团有限公司二〇二六年六月目录TOC\o"1-3"\h\u85031工程概况 1179501.1工程概况 1142891.2施工平面布置 2189301.3施工要求 211681.3.1质量、安全、环境目标 2198721.3.2工期要求 3255721.4风险辨识及分级 3307651.5施工地的气候特征和季节性天气 5296381.6参建各方责任主体单位 5242042编制依据 5124722.1编制依据 5166842.2编制原则 6326622.3编制范围 699813施工计划 6130653.1施工进度计划 6188313.2材料与设备计划 7209083.3劳动力计划 790174施工工艺技术 8189654.1工艺流程 8141874.2施工方法及操作要求 9277424.2.1施工准备 9119244.2.3基坑开挖 10319864.2.4垫层 11272104.2.5框构主体施工 1247624.2.6施工缝、沉降缝施工 2370574.2.7保护层、防水层施工 24169324.2.8附属工程及设施施工 28298114.2.9沉降观测标设置 30276774.2.10综合接地 3259634.2.11基坑回填 33259674.2.12桥面系施工 33147005施工保证措施 36148225.1组织保障措施 36235715.1.1安全管理组织机构 36327465.1.2安全保证体系 36219505.1.3安全管理组织机构职责 37120115.2技术措施 41305555.2.1安全保证措施 41139095.2.3文明施工、环境及水土保护措施 47133045.2.4季节性施工保证措施 50166505.3.1模板支架重点监测措施 5199395.3.2模板支架搭设时监测措施 52127165.3.3模板支架使用时监测措施 52294305.3.4模板支架拆除时监测措施 5216025.3.5模板支架施工时具体监测方案 5343056施工管理及作业人员配备和分工 5315326.1施工管理机构 533556.2管理人员配置 55292196.3劳动力计划配置 56235427验收要求 57316067.1验收标准 5747337.2验收程序及人员 5719237.3验收内容 57271518应急处置措施 60280988.1应急组织体系 60205048.2领导小组主要职责 61211078.3预防与预警 62149058.4信息报告与处置 63137188.5应急响应 63281348.6应急事件（重大隐患和事故）及其应急措施 64159868.7救援医院信息 68138978.8应急救援工具 69206149技术书及相关图纸 695019.1框架桥支架设计图 6973929.2框架桥支架计算书 69框构桥施工方案1工程概况1.1工程概况（1）****.00**********框构小桥位于**县东侧，处于******内，桥梁与铁路夹角90°。设计该处框构桥为1-12.0m钢筋混凝土框构桥，框构两侧设置八字墙，框构总宽13.6m，垂直铁路方向长27.93m，结构净高6.3m,底板厚0.9m，顶板厚0.8m，墙厚0.8m。采用混凝土现浇方式进行施工。（2）****.00**********框构小桥位于**县东侧，处于******内，桥梁与铁路夹角90°。设计该处框构桥为1-16.0m钢筋混凝土框构桥，框构两侧设置八字墙，框构总宽17.7m，垂直铁路方向长26.3m，结构净高6.5m,底板厚1m，顶板厚0.85m，墙厚0.85m。采用混凝土现浇方式进行施工。框构小桥基底位于站场路基处理地基上，地基处理时须注意CFG桩与框构、挡墙基础平面及高程的接口，框构主体及挡墙基础轮廓外保证不少于一排桩。****.00**********框构小桥断面图****.00**********框构小桥断面图1.2施工平面布置框架桥位于**市**县****镇，属于河北省中南部平原，为冲积平原，地势开阔，地形平坦。地表多为耕地，局部为林地及村庄。框架桥施工区域便道贯通，钢筋及模板存放区位于框架桥两侧原地面上，吊车及天泵通过施工便道进入框架桥施工区域进行施工。1.3施工要求1.3.1质量、安全、环境目标（1）质量目标①按照验收标准要求，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%；单位工程一次验收合格率达到100%；②减少质量通病，杜绝工程质量等级事故；③开通验收速度不低于1.1倍线路设计速度目标值；（2）安全目标①杜绝责任从业人员因公死亡事故；②杜绝因建设引起的铁路交通一般C类以上事故，遏制因建设引起的铁路交通一般D类事故；③消灭责任等级火灾事故、爆炸事故、重大塌方事故；各单位应根据工程项目实际情况，制定本项目总体和年度安全生产目标。（3）环保、水保目标坚持“保护优先、预防为主”，环境保护贯穿建设全过程；实现污染控制有效，土地资源节约利用，绿化完善美观。节能、环保和水保各项措施落实到位，满足国家验收标准。（4）文明施工目标做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。1.3.2工期要求根据总体施工进度计划要求，框架桥施工工期为2023年8月122日-2023年10月2日。1.4风险辨识及分级框架桥施工主要风险活动为高空作业、模板吊装、序号作业活动安全风险描述危害影响风险分级控制措施1高空作业作业人员不按规定穿戴劳保用品人身伤害Ⅳ作业人员必须正确穿戴好防护用品，头戴安全帽，脚穿防滑鞋2高空作业2m以上高处作业人员未系好安全带高处坠落Ⅳ高空作业人员要时刻系好安全带，并高挂抵用，保证施工时的自身安全3模板吊装起重设备安全装置失灵机械伤害Ⅳ起重设备安全装置要定期检查，发现安全装置失灵要及时更换或修理，不得带病工作4模板吊装起重超负荷、钢丝绳及吊具选择不合理、钢丝绳断裂、吊物下面站人机械伤害Ⅳ起吊工作前检查所用的一切工具、设备运转是否良好。吊装前应了解吊物尺寸、重物和起吊高度，选用安全系数较大的机械工具，不得冒险作业，不得超负荷操作，严禁吊物下面站人5模板吊装模板安装时不按方案规范操作坍塌Ⅳ监督现场严格按方案规范操作，作业人员要带好安全防护用品6模板吊装吊装模板无人指挥或指挥信号不明确机械伤害Ⅳ施工前配备专人指挥，配齐对讲机和信号旗，明确指挥指令7模板吊装施工人员违章指挥机械伤害Ⅳ派专职人员指挥，专职安全员，加强安全教育培训8模板吊装恶劣天气导致重物在起吊后晃动物体打击Ⅳ风力达到6级以上时严禁吊装作业，起吊物体时拉好缆风绳，减小物体摆动幅度9模板安装模板安装未按规定设置缆风绳模板倾覆Ⅳ按规定设置缆风绳，确保地锚牢固可靠10模板安装模板连接螺栓未全部上齐，螺栓未拧紧，对拉杆未按要求设置双螺母爆模、人

身伤害Ⅳ模板连接螺栓一正一反全部上齐，拧紧螺帽；对拉杆按要求设置钢垫板及双螺母。砼浇筑前对模板安装进行检查；混凝土浇筑过程中，派人盯控模板状态11钢筋安装墙身钢筋骨架绑扎高度较高，未按要求设置钢筋骨架防倒塌措施钢筋倾覆Ⅳ框架桥墙身钢筋骨架安装均通过内、外模支架以及钢筋骨架在顶部连接成一个整体，外模支架按每3米设置一道斜撑，以确保墙身钢筋骨架的稳定。12临时用电带电设备（设施）或电缆线老化、破皮，使用不合格的电动工具，用电设备（设施）或电缆线路未安装或安装不合格的漏电保护装置，电缆随便拖地导致电缆破皮，电器设备、电路维修、停送电、电工、焊工作业等不规范用电触电Ⅳ加强现场用电管理，现场所用电箱必须使用贴有认证标志的电箱，接地装置完好；所有用电设备必须“一机、一闸、一箱、一漏电保护”，电缆满足三相五线制要求，单相用电设备电缆必须为三芯电缆，电缆截面积必须满足用电设备功率和绝缘性要求，且用电设备必须有可靠有效的接地装置做到防患与未然。用电设备维修必须关闭对应配电箱，并且在维修过程悬挂“禁止合闸有人检修”警示牌。照明线路与动力线路分开设置。13防火消防电气设备或所用电器线路老化损坏，现场切割焊接高温焊渣等使用或操作不当火灾Ⅳ1、定期检查电气设备和电缆线路，发现损坏或老化破皮时及时修理更换；2、现场配电箱旁、发电机旁、宿舍、食堂等场所配备足够类型相适应的灭火器材；3、气炔瓶、氧气瓶、易燃液体等严禁露天存放，焊割施工办理动火证，并设有专人监护和配合，瓶与瓶之间必须保持5m以上间距，瓶与明火之间之间必须保持10m以上间距；4、高处切割焊接作业时，下方严禁有易燃物和可燃物或采取隔离措施。