船舶水手工试题

船舶水手工试题一、单项选择题（共30题，每题1分，共计30分。每题只有一个正确答案，多选、错选、不选均不得分）1.根据《1966年国际载重线公约》规定，载重线标志中通过圆环中心的水平线段为______。A.热带载重线B.夏季载重线C.冬季载重线D.淡水载重线2.船舶系泊作业中，化纤缆（尼龙、丙纶缆）计算安全工作负荷时，常规安全系数取值范围为______。A.3-4B.5-6C.8-10D.12-143.根据SOLAS公约要求，船长为100m的普通干货船，全船至少应配备的救生圈总数为______。A.6个B.8个C.10个D.12个4.按照船舶高空与舷外作业安全规程，舷外作业人员必须配备的安全带类型为______，且安全绳需固定在甲板可靠结构处，严禁系挂于舷墙栏杆。A.半身式安全带B.全身式安全带C.腰带式安全带D.任意类型均可5.船舶港内抛锚作业时，当锚链松出长度约为水深的______倍时，锚爪通常开始入土抓底，此时可适当刹紧锚机刹车减缓出链速度。A.1-1.5B.2-2.5C.4-5D.6-76.船舶甲板钢材表面除锈达标后，涂刷防锈底漆的最佳间隔时间为除锈后______内，避免金属表面氧化返锈降低漆膜附着力。A.1小时B.4小时C.12小时D.24小时7.根据《海船船员值班规则》，值班水手在驾驶台履行瞭望职责时，不属于常规瞭望内容的是______。A.来船动态与航标位置B.海面漂浮物与渔栅C.主机燃油消耗参数D.沿岸固定物标变化8.下列船舶常用系缆类型中，强度最高、耐磨性最好，但重量大、弹性较差的是______。A.尼龙缆B.丙纶缆C.钢丝绳D.涤纶缆9.船舶手提式ABC干粉灭火器不适用于扑救______类型的初期火灾。A.普通固体可燃物火灾B.油类等易燃液体火灾C.带电设备火灾D.轻金属火灾10.船舶舷侧发生直径小于80mm的小破洞漏水时，最适配的堵漏器材组合是______。A.堵漏毯+压铁B.方形堵漏板C.木塞+堵漏垫D.水泥箱11.船舶顶流靠泊中型顺岸码头时，在风流影响较小的情况下，通常首先系妥的缆绳是______，用于控制船首位移。A.首缆B.尾缆C.前横缆D.后横缆12.根据《国际海上避碰规则》，机动船在航对水移动时，夜间无需显示的号灯是______。A.桅灯B.舷灯C.尾灯D.锚灯13.根据MARPOL公约附则V（防止船舶垃圾污染规则）要求，未经粉碎处理的食品废弃物，需距最近陆地至少______海里方可排放入海。A.3B.12C.25D.5014.船舶甲板大面积除锈作业中，用于清除松动厚锈层的常用气动工具是______。A.敲锈锤B.刮锈刀C.针式气动除锈枪D.砂纸15.按照SOLAS公约对救生衣的性能要求，普通船员配备的固有浮力式救生衣，在淡水中浸泡24小时后，浮力损失不得超过______。A.5%B.10%C.15%D.20%16.值班水手操舵时，听到驾驶员下达“左舵15°”的口令后，规范的操作及回令流程是______。A.迅速转动舵轮至左舵15°，立即回口令“左舵15”B.迅速转动舵轮至左舵15°，稳定舵角后回口令“左舵15好”C.缓慢转动舵轮至左舵15°，立即回口令“舵角左15”D.缓慢转动舵轮至左舵15°，稳定舵角后回口令“左15度”17.船舶锚链以标准节长27.5米为计量单位时，第3节锚链靠近连接链环的识别标记为______道白漆。A.2B.3C.4D.518.散货船卸货后，甲板部水手开展货舱扫舱作业的核心目的不包括______。A.清除残留货物与杂质B.检查货舱结构损伤C.满足下航次装货清洁要求D.调整船舶吃水差19.船舶舷侧结构中，舷墙的主要作用不包括______。A.保障甲板人员作业安全B.减少甲板上浪C.增强船体总纵强度D.防止货物滚落海中20.