集装箱维修学习教案

会计学1集装箱维修学习目标第1页/共63页了解集装箱修理的一般准则理解集装箱维修的内涵熟悉《集装箱损坏部位代码》掌握集装箱修理的相关术语了解集装箱维修的具体内容集装箱维修概述第2页/共63页集装箱维修的必要性维修程序及规则维修注意事项维修相关术语修理时的材料、零件和注意事项特殊集装箱的维修集装箱维修的必要性第3页/共63页集装箱使用过程中，发生损坏的集装箱必须经过修理才能再次使用，集装箱的修理时集装箱化过程中不可或缺的一项业务。没有合格的集装箱修理业务，就无法使集装箱运输正常地开展。维修就是维护保养的意思。集装箱维修包括集装箱运输中有关集装箱码头上所使用的各种机械的修理，集装箱的维修及冷冻集装箱的预检等，这些维修工作

通常由设在码头内的维修车间进行。船舶维修是按照船期表运行的，要使船舶能不间断地进行装卸，完全要靠港口维修人员日以继夜地对码头上的大型装卸机械进行检修。另外，对于集装箱的修理来说，无论空箱还是重箱，要能充分发挥它们的作用，也必须靠检修才能保证货物的运输安全。集装箱修理时，集装箱的尺寸、结构和强度必须根据集装箱国际标准的要求，并以满足该标准要求为条件，因此集装箱的修理必须要熟知集装箱特性和有关集装箱的国际标准，并要求取得检验机关的认可，获得证书者方能修理。正确的集装箱修理不仅能保证货物和集装箱本身

不受损坏，还能使有关人员安全使用集装箱，保护人身安全。第4页/共63页维修程序及规则第5页/共63页修理之前要进行检查，检查的目的是要有效地鉴别哪些是需要进行修理的集装箱。易造成集装箱损坏的类型主要有⑴普通箱（开顶箱）：侧板凸出变形，地板严重污损、刮伤、破损⑵箱体：内部油漆刮擦，角柱损坏变形，门槛弯曲变形，箱内持久异味等⑶40ft普通集装箱(超重箱)：起吊钢丝吊顶导致箱体、顶梁折断。⑷框架集装箱：超重货物压力集中和不均匀装载引起地板损坏。⑸冷藏集装箱：使集装箱不能制冷。完成鉴别后如何修理要按各种修理手册进行。关于磨蚀如何区别哪些需要修理哪些不需修理是个问题。需要修理时如何达到强度的要求也需要一个标准。IICL关于集装箱修理时所规定的要求：⑴《集装箱设备检查指南》⑵《铝制集装箱检查手册》⑶

《玻璃钢制集装箱的检验和修理手册》⑷

《集装箱底盘车的检查指南》⑸

《钢制集装箱再生修理的技术要求》⑹

《集装箱的损坏和修理代码指南》第6页/共63页钢制集装箱的修理⑴IICL于1974年发行了《钢制集装箱修理手册》⑵IICL于1979年发行了第二版，第二版对修理提出了较高的要

求，从而使修理费用急剧上升。⑶IICL于1984年发行了第三版，主要使在保证集装箱作业安全

的前提下，尽可能放宽修理的费用。IICL编制的修理手册不涉及预防要求，降低修第7页理/共6的3页维修注意事项第8页/共63页基本修理外部尺寸箱顶面的位置底结构底面的位置自重风雨密性基本修理第9页/共63页定义指把集装箱损坏部分修复到原来状态，使它能重新运用于所需要进行的作业。基本修理的标准日本工业标准中的尺寸、结构和强度要求国际标准中的尺寸、结构和强度要求有关公约中所规定的条件（TIR公约中的技术要求）由谁进行由熟悉集装箱特性的修理人员或在其指导下进行外部尺寸第10页/共63页见表11-1箱顶面的位置第11页/共63页集装箱在堆装状态下运输时，要求上层集

装箱的箱底结构的底面不与下层集装箱的箱顶接触，修理后必须使箱顶的顶面比顶角件的顶面至少低6mm.底结构底面的位置第12页/共63页集装箱为了能与集装箱专用半拖车上的底盘车连接，必须使下端梁和底梁的最下面

要比底角件下面高11-17.5mm.所以修理后，下端梁、底梁和其他安装件

必须根据上述位置来进行安装。如果下部横向构件的底面不在同一个平面上，为了保护底盘车的框架，应规定有负荷传递的最小范围。自重第13页/共63页必须严格遵循集装箱的总重的规定。在集装箱上标有自重，根据该重量才能决定其最大装载重量。修理后的集装箱的自重不能超过其标记自重风雨密性第14页/共63页集装箱具有一定的风雨密性结构修理后，特别对于修理的部分必须按日本

工业标准的漏水试验方法确定其风雨密性。维修相关术语粘结剂垫板衬套捻缝压缩线印漆复板搭接第15页/共63页榫接对接搭板层压板包层金属板底漆补片木材部件的处理面漆底封第16页/共63页粘结剂第17页/共63页作用干燥或固化后，可将两种材料固结在一起的化学制剂，通过粘附力