1.5施工地的气候特征和季节性天气**县属大陆季风气候区，为温暖半干旱型。气候特点是四季分明，冷暖干湿差异较大；冬季受西北季风影响，气候干冷，雨雪稀少。无霜期最长达191天，最低气温是1月，平均气温为-6℃，极端最低气温可达-15℃。1.6参建各方责任主体单位建设单位：**高速铁路有限公司；设计单位：**；监理单位：**；咨询单位：**。施工单位：中铁二十七局集团有限公司。2编制2.1编制《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2018）；《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）；《铁路混凝土工程施工技术规程》（Q/CR9207-2017）；《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2018)；《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-2015）；《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2020)；《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2020）；《建筑施工承插型盘扣式钢管脚手架安全技术标准》（JGJ/T231-2021）；《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）《铁路桥梁混凝土桥面防水层》（TB/T2965-2018）站前工程XSZQ-10标段《实施性（专项）施工组织设计》；《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（中华人民共和国住房和城乡建设部令第37号）；根据现场考察活动所了解的现场施工环境、条件等，我单位所积累的施工经验和现有施工设备、管理水平等，以及近年来类似工程的施工经验。2.2编制遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。在编写主要项目施工方法中，严格按设计图纸要求，执行现行施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。(1)坚持实事求是的原则。在制定各具体项目实施方案过程中，充分研究、分析本工程的特点、难点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段建设任务。(2)坚持施工全过程严格管理的原则。在各道工序施工中，认真自检，严格执行监理工程师，尊重业主和设计代表，严格管理。(3)坚持推广应用“四新”成果的原则。在施工中积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，充分发挥科学技术在施工中的先导作用。(4)坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。在施工组织安排上，以专业队为基本组成形式，机械化作业为主，充分发挥专业人员和先进优良设备之优势，并采取综合管理手段合理配置，以达到整体优化目的。(5)实施项目法管理，利用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，保证实现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目标。2.3编制本方案适用于**站前工程XSZQ-10标段框架桥施工。3施工计划3.1施工进度计划根据总体施工进度计划要求，结合框构桥施工工艺和方法等多方面因素考虑的要求，总工，能满足路基填筑工期要求。框构桥施工工期计划如下。序号施工部位开始施工结束施工施工时间（天）1****.00**********框构小桥2026年8月12日2026年9月4日502****.00**********框构小桥2026年8月14日2026年10月2日503.2材料与设备计划框构桥侧模采用1*2m的平面钢模，顶模采用竹胶板，支架采用Φ48盘扣支架，模板支撑体系选用的材料见下表：模板支撑体系材料选用表序号材料名称单位数量备注11*2m平面钢模块5002Φ48盘扣支架t22t3方木（0.1*0.1*4m）根5204竹胶板（1*2.4*0.01m）块1005I10工字钢（6m）根124机械设备：框构桥施工主要采用吊车进行施工。主要机械设备配置计划表序号设备数量（台）1挖掘机2225t汽车吊23压路机14200KVA发电机25电焊机86平板车27随车吊28罐车159洒水车21037m泵车23.3劳动力计划为了加强本标段工程项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本工程的意义和特点，并根据工程需要和合同文件要求，结合我单位的实际情况，采用标段项目部、分部、架子队三级管理模式进行本项目管理。架子队设置专职队长、技术负责人，配置技术员、质检员、安全员、电工、测量员等管区主要组成人员。各岗位明确职责，落实责任。管理人员配置表见下表：管理人员配置计划表序号工种数量职责备注1现场负责人1负责现场工作安排及协调2技术员3负责现场施工技术服务3质检员2负责现场施工质量检查4测量员3进行测量定位5安全员2负责整个施工过程的安全巡检6试验员2负责混凝土性能指标检测合计10主要劳动力配置见下表：主要劳动力配置计划表序号工种职责人数备注1班组长组织工人按分工进行作业12挖掘机司机基坑开挖、弃土挖装13自卸车司机弃土转运24砼运输车司机混凝土运输35汽车吊司机材料垂直运输16平板运输车司机材料运输17汽车泵司机混凝土泵送入模18电工用电维护19模板工支架、模板安装等510钢筋工钢筋下料弯折、钢筋现场绑扎511电焊工钢筋焊接2持证上岗12普工2合计254施工工艺技术4.1工艺流程施工工艺见“施工工艺流程图”。施工工艺流程图4.2施工方法及操作要求4.2.1施工准备开工前组织全体技术人员学习熟悉图纸、技术规范。项目总工程师对项目部各部室及技术人员进行项目级技术交底，技术主管人员对项目分部技术负责人进行项目分部级技术交底，项目分部技术负责人对班组长及全体作业人员进行班组级技术交底；交底内容必须详实，明确各项设计参数，施工范围、工艺流程、验收标准、安全文明、环水保措施等；完成交桩、导线复测和加密网测量准备。完成各项原材料试验。（4）施工现场内便道应符合设备运输车辆行驶要求，保证运输安全。施工前应对范围内的管线进行调查核实和迁改。（5）施工前组织测量放样，复测中线、桥长、高程、斜交角度，准确放出基础位置，并在施工中及时复核。对设计确定的框构桥的位置、桥长、桥身分节、水流方向、出入口高程等与实际地形地貌有出入的，及时与设计单位、监理单位联系。（6）框构桥主体及挡墙基底地基采用CFG桩（带桩帽）处理，桩间距2.0m布置，桩长30m，具体施工工艺见“CFG桩施工方案”。在工工艺及检测要求详见路基专业相关图纸。地基处理时,须注意CFG桩与框构,挡墙基础平面及高程的接口,框构主体及专业相当墙基础轮廓外保证不少于一排桩。****.00**********框构小桥框构主体基底设计应力180kPa,挡墙基底设计应力为180kPa；****.00**********框构小桥框构主体基底设计应力180kPa,挡墙基底设计应力为193kPa地基处理后地基承必须满足以上应力要求。4.2.3基坑开挖根据《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-2015），原地面至承框构桥基底为粉土，坡高分别为2.941m、2.96m且小于5m，放坡开挖坡率取1:1。土质边坡坡率允许值基坑开挖采用机械开挖，人工配合清理，用挖掘机按放出的开挖轮廓坡比线从上而下开挖，为保证施工方便，基底平面尺寸每边宽出结构边线2.2cm，机械开挖至基底标高以上30cm厚时，停止开挖，然后人工修整至设计标高。