2026年直升机维修员职业技能等级认定（三级）理论知识章节练习题

2026年直升机维修员职业技能等级认定（三级）理论知识章节练习题一、单项选择题(本大题共120题,每题0.5分,共60分)1.直升机维修员方面，从专业角度看，下列关于“焊接工艺”的说法，不正确的是（）。A.焊缝应保证强度致密B.分熔焊压焊和钎焊C.可连接金属材料D.只能连接非金属2.在直升机维修员中，依据操作规程，关于“车削加工”，下列说法正确的是（）。A.用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。B.将金属加热保温冷却以改变其组织性能的工艺。C.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。D.利用气体火焰作热源熔化焊丝进行焊接的方法。3.针对直升机维修员，在标准作业条件下，“液压控制阀”的主要特点不包括（）。A.不控制流量B.是控制元件C.分压力阀流量阀和方向阀D.可调节执行元件运动4.针对直升机维修员，一般来说，关于“点检”，下列说法正确的是（）。A.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。B.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。C.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。D.通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。5.就直升机维修员而言，在标准作业条件下，下列关于“铣削”的认识，正确的是（）。A.用正投影法从三个方向投影得到的视图。B.利用轮齿啮合传递运动和动力的传动方式。C.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。D.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。6.直升机维修员方面，依据操作规程，“设备润滑”在实践中应遵循的做法是（）。A.会增大摩擦磨损B.可降低摩擦与磨损C.油品可随意D.不需换油7.直升机维修员方面，“回火工艺”在实践中应遵循的做法是（）。A.淬火后无需回火B.会提高脆性C.不消除内应力D.可降低脆性消除内应力8.在直升机维修员相关工作中，参照行业规范，下列选项中，属于“机械加工精度”基本要求的是（）。A.包括尺寸精度形状精度和位置精度B.不需控制C.与机床无关D.只有尺寸精度9.在直升机维修员相关工作中，依据操作规程，下列关于“淬火”的认识，正确的是（）。A.为数控机床编制加工程序的过程。B.用正投影法从三个方向投影得到的视图。C.以压缩空气为工作介质传递动力的传动方式。D.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。10.直升机维修员方面，在具体作业环节，“测量工具”在实践中应遵循的做法是（）。A.游标卡尺不能测内径B.不需校对零位C.游标卡尺可测内外尺寸D.千分尺精度低11.针对直升机维修员，参照行业规范，下列各項中，不属于“尺寸公差”内容的是（）。A.公差值恒为正B.公差反映加工精度C.与加工精度无关D.等于最大极限尺寸减最小极限尺寸12.关于直升机维修员，根据相关规定，下列对“机械三视图”的描述，正确的是（）。A.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。B.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。C.用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。D.用正投影法从三个方向投影得到的视图。13.直升机维修员方面，通常情况下，下列关于“退火工艺”的说法，不正确的是（）。A.可降低硬度便于加工B.可细化晶粒C.可消除内应力D.会粗化晶粒14.在直升机维修员相关工作中，结合岗位实际，“钳工操作”的含义是（）。A.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。B.按技术要求将零件组合成部件的工艺过程。C.用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。D.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。15.关于直升机维修员，结合岗位实际，“机械剖视图”是指（）。A.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。B.利用气体火焰作热源熔化焊丝进行焊接的方法。C.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。D.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。16.在直升机维修员中，一般来说，“电焊条”是指（）。A.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。B.由焊芯和药皮组成的焊接材料。C.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。D.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。17.在直升机维修员相关工作中，在标准作业条件下，下列选项中，属于“铣削”基本要求的是（）。A.铣刀旋转B.属于间断切削C.可加工平面沟槽D.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。18.在直升机维修员相关工作中，下列关于“公差配合”的认识，正确的是（）。A.基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。B.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。C.焊接过程中产生的降低接头质量的不完整现象。D.零件加工后实际尺寸几何形状等与理想值的符合程度。19.关于直升机维修员，从专业角度看，“气压传动”的含义是（）。A.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。B.利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。C.是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。D.以压缩空气为工作介质传递动力的传动方式。20.针对直升机维修员，依据操作规程，“工艺规程”是指（）。A.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。B.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。