2026年道路客运企业安全员考试试卷试题及答案

2026年道路客运企业安全员考试试卷试题及答案一、单项选择题（共20题，每题1.5分，共30分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.根据《道路旅客运输及客运站管理规定》（2024年修订）、《道路旅客运输企业安全管理规范》要求，道路客运企业专职安全生产管理人员配备原则为：营运客车数量在50辆（含）以下的，配备专职安全员数量不得少于（）名；50辆以上、300辆（含）以下的，按照每30辆营运客车不少于1名的标准增配（不足30辆按30辆计算）；300辆以上的，超出部分按照每50辆不少于1名的标准增配（不足50辆按50辆计算），且最低配备总数不得少于6名。A.1B.2C.3D.42.根据《道路运输车辆动态监督管理办法》（2023年修订）要求，道路客运车辆动态监控原始数据应当至少保存（）个月，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存3年。A.3B.6C.12D.243.根据《道路旅客运输企业安全管理规范》要求，从事单程运营里程800公里以上的一类客运班线驾驶任务的驾驶员，应当取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有（）年以上驾驶经历，且近3个记分周期内无记满12分记录、无重大以上交通责任事故记录。A.2B.3C.5D.64.根据2025年交通运输部印发的《新能源道路客运车辆安全运营技术规范》要求，纯电动客运车辆在整车高压上电状态下，动力电池系统及高压回路的绝缘电阻值应当不低于（）Ω/V，否则不得安排发车运营。A.100B.200C.500D.10005.道路客运站“六不出站”管理要求是客运站安全管理的核心制度，下列选项中不属于“六不出站”管理范畴的是（）。A.营运客车证件不齐全不出站B.乘客未系安全带不出站C.所有线路客车均配备备用驾驶员不出站D.出站登记表未经审核签字不出站6.根据《道路运输企业安全生产隐患排查治理规范》要求，道路客运企业对排查出的重大事故隐患，应当由（）组织制定并实施隐患治理方案，明确整改责任、措施、资金、时限和预案，及时向属地交通运输、应急管理部门报备。A.企业主要负责人B.分管安全的副总经理C.安全管理部门负责人D.车队队长7.根据道路客运驾驶员驾驶时长管理规定，客运驾驶员连续驾驶时间不得超过（）小时，每次停车休息时间不得少于20分钟，动态监控人员发现超时驾驶行为应当及时提示纠正。A.2B.3C.4D.58.道路客运企业应当建立分层级安全例会制度，企业层面每月至少召开1次安全生产工作例会，车队（班组）层面应当（）至少召开1次安全例会，通报安全运营情况、学习安全操作知识、部署阶段安全工作。A.每天B.每周C.每半月D.每月9.根据2024年全国统一实施的道路客运承运人责任保险最低保额要求，跨省运营的一类客运班线营运客车，每座每次事故责任赔偿限额不得低于（）万元。A.40B.50C.80D.10010.根据《道路运输从业人员管理规定》要求，道路客运驾驶员应当按照规定参加在岗继续教育，每2个记分周期内累计继续教育时间不得少于（）学时，其中防御性驾驶、应急处置内容占比不得低于30%。A.12B.24C.36D.4811.根据《生产安全事故应急预案管理办法》要求，道路客运企业应当（）至少组织1次综合应急预案或者专项应急预案演练，每半年至少组织1次现场处置方案演练，演练结束后及时开展效果评估，优化预案内容。A.每年B.每2年C.每3年D.每季度12.当客运班线途经区域气象部门发布暴雨红色预警、道路结冰红色预警，路段不具备安全通行条件时，道路客运企业应当（）。A.安排经验丰富的驾驶员减速出车B.暂停途经该区域的客运班线运营C.要求驾驶员开启双闪、加大车距运营D.为车辆配备防滑链后正常发车13.道路客运驾驶员驾驶时长管理明确要求，驾驶员24小时内累计驾驶时间不得超过（）小时，夜间（22:00至次日6:00）连续驾驶时间不得超过2小时，每次换班停车休息时间不得少于20分钟。A.6B.8C.10D.1214.根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》（2022年版）要求，道路客运企业安全生产费用按照上年度实际营业收入的（）逐月提取，专项用于安全生产相关支出，不得挤占、挪用。