苏州创元年拆解3万辆报废汽车(含电动汽车)项目环境影响报告表

目录 薄膜破碎和清洗工艺的除外)”是）；否否否否注:1.废气中有毒有害污染物指纳入《有毒有害大气污染物名录》的污染物(不包括无排放标准的污染物)；2.环境空气保护目标指自然保护区、风景名胜区、居住区、文化区和农村地区中人群较集中的区域。3.临界量及其计算方法可参考《建设项目环境风审批文号：《市政府关于木渎镇胥江以南片区控制性详细规划的批复》审批文号：《市政府关于苏州市木渎镇胥江以南片区WZ-b-050-02、审查文件及文号：省政府关于张家港市、常熟市、太仓市、昆山市、苏州工业园区、吴江区、吴中区、相城区、苏州高新区（虎丘区）国土空间总析根据《苏州市木渎镇胥江以南片区控制性详细规划》，规划区形成“一“一心”：即位于胥江以南、宝带西路以北形成的木渎镇南部片区中心。“两轴”：依托木渎镇北部片区中心、镇区综合服务集聚区及南部片区中心等重要节点串联组成金山路城镇发展轴；规划将北部文化创意、电商产业园向南延伸，沿线重点引进研发设计、销售等产业，打造沿金枫路产业联系“五区”：以社区划分和功能组团为基础形成的高端制造工业区、特色商“一带”：规划打造沿胥江的滨江休闲活力带，通过提升绿化景观，增加配套设施，依托沿线的居住区、商业街及创意办公区形成宜居宜游、风景优相符性分析：本项目位于苏州市吴中区木渎镇创元资环产业园（原苏州吴中区莱克木渎工业园），属于木渎镇胥江以南片区（智慧工园片区），根据《苏州市木渎镇胥江以南片区控制性详细规划》土1）、《木渎镇胥江以南片区WZ-b-050-02、03、07基本控制单元控制性详细规划调整》的规划图（附图6-2本项目位于WZ-b-050-03单元（M1），属于一类工业用地；根据租赁厂房不动产权证（吴国用(2006)第20560号），项目所在地为工业用地，符合相关土地利用规划，符合《苏州根据江苏省生态环境分区管控综合查询报告，本项目所在地位于智慧工园，木渎智慧工园东至长江路、南至宝带西路、西至金枫南路、北至胥江运宜业之园、活力文化之园，分别涉及智慧产业、生态环境、人文设施。“智慧工园”强调产业创新升级，大力发展以机器人产业、现代装备制造及医药器材为主导的新技术智慧型产业，以研发、商办、企业总部为主的现代生产性服务业，并将产业发展与功能布局一体化设置，打造智慧产业聚集的科技本项目从事报废机动车规范化拆解，并将能资源化利用的拆解物提供给有资质的再造企业或再利用企业，属于汽车产业链末端绿色循环环节，可为装备制造、汽车零部件再制造提供稳定原料保障，同时体现绿色化处置、资源化利用的智慧产业特征，与智慧工园主导产业定位一致，符合智慧工园产全域规划范围为吴中区行政辖区，总面积约2231平方千积约745平方千米，太湖水域约1486平方千米)。中心城区规划范围对应《苏州市国土空间总体规划(2021-2区域，包括木渎镇、胥口镇、横泾街道、太湖街道、越溪街道、城南街道、落实国家粮食安全总体要求，按照保质保量要求划定耕地和永久基本农上级规划下达永久基本农田保护任务数66.8020平方千米(10.0203万亩)，与宿迁市签订协议通过易地代保方式落实永久基本农田保护任务吴中区划定城镇开发边界面积262.8015平方千米(39.4202万亩)，城镇开发边界扩展倍数不超过1.1878。主要包括度假区、相符性分析：本项目位于苏州市吴中区木渎镇创元资环产业园（原苏州吴中区莱克木渎工业园），属于智慧工园片区，不占用生态保护红线和永久基本农田，属于城镇开发边界内，不占用水域、耕地、湿地、林地和山体；根据江苏省人民政府《省政府关于张家港市、常熟市、太仓市、昆山市、苏州工业园区、吴江区、吴中区、相城区、苏州高新区(虎丘区)国土空间总体规划(2021-2035年)的批复》(苏政复(2025)5号)，本项目相符性见下1坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指党的二十大和二十届二中、三中全会精神，认真落实书记对江苏工作重要讲。话精神，完整、准确展理念，坚持以人民为中心，统筹发展和安全，促和谐共生，深入实施国家和省重大发展战略，细化落建成生态湖湾、产业强区、文化高地;将相城区23优化国土空间开发保护格局。共建长三角生态绿色一体化示范区，加强苏锡常都市圈国土空间开发保护利用展。严格长江岸线开发利用强度管控，加强太湖流等自然资源保护和修复。构建等级合理、协调有系，加强城乡融合发展，优化镇村布局，推进村建设。严守城镇开发边界，严控新增城镇建设用地置、低效用地再开发，引导地上地下空间复合利用，促进土地4提升城乡空间品质。优化中心城区空间结构和用地布局，统筹布局教育、文化、体育、医疗、养老等公共服务设施，排居住用地，推进社区生活圈建设。严格城市蓝线控，系统建设公共开敞空间，稳步推进城市更新。加强苏典园林、大运河等世界文化遗产保护。落实历理要求，保护好各级文物保护单位及其周围环境，非物质文化遗产。强化城市设:计、村庄设计5构建现代化基础设施体系。完善城乡各类基础设施建设，基础设施保障能力和服务水平。强化与区域重要城市的系，完善。城区道路网系统，构建各种交通方交通运输体系。健全公共安全和综合防灾体系6维护规划严肃性权威性。坚决贯彻党中央、国务合改革的决策部署，不在国土空间规划体系之外另设规划。严格执行规划，任何部门和个人不得随意修改更。做好规划印发和公开，强化社会监督。坚持一关专项规划，强化对专项规划的指导约束，确保项目标任务落地落实。完善国土空间规划“一张本项目不属于《产业结构调整指导目录（2024年本）》中鼓励类、限制类、淘汰类；不属于《江苏省产业结构调整限制、淘汰和禁止目录》中限制本项目不属于《江苏省太湖流域禁止和限制的产业产品目录（2024年本项目不属于《江苏省“两高”项目管理目录（2025年版）》中“纳入本项目位于苏州市吴中区木渎镇创元资环产业园（原苏州吴中区莱克木），根据《苏州市木渎镇胥江以南片区控制性详细规划》、《木渎镇胥江以南片区WZ-b-050-02、03、07基本控制单元控制性详细规划调整》土地利用规划图及不动产权证，项目所在地为工业用地，结合《报废机动车回收拆解企业技术规范》（GB22128-2019）中“4.2.1企业建设项目选址应满足如下要求”：本项目符合所在地城市总体区、商业区、饮用水水源保护区及其他环境敏感区内，且避开了受环境威胁厂界的噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类对照《江苏省生态空间管控区域规划》（苏政发〔2020〕1号）、《江源厅关于苏州市吴中区生态空间管控区域调整方案的复函》（苏自然资函）：距离本项目最近的国家级生态保护红线为太湖重要湿地（吴中区），位//区//护//林/场、张家巷、张家场、后巷/景区护//园护////根据上表分析，本项目不位于国家级生态保护红线和江苏省生态空间管大气环境：根据《2025年度苏州市生态环境状况公报》，2025年，苏州市全市环境空气质量平均优良天数比率为80.3%，同比下降5.5个百分点。各地优良天数比率介于75.5%~82.2%；市区环境空气质量优良天数比率为80%，同比上升4.2个百分点。基本污染物中O3超标，PM2.5、NO2、发布了《市政府关于印发苏州市空气质量持续改善行动计划实施方案的通知目废气均达标排放，本项目采取的措施能满足区域环境质量改善目标管理要管站国考断面各监测因子均达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）本项目建设后会产生一定的污染物，如废气、废水、固废以及生产设备运行产生的噪声等，在采取相应的污染防治措施后，各类污染物的排放一般不会对周边环境造成不良影响，即不会改变区域环境功能区质量要求，能维本项目无高耗能设备，项目生产过程中消耗一定量的电、水等资源消耗，项目资源消耗量相对区域资源利用总量较少，全过程贯彻清洁生产、循环经济理念，严格执行土地利用规划等，项目占地符合当地规划要求，亦不根据《长江经济带发展负面清单指南（试行，2022年版）江苏省实施细1禁止建设不符合国家港口布局规划和《江苏划的码头项目，禁止建设未纳入《长江干线过目2在自然保护区核心区、缓冲区的岸线和河段范34园5洪护岸、河道治理、供水、生态环境保护、航道整设施项目应按照《长江岸线保护和开发利用总体规泊6禁止未经许可在长江干支流及湖泊新设、改789尾矿库、冶炼渣库和磷石膏库，以提升安全禁止在沿江地区新建、扩建未纳入国家和省化、建材、有色、制浆造纸等高污染项目。