基坑开挖过程中，技术人员勤测量，防止机械设备开挖过深对CFG桩造成破坏。基坑四周采用制式栏杆进行防护，防护栏杆高度1.2m，埋设深度30cm，栏杆距基坑边缘距离大于1m。施工弃土、刷坡土方、废料等及时外运至指定地点，基坑周围严禁堆载、乱取乱弃，破坏自然环境。基坑底设排水沟及集水井，配合水泵进行抽水作业。制式护栏4.2.4垫层按设计要求对框构桥底回填碎石垫层，碎石垫层厚度为100cm，碎石垫层边缘与框构桥顶板边缘距离不小于200cm。碎石垫层所用碎石原材料可由开山块石、天然卵石或砂砾石在填料制备场经破碎、筛分而成，级配良好，粒径大于1.7mm颗粒的洛杉矶磨耗率不应大于30%，粒径小于0.5mm的细颗粒的液限不应大于25%，塑性指数应小于6。含泥量不大于5%，不含植物残体、垃圾等杂质。碎石垫层验收合格后浇筑C25混凝土垫层，垫层尺寸比框构桥基础每边大20cm。4.2.4.1施工顺序检验碎石质量→分层铺筑碎石→夯实或碾压→找平验收→浇筑混凝土垫层4.2.4.2施工要求（1）严格执行铺筑碎石的操作工艺要求，分层铺筑不得超过30cm。用打夯机时，应保持落距为400～500mm，要一夯压半夯，全面夯实，一般不少于3遍；采用压路机往复碾压，一般碾压不少于4遍，其轮距搭接不小于50cm。（2）边缘和转角处一定要夯打密实，留接磋要按规定搭接和夯实。对边角处的夯打不得有遗漏。（3）坚持分层检查碎石垫层的质量，每层的压实系数不少于0.92，否则不能进行上一层碎石的施工。4.2.5框构主体施工框构桥混凝土施工采用两阶段浇筑，施工缝设在下倒角以上30cm处。**********框构小桥分两阶段，则施工顺序为：①1节底板、2节底板；②1节框身及顶板、2节框身及顶板。**********框构小桥分两阶段，则施工顺序为：①底板；②框身及顶板。4.2.5.1钢筋加工及安装钢筋加工严格按照设计尺寸进行加工，钢接头应避免设置在应力最大处，并分散布置。钢筋净保护层厚度不得小于45mm。框架桥墙身钢筋骨架安装均通过内、外模支架以及钢筋骨架在顶部连接成一个整体，外模支架按每3米设置一道斜撑，以确保墙身钢筋骨架的稳定。钢筋绑扎时需在框架桥外部设置双排盘扣支架，纵向间距1.2mm，横向间距1.2m，步距1.5m，底托下设置20cm*5cm（宽*厚）木板作为垫板，木板横桥向通常设置，垫板应平整、无翘曲，不得采用已开裂木垫板。保证支架整体性，减少基础承载不一致造成不均匀沉降。支架顶部设置20cm*5cm（宽*厚）木板做为平台，木板需固定牢固。根据图纸要求，当现场钢筋需要接长时，C25钢筋采用滚轧直螺纹套筒连接；骨架钢筋采用单面搭接焊。（1）滚轧直螺纹套筒连接①连接钢筋时，钢筋规格和连接套筒的规格应一致，并确保钢筋和连接套筒的丝扣干净、完好无损。②采用预埋接头时，连接套筒的位置、规格和数量应符合设计要求。带连接套筒的钢筋应固定牢，连接套筒的外露端应有密封盖。③钢筋丝头保护帽应在钢筋连接前拧入套筒时逐一取下，不应集中取下多个保护帽。④必须用力矩扳手拧紧接头。力矩扳手的精度为±5%，校核用力矩扳手的准确度级别应选用5级，要求每年校核一次。⑤连接钢筋时，应对正轴线将钢筋拧入连接套筒内，然后用力矩扳手拧紧。接头拧紧值应满足规定的力矩值。合格的接头应作上标记，与未拧紧的接头区分开来，以防有的钢筋接头漏拧，不合格的立即纠正，并认真做好现场记录。直螺纹接头安装时的最小拧紧扭矩值钢筋直径（mm）18～2022～2528～3236～40拧紧扭矩（N*m）200260320360注：当不同直径的钢筋连接时，拧紧力矩值按最小直径钢筋的相应值取用。⑥钢筋的接头应按照50%错开布置，错开距离为35d，且不小于500mm。（2）单面搭接焊结构中钢筋骨架均为单面焊接，其中相互搭接长度不小于10d（d为钢筋直径），钢筋的接头应按照50%错开布置，错开距离为35d，且不小于500mm。骨架在钢筋加工场内下料制作，半成品运至施工地点进行绑扎，钢筋的弯制应严格控制其几何尺寸，接头形式、焊接、弯制半径、长度等符合要求。绑扎按已放出的中心线位置确定几何尺寸，顶、底板上下层钢筋之间绑扎定位支撑钢筋，以保证上下层钢筋的间距。钢筋与模板之间采用同标号混凝土垫块，以保证保护层的厚度，垫块数量每平方米不少于4个。绑扎完成经自检合格后报请监理工程师，监理验收合格后进行模板安装。4.2.5.2底板施工底板施工首先要做好测量工作，将底板几何尺寸放样出，并按要求设置沉降缝位置，缝宽3cm，绑扎钢筋，立底板外模，模板采用钢模，模板衔接处用双面胶密封。在模板、钢筋施工完成后，应对模板和钢筋进行认真检查，特别是模板的垂直度、表面平整度及棱角线型的检查，保证模板竖直，表面平整及接缝严密、棱角分明。模板架立加固到位后向监理工程师，合格后浇筑混凝土。混凝土在拌和站集中拌制，混凝土罐车运输，混凝土吊装入模或泵送入模或溜槽入模，插入式振捣棒振捣，插入式振动棒捣固时，其移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍，并注意与侧模保持50～100mm的距离；插入下层混凝土50～100mm；每一处振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒；振动时振动棒避免碰撞模板、钢筋及其他预理件；对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆为止。混凝土初凝后，采用土工布覆盖洒水养生。4.2.5.3框身及顶板模板施工底板梗肋混凝土灌注完毕，当底板混凝土强度达到设计强度的50%后，再浇筑边墙及顶板混凝土。支立架设框身模板及顶板内模。模板的安装顺序：先立框身内模至上倒角，然后立外框身模板，最后搭支撑架铺顶部模板。模板安装详见下表要求：（1）支架搭设为保证足够的强度、刚度和稳定性，框身内侧及顶部采用满堂支架，满堂支架采用盘扣式钢管脚手架作为支撑体系，整个支撑体系纵、横向设置斜撑，使整个支架形成一个牢固、稳定的整体。支架顶部及两侧安装好调节杆，在调节杆顶托上方安装I10工字钢和工字钢上铺设10×10㎝方木，方木间距20cm，模板采用组合钢模。框身外侧模板用φ48钢管做斜支撑间距1000mm，斜支撑底部与预先打入地面的短钢管连接，顶部与竖向支撑钢管连接，以保证模板顶部不位移。①支架采用盘扣式钢管脚手架，其中**********框构小桥支架横向间距为2*0.6m+7*1.2m+2*0.6m，纵向间距为22*1.2m+0.6m，步距为1.5m；**********框构小桥支架横向间距为1*0.9m+11*1.2m+1*0.9m，纵向间距为21*1.2m，步距为1.5m。②构件外观质量要求：钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管；铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净；冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷；构配件防锈漆涂层均匀、牢固。③脚手架搭设应按立杆、横杆顺序逐层搭设，每次上升高度不大于3m。底层水平框架的纵向直线度应≤L/200；横杆间水平度应≤L/400。④满堂支架立杆顶端安装可调式Ｕ形顶托，支架底部基座设置可调式底托，可调底座应放置在定位线上，并应保持水平。底托下设置20cm*5cm（宽*厚）木板作为垫板，木板横桥向通常设置，垫板应平整、无翘曲，不得采用已开裂木垫板。保证支架整体性，减少基础承载不一致造成不均匀沉降。支架顶部设置可调节顶托，支架搭设过程中要设置上下通道，并挂防护网防护，保证上下时安全。⑤承插式盘扣支架可调托撑伸出顶层水平杆或双槽托梁中心线的悬臂长度不应超过650mm，且丝杆外露长度不应超过400mm，可调托撑插入立杆或双槽托梁长度不得小于150mm。支撑架可调底座丝杆插人立杆长度不得小于150mm，丝杆外露长度不宜大于30Omm，作为扫地杆的最底层水平杆中心线距离可调底座的底板不应大于550mm。承插式盘扣支架可调托撑⑥斜撑设置在架体外侧周边及内部纵、横向每间隔1跨，由底至顶设置斜撑。⑦支架搭设安全注意事项：a、架子工必须经过安全技术教育培训，培训合格后方能上岗，搭架过程严格按《建筑施工承插型盘扣式钢管脚手架安全技术标准》（JGJ/T231-2021）要求施工。