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%15.某客运班车在运营途中发生侧翻事故，造成3人死亡、9人重伤、直接经济损失800万元，根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的事故等级划分标准，该事故属于（）。A.一般事故B.较大事故C.重大事故D.特别重大事故16.根据《道路旅客运输企业安全管理规范》要求，普通国省干线公路上单程运行里程超过（）公里的客运班线，应当配备2名及以上具备相应资质的驾驶员轮换驾驶，轮换驾驶间隔不得超过4小时。A.400B.600C.800D.100017.客运站行包安全检查环节，对查获的易燃、易爆、管制刀具等危险违禁物品，工作人员应当（）。A.要求乘客自行丢弃后乘车B.逐一登记造册，移交公安机关依法处理C.允许乘客密封后放置在行李舱携带D.直接劝离乘客、拒绝其乘车18.根据2024年修订的《道路旅客运输企业安全管理规范》要求，企业对新招聘的客运驾驶员，应当组织开展岗前安全培训，培训总时长不得少于（）学时，其中理论培训不少于24学时、实操跟车培训不少于24学时，培训考核合格后方可安排上岗。A.12B.24C.36D.4819.2025年交通运输部部署开展的有条件自动驾驶客运班线试点工作要求，自动驾驶客运车辆配备的随车安全员，应当具备（）年以上客运驾驶经历，近3年内无重大以上交通责任事故记录，经自动驾驶系统操作专项培训合格后方可上岗。A.2B.3C.5D.820.根据《中华人民共和国安全生产法》要求，道路客运企业发生造成人员伤亡或者重大财产损失的生产安全事故后，企业主要负责人接到事故报告后，应当在（）小时内向事故发生地县级以上交通运输主管部门、应急管理部门、公安机关交通管理部门报告，不得迟报、瞒报、漏报。A.1B.2C.12D.24二、多项选择题（共15题，每题2分，共30分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，错选、多选不得分，少选的每个正确选项得0.5分）1.道路客运企业应当依法落实安全生产主体责任，核心责任内容包括（）。A.安全设备设施保障责任B.安全生产资金投入责任C.安全生产机构设置和人员配备责任D.从业人员安全教育培训责任E.生产安全事故报告和应急救援责任2.根据《道路旅客运输企业安全管理规范》要求，客运企业应当建立“一人一档”的客运驾驶员信息档案，档案内容应当包含（）。A.驾驶员基本身份信息、从业资格证明材料B.驾驶员年度体检报告、安全驾驶记录C.驾驶员教育培训记录、违法违规行为处理记录D.驾驶员家庭收入、社会关系证明材料E.驾驶员交通事故记录、从业资格诚信考核结果3.道路客运企业动态监控人员在实时监控过程中，发现车辆或驾驶员存在以下哪些行为时，应当立即通过语音、短信等方式提示纠正，做好违规记录并按企业制度严肃处理（）。A.超速行驶、疲劳驾驶B.接打手持电话、未按规定系安全带C.不按核定路线行驶、私自站外上下客D.车辆按规定在服务区停车休息E.人为关闭、屏蔽动态监控终端信号4.客运车辆每日发车前的安全例检是保障车辆技术状况合格的关键环节，例检核心项目包括（）。A.制动系统、转向系统、传动系统工作状态B.轮胎磨损程度、灯光、喇叭、雨刮器工作状态C.安全带、应急锤、灭火器、三角警告牌等安全设施配备情况D.车辆外观漆面清洁度E.动态监控终端、车门应急开关功能状态5.根据《道路运输企业安全生产重大事故隐患判定标准》，下列情形中属于道路客运企业重大事故隐患的有（）。A.未按规定标准配备专职安全生产管理人员，安全管理体系无法正常运行B.使用报废、擅自改装、未经年度检验或者检验不合格的车辆从事客运经营C.聘用存在酒驾、毒驾记录或者近3年内发生过重大以上交通责任事故的人员担任客运驾驶员D.动态监控平台未按要求24小时运行，存在监控中断、数据失真，无法实现实时监控E.未按规定为客运车辆投保承运人责任险，或者保额低于规定最低标准6.客运驾驶员在运营过程中遇到以下哪些情形时，应当立即采取安全处置措施，及时向企业报告，必要时拨打报警、急救电话求助（）。A.