《T CEA CD 3030-2025 乘运质量等级 第2部分：自动扶梯和自动人行道》

ICS91.140.90

CCSQ78

中国电梯协会标准

T/CEA/CD3030—202×

乘运质量等级第2部分：自动扶梯和自动人行

道

Gradesofridequality—Part2:Escalatorsandmovingwalks

202×-××-××发布202×-××-××实施

中国电梯协会发布

1

T/CEA/CD3030—20××

乘运质量等级第2部分：自动扶梯和自动人行道

1范围

本文件规定了影响自动扶梯和自动人行道乘运质量的各性能参数及测量方法，对不同的性能参数测

试结果进行赋分，并定义了舒适度及等级分类。

本部分适用于自动扶梯和自动人行道。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T2298机械振动、冲击与状态监测词汇

GB16899自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范

GB/T24474.2乘运质量测量第2部分：自动扶梯和自动人行道

GB/T23716人体对振动的响应测量仪器

GB/T3785.1电声学声级计第1部分：规范

GB/T17561声强测量仪用声压传声器对测量

GB/T3785.2电声学声级计第2部分：型式评价试验

3术语和定义

GB/T2298、GB16899、GB/T24474.2界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

乘运质量ridequality

与乘客感知有关，和自动扶梯或自动人行道运行相关联的指定位置的声压级、运载装置和扶手带的

振动。

3.2

运载装置loadcarryingunit

自动扶梯或自动人行道上用于运输的载人部分。

示例：梯级、踏板或胶带。

3.3

扶手带handrail

供人员使用自动扶梯或自动人行道时握住的，动力驱动的运动扶手。

3.4

振动vibration

加速度值随时间的变化。

注：用米每二次方秒（m/s2）或伽利略（Gal）表示。1Gal＝0.01m/s2，1m/s2＝100Gal。

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T/CEA/CD3030—20××

3.5

速度velocity

位移的变化率。

[来源：GB/T24474.2－2020,3.5]

3.6

噪声noise

自动扶梯或自动人行道运行相关联的指定位置的声压级，该声压级为自动扶梯或自动人行道的发射

声压级、背景噪声级、设备所安装空间的声学特性和来自于测量声压附近地面以外坚硬表面的声学反射

的总和：

3.7

声压级soundpressurelevel

声压的平方与基准声压平方之比的以10为底的对数乘以10。

[来源：GB/T24474.2－2020,3.6]

