一级造价工程师考试（建设工程造价案例分析、交通运输工程）题库及答案(云南省大理州2026年)

一级造价工程师考试（建设工程造价案例分析、交通运输工程）题库及答案(云南省大理州2026年)一、案例分析题（第1题，20分）背景材料云南省大理州拟新建一条双向四车道高速公路连接线，路线全长12.5km，设计速度80km/h，路基宽度25.5m。建设期为2年，运营期为15年。估算指标如下：建筑安装工程费5800万元/km，土地征用及拆迁补偿费1200万元/km，工程建设其他费按建筑安装工程费与土地征用及拆迁补偿费之和的8%计取，基本预备费费率为5%，建设期贷款利息为1800万元。该项目资本金占建设投资的30%，其余为银行贷款，贷款年利率5%，按年计息，建设期不还本付息，运营期前4年每年偿还贷款本金2000万元，利息按年初贷款余额计。运营期内，预计正常年份营业收入（通行费收入）为6500万元/年，经营成本为1500万元/年，税金及附加为营业收入的5%，所得税率为25%，基准折现率为8%。项目不考虑残值回收。问题1.计算该项目的建设投资（不含建设期利息）和建设总投资。（8分）2.计算运营期第4年应偿还的贷款利息（年初贷款余额为第3年末未偿还余额）。（4分）3.计算项目运营期正常年份的息税前利润（EBIT）和净利润。（4分）4.判断该项目在财务上是否可行（计算净现值并说明，不考虑资金时间价值时静态投资回收期可忽略）。（4分）答案1.建设投资（不含建设期利息）计算：建筑安装工程费=5800×12.5=72500万元土地征用及拆迁补偿费=1200×12.5=15000万元工程建设其他费=2.建设期利息已计入总投资，贷款本金总额为资本金以外的部分？注意：建设投资中资本金占30%，贷款占70%。建设投资为99225万元，但建设期利息1800万元。实际贷款本金应为建设投资中贷款部分+建设期利息？根据题意，项目资本金占建设投资的30%，则贷款本金为建设投资的70%即99225×70%=69457.53.正常年份：营业收入=6500万元，经营成本=1500万元，税金及附加=6500×5%=325万元。息税前利润（EBIT）=营业收入-经营成本-税金及附加=65004.净现值（NPV）计算：建设投资发生在建设期，忽略资金时间价值？题目要求"计算净现值并说明"，需要折现。但建设投资99225万元发生在建设期2年，无运营期数据完整。题目只给正常年份收入和成本，未给运营期逐年数据，且建设期贷款利息已计入。为简化，假设建设投资发生在第0年，正常年份净利润+折旧？没有折旧，所以现金流入为营业收入，现金流出为经营成本、税金及附加、所得税。但运营期15年，我们可按年金计算。但题目要求判断可行性，可能需要计算NPV。我们简化：不考虑建设期分布，将建设投资视为第0年一次性投入，运营期15年每年净现金流量=净利润+利息？没有折旧，但还本付息影响现金流。这里问题较大。或许第4问应该用动态投资回收期或净现值？由于背景数据不足，我们只能基于简化假设。我们采用：建设投资99225万元发生在第0年，正常年份税前现金流=EBIT=4675万元（因经营成本、税金已扣除，但没算所得税？实际上净现金流应扣除所得税）。若按净利润3506.25万元作为运营期年净现金流量，则NPV=−99225+3506.25解析：注意建设总投资与建设投资的关系；贷款利息计算以年初余额为基数；财务评价中净现值的计算应采用项目投资现金流量表，不考虑融资方案，因此建设期利息不计入投资支出，但折旧和摊销未给出，简化处理。二、案例分析题（第2题，20分）背景材料某公路桥梁工程采用工程量清单计价。合同约定：挖方按天然密实方计量，填方按压实方计量。桥梁基础为钻孔灌注桩，共40根，桩径1.2m，平均桩长25m（含桩尖），混凝土设计强度C30，充盈系数为1.15，泥浆护壁钻孔灌注桩的泥浆外运按成孔体积计算。某桥梁桩基工程清单项目如下：项目编码项目名称单位工程量综合单价（元）040301003钻孔灌注桩m1000850040301005灌注桩混凝土m³按实计算420实际施工中，钻孔灌注桩成孔深度按平均25.5m控制，混凝土实际平均充盈系数为1.18，泥浆外运实际为成孔体积的1.0倍。已知泥浆外运清单项目编码为040301007，综合单价为35元/m³。另外，路基土方工程：挖方清单工程量15000m³，天然密实方，合同约定挖方综合单价12元/m³；填方清单工程量12000m³（压实方），综合单价18元/m³。