合规园区名录按照《〈长江经济带发展负面清单指南（试行，禁止在取消化工定位的园区（集中区）内新目目禁止新建、改建、扩建高毒、高残留以及对禁止新建、扩建不符合国家产能置换要求的产能行业的项目。禁止新建、扩建不符合要（4）与《江苏省2023年度生态环境分区管控动态更新成果》相符性分根据《江苏省2023年度生态环境分区管控动态更新成果》，本项目位于苏州市吴中区木渎镇创元资环产业园（原苏州吴中区莱克木渎工业园），属于长江流域和太湖流域，为重点区域（流域）。对照江苏省重点区域（流域）生态环境分区管控要求，江苏省重点区域（流域）生态环境分区管控要11.始终把长江生态修复放在首位，坚持共抓大保护、不搞大开发，引导长江流域产业转型升级和布局优化调整，实现科学发展、有序发展、高质量2.加强生态空间保护，禁止在国家确定的生态保护红线和永久基本农田范围内，投资建设除国家重大战略资源勘查项目、生态保护修复和地质灾害治理项目、重大基础设施项目、军事国防项目以及农民基本3.禁止在沿江地区新建或扩建化学工业园区，禁止新建或扩建以大宗进口油气资源为原料的石油加工、石油化工、基础有机无机化工、煤化工项目，禁止在长江干流和主要支流岸线1公里范围内新建危化4.强化港口布局优化，禁止建设不符合国家港口布局规划和《江苏省沿江沿海港口布局规划（2015-2030年）》《江苏省内河港口布局规划（2017-2035年）》的码头项目，禁止建设未纳入《长江干线过江通道布局规划》的过江干线通道项目。是21.根据《江苏省长江水污染防治条例》实施污染是控2.全面加强和规范长江入河排污口管理，有效管控入河污染物排放，形成权责清晰、监控到位、管理规范的长江入河排污口监管体系，加快改善长江水环31.防范沿江环境风险。深化沿江石化、化工、医药、纺织、印染、化纤、危化品和石油类仓储、涉重2.加强饮用水水源保护。优化水源保护区划定，于重点企是4禁止在长江干支流岸线管控范围内新建、扩建化工园区和化工项目。禁止在长江干流岸线和重要支流岸线管控范围内新建、改建、扩建尾矿库，但是以提是11.在太湖流域一、二、三级保护区，禁止新建、改建、扩建化学制浆造纸、制革、酿造、染料、印染、电镀以及其他排放含磷、氮等污染物的企业和项目，城镇污水集中处理等环境基础设施项目和《江苏省太湖水污染防治条例》第四十六条规定的情形除2.在太湖流域一级保护区，禁止新建、扩建向水体排放污染物的建设项目，禁止新建、扩建畜禽养殖场，禁止新建、扩建高尔夫球场、水上游乐等开发项3.在太湖流域二级保护区，禁止新建、扩建化工、医药生产项目，禁止新建、扩建污水集中处理设木渎工业排放，不属是2控城镇污水处理厂、纺织行业、化学工业、造纸工业、钢铁工业、电镀工业和食品工业的污水处理设施执行《太湖地区城镇污水处理厂及重点工业行业主要是31.运输剧毒物质、危险化学品的船舶不得进入太2.禁止向太湖流域水体排放或者倾倒油类、酸液、碱液、剧毒废渣废液、含放射性废渣废液、含病3.加强太湖流域生态环境风险应急管控，着力提是41.严格用水定额管理制度，推进取用水规范化管理，科学制定用水定额并动态调整，对超过用水定额标准的企业分类分步先期实施节水改造，鼓励重点用2.推进新孟河、新沟河、望虞河、走马塘等河道是因此，本项目与《江苏省2023年度生态环境分区管控动态更新成果》文（5）与《苏州市2023年度生态环境分区管控动态更新成果》、《苏州对照《苏州市2023年度生态环境分区管控动态更新成果》，苏州全市共划定环境管控单元477个，分为优先保护单元、重点管控单元和一般管控单元，实施分类管理。本项目位于苏州市吴中区木渎镇创元资环产业园（原苏州吴中区莱克木渎工业园），属于苏州市重点管控单元-智慧工园。对照苏1（1）禁止引进列入《产业结构调整指导目录》《江苏省工业和信息产业结构调整指导目录》《江苏省工业和信息产业结构调整、限制、淘汰目录及能耗限额》淘汰类的产业；禁止引进列入《外商投资产业（2）禁止引进不符合园区产业准（3）严格执行《江苏省太湖水污染防治条例》的分级保护要求，禁止引进不符合《条例》要求的项（4）严格执行《中华人民共和国（5）禁止引进列入上级生态环境（1）本项目不属于淘汰类、（2）本项目符合园区产业准（3）本项目位于太湖三级保护区内，满足《江苏省太湖水污染防治条例》分级保护要（4）本项目满足《中华人民（5）本项目不属于其他上级是2控（1）园区内企业污染物排放应满足相关国家、地方污染物排放标准（2）园区污染物排放总量按照园区总体规划、规划环评及审查意见（3）根据区域环境质量改善目标，采取有效措施减少主要污染物排放总量，确保区域环境质量持续（1）本项目产生的污染物均满足相关国家、地方污染物排（2）本项目污染物排放总量（3）本项目有机废气采取二级活性炭装置处理，含粉尘废气采取布袋除尘装置处理，处理后分别通过15米高排气筒排放；本项目生活污水接管至木渎新城污水处理厂，尾水排入是胥江。固体废弃物严格按照环3（1）建立以园区突发环境事件应急处置机构为核心，与地方政府和企事业单位应急处置机构联动的应急响应体系，加强应急物资装备储备，编制突发环境事件应急预案，（2）生产、使用、储存危险化学品或其他存在环境风险的企事业单位，应当制定风险防范措施，编制突发环境事件应急预案，防止发生（3）加强环境影响跟踪监测，建立健全各环境要素监控体系，完善并落实园区日常环境监测与污染源本项目建成后将建立应急组织机构，定期开展应急演练，定是4（1）园区内企业清洁生产水平、单位工业增加值新鲜水耗和综合能耗应满足园区总体规划、规划环评（2）禁止销售使用燃料为“Ⅲ类”（严格具体包括：1、煤炭及其制品（包括原煤、散煤、煤矸焦炭、兰炭等2、石油焦、油页岩、原油、重油、渣油、煤焦油；3、非专用锅炉或未配置高效除尘设施的专用锅炉燃用的生物质成型燃料；4、国家规定的其他高本项目为〔C4210金属废料和碎屑加工处理，能源消耗较低，园区暂无总体规划、规划环评；本项目使用电能，为清是因此，本项目与《苏州市2023年度生态环境分区管控动态更新成果》相（6）与《太湖流域管理条例》和《江苏省太湖水污染防治条例》相符），级保护，划分为三级保护区：太湖湖体、沿湖岸五公里区域、入湖河道上溯十公里以及沿岸两侧各一公里范围为一级保护区；主要入湖河道上溯十公里至五十公里以及沿岸两侧各一公里范围为二级保护区；其他地区为三级保护区。太湖流域一、二、三级保护区的具体范围，由省人民政府划定并公布。本项目距离太湖最近距离约6.2km，位于太湖流域三级保护区，应当严格贯排放水污染物，不得超过经核定的水污染物排放总量，并应当按照规定设置便于检查、采样的规范化排污口，悬挂标志牌；不得私设暗管或者采取其他规避监管的方式排放水污染物。