安得物流仓储

安得物流仓储安得物流仓储安得物流仓储设计与优化方案1.绪论 -5-1.1背景分析 -5-1.1.1公司简介 -5-1.1.2管理手段 -5-1.1.3公司文化 -5-1.1.4物流服务 -6-1.2研究思路 91.3方案特色 101.3.1综合性强 101.3.2针对性强 101.3.3科学性和应用性强 101.3.4理论与实践有机融合 101.3.5短期效果与长期效果相结合 101.3.6推广价值高 102.仓储运作现状及问题诊断 122.1仓储运作现状分析 122.1.1我国仓储业现状 122.1.2安得仓储现状分析 132.2问题诊断 142.2.1我国仓储存在的问题 142.2.2对策研究 153.仓库布局优化方案 173.1布局的因素 183.2安得物流布局的优化 203.2.1解决库容不足 223.2.2仓库内部储位规划 233.2.3产品分类优化 244.仓库作业优化方案 254.1仓库作业流程图 254.2仓库作业分析优化 264.2.1如何提高出入库装卸的效率 264.2.2采用何种作业方式搬运货物 274.3.3处理仓库订单 295.仓储作业信息系统的设计和实现 315.1产品入库 315.2产品出库 325.3库存管理 335.4特殊品库 365.5调拨管理 375.6盘点管理 385.6.1基于流程管理的盘点模式 385.6.2不同的循环盘点机制 385.6.3人工操作细化 395.7库存上限报警 405.7.1库存的定义 405.7.2库存的作用 405.8查询功能 415.8.1定位查询功能 415.8.2对于仓库中的警报系统 415.8.3警报发生方式 416.成本与效益分析 436.1仓储成本 436.2仓储业务收入 436.2.1仓储业务收入 436.2.2货物仓储费率 436.3仓储成本管理及其经济核算考核指标 436.3.1仓储服务产品收费定价的方法 446.3.2按市场价格定价方法 446.3.3仓储管理的经济考核指标 466.3.4仓储经济效益分析 477.Y分公司的未来发展战略 537．1公司概况 537.1.1内容简介： 537.1.2战略布局 547.1.3网络为先 547.2Y公司的宏观环境 577.2.1政治环境： 577.2.2社会环境： 587.2.3经济环境： 587.2.4技术环境 587.3对于Y公司的SWOT分析 587.4Y公司存在的问题 637.4.1车辆问题 637.4.2线路优化问题 637.4.3客户服务问题 647.5解决方案 657.5.1加强社会车辆的管理 657.5.2加强运输成本管理 657.5.3采用现代化信息技术，建立现代化物流信息系统 667.5.4提供贯穿于总流程的增值服务 678.其他相关问题优化方案 708.1商品养护 708.1.1商品养护的概念 708.1.2仓库温、湿度的控制与调节 728.1.3商品的霉变与防治 758.1.4仓库虫、鼠、蚁的防治 768.1.5全属商品防锈蚀 788.1.6高分子商品防老化 788.1.7危险品的保营养护 798.2人员管理 808.2.1入库流程考核细则 808.2.2出库流程考核细则 828.2.3换片流程考核细则 848.2.4原材料退料流程考核细则 858.2.5其它考核细则 858.2.6考核方案执行的有关细则 868.2.7绩效奖金计算的有关细则 878.3仓储安全管理 879.方案总结 89

1.绪论1.1背景分析1.1.1公司简介九年的快速发展，今天的安得以专业化、规模化的第三方物流公司形象跻身行业前列。目前，公司管理仓库总面积近100万平方米，年运输量25.4亿吨公里，配送能力32万票次，在全国范围内设立11个分公司，130个物流服务平台。公司已于2008年1月成功的改制为股份公司，并积极筹备上市。1.1.2管理手段先进而高效的信息处理手段，是安得不断进步的有效保障。“安得物流供应链管理信息系统（ALIS）”在设计上追求灵活和完美的架构，在运用过程中追求信息准确性、全面性和实时性。为公司信息的快捷传递起到了十分重要的作用，成为网络化运营不可或缺的工具。高度信息化，不但使安得物流实行精益化管理成为可能，也向客户提供了更高价值的信息服务。