乘客实施抢夺方向盘、殴打驾驶员等妨害安全驾驶的行为B.车辆发生制动失效、转向失控、爆胎等严重影响行车安全的故障C.运营路线出现塌方、泥石流、严重积水等不具备安全通行条件的情况D.车内乘客突发急病、出现危及生命健康的紧急情况E.车厢内部出现冒烟、明火等火情征兆7.根据夜间客运班线安全管理要求，下列哪些驾驶员不得安排从事22:00至次日6:00的夜间客运驾驶任务（）。A.年龄超过50周岁的驾驶员B.近1年内有3次及以上超速、超员等严重交通违法记录的驾驶员C.近3年内发生过负同等以上责任亡人交通事故的驾驶员D.未接受夜间安全驾驶专项培训、考核不合格的驾驶员E.取得相应准驾车型驾驶证不满3年的驾驶员8.道路客运企业提取的安全生产费用，应当专项用于安全生产相关支出，具体使用范围包括（）。A.完善、改造、维护安全防护设施设备支出B.应急救援器材配备、应急演练支出C.安全生产宣传、教育、培训和安全奖励支出D.安全设施设备检测检验支出E.车辆运营过程中的燃油采购、通行费支出9.客运企业组织驾驶员开展常态化安全警示教育时，应当重点覆盖的内容包括（）。A.重特大道路客运事故典型案例复盘、事故原因分析B.防御性驾驶技能、恶劣天气条件下安全驾驶操作要点C.车辆火灾、爆胎、制动失效等突发情况应急处置流程D.企业安全管理制度、违法违规行为处理规定E.车辆维修配件采购、成本核算相关知识10.客运站出站检查岗位工作人员应当对每辆出站班车逐一核对检查，检查合格并经签字确认后方可允许车辆出站，检查内容包括（）。A.当班驾驶员的从业资质、车辆牌证是否齐全有效B.车辆实际载客人数是否与核定载客人数相符，无超员情况C.驾驶员及所有乘客是否规范佩戴安全带D.车辆当日安全例检合格单据是否真实有效E.车辆是否存在载运违禁物品的情况11.纯电动、插电混动等新能源客运车辆日常运营过程中，驾驶员应当在发车前、收车后重点检查的安全风险点包括（）。A.动力电池包外观是否存在磕碰、破损、电解液渗漏情况B.高压连接线路是否存在老化、裸露、连接松动情况C.充电接口是否存在积水、异物、烧蚀痕迹D.车载空调制冷、制热功能是否正常E.车辆仪表盘是否显示动力电池系统、高压系统故障报警12.道路客运企业应当构建完备的应急预案体系，体系内容应当包括（）。A.综合应急预案B.专项应急预案（含事故处置、恶劣天气、公共卫生事件等）C.重点岗位现场处置方案D.企业年度生产经营发展计划E.驾驶员薪酬绩效考核方案13.根据安全生产“三管三必须”要求，道路客运企业安全生产责任体系中，（）是本单位安全生产第一责任人，对安全生产工作全面负责；（）对分管领域的安全生产工作负直接领导责任；（）对本岗位的安全生产工作负直接责任。A.企业主要负责人B.分管安全生产工作的负责人及其他业务分管负责人C.驾驶员、安检员、监控员等一线从业人员D.企业工会主席E.企业财务部门负责人14.客运车辆在高速公路上行驶时，驾驶员应当严格遵守的安全操作规定包括（）。A.最高行驶速度不得超过100公里/小时，严格按照道路限速标志行驶B.与同车道前车保持100米以上的安全距离，雨雾天气适当加大跟车距离C.车辆发生故障无法移动时，应当在来车方向150米以外放置三角警告标志，人员疏散到护栏外侧D.严禁倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头，严禁在车道内随意停车E.除执行应急救援任务、进出服务区或高速出入口外，严禁占用应急车道行驶或停车15.对存在以下哪些情形的客运驾驶员，企业应当对其进行离岗安全培训，经考核合格后方可重新安排上岗（）。A.一个记分周期内交通违法记满12分的B.发生一般以上交通责任事故且负同等及以上责任的C.一个月内存在3次及以上超速、疲劳驾驶等严重违法违规记录的D.连续2次安全培训考核不合格的E.因服务态度问题被乘客投诉1次且经查证属实的三、判断题（共20题，每题1分，共20分。请在每题后的括号内打“√”或“×”）1.道路客运企业可以根据年度经营效益情况调整安全生产费用提取比例，经营效益不佳时可以暂停提取安全费用，用于弥补企业经营亏损。（）2.客运驾驶员在运营过程中遭遇乘客抢夺方向盘、殴打驾驶员等妨害安全驾驶行为时，应当第一时间平稳制动、靠边停车，及时报警求助，严禁在车辆行驶过程中与乘客发生撕扯、争执。（）3.