禁止在太湖流域设置不符合国家产业政策和水环境综合治理要求的造纸、制革、酒精、淀粉、冶金、酿造、印染、电镀等排放水污染物的生产项目，现有的生产项目不能实现达标排放的，应当依米上溯至5万米河道岸线内及其岸线两侧各1000米范围内，禁止下列行为一）新建、扩建化工、医药生产项目二）新建、扩建污水集中处；（第三十条：太湖岸线内和岸线周边5000米范围内，淀山湖岸线内和岸侧各1000米范围内，禁止下列行为一）设置剧毒物质、危险化学品的贮存、输送设施和废物回收场、垃圾场；（二）设置水上餐饮经营设施；（三）新建、扩建高尔夫球场；（四）新建、扩建畜禽养殖场；（五）新建、扩建向水体排放污染物的建设项目；（六）本条例第二十九条规定的行②根据《江苏省太湖水污染防治条例》（2021年修订）第四十三条：太湖流域一、二、三级保护区禁止行为：（一）新建、改建、扩建化学制浆造纸、制革、酿造、染料、印染、电镀以及其他排放含磷、氮等污染物的企业和项目，城镇污水集中处理等环境基础设施项目和第四十六条规定的情形除外；（二）销售、使用含磷洗涤用品；（三）向水体排放或者倾倒油类、酸液、碱液、剧毒废渣废液、含放射性废渣废液、含病原体污水、工业废渣以及其他废弃物四）在水体清洗装贮过油类或者有毒有害污染物的车辆、船舶和容器等；（五）使用农药等有毒物毒杀水生生物；（六）向水体直接排放人畜粪便、倾倒垃圾；（七）围湖造地；（八）违法开山采石，或者进行破坏林木、植被、水生生物的活动九）法律、法规禁止的其他行第四十四条：除二级保护区规定的禁止行为以外，太湖流域一级保护区还禁止下列行为一）新建、扩建向水体排放污染物的建设项目二）在国家和省规定的养殖范围外从事网围、网箱养殖，利用虾窝、地笼网、机械吸螺、底拖网进行捕捞作业；（三）新建、扩建畜禽养殖场；（四）新建、扩建高尔夫球场、水上游乐等开发项目；（五）设置水上餐饮经营设施；（六）法律、法规禁止的其他可能污染水质的活动。除城镇污水集中处理设施依法设置的排污口外，一级保护区内已经设置的排污口应当限期关护区，本项目不涉及以上所列的禁止行为（初期雨水收集后汇入初期雨水收集池，经厂区内污水处理设施处理并经检验合格后接管市政污水管网（检验水中氨氮、总氮、总磷、氟化物等指标；若检验结果高于当次后期雨水背景值，则视为不合格，应将此次雨水作为危废处置）），项目污水接管至木渎集中治理、达标排放，符合《太湖流域管理条例》和《江苏省太湖水污染防根据《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）要求，装袋应存放于室内，或存放于设置有雨棚、遮阳和防渗用状态时应加盖、封口，保VOCs物料（8）与《关于加快解决当前挥发性有机物治理突出问题的通知》（环1产生VOCs的生产环节优先采用密闭设备、在密闭空间中操作或采用全密闭集气罩收集方式，并保持负压运行。无尘等级要求车间需设置成正压的，宜建设内层正压、外层微负压的双层整体密闭收集空间。对采用局部收集方式的企业，距废气收集系统排风罩开口面最远处的VOCs无组织排放位置控制风速不低于0.3m/s；推广以生产线或设备为单位设置隔间，收集风量应确保隔间保持微负压。当废气产生点较多、彼此距离较远时，在满足设计规范、风压平衡的基础上，适当分设多套收集系统或中继风机。废气收集系统的输送管道应密闭、本项目有机集，距废气收集系统排风罩开口VOCs无组织排放位置风速大于《主要污染物总量减排核算技术指南（2022年修无破损。焦化行业加强焦炉密封性检查，对于变形炉门、炉顶炉盖及时修复更换；加强焦炉工况监督对焦炉墙串漏及时修缮。制药、农药、涂料、油墨、胶粘剂等间歇性生产工序较多的行业应对进出料、物料输送、搅拌、固液分离、干燥、灌装、取样等过程采取密闭化措施，提升工艺装备水平；含VOCs物料输送原则上采用重力流或泵送方式：有机液体进料鼓励采用底部、浸入管给料方式，固体物料投加逐步推进采用密闭式投料装置。工业涂装行业建设密闭喷漆房，对于大型构件（船舶、钢结构）实施分段涂装，废气进行收集治理；对于确需露天涂装的，应采用符合国家或地方标准要求的低（无）VOCs含量涂料，或使用移动式废气收集治理设施。包装印刷行业的印刷、复合、涂布工序实施密闭化改造，全面采用VOCs质量占比小于10%的除外；鼓励石油炼制企业开展冷焦水、切焦水等废气收墨、胶粘剂、稀释剂、清洗剂等物料存储、调配、转2治理要求。对生产系统和治理设施旁路进行系统评估，除保障安全生产必须保留的应急类旁路外，应采取彻底拆除、切断、物理隔离等方式取缔旁路（含生产车间、生产装置建设的直排管线等）工业涂装、包装印刷等溶剂使用类行业生产车间原则上不设置应急旁路。对于确需保留的应急类旁路，企业应向当地生态环境部门报备，在非紧急情况下保持关闭并铅封，通过安装自动监测设备、流量计等方式加强监管，并保存历史记录，开启后应及时向当地生态环境部门报告，做好台账记录；阀门腐蚀、损坏后应及时更换，鼓励选用泄漏率小于0.5%的阀门；建设有中控系统的企业，鼓励在旁路设置感应式阀门，阀门开启状态、开度等信号接入中控系统，历史记录至少保存5年。在保证安全的前提下，鼓本项目不设3治理要求。新建治理设施或对现有治理设施实施改造，应依据排放废气特征、VOCs组分及浓度、生产工况等，合理选择治理技术；对治理难度大、单一治理工艺难以稳定达标的，宜采用多种技术的组合工艺；除恶臭异味治理外，一般不使用低温等离子、光催化光氧化加强运行维护管理，做到治理设施较生产设备“先启后停”在治理设施达到正常运行条件后方可启动生产设备，在生产设备停止、残留VOCs废气收集处理完毕后，方可停运治理设施；及时清理更换吸附剂、吸收剂、催化剂、蓄热体、过滤棉、灯管、电器元件等治理设施耗材，确保设施能够稳定高效运行；做好生产设备和治理设施启停机时间、检维修情况、治理设施耗材维护更换、处置情况等台账记录；对于VOCs治理设施产生的废过滤棉、废催化剂、废吸附剂、废吸收剂、废有本项目有机废气采取二级活性炭装置处理，含粉尘废气采取布袋除尘装置处理，处理后分别本项目二级活性炭设施较生产设备“先启后本项目废活性炭委托有资质本项目采用机溶剂等，应及时清运，属于危险废物的应交有资质的采用活性炭吸附工艺的企业，应根据废气排放特征，按照相关工程技术规范设计净化工艺和设备，使废气在吸附装置中有足够的停留时间，选择符合相关产品质量标准的活性炭，并足额充填、及时更换。采用颗粒活性炭作为吸附剂时，其碘值不宜低于800mg/g；采用蜂窝活性炭作为吸附剂时，其碘值不宜低于650mg/g；采用活性炭纤维作为吸附剂时，其比表面积不低于1100m3/g（BET法）。一次性活性炭吸附工艺宜采用颗粒活性炭作为吸附剂。活性炭、活性炭纤维产品销售时采用催化燃烧工艺的企业应使用合格的催化剂并足额添加，催化剂床层的设计空速宜低于40000h。采用非连续吸脱附治理工艺的，应按设计要求及时解吸吸附的VOCs，解吸气体应保证采用高效处理工艺处理后达标排放。蓄热式燃烧装置（RTO）燃烧温度一般不低于300℃,相关温度参数应自动记录存储。有条件的工业园区和企业集群鼓励建设集中涂装中心，分散吸附、集中脱附模式的活性炭集中再生中心，溶剂回收中心等涉VOCs“绿岛”项目，实现VOCs颗粒活性炭作为吸附剂，其碘值（9）与《苏州市“十四五”生态环境保护规划》（苏府办〔2021〕2751强力推进蓝天保卫战。扎实推进PM2.5和O3协同控制，全面开展工业深度治理、移动源污染整治、扬尘整治提升、科学精准治气专项行动，钢铁、火电行业全部完成超低排放改造，整治燃煤锅炉超4000/月·平方公里，为全省最低。大力推进VOCs污染防治工作，开展化工园区泄漏检测与修复，累计完成化工园区、重点行大气环境质量优化提升战略合作，开展大气环境质量分析预测、污染来源解析、专采取布袋除尘装置处理，处2深度实施碧水保卫战。全面落实河（湖）长制、断面长制，推进流域系统治理，实施“一湖一策、一河一策、一断面一方全市河流水环境质量攻坚行动，省考以上本项目污水接管至木渎新城污水处理厂，尾水排入胥江；本项目废水对地表水环黑臭水体整治。推进长江保护修复，严格落实长江“十年禁渔”，开展入江排污口、入江支流整治。持续开展太湖综合整治和阳澄湖生态优化行动，实施太湖流域六大网养殖。持续提升污水处理能力，新增污水管网3816千米，城市、集镇区生活污水处理率分别达到98%、90.5%，生活污3稳步推进净土保卫战。出台《苏州市土壤省控土壤监测点位布设、土壤污染重点行业企业筛选、关闭搬迁化工企业和涉重企业遗留地块排查等工作，土壤环境安全得到基本保障。完成农用地土壤污染状况详查点位布设，建成投运苏州市农用地详查样品流转中心，完成农用地土壤污染状况详查。建立重点行业重点重金属企业全口企业开展集中整治。