根据《国际海上避碰规则》，船长大于等于50米的锚泊货船，白天应显示的号型为______。A.船首处1个黑球B.船首、船尾各1个黑球C.船中处1个黑圆锥D.船首、船尾各1个黑圆锥21.船舶系泊作业中，制索绳（链）的核心作用是______。A.连接两根缆绳B.将受力缆绳固定在系缆桩上，防止缆绳滑脱C.牵引缆绳通过导缆孔D.标记缆绳受力大小22.按照船舶安全作业规程，坠落高度基准面______及以上的临边、悬空作业，属于高空作业范畴，必须系挂安全带。A.1米B.2米C.3米D.5米23.普通干货舱通风作业的主要目的不包括______。A.排除舱内湿气，防止货物受潮变质B.排除舱内有害气体，保障人员安全C.降低舱内温度，防止货物自燃D.调整船舶压载状态24.根据SOLAS公约要求，配备在救生圈上的自亮灯，有效发光持续时间不得少于______。A.30分钟B.1小时C.2小时D.4小时25.现代普通货船普遍采用的舵型为______，其特点是转舵力矩小、舵效高。A.不平衡舵B.平衡舵C.半平衡舵D.流线型舵26.下列船舶生活垃圾中，属于有害垃圾、需单独收集并送交港口接收设施的是______。A.食品废弃物B.废弃塑料瓶C.废充电电池D.废弃纸箱27.船舶靠泊作业中，在船舷与码头之间放置橡胶碰垫（挡）的主要作用是______。A.防止船舶漂移B.缓冲碰撞力，保护船体与码头结构C.固定船舶位置D.辅助系缆受力28.下列不属于锚机常规功能的是______。A.抛锚时控制出链速度B.起锚时收绞锚链C.系泊时绞收缆绳D.调整船舶吃水29.值班水手交接班时，不属于甲板部交接内容的是______。A.系缆受力与磨损情况B.锚位与出链长度C.轮机运行参数D.甲板消防设备状态30.船舶水尺计量的核心作用是______。A.计算船舶排水量，推算货物装载重量B.测量压载水存量C.检查船体变形情况D.确定载重线位置二、多项选择题（共10题，每题2分，共计20分。每题有2个及以上正确答案，多选、少选、错选、不选均不得分）1.船舶高空作业前，作业人员必须检查确认的事项有______。A.安全带完好无破损、配件齐全B.安全绳固定点牢固可靠C.作业工具系好防坠绳D.作业下方设置警戒区，禁止无关人员通行E.气象条件符合作业要求（风力≤5级，无暴雨、雷电）2.船舶在能见度不良的水域航行时，值班水手应配合驾驶员完成的工作有______。A.加强视觉与听觉瞭望，及时报告海面异常情况B.严格执行舵令，准确操舵C.按指令开启航行灯与雾号设备D.协助观测物标方位，核对船位E.准备好应急舵具，防止舵机故障3.船舶消防演习时，现场水手应履行的职责有______。A.携带指定消防器材赶赴火灾现场B.按指令铺设消防水带、操作消防泵供水C.协助关闭火灾区域的通风口与防火门D.操作固定式二氧化碳灭火系统E.转移易燃易爆物品，抢救重要物资4.下列关于船舶系缆保养的说法，正确的有______。A.化纤缆应避免长期暴晒，防止老化B.钢丝绳应定期涂抹防锈油脂，防止锈蚀C.缆绳使用后应及时盘放整齐，检查有无断丝、磨损D.缆绳通过尖锐棱角处需加衬垫，防止切割损伤E.缆绳应存放在干燥通风的处所，避免接触化学品5.船舶锚泊值班时，值班水手应定期检查的内容有______。A.锚链受力与方向变化B.锚链出链长度标记清晰度C.周围锚泊船舶动态D.本船船位是否漂移（走锚）E.锚机刹车与制链器状态6.船舶系泊期间，可能导致系缆受力骤增的因素有______。A.潮汐大幅涨落B.突发强风C.码头潮差过大D.船舶装卸货导致吃水变化E.邻近大型船舶靠离泊产生的兴波7.下列船舶应急警报信号的表述，符合规范要求的有______。A.消防警报：警铃/汽笛短声连续鸣放1分钟B.人员落水警报：警铃/汽笛三长声，重复鸣放1分钟C.堵漏警报：警铃/汽笛二长一短声，重复鸣放1分钟D.