C.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。D.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。21.在直升机维修员中，在具体作业环节，“机械三视图”在实践中应遵循的做法是（）。A.不能反映形状B.包括主视图右视图后视图C.包括主视图俯视图左视图D.长宽高对齐无规律22.针对直升机维修员，在实际工作中，“设备维修”在实践中应遵循的做法是（）。A.只有事后修理B.不能恢复精度C.可恢复设备精度D.不需记录23.针对直升机维修员，从专业角度看，关于“设备点检”，下列说法正确的是（）。A.对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。B.按标准对设备规定部位进行检查的活动。C.通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。D.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。24.在直升机维修员中，结合岗位实际，下列各項中，不属于“数控加工”内容的是（）。A.不适合批量生产B.加工精度高一致性好C.适合复杂零件批量生产D.程序由数字代码组成25.针对直升机维修员，按标准要求，“焊接工艺”的主要特点不包括（）。A.焊缝应保证强度致密B.可连接金属材料C.分熔焊压焊和钎焊D.只能连接非金属26.在直升机维修员相关工作中，一般来说，关于“焊接”，下列说法正确的是（）。A.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。B.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。C.将熔融金属浇入铸型冷却凝固获得毛坯的方法。D.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。27.针对直升机维修员，通常情况下，下列关于“数控G代码”的认识，正确的是（）。A.支承轴并承受载荷的机械零部件。B.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。C.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。D.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。28.就直升机维修员而言，依据操作规程，“钳工操作”的主要特点不包括（）。A.广泛用于装配维修B.基本操作有划线锯削锉削C.可加工高精度配合面D.不能手工加工29.关于“安全操作规程”，下列说法正确的是（）。A.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。B.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。C.是规定设备操作步骤与安全要求的规程。D.按标准对设备规定部位进行检查的活动。30.在直升机维修员相关工作中，在实际工作中，“装配”是指（）。A.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。B.是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。C.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。D.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。31.在直升机维修员相关工作中，在标准作业条件下，对“气割工艺”的准确理解是（）。A.根据零件功能要求选择公差与配合的方法。B.将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。C.将熔融金属浇入铸型冷却凝固获得毛坯的方法。D.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。32.在直升机维修员相关工作中，下列选项中，属于“起重机限位器”基本要求的是（）。A.可防止越行程事故B.不需定期检查C.不影响安全D.可随意拆除33.关于直升机维修员，通常情况下，关于“淬火工艺”，下列说法正确的是（）。A.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。B.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。C.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。D.将钢加热到一定温度保温后快速冷却的工艺。34.在直升机维修员中，一般来说，下列关于“数控编程”的表述中，正确的是（）。A.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。B.限制起重机运行机构越程的安全装置。C.为数控机床编制加工程序的过程。D.将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。35.就直升机维修员而言，按标准要求，“焊接检验”的含义是（）。A.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。B.对焊接接头质量进行检查评定的活动。C.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。D.用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。36.针对直升机维修员，在具体作业环节，下列关于“设备润滑”的说法，不正确的是（）。A.需定期换油B.应按规定油品加注C.可降低摩擦与磨损D.会增大摩擦磨损37.就直升机维修员而言，参照行业规范，关于“公差”，下列说法正确的是（）。A.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。B.是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。C.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。D.用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。38.就直升机维修员而言，按标准要求，在“锻压工艺”的执行过程中，应当（）。A.会降低力学性能B.只有自由锻C.不改善组织D.可提高强度39.在直升机维修员相关工作中，在实际工作中，“车削加工”在实践中应遵循的做法是（）。A.只加工平面B.主运动是刀具移动C.不能加工内孔D.适合回转体零件40.针对直升机维修员，一般来说，下列对“公差”的描述，正确的是（）。A.