有序推进土壤修复项目，苏州溶剂厂北区污染地块修复工程在全国土壤污染防治经验交流会上受到充分本项目不属于土壤污染重点行业企业，对土壤环境基本综上，本项目符合《苏州市“十四五”生态环境保护规划》（苏府办无害化的原则。报废机动车回收拆解企业应优先采用资源回收率高、污染物排放量少的工艺和设化和无害化的原则，使用资源回收率高、污染物排放量少的工艺和设备，可防范二次污染，实现减污降碳协同4.2报废机动车拆解建设项目选址不应位于国务院和国务院有关主管部门及省、自治区、直辖市人民政府划定的生态保护红线区域、永久基本农项目位于生态保护红线区4.3报废机动车回收拆解企业应具备集中的运营4.4报废机动车回收拆解企业应依据GB22128等相关规定开展拆解作业。不应露天拆解报废机动车，拆解产物不应露天堆放，不应对大气、土废机动车，拆解产物不露天堆放，不对大气、土壤、地4.5报废机动车回收拆解企业应具备与生产规模相匹配的环境保护设施，环境保护设施的设计、配的环境保护设施，严格遵4.6报废机动车回收拆解及贮存过程除满足环境保护相关要求外，还应符合国家安全生产、职业足环境保护相关要求外，同时也符合国家安全生产、职业健康、交通运输、消防等区，包括办公区和作业区。作业区应包括：a）整车贮存区（分为传统燃料机动车区和电动汽车）；区；d）电池分类贮存区；e）拆解区；f）产品（半成品；不包括电池）贮存区；g）破碎分选包括办公区和作业区。作业区包括未拆解的报废汽车贮存区（燃油车贮存场地、新能源汽车贮存区）、车辆预处理区、气囊引爆区、扒胎区）、拆解区、等离子切割区、五大总成精拆区、新能源汽车拆解区、拆解辅助区）、后处理区（打包压块5.2报废机动车回收拆解企业厂区内功能区的设计和建设应满足以下要求：a）作业区面积大小和功能区划分应满足拆解作业的需要；b）不同的功能区应具有明显的标识；c）作业区应具有防渗地面和油水收集设施，地面应符合GB其中物流通道路面和拆解作业区域强度不低于区域的硬化标准参照设备工艺要求执行；e）拆解区应为封闭或半封闭建筑物；f）破碎分选区应设在封闭区域内，控制工业废气、粉尘和噪声污染；g）危险废物贮存区应设置液体导流和收集装置，地面应无液体积聚，如有冲洗废水应纳入废水收集处理设施处理；h）不同种类的危险废物应单独收集、分类存放，中间有明显间隔；贮存场所应设置警示标识，同时还应满足GB存区的地面应做防酸、防腐、防渗及硬化处理，建设符合以下要求：a）各区域面积大小符合功能需求和流程设计；b）各功能区具有明显的标识；c）作业区防渗地面满足GB50037的防油渗地面要求；d）作业区地面混凝土强度等级为流通道路面和拆解作业区域强度为C30，厚度为200mm。大型拆解设备承重区域的硬化标准参照设备工艺要求执行；e）拆解区域为封闭建筑物；f）剪切切割区域设在封闭区域内，控制工业废气、粉尘和噪声污染；g）危险废物贮存区设置液体导流和收集装置，地面无液体积聚；h）不同种类的危险废物存储于不同的求，地面应采用环氧地坪等硬化措施，地面应做防酸、防腐、防渗、硬化及绝缘处理；k）各贮存区应在显著位置设置标识，标明贮存物的类别、名称、规格、注意事项等，根据其特性合理其他相关要求；i）铅蓄电化处理，满足HJ519其他相关要求；j）动力蓄电池拆卸、贮存区满足HJ1186化及绝缘处理；k）各贮存5.3报废机动车拆解、破碎企业内的道路应采取5.4报废机动车回收拆解企业应做到雨污分流，在作业区内产生的初期雨水、清洗水和其他非生活废水应设置专门的收集设施和污水处理设施。口和污水排口；本项目在作业区内产生的初期雨水设计专门的收集设施和污水处理设施，厂内拟建设一个初期/向油、制动液等石油基油或者液态合成润滑剂、冷却液、挡风玻璃清洗液、制冷剂等，并使用专用容器回收贮存。操作场所应有防漏、截流和清污措施，抽排挥发性油液时应通过油气回收装置吸收拆解区域内的挥发性气体。防止上述气体及传统燃料报废机动车在拆解作业前，已抽排燃油、发动机油、变速器/齿轮箱（包括后差速器和/或分动器）油、动力转向油、制动液等石油基油或者液态合成润滑剂、冷却液、玻璃水、制冷剂等，并使用专用容器回收贮存。操作场所设置有防漏、截流和清污措施，抽排挥发性油液时通过二级活性炭吸附装置吸收拆解区域内6.2报废电动汽车进场检测时，受损变形以及漏液、漏电、电源供应工作不正常或其他的事故车辆应进行明显标识，及时隔离并优先处理，避免报废电动汽车进场检测，对受损变形以及漏液、漏电、电源供应工作不正常或其他的事故车辆进行明显标识，及时隔离并优先处理，可避报废电动汽车在开展拆解作业前，采用防静电设备彻底抽排制冷剂，并用专用容器回收储存。拆卸下来的动力电、外壳破损等情形的，及时处理并采用专用容器单独6.5报废机动车回收拆解企业不应在未完成各项拆解作业前对报废机动车进行破碎处理或者直接对报废机动车后，才进行剪6.6报废机动车回收拆解企业不应焚烧报废机动车拆解过程中产生的废电线电缆、废轮胎和其他程中产生的废电线电缆、废轮胎和其他废物进行焚烧处6.8报废机动车拆解产生的废铅蓄电池、废矿物油、废电路板、废尾气净化催化剂以及含有或沾染危险废物的废弃包装物、容器等依据《国家危险废物名录》属于危险废物的，应按照危险废物贮存管理相关要求进行分区、分类贮存。废弃含项目拆解产生的废铅蓄电池、废矿物油、废电路板、废尾气净化催化剂以及含有或沾染危险废物的废弃包装物、容器等依据《国家危险废物名录》属于危险废物，按照危险废物贮存管理相关要求进行分区、分类贮存。废弃含油抹布和劳保用品集6.9报废机动车回收拆解企业不应倾倒铅蓄电池内的电解液、铅块和铅膏等废物。对于破损的铅蓄电池，应单独贮存，并采取防止电解液泄漏的解液、铅块和铅膏等废物，具有防泄漏池。对于破损的铅蓄电池，单独贮存，并采6.10报废机动车拆解产生的产物和固理分类，不能自行利用处置的，分别委托具有相关资质、相应处理能力或经营范围的单位利用和废物合理分类，不能自行利用处置的，分别委托具有相关资质、相应处理能力或经7、企业污染物排放要求水、清洗水和其他非生活废水等应通过收集管道（井）等收集后进入污水处理设施进行处理，达厂处理后达标尾水排入胥7.2报废机动车回收拆解企业排放废气中颗粒GB16297、GB37822规定的排放要求。地方污发性有机物（VOCs）等符7.3报废机动车回收拆解企业应在厂区及易产生粉尘的生产环节采取有效防尘、降尘、集尘措15m高的排气筒排放。境防治责任制度，采取以下措施防止造成环境污染1）建立一般工业固体废物台账记录，应满足一般工业固体废物管理台账制定指南相关要求2）分类收集后贮存应设置标识标签，注明拆解产物的名称、贮存时间、数量等信息；贮（1）建立一般工业固体废相关要求2）分类收集拆解产物的名称、贮存时防止货物和包装损坏或泄8.2企业应建立、健全污染环境防治责任采取以下措施严格控制危险废物造成环境污染：（1）制定危险废物管理计划和建立危险废物台账记录，应满足HJ1259相关要求2）交由持有危险废物经营许可证并具有相关经营范围的企业进行处理，并签订委托处理合同3）拆解过程产生的固体废物危险特性不明时，按照相关要求开展危险废物鉴别工作；（4）转移危险废物时，应严格执行《危险废物转移管理办法》防治责任制度1）制定险废物台账记录，满足HJ1259相关要求2）交由同3）拆解过程产生的废物鉴别工作4）转移危险废物时，严格执行《危险废物转移管理办法》有关（11）与《报废机动车回收拆解企业技术规范》（GB22128-2019）相a)符合所在地城市总体规划或国土空间规划；b)符合GB50187、HJ348的选址要求，不得建在城市居民区、商业区、饮用水水源保护区及其他环境敏感区内，且避开受环境威胁的地带、地段和地区；c)项目所在地有工业园区或再生利用园区的应建设在园区内。本工程符合所在地城市总体规划50187、HJ348的选址要求；项目位于苏州市吴中区木渎镇创元资环产业园（原苏州吴中区莱克木渎工业园），所在地属于工业用地。不在居民区、商业区、饮用水水源保护区及其他环节敏感区内。