1.1.3公司文化安得倡导“以人为本”的企业文化，在不断积累第三方物流服务经验的同时，培养了大批对各地物流市场和物流知识非常熟悉的专业人才，并引进了一批高层次的物流人才和管理人才，形成了创新、务实、专业的管理团队。优秀的安得团队，成就了公司的可持续发展，在为客户提供超值服务的同时，也保证了安得的行业领先地位。1.1.4物流服务个性化服务的物流服务，是现代企业物流需求的精髓。安得针对不同客户的物流需求，在收集、分析、加工实时的物流信息的基础上，为客户设计整体物流方案，提供物流功能集成和社会物流集成服务，提高物流管理效率、降低经营成本。同时，在为客户提供高效仓储、快准运输、精益配送、整体物流方案策划、物流咨询、冷链物流等物流服务以外，还针对企业需求，为客户提供条码管理、补货、包装、库存分析等多项增值服务。这些服务的实施，为客户快速反应、决胜千里及节约成本提供了可靠的保证，在有限的时间内赢得无限的商机！先进的物流服务理念、完善的物流信息系统、优秀的员工团队铸造了安得科学、高效的内部管理与客户服务体系。目前，安得在全国范围内有130个物流服务平台，这些平台通过功能强大的信息系统实现随时的信息互通和快速反应，形成了高效的物流服务网络。安得物流仓储1.2研究思路安得物流Y分公司仓储运作现状分析安得物流Y分公司仓库布局优化方案安得物流Y分公司仓储作业流程优化方案安得物流Y分公司仓储作业信息系统建设方案安得物流Y分公司仓储设计优化方案的实施安得物流Y分公司仓储运作现状分析安得物流Y分公司仓库布局优化方案安得物流Y分公司仓储作业流程优化方案安得物流Y分公司仓储作业信息系统建设方案安得物流Y分公司仓储设计优化方案的实施安得物流Y分公司仓储设计优化方案实施的成本效益分析安得物流仓储1.3方案特色1.3.1综合性强我们用全局性的眼光，针对案例中提出的问题进行方案设计，相互衔接相互配合，形成一套结构严谨，内容全面，重点突出的解决方案。各个方案都是互相配合，不可分割的统一整体，离开了其中的任意一方面都不能达到效力提高的最优结果。1.3.2针对性强我们紧紧围绕仓储系统的设计与优化这个核心问题展开讨论，提出具有可操作性的设计方案。所以我们的这个设计方案虽然不是面面俱到，但是却是针对核心问题的一个方案，目标明确、具体、针对性强。1.3.3科学性和应用性强我们把定性和定量方法结合起来，增加了决策的先进性、有效性和实用性。基于案例中提供的事实和数据，在做出了一定假设的基础上建立相关的使用模型。1.3.4理论与实践有机融合我们将相关理论和应用案例较好地结合在一起，体现了理论与实践的有机结合。1.3.5短期效果与长期效果相结合本案既可以解决Y分公司短期内的业务旺季问题，又可以解决Y分公司仓储业务的长期发展问题。1.3.6推广价值高我们设计这个方案是以“针对性与推广性的结合”为目标的。经过团队的不断努力，在对国内仓储行业在仓库布局、作业流程等方面的行业惯例进行比较分析的基础上，所提出的优化方案具有一定的普遍适用性，不仅可以解决Y分公司遇到的仓储问题，还可以对整个安得物流公司甚至整个物流行业的仓储环节优化提供借鉴意义。安得物流仓储2.仓储运作现状及问题诊断2.1仓储运作现状分析2.1.1我国仓储业现状物流业已经成为２１世纪我国经济发展的重要产业。仓储在物流系统中起着举足轻重的作用，现代仓储业的健康快速发展，对于优化物流与供应链管理系统、提高国民经济的运行质量有重大的意义。我国的仓储业在国家实施宏观调控政策的推动下，提升了其运作效率和管理水平，凸显了其发展的良好势头。1).仓储业务量增大，业务收入增长速度较快。随着物流的迅速发展和社会需求的变化，我国仓储业务量不断增大，货物吞吐量、平均库存量、货物周转次数等指标都有明显的提高。储运业务收入的增长速度很快，仓储保管收入、运输配送收入、流通加工收入等的年增幅基本都达到了１０％以上。2).我国对仓储业的固定资产投资额持续增长。仓储业呈现了良好的发展势头，我国也加大了对仓储业固定资产的投资力度。近几年对仓储业的固定资产投资额的具体数据可见下表：3).仓储技术获得较快发展。自动化技术和信息技术的应用已经成为仓储技术的重要支柱，自动货架、自动识别和自动分拣等系统，以及条码技术、ＲＦＩＤ等技术已经被越来越多的企业所关注和应用。供应商管理库存、零库存等技术也开始在一些大型企业中使用。