以液体压力能传递动力的传动系统。B.是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。C.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。D.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。41.就直升机维修员而言，在实际工作中，下列选项中，属于“焊接检验”基本要求的是（）。A.不能查内部缺陷B.应留存记录C.不需记录D.只有破坏性检验42.针对直升机维修员，按照技术要求，对“钳工划线”的准确理解是（）。A.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。B.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。C.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。D.用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。43.在直升机维修员相关工作中，从专业角度看，下列关于“滚动轴承”的表述中，正确的是（）。A.按技术要求将零件组合成部件的工艺过程。B.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。C.支承轴并承受载荷的机械零部件。D.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。44.直升机维修员方面，按标准要求，关于“数控加工”，下列描述错误的是（）。A.程序由数字代码组成B.适合复杂零件批量生产C.加工精度高一致性好D.程序为模拟信号45.从专业角度看，对“表面粗糙度”的准确理解是（）。A.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。B.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。C.用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。D.加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。46.直升机维修员方面，一般来说，“淬火”在实践中应遵循的做法是（）。A.用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。B.提高硬度C.快速冷却D.加热到临界温度以上47.在直升机维修员相关工作中，参照行业规范，下列各項中，不属于“刨削加工”内容的是（）。A.工件做旋转运动B.生产率相对较低C.切削时有空行程D.适合加工平面与沟槽48.关于直升机维修员，从专业角度看，“焊接工艺”是指（）。A.通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。B.控制液压系统压力流量和方向的元件。C.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。D.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。49.针对直升机维修员，根据相关规定，下列选项中，属于“锻压工艺”基本要求的是（）。A.不改善组织B.会降低力学性能C.只有自由锻D.分自由锻与模锻50.直升机维修员方面，从专业角度看，在“铸造工艺”的执行过程中，应当（）。A.有砂型铸造等B.只生产简单零件C.只有砂型铸造D.铸件无缺陷51.在直升机维修员相关工作中，在实际工作中，“回火”是指（）。A.是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。B.是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。C.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。D.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。52.直升机维修员方面，结合岗位实际，“设备点检”的主要特点不包括（）。A.应定点定项定期B.需记录检查结果C.可随意进行D.可及时发现隐患53.在直升机维修员中，按标准要求，在“起重机限位器”的执行过程中，应当（）。A.包括上升下降与行走限位B.不影响安全C.可随意拆除D.不需定期检查54.参照行业规范，“焊接工艺”的主要特点不包括（）。A.焊缝应保证强度致密B.可连接金属材料C.分熔焊压焊和钎焊D.只能连接非金属55.针对直升机维修员，在实际工作中，对“表面粗糙度”的准确理解是（）。A.对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。B.用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。C.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。D.加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。56.在标准作业条件下，对“安全操作规程”的准确理解是（）。A.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。B.基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。C.是规定设备操作步骤与安全要求的规程。D.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。57.在直升机维修员中，依据操作规程，在“尺寸公差”的执行过程中，应当（）。A.公差可为负B.等于最大尺寸加最小尺寸C.公差值恒为正D.与加工精度无关58.通常情况下，在“安全操作规程”的执行过程中，应当（）。A.明确安全要求B.规定操作步骤C.须严格执行D.支承轴并承受载荷的机械零部件。59.直升机维修员方面，根据相关规定，下列关于“尺寸公差”的认识，正确的是（）。A.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。B.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。C.允许尺寸的变动量。D.控制液压系统压力流量和方向的元件。60.在直升机维修员中，一般来说，在“焊缝气孔”的执行过程中，应当（）。A.会提高焊缝致密性B.可直接覆盖C.与保护无关D.会降低焊缝致密性61.直升机维修员方面，在实际工作中，对“铣削”的准确理解是（）。A.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。B.利用轮齿啮合传递运动和动力的传动方式。C.