最低经营面积（占地面积〉应满足如下要求：a)I档-II档地区为20000m2，III档-IV档地区为15000m2，V档-VI档地区为10000m2；b)其中作业场地（包括拆解和贮存场地）面积不低于经营面积的60%。本项目年拆解3万辆报废汽车，21000m2，满足经营面积要求；作业场地面积为13000m2，作业场地面积占经营面积的62%。严格执行《工业项目建设用地控制指标》建设用地标准，且场地建设符合HJ348的企业建设环境保护要求。场地应具备拆解场地、贮存场地和办公场地。其中，拆解场地和贮存场地（包括临时贮存）的地面应硬化并防渗漏，满足GB50037的防油渗地面要求。本项目厂区内划分为办公区、未拆解的报废汽车贮存区、预处理区(车辆预处理区、气囊引爆区、扒胎区等)、拆解区(拆解剪切区、等离子切割区、五大总承拆解区、新能源车拆解区、破碎区、拆解辅助区等)、回用件库房、动力电池贮存区、危废仓库、一般固废仓库等。对6幢厂房进行一般防渗，7幢厂房全部进行重点处理，符合GB50037要求。拆解场地应为封闭或半封闭构建物，应通风、光线良好，安全环保设施设备齐全。本项目拆解在封闭厂房内进行，地面做了防渗措施，安全环保设施设备齐全。贮存场地应分为报废机动车贮存场地、回用件贮存场地及固体废物贮存场地。固体废物贮存场地应具有满足GB18599要求的一般工业固体废物贮存设施和满足GB18597要求的危险废物贮存设施。本项目报废机动车贮存场地为硬化堆场、回用件贮存场地及固体废物贮存场地设置在生产车间内部，固体废物贮存场地满足GB18599要求的一般工业固体废物贮存设施和满足GB18597要求的危险废物贮存设施。拆解电动汽车的企业还应满足以下场地建设要求：a)具备电动汽车贮存场地、动力蓄电池贮存场地和动力蓄电池拆卸专用场地。场地应设有高压警示、区域隔离及危险识别标志，并具有防腐防渗紧急收集池及专用容器，用于收集动力蓄电池等破损时泄漏出的电解液、冷却液等有毒有害液体；b)电动汽车贮存场地应单独管理，并保持通风；c)动力蓄电池贮存场地应设在易燃、易爆等，危险品仓库及高压输电线路防护区域以外，并设有烟雾报警器等火灾自动报警设施；d)动力蓄电池拆卸专用场地地面应做绝缘处理。本项目设有新能源汽车的贮存场地、动力蓄电池贮存场地和拆卸专用场地，场地设有高压警示、区域隔离及危险识别标志，并具有防腐防渗紧急收集池及专用容器，用于收集动力蓄电池等破损时泄漏出的电解液、冷却液等有毒有害液体。设置独立的动力蓄电池贮存场地并设置了标识标报废机动车拆解过程应满足HJ348中所规定的清污分流、污水达标排放等环境保护和污染控制的相关要求本项目雨污分流，本项目初期雨水经厂内污水处理设施处理后和生活污水一起接管至木渎新城污水处理厂，处理后达标尾水排入胥江。应实施满足危险废物规范化管理要求的环境管理制度，其中对列入《国家危险废物名录》的危险废物应严格按照有关规定进行管理项目拟建立一般固废和危险废物管理制度，并与有资质的单位签订危废处置合同，按照《报废机动车回收拆解企业技术规范》（GB22128-2019）、《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023)有关要求及《危险废物管理制度》中贮存、运输、处理规定进行管理。应满足GB12348中所规定的2类声环境功能区工业企业厂界环境噪声排放限值要求项目四周厂界噪声能够满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类区标准限值要由上表可以看出，从场地选择、环保要求等几个方面来分析，本项目的（12）与《中华人民共和国循环经济促进法》（2018年修正）相符性1第十三条县级以上地方人民政府应当依据上级人民政府下达的本行政区域主要污染物排放、建设用地和用水总量控制指标，规划和调整本行政区新建、改建、扩建建设项目，必须符合本行政区域主要污染物排放、建设用地和用水总量控制指标的要本项目符合本行政区域主要污染物排放、建设用地和用水总2煤炭、电力、石油加工、化工、建材、建筑、造纸、印染等行业年综合能源消费量、用水量超过国家规定总量的重点企业，实行能耗、水耗的重重点能源消费单位的节能监督管理，依照《中华人民共和国节约能源重点用水单位的监督管理办法，由国务院循环经济发展综合管理部门3第十八条国务院循环经济发展综合管理部门会同国务院生态环境等有关主管部门，定期发布鼓励、限制和淘汰的技术、工艺、设备、材料和产品禁止生产、进口、销售列入淘汰名录的设备、材料和产品，禁止使用列入淘汰名录的技术、工艺、设备和本项目不生产、进口、销售列入淘汰名录的设备、材料和产品，不使用列入淘汰名录的技5第三十八条对废电器电子产品、报废机动车船、废轮胎、废铅酸电池等特定产品进行拆解或者再利用，应当本项目对报废机动车进行拆解和再利用，符合有关法律、行政法由上表可以看出，本项目的建设符合《中华人民共和国循环经济促进1第六条从事再生资源回收经营活动，必须符合工商行政管理登记条件，工商注册登记后，方可从事经营再生资源回收经营者备案事项整合到营业执照上，市场监管部门核准工商注册登记后，通过省级共享平台将企建设单位符合工商行政管理登记条件，已进行工商注册登再生资源回收经营者备案事项已整合到营业执照，市场监管部门已核准工商注册登记，已通过省级共享平台将企业信息共享2第十一条再生资源的收集、储存、运输、处理等全过程应当遵守相关国家污染防治标准、技术政策和技术规本项目收集、储存、运输、处理等全过程遵守相关国家污染防治标准、技术政策和3第十二条再生资源回收经营者从事旧货收购、销售、储存、运输等经营本项目遵守旧货流通的有关由上表可以看出，本项目的建设符合《再生资源回收管理办法》（20191突出重点、分类施策。以产生量大、战略性强、易于回收利用的再生资源品种为重点，分类指导，精准施策，完善技术规范，实行分重点、分品本项目为拆解报废汽车项目，属于产生量大、战略性强、2绿色化发展，保障生态环境安全。将绿色化理念贯穿到再生资源产业链的各环节和全过程，从回收、分拣、运输，到加工、循环化利用、再制造以及废物处理处置，严格执行环保、安全、卫生、劳动保护、质量标准，推本项目将绿色化理念贯穿到再生资源产业链的各环节和全过程，从回收、分拣、运输，到加工、循环化利用、再制造以及废物处理处置，严格执行环保、安全、卫生、劳动动再生资源综合利用企业完善环保制度，加强环保设施建设和运营管理，推进清洁生产，实现达标排放，防止保护、质量标准，推动再生资源综合利用企业完善环保制度，加强环保设施建设和运营管理，推进清洁生产，实现达标排放，防止二次污染，保障3专业化发展，提高资源利用效率。推动废旧机电产品、汽车、电器电子产品、电池等再生资源利用规模化和精细化发展。根据分行业、分品种的再生资源特征，开展行业规范条件及生产者责任延伸制度等分类指导管理。依托电信运营商的服务网点，探索建立废旧手机、电池、充电器等通信产品回收利用新模式。依托“互联网+”，建立线上线下融合的回收模式，不断提高重点品种特别是低值再本项目为拆解报废汽车项4报废机动车。推动报废汽车拆解资源化利用装备制造，积极推进发动机及主要零部件再制造，实施再制造产品认定，发布再制造产品技术目录，制定汽车零部件循环使用标准规范，实现报废机动车零部件高值化利用。开展新能源汽车动力电池回收利用试点，建立完善废旧动力电池资源化利用标准体系，推进废旧动力电池梯级利用。通过创新回收机制、探索建立生产者责任延伸制度、提升资源化利用技术水平，打造完善的报废汽车资源化产业链。