CN119489923A 一种加筋壁板对接结构及设计方法 （中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所）_第1页
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2第一加筋壁板(1)，所述第一加筋壁板(1)包括第一蒙皮(11)以及设第二加筋壁板(2)，所述第二加筋壁板(2)包括第二蒙皮(21)以及设所述第一蒙皮(11)与所述第二蒙皮(21)通过螺栓(1所述第一筋条(12)与所述第二筋条(22)通过对接组件(筋条对接区(8)与蒙皮对接区(3)进行错位布置，两个所述筋条对接区(8)分别位于所位于筋条对接区(8)的所述第一筋条(12)包括第一垂直筋位于筋条对接区(8)的所述第二筋条(22)包括第二垂直筋所述对接筋条(5)包括垂直对接筋条以及水平对接筋条，所述对接筋所述垂直对接筋条的一侧通过所述垂直对接带板(6)与所述第一垂直筋条连接，另一所述水平对接筋条的一侧通过所述水平对接带板(7)与所述第一水平筋条连接，另一8.根据权利要求7所述的加筋壁板对接结构，其特征在于，在对接区安装有支撑元件3蒙皮对接区长度为L＝n_rxS_r；通过调整螺栓与孔的干涉量来达到调整螺栓载荷的目的，外侧两排螺栓干通过改变t1和T的大小调节对接面角度在1°~3°,通过有限元计算得到每个螺栓传递4[0013]在本申请的至少一个实施例中，所述第一蒙皮与所述第二蒙皮采用楔形搭接结56[0049]通过改变t1和T的大小调节对接面角度在1O～3O，通过有限元计算得到每个螺栓[0050]在本申请的至少一个实施例中，步骤4中，钉孔挤压强度要求为F1/t1XD≤σbru，示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护7第一筋条12；第二加筋壁板2包括第二蒙皮21以及设置在第二蒙皮21上的第二筋条22；其[0067]在本申请的优选实施方式中，位于筋条对接区8的第一筋条12包括第一垂直筋条一蒙皮11与第二蒙皮21采用楔形搭接形式，第一筋条12与第二筋条22对接采用对接组件48[0079]本申请的加筋壁板对接结构设计方法，主要用于加筋壁本方法同时提出通过调整螺栓与孔的干涉量来达到调整螺栓载荷的目的，图5提出的应力集中系数曲线图确定R的取值，并在结构边沿增加梯形剖面设计结合大R的9

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