b、拆除前应清理脚手架上的器具及多余的材料和杂物。c、拆除作业应从顶层开始，逐层向下进行，严禁上下层同时拆除。**********框构小桥内支架布置示意图**********框构小桥内支架布置示意图（2）外模外露面竖带采用双钢管，间距为100cm，在竖带外侧设置横带，采用双钢管，间距为100cm。在钢管上、下口设φ16拉杆，间距同双钢管布置，拉杆为外模与内模通长对拉拉杆，上、下口拉杆端头均套丝100mm，并采用双螺帽栓接。外模板根部上1.0m处，采用可调节拉丝固定在基础预埋筋上，防止混凝土在浇筑过程中外模板上浮。外侧模板加固示意图（3）模板采用组合钢模板，与混凝土相接触的模板表面刷涂脱模剂。框身模板用拉杆固定，外套PVC管，拆模时将拉杆拆除。（4）模板接缝采用双面胶贴严实，保证接缝处严密不漏浆，安装完毕后及时检查其几何尺寸是否符合设计要求。（5）模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性，其必须安置于可靠基座上，并有足够的支承面积和防、排水措施。4.2.5.4框身及顶板混凝土施工（1）浇筑前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。模板的缝隙填塞严密，内面涂刷脱模剂。沉降缝的设置，应在浇筑混凝土之前，沉降缝应严格按照设计要求设置防水材料。（2）浇筑时检查混凝土的和易性和坍落度。混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，并用插入式振动器振捣密实。采用插入式振捣器振捣混凝土，振捣过程中,应避免重复振捣,防止过振。应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况,防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为5cm～10cm，与侧模应保持10cm～20cm的距离。当振动完毕需变换振捣器在混凝土中的水平位置时，应边振动边竖向缓慢提出振捣器，不得将振捣器放在混凝土内平拖，不得用振捣器驱赶混凝土。应避免碰拉模板、钢筋及其他预埋部件。应认真掌握好混凝土振捣时间，防止欠振或过振。每一插点可按下列表征判定停止振捣时间：混凝土表面呈水平及出现浮浆并将模板边角部位填满，混凝土不再显著下沉及出现气泡。每一振点的振捣延续时间以混凝土不再沉落、表面泛浆为度，防止过振漏振。混凝土坍落度现场严格控制，混凝土自由倾落高度超过2m时，使用串筒浇筑，防止混凝土离析。（3）混凝土的捣固：混凝土的捣固是保证质量的关键工序，必须严密组织，规范操作。一是必须固定人员，责任到人，分片承包。二是捣固要适当，既要防止振捣不足，也要防止振捣过度，以混凝土不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。（4）混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间。（5）浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不变形。（6）在混凝土浇筑过程中，随时观察注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形、移位立即校正并加固。混凝土框构桥允许偏差序号检查项目规定值或允许偏差（mm）检验方法1挡墙距设计中心线位置20测量不少于5处2孔径±20尺量不少于5处3桥长+100，-504厚度+10，-5顶板、底板、边墙、盖板各检查2处5框身接头错台10尺量不少于5处4.2.5.4模板拆除4.2.5.4.1模板拆除原则（1）非承重模板应在混凝土强度达到2.5MPa以上,且其表面及棱角不因拆模而受损时,方可拆除。（2）承重性模板，其混凝土强度必须符合《铁路混凝土工程施工技术规程》（Q∕CR9207-2017）相关要求，方可拆除。因框构桥结构跨度均大于8m，当混凝土强度达到100%时才能开始拆除底模。（3）模板拆除，遵循先安后拆、后按先拆，先非承重部位、后承重部位以及自上而下的原则。拆模时，严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。（4）拆除后的模板及其配件，严禁抛扔，要有人接应传递，指定地点堆放。（5）拆除后的模板材料，应及时清除面板砼残留物，涂刷隔离剂。（6）拆除后的模板及支承材料应按照一定顺序堆放，尽量保证上下对称使用。（7）严格按规范规定的要求拆模，严禁为抢工期、节约材料而提前拆模。（8）模板拆除后，对于结构的棱角部位，要及时进行保护，以防止损伤。4.2.5.4.2模板拆除施工（1）模板拆除时，不得大面积支撑统一拆除，必须局部松动支撑钢管后，使模板与混凝土脱离，清楚模板，拆除支撑，逐步进行。（2）模板拆除吊至存放地点时，模板保持平放，然后用铲刀、湿布进行清理。支模前刷脱模剂。模板有损坏的地方及时进行修理，以保证使用质量。（3）模板拆除后，及时进行板面清理，涂刷隔离剂，防止粘结灰浆。（4）拆模时，必须有专人（安全员）监护。4.2.5.4.3盘扣支架拆除施工盘扣式支架拆除是施工安全的高危环节，需严格遵循“先搭后拆、后搭先拆、先外后内”的原则进行，逐步松开连接件，避免支架突然倒塌。并结合结构稳定性、荷载传递路径及现场环境制定专项方案。以下是拆除施工的关键步骤及控制要点：（1）结构安全检查荷载确认：确保支架上无残留材料（如模板、钢筋等），荷载已全部转移至永久结构。连接节点检查：重点排查立杆插销、水平杆扣接头是否锈蚀或变形，锈蚀深度＞0.5mm或插销缺失率＞5%时需先加固后拆除。基础稳定性：复核地基有无积水、沉降或冻胀，必要时设置临时支撑。（2）现场布置与警戒划定警戒区（不小于支架高度1.5倍范围），设置硬质围挡及警示标志，非作业人员禁止进入。清理运输通道，检查塔吊或吊篮等垂直运输设备工况，严禁抛掷杆件。（3）总体原则分层分段拆除：按“自上而下、逐层拆除”顺序，严禁上下同步作业，单层拆除高度不超过2步架体。荷载传递路径：优先拆除可调托座→主龙骨→次龙骨→水平杆→斜杆→立杆，确保剩余结构保持稳定。（4）关键步骤分解第一步：拆除顶部荷载传递构件①松开可调托座螺栓，移除顶托上方的模板、木方等材料；②按“跨中→两端”顺序拆除主龙骨和次龙骨，防止悬挑端失稳。第二步：逐层解体架体①使用专用扳手解除水平杆与立杆的插销连接，拆除时至少保留2人协同操作（1人扶杆、1人拆卸）；②先拆非承重斜杆，保留承重斜杆至最后阶段；并实时观察架体位移，发现倾斜立即停止作业。③立杆拆除时需用绳索分段吊运，单次吊运重量不超过0.5t。第三步：处理底部结构①移除扫地杆及底托，清理地面杂物；②对混凝土面破损处采用环氧砂浆修补。（5）安全风险控制措施①防坠落控制作业人员必须佩戴双钩安全带，安全带固定在独立于支架的稳固结构（如预埋钢环）上，严禁挂在待拆除杆件上。②防物体打击杆件传递采用“手递手”或机械吊运，严禁抛掷；零散扣件、插销使用工具袋盛装，工具包配备防脱挂环。③特殊工况处理大风天气：风速达6级（10.8m/s）时停止作业，已拆除杆件需及时固定；受限空间：在框构内拆除时，采用气动切割工具替代手动拆卸，避免火花引燃可燃物。（5）材料管理与验收①分类堆放与保养拆除的杆件按立杆、水平杆、斜杆分类码放，堆高不超过1.5m；对轻微锈蚀的插销涂刷防锈漆，变形率＞3%的杆件作报废处理。②拆除后验收检查场地是否彻底清理，无遗留螺栓、插销等尖锐物。4.2.5.5混凝土养护（1）一般混凝土养护混凝土浇筑完毕后1h内对混凝土进行保温保湿养护，养护期间混凝土芯部与表面温度差，混凝土表面温度与环境温度差不宜大于20℃，养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃。养护时间应符合下表的规定：不同混凝土保温保湿养护的最低期限水胶比大气潮湿（RH≥50%），无风，无阳光直射大气干燥（20%≤RH＜50%），有风，或阳光直射大气极端干燥（RH＜20%），大风，大温差日平均气温T(℃)养护时间(d)日平均气温T(℃)养护时间(d)日平均气温T(℃)养护时间(d)≤0.455≤T＜10145≤T＜10215≤T＜104510≤T＜201010≤T＜201410≤T＜2035T≥207T≥2010T≥2028混凝土拆模时混凝土芯部与表面、表面与环境之间的温差不得大于20℃，混凝土开始降温前不得拆模，大风及气温急剧变换时不应拆模。