2026年桥式起重机司机职业技能等级认定（三级）操作技能模拟试题

2026年桥式起重机司机职业技能等级认定（三级）操作技能模拟试题一、单项选择题(本大题共140题,每题0.5分,共70分)1.关于桥式起重机司机，依据操作规程，“铣削加工”的主要特点不包括（）。A.生产率很低B.生产率较高C.主运动是铣刀旋转D.可加工平面沟槽和齿轮2.就桥式起重机司机而言，结合岗位实际，在“金属热处理”的执行过程中，应当（）。A.会降低硬度B.可提高硬度与强度C.不需控制参数D.只有淬火一种3.桥式起重机司机方面，按标准要求，下列各項中，不属于“铣削加工”内容的是（）。A.生产率很低B.生产率较高C.主运动是铣刀旋转D.可加工平面沟槽和齿轮4.关于桥式起重机司机，一般来说，“气焊工艺”在实践中应遵循的做法是（）。A.不需要焊炬B.常用水蒸气火焰C.设备为气瓶和焊炬D.不能焊薄板5.桥式起重机司机方面，依据操作规程，下列关于“齿轮传动”的说法，不正确的是（）。A.效率低B.需保证啮合精度C.效率高结构紧凑D.传动比准确6.关于桥式起重机司机，在标准作业条件下，“液压动力泵”的含义是（）。A.是规定设备操作步骤与安全要求的规程。B.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。C.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。D.将钢加热到一定温度保温后快速冷却的工艺。7.就桥式起重机司机而言，根据相关规定，“工艺规程”的含义是（）。A.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。B.以液体压力能传递动力的传动系统。C.对焊接接头质量进行检查评定的活动。D.将钢加热到一定温度保温后快速冷却的工艺。8.桥式起重机司机方面，依据操作规程，下列关于“锉削操作”的认识，正确的是（）。A.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。B.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。C.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。D.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。9.关于桥式起重机司机，一般来说，关于“机械制图”，下列描述错误的是（）。A.尺寸可标注不全B.视图应完整清晰C.采用正投影原理D.尺寸标注应齐全合理10.关于桥式起重机司机，在具体作业环节，下列关于“钳工划线”的表述中，正确的是（）。A.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。B.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。C.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。D.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。11.关于桥式起重机司机，参照行业规范，“退火工艺”的含义是（）。A.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。B.是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。C.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。D.用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。12.桥式起重机司机方面，通常情况下，“回火工艺”的含义是（）。A.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。B.将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。C.将钢加热到一定温度保温后快速冷却的工艺。D.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。13.在桥式起重机司机中，在实际工作中，“淬火”在实践中应遵循的做法是（）。A.加热到临界温度以上B.提高硬度C.快速冷却D.利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。14.在桥式起重机司机中，在标准作业条件下，下列关于“车削”的认识，正确的是（）。A.将钢加热到一定温度保温后快速冷却的工艺。B.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。C.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。D.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。15.在桥式起重机司机相关工作中，参照行业规范，“回火工艺”在实践中应遵循的做法是（）。A.会提高脆性B.淬火后无需回火C.不消除内应力D.淬火后应及时回火16.关于桥式起重机司机，一般来说，下列对“回火”的描述，正确的是（）。A.利用气体火焰作热源熔化焊丝进行焊接的方法。B.为数控机床编制加工程序的过程。C.是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。D.将钢加热到一定温度保温后快速冷却的工艺。17.在桥式起重机司机相关工作中，从专业角度看，对“钻削加工”的准确理解是（）。A.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。B.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。C.用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。D.支承轴并承受载荷的机械零部件。18.关于桥式起重机司机，一般来说，“刨削加工”的含义是（）。A.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。B.利用轮齿啮合传递运动和动力的传动方式。C.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。D.用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。19.对“机械设备安装”的准确理解是（）。A.将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。B.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。C.由焊芯和药皮组成的焊接材料。D.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。20.关于桥式起重机司机，参照行业规范，对“焊接裂纹”的准确理解是（）。A.根据零件功能要求选择公差与配合的方法。B.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。C.限制起重机运行机构越程的安全装置。D.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。21.桥式起重机司机方面，通常情况下，关于“焊接裂纹”，下列描述错误的是（）。A.应查明原因后处理B.分热裂纹与冷裂纹C.危害性最大D.危害性最小22.针对桥式起重机司机，一般来说，下列关于“钳工划线”的认识，正确的是（）。A.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。B.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。C.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。D.根据零件功能要求选择公差与配合的方法。23.在桥式起重机司机中，在具体作业环节，“设备润滑”在实践中应遵循的做法是（）。A.不需换油B.会增大摩擦磨损C.油品可随意D.应按规定油品加注24.桥式起重机司机方面，按标准要求，在“设备润滑”的执行过程中，应当（）。A.会增大摩擦磨损B.需定期换油C.