企业动态监控平台可以根据不同路段的通行情况，由驾驶员或监控人员自行调整超速报警阈值，在路况良好、车流量小的路段可以适当提高超速报警限值。（）4.客运车辆行李舱在落实严格安检、物品密封固定的前提下，可以装载少量包装完好的医用酒精、打火机充气罐等生活用品，满足旅客出行需求。（）5.道路客运企业专职安全生产管理人员应当经属地交通运输主管部门组织的安全生产知识和管理能力考核，取得考核合格证明后方可上岗，考核合格证明有效期为3年。（）6.客运车辆在山区连续下坡路段行驶时，驾驶员应当提前挂入低速挡位，利用发动机制动控制车速，避免长时间踩踏制动踏板导致制动摩擦片过热，引发制动失效风险。（）7.单程运营里程200公里以内的短途农村客运班线，发车前不需要对驾驶员开展酒精测试、健康问询和安全提示。（）8.纯电动客运车辆在充电场站充电过程中，驾驶员及随车人员应当在安全区域等候，不得在车内长时间滞留，严禁在充电区域吸烟、动用明火。（）9.道路客运企业在与驾驶员签订劳动合同时，可以通过约定“交通事故责任由驾驶员自行承担”等条款，免除企业应当承担的安全生产管理责任。（）10.客运车辆发车前，驾驶员和乘务员只需要提醒前排座位乘客规范佩戴安全带，后排乘客可以根据自身意愿选择是否佩戴。（）11.道路客运企业接到运营车辆发生事故的报告后，应当第一时间启动应急预案，优先组织抢救受伤人员、疏散现场群众，控制事态扩大，不得迟报、瞒报、漏报事故信息。（）12.对于连续3个记分周期没有交通违法记录的客运驾驶员，企业可以免除其当年度的安全培训和考核，优先安排优质运营班次。（）13.客运站“三不进站”管理要求的核心内容是：无关人员不进站、无关车辆不进站、易燃易爆和易腐蚀等危险违禁品不进站。（）14.新能源客运车辆出现动力电池包磕碰变形、绝缘故障报警、电池温度异常升高等情况时，驾驶员应当立即停止运营，将车辆转移至空旷安全区域，联系企业专业技术人员处置，不得私自拆解动力电池部件。（）15.道路客运企业开展隐患排查治理时，对排查出的一般安全隐患，可以边运营边整改，不需要明确整改责任人、整改时限和整改措施。（）16.客运驾驶员年龄达到60周岁的，企业应当及时为其调整工作岗位，不得再安排其从事客运车辆驾驶工作。（）17.遇大雾、暴雨、冰雪等恶劣天气，道路能见度不足50米时，客运车辆应当开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，以不超过20公里/小时的速度就近驶离道路或进入安全区域停靠，不得继续冒险运营。（）18.道路客运企业应当定期组织驾驶员开展应急处置实操培训，重点培训车辆起火、制动失效、爆胎、乘客妨害安全驾驶等场景的处置流程，确保驾驶员熟练掌握正确处置方法。（）19.客运车辆配备的应急锤、灭火器、三角警告牌等安全设施，企业可以根据经营成本情况灵活配备，不需要每车按标准配齐。（）20.道路客运企业主要负责人是本单位安全生产第一责任人，对本单位安全生产工作负全面领导责任，其他分管负责人对分管业务范围内的安全生产工作负直接领导责任。（）四、案例分析题（共2题，每题10分，共20分）案例1：某省内跨市二类客运企业2025年底拥有营运客车85辆，主要经营省内跨市班线和2条省际一类班线。2025年12月属地交通运输综合行政执法部门对该企业开展年度安全生产检查时，发现以下问题：（1）企业共配备专职安全生产管理人员3名，其中1名人员刚入职1个月，尚未取得交通运输主管部门核发的安全生产考核合格证书；（2）调取企业2025年11月动态监控记录发现，全月共记录车辆超速行为126起、驾驶员疲劳驾驶行为37起，企业仅对5起超速超过20%的严重违规行为进行了处理，其余违规行为均未登记、未提醒驾驶员纠正、未按制度追责；（3）抽查省际班线驾驶员档案发现，有2名驾驶员取得相应准驾车型驾驶证仅3年，不满足省际一类班线驾驶员驾龄要求，另有3名驾驶员2025年内存在一个记分周期记满12分的记录，企业未对其开展离岗培训，仍正常安排省际班线驾驶任务；（4）查阅企业应急管理台账发现，2025年全年未组织过综合或专项应急预案演练，仅在年初开展过1次1小时的消防知识讲座，一线驾驶员普遍不清楚应急处置流程；（5）抽查10辆在营车辆发现，5辆车的车载干粉灭火器压力值不足、已过有效期，3辆车的动态监控终端被人为加装信号屏蔽装置，日常车辆检查台账中未记录上述问题。