到2020年，报废机动本项目为拆解报废汽车项目，推动实现报废机动车零部件高值化利用；完好电池流向梯次利用企业；破损电池交由资质危由上表可以看出，本项目的建设符合《关于加快推进再生资源产业发展（15）与《固体废物再生利用污染防治技术导则》（HJ1091-2020）相14.3固体废物再生利用建设项目的选址应符合区域性环境保护规划和当地本项目为拆解报废汽车项目，符合区域性环境保护规划和24.4固体废物再生利用建设项目的设计、施工、验收和运行应遵守国家现行的相关法规的规定，同时建立完善本项目的设计、施工、验收和运行遵守国家现行的相关法规的规定，同时建立完善的的环境管理制度，包括环境影响评价、环境管理计划、环境保护责任、排污许可、监测、信息公开、环境应环境管理制度，包括环境影响评价、环境管理计划、环境保护责任、排污许可、监测、信息公开、环境应急预案和环境34.5应对固体废物再生利用各技术环节的环境污染因子进行识别，采取有效污染控制措施配各污染物监测设备设施，避免污染物的无组织排放，防止发生二次污染，妥善处置产生的废本项目对固体废物再生利用各技术环节的环境污染因子进行识别，采取有效污染控制措施配各污染物监测设备设施，避免污染物的无组织排放，可防止发生二次污染，妥善处置产生的废44.6固体废物再生利用过程产生的各种污染物的排放应满足国家和地方的污染物排放(控制)标准与排污许可要本项目产生的各种污染物的排放满足国家和地方的污染物排54.7固体废物再生利用产物作为产品地方制定或行业通行的产品质量标准，与国家相关污染控制标准或技术规范要求，包括该产物生产过程中排放到环境中的特征污染物含量标准和该产物中特征污染物的含量标准。当没有国家污染控制标准或技术规范时，应以再生利用的固体废物中的特征污染物为评价对象，综合考虑其在固体废物再生利用过程中的迁移转化行为以及再生利用产物的用途，进行环境风险定性评价，依据评价结果来识别该产物中的有害成分。根据定性评价结果开展产物的环境风险定量评价。环境风险定量评价的主要步骤应包括:确定环境保护目标、建立评价场景、构建污染物释放模型、构建污染物在环境介质中的迁移转化模型、影响评估等。对于无法明确产品用途时，应根据最不利暴露条件开展环境本项目没有作为产品直接出售的拆解物，根据“五大属性”判定，本项目拆解物主要判定为6区应采取除尘和有毒有害气体收集措施。扬尘点应设置吸尘罩和收尘设备，有毒有害气体逸散区应设置吸附(吸收)转化装置，保证作业区粉尘、本项目有机废气经集气罩收集后采取二级活性炭装置处理，含粉尘废气经集气罩收集后采取布袋除尘装置处理，处理后分别7体废物应按照其管理属性分别处置。不能自行综合利用或处置的，应交给有相应资质和处理能力的企业进行综本项目产生的固体废物按照其管理属性分别处置，不能自行综合利用或处置的，交给有相应资质和处理能力的企业进行综合8质的固体废物，不应直接进行破碎处理。为防止爆燃，内部含有液体的固体废物(如废铅酸蓄电池、废溶剂桶等)在破碎处理前，应采用有效措施将液体清空，再进行破碎处理。含有不相容成分的固体废物不应进行混合破本项目仅对废钢铁、可利用的总成进行破碎，不涉及易燃易爆或易释放挥发性毒性物质的固由上表可以看出，本项目的建设符合《固体废物再生利用污染防治技术（16）与《江苏省固体废物全过程环境监管工作意见》（苏环办1），控制标准》（GB18597-2“空转”二维码。“二维码”转移。危险废物3设施内部、危险废物运输车辆通道等关键位置设置视频监控并与中控室联网，通过设立公开栏、标由上表可以看出，本项目的建设符合《江苏省固体废物全过程环境监管1重点行业。包括重有色金属矿采选业（铜、铅锌、镍钴、锡、锑和汞矿采选重有色金属冶炼业（铜、铅锌、镍钴、锡、锑和汞冶炼），铅蓄电池制造业，电镀行业，化学原料及化学制品制造业（电石法（聚）氯乙烯制造、铬盐制造、以工业固体废物为原料的锌无机化合物工业），皮革本项目不属于文件所述重点2严格重点行业企业准入管理。新、改、扩建重点行业建设项目应符合“三线一单”、产业政策、区域环评、规划环评和行业环境准入管控要求。重点区域的新、改、扩建重点行业建设项目应遵循重点重金属污染物排放“减量替代”原则，减量替代比替代”原则。本项目不排放重金属污染由上表可以看出，本项目的建设符合《关于进一步加强重金属污染防控1重点重金属：铅、汞、镉、铬、砷、铊、锑，其中铅、汞、镉、铬、砷实行总量减排管控，铊、锑强化环境风本项目拆解过程对塑胶件等电镀件整件拆解不破碎，无清洗工序，仅对部分钢材进行破碎；废钢破碎过程产生的颗粒物中有微量重金属粉尘，本次评价不定量分析（各污染物监测结果低于方法检出限值），不涉及总量减排管控；不涉及铊、锑环境风险2重点行业：重有色金属矿采选、重有色金属冶炼、铅蓄电池制造、电镀、化学原料和化学制品制造、皮革鞣制3优化产业布局。严禁在生态保护红线、永久基本农田、饮用水水源保护区等敏感区域新建、扩建涉重金属排本项目选址为工业用地，不位于生态保护红线、永久基本农田、饮用水水源保护区等敏感区，且本项目不排放重金属污染4强化环评与总量管控。新建、改建、扩建涉重金属重点行业项目，严格执行重金属污染物减量替代原则，落实区域总量指标平衡，无总量来源的一本项目不排放重金属污染由上表可以看出，本项目的建设符合《省生态环境厅印发关于进一步加强重金属污染防控工作的实施方案的通知》（苏环办〔2022〕155号）的要1面布置、污染区域及环境管理要求等开展雨水分区收集，建设独立雨水收集系统，实现雨水收集系统全覆盖。实施雨污分流、清污分流，严禁将生产废水和生活污水接入雨水收集系统，或出现溢流、渗漏进入雨水收集本项目厂区已开展雨水分区收集，建设独立雨水收集系统，实现雨水收集系统全覆盖。实施雨污分流、清污分流，未将生产废水和生活污水接入雨水收集系统，或出现溢流、渗漏进入雨水2盖污染区域，包括导流沟、初期雨水本厂区初期雨水收集系统收集区域覆盖污染区域，包括导流沟、初期雨水截留装置、3下，池内容积可按照污染区域面积与一次降雨初期15-30分钟的降雨深度的乘积设计，其中降雨深度一般按本厂区初期雨水收集池容积，能满足一次降雨初期雨水的4池的作用时，池内容积应同时具备事故状况下的收集功能，满足事故应急预案中的相关要求。事故应急池内应增加液位计，实时监控池内液位，初期雨水收集进入应急池后能迅速通过提升泵转至污水处理系统，确保应急池保持常空状态;同时应设置手动阀作为备用，确保在突发暴雨同时发生事故等极端情况下，即使断电也能采取手动方式实现应急池阀门和雨排阀的本项目初期雨水收集进入应急池后能迅速通过提升泵转至污水处理系统，确保应急池保持常空状态；同时应设置手动阀作为备用，确保在突发暴雨同时发生事故等极端情况下，即使断电也能采取手动方式实现应急池阀门由上表可以看出，本项目的建设符合《江苏省重点行业工业企业雨水排（20）与《苏州市“十四五”时期“无废城市”建设实施方案》《苏本项目为报废机动车回收拆解项目，对照《苏州市“十四五”时期市健全再生资源回收利用体系、提升报废机动车规范化拆解利用水平的总体部署，可有效提升区域报废车辆规范回收率与再生资源综合利用率。项目严格落实固废减量化、资源化、无害化处置原则，拆解过程中一般工业固废最大限度综合利用，危险废物全部交由资质单位统一处置，落实全流程闭环管（21）与《省生态环境厅关于进一步完善一般工业固废环境管理的通1建立健全管理台账。做好不同属性固体废物分类管理。按照《固体废物污染环境防治法》《一般工业固体废物管理台账制定指南(试行)》的要求，建立健全全过程管理台账，如实记录一般工业固体废物种类、数量、流向、贮存、利用、处置等信息。推动产生单位建立电子台账，并直接与江苏省固体废物管理信息系统数据对本项目运行后将建立一般工业固体废物管理台账，做好不同属性固体废物分类管理。按照《固体废物污染环境防治法》《一般工业固体废物管理台账制定指南(试行)》的要求，如实记录一般工业固体废物种类、数量、流向、贮存、利用、处置等信息。同时建立电子台账，并直接与江苏省固体2完善贮存设施建设。一般工业固体废物产生、收集、贮存、利用处置单位应建设满足防扬散、防流失、防渗漏或者其他防止污染环境措施要求的贮存设施，在显著位置设立符合《环境保护图形标志固体废物贮存(处置)场》(GB15562.2)要求的环境保护图形本项目贮存场所按《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制做到防雨、防渗、防流失、防扬散，按《环境保护图形标志固体废物贮存(处置)场》(GB15562.2)3落实转运转移制度。