不需换油D.油品可随意25.关于桥式起重机司机，参照行业规范，下列各項中，不属于“加工误差”内容的是（）。A.应采取工艺措施减小B.只有随机误差C.分系统误差与随机误差D.会影响配合性能26.依据操作规程，下列选项中，属于“回火工艺”基本要求的是（）。A.不消除内应力B.分低温中温高温回火C.淬火后无需回火D.会提高脆性27.就桥式起重机司机而言，按照技术要求，“表面粗糙度”是指（）。A.加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。B.对焊接接头质量进行检查评定的活动。C.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。D.零件加工后实际尺寸几何形状等与理想值的符合程度。28.就桥式起重机司机而言，“铣削加工”在实践中应遵循的做法是（）。A.不能加工沟槽B.生产率较高C.生产率很低D.主运动是工件旋转29.关于桥式起重机司机，在标准作业条件下，下列关于“基孔制配合”的表述中，正确的是（）。A.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。B.将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。C.是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。D.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。30.关于桥式起重机司机，在具体作业环节，“公差配合”是指（）。A.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。B.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。C.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。D.基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。31.针对桥式起重机司机，依据操作规程，下列各項中，不属于“加工误差”内容的是（）。A.应采取工艺措施减小B.分系统误差与随机误差C.会影响配合性能D.只有随机误差32.在桥式起重机司机中，按照技术要求，“润滑”的含义是（）。A.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。B.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。C.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。D.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。33.在桥式起重机司机相关工作中，一般来说，关于“起重机械”，下列描述错误的是（）。A.操作需专人持证B.应设限位与制动装置C.分桥式与门式起重机D.无安全装置34.就桥式起重机司机而言，一般来说，“机械装配”的主要特点不包括（）。A.可采用互换法或修配法B.应保证装配精度C.与产品质量无关D.是产品制造的重要环节35.在桥式起重机司机相关工作中，结合岗位实际，“焊接裂纹”在实践中应遵循的做法是（）。A.应查明原因后处理B.只有一种类型C.可直接焊接覆盖D.危害性最小36.桥式起重机司机方面，按照技术要求，下列对“公差配合选用”的描述，正确的是（）。A.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。B.根据零件功能要求选择公差与配合的方法。C.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。D.基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。37.就桥式起重机司机而言，依据操作规程，“气割工艺”是指（）。A.将金属加热保温冷却以改变其组织性能的工艺。B.通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。C.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。D.支承轴并承受载荷的机械零部件。38.关于桥式起重机司机，在实际工作中，下列关于“设备完好率”的表述中，正确的是（）。A.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。B.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。C.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。D.是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。39.在桥式起重机司机相关工作中，在标准作业条件下，“设备完好率”的含义是（）。A.是规定设备操作步骤与安全要求的规程。B.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。C.将熔融金属浇入铸型冷却凝固获得毛坯的方法。D.允许尺寸的变动量。40.在桥式起重机司机中，参照行业规范，在“工艺规程”的执行过程中，应当（）。A.是生产的依据B.根据零件功能要求选择公差与配合的方法。C.明确操作方法D.规定工艺过程41.关于桥式起重机司机，通常情况下，对“公差配合选用”的准确理解是（）。A.利用轮齿啮合传递运动和动力的传动方式。B.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。C.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。D.根据零件功能要求选择公差与配合的方法。42.桥式起重机司机方面，结合岗位实际，下列关于“车削”的认识，正确的是（）。A.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。B.是规定设备操作步骤与安全要求的规程。C.控制液压系统压力流量和方向的元件。D.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。43.针对桥式起重机司机，通常情况下，“回火”在实践中应遵循的做法是（）。A.以压缩空气为工作介质传递动力的传动方式。B.稳定组织降低脆性C.淬火后进行D.消除内应力44.就桥式起重机司机而言，下列选项中，属于“锉削操作”基本要求的是（）。A.只能加工平面B.用力忽大忽小无妨C.可加工平面曲面和沟槽D.锉刀可随意选择45.在桥式起重机司机相关工作中，一般来说，下列关于“表面粗糙度”的表述中，正确的是（）。A.是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。B.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。C.对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。D.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。46.桥式起重机司机方面，按标准要求，“液压控制阀”的主要特点不包括（）。A.可调节执行元件运动B.是控制元件C.分压力阀流量阀和方向阀D.不属控制元件47.针对桥式起重机司机，在实际工作中，下列选项中，属于“车削”基本要求的是（）。A.由焊芯和药皮组成的焊接材料。B.工件旋转C.适于加工回转体D.车刀切削48.在桥式起重机司机中，按标准要求，“公差”在实践中应遵循的做法是（）。A.越小精度越高B.最大减最小极限尺寸C.允许的尺寸变动量D.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。49.在桥式起重机司机中，依据操作规程，关于“测量工具”，下列描述错误的是（）。A.使用前应校对零位B.千分尺精度较高C.千分尺精度低D.游标卡尺可测内外尺寸50.在桥式起重机司机相关工作中，在标准作业条件下，下列选项中，属于“液压执行缸”基本要求的是（）。A.只有单杆形式B.有单杆与双杆之分C.输出旋转运动D.不属执行元件51.针对桥式起重机司机，在标准作业条件下，“配合”的含义是（）。A.