和内聚力，有表面粘合而其连接作用。分类⑴按材料分天然高分子化合物

合成高分子化合物无机化合物⑵按用途分高温胶密封胶

结构胶⑶按使用工艺分温室固化胶压敏胶粘结剂的使用⑴利用粘结可连接异种材料和和薄片材料，胶结处应力分布均匀。⑵在集装箱修理中使用的粘结剂通常是环氧树脂、氯丁橡胶和密封胶第18页/共63页垫板第19页/共63页是在焊接部位后面加放的钢板，以防止焊接时烧穿。衬套第20页/共63页是为减少电腐蚀，并使铰链易于转动而在

铰链与铰链之间加装的合成或非铁衬套，合成衬套无需润滑。捻缝第21页/共63页概念又称密封，用以填塞所有的接头、接缝、木底板边缘、侧壁和端架间的缝隙所有的材料，以保证水密性的作业方法根据所使用的材料的不同分为捻缝、油漆腻子、油灰麻丝捻缝、橡胶捻缝等，集装箱底板的捻缝一般采用油漆腻子和油灰麻丝捻缝。压缩线第22页/共63页指主要构件上任何方向上的一条直线存在的连续凹陷，当该构件受压力作用时，这些凹陷会降低构件的强度。印漆第23页/共63页是做字母、数字或符号等标记用的漆。复板第24页/共63页连接集装箱顶角件和底角件的水平加强板，以增强局部刚度或强度，用来保护相关的

集装箱部件，防止固定和起升装置可能对箱顶发生的变形。搭接第25页/共63页又称咬口接，是集装箱箱底板的连接方法之一。榫接第26页/共63页是集装箱箱底板的连接方法之一。又称槽舌接或企口接。其底板，称为假型板，而连接上去的板，

称为铺假型板。对接搭板第27页/共63页是横跨在两个连接构件的接头上，用焊接或螺栓固定，以使接头部件成连续结构的金属板。层压板是由木材或其他材料粘结而成的板第28页/共63页包层金属板第29页/共63页以胶合板为芯板，并用镀锌钢板或铝板覆面的壁板结构底漆第30页/共63页又称打底漆，直接涂于集装箱钢板表面的第一道漆，它是面漆的基础涂料，由各种涂料加入颜料和填充剂经混合、研磨而制成。有含红丹、铬锌黄铝粉等颜料的防锈漆，主要起抗腐蚀作用。在钢板上通常采用多锌油漆。优质底漆的条件主要有哪些⑴良好的附着力⑵没有光泽的细腻表面⑶适当的柔软性⑷能防止金属生锈⑸能抵抗面漆中强溶剂的溶蚀⑹便于施工第31页/共63页补片第32页/共63页是对损坏部分的切除和补焊等修理方法。这种方法一般是补焊一块断面和材质与损坏部件相同的新板。木材部分的处理第33页/共63页澳大利亚要求对集装箱外露的木质部分作

防虫处理，一般采用批准的防腐剂，以达到永久性防护。澳大利亚公共卫生部颁布的《检疫内容和程序》中详细列出了这些防腐剂的名称及其最低含量。国外常见的防虫和防腐处理剂有卜立顿和五氯苯酚74面漆是底漆上涂刷的最后一道漆。它既是底漆的保护漆，又是防磨漆和装饰漆。由于集装箱表面受阳光、风雨、

海水、海风的侵蚀，受气候变化的影响大，装在甲板上时还经常收到波浪的冲击，故要求面漆具有以下性能：⑴漆膜附着力强⑵要具有良好的耐腐蚀性和柔韧第34页/共63页底封第35页/共63页涂刷或喷洒在集装箱下部结构上的防水涂

料，以防止钢质构件锈蚀和木质底板渗水。修理时的一般原则第36页/共63页必须符合ISO、CSC公约、TIR公约等的有关规定修理的目的是使集装箱在结构上恢复其完整性修理后应满足ISO规定的尺寸和公差的要求修理后必须去污和涂漆焊接作业一般由具有一定资格的焊工进行焊接的状态一般可用肉眼进行检查，如用放大镜检查则更有效焊接检查时应遵循的标准：⑴接缝要求水密，无气孔⑵表面光滑、平整⑶无焊口⑷尺寸要正确⑸无咬边第37页/共63页焊接质量必须符合美国焊接协会、英国标准等公认的技术协会规定等的要求需要用铆钉时，最好使用锤击铆钉或冲击铆钉修理时使用的结合件必须符合TIR中的有关规定。要注意对临近部件的恢复第38页/共63页修理时的材料、零件和注意事项第39页/共63页一般要求螺栓、螺母铆钉钢材及其焊接铝材的焊接和加热不同金属的连接钢材的涂漆密封填料木材一般要求第40页/共63页修理集装箱时使用的零件、部件和材料，最好使用与新造时同样的零部件和材料。

若达不到这项要求，则必须使用在质量和强度上与上述零部件相近或超过的材料及成品。螺栓、螺母第41页/共63页要注意螺纹的形状、螺纹的牙形和螺距。在表面的加工方面，必须防止电腐蚀，对于所使用的零部件，其表面精度必须与新的零部件相同，或超过新的零部件。由于考虑到运输中的振动，故要求螺栓和螺母都要能自锁。铆钉第42页/共63页修理中使用的铆钉，特别是在箱表面使用的铆钉，要用实心型的