产生单位委托运输、利用、处置一般工业固体废物的，要对受托方的主体资格和技术能力进行核实，依法签订书面合同，在合同中约定污染防治要求，并跟踪最终利用处置去向，严禁委托给无利用处置能力的单位和个人。跨省转出利用一般工业固体废物的，执行备案流本项目运行后将严格落实转运转移制度。委托运输、利用、处置一般工业固体废物的，对受托方的主体资格和技术能力进行核实，依法签订书面合同，在合同中约定污染防治要求，并跟踪最终利用处置去向，严禁委托给无利用处置能力的单位和个人。本项目无跨省转出利用一般工业4全面开展信息申报。排污许可中涉及一般工业固体废物的单位均应进入固废系统申报，污染源“一企一档”管理系统(企业“环保脸谱”)自动向相关单位及其属地生态环境部门推送提本项目运行后将按要求全面开展信息申报等排污许可证申报由上表可以看出，本项目的建设符合《省生态环境厅关于进一步完善一1并规范表述:目标产物(产品、副产品)、鉴别属于产品(符合国家、地方产品管理(如符合团体标准)、一般固体废物和危险废物。不得将不符合(GB34330-2025)和《固体废物不得出现“中间产物”“再生产物”根据结论按一般固废或危险废物管本项目环评已论述产生固体废物的种类、数量、来源和属性，已论述贮存、转移和利用处置方式合规性、合理性等，已提出切实可行的污染防治对策措施。本项目所有产物已按照以下五类属性给予明确并规范表述。本项目不能排除危险特性的固体废物，鉴别前按危险废物管理，鉴别后根据结论按一般固废或危2落实排污许可制度。企业要在排污许可管理系统中全面、准确申报工业固体废物产生种类，以及贮存设施和利用处置等相关情况，并对其真实性负责。实际产生、转移、贮存和利用处置情况对照项目环评发生变动的，要根据变动情况及时采取重新报批环评、纳入环境保护竣工验收等手续，本项目投产前将在排污许可管理系统中全面、准确申报工业固体废物产生种类，以及贮存设施和利用处置等相关情况，并对其真实性负责。实际产生、转移、贮存和利用处置情况对照项目环评发生变动的，要根据变动情况及时采取重新报批环评、纳入环境保护竣工验收等手续，并依法及时3规范贮存管理要求。根据《危险废物2023)，企业可根据实际情况选择采用危险废物贮存设施或贮存点两类方式进行贮存，符合相应的污染控制标准;不具备建设贮存设施条件、选用贮存点方式的，除符合国家关于贮存点控制要求外，还要执行《江苏省危险废周期和贮存量的要求，I级、II级、I本项目按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-20要求建设危险废物贮存设施或贮存点，同时严格执行《江苏省危险废物集中收集体系建设工作方案(试行)》(苏环办[2021]290号)中关于贮存周期和贮存量的要存时间分别不得超过30天、604强化转移过程管理。全面落实危险废物转移电子联单制度，实行全域扫描“二维码”转移。危险废物产生单位须依法核实经营单位主体资格和技术单位提供相关危险废物产生工艺、具体成分，以及是否易燃易爆等信息，违法委托的，应当与造成环境污染和生态破坏的受托方承担连带责任;经营单位须按合同及包装物扫码签收危险废物，签收人、车辆信息等须拍照上传至系统，严禁“空转”二维码。积极推行一般工业固体废物电子转运联单制度，优先选择环境风险较大的污泥、矿渣等固体废物试行。本项目运行后将全面落实危险废物转移电子联单制度，实行全域扫描“二维码”转移。将依法核实经营单位主体资格和技术能力，直接签订委托合同，并向经营单位提供相关危险废物产生工艺、具体成分，以及是否易燃易爆等信息。积极推行一般工业5落实信息公开制度。危险废物环境重点监管单位要在出入口、设施内部、危险废物运输车辆通道等关键位置设置视频监控并与中控室联网，通过设立公开栏、标志牌等方式，主动公开危险废物产生和利用处置等有关信本项目要在出入口、设施内部、危险废物运输车辆通道等关键位置设置视频监控并与中控室联网，通过设立公开栏、标志牌等方式，主动公开危险废物产生由上表可以看出，本项目的建设符合《加强工业固体废物全过程环境监（23）与《江苏省报废机动车回收管理实施办法》（苏商规〔2020〕11拆解经营场地符合所在地城市总体规划或国土空间规划及安全要求，不得建在居民区、商业区、饮用水水源保护区及本项目地址不在居民区、商业区、饮用水水源保护区及其他环境敏感区内，符合木渎镇相2符合国家标准《报废机动车回收拆解企地、设施设备、存储、拆解技术规范，本项目场地、设施设备、存储、拆解技术和人员符合《报废机动车回收拆解企业技术规3地区年机动车保有量200万辆及以上为本项目占地面积21000m2，满足经营面积要求；作业场地面积为13000m2，作业场地面积占经营面积的62%。4符合环境标准《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ348-2007）的要求；具有符合国家规定的生态环境保护制度，具备相应的污染防治措施，对拆解本项目采取了相应的污染防治措施，固体废物有妥善处置方案。符合《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ348-5回收企业应当建立零部件销售台账，如实记录“五大总成”数量、型号、流向等信息，录入“全国汽车流通信息管理企业运行过程中建立零部件销售台账，如实记录“五大总成”数量、型号、流向等信息，录入“全国汽车流通信息6回收企业应当按照国家对新能源汽车动力蓄电池回收利用管理有关要求，对报废新能源汽车的废旧动力蓄电池或其他类型储能装置进行拆卸、收集、贮存、运输及回收利用，加强全过程安全管本项目运行时将报废新能源汽车车辆识别代号及动力蓄电池编码、数量、型号、流向等信息，录入“新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源7回收企业拆解的报废机动车“五大总成”具备再制造条件的，可以按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业经过再制造予以循环利用；不具备再制造条件的“五大总成”，以及公路客运车辆、旅游客运车辆、危险化学品运输车辆及事故全损理赔车辆等的“五大总成”，应当作为废金属，交售给冶炼或本项目将拆解的报废机动车“五大总成”具备再制造条件的，按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业经过再制造予以循环利用；不具备再制造条件的“五大总成”，当作为废金属，交售给冶炼或破碎企业。8回收企业拆解的尾气后处理装置、危险废物应当如实记录，并交由有处理资质的企业拆解处置，不得向其他企业出售和转卖。回收企业拆卸的动力蓄电池应当交售给新能源汽车生产企业建立的动本项目拆解的尾气后处理装置作为危废处置；动力蓄电池严格执行《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理将动力电池信息录入溯源信息系统，并交售给动力电池白名由上表可以看出，本项目的建设符合《江苏省报废机动车回收管理实施我国汽车社会保有量已超3亿辆，正逐步进入报废高峰期。新能源汽车的爆发式增长，不仅带来新的报废增量，更因其动力电池所含锂、钴、镍等高价值金属，创造了远高于传统燃油车的拆解价值蓝海。苏州作为经济强市和新能源汽车本项目立足于苏州本地收车，考虑运输成本，主要集中在吴中区，高新区，相城区，姑苏区，苏州工业园。上述几个地区的汽车保有量约200万量，理论报公交车等。渠道来源主要是社会私家车，二手车商、4S店、汽车修理厂、网约车公司、以及区域内的政府企事业车辆。