用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。B.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。C.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。D.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。52.桥式起重机司机方面，关于“机械设备安装”，下列描述错误的是（）。A.不需试运转B.应找正找平C.地脚螺栓应紧固D.安装后应试运转53.就桥式起重机司机而言，从专业角度看，关于“钻削加工”，下列描述错误的是（）。A.钻头旋转为主运动B.不需提高精度C.可加工圆柱孔D.常需后续铰孔提高精度54.关于桥式起重机司机，从专业角度看，关于“表面粗糙度”，下列说法正确的是（）。A.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。B.通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。C.是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。D.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。55.桥式起重机司机方面，在标准作业条件下，关于“锉削操作”，下列说法正确的是（）。A.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。B.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。C.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。D.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。56.关于桥式起重机司机，通常情况下，“起重机械”的含义是（）。A.将熔融金属浇入铸型冷却凝固获得毛坯的方法。B.对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。C.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。D.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。57.关于桥式起重机司机，一般来说，在“加工误差”的执行过程中，应当（）。A.只有随机误差B.无法减小C.不影响配合D.会影响配合性能58.桥式起重机司机方面，在具体作业环节，“金属热处理”在实践中应遵循的做法是（）。A.会降低硬度B.可提高硬度与强度C.不需控制参数D.只有淬火一种59.关于桥式起重机司机，从专业角度看，下列关于“退火工艺”的认识，正确的是（）。A.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。B.用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。C.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。D.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。60.就桥式起重机司机而言，从专业角度看，“公差配合”在实践中应遵循的做法是（）。A.过盈配合存在间隙B.只有间隙配合一种C.配合与公差带无关D.分间隙过盈和过渡配合61.就桥式起重机司机而言，通常情况下，对“铣削加工”的准确理解是（）。A.焊接过程中产生的降低接头质量的不完整现象。B.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。C.用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。D.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。62.在桥式起重机司机中，按标准要求，对“电焊条”的准确理解是（）。A.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。B.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。C.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。D.由焊芯和药皮组成的焊接材料。63.关于桥式起重机司机，从专业角度看，下列关于“焊接”的认识，正确的是（）。A.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。B.对焊接接头质量进行检查评定的活动。C.是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。D.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。64.在桥式起重机司机中，一般来说，下列关于“淬火工艺”的表述中，正确的是（）。A.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。B.将钢加热到一定温度保温后快速冷却的工艺。C.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。D.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。65.针对桥式起重机司机，在标准作业条件下，“基孔制配合”的主要特点不包括（）。A.孔为基准件下偏差为零B.孔上偏差为零C.是常用配合制D.基准孔代号用H表示66.针对桥式起重机司机，在实际工作中，对“加工误差”的准确理解是（）。A.将液体压力能转换为机械能作直线运动的执行元件。B.利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。C.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。D.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。67.关于桥式起重机司机，在实际工作中，对“公差配合选用”的准确理解是（）。A.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。B.将熔融金属浇入铸型冷却凝固获得毛坯的方法。C.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。D.根据零件功能要求选择公差与配合的方法。68.针对桥式起重机司机，按标准要求，下列各項中，不属于“游标卡尺”内容的是（）。A.读数为主尺加游标B.精度有0.02毫米等C.使用前应校对零位D.精度为1毫米69.在桥式起重机司机中，在标准作业条件下，下列对“焊接工艺”的描述，正确的是（）。A.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。B.通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。C.是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。D.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。70.针对桥式起重机司机，按标准要求，“焊缝气孔”的含义是（）。A.将熔融金属浇入铸型冷却凝固获得毛坯的方法。B.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。C.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。D.用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。71.就桥式起重机司机而言，根据相关规定，对“淬火”的准确理解是（）。A.是规定设备操作步骤与安全要求的规程。B.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。C.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。