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。D.是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。62.针对直升机维修员，在具体作业环节，在“淬火工艺”的执行过程中，应当（）。A.冷却速度缓慢B.会降低硬度C.不需回火D.常需回火配合63.依据操作规程，下列关于“设备点检”的表述中，正确的是（）。A.按标准对设备规定部位进行检查的活动。B.利用气体火焰作热源熔化焊丝进行焊接的方法。C.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。D.限制起重机运行机构越程的安全装置。64.在直升机维修员相关工作中，按标准要求，“润滑”是指（）。A.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。B.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。C.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。D.按技术要求将零件组合成部件的工艺过程。65.就直升机维修员而言，关于“车削”，下列说法正确的是（）。A.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。B.用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。C.为数控机床编制加工程序的过程。D.利用气体火焰作热源熔化焊丝进行焊接的方法。66.就直升机维修员而言，通常情况下，下列对“淬火工艺”的描述，正确的是（）。A.是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。B.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。C.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。D.将钢加热到一定温度保温后快速冷却的工艺。67.就直升机维修员而言，参照行业规范，关于“焊缝气孔”，下列描述错误的是（）。A.应打磨清除后补焊B.与保护无关C.由焊材受潮或保护不良引起D.会降低焊缝致密性68.在直升机维修员中，通常情况下，在“安全操作规程”的执行过程中，应当（）。A.允许尺寸的变动量。B.须严格执行C.明确安全要求D.规定操作步骤69.在直升机维修员相关工作中，通常情况下，关于“刨削加工”，下列描述错误的是（）。A.适合加工平面与沟槽B.生产率最高C.生产率相对较低D.切削时有空行程70.按标准要求，关于“金属热处理”，下列说法正确的是（）。A.控制液压系统压力流量和方向的元件。B.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。C.将金属加热保温冷却以改变其组织性能的工艺。D.按标准对设备规定部位进行检查的活动。71.在直升机维修员相关工作中，参照行业规范，下列选项中，属于“装配”基本要求的是（）。A.用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。B.先部件后整机C.按技术要求组合D.应保证装配精度72.在直升机维修员相关工作中，按照技术要求，“焊条电弧焊”的主要特点不包括（）。A.焊条为熔化电极B.弧长应保持稳定C.焊条不熔化D.设备简单灵活73.就直升机维修员而言，按标准要求，“点检”的含义是（）。A.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。B.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。C.对焊接接头质量进行检查评定的活动。D.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。74.关于直升机维修员，下列选项中，属于“刨削加工”基本要求的是（）。A.切削时有空行程B.工件做旋转运动C.无空行程D.生产率最高75.直升机维修员方面，“机械剖视图”的含义是（）。A.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。B.焊接过程中产生的降低接头质量的不完整现象。C.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。D.将熔融金属浇入铸型冷却凝固获得毛坯的方法。76.就直升机维修员而言，按照技术要求，下列选项中，属于“淬火工艺”基本要求的是（）。A.不需回火B.会降低硬度C.冷却速度缓慢D.冷却速度较快77.就直升机维修员而言，在标准作业条件下，下列关于“数控编程”的说法，不正确的是（）。A.应设定坐标系B.分手工编程与自动编程C.不需坐标系D.需进行刀具补偿78.在直升机维修员相关工作中，按标准要求，“金属热处理”在实践中应遵循的做法是（）。A.只有淬火一种B.不需控制参数C.会降低硬度D.可提高硬度与强度79.针对直升机维修员，依据操作规程，下列对“表面粗糙度”的描述，正确的是（）。A.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。B.加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。C.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。D.是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。80.关于直升机维修员，在具体作业环节，在“测量工具”的执行过程中，应当（）。A.游标卡尺不能测内径B.不需校对零位C.千分尺精度低D.使用前应校对零位81.关于直升机维修员，在实际工作中，关于“公差配合选用”，下列描述错误的是（）。A.应考虑加工经济性B.可随意确定C.有间隙配合优先选用D.按使用要求确定82.针对直升机维修员，按标准要求，在“起重机械”的执行过程中，应当（）。A.操作需专人持证B.只能手动C.无需持证D.无安全装置83.在直升机维修员中，结合岗位实际，对“加工误差”的准确理解是（）。A.支承轴并承受载荷的机械零部件。B.按技术要求将零件组合成部件的工艺过程。C.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。D.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。84.直升机维修员方面，结合岗位实际，在“金属热处理”的执行过程中，应当（）。A.不需控制参数B.只有淬火一种C.可提高硬度与强度D.会降低硬度85.关于直升机维修员，按照技术要求，下列关于“设备维修”的说法，不正确的是（）。A.分日常维护与计划检修B.可恢复设备精度C.应做好点检记录D.只有事后修理86.