请根据上述材料，回答以下问题：1.根据《道路旅客运输企业安全管理规范》规定的专职安全员配备标准，该企业当前营运车辆规模应当配备的专职安全员最低数量是多少？（2分）2.结合检查发现的问题，逐一列出该企业存在的安全生产违法违规行为。（5分）3.针对排查出的问题，说明企业应当采取哪些针对性整改措施。（3分）案例2：2025年10月，某客运企业一辆核载38人的省际客运班车（单程运营里程1200公里，按规定配备2名驾驶员）在高速公路行驶途中发生左前轮爆胎侧翻事故，造成5人死亡、12人重伤，直接经济损失1800万元。经事故调查组调查认定：事发时当班驾驶员王某已连续驾驶4小时40分钟未停车休息，车辆行驶速度达112公里/小时（事发路段限速100公里/小时）；车辆左前轮轮胎胎纹深度仅1.2毫米（国家标准要求营运客车轮胎胎纹深度不得低于1.6毫米），磨损严重未及时更换，高速行驶中发生爆胎；事发时车内有17名乘客未按规定系安全带，伤亡人员中90%为未系安全带的乘客；调取动态监控记录发现，事发前1小时内，当班监控人员曾2次发现该车存在超速、连续驾驶超时问题，但未采取任何提醒纠正措施；车辆当日发车前，安全例检人员仅简单检查了车辆制动性能，未对轮胎磨损情况进行检查，便违规出具了安全例检合格单。请根据上述材料，回答以下问题：1.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的事故等级划分标准，该起事故属于哪一等级？判定依据是什么？（3分）2.分析该起事故发生的直接原因和间接原因。（4分）3.结合事故暴露出的管理漏洞，说明客运企业应当从哪些方面强化安全管理，防范同类事故重复发生。（3分）参考答案一、单项选择题（每题1.5分，共30分）1.B2.B3.C4.C5.C6.A7.C8.B9.D10.B11.A12.B13.B14.C15.B16.A17.B18.D19.C20.A二、多项选择题（每题2分，共30分）1.ABCDE2.ABCE3.ABCE4.ABCE5.ABCDE6.ABCDE7.BCDE8.ABCD9.ABCD10.ABCDE11.ABCE12.ABC13.ABC14.ABCDE15.ABCD三、判断题（每题1分，共20分）1.×2.√3.×4.×5.√6.√7.×8.√9.×10.×11.√12.×13.√14.√15.×16.√17.√18.√19.×20.√四、案例分析题（共20分）案例1参考答案：1.根据专职安全员配备标准，50辆（含）以下营运客车最低配备2名专职安全员，50辆以上300辆（含）以下部分每30辆增配1名（不足30辆按30辆计算）。该企业共85辆营运客车，超出50辆的部分为35辆，按2个增配档位核算，应当配备的专职安全员最低数量为2+2=4名。（2分）2.该企业存在的违法违规行为包括：（1）人员配备不达标，专职安全员数量不足规定标准，且1名安全员未取得考核合格证书即上岗，违反了安全管理人员持证上岗要求；（2）动态监控主体责任不落实，监控人员未履行岗位职责，对发现的超速、疲劳驾驶等大量违法违规行为未及时提醒、纠正、处理，动态监控形同虚设；（3）驾驶员资质管理混乱，安排驾龄不符合省际班线要求的驾驶员上岗，对记满12分、应当离岗培训的驾驶员未按规定开展培训，仍安排驾驶任务；（4）应急管理工作缺位，未按规定每年至少组织1次综合或专项应急预案演练，仅开展单次知识讲座，从业人员应急处置能力不足；（5）车辆技术管理不到位，日常安全检查流于形式，未及时发现和整改车载灭火器过期、动态监控终端被加装屏蔽装置等安全隐患，导致“带病”车辆上路运营。（每点1分，共5分）3.针对性整改措施：（1）严格按照配备标准增配专职安全员，组织未取得考核合格证书的人员参加专项培训考核，确保所有安全管理人员持证上岗；（2）完善动态监控工作制度，配齐24小时值守的监控人员，建立违规行为处置台账，对发现的超速、疲劳驾驶等行为第一时间提醒纠正，按制度严肃追责，杜绝瞒报漏处；（3）全面排查驾驶员资质，对不符合省际班线驾驶条件、记满12分的驾驶员立即停岗，按要求组织离岗培训，考核合格后方可重新上岗，严禁无资质人员从事客运驾驶；（4）修订完善应急预案体系，按要求每年至少开展1次综合/专项应急预案演练、每半年开展1次现场处置方案演练，强化一线人员应急实操培