D.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。72.就桥式起重机司机而言，下列关于“焊缝气孔”的认识，正确的是（）。A.按标准对设备规定部位进行检查的活动。B.利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。C.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。D.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。73.就桥式起重机司机而言，在标准作业条件下，下列选项中，属于“退火工艺”基本要求的是（）。A.可消除内应力B.会提高硬度C.会增大内应力D.会粗化晶粒74.从专业角度看，关于“设备完好率”，下列说法正确的是（）。A.为数控机床编制加工程序的过程。B.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。C.将钢加热到一定温度保温后快速冷却的工艺。D.是规定设备操作步骤与安全要求的规程。75.针对桥式起重机司机，按照技术要求，下列对“测量工具”的描述，正确的是（）。A.利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。B.是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。C.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。D.用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。76.桥式起重机司机方面，参照行业规范，“钳工划线”的含义是（）。A.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。B.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。C.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。D.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。77.针对桥式起重机司机，依据操作规程，“锻压工艺”在实践中应遵循的做法是（）。A.不改善组织B.会降低力学性能C.只有自由锻D.分自由锻与模锻78.针对桥式起重机司机，在实际工作中，下列关于“游标卡尺”的表述中，正确的是（）。A.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。B.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。C.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。D.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。79.针对桥式起重机司机，“磨削加工”是指（）。A.是规定设备操作步骤与安全要求的规程。B.用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。C.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。D.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。80.关于桥式起重机司机，依据操作规程，下列选项中，属于“金属热处理”基本要求的是（）。A.会降低硬度B.不需控制参数C.只有淬火一种D.应控制工艺参数81.就桥式起重机司机而言，在具体作业环节，下列对“锯削操作”的描述，正确的是（）。A.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。B.按标准对设备规定部位进行检查的活动。C.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。D.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。82.桥式起重机司机方面，按照技术要求，下列对“工艺规程”的描述，正确的是（）。A.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。B.用正投影法从三个方向投影得到的视图。C.按标准对设备规定部位进行检查的活动。D.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。83.就桥式起重机司机而言，结合岗位实际，“钳工划线”在实践中应遵循的做法是（）。A.与加工无关B.不需量具C.只有平面划线D.是加工的重要依据84.针对桥式起重机司机，结合岗位实际，下列关于“公差配合选用”的表述中，正确的是（）。A.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。B.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。C.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。D.根据零件功能要求选择公差与配合的方法。85.针对桥式起重机司机，在具体作业环节，下列选项中，属于“设备润滑”基本要求的是（）。A.油品可随意B.不需换油C.需定期换油D.会增大摩擦磨损86.桥式起重机司机方面，在具体作业环节，“气割工艺”的含义是（）。A.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。B.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。C.利用气体火焰作热源熔化焊丝进行焊接的方法。D.对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。87.关于桥式起重机司机，通常情况下，“起重作业十不吊”的主要特点不包括（）。A.斜拉可以起吊B.超载不吊C.指挥信号不明不吊D.斜拉不吊88.针对桥式起重机司机，在标准作业条件下，下列对“铣削”的描述，正确的是（）。A.将钢加热到一定温度保温后快速冷却的工艺。B.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。C.是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。D.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。89.在桥式起重机司机中，结合岗位实际，“装配”的含义是（）。A.将钢加热到一定温度保温后快速冷却的工艺。B.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。C.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。D.利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。90.桥式起重机司机方面，结合岗位实际，“铸造工艺”的含义是（）。A.将熔融金属浇入铸型冷却凝固获得毛坯的方法。B.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。C.是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。D.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。91.针对桥式起重机司机，一般来说，“测量工具”在实践中应遵循的做法是（）。A.游标卡尺不能测内径B.千分尺精度低C.不需校对零位D.千分尺精度较高92.针对桥式起重机司机，下列关于“车削”的表述中，正确的是（）。A.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。B.对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。C.控制液压系统压力流量和方向的元件。D.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。93.