在直升机维修员相关工作中，“机械设备安装”在实践中应遵循的做法是（）。A.应找正找平B.不需试运转C.不需找正找平D.螺栓可随意紧固87.直升机维修员方面，按标准要求，关于“淬火”，下列说法正确的是（）。A.通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。B.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。C.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。D.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。88.就直升机维修员而言，在具体作业环节，关于“公差配合”，下列描述错误的是（）。A.过盈配合产生过盈B.过盈配合存在间隙C.间隙配合有间隙D.分间隙过盈和过渡配合89.直升机维修员方面，按标准要求，下列对“起重吊索具”的描述，正确的是（）。A.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。B.是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。C.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。D.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。90.在直升机维修员中，依据操作规程，关于“机械剖视图”，下列描述错误的是（）。A.用于表达内部结构B.需标注剖切位置C.剖面应画剖面符号D.不用画剖面线91.在直升机维修员中，按照技术要求，下列关于“铸造工艺”的表述中，正确的是（）。A.将熔融金属浇入铸型冷却凝固获得毛坯的方法。B.是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。C.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。D.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。92.在直升机维修员中，参照行业规范，“起重机械”在实践中应遵循的做法是（）。A.应设限位与制动装置B.只能手动C.无安全装置D.无需持证93.关于直升机维修员，一般来说，下列选项中，属于“数控加工”基本要求的是（）。A.精度低B.程序由数字代码组成C.程序为模拟信号D.不适合批量生产94.就直升机维修员而言，一般来说，下列各項中，不属于“液压系统”内容的是（）。A.以液压油为介质B.无控制阀C.可无级调速D.由动力元件执行元件和控制阀组成95.直升机维修员方面，按标准要求，下列关于“公差配合选用”的认识，正确的是（）。A.根据零件功能要求选择公差与配合的方法。B.以压缩空气为工作介质传递动力的传动方式。C.允许尺寸的变动量。D.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。96.在直升机维修员中，在标准作业条件下，下列关于“配合”的认识，正确的是（）。A.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。B.用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。C.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。D.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。97.参照行业规范，“磨削加工”是指（）。A.以液体压力能传递动力的传动系统。B.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。C.用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。D.根据零件功能要求选择公差与配合的方法。98.直升机维修员方面，从专业角度看，下列关于“装配”的认识，正确的是（）。A.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。B.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。C.将液体压力能转换为机械能作直线运动的执行元件。D.是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。99.参照行业规范，关于“气焊工艺”，下列描述错误的是（）。A.常用水蒸气火焰B.设备为气瓶和焊炬C.可焊接薄板有色金属D.常用氧乙炔焰100.关于直升机维修员，从专业角度看，“设备点检”的主要特点不包括（）。A.需记录检查结果B.应定点定项定期C.可及时发现隐患D.发现不了隐患101.在直升机维修员相关工作中，通常情况下，“钳工划线”的主要特点不包括（）。A.有平面划线与立体划线B.与加工无关C.应使用划线平板和量具D.是加工的重要依据102.在直升机维修员相关工作中，在“装配”的执行过程中，应当（）。A.先部件后整机B.按技术要求组合C.应保证装配精度D.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。103.直升机维修员方面，“锉削操作”在实践中应遵循的做法是（）。A.推锉用力应平稳B.锉刀可随意选择C.只能加工平面D.用力忽大忽小无妨104.依据操作规程，下列对“加工误差”的描述，正确的是（）。A.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。B.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。C.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。D.用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。105.在直升机维修员相关工作中，按标准要求，“安全操作规程”在实践中应遵循的做法是（）。A.规定操作步骤B.须严格执行C.明确安全要求D.用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。106.直升机维修员方面，从专业角度看，“设备润滑”是指（）。A.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。B.支承轴并承受载荷的机械零部件。C.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。D.用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。107.关于直升机维修员，在具体作业环节，关于“设备润滑”，下列描述错误的是（）。A.应按规定油品加注B.需定期换油C.