城市轨道交通轨道结构

城市轨道交通轨道结构

l掌握城市轨道交通系统中轨道的概念。任务目标2认知轨道结构的构成要素及其功能。

3了解轨道结构的相关分类，能明确在城市轨道交通线路中采用的类型。城市轨道交通轨道结构

城市轨道交通轨道结构

轨道结构作为主要的线路设备，是城市轨道交通系统的重要组成部分。认知轨道结构，描述各结构功能，是城市轨道交通工程技术人才必备的具备基本知识。任务描述钢轨轨枕轨道组成扣件

城市轨道交通轨道结构

道岔，道

床

城市轨道交通轨道结构

一

、钢轨钢轨是指两条直线形呈平行分布，安装在轨枕或路基之上的由钢铁材料制成的金属构筑物，是轨道结构的主要组成部分，要求必须具备足够的强度、稳定性和耐磨性。1.

引导城市轨道交通车辆行驶，起导向作用；2.

承受列车载荷并将载荷传递到路基、桥梁和隧道等基础结构上；3.

钢轨具有良好的导电性，兼作供电接触网的回流线路及运行管理信号的轨道电路载体。1.钢轨的作用一

、钢

轨2.钢轨的分类平底钢轨按断面形状分槽型钢轨“工

”字型，受力好、省材料，具有最佳抗弯性

能。钢轨由轨头、轨腰及轨底三部分组成。其顶面设置轮缘槽，可保证轨道与城市道路路面平顺衔接.改善机动车的行车条件，不仅具有良好的景观效果，还能起到护轮轨的作用，可防止车辆脱轨，减小钢轨磨耗，广泛应用在有轨电车线路中。

城市轨道交通轨道结构车场线由于空车运行、速度低，多采用43kg/m、50kg/m钢轨。我国城市轨道交通线路的正线、出入场线一般采用60kg/m钢轨。一

、钢轨2.钢轨的分类城市轨道交通轨道结构50kg/

m60kg/m按每米钢轨质量分43kg/

m75kg/m

城市轨道交通轨道结构

一

、钢轨2.钢轨的分类12.5

m长度分类25m

城市轨道交通轨道结构

一

、钢

轨3.钢轨的连接传统连接方式新型连接方式

城市轨道交通轨道结构

一

、钢轨4.轨

距钢轨顶面16mm范围内两股钢轨之间的最小距离称为轨距，如图所示。我国城市轨道交通标准轨距为1435mm。轨距扣件是钢轨和轨枕之间的连接零件。主要作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距并阻止钢轨的横向、纵向位移，也能提供适当的弹性，并有一定的可调性和绝缘性。扣件由钢轨扣压件和轨下垫层两部分组成。

城市轨道交通轨道结构(a)

板式混凝土扣件

(

b)w

型弹条混凝土扣件三、扣件

城市轨道交通轨道结构四、道床道床是轨道框架的基础，通常指路基、桥梁或隧道等下部结构之上，钢轨、轨枕之下

的碎石、卵石层或混凝土层，其断面呈上窄下宽的梯形状。道床边坡坡度①支承轨枕，把轨枕上部的巨大荷载，均匀地分布到路基上；②固定轨枕的位置，阻止轨枕纵向或横向移动；③缓和轮对对钢轨的冲击；④调整线路的平面和纵断面；⑤在地面线还能起到排除轨道中雨水的作用。

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四、道床1.道床的作用

城市轨道交通轨道结构

四、道床碎石道床：又称有碴道床，是一种比较常见的道床形式，如图所示。其优点是弹性好、施工简单、造价低、减震降噪效果好。缺点是易变形流失，维护工作量大。2.道床的分类

城市轨道交通轨道结构四、道床整体道床：又称为无砟道床，由混凝土整体灌筑而成的道床，道床内可预埋木枕、混凝土枕或混凝土短枕。在隧道内普遍采用整体道床。2.道床的分类(a)长枕式整体道床(b)短枕式整体道床城市轨道交通轨道结构你知道列车如何改变行驶的股道吗?观看下面视频。

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五、道岔道岔是一种使车辆从一条线路转往或越过另一条线路的连接设备，通常铺设在车站内，是轨道的一个重要组成部分。城市轨道交通车辆在设有渡线和折返线的车站，需折返或转线作业时，要利用道岔来实现。连接部分

辙岔部分连接部分

辙叉及护轨直轨导曲线轨

护轨翼

轨辙叉心有害空间

B股转辙器A股

转辙器基本轨

尖轨拉杆转辙机械1.道岔的结构

城市轨道交通轨道结构五、道岔1)转辙部分转辙机是道岔控制系统的执行机构，用于道岔的转换与锁闭，以及道岔所处位置和状态的监督。1.道岔的结构一转辙机

城市轨道交通轨道结构五、道岔1)转辙部分转辙机械是道岔控制系统的执行机构，用