在桥式起重机司机相关工作中，在“工艺规程”的执行过程中，应当（）。A.规定工艺过程B.是生产的依据C.明确操作方法D.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。94.就桥式起重机司机而言，从专业角度看，“数控编程”是指（）。A.为数控机床编制加工程序的过程。B.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。C.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。D.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。95.就桥式起重机司机而言，下列各項中，不属于“液压动力泵”内容的是（）。A.有齿轮泵与叶片泵等B.是液压系统的动力源C.靠离心力工作D.靠容积变化吸压油96.桥式起重机司机方面，在标准作业条件下，“表面粗糙度”的含义是（）。A.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。B.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。C.加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。D.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。97.在桥式起重机司机中，根据相关规定，“焊接工艺”是指（）。A.通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。B.利用气体火焰作热源熔化焊丝进行焊接的方法。C.由焊芯和药皮组成的焊接材料。D.允许尺寸的变动量。98.关于桥式起重机司机，在实际工作中，“设备完好率”在实践中应遵循的做法是（）。A.完好设备与总数之比B.反映设备状态C.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。D.是管理指标99.就桥式起重机司机而言，从专业角度看，对“公差配合”的准确理解是（）。A.将熔融金属浇入铸型冷却凝固获得毛坯的方法。B.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。C.基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。D.对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。100.结合岗位实际，下列对“数控加工”的描述，正确的是（）。A.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。B.由焊芯和药皮组成的焊接材料。C.利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。D.利用气体火焰作热源熔化焊丝进行焊接的方法。101.在桥式起重机司机相关工作中，参照行业规范，关于“点检”，下列说法正确的是（）。A.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。B.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。C.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。D.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。102.关于桥式起重机司机，通常情况下，下列关于“淬火”的认识，正确的是（）。A.控制液压系统压力流量和方向的元件。B.根据零件功能要求选择公差与配合的方法。C.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。D.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。103.针对桥式起重机司机，依据操作规程，“电焊条”的含义是（）。A.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。B.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。C.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。D.由焊芯和药皮组成的焊接材料。104.就桥式起重机司机而言，在具体作业环节，下列关于“气压传动”的认识，正确的是（）。A.以压缩空气为工作介质传递动力的传动方式。B.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。C.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。D.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。105.就桥式起重机司机而言，在具体作业环节，在“数控加工”的执行过程中，应当（）。A.精度低B.不适合批量生产C.程序为模拟信号D.程序由数字代码组成106.关于桥式起重机司机，在实际工作中，“淬火工艺”是指（）。A.以液体压力能传递动力的传动系统。B.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。C.用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。D.将钢加热到一定温度保温后快速冷却的工艺。107.在桥式起重机司机中，通常情况下，关于“回火”，下列说法正确的是（）。A.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。B.是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。C.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。D.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。108.通常情况下，下列对“表面粗糙度”的描述，正确的是（）。A.控制液压系统压力流量和方向的元件。B.加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。C.根据零件功能要求选择公差与配合的方法。D.以压缩空气为工作介质传递动力的传动方式。109.桥式起重机司机方面，在实际工作中，“焊接缺陷”在实践中应遵循的做法是（）。A.可通过检验发现B.不影响接头质量C.无法检验D.不需返修110.在桥式起重机司机相关工作中，按标准要求，对“设备点检”的准确理解是（）。A.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。B.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。C.是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。D.按标准对设备规定部位进行检查的活动。111.在桥式起重机司机相关工作中，从专业角度看，“铣削”在实践中应遵循的做法是（）。A.属于间断切削B.铣刀旋转C.可加工平面沟槽D.用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。112.桥式起重机司机方面，在标准作业条件下，下列选项中，属于“焊接检验”基本要求的是（）。A.不需记录B.分破坏性检验与非破坏性检验C.不能查内部缺陷D.只有破坏性检验113.就桥式起重机司机而言，结合岗位实际，“基孔制配合”是指（）。A.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。B.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。C.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。D.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。114.在桥式起重机司机相关工作中，通常情况下，关于“起重机械”，下列描述错误的是（）。A.应设限位与制动装置B.