混凝土拆模后洒水包裹塑料薄膜进行养护，根据天气情况定期洒水，保湿养护时间不少于设计养护期且不小于14d。4.2.6施工缝、沉降缝施工（1）施工缝施工框构桥分节同步施工，每节段分两次进行浇筑，施工缝设在下倒角以上30cm处。上一次混凝土浇筑后待其强度达到2.5MPa时进行人工凿毛，接缝面凿毛应在距混凝土外缘2cm～3cm以内进行，并使接缝面露出75%以上新鲜混凝土面。经凿毛处理的混凝土面在浇筑新混凝土前，宜在既有混凝土面上铺一层厚10mm～20mm、比混凝土水胶比略小的胶砂比为1：2的水泥砂浆，或铺一层厚约30cm的混凝土，其粗骨料宜比新浇筑混凝土减少10%。（2）沉降缝施工****.00**********框构小桥框构主体之间的沉降缝按《参桥通(2010）8066)中特殊沉降缝施工,框身与出入口挡墙之间的沉降缝按参桥通(2010）8066)中一般沉降缝施工。****.00**********框构小桥框构主体之间无沉降缝，框身与出入口挡墙之间的沉降缝按参桥通(2010）8066)中一般沉降缝施工。出入口沉降缝从框身内侧至外侧依次为M20水泥砂浆、C40细石聚丙烯腈纤维混凝土。主体沉降缝从框身内侧至外侧依次为双组份聚硫嵌缝膏、防水涂料浸渍木板、中埋式钢边止水带、背贴式橡胶止水带、高聚物改性沥青防水卷材。①框构桥沉降缝宽3cm，沉降缝端面竖直、平整，缝宽均匀。②沉降缝所用原材料的品种、规格、性能等必须符合设计要求。③沉降缝内清理干净，并保持干燥。④沉降缝填塞连续密实、无漏水。⑤中埋止水带固定方法中埋式止水带应固定在挡头模板上，先安装一端，浇筑混凝土时另一端应用箱型模板保护固定时只能在止水带的允许部位上穿孔打洞，不得损坏止水带本体部分。中埋式止水带两侧设置竖向辅助钢筋，并与主筋焊接牢固，防止在混凝土浇筑过程中止水带不发生偏斜，卷曲。4.2.7保护层、防水层施工（1）混凝土基层表面处理为保证防水层的铺设质量和节省防水材料，施工前应对基层面层进行验收。基层表面应平整、均匀一致，空隙只允许平缓变化。基层及涂刷防水材料进行封边的部位应坚实，干燥清洁、平整、无尖锐异物等。（2）高聚物改性沥青防水卷材的铺贴混凝土基层表面处理完毕并验收合格后，方可涂刷基层处理剂，铺设防水卷材。基层处理剂涂刷前要求基层干燥，涂刷应均匀，不露底面、不堆积，待处理剂达到要求的干燥度方可进行防水卷材施工。防水卷材纵向宜整幅铺设，当防水卷材进行搭接时，若需要横向搭接，纵向搭接接头应错开。纵、横向搭接宽度不得小于100mm。一幅防水卷材粘贴完毕后，方可铺贴另一幅，涂刷防水涂料时应与此前涂层衔接好。铺贴时应用刮板将防水卷材推压平整，并使防水卷材的边缘和搭接处无翘起，其他部分无空鼓。防水卷材与混凝土要粘贴良好，无脱离、缝隙、裂缝。防水卷材平行轨道中心线铺设，施工时从两边向中间铺设卷材，注意搭接压边，水流上游的卷材压水流下游的卷材，并做好封边。为保证防护墙处的防水封边处理，应在防护墙内侧与桥面板交角处设置4cm的倒角。防护墙内侧与桥面板交角处在铺设防水卷材之前应先做基层处理剂涂料贴卷材附加层；附加层卷材宜选用厚0.5mm。宽350mm(桥面水平向铺300mm，竖向折起50mm)。防护墙内侧与桥面板交角处防水施工示意图聚氨酯防水涂料应涂刮均匀。泄水孔与桥面接缝处采用防水卷材附加层并用聚氨酯防水涂料进行封边处理。泄水管口部位先用聚氨酯防水涂料或水泥基胶粘剂贴卷材附加层；附加层卷材宜选用厚0.5mm,长宽400mmx350mm；其中间开孔，剪成多个三角形，紧贴泄水管口下内壁。泄水孔与桥面接缝处防水施工示意图（3）聚氨酯防水涂料的涂刷涂刷防水涂料基层应干燥。基层干燥的鉴别方法，一般可凭经验、肉眼观察，也可用1m见方的塑料布覆盖其上，利用阳光辐射2～3小时后，观察是否出现水汽，若无水汽出现可视为干燥。防水涂料应搅拌均匀，搅拌时间约为3～5分钟，或根据产品说明确定。防水涂料涂刷宽度应与防水卷材宽度相对应。涂刷均匀，涂刷厚度不得小于2mm并不得漏刷。涂料采用人工涂刷时分两次进行，以防止气泡存于涂膜内。第一次使用平板在基面上刮涂一层厚度0.7～0.8mm左右的涂膜，2小时后使用木质橡胶板进行第二次刮涂。开始涂刮时，应根据施工面积大小、形状和用料，统一考虑施工退路和涂刮顺序。第二遍涂层涂刮方法同第一遍涂层，为了确保防水工程质量，涂刮的方向宜与第一层的涂刮方向垂直。（4）保护层施工防水层敷设完毕后，方可进行保护层的施工。框构桥顶面采用C40细石聚丙烯腈纤维混凝土保护层。当保护层混凝土强度达到设计强度的50%以上时，用聚氨脂防水涂料将断缝填实、填满。注意成品保护，施工完后强度未达到100%前禁止通行车辆，避免碾压损坏保护层。将混合均匀的细石聚丙烯腈纤维混凝土均匀铺在框构桥顶面的防水层上，用平板振捣器捣实，在拉动平板振捣器时速度应尽量缓慢，使纤维混凝土的振捣时间达到20s左右。保护层抹坡时保护层顶面的流水坡应符合设计要求其表面应平整、流水畅通，应使水流逐渐流向集(排)水口。线路正线为无砟轨道，两底座板之间保护层厚度最小为4cm，两侧到发线为有砟轨道，采用防水及保护层厚度防护墙内侧区域不得小于60mm,外侧区域不得小于40mm。有砟轨道道砟底部桥面保护层厚度大于6cm时，内设防裂钢筋,防裂钢筋网片采用ΦR9mm的冷轧带肋焊接网。为便于控制桥面防裂钢筋的变形，钢筋网片采用焊接。为方便搬运，焊接网片顺桥向可分片设置，网片间考虑200mm的搭培长度。框构桥桥面布置示意图无砟轨道框构桥防水体系示意图有砟轨道框构桥防水体系示意图桥面防裂钢筋布置图4.2.8附属工程及设施施工（1）牛腿施工在框构边墙两侧正线下距离顶板顶0.4m设置牛腿（长8.9m，高0.5（0.8）m，宽0.5m），以支撑轨道搭板结构。牛腿钢筋与框构内钢筋同步帮扎连接，牛腿与框构桥混凝土一同浇筑。牛腿钢筋布置示意图（2）挡墙施工框构桥挡墙基础、墙身、帽石均采用C35混凝土。挡墙混凝土施工要求参照框构桥混凝土施工要求。挡墙采用一次性整体浇筑，立模时保证支撑牢固，施工过程中控制好混凝土浇筑速率，防止浇筑过程中出现跑模现象。出入口挡墙在地面以上,沿挡墙高度和长度方向设置泄水孔,采用Φ10cmPVC管,并用透水土工布（400g/㎡）包裹PVC管口,按上下左右间隔1～2m交错设置。泄水孔后0.5×0.5m范围内设砂砾反滤层，厚0.3m。（3）锥体施工1）砂浆。砌体工程所用砂浆的强度等级为M10，施工中必须符合设计要求。砌筑时砂浆采用机械拌合，砂浆中所用水泥、细骨料原材料的质量要求，符合规范要求，砂浆的配合比应通过试验确定，砂浆应具有适当的流动性和良好的和易性。简易判定方法：用手捏成小团，以指缝不出浆，松手后不松散为度。砂浆应随拌随用。当在运输或贮存过程中发生离析现象时，砌筑前应重新拌和。已凝结的砂浆，不得使用。2）砌筑。砂浆石砌体的砌筑应符合下列规定:①砌体应采用挤浆法分层、分台阶砌筑。各砌块的砌缝应互相错开，砌缝应饱满。砌筑时片石表面要大致修凿平整，砌筑时缝宽不得大于3cm，不得有通缝、瞎缝、三角缝。②各砌层应先砌外圈定位砌块，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。定位砌体宜选用表面较平整且尺寸较大的石料。定位砌块宜满铺砂浆，不得镶嵌小石块。③定位石块砌完后，应先在圈内底部铺一层砂浆，且厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连接，砌缝饱满。砌筑腹石应符合下面规定:a、石料间的砌缝应互相交错、咬搭，砂浆密实。石料不得无砂浆直接接触，也不得先干填石料，而后铺灌砂浆。b、石料应合理搭配，较大的石料应以大面为底，较宽的砌缝可用小石块挤塞。挤浆时可用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不得留有孔隙。做到“洞洞有石，缝缝有浆”。④浆砌片石的砌缝应符合下面规定:a、定位石块的表面砌缝的宽度不得超过3cm。砌体表面与三块相邻石料相切的内切圆直径，不得大于7cm，两层间的竖向错缝不得小于8cm。