可降低摩擦与磨损D.会增大摩擦磨损108.直升机维修员方面，一般来说，下列选项中，属于“加工误差”基本要求的是（）。A.无法减小B.只有随机误差C.分系统误差与随机误差D.不影响配合109.关于直升机维修员，结合岗位实际，在“液压系统”的执行过程中，应当（）。A.无控制阀B.不能调速C.以气体为介质D.可无级调速110.在直升机维修员相关工作中，下列选项中，属于“机械三视图”基本要求的是（）。A.长宽高对齐无规律B.不能反映形状C.包括主视图右视图后视图D.反映物体形状与尺寸111.在直升机维修员中，从专业角度看，下列对“起重机械”的描述，正确的是（）。A.按标准对设备规定部位进行检查的活动。B.利用气体火焰作热源熔化焊丝进行焊接的方法。C.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。D.基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。112.直升机维修员方面，参照行业规范，“润滑”是指（）。A.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。B.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。C.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。D.是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。113.在直升机维修员相关工作中，参照行业规范，“工艺规程”的含义是（）。A.利用轮齿啮合传递运动和动力的传动方式。B.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。C.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。D.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。114.在直升机维修员中，对“数控编程”的准确理解是（）。A.为数控机床编制加工程序的过程。B.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。C.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。D.用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。115.就直升机维修员而言，一般来说，“装配”是指（）。A.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。B.是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。C.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。D.以液体压力能传递动力的传动系统。116.直升机维修员方面，下列关于“起重吊索具”的表述中，正确的是（）。A.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。B.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。C.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。D.用正投影法从三个方向投影得到的视图。117.在直升机维修员中，在具体作业环节，下列对“加工误差”的描述，正确的是（）。A.通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。B.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。C.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。D.用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。118.关于直升机维修员，从专业角度看，关于“机械装配”，下列描述错误的是（）。A.可采用互换法或修配法B.应保证装配精度C.是产品制造的重要环节D.与产品质量无关119.通常情况下，“数控编程”是指（）。A.焊接过程中产生的降低接头质量的不完整现象。B.为数控机床编制加工程序的过程。C.限制起重机运行机构越程的安全装置。D.是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。120.关于直升机维修员，根据相关规定，下列关于“设备点检”的表述中，正确的是（）。A.以压缩空气为工作介质传递动力的传动方式。B.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。C.按标准对设备规定部位进行检查的活动。D.焊接过程中产生的降低接头质量的不完整现象。二、判断题(本大题共40题,每题0.5分,共20分)121.关于直升机维修员，在标准作业条件下，针对“公差配合选用”，应考虑加工经济性（）。122.在直升机维修员相关工作中，在具体作业环节，关于“起重机械”，下列说法正确的是：无需持证（）。123.针对直升机维修员，在标准作业条件下，针对“磨削加工”，可加工淬火钢（）。124.关于直升机维修员，依据操作规程，“液压系统”要求：由动力元件执行元件和控制阀组成（）。125.在直升机维修员相关工作中，通常情况下，针对“气压传动”，工作压力一般较低（）。126.关于直升机维修员，从专业角度看，关于“液压系统”，下列说法正确的是：不能调速（）。127.就直升机维修员而言，依据操作规程，按照“淬火工艺”的要求，冷却速度较快（）。128.在直升机维修员相关工作中，结合岗位实际，“表面粗糙度”的基本要求之一是：影响配合与寿命（）。129.关于直升机维修员，在标准作业条件下，针对“设备点检”，不需记录（）。130.通常情况下，针对“焊接工艺”，只能连接非金属（）。131.在直升机维修员中，在具体作业环节，针对“尺寸公差”，公差可为负（）。132.根据相关规定，按照“液压系统”的要求，以气体为介质（）。133.直升机维修员方面，关于“液压动力泵”，下列说法正确的是：靠容积变化吸压油（）。134.针对直升机维修员，在具体作业环节，关于“钳工操作”，下列说法正确的是：只能操作机床（）。135.针对直升机维修员，在标准作业条件下，按照“锻压工艺”的要求，可提高强度（）。136.在直升机维修员中，依据操作规程，“锯削操作”的基本要求之一是：工件可不夹紧（）。137.在直升机维修员中，按标准要求，“车削”的作业要求是：车刀切削（）。138.在直升机维修员中，关于“机械剖视图”，下列说法正确的是：用于表达内部结构（）。139.关于直升机维修员，关于“铸造工艺”，下列说法正确的是：铸件常有缩孔缺陷（）。140.直升机维修员方面，从专业角度看，“游标卡尺”要求：使用前应校对零位（）。