操作需专人持证C.分桥式与门式起重机D.只能手动115.在桥式起重机司机中，一般来说，对“起重吊索具”的准确理解是（）。A.利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。B.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。C.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。D.对焊接接头质量进行检查评定的活动。116.在桥式起重机司机相关工作中，依据操作规程，在“尺寸公差”的执行过程中，应当（）。A.等于最大尺寸加最小尺寸B.公差可为负C.与加工精度无关D.公差值恒为正117.在桥式起重机司机中，下列关于“机械制图”的说法，不正确的是（）。A.尺寸标注应齐全合理B.视图应完整清晰C.视图可随意省略D.采用正投影原理118.就桥式起重机司机而言，在实际工作中，关于“表面粗糙度”，下列说法正确的是（）。A.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。B.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。C.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。D.加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。119.针对桥式起重机司机，根据相关规定，对“磨削加工”的准确理解是（）。A.限制起重机运行机构越程的安全装置。B.利用气体火焰作热源熔化焊丝进行焊接的方法。C.用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。D.按技术要求将零件组合成部件的工艺过程。120.在桥式起重机司机相关工作中，从专业角度看，下列对“电焊条”的描述，正确的是（）。A.控制液压系统压力流量和方向的元件。B.焊接过程中产生的降低接头质量的不完整现象。C.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。D.由焊芯和药皮组成的焊接材料。121.在桥式起重机司机中，在标准作业条件下，关于“锯削操作”，下列说法正确的是（）。A.用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。B.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。C.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。D.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。122.在桥式起重机司机中，按标准要求，“回火”的含义是（）。A.是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。B.利用气体火焰作热源熔化焊丝进行焊接的方法。C.支承轴并承受载荷的机械零部件。D.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。123.桥式起重机司机方面，在实际工作中，下列关于“机械加工精度”的表述中，正确的是（）。A.将液体压力能转换为机械能作直线运动的执行元件。B.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。C.按技术要求将零件组合成部件的工艺过程。D.零件加工后实际尺寸几何形状等与理想值的符合程度。124.在桥式起重机司机中，在实际工作中，下列选项中，属于“机械设备安装”基本要求的是（）。A.不需找正找平B.应找正找平C.螺栓可随意紧固D.不需试运转125.根据相关规定，在“齿轮传动”的执行过程中，应当（）。A.效率高结构紧凑B.效率低C.结构庞大D.传动比不准确126.在桥式起重机司机相关工作中，“退火工艺”是指（）。A.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。B.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。C.将金属加热保温冷却以改变其组织性能的工艺。D.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。127.桥式起重机司机方面，按标准要求，关于“公差”，下列说法正确的是（）。A.将液体压力能转换为机械能作直线运动的执行元件。B.是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。C.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。D.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。128.在桥式起重机司机中，通常情况下，下列选项中，属于“焊接检验”基本要求的是（）。A.不能查内部缺陷B.不需记录C.应留存记录D.只有破坏性检验129.关于桥式起重机司机，按照技术要求，下列关于“公差配合”的认识，正确的是（）。A.利用轮齿啮合传递运动和动力的传动方式。B.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。C.基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。D.用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。130.针对桥式起重机司机，按照技术要求，关于“锯削操作”，下列描述错误的是（）。A.起锯应平稳B.工件可不夹紧C.往返行程都切削D.装夹工件应牢固131.在桥式起重机司机相关工作中，在具体作业环节，下列关于“液压控制阀”的认识，正确的是（）。A.控制液压系统压力流量和方向的元件。B.以压缩空气为工作介质传递动力的传动方式。C.将液体压力能转换为机械能作直线运动的执行元件。D.是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。132.桥式起重机司机方面，按照技术要求，下列关于“车削加工”的表述中，正确的是（）。A.是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。B.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。C.用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。D.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。133.在桥式起重机司机相关工作中，从专业角度看，对“设备润滑”的准确理解是（）。A.用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。B.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。C.对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。D.将钢加热到一定温度保温后快速冷却的工艺。134.就桥式起重机司机而言，一般来说，关于“锻压工艺”，下列描述错误的是（）。A.不改善组织B.可提高强度C.可改善金属组织性能D.分自由锻与模锻135.针对桥式起重机司机，依据操作规程，下列各項中，不属于“焊条电弧焊”内容的是（）。A.弧长应保持稳定B.设备简单灵活C.焊条不熔化D.焊条为熔化电极136.针对桥式起重机司机，依据操作规程，下列关于“钳工操作”的认识，正确的是（）。A.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。B.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。C.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。D.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。137.就桥式起重机司机而言，参照行业规范，关于“气割工艺”，下列说法正确的是（）。A.