XX县2026年第二季度关于四个全面加强交通整治的述职报告

-XX县2026年第二季度关于四个全面加强交通整治的述职报告XX县人民政府：2026年第二季度，在市委、市政府的坚强领导和县委、县政府的统一部署下，我县深入贯彻落实党的二十大及二十届三中全会精神，紧紧围绕“平安交通”建设目标，坚持问题导向与系统治理相结合，全面打响交通秩序整治攻坚战。本季度，我县聚焦“全面加强组织领导、全面加强隐患排查、全面加强执法监管、全面加强宣传引导”四个维度，以钉钉子精神推动各项整治措施落地见效，全县道路交通安全形势持续平稳向好，未发生重特大交通事故，为经济社会高质量发展营造了安全、有序、畅通的道路交通环境。现将有关工作情况报告如下：一、指导思想坚持以新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻总体国家安全观，深入践行人民至上、生命至上理念。紧扣“四个全面”战略布局，将交通安全整治作为防范化解重大风险、维护社会稳定的重要抓手。本季度工作始终遵循“预防为主、综合治理、标本兼治”的原则，通过强化政治引领、压实主体责任、创新治理手段，构建起政府主导、部门联动、社会参与的交通治理新格局，确保存量隐患清零、增量风险可控，全力保障人民群众生命财产安全。二、工作目标本季度，我县交通整治工作确立了“三个坚决、一个提升”的总体目标：坚决遏制重特大道路交通事故，坚决杜绝群死群伤恶性案件，坚决压降一般事故总量；显著提升交通基础设施本质安全水平和全民交通安全意识。具体量化指标包括：全县道路安全隐患排查整改率达到100%，重点运输企业动态监控覆盖率达到100%，酒驾醉驾等严重交通违法行为查处量同比下降15%，群众对交通整治工作的满意度提升至95%以上。三、主要措施（一）全面加强组织领导，构建齐抓共管责任体系1.强化顶层设计，压实领导责任。成立由县长任组长，分管副县长任副组长，公安、交通、应急、住建、教育等部门主要负责人为成员的“全县交通整治工作领导小组”。建立“周调度、月研判、季总结”工作机制，本季度共召开专题推进会4次，协调解决跨部门难点问题12个。制定印发《XX县2026年第二季度交通整治实施方案》，细化分解任务清单，明确35项具体任务的责任单位、责任人和完成时限，形成一级抓一级、层层抓落实的工作闭环。2.深化部门联动，凝聚整治合力。打破部门壁垒，建立公安交警、交通运输、城管执法等多部门联合执法机制。针对农村道路、国省干道、城市主次干道等不同路段特点，组建联合执法专班，开展常态化联合巡查。特别是在汛期和节假日期间，实施全天候、全时段管控，实现了信息共享、线索互移、案件互认，有效解决了以往“九龙治水、各自为战”的弊端。3.严格督导考核，倒逼责任落实。县纪委监委、县政府督查室联合组成督查组，采取“四不两直”方式对各乡镇、各部门整治工作进行专项督查。将交通整治工作纳入年度绩效考核核心指标，实行“一票否决”制。本季度共下发整改通知书8份，约谈落后单位负责人5人次，通报批评典型案例3起，确保了各项决策部署不折不扣落到实处。（二）全面加强隐患排查，筑牢道路交通安全防线1.开展拉网式排查，消除路面隐患。组织专业力量对全县所有国省干线、农村公路、临水临崖、急弯陡坡等重点路段进行“地毯式”排查。重点检查护栏缺失、标志标牌不清、视距不良等硬件设施问题。本季度累计排查隐患点段128处，其中一般隐患115处，重大隐患13处。对排查出的隐患建立台账，实行销号管理，目前已全部完成整改，投入资金350余万元用于增设警示桩、安装隔离栏和修复破损路面。2.聚焦重点领域，清理源头风险。深入开展“两客一危一货一面”等重点车辆专项整治行动。对全县客运企业、危化品运输企业进行全覆盖安全检查，重点核查车辆技术状况、驾驶员资质及动态监控系统运行情况。对存在安全管理漏洞的企业下达限期整改指令书，责令停业整顿2家，吊销运营资格1家。同时，联合教育部门对全县校车进行专项检测，确保学生上下学交通安全。3.强化科技赋能，提升预警能力。加快智慧交通建设步伐，在全县主要路口、事故多发路段新增高清视频监控探头45个，升级电子警察系统12套。依托大数据平台，实现对重点车辆的实时轨迹追踪和异常行为自动预警。本季度通过技防手段成功拦截违规营运车辆30余辆，预警并处置潜在风险事件50余起，极大提升了风险防控的精准度和时效性。（三）全面加强执法监管，保持严管重罚高压态势1.严打严重违法行为，净化通行秩序。持续开展“百日攻坚”专项行动，严厉打击酒驾醉驾、超速超载、疲劳驾驶、非法营运等严重交通违法行为。本季度共查获各类交通违法行为1.2万起，其中酒驾180起，醉驾45起，超员超载320起。对涉嫌危险驾驶罪的45人依法刑事拘留，形成了强大的法律震慑力。2.规范执法行为，提升执法效能。严格执行行政执法公示制度、执法全过程记录制度和重大执法决定法制审核制度。加强对一线执法人员的教育培训，统一执法标准，规范执法用语，坚决杜绝“人情案”、“关系案”和粗暴执法现象。引入第三方评估机构对执法质量进行独立评估，本季度执法投诉率同比下降40%，群众满意度显著提升。3.推进非现场执法，提高查处效率。充分利用卡口抓拍、移动测速等非现场执法设备，扩大违法查处覆盖面。针对夜间货车超载、闯红灯等易发高发违法行为，实施精准打击。本季度非现场执法查处的违法行为占比达到65%，有效缓解了警力不足矛盾，实现了全天候、全路段的严密管控。（四）全面加强宣传引导，营造共治共享浓厚氛围1.创新宣传载体，扩大覆盖面。充分利用“两微一端”、抖音、快手等新媒体平台，开设“交通安全曝光台”专栏，定期发布典型事故案例和警示教育片。制作通俗易懂的短视频20余个，累计播放量突破500万次。在县城主要广场、公交站台、农村大喇叭等阵地，滚动播放公益广告和宣传标语，确保交通安全知识家喻户晓、入脑入心。2.深化“七进”活动，增强针对性。组织宣传小分队深入机关、企业、学校、社区、农村、家庭、网络，开展形式多样的宣传教育活动。针对农村地区留守老人儿童多的特点，开展“送法下乡”活动30场次；针对中小学生，举办“小手拉大手”交通安全知识竞赛；针对货运司机，开展“文明驾驶·平安回家”主题讲座。本季度累计发放宣传资料10万余份，受教育群众达20万人次。3.建立曝光机制，强化警示作用。定期向社会公布一批严重交通违法企业和人员名单，对发生较大以上事故的企业进行公开约谈和媒体曝光。设立“交通违法举报奖励基金”，鼓励群众通过“随手拍”等方式举报交通违法，本季度收到有效举报线索300余条，查实处理280条，发放奖金1.5万元，有效激发了全社会参与交通治理的积极性。四、存在问题及下一步打算回顾第二季度的工作，虽然取得了一定成效，但仍存在一些薄弱环节：一是部分农村地区交通安全基础设施依然薄弱，村民安全意识有待进一步提高；二是个别部门之间存在推诿扯皮现象，协同作战机制需进一步磨合；三是新型交通工具（如电动自行车、电动三轮车）的管理难度加大，相关法律法规尚需完善。下半年，我们将继续坚持问题导向，重点做好以