铆钉，可以从两面敲紧。因铆接后其铆接状态对集装箱的强度和风雨密性有很大的影响，故必须避免不良的铆接。如不得不使用盲铆钉时，则最好使用水密型的盲铆钉。盲孔与通孔的区别，

铆钉在不同的孔中的应用，

在盲孔中是体积膨胀变形，

在通孔中是两端压缩变形。钢材及其焊接第43页/共63页要使用与焊接部分的板厚和材料相适应的焊条以及密封件，粘结材料，玻璃钢板，木柴等物。铝材的焊接和加热第44页/共63页铝材的焊接和加热一般会引起材料强度显

著降低，故铝材要避免进行焊接。但铝合

金的强度经过焊接和加热后，降低地较少，

故可以采用铝合金焊接。有些部件不适合焊接和加热要予以注意。不同金属的连接第45页/共63页铝合金不能与钢材等不同金属直接接触，

否则会通过盐分和水分的作用产生电位差，从而引起电腐蚀，腐蚀铝合金。钢材的涂漆第46页/共63页修理部分的涂漆，要用砂轮机等把表面的

锈、污、油等完全除掉，迅速地涂上底漆，然后用与该集装箱新造时同一牌子或同一

特征的油漆，严格按涂漆说明书上指示的膜厚和干燥时间间隔进行涂刷。如果下雨天在屋外和湿度较高的条件下进行作业时，会产生漆膜剥落的现象。密封填料第47页/共63页修理时必须把缝隙间、铆钉处和连接处的

垃圾、油污等除去，然后用质量良好的填

料嵌入该部件以进行密封，要求它不漏水。如密封填料的厚度过厚，会使填料破裂、掉下和剥落，还要注意，若要使外表好看而用稀薄剂等擦洗时则可能会造成漏水。木材第48页/共63页修理集装箱的木材要求充分干燥、无裂纹，无节眼。胶合板要耐水性好胶合板的粘结剂必须是无臭或完全除臭的材料。贴有防虫处理板的集装箱，一定要使用经防虫加工处理的木材。特殊集装箱的修理第49页/共63页保税集装箱符合国际公路车辆运输公约要求的集装箱带农林徽的集装箱带防虫标牌的集装箱集装箱各部件的修理第50页/共63页角件的维修角柱的维修上、下端梁、门楣和门槛的维修上、下侧梁的维修侧板和端板的维修箱顶的维修底结构的维修底板的维修箱门的维修角件的维修钢集装箱角件的维修⑴钢集装箱角件是用质量较高的铸钢制造的。⑵如角件发生龟裂，变形或破损时，或扭锁用的孔的尺寸大于ISO标准规定的容许公差时，则必须更换角件。⑶更换时要把损坏部件割下铝集装箱角件的维修⑴铝集装箱角件一般也是用质量较高的铸钢制造的。⑵铝集装箱角件的维修要求和钢集装箱相同。⑶如果是铝角件时，第51维页/修共63要页求则更高。角柱的维修钢集装箱角柱的维修铝集装箱角柱的维修第52页/共63页钢集装箱角柱的维修⑴概述角柱受损后，要注意在柱的棱角部分，焊接部分和角件附近，

要检查其弯曲、凹陷、龟裂的程度，视情况不同确定是否需要维修。⑵维修方法①角柱的校正第53页/共63页②角柱的接补③角柱的更新铝集装箱角柱的维修维修方法和钢集装箱相同，但由于角柱与铝质侧板和端板连接，为防止电腐蚀，必须在钢质件和铝制件的接触表面，嵌入非导体绝缘材料。第54页/共63页上、下端梁、门楣和门槛的维修维修的程序和方法如下：⑴维修上端梁的顺序：先摘下内衬胶合板，卸下前角柱，再卸下上端梁⑵维修下端梁的顺序：先摘下内衬胶合板，卸下前角柱和接合件，再卸下下端梁⑶维修门楣时，先卸下箱顶的接合件，再卸下门楣⑷维修门槛时，先卸下门板螺钉，再卸下门槛⑸更换任何内部加强板时，要进行连续焊、去污、上漆。⑹按原来接合件的间距，在新的上下端梁撒谎能够开孔⑺把卸下来的原有部件再装上去⑻箱底要有效地进行敛第5缝5页。/共63页上、下侧梁的维修钢集装箱上侧梁的维修⑴上侧梁的校正⑵上侧梁的接补⑶上侧梁的整段更换⑷上侧梁的更新雨槽的维修⑴雨槽发生弯曲变形时，维修时不宜加热，应采用机械方法进行维修。⑵如雨槽与角件连接处的焊缝破裂，应重新焊接，雨槽用校正方法不能修复时，应把其割掉，切割后应做好后续工作。第56页/共63页钢集装箱下侧梁的维修⑴下侧梁的校正⑵下侧梁的接补⑶下侧梁的整段更换⑷下侧梁的更新