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。B.用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。C.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。D.将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。138.在桥式起重机司机相关工作中，在标准作业条件下，下列关于“配合”的表述中，正确的是（）。A.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。B.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。C.按标准对设备规定部位进行检查的活动。D.以压缩空气为工作介质传递动力的传动方式。139.桥式起重机司机方面，按照技术要求，“设备维修”是指（）。A.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。B.为数控机床编制加工程序的过程。C.对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。D.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。140.在桥式起重机司机中，通常情况下，关于“机械剖视图”，下列说法正确的是（）。A.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。B.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。C.利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。D.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。二、多项选择题(本大题共10题,每题2分,共20分)141.关于桥式起重机司机，在标准作业条件下，关于“起重作业十不吊”，下列说法正确的有（）。A.斜拉不吊B.指挥信号不明不吊C.超载可以起吊142.关于桥式起重机司机，根据相关规定，下列对“公差配合”的理解正确的有（）。A.只有间隙配合一种B.分间隙过盈和过渡配合C.过盈配合产生过盈143.就桥式起重机司机而言，按照技术要求，“气焊工艺”的主要内容包括（）。A.常用水蒸气火焰B.常用氧乙炔焰C.设备为气瓶和焊炬144.针对桥式起重机司机，结合岗位实际，以下各项中，符合“齿轮传动”要求的有（）。A.传动比不准确B.需保证啮合精度C.效率高结构紧凑145.在桥式起重机司机中，结合岗位实际，下列对“液压系统”的理解正确的有（）。A.以液压油为介质B.以气体为介质C.可无级调速D.由动力元件执行元件和控制阀组成146.针对桥式起重机司机，下列关于“退火工艺”的表述中，正确的有（）。A.会提高硬度B.可消除内应力C.可细化晶粒D.可降低硬度便于加工147.就桥式起重机司机而言，结合岗位实际，关于“金属热处理”，下列说法正确的有（）。A.只有淬火一种B.包括退火正火淬火回火C.可提高硬度与强度148.在桥式起重机司机中，根据相关规定，下列对“公差配合”的理解正确的有（）。A.间隙配合有间隙B.只有间隙配合一种C.过盈配合产生过盈149.桥式起重机司机方面，下列关于“液压控制阀”的表述中，正确的有（）。A.只有一种类型B.分压力阀流量阀和方向阀C.可调节执行元件运动D.是控制元件150.桥式起重机司机方面，从专业角度看，下列关于“装配”的表述中，正确的有（）。A.按技术要求组合B.先部件后整机C.应保证装配精度三、判断题(本大题共20题,每题0.5分,共10分)151.在桥式起重机司机相关工作中，按标准要求，对“液压执行缸”而言，有单杆与双杆之分（）。152.就桥式起重机司机而言，按照技术要求，“钳工划线”要求：只有平面划线（）。153.针对桥式起重机司机，在标准作业条件下，“加工误差”的基本要求之一是：会影响配合性能（）。154.针对桥式起重机司机，一般来说，“装配”的基本要求之一是：先部件后整机（）。155.在桥式起重机司机相关工作中，按照技术要求，按照“机械设备安装”的要求，不需试运转（）。156.关于桥式起重机司机，在标准作业条件下，“磨削加工”的基本要求之一是：表面粗糙度值小（）。157.针对桥式起重机司机，结合岗位实际，按照“淬火工艺”的要求，冷却速度缓慢（）。158.在具体作业环节，依据“起重作业十不吊”的规定，超载不吊（）。159.就桥式起重机司机而言，一般来说，“表面粗糙度”的作业要求是：微小峰谷不平度（）。160.在实际工作中，关于“金属热处理”，下列说法正确的是：应控制工艺参数（）。161.就桥式起重机司机而言，依据操作规程，关于“起重机限位器”，下列说法正确的是：可随意拆除（）。162.在桥式起重机司机相关工作中，从专业角度看，关于“起重机械”，下列说法正确的是：操作需专人持证（）。163.在桥式起重机司机中，通常情况下，依据“焊接裂纹”的规定，分热裂纹与冷裂纹（）。164.针对桥式起重机司机，结合岗位实际，对“机械设备安装”而言，应找正找平（）。165.关于桥式起重机司机，“起重机限位器”的作业要求是：可防止越行程事故（）。166.在桥式起重机司机相关工作中，根据相关规定，依据“气焊工艺”的规定，常用水蒸气火焰（）。167.关于桥式起重机司机，在具体作业环节，关于“齿轮传动”，下列说法正确的是：传动比准确（）。168.在桥式起重机司机相关工作中，在实际工作中，“加工误差”的作业要求是：会影响配合性能（）。169.关于桥式起重机司机，在标准作业条件下，针对“设备润滑”，可降低摩擦与磨损（）。170.在桥式起重机司机中，依据操作规程，“机械制图”要求：视图应完整清晰（）。答案与解析1.【答案】A【解析】其余三项均属于“铣削加工”的正确表述。2.【答案】B【解析】其余选项均不符合“金属热处理”的正确要求。3.【答案】A【解析】其余三项均属于“铣削加工”的正确表述。4.【答案】C【解析】其余选项均不符合“气焊工艺”的正确要求。5.【答案】A【解析】其余三项均属于“齿轮传动”的正确表述。6.【答案】C【解析】将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。7.【答案】A【解析】是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。8.【答案】B【解析】用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。9.【答案】A【解析】其余三项均属于“机械制图”的正确表述。10.【答案】C【解析】根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。11.【答案】C【解析】将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。12.【答案】B【解析】将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。13.【答案】B【解析】其余选项均不符合“淬火”的正确要求。14.【答案】C【解析】是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。15.【答案】D【解析】其余选项均不符合“回火工艺”的正确要求。16.【答案】C【解析】是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。17.【答案】B【解析】用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。18.【答案】D【解析】用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。19.【答案】B【解析】将机械设备就位找正固定并试运行的过程。20.【答案】B【解析】焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。21.【答案】D【解析】其余三项均属于“焊接裂纹”的正确表述。22.【答案】C【解析】根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。23.【答案】D【解析】其余选项均不符合“设备润滑”的正确要求。24.【答案】B【解析】其余选项均不符合“设备润滑”的正确要求。25.【答案】B【解析】其余三项均属于“加工误差”的正确表述。