141.在直升机维修员中，按照技术要求，“设备完好率”的基本要求之一是：是管理指标（）。142.关于直升机维修员，结合岗位实际，依据“回火工艺”的规定，可降低脆性消除内应力（）。143.针对直升机维修员，在具体作业环节，按照“铣削加工”的要求，可加工平面沟槽和齿轮（）。144.在直升机维修员相关工作中，按照技术要求，按照“装配”的要求，应保证装配精度（）。145.直升机维修员方面，一般来说，针对“焊条电弧焊”，弧长应保持稳定（）。146.关于直升机维修员，依据操作规程，“配合”要求：分间隙、过盈、过渡配合（）。147.关于直升机维修员，在具体作业环节，“铸造工艺”的作业要求是：铸件常有缩孔缺陷（）。148.在直升机维修员中，在实际工作中，依据“机械剖视图”的规定，需标注剖切位置（）。149.在直升机维修员中，在具体作业环节，针对“数控G代码”，G01为圆弧插补（）。150.结合岗位实际，对“机械三视图”而言，遵循长对正高平齐宽相等（）。151.在直升机维修员中，按照“尺寸公差”的要求，与加工精度无关（）。152.根据相关规定，“电焊条”的基本要求之一是：药皮起保护和冶金作用（）。153.就直升机维修员而言，一般来说，“起重作业十不吊”要求：超载可以起吊（）。154.按照技术要求，针对“数控加工”，精度低（）。155.在直升机维修员中，在实际工作中，“起重吊索具”要求：使用前应检查有无损伤（）。156.依据操作规程，按照“数控编程”的要求，应设定坐标系（）。157.依据“齿轮传动”的规定，需保证啮合精度（）。158.在具体作业环节，“淬火”的基本要求之一是：提高硬度（）。159.直升机维修员方面，从专业角度看，对“齿轮传动”而言，结构庞大（）。160.关于直升机维修员，按照技术要求，关于“加工误差”，下列说法正确的是：无法减小（）。三、填空题(本大题共20空,每空1分,共20分)161.根据相关规定，“表面粗糙度”通常理解为____。162.在具体作业环节，所谓“测量工具”，是指____。163.在具体作业环节，“金属热处理”的核心要点之一是____。164.从专业角度看，“焊条电弧焊”管理中应重视____。165.结合岗位实际，“焊接检验”从管理角度理解是指____。166.按照技术要求，“铣削加工”的正确含义是____。167.一般来说，“起重机限位器”在岗位作业中的含义是____。168.结合岗位实际，“起重机械”的作业过程中应重点做到____。169.在实际工作中，“设备完好率”的核心要点之一是____。170.从专业角度看，落实“液压系统”时，应首先做到____。171.根据相关规定，“安全操作规程”的基本要求之一是：____。172.在具体作业环节，“起重吊索具”的主要内容包括____。173.依据操作规程，“测量工具”从管理角度理解是指____。174.在实际工作中，“焊接裂纹”通常理解为____。175.依据操作规程，“钻削加工”是指____。176.按标准要求，“液压动力泵”的含义是____。177.根据相关规定，在相关标准中，“起重机械”指的是____。178.结合岗位实际，按照规程要求，“钻削加工”是指____。179.在实际工作中，“液压控制阀”的基本要求之一是：____。180.根据相关规定，“齿轮传动”的基本要求之一是：____。答案与解析1.【答案】D【解析】其余三项均属于“焊接工艺”的正确表述。2.【答案】C【解析】用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。3.【答案】A【解析】其余三项均属于“液压控制阀”的正确表述。4.【答案】B【解析】是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。5.【答案】D【解析】是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。6.【答案】B【解析】其余选项均不符合“设备润滑”的正确要求。7.【答案】D【解析】其余选项均不符合“回火工艺”的正确要求。8.【答案】A【解析】其余选项均不符合“机械加工精度”的正确要求。9.【答案】D【解析】是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。10.【答案】C【解析】其余选项均不符合“测量工具”的正确要求。11.【答案】C【解析】其余三项均属于“尺寸公差”的正确表述。12.【答案】D【解析】用正投影法从三个方向投影得到的视图。13.【答案】D【解析】其余三项均属于“退火工艺”的正确表述。14.【答案】D【解析】以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。15.【答案】D【解析】假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。16.【答案】B【解析】由焊芯和药皮组成的焊接材料。17.【答案】B【解析】其余选项均不符合“铣削”的正确要求。18.【答案】A【解析】基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。19.【答案】D【解析】以压缩空气为工作介质传递动力的传动方式。20.【答案】C【解析】是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。21.【答案】C【解析】其余选项均不符合“机械三视图”的正确要求。22.【答案】C【解析】其余选项均不符合“设备维修”的正确要求。23.【答案】B【解析】按标准对设备规定部位进行检查的活动。24.【答案】A【解析】其余三项均属于“数控加工”的正确表述。25.【答案】D【解析】其余三项均属于“焊接工艺”的正确表述。26.【答案】D【解析】是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。27.【答案】B【解析】数控加工中规定机床运动方式的指令代码。28.【答案】D【解析】其余三项均属于“钳工操作”的正确表述。29.【答案】C【解析】是规定设备操作步骤与安全要求的规程。30.【答案】C【解析】是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。31.【答案】D【解析】利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。32.【答案】A【解析】其余选项均不符合“起重机限位器”的正确要求。33.【答案】D【解析】将钢加热到一定温度保温后快速冷却的工艺。34.【答案】C【解析】为数控机床编制加工程序的过程。35.【答案】B【解析】对焊接接头质量进行检查评定的活动。36.【答案】D【解析】其余三项均属于“设备润滑”的正确表述。37.【答案】B【解析】是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。38.【答案】D【解析】其余选项均不符合“锻压工艺”的正确要求。39.【答案】D【解析】其余选项均不符合“车削加工”的正确要求。40.