基于以上情况分析，本项目设计年拆解报根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），本项目行业类别为C4210根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》（2021年版）中相关规定，本项目属于三十九、废弃资源综合利用业--85、金属废料和碎屑加工处理421--“废弃电器电子产品、废机动车、废电机、废电线电缆、废钢、废铁、金属和金属化合物矿灰及残渣、有色金属废料与碎屑、废塑料、废轮胎、废船、含水洗工艺的其他废料和碎屑加工处理(农业生产产生的废旧秧盘、薄膜破碎和清洗工艺的除苏州创元资环机动车有限公司委托我公司承担该项目的环境影响评价工作。我公司接受委托后，认真研究了该项目的有关材料，并进行实地踏勘，调查建设项目所在地的自然环境状况和有关技术资料，经工程分析、环境影响识别和影响分析，并在此基础上根据国家相关的环保法律法规和相应的标准，编制了本环境数量（辆/年）（吨/辆）（吨/年）12434//注：本项目回收的车辆类型主要包含燃油小车、大车，新能源小车、大车等。车辆来源主要是社会私家车，二手车商、4S店、汽车修理厂、网约车公司成00300废液化气罐①0004404044件0000合计①约2%的燃油汽车安装了液化气罐；③由于汽车车型较多，车辆制造技术发展较快，则各部件组成部分的有无及④含重金属零部件目前已较少使用，但考虑到汽车使用周期长，运营期间拆⑤根据《中国消耗臭氧层物质逐步淘汰国家方案》及环境保护部等四部委颁发的[环发器以及进口的汽车空调器均不能以氟利昂作为制冷工质，根据国家相关规定汽车报废“五大属废液化气罐①等合计//②拆解后的“五大总成”具有再制造价值的，可以按照国家有关能力的企业进行再制造；但严禁任何形式的非法倒卖、拼装行为；建立“五大总台账，确保流向可追溯，严防其违规流入市场，全过程电子台账追溯管理；无再制③废电动车动力蓄电池属于需要特殊管理的和功能性测试（通电等物理测试）；本项目可用零部件管理严格执行《报废源管理技术规范》（GB/T44728根据表2-1可知本项目年拆解报废汽车总重量为48000t，由表2-3可知本项目燃油车11套撑腿可调节设计，能满足所有车辆支撑，一次性处理2台车，载预处理区2、集成泵，可同时回收所有油3、集成进口品牌燃油钻孔枪,用于有连接管路为高压钢丝缠绕软28个31ABD-1台1、双层隔音，隔板厚度≥5mm，2、无线遥控引爆，双按钮，防误4机11、集成品牌泵，可同时回收所有2、配备10m长自动收卷进油管有连接管路为高压钢丝缠绕软5162台4、罐体规格：12kg。精细化拆解设备11台21台外夹直径：10-21寸31台42台4、悬臂长度：1500mm；52台新能11个21个源车预处理区31个41个51个61个71个81个91个1个1件1台1个1个2个2套2双2副2个1个2副2个1个1个2套2个1个具1套1个1把1把1台备1台1台2个PP/PVC：2500X1200x600mm耐胶5件平米1个5个3个2个2个3个1个2个快拆设备11台21台33台41台51台61台71套81条11套48X6X4.5m(高)21套31套42套58套61套仓库设施12个26个3448个58个6个11套21套31套41套12台21台33台），本项目原料报废汽车主要来源于社会、企事业单1辆/年200辆2辆/年20辆3辆/年4辆/年20辆50.5吨/年0.1吨60.05吨/年0,001吨1234汽油外观为透明液体，可燃，馏程为30℃~220℃,主低毒，急LD5067000mg/kg(小鼠密0.82-0.845，闪点38℃,沸点170~390℃,为柴/沸点-26.2℃,临界温度101.1℃,临界压力4070K/外观与性状：粘稠液体；沸点(℃)：-252.8；闪点 ）：对密度（空气=10.85；引燃温度(℃):300~350；特性：溶于苯、乙醇、氯仿、丙酮、等/常温下为无色至浅蓝色粘稠液体，易溶于水，略/预处理区拆解区位于7厂房1F,建筑面积288㎡位于7厂房1F,建筑面积450㎡位于7厂房1F,建筑面积432㎡道/年织织671层初期雨水是指一次降雨过程中前15min降水量。本环评要求建设单位对厂区区域初期雨水进行收集处理，厂区汇水面积约为21000m2。雨水经集水沟收集前本项目参照苏州市暴雨强度计算公式（市政府关于公布苏州市区暴雨强度公）），0.7，则计算出初期雨水量约为272m3/次（1360m3/a）。初期雨水收集后汇入初期雨水收集池(有效容积272m3)，经厂区内污水处理设施处理（处理工艺：隔油+反应沉淀等）并经检验合格后接管市政污水管网；每次收集的初期雨水经处理后先存放于中间水池中不排放，委托第三方有资质的检测公司检验水中氨氮、总氮、总磷、氟化物、总铬、六价铬、总铅、总镍等指标，若检验结果（其中总铬、六价铬、总铅、总镍排放浓度低于方法检出限值）高于当次后期雨水背景值（每次活用水450t/a；根据《城市排水工程规划规范》（GB50318-2017）废水产生量以本项目租赁苏州市吴中区木渎镇创元资环产业园（原苏州吴中区莱克木渎工珠江路为启程驾培学校，南侧隔姑苏路为苏州康特斯医疗科技有限公司、苏州市新吴特种气体有限公司和木渎山陵文化发展有限公司等，西侧隔船坊头路为木渎镇环卫所，北侧隔珠枫路为苏州杰锐思智能科技股份有限公司、苏州谐通光伏科技股份有限公司等；项目地周围500m范围内环境敏感有西侧450米处姑苏印象花本项目总平面布置是根据厂址现有的地势、地形及加工工艺流程等进行分区设计的，按照《报废机动车拆解企业污染控制技术规范》中报废机动车拆解企业厂区功能分区要求，厂区内划分为办公区、未拆解的报废汽车贮存区(含燃油车贮存区、新能源汽车贮存区等)、预处理区(车辆预处理区、气囊引爆区、扒胎区等)、拆解区(拆解剪切区、等离子切割区、五大总承拆解区、新能源车拆解区、破碎区、拆解辅助区等)、回用件库房、动力电池贮存区、危废仓库、一般固废仓库间内部设备布置根据产品生产工艺流程、物流等需要合理布局，既满足生产又便于管理。车间布置还应考虑安全布局，符合防火、环保、卫生和安全等规范要求，以利于保障生命财产的安全和改善职工劳动条件。因此，本项目厂区平面布本项目利用已有厂房进行生产，目前闲置，施工建设期间内容不包括厂房建设内容，主要在室内外进行设备安装和调试等，以上施工环节产生噪声、废气、扬尘、固体废弃物、少量施工人员生活污水等污染物。施工期环境影响为短暂性影响，随着设备安装结束，以上环境影响随之结束。由于施工过程比较简单，对当地环境空气、水环境、声环境影响较小，不会降低当地环境质量现状。因此，对入厂报废机动车实行逐车核验、登记建档，严格执行准入与禁入管理。允许入厂拆解的车辆为已达国家强制报废标准、车主自愿报废且手续齐全的合法机动车；严禁入厂的车辆包括：危险品运输车、油罐车、化工车、易燃易爆及剧毒化学品专用车、无合法手续车辆、被盗抢车辆、抵押查封车辆、拼装车、改装报废机动车进厂后，核验机动车所有人有效身份证件，逐车登记机动车型号、号牌号码、车辆识别代号、发动机号等信息，核对是否与机动车登记证书、无法提供本条三项证牌中任意一项的，应当由机动车所有人出具书面情况说明，并对其真实性负责。核验属实的报废机动车，通过“全国汽车流通信息管理应用服务”系统如实录入机动车信息，打印《报废机动车回收证明》，上传机动车拆解前照片，机动车拆解后，上传拆解后照片。上传的照片应当包括机动车拆解前整体外观、拆解后状况以及车辆识别代号等特征。对按照规定应当在公安机关监督下解体的报废机动车，回收拆解企业应当在机动车拆解后，打印《报废机本次项目将严格按照《报废机动车回收拆解企业技术规范》(GB22128--2019)拆解预处理是拆解作业的第一步，目的是去除报废汽车内存在安全隐患和环本项目拆解预处理分为新能源汽车拆解预处理和传统燃料汽车拆解预处理。新能源汽车需先拆卸动力蓄电池、驱动电机后，再与传统燃料车一起对蓄电池、液化气罐、安全气囊、各种废液、汽车空调制冷剂进行恰当的拆除或收集。拆解预处理应使用专用工具和容器排空和收集废液，废液收集