3.8

发射声压级emissionsoundpressurelevel

在指定位置的A计权声压级,排除背景噪声和现场环境的空间特性(反射)的影响。

注：用分贝（dB）表示

3.9

名义速度nominalspeed

由制造单位设计确定的,自动扶梯或自动人行道的梯级、踏板或胶带在空载（例如:无人）情况下的

运行速度。

4总则

本标准旨在为按GB/T24474.2测得的自动扶梯和自动人行道乘运质量数据，建立统一、明确的分级

评价体系。本标准遵循以下基本原则：

a）客观性：分级基于可测量的物理量，评价结果客观、可重复。

b）导向性：通过设立不同等级，引导行业提升产品性能与乘运体验。

c）实用性：分级方法清晰明了，便于制造商、检测机构、用户等单位理解与应用。

影响自动扶梯和和自动人行道乘运质量的主要因素有：

1、振动，自动扶梯和自动人行道的振动主要包括运载装置（如梯级或踏板）的振动和扶手带的振

动；

2、噪声，自动扶梯或自动人行道运行相关联的指定位置的声压级，该声压级是下述的总和：

a）自动扶梯或自动人行道的发射声压级；

b）背景噪声级；

c）设备所安装空间的声学特性（例如,整个空间的声音混响特性）；

d）来自于测量声压附近地面以外坚硬表面的声学反射。

本标准主要依据乘运质量综合指标对自动扶梯和自动人行道的乘运性能进行等级划分。该综合指标

由本标准中规定的振动、噪声等关键参数的测量结果计算得出。不同等级代表了设备在运行平稳性、舒

适性及噪声控制等方面的不同性能水平。

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T/CEA/CD3030—202×

自动扶梯和自动人行道的生产过程及使用过程中，应对乘运质量的关键技术参数进行有效管理和监

控，保障乘运质量的可靠性和持续性。

5测量仪器

5.1总则

测量仪器应包括以下部分：

a）能分别测量三个正交坐标轴加速度并带有数据采集系统的传感器；

b）测量声压级和/或声强级的传感器。

5.2特性

振动测量仪器的特性应符合GB/T24474.2中表1的规定，声学测量仪器的特性应符合GB/T24474.2

中表2规定。

5.3测量要求

5.3.1振动测量要求

5.3.1.1数据处理

a）应按照GB/T23716的要求对振动数据进行计权,以模拟人体对振动的响应。

b）应采用GB/T23716定义的全身组合滤波器和带限对在运行的运载装置上测得的x、y和z轴的加速

度信号进行频率计权。计权信号以时间常数1s的r.m.s.值表示,并以矢量和评价。

c）应采用GB/T23716定义的手传滤波器和带限对运行的扶手带上测得的xh轴向的加速度信号进行

频率计权，并以时间常数为1s的r.m.s.值表示。

d）数字测量系统的采样率应符合GB/T23716测量范围的要求。

振动测量系统应按照GB/T23716的要求进行校准。

5.3.1.2环境影响及校准

振动测量仪器应符合GB/T23716规定的机械振动、温度范围和湿度范围的要求，且应按照GB/T23716

等相关国家标准进行校准和检定。

5.3.2噪声测量要求

5.3.2.1数据处理

a）对于乘运质量的声压测量系统，应符合GB/T3785.1中2级声级计的要求；

b）对于发射声压测量系统，应符合GB/T3785.1中1级声级计的要求，或GB/T17561中1级声强计的

要求。

5.3.2.2环境影响及校准

声级计应符合GB3785.1第6章规定的环境、静电和射频要求。对于乘运质量的声压测量，声音测量

系统的校准应按照GB/T3785.2中2级声级计的要求进行。对于发射声压，声音测量系统的校准应按GB/T

3785.2中1级声级计或GB/T17561中1级声强计的要求进行。

测量结果应以基准声压20μPa有关的A计权分贝表示。

6测量方法

6.1基本测量条件

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T/CEA/CD3030—20××

6.1.1应测量自动扶梯或自动人行道的两个运行方向，如果仅设计一个方向运行，在这种情况下，仅测

量该方向即可。

6.1.2被测设备应在下列条件下测量：

a）按照操作手册完成组装、调试和运行。

b）达到正常的工作温度。

c）在空载条件下测量。

d）在启动程序完成后进行测量。如果设备可以以不同的速度运行,那么所有的速度条件都要测量。

这里仅涉及运送乘客的速度。

e）如果使用星三角转换技术，为了更符合实际载人使用的工作状态,测量应在转换完成后开始。

f）测量工作宜在有关各方商定的时间进行，以避免因环境噪声可能产生的影响而带来争议。

6.2振动测量

6.2.1特殊的测量条件

自动扶梯或自动人行道之外的振动可能不会影响到测量。

应关闭干扰源。如果不能关闭，应在自动扶梯或自动人行道停止运行后,在运载装置和扶手带上进

行参考测量并报告。

传感器与被测量物体的接合不应影响在使用频率范围内(GB/T23716的滤波器)的测量结果。

6.2.2运载装置振动测量的程序

运载装置振动测量的程序应符合GB/T24474.2中5.3.2的规定。

6.2.3扶手带振动测量的程序

扶手带振动测量的程序应符合GB/T24474.2中5.3.3的规定。

6.3噪声测量

6.3.1特殊测量条件

当要求进行发射声压测量时，下述规定的发射方法用于确定由自动扶梯或自动人行道直接发射的声

级，发射声压级与背景或空间的声学特性无关。在自动扶梯或自动人行道之外的声音可能不会使测量无

效，但外部的干扰源应关闭。

6.3.2传声器的位置

6.3.2.1通常传声器距楼层板或梯级和踏板的踏面/表面的测量距离H=1.55m±0.075m，且传声器应保持

水平放置，对于上出入口（位置1）和下出入口（位置2），传声器的布置方向应朝向被测点；倾斜段（位

置3），传声器的布置方向应随运载装置移动方向朝向被测点。下述传声器位置在声压测量中需要预先

确定：

a）上出入口（位置1）。沿中心线向外距梳齿与踏面相交线1m，高度为H处。

b）下出入口（位置2）。沿中心线向外距梳齿与踏面相交线1m，高度为H处。

c）倾斜段（位置3）。沿倾斜段的中心线,高度为H处（见图1）。

6.3.2.2为了确定在倾斜段的发射声压级，需要在额外的位置测量，如下图中的位置（i=n），测量时

传声器随运载装置移动。选择适当的位置（i=n）从而能够直接识别桁架内机器单元发射的噪声。

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T/CEA/CD3030—202×

说明:

1,2,n———传声器的位置;

3———倾斜段;

H———1.55m±0.075m。

图1传声器的位置

6.3.3噪声测量程序

噪声测量程序应符合GB/T24474.2中5.4.4的规定。

7等级评定

7.1振动对乘运质量影响的评价

7.1.1运载装置振动水平r.m.s.值的矢量和（VS）

运载装置振动水平r.m.s.值的矢量和按以下方法确定：

a）确定设备被测梯级、踏板或胶带的数量，宜均布选取被测梯级、踏板和胶带。被测梯级和踏板

的数量应不低于3个，且应选取被测设备上不少于3处位置的胶带进行测量。

b）单个被测梯级、踏板或胶带的测量，按照6.2.2规定，分别对设备两个运行方向进行测量，取振

动水平r.m.s.值的矢量和的较大值，若该设备仅设计一个方向运行，可仅测量该方向。

c）测量所有被测梯级、踏板或胶带，得出每个被测梯级、踏板或胶带振动水平r.m.s.值的矢量和

（如设备设计两个方向运行，则取较大值）并计算所有被测梯级、踏板或胶带的平均振动水平r.m.s.

值的矢量和。

7.1.2扶手带振动水平r.m.s.值（HL/HR）

扶手带振动r.m.s.值按以下方法确定：

a）按照6.2.3规定，分别对一侧的扶手带两个运行方向进行测量3次，取平均振动水平r.m.s.值，

若该设备仅设计一个方向运行，可仅测量该方向。

b）重复上述程序对另外一侧的扶手带进行测量。

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7.1.3振动对乘运质量的评价分类指标

自动扶梯和自动人行道运行振动的评价分类指标见表1。

表1振动对乘运质量的评价分类

运载装置振动水平r.m.s.值的矢量和（VS）扶手带振动水平r.m.s.值（HL/HR）

分值

名义速度0.5m/s名义速度0.65m/s名义速度0.5m/s名义速度0.65m/s

100VS≤0.12VS≤0.15HL/HR≤0.30HL/HR≤0.35

800.12＜VS≤0.30.15＜VS≤0.3150.30＜HL/HR≤0.450.35＜HL/HR≤0.50

600.3＜VS≤0.450.315＜VS≤0.50.45＜HL/HR≤2.00.50＜HL/HR≤2.5

0VS＞0.45VS＞0.5HL/HR＞2.0HL/HR＞2.5

注：单位为m/s2

7.2噪声对乘运质量影响的评价

7.2.1噪声（N）

自动扶梯和自动人行道的噪声测量由6.3所确定。在自动扶梯和自动人行道停止运行时，测量各测

点的背景噪声值。启动自动扶梯和自动人行道，使其在额定速度下稳定运行时，测量各点的运行噪声。

7.2.2噪声总和对乘运质量的评价分类指标

自动扶梯和自动人行道运行噪声的评价分类指标见表2。

表2噪声对乘运质量的评价分类

噪声（N）

分值

名义速度0.5m/s名义速度0.65m/s

100N＜58N＜60

8058≤N≤6160≤N≤63

6061＜N≤6463＜N≤66

064＜N66＜N

注：单位为dB（A）

7.3乘运质量得分计算

综合舒适度Q=运载装置的振动*50%+扶手带的振动（HL）*15%+扶手带的振动（HR）*15%+噪声

*20%

注：运载装置的振动得分为0，则综合舒适度Q也为0。

7.4等级定义

乘运质量等级的划分规则如下：

乘运质量得分Q=0，乘运质量没有等级。

乘运质量得分Q＜60，乘运质量等级为一星级（）。

60≤乘运质量得分Q≤70，乘运质量等级为二星级（）。

70＜乘运质量得分Q≤80，乘运质量等级为三星级（）。

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80＜乘运质量得分Q≤90，乘运质量等级为四星级（）。

90＜乘运质量得分Q≤100，乘运质量等级为五星级（）。

乘运质量得分QQ＜6060＜Q≤7070＜Q≤8080＜Q≤9090＜Q≤100

一星级二星级三星级四星级五星级

等级

（）（）（）（）（）

8试验报告

乘运质量等级的测试结果应形成报告，报告应包括但不限于以下信息：

a)测试的基本信息：委托单位、制造单位、设备品种、设备的制造日期、设备的安装位置；

b)电梯的基本参数：名义速度、提升高度、倾斜角、使用区段长度、驱动主机制造单位、控制柜