【答案】B【解析】是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。41.【答案】B【解析】其余选项均不符合“焊接检验”的正确要求。42.【答案】B【解析】根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。43.【答案】C【解析】支承轴并承受载荷的机械零部件。44.【答案】D【解析】其余三项均属于“数控加工”的正确表述。45.【答案】D【解析】加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。46.【答案】C【解析】其余选项均不符合“淬火”的正确要求。47.【答案】A【解析】其余三项均属于“刨削加工”的正确表述。48.【答案】A【解析】通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。49.【答案】D【解析】其余选项均不符合“锻压工艺”的正确要求。50.【答案】A【解析】其余选项均不符合“铸造工艺”的正确要求。51.【答案】A【解析】是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。52.【答案】C【解析】其余三项均属于“设备点检”的正确表述。53.【答案】A【解析】其余选项均不符合“起重机限位器”的正确要求。54.【答案】D【解析】其余三项均属于“焊接工艺”的正确表述。55.【答案】D【解析】加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。56.【答案】C【解析】是规定设备操作步骤与安全要求的规程。57.【答案】C【解析】其余选项均不符合“尺寸公差”的正确要求。58.【答案】B【解析】其余选项均不符合“安全操作规程”的正确要求。59.【答案】C【解析】允许尺寸的变动量。60.【答案】D【解析】其余选项均不符合“焊缝气孔”的正确要求。61.【答案】A【解析】是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。62.【答案】D【解析】其余选项均不符合“淬火工艺”的正确要求。63.【答案】A【解析】按标准对设备规定部位进行检查的活动。64.【答案】A【解析】是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。65.【答案】A【解析】是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。66.【答案】D【解析】将钢加热到一定温度保温后快速冷却的工艺。67.【答案】B【解析】其余三项均属于“焊缝气孔”的正确表述。68.【答案】B【解析】其余选项均不符合“安全操作规程”的正确要求。69.【答案】B【解析】其余三项均属于“刨削加工”的正确表述。70.【答案】C【解析】将金属加热保温冷却以改变其组织性能的工艺。71.【答案】D【解析】其余选项均不符合“装配”的正确要求。72.【答案】C【解析】其余三项均属于“焊条电弧焊”的正确表述。73.【答案】A【解析】是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。74.【答案】A【解析】其余选项均不符合“刨削加工”的正确要求。75.【答案】A【解析】假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。76.【答案】D【解析】其余选项均不符合“淬火工艺”的正确要求。77.【答案】C【解析】其余三项均属于“数控编程”的正确表述。78.【答案】D【解析】其余选项均不符合“金属热处理”的正确要求。79.【答案】B【解析】加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。80.【答案】D【解析】其余选项均不符合“测量工具”的正确要求。81.【答案】B【解析】其余三项均属于“公差配合选用”的正确表述。82.【答案】A【解析】其余选项均不符合“起重机械”的正确要求。83.【答案】C【解析】加工后零件实际参数与理想参数的偏差。84.【答案】C【解析】其余选项均不符合“金属热处理”的正确要求。85.【答案】D【解析】其余三项均属于“设备维修”的正确表述。86.【答案】A【解析】其余选项均不符合“机械设备安装”的正确要求。87.【答案】B【解析】是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。88.【答案】B【解析】其余三项均属于“公差配合”的正确表述。89.【答案】C【解析】起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。90.【答案】D【解析】其余三项均属于“机械剖视图”的正确表述。91.【答案】A【解析】将熔融金属浇入铸型冷却凝固获得毛坯的方法。92.【答案】A【解析】其余选项均不符合“起重机械”的正确要求。93.【答案】B【解析】其余选项均不符合“数控加工”的正确要求。94.【答案】B【解析】其余三项均属于“液压系统”的正确表述。95.【答案】A【解析】根据零件功能要求选择公差与配合的方法。96.【答案】A【解析】是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。97.【答案】C【解析】用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。98.【答案】B【解析】是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。99.【答案】A【解析】其余三项均属于“气焊工艺”的正确表述。100.【答案】D【解析】其余三项均属于“设备点检”的正确表述。101.【答案】B【解析】其余三项均属于“钳工划线”的正确表述。102.【答案】C【解析】其余选项均不符合“装配”的正确要求。103.【答案】A【解析】其余选项均不符合“锉削操作”的正确要求。104.【答案】A【解析】加工后零件实际参数与理想参数的偏差。105.【答案】A【解析】其余选项均不符合“安全操作规程”的正确要求。106.【答案】C【解析】为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。107.【答案】D【解析】其余三项均属于“设备润滑”的正确表述。108.【答案】C【解析】其余选项均不符合“加工误差”的正确要求。109.【答案】D【解析】其余选项均不符合“液压系统”的正确要求。110.【答案】D【解析】其余选项均不符合“机械三视图”的正确要求。111.【答案】C【解析】用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。112.【答案】C【解析】是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。113.【答案】B【解析】是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。114