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文档简介

西安铁路职业技术学院电气工程学院韩晓峰接触网构成定位装置的构成定位装置动作要灵活具有一定的风稳定性重量应尽量轻

定位装置是支持结构中的主要组成部分，它是在定位点处实现接触线相对于线路中心进行横向定位的装置。定位装置的构成定位装置是由定位管、定位器、定位管支撑、定位线夹及连接零件组成的。定位管01设置定位管目的是为了定位器在水平方向和坡度方向便于调节。普通定位管T型定位管定位管01普通定位管是用镀锌钢管加工制成。根据不同定位形式的需要其管径和长度也不同。

长度：700、900、960、1150、1500、1850、3200（mm）代号用管径和长度表示：1—1500型表示管径1英寸，长度1500mm定位管01T型定位管又称套管式定位管，它由1英寸钢管，加焊1.5英寸一段套管来代替定位钩，便于与棒式绝缘子配套并增加其尾部的机械强度。T型定位管多用于隧道定位和多线路腕臂支柱装配使用。代号用T和长度表示：T—2350表示T型定位管，长度2350mm定位环02定位环是连接定位管与斜腕臂的主要连接受力件高铁接触网定位环普速接触网定位环安装位置工作位置定位器03

定位器是定位装置中关键的部件，其作用是通过定位线夹把接触线按设计标准拉出值的要求，通过线夹把接触线固定在一定位置，保证接触线工作面平行于轨面，并承受接触线的水平力。从形态上有：直管定位器弯管定位器软定位器特种定位器定位器03

为了提高速度，定位器的重量要轻，一般采用轻型铝合金材料，在定位点处不产生硬点或集中重量。保持定位点的弹性系数尽量和跨距中部的状态接近或一致。同时，在铅垂方向应有足够的灵活性及能适应受电弓较大的抬升量。适用于电气化铁道接触网系统中线路曲线半径小于1000m的链形悬挂绝缘关节中心柱处固定接触线位置的特型软定位器直管定位器定位器03

为了避免定位器碰撞运行中电力机车受电弓，特别是在曲线区段，由于电力机车车身随线路的外轨超高而向内轨侧倾斜，机车的受电弓也呈倾斜状。为了防止定位器碰撞受电弓，要求定位器安装后应有一定的倾斜度（现场称定位坡度），即定位器根部在安装后要适当抬高一些，其倾斜度要求为1:5~1:8

之间。弯管定位器定位器03定位器在平均温度时，应该垂直于线路中心线，温度变化时，沿接触线纵向偏移在极限温度下，不得超过定位器管长的1/3。特种定位器适用于电气化铁道接触网系统中线路曲线半径不小于1000m的绝缘关节中心柱处固定接触线位置定位线夹04定位线夹在定位装置中用于固定接触线，由两片铜合金夹板和连接螺栓、止动垫圈组成，其中有环夹板上带有环孔，通过定位器的固定销穿入和定位器连接起来。受电弓滑板条与定位线夹之间夹角须小于

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