弃船警报：警铃/汽笛七短一长声，重复鸣放1分钟E.油污应急警报：警铃/汽笛一长两短声，重复鸣放1分钟8.下列属于船舶甲板部日常保养工作范畴的有______。A.甲板结构除锈油漆B.系缆整理与检查C.锚设备润滑与保养D.驾驶台设备表面清洁E.救生设备外观检查与清洁9.下列关于船舶救生圈配置要求的表述，符合SOLAS公约规定的有______。A.救生圈应均匀分布在船舶两舷易于取用的位置B.全船至少一半的救生圈应配备自亮灯C.至少有2个救生圈配备可浮救生索，长度不小于30米D.船长150米的干货船应至少配备12个救生圈E.驾驶台两侧应各配备1个可遥控释放的带自亮灯与烟雾信号的救生圈10.值班水手在驾驶台值班期间，严格禁止的行为有______。A.使用手机、耳机听音乐等与值班无关的活动B.擅自操作导航、通讯设备C.未经值班驾驶员许可离开驾驶台D.坐着瞭望E.在驾驶台内吸烟、用餐三、判断题（共20题，每题1分，共计20分。正确的打“√”，错误的打“×”）1.船舶载重线标志中，冬季载重线位于夏季载重线的上方，表示冬季允许的最大吃水更大。（）2.舷外作业时，只要舷墙栏杆牢固，可将安全绳系挂在栏杆上，无需寻找甲板固定结构。（）3.值班水手操舵时，若对驾驶员下达的舵令存在疑问，应先执行舵令再向驾驶员核实。（）4.根据MARPOL公约附则V要求，所有塑料制品垃圾（包括合成缆绳、塑料包装袋等）均禁止排放入海。（）5.为提高作业效率，船舶甲板除锈作业与油漆作业可同步进行，边除锈边涂刷油漆。（）6.船舶救生衣应存放在船员居住舱室、甲板值班点等人员易于取用的处所，且存放位置有明显标识。（）7.船舶系缆套码头系船桩时，若桩上已有他船缆绳，本船缆绳的琵琶头应从他船缆绳下方穿过再套入桩头，避免后续解缆时被压死。（）8.船舶锚泊时，若锚链持续拉紧且出现规律性前后抖动，同时伴随船位缓慢漂移，可初步判断为走锚。（）9.船舶密闭舱室油漆作业时，为防止油漆挥发只需佩戴防毒面具即可，无需开启通风设备。（）10.值班水手可根据海面情况自行调整操舵航向，无需向值班驾驶员报告。（）11.根据《国际海上避碰规则》，船长小于50米的锚泊货船，可仅在船首最易见处显示1个黑球作为锚泊号型。（）12.同直径的化纤缆强度高于钢丝绳，且弹性更好，更适合作为大型船舶的系缆。（）13.船舶装卸危险货物期间，甲板值班水手应在岗值守，保持消防器材随时可用，发现异常立即报告。（）14.舷外作业人员必须同时穿戴救生衣和全身式安全带，安全绳需固定在甲板可靠结构上，设专人看护。（）15.值班水手操舵时，听到驾驶员下达“把定”口令，应立即将舵轮转到正舵位置，保持船舶直线航行。（）16.船舶压载水可在任意海域排放，无需遵守相关国际公约要求。（）17.船舶甲板除锈作业时，作业人员应佩戴防护眼镜和防尘口罩，防止锈屑溅入眼睛或吸入肺部。（）18.船舶系缆作业时，只要缆绳未处于受力状态，作业人员可站在缆绳形成的圈内操作。（）19.船舶救生圈配备的自亮灯应为白色光，发光强度不低于2cd，确保夜间可见。（）20.船舶航行中，值班水手可在驾驶台内快速用餐，只要不影响瞭望即可。（）四、简答题（共4题，每题5分，共计20分）1.简述船舶靠泊作业中，值班水手带缆的操作步骤及安全注意事项。2.简述船舶锚泊值班时，判断本船是否走锚的常用方法。3.简述船舶发生初期火灾时，现场水手的处置职责及操作要点。4.简述船舶甲板除锈油漆作业的质量控制核心要点。五、实操论述题（共2题，每题5分，共计10分）1.某轮在港内顺岸码头靠泊期间，突遇6级阵风与涨急流，船首首缆受力骤增，出现明显断丝和磨损，存在断缆风险。作为现场值班水手，请详述你的应急处置流程。2.某轮沿海航行时，一名水手在左舷进行舷外除锈作业时不慎失足落水，驾驶台随即发出人员落水应急警报。