b、填腹部分的砌缝宜减小，在较宽的砌缝中可用小石块填塞。块石砌筑可不按同一厚度分层。砌块的竖向错缝，不得小于8cm。用块石填腹时，水平砌缝宽度不得大于3cm，竖向砌缝不得大于4cm，填腹石的砌缝应彼此错开。镶面石宜用一顺一丁或两顺一丁方式砌筑，砌缝宽度不得大于3cm。c、超挖部分，必须以相同混凝土回填。3）勾缝。①砌体表面的勾缝，应在砌筑时留出2cm深的空缝，随即用砂浆勾缝。②砌体表面的勾缝采用平凹缝，缝宽2cm，缝深1cm。③勾缝所用的砂浆强度，不应低于砌体所用的砂浆的强度。④砌体应及时覆盖养生，常温下养护期不得少于7天。⑤砌体的砂浆未达到设计强度前，不得承受全部设计荷载。4.2.9沉降观测标设置（1）观测标设置每孔设置2个观测标及一个沉降观测板，框构桥观测标设于顶板底轴线上，位置为出入口及结构中心处，沉降板设置于结构中心顶部。沉降观测标采用直径20mm半圆形不锈钢测头。沉降观测标-1、沉降观测标-2设置在框身顶板中心线上，出入口框身最外节段边界线肉侧500mm处。沉降板设置在框身顶板中心处。（2）观测频次框构桥沉降变形观测在结构顶路基填土开始后进行,观测频次不应低于下表的规定。框构桥沉降变形观测频次观测阶段观测期限观测频次平行观测频次填筑或堆载一般1次/d1次/3d沉降量突变2～3次/d1次/d两次填筑间隔时间较长1次/3d1次/9d堆载预压或路基填筑完成第1～3个月1次/周1次/3周第4～6个月1次/2周1次/月6个月以后1次/月1次/2月架桥机（运梁车)通过全程首次通过前1次，首次通过后前3d1次/d,以后1次/周首次通过前1次，首次通过后1次/d,以后1次/3周沉降观测标埋设示意图4.2.10综合接地（1）贯通地线应敷设在通信信号槽下方的保护层内。即在防水层涂刷后敷设贯通地线，贯通地线与接地端子连接后再进行保护层的施工。（2）电缆槽底部接地端子面与保护层上表面平齐。（3）框构桥保护层设置的纵向接地钢筋应纵向贯通整片梁，并距混凝土表面的距离小于100mm。综合接地断面示意图综合接地平面示意图综合接地接地端子示意图4.2.11基坑回填墙身混凝土达到设计强度且模板拆模后,先清除基坑内的碎木屑、垃圾及表面虚土。基坑靠路基侧采用级配碎石分层填筑至地面线,从框构身左右两侧同时、对称、水平、分层填筑。每层填筑厚度不大于15cm，并用小型平板震动机配合小型压路机压实,级配碎石填筑应满足Evd≥30MPa。基坑回填示意图4.2.12桥面系施工（1）电缆槽电缆槽竖墙按2m一单元段设置；为保证电缆槽内排水，间隔4m，对应防护墙设置过水孔。框构顶板施工时，注意预埋电缆槽竖墙钢筋，使竖墙与结构连接为一体，以保证其稳定性。电缆槽盖板顺桥向0.5m长为一块。电缆槽构造图（2）防护墙防护墙高度采用与相邻轨道轨面等高为原则设计，施工前应根据轨道轨面高程（考虑曲线外轨超高）对防护墙高度进行核实调整。顶板施工时，注意预埋防护墙钢筋。防护墙内N1钢筋应与框构内主筋同时绑扎，并勾住框构主筋，待成桥后再绑扎N2及其余钢筋。防护墙在框构接缝处设一断缝，且每隔2m设一断缝，断缝宽10mm，用油毛毡填塞。防护墙长度也可根据工点设计情况进行调整，但保证节段长度不大于2m且不小于0.5m，N3、N4钢筋可根据节段长度自行调整。防护墙内侧根部加设30mm×30mm倒角，便于防水层的铺设。防护墙间隔4m设置150mm×200mm（宽×高）排水孔。排水孔处应参照《江黑桥通-Ⅳ-11》设置钢筋，并保证钢筋的净保护层为35mm。排水孔应作防水封边处理。防护墙泄水孔处应设置雨水篦子，雨水篦子设在防护墙内侧。防护墙构造图（3）防落砟网、栏杆框构桥桥面双侧边缘设置人行道栏杆或防落砟网。人行道栏杆、防落砟网均设置预埋件、通过预埋钢筋与框构桥连成整体，安装于桥面。防落砟网的设置要求见工点说明，设防落砟网侧不设人行道栏杆。防落砟网、栏杆构造图（4）框顶排水采用集中排水，桥面汇水坡由纤维混凝土保护层抹成，汇水坡不小于5%，其表面应平整，流水畅通，汇水至框构顶的各泄水孔。框顶排水示意图5施工保证措施5.1组织保障措施5.1.1安全管理组织机构成立以项目经理为首的安全生产领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，突出专职安全员，健全岗位责任制，从组织、制度、防范措施三方面的保证安全，做到规范施工，安全操作。5.1.2安全保证体系以安全管理体系的建立健全为抓手，通过安全体系的有效运转，实现安全全面管理。纵深推进安全管理，确保安全体系在承台工作面都有效运转，实现全面安全管理。本项目安全保证体系详见下图：项目分部项目分部安全生产保证体系检查保证思想保证项目部每月一次检查架子队每周一次检查按照规定提取技术措施经费其它经济奖惩逐级签订包保责任制定期检查工班每天一次检查班组每工序检查对安全隐患逐一落实解决项目部安全领导小组安全环保部专职安全员架子队安全领导小组义务安全员班组长开展安全活动普及教育专业教育特殊工种教育强化安全意识，增强预防能力实现安全目标组织保证不定期检查经济兑现经济保证项目分部半月一次检查安全保证体系框图5.1.3安全管理组织机构职责设安全环保部，配备安全负责人、专职安全生产管理人员，专门负责本路基日常安全生产监督管理工作。架子队（架子队队长、负责人）和班组（安全监督员、技术员、班组长）均聘为兼职安全员，和作业队、班组专职安全员合并一起纳入项目部安全生产管理体系统一管理，形成纵向到底的安全生产监督管理网络。各安全管理岗位职责详见下表：安全管理职责表人员或部门安全管理职责项目经理贯彻党和国家安全生产方针政策、法律法规等；确定本路基安全管理目标，制定本路基安全技术管理措施和劳动保护计划；研究决策安全生产重大事项。分析、部署、监督、检查本路基安全工作；听取安全检查工作汇报；对本路基的安全事故按照“四不放过”的原则做出处理建议或决定。表彰、奖励在安全生产工作中有突出贡献的单位和个人；处罚在安全生产及相关方面有重大责任的单位和个人。就本路基安全生产情况与上级主管部门和当地政府部门进行联系。项目副经理主抓安全生产，负责制定安全生产计划，组织定期的安全检查，对各作业队的安全进行评比考核，组织各作业队进行安全学习。安全负责人（安全总监）在项目经理,对安全管理工作负责。负责编制项目部的安全技术措施，积极采用先进的安全防护装置，组织落实重大事故隐患的整改方案，部署并督促安全生产计划的实施。参加安全生产检查和专业性检查，组织开展重大危险源监控管理工作，检查安全专项施工方案的执行情况，参加事故调查处理，制定有效措施防止事故重复发生。技术负责人负责技术管理，重大专项施工方案的制定，负责与监理、设计、建设单位技术部门的协调。财务部确保安全专项资金的投入。安全环保部协助项目经理和主管领导认真贯彻落实安全生产法律法规、上级有关指示和规定，会同有关部门建立健全安全生产规章制度，深入现场检查规章制度落实情况，督促作业人员认真执行安全操作规程，及时制止违章行为。重大事故隐患排除前或排除过程中无法保证安全的，应当责令从危险区域内撤出作业人员，立即停工整改。向作业人员及时、如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施和事故应急措施，并检查措施的执行和落实。协助组织本路基定期与不定期安全检查工作，发现问题督促整改。参与抢险、抢救计划及预案的制定及实施。参加有关生产会议，对施工现场操作、设施、机具等存在的隐患提出整改意见，并督促整改落实。贯彻执行本路基安全技术措施，对关键部位、关键工序等安全控制重点，随时了解动态，发现问题及时督促解决。及时分析和总结本路基安全生产状况，并提出下一步防范重点。如实向安全生产负责人及上级主管部门报告工作、信息。督促现场提供符合国家标准和行业标准的个人劳动防护用品，监督检查个人防护、防寒用品及保健食品的发放、使用。参加伤亡事故的调查处理，负责有关统计报告工作。提出安全生产奖罚意见，并监督兑现实施。落实“安全标准工地”创建工作，负责组织申报，总结活动经验，配合现场验收。质检部组织制定本部门事故应急救援预案，发生事故时进行及时有效的救援。负责参与制定、修订部门安全生产、职业卫生管理制度和安全操作规程，并检查落实情况。在开展质量管理、质量活动和检验试验等工作时，要把技术安全、劳动保护、产品的安全性作为工作内容。