26.【答案】B【解析】其余选项均不符合“回火工艺”的正确要求。27.【答案】A【解析】加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。28.【答案】B【解析】其余选项均不符合“铣削加工”的正确要求。29.【答案】A【解析】以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。30.【答案】D【解析】基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。31.【答案】D【解析】其余三项均属于“加工误差”的正确表述。32.【答案】D【解析】是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。33.【答案】D【解析】其余三项均属于“起重机械”的正确表述。34.【答案】C【解析】其余三项均属于“机械装配”的正确表述。35.【答案】A【解析】其余选项均不符合“焊接裂纹”的正确要求。36.【答案】B【解析】根据零件功能要求选择公差与配合的方法。37.【答案】C【解析】利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。38.【答案】B【解析】是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。39.【答案】B【解析】是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。40.【答案】C【解析】其余选项均不符合“工艺规程”的正确要求。41.【答案】D【解析】根据零件功能要求选择公差与配合的方法。42.【答案】D【解析】是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。43.【答案】D【解析】其余选项均不符合“回火”的正确要求。44.【答案】C【解析】其余选项均不符合“锉削操作”的正确要求。45.【答案】A【解析】是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。46.【答案】D【解析】其余三项均属于“液压控制阀”的正确表述。47.【答案】C【解析】其余选项均不符合“车削”的正确要求。48.【答案】A【解析】其余选项均不符合“公差”的正确要求。49.【答案】C【解析】其余三项均属于“测量工具”的正确表述。50.【答案】B【解析】其余选项均不符合“液压执行缸”的正确要求。51.【答案】D【解析】是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。52.【答案】A【解析】其余三项均属于“机械设备安装”的正确表述。53.【答案】B【解析】其余三项均属于“钻削加工”的正确表述。54.【答案】C【解析】是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。55.【答案】C【解析】用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。56.【答案】D【解析】用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。57.【答案】D【解析】其余选项均不符合“加工误差”的正确要求。58.【答案】B【解析】其余选项均不符合“金属热处理”的正确要求。59.【答案】A【解析】将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。60.【答案】D【解析】其余选项均不符合“公差配合”的正确要求。61.【答案】D【解析】用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。62.【答案】D【解析】由焊芯和药皮组成的焊接材料。63.【答案】A【解析】是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。64.【答案】B【解析】将钢加热到一定温度保温后快速冷却的工艺。65.【答案】B【解析】其余三项均属于“基孔制配合”的正确表述。66.【答案】C【解析】加工后零件实际参数与理想参数的偏差。67.【答案】D【解析】根据零件功能要求选择公差与配合的方法。68.【答案】D【解析】其余三项均属于“游标卡尺”的正确表述。69.【答案】B【解析】通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。70.【答案】C【解析】焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。71.【答案】C【解析】是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。72.【答案】D【解析】焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。73.【答案】A【解析】其余选项均不符合“退火工艺”的正确要求。74.【答案】B【解析】是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。75.【答案】D【解析】用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。76.【答案】C【解析】根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。77.【答案】D【解析】其余选项均不符合“锻压工艺”的正确要求。78.【答案】A【解析】利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。79.【答案】B【解析】用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。80.【答案】D【解析】其余选项均不符合“金属热处理”的正确要求。81.【答案】C【解析】用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。82.【答案】A【解析】是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。83.【答案】D【解析】其余选项均不符合“钳工划线”的正确要求。84.【答案】D【解析】根据零件功能要求选择公差与配合的方法。85.【答案】C【解析】其余选项均不符合“设备润滑”的正确要求。86.【答案】B【解析】利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。87.【答案】A【解析】其余三项均属于“起重作业十不吊”的正确表述。88.【答案】B【解析】是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。89.【答案】C【解析】是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。90.【答案】A【解析】将熔融金属浇入铸型冷却凝固获得毛坯的方法。91.【答案】D【解析】其余选项均不符合“测量工具”的正确要求。92.【答案】D【解析】是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。93.【答案】B【解析】其余选项均不符合“工艺规程”的正确要求。94.【答案】A【解析】为数控机床编制加工程序的过程。95.【答案】C【解析】其余三项均属于“液压动力泵”的正确表述。96.【答案】C【解析】加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。97.【答案】A【解析】通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。98.【答案】B【解析】其余选项均不符合“设备完好率”的正确要求。99.【答案】C【解析】基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。100.【答案】A【解析】用数字指令控制机床运动进行加工的方法。101.【答案】D【解析】是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。102.【答案】D【解析】是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。103.【答案】D【解析】由焊芯和药皮组成的焊接材料。104.