作为参与搜救的值班水手，请详述你应履行的职责及操作要点。参考答案一、单项选择题1.B2.B3.C4.B5.B6.B7.C8.C9.D10.C11.A12.D13.B14.C15.A16.B17.B18.D19.C20.B21.B22.B23.D24.C25.B26.C27.B28.D29.C30.A二、多项选择题1.ABCDE2.ABCDE3.ABCE4.ABCDE5.ABCDE6.ABCDE7.ABCDE8.ABCDE9.ABCDE10.ABCDE三、判断题1.×2.×3.×4.√5.×6.√7.√8.√9.×10.×11.√12.×13.√14.√15.×16.×17.√18.×19.√20.×四、简答题1.操作步骤：（1）准备阶段：提前检查缆绳外观（无断丝、磨损、打结）、绞缆机工况、导缆孔/轮状态，清理作业区域障碍物，穿戴好安全帽、防滑鞋、手套等劳保用品；（2）送缆阶段：根据驾驶员指令，通过撇缆绳将缆绳琵琶头送至码头，撇缆前需提醒周围人员避让，防止撇缆伤人；（3）套桩阶段：将琵琶头按规范套入指定系船桩，若桩上已有他船缆绳，需从下方穿过再套入，避免压死；（4）绞缆阶段：启动绞缆机，按指令平稳收绞缆绳，调整缆绳走向避免打扭、磨损，尖锐棱角处加垫衬垫；（5）系固阶段：缆绳调整到位后，钢丝缆在卷筒绕4-6圈、化纤缆绕6-8圈，打好制索绳（链），刹紧刹车，关闭绞缆机动力；（6）收尾阶段：整理多余缆绳盘放整齐，检查各缆受力均匀性，设置系缆观察标记。安全注意事项：作业时严禁站在缆绳圈内或缆绳反弹方向，防止断缆伤人；严禁用脚踩踏受力缆绳；冬季作业注意防滑，高处系缆需系安全带；作业过程中随时观察缆绳受力变化，发现异常立即报告。2.判断走锚的常用方法包括：（1）锚链状态观测法：若锚链持续拉紧不松弛、或出现规律性前后抖动、或突然松弛后急剧拉紧，提示可能走锚；（2）物标方位比对法：通过罗经观测岸边固定物标（灯塔、山峰、建筑物等）的方位，若方位持续变化且无规律，排除本船旋回因素后可判断走锚；（3）定位核对法：定期通过GPS、雷达测定船位，若船位漂移范围超出出链长度的1.5倍（正常锚泊漂移范围），则为走锚；（4）水深测量法：定期测量船首、船尾水深，若水深处所与锚地水深不符且持续变化，提示走锚；（5）相对位置比对法：观察本船与周围锚泊船舶、固定航标的相对位置，若持续变化且排除他船走锚，可判断本船走锚。3.现场水手处置职责及要点：（1）报警：发现火情第一时间大声呼喊示警，说明火灾位置、燃烧物类型、火势大小，就近按下手动报警按钮通知驾驶台；（2）初期扑救：根据燃烧物类型选取对应灭火器材，在确保自身安全的前提下扑救初期火灾，控制火势蔓延；（3）现场管控：按现场指挥指令，关闭火灾区域的通风口、门窗、防火门，切断相关区域非消防电源，防止火势扩大；（4）辅助作业：协助铺设消防水带，操作消防泵供水，转移火灾区域的易燃易爆物品和重要物资；（5）疏散引导：引导现场无关人员沿安全通道疏散，维持现场秩序，清点人员数量。4.质量控制核心要点：（1）除锈质量控制：除锈等级需达到涂装要求（一般甲板结构达St2级/手工除锈或Sa2.5级/喷射除锈），彻底清除锈层、旧漆、油污、盐分等杂质，除锈后用高压风或清水清理表面灰尘；（2）环境条件控制：作业环境温度5-35℃，相对湿度≤85%，雨天、雾天、风力≥5级时禁止露天涂装，避免漆膜被污染或影响固化；（3）涂料配置控制：严格按说明书比例调配固化剂、稀释剂，搅拌均匀，调配后的涂料需在适用期内用完，防止固化失效；（4）涂装操作控制：涂刷均匀，避免流挂、漏涂、针孔等缺陷，两道漆之间的间隔时间符合产品要求，前道漆实干后再涂下道；（5）成品保护控制：漆膜未干前禁止人员踩踏，设置警示标识，避免重物刮擦，必要时安排专人值