协助领导做好员工的安全、消防、职业卫生教育工作，负责对新员工（包括实习、代培人员）进行二级教育，指导并督促检查班组的安全教育。对外来人员进行部门安全交底和培训，以及外来施工人员安全监督。在组织产品质量鉴定和维修工作等日常工作时，做好安全生产管理，遵守安全操作规程，相关人员要经过培训。全面做好工程质量检查、监督工作，配合安环部做好安全质量教育宣传工作；积极开展工程质量创优活动，以质量保证施工安全。经济管理部负责专项安全生产费用计划的编制，在检查生产计划实施情况的同时，要检查安全措施项目及费用的执行情况。工程技术管理部指导整个项目施工生产，推行“四新”等工作，贯彻执行上级的技术安全、环保、工业卫生等生产保护方针、政策、规章制度。编制施工生产实施计划的同时，编制针对性的安全技术措施。负责监督检查作业队管理有关安全生产的规定。负责及时布置季节性（如防寒）的施工安全工作，针对恶劣气候、暴雨等自然灾害下达有关安全生产的紧急通知，并监督实施。参加工程有关事故的调查分析，并提出防止事故重复发生的技术措施。负责施工场所的危险源辩识，参与风险控制计划的评审。参加项目部组织的安全检查，对发现和存在的施工安全问题提出改进措施，并督促及时解决。组织“四新”（新技术、新工艺、新材料、新设备）工作，安全技术措施编制。物资部、设备部贯彻执行上级的设备、物资管理的方针、政策、安全技术规程，主办并组织编制本路基机械、电力、动力设备和物资储运的安全管理办法及操作细则，并监督实施。组织大型机械设备操作人员的技术安全教育。监督特种岗位持证上岗。负责制定高压、变压设备及大型机电设备的安全技术操作细则。负责制定大型进口机电设备维护、检修和使用制度。负责编制化学品等危险物资的购买、运输、使用等管理规定，并监督实施。对本路基机电设备、材料储运进行定期与不定期的检查，发现问题及时改进。参加上级组织定期与不定期安全检查，并作好分管的有关工作。协调办负责本路基征地拆迁协调，同时积极协助迁改单位进行“三电”、“管线”迁改及房屋拆除等工作，为外部单位施工提供安全的工作环境。负责协调地方关系，维持施工环境稳定，减少周边治安问题。具体详见附表05：光缆、电缆迁改统计表。综合办公室主要负责生活及后勤管理、治安保卫、医疗卫生等工作。工地试验室负责工地试验检测及相关工作，材料进场的验收和抽检，工序过程中见证试验，监督试验检测相关管理制度与质量安全措施的落实。项目分部贯彻党和国家安全生产方针政策、法律法规等；制定本分部安全技术管理措施和劳动保护计划；研究决策安全生产事项。分析、部署、监督、检查本分部安全工作；听取安全检查工作汇报；严格按照项目部制定的安全管理制度进行指导施工生产。架子队负责落实本管段内安全生产工作。认真执行安全生产规章制度及安全操作要求，负责组织本管段内，管理人员、班组人员学习安全操作规程，督促操作人员正确使用劳保防护用品。参加各类安全生产检查，经常进行作业现场安全生产检查，发现问题及时解决并上报有关管理者。负责检查本管段内安全技术措施落实工作，安全隐患整改工作，发生事故的调查工作，落实项目部提出的安全培训教育工作。5.2技术措施5.2.1安全保证措施5.2.1.1施工安全控制要点①贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，针对本工程的施工特点，建立以项目经理为主的安全保证体系。经理部配备专职安全员，负责对整个工程实施过程进行监督检查；②现场施工用电采取“一机一闸一漏保”；③施工现场的用电设备和配电箱金属外壳都必须连接专用的保护零线，工作零线和保护零线不可混用；④进出电线整齐并从箱底部进入，严禁使用绝缘差、老化、破皮电线，移动式配电箱和开关箱进出线必须使用橡胶绝缘电缆；⑤配电箱要有防雨措施，门锁齐全，有绝缘接地设置，严禁使用木制的配电箱；⑥施工现场内道路畅通、平坦、整齐，不乱堆放，无散落物，材料合理堆放。⑦施工现场禁止饮酒和饮用含酒精饮料；⑧施工现场必须配备消防器材，并有人监护；⑨进入现场人员一律佩戴安全帽，不准穿拖鞋、高跟鞋，不得赤脚作业。高空作业人员佩带并系好安全带，穿防滑鞋。施工时严禁嬉戏、打闹；⑩机械驾驶员上岗要经过考核，持证上岗。严格按机械操作规程作业。机具停放不得侵入建筑物接近限界，并要停放平稳。实施中设专职安全员进行机械移动指挥。⑪拆除模板时划定禁行区，严禁行人通过。⑫作业前，对机具设备及其拼装状态、防护设施等进行检查，主要机具应经过试运转并检测合格后方可投入使用。⑬施工中，应随时检查支架和模板，发现异常状况应及时采取措施。支架、模板拆除，应按设计和施工的有关规定的拆除程序进行。5.2.1.2高空作业安全保证措施高处作业指符合国家标准《高处作业分级》GB3608—2008规定的“凡在坠落高度基准面2m或2m以上有可能坠落的高处进行的作业”。针对本项目施工时，高处作业指临边、攀登、悬空、操作平台及交叉等项作业。高处作业的安全技术措施及其所需料具，必须列入工程的施工组织设计。①单位工程施工负责人应对工程的高处作业安全技术负责并建立相应的责任制。②施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。③高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。④攀登和悬空高处作业人员及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。⑤施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。⑥施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定。高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。⑦雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、霜、雪均应及时清除。对进行高处作业的结构物，事先设置避雷设施。遇有六级以下强风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业。暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。⑧因作业必需临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。⑩高处作业安全设施的主要受力杆件，力学计算按一般结构力学公式，强度及挠度计算按现行有关规范进行，但钢受弯构件的强度计算不考虑塑性影响，构造上应符合现行的相应规范的要求。5.2.1.3模板吊装、安装安全措施①模板采用汽车吊吊装就位，人工配合拼装。吊装前应搭设人员上下的安全通道及作业平台；②吊车位置必须经过压实，吊车支腿设置枕木加钢板形式作为防护；③操作中要听从指挥人员的信号，信号不明或可以引起事故时，应暂停操作面。④吊车操作起吊物件，必须有专人指挥；⑤起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物0.5m以上，下落应低速轻放，防止倾倒；⑥起吊时起重臂下不得有人停留或行走，起重臂、物件必须与架空电线保持安全距离。⑦物件起吊时，禁止在物件上站人工或进行操作，降须操作时，应放下垫好并将吊臂、工作完毕起腿、回转臂不得同时进行，行驶时，应将臂杆放在支架上，吊钩挂在保险杠的挂钩上，并拉紧钢丝绳。⑧吊装严格遵守十不吊原则。5.2.1.4用电安全保证措施①电缆的接头不许埋设和架空，必须接入接线盒并附在墙上。接线盒内应能防水、防尘，防机械损伤并应远离易燃、易爆、易腐蚀场所。②所使用的配电箱必须是符合JGJ59-99规范要求的铁壳标准电箱。配电箱电气装置必须做到一机、一箱、一闸、一漏电保护。③开关箱的电源线长度不得大于30m，并与其控制固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。④所有配电箱、开关箱必须编号，箱内电气完好匹配。⑤接地：工作接地的电阻值不得大于4Ω。保护零线每一重复接地装置的接地电阻值应不大于10Ω。并由电工每月检测一次，做好原始记录。