实际挖方量为16000m³（天然密实方），用于填方的土方按天然密实方与压实方的换算系数为1.15（即1m³压实方需要1.15m³天然密实方），余土外运单价8元/m³（按天然密实方计）。问题1.计算钻孔灌注桩混凝土的清单工程量（按设计图示尺寸以桩长计算）和实际混凝土灌注量，并计算灌注桩混凝土的结算工程款。（6分）2.计算泥浆外运的清单工程量和实际结算工程量（按实际成孔体积计算），并计算泥浆外运的结算工程款。（4分）3.计算路基填方需要消耗的天然密实方数量，以及需要外运的余土数量（天然密实方）。（4分）4.计算路基挖方、填方、余土外运的结算价款。（6分）答案1.钻孔灌注桩混凝土清单工程量按设计桩长乘以桩径截面积？注意：题目背景中清单项目“钻孔灌注桩”单位是m，工程量1000m，是桩长。而“灌注桩混凝土”单位m³，按设计图示尺寸以体积计算。设计桩长25m，40根，共1000m。桩径1.2m，设计混凝土体积=π×(1.2/22.泥浆外运工程量按成孔体积计算。成孔体积=桩径面积×实际成孔深度=π×0.62×(3.填方12000m³（压实方），需要天然密实方=12000×1.15=4.挖方结算价款=实际挖方量×综合单价=16000×12=192000元。填方结算价款=清单工程量×综合单价=12000×解析：本题考核工程量清单计量规则。灌注桩混凝土按设计图示尺寸以体积计算，实际超灌部分在结算时按实调整（本例按实际）；泥浆外运按成孔体积计算；土方挖方按天然密实方，填方按压实方，换算系数用于计算利用方和余土。三、案例分析题（第3题，20分）背景材料某高速公路隧道工程，合同工期24个月，合同总价12000万元，其中暂列金额500万元。合同约定：预付款为合同总价（扣除暂列金额）的10%，在开工前7天支付；工程进度款按月支付，每月按已完成工程量的90%支付；预付款在期中支付时按累计完成合同价格（扣除暂列金额）的20%扣回，扣完为止；质量保证金为每月进度款的3%，按月扣留，缺陷责任期满后返还。工程第1个月完成工程量价款400万元，第2个月完成600万元，第3个月完成800万元，第4个月完成700万元，第5个月完成500万元，第6个月完成400万元。施工中发生如下事件：事件1：第3个月，遭遇20年一遇暴雨，造成施工停工10天，施工单位为抢工增加措施费15万元，工期索赔10天。监理工程师批准工期索赔5天，费用索赔5万元。事件2：第5个月，因建设单位提出设计变更，增加工程量价款120万元，工期延长15天。施工单位提出工期索赔15天，费用索赔120万元。监理工程师批准工期索赔10天，费用索赔100万元。合同约定：工期每提前或拖延1天，奖罚0.5万元。竣工时实际工期比合同工期提前10天。问题1.计算预付款金额。（3分）2.计算第1、2、3个月应支付的进度款（扣回预付款、扣质量保证金后）。（8分）3.事件1和事件2的工期索赔是否合理？最终批准工期索赔为多少天？（4分）4.计算竣工结算时工期奖励（或罚款）金额。（5分）答案1.合同总价12000万元，暂列金额500万元，扣除后合同价格为12000−500=2.预付款扣回规则：按累计完成合同价格（扣除暂列金额）的20%扣回。即累计完成超过起扣点后开始扣回。通常预付款起扣点=合同价格-预付款/20%？但这里说“在期中支付时按累计完成合同价格（扣除暂列金额）的20%扣回”，意思是每当累计完成额乘以20%作为累计扣回额，但不超过预付款。我们按每月累计完成额×20%计算累计应扣回预付款，再减去之前已扣回。但注意进度款支付90%，扣回预付款在支付时扣除。累计完成合同价格（扣除暂列金额）用于计算扣回。这里完成工程量价款均属于合同内，无暂列金额使用，所以累计完成额就是累计完成工程量价款。第1个月累计完成400万元，累计应扣回预付款=400×20%=80万元，但预付款1150万元，所以扣回80万元。第2个月累计完成400+600=1000万元，累计应扣回=1000×20%=200万元，已扣80，本月扣回200−80=120万元。第3个月累计完成400+600+800=1800万元，累计应扣回=1800×20%=360万元，已扣200，本月扣回360−2003.事件1：20年一遇暴雨属于不可抗力，承包人可索赔工期，但费用损失通常各自承担，抢工措施费不应由发包人承担？监理批准费用索赔5万元可能不合理，但题目问“是否合理”，我们判断：工期索赔部分合理，因为不可抗力影响工期可索赔；费用索赔5万元不合理，因为不可抗力造成的承包人自身损失（包括抢工措施费）不应由发包人承担。但监理已批准5万元，我们按监理批准为准。