制造单位；

c)测试的结果：自动扶梯和自动人行道乘运质量性能参数各项分值及乘运质量分值。

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T/CEA/CD3030—20××

BAA

附录A

（资料性）

证书示例

自动扶梯和自动人行道舒适度证书

证书编号：

委托单位名称：

制造单位名称：

产品名称：

产品型号：

产品规格：

试验报告编号：

试验日期：

试验地点：

试验依据：T/CEA3030-202X

乘运质量分值：95（满分100分）

乘运质量等级：

证书附属文件：见附录

发证日期：年月日

注：同类型产品在只有在同等使用条件下才能进行乘运质量等级的比较。

8

T/CEA/CD3030—202×

证书编号：

附录：

自动扶梯和自动人行道乘运质量各性能参数得分表

序号名称得分

1运载装置振动水平r.m.s.值的矢量和（VS）

2扶手带振动水平r.m.s.值（HL）

3扶手带振动水平r.m.s.值（HR）

4噪声（N）

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T/CEA/CD3030—20××

参考文献

[1]GB/T13441.1—2007机械振动与冲击人体暴露于全身振动的评价第1部分：一般要求

[2]DB35/T1936—2020自动扶梯和自动人行道运行振动测量和评价

[3]GB/T17248.1—2000声学机器和设备发射的噪声测定工作位置和其他指定位置发射声压级的

基础标准使用导则

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中国电梯协会团体标准

乘运质量等级第2部分：自动扶梯和自动

人行道

（征求意见稿）

编制说明

标准起草小组

2025年11月07日

一、目的及意义

我国是当今世界上电梯、自动扶梯和自动人行道发展最快的国家。

2024年6月，全国电梯、自动扶梯及升降机产量为14.6万台，2024

年上半年累计产量为69.8万台。我国电梯年产量、在用电梯拥有量

以及年增长量均为世界第一。

随着我国经济的快速发展，社会进步和人们生活水平的提高，中

国人口构成渐入老龄化时代，以及电梯数量的增多，人们对电扶梯舒

适感追求越来越高，在机场、高铁站、高端商场等大型公共空间。这

种“乘运质量”作为一种直接影响用户感官和情绪的关键指标，却长

期缺乏统一、科学、可量化的评价体系，作为公共场所广泛使用的自

动扶梯和人行道，其安全平稳运行也越来越备受关注。

自动扶梯与人行道运行中最大加(减)速度、垂直振动、水平振动

等都会对乘运质量产生影响。乘客在乘坐自动扶梯时会与梯级、扶手

带接触,且乘客的站位、姿势都会对其所感受到的舒适度产生影响。

目前，针对自动扶梯和自动人行道仅有乘运质量检测方法，缺乏统一

的乘运质量等级的判断方法、评价方法。因此，研究并制订一种扶梯

和自动人行道乘运质量等级划分方法，对乘运质量做出科学化、规范

化、客观化的评价。

二、任务来源

中国电梯协会2024年团体标准编制计划项目中批准了制定《乘

运质量等级第2部分:自动扶梯和自动人行道》的编制工作，该项目

编号是T/CEA3030。

三、参编单位

经中国电梯协会秘书处组织商请，以及电梯协会会员单位报名，

共有40家参编单位，起草组成立后，组织了对标准草案的内部审查

工作，最终形成了征求意见稿。

四、标准编制原则

根据乘客在乘梯过程中产生的不适感，依据国家推荐标准GB/T

24474.2—2020《乘运质量测量第2部分：自动扶梯和自动人行道》

分析并汇总影响自动扶梯和自动人行道乘运质量的性能参数，通过量

化指标将影响电梯乘运质量的性能参数赋予不同的分值，在此基础上，

将自动扶梯和自动人行道的整体乘运质量根据大量现场测试数据的

统计分析的关键参数阈值区间与权重系数进行等级划分。实现利用自

动扶梯和自动人行道乘运质量的等级对设备的整体性能进行评价的

目的。同时，标准规定统一的测试设备、测点布置、和数据处理方法，

确保不同单位、不同时间测试的结果具有可比性。为自动扶梯和自动

人行道的质量安全提升提供了依据，保障了乘客乘梯安全与出行效率。