⑥所有的电机、电器照明器具、手持电动工具的电源线应装置二级漏电闸保护器。⑦施工现场严禁使用花线、塑料胶质线作拖线箱的电源线，严禁使用木制的拖线箱、板及民用塑壳拖线板。5.2.2质量技术保证措施（1）原材料质量保证措施所有原材料应有供应商提供的出厂检验合格证，并应按有关检验项目、批次规定，严格实施进场检验。进场材料必须符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2018）有关规定。而且应及时建立“原材料管理台账”，加强原材料的质量检测工作，水泥、钢筋等厂供材料必须有出厂合格证并控制其质量规格符合施工要求。对砂、石料等地材进行性质、强度试验，严格控制其粒径及含泥量不超过设计要求。（2）基坑开挖施工质量保证措施基坑开挖严格按照设计要求开挖，并做好基底检查，基底的承载力要符合设计文件和结构设计要求。对有水基坑开挖，必须有排水措施。并在基坑四周50cm以外设置防护栏杆，防止掉入杂物砸伤人员。（3）框架桥质量保证措施①严把模板质量关，模板设计要完美，加工质量要保证精度要求，特别注意出厂前检验其拼装质量。现场安装牢固、板缝密贴平整，选用有利于混凝土外观质量的脱模剂，并在涂刷时保证均匀、不流不滴。②同一框架桥施工采用同一批水泥，保证颜色一致；混凝土浇筑完毕，及时覆盖洒水养护，养护用洁净水，以使表面不污染。③框架桥混凝土浇筑过程中，要经常检查模板、钢筋及预埋件位置和保护层尺寸，确保其位置正确不发生变形。④钢筋加工时采用模具配合以保证加工精度，焊接优先选择搭接焊。保护层采用塑料垫块或与结构同标号弧形砂浆垫块以免影响混凝土外观质量。⑤混凝土采用集中拌和的方法组织混凝土供应，拌和设备优选自动计量设备。坚持施工过程中的试验制度，混凝土浇筑现场对每批混凝土均进行坍落度试验并记入施工记录，控制坍落度在标准坍落度的160-200mm范围内，保证混凝土强度试验的频数、试件组数达到规定要求。⑥混凝土浇筑时保证其和易性满足结构尺寸要求和振捣要求，以保证外观质量，分层厚度不大于规范规定，一般控制在30cm以内，振捣时遵循快插慢拔、不过不欠的原则。结构物能一次浇筑的必须一次灌完，需设置施工缝时做好接茬处理，保证接茬平顺，并在续浇时进行接茬处理。⑦钢筋骨架应支撑牢固，保证稳定。不得在钢筋骨架上敷设电线、电缆。泄水孔应预先留置，保证排水通畅。模板支撑应稳定牢固，支架应设置在稳定的基底上，模板及直接支撑混凝土重力的的支架应满足挠度要求。浇筑混凝土过程中应随时检查模板、支架的变形情况，发现异常应立即停止作业，并进行整修加固。拆除模板应从上至下，不得上、下同时作业。严禁站在模板下方进行拆除作业，不得从高处抛掷模板，卡扣、联接零件等。钢筋工程质量通病及预防措施表序号质量通病预防措施1钢筋锈蚀1.对颗粒状或片状老锈必须清楚；2.钢筋除锈后仍留有麻点着，严禁按原规格使用；3.进场后加强保管，堆放要下垫上盖；4.加快施工进度，缩短工序作业时间。2钢筋保护层过小或过大1.按照要求的密度牢靠设置垫块；2.垫块规格与保护层厚度相对应。3钢筋接头布置不符合要求1.严格技术交底及工艺控制；2.合理配料，防止接头集中；3.正确理解规范中规定的同一截面的含义。4钢筋位置偏差大1.认真按要求施工，加强检验；2.加强钢筋制作工序质量的检查；3.控制混凝土的浇灌、振捣成型方法。5接头尺寸偏差过大、焊缝不饱满1.加强钢筋工、电焊工的教育，提高责任心和技能；2.加强检查焊件尺寸，焊缝宽度不小于0.7d；焊缝厚度不小于0.3d；6电弧烧伤钢筋表面1.防止带电金属与钢筋接触产生电弧；2.不准在非焊区引弧；3.地线与钢筋接触要良好牢固。7焊缝中有气孔、夹碴1.焊条受潮、药皮开裂、剥落以及焊芯锈蚀的焊条均不准使用；2.焊接区应洁净；3.适当加大焊接电流，降低焊接速度；4.雨雪天气不准在露天作业。混凝土工程质量通病及预防措施表序号质量预防措施1混凝土表面色差大、不光洁、有锈斑、气泡、漏浆等1.模板表面认真清理，不得沾有干硬水泥砂浆等杂物；2.模板使用钢模板；3.混凝土脱模剂涂刷均匀，不得漏刷；4.振捣必须按操作规程分层均匀振捣密实，不得过振或欠振；5.模板接缝严密，防止漏浆。2混凝土局部出现麻面1.模板清理干净，不能留有砂浆等杂物。2.混凝土下料高度超过2m时使用串筒或滑槽；3.混凝土分层厚度严格控制在30cm以内，振捣时振捣器移动半径不大于规定范围；振捣手进行搭接式分段，不得过振或欠振。3混凝土结构直边处、棱角处局部掉落，有缺陷1.加强养护工作，保证混凝土强度均匀增长；2.拆模时精心操作，保护好结构物；3.做好成品保护。5.2.3文明施工、环境及水土保护措施5.2.3.1文明施工措施（1）文明规范施工目标做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。做到“两通三无五必须”，即：施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入口畅通。施工中无管线高放；施工现场排水畅通无积水；施工工地道路平整无坑塘。施工区域与非施工区域必须严格分隔；工地现场施工材料必须堆放整齐；工地生活设施必须文明规范；工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、树行业新风。（2）文明规范施工管理机构成立由项目经理，项目副经理、总工程师，项目经理部各部门负责人为组员的突发公共事件应急指挥组，负责突发公共事件的应急管理工作；同时服从当地政府和业主的突发公共事件应急管理工作的行政领导机构的指挥和部署。（3）文明规范施工措施1)对施工现场的文明施工进行监督、指导、检查，对违反文明施工的行为，有权责令限期整改或停工整顿，甚至处罚；2)施工现场场地平整，道路坚实畅通，进入现场树立明显标志标牌，设置相应的图示介绍、工艺流程、操作规程、安全防护设施和安全标志，周边设排水设施；人行通道的路径避开作业区，设置防护设施，保证行人安全；3)施工现场的临时设施，包括施工机具设备、运输车辆等，严格按施工组织设计确定的位置布置整齐；4)现场使用的机械设备，按平面布置规划固定地点存放，遵守机械安全规程，经常保持机身及周围环境的清洁；机械的标记、编号明显，安全装置可靠。（4）文明规范施工资料管理设立专职的文明施工资料管理人员，做好资料的收集与整理工作；加强现场文明规范施工检查，形成及留存书面检查记录及相关影像资料；做好文明施工问题的整改落实工作，做到有检查、有整改、有回复。5.2.3.2环保措施（1）临时工程环保措施认真规划施工道路，做到临时施工场地布置优化,加强临时防护,施工结束后及时进行场地清理、土地平整，并复耕或恢复植被，要做好施工便道路基边坡挡护、护坡、排水防护，加强施工过程中的临时防护措施，施工结束后及时进行场地整治和道路两侧绿化措施，避免雨水冲刷，引起水土流失。便道及施工营地的设置，要合理、紧凑，严禁随意搭建，尽量减少对植被的损坏，不占用既有道路、阻碍交通。搅拌站等高噪音生产设施尽可能远离居民区或采取限时作业措施。施工场地周围预先开挖排水沟，做到排水畅通，场内不得积水、积污，应充分考虑其对原地面排水的影响，以免阻挡地表径流的排泄，影响当地居民的生产生活。（2）废水、废渣处理措施弃碴场按照设计做好防护，防止雨水冲刷，堵塞河道，污染环境。1)加强施工管理，实行文明施工，对可能造成环境污染的物质，经过有关部门同意后送到指定地点处理。所有机械废油回收利用或妥善处理，严禁随意泼倒。2)采取有效措施防止施工中的燃料、油料、废料等有害物质对周围环境的污染，指定专用存放区，专人保管和处理。（3）防止空气污染和扬尘措施对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。做好当地水系、植被的保护工作，施工车辆不得越界行驶，以免破坏植被、庄稼、城市道路等。凡对环境有污染的废物,如挖方弃土、建筑垃圾、生产垃圾、废弃材料等，弃在指定地点处理。（4）施工噪音控制措施注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备。对距离居民区160m以内的工程，则应根据需要限定施工时间。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施