事件2：设计变更由建设单位提出，增加工程量和工期，费用索赔合理，工期索赔合理。监理最终批准工期索赔共5+10=15天。注意问题问“最终批准工期索赔为多少天？”应回答5+10=15天。4.合同工期24个月，事件1批准工期延长5天，事件2批准延长10天，最终合同工期=24×30=720天+15天=735天？注意合同工期以天计？题目说“合同工期24个月”，我们按24个月=720天（每月按30天）。实际工期比合同工期提前10天，这里的“合同工期”是原合同工期720天还是调整后的工期？通常指经批准的延长后工期。实际工期=调整后工期-10=735-10=725天。原合同工期720天，实际725天，拖延了5天，应罚款答案：工期奖励5万元。解析：预付款扣回按累计完成额比例计算；进度款支付需扣除预付款和质保金；不可抗力费用索赔原则；工期奖罚以最终合同工期为基准。四、案例分析题（第4题，20分）背景材料某路基工程，合同采用单价合同，工程量清单中挖土方综合单价为25元/m³，填方综合单价为30元/m³，合同工程量挖方20000m³，填方18000m³。合同约定：当某一分项工程实际工程量与清单工程量偏差超过±15%时，超出部分单价调整系数为0.9（对于增加）和1.1（对于减少）。施工过程中发生如下事件：事件1：因发包人提供的勘察资料不准确，导致挖方工程量实际完成26000m³。事件2：因承包人施工机械故障，导致填方进度滞后，发包人指令增加临时排水费用3万元，承包人向发包人索赔。事件3：施工期间人工费上涨，承包人要求调整合同单价，发包人不同意。工程完成后，实际挖方26000m³，实际填方20000m³。问题1.事件2中承包人的索赔是否成立？说明理由。（4分）2.事件3中承包人要求是否合理？合同单价可否调整？（4分）3.计算挖方工程的结算价款。（6分）4.计算填方工程的结算价款。（6分）答案1.事件2索赔不成立。理由：承包人施工机械故障属于承包人自身原因导致的损失，应由承包人自行承担，发包人指令增加临时排水费3万元不属于发包人原因，费用应由承包人承担。若排水费是发包人为保证工程安全另行要求的，需看是否属于合同外工作，但题目表述为“承包人向发包人索赔”，因承包人原因导致的排水费不应索赔。2.事件3中，承包人要求调整单价不合理。合同采用单价合同，人工费上涨属于承包人应承担的市场风险，除非合同约定价格调整条款，否则不予调整。因此合同单价不可调整。3.挖方：清单工程量20000m³，实际26000m³，偏差=(26000−20000)/20000=4.填方：清单工程量18000m³，实际20000m³，偏差=(20000−18000解析：单价合同工程量偏差超过15%时，超出部分调整单价；注意计算基数。五、案例分析题（第5题，20分）背景材料某公路工程计划工期10个月，各月计划完成工作量如下表（单位：万元）：月份12345678910计划完成100120150160180180160150120100第6月末检查时，已完工作实际费用（ACWP）为980万元，已完工作预算费用（BCWP）为900万元，计划工作预算费用（BCWS）为910万元。第10月末竣工时，实际总费用为1650万元，计划总费用为1420万元，实际完成工作预算费用为1500万元。问题1.计算第6月末的费用偏差（CV）和进度偏差（SV），并说明偏差状态。（6分）2.计算第6月末的费用绩效指数（CPI）和进度绩效指数（SPI）。（4分）3.分析第6月末费用和进度偏差的可能原因（至少3条）。（4分）4.计算第10月末竣工时的费用偏差和进度偏差，并对项目总体绩效进行评价。（6分）答案1.第6月末：CV=BCWP-ACWP=900−980=2.CPI=BCWP/ACWP=900/980=3.可能原因：（1）材料价格上涨导致费用超支；（2）施工组织不当，人工或机械效率降低；（3）设计变更或工程量增加，但预算未及时调整；（4）管理不善造成返工或浪费。4.第10月末：BCWS=计划总费用=1420万元（原计划总费用）。ACWP=实际总费用=1650万元。BCWP=已完工作预算费用=1500万元。CV=1500−1650=解析：挣值法中，CV、SV为绝对偏差，CPI、SPI为相对绩效；竣工时BCWS为计划总费用。六、案例分析题（第6题，20分）背景材料某高速公路路面工程进行方案比选，有两个备选方案：方案A：沥青混凝土路面，初期建设投资8000万元，使用寿命15年，寿命期内每年养护费用80万元，大修费用在第10年发生，为500万元，期末残值200万元。方案B：水泥混凝土路面，初