4）.仓储企业之间的竞争加剧。国内的仓储设施无法满足物流活动的需要，原有的仓储企业缺乏改造基础设施需要的资金，外国的物流公司纷纷投资建库。我国的大型企业也不断建设现代化仓库作为发展物流的平台。这种趋势加大了仓储企业间的竞争力度。2.1.2安得仓储现状分析从案例中可以看出，在现阶段安得物流Y分公司的仓储业务存在的主要问题是作业效率低下，主要体现在装卸时间过长（平均装完一标准成大概需要70分钟，而卸完一标准车则需要约60分钟），从而导致客户、承运公司因为等待时间过长而不断向其抱怨。造成这种问题的出现主要有一下几方面：1）.出库量淡旺季明显，每月甚至每天的出库量在时间上的分布都是不一样的，这给人员、工作的安排上带来困难；2）.仓储作业的机械化程度比较低，目前只有5台柴油叉车，而且经常出故障，叉车也主要用于装卸时举起或放下；3）.装卸货流程设计不合理，导致装卸货过程经常出现交替等待现象；4）.仓库面积较大，没做合理分区，导致进出货行走距离较长；5）.仓库使用垫仓板，作业指示防潮，不能用作搬运，导致装卸货过程增加了上下板的工序；6）.员工绩效考核制度设计不合理，导致员工出现磨洋工或出工不出力现象；7）.车辆二次拍顿混乱，导致司机等待时间过长。安得物流仓储2.2问题诊断2.2.1我国仓储存在的问题尽管我国仓储有了长足的发展，但还是在很多方面暴露了其弊端。1).仓库数量大，但布局不够合理。由于各行业各部门为了满足各自的需要纷纷建立自己的仓库，导致仓库数量众多，他们都在经济集中地区和交通便利的地方建设仓库，以至于仓储布局极不合理，造成了部分地区仓储大量剩余和部分地区仓储能力不足的两极分化局面。2).仓储技术发展不平衡，很多企业对提高仓库作业自动化、机械化的认识不足。一些大型企业的现代化仓库拥有非常先进的仓储设备，包括各种先进的装卸搬运设备、高层货架仓库等。而很多仓库作业仍旧靠人工操作。这种仓储技术方面发展的不平衡状态会严重影响我国仓储行业整体的运作效率。3).仓储方面的人才缺乏。发展仓储行业，既需要掌握一定专业技术的人才，也需要操作型人才，更需要仓储管理型人才，而我国目前这几方面的人才都很匮乏。据有关统计数据显示，２００６年我国的物流人才缺口５０万，仓储物流方面的人才缺乏也很严重。4).仓储管理方面的法制、法规不够健全。我国已经建立的仓储方面的规章制度随着生产的发展和科学水平的提高，已经不适合实际情况。目前我国还没有一部完整的《仓库法》，我国仓储管理人员的法制观念不强，仓储内部的依法管理水平也比较低下，所以仓储企业很难运用法律手段来维护企业的利益。2.2.2对策研究物流产业已经成为我国新的经济增长点，作为物流最基本功能的仓储必须引起足够的重视，必须不断提高仓储的运作效率。1).加强仓储基础设施建设。要加大投入力度，努力提升现有仓库的基础设施，不断改造陈旧老化的仓库，更新使用现代化的仓储设备。既要借鉴国内外的先进经验和技术，又要结合各地区的实际情况，不能贪大贪多，形成科学合理的仓储设施网络。2).加快引入竞争机制，建立统一、公平有序的现代仓储市场体系。为保障仓储业的健康发展，就要规范市场秩序，加快引入竞争机制，建立统一开放、公平竞争、规范有序的现代仓储体系。废除各类不符合国家法律、法规规定的有关规定，为仓储企业的经营和发展创造宽松的外部环境。3).加强仓储资源的整合，完善仓储标准化体系。我国不同行业的仓储企业的储运设施不能共用，影响了企业合理统筹仓储资源的能力。为适应现代物流要求，要加强资源整合，建立仓储网络。仓储标准化不仅是为了实现仓储环节和其他环节的密切配合，也是仓储内部提高作业效率的有效手段。所以仓储企业要不断完善其标准化体系。4).加快公共信息平台的建设，实现仓储信息化管理。要提高仓库利用率、实现有效的库存控制，就要建立有效的信息网络，实现仓储信息共享，积极推进企业仓储管理信息化。运用现代信息技术构建公共信息平台，实现公共信息网络与仓储网络的有效结合，提升企业仓储信息化水平。5).引进并培育仓储专业人才，完善培训体系。人才是企业的重要资源，要发展仓储企业，就要有技术、管理等多方面的人才。仓储企业要充分利用各种资源，积极从各高等院校引进相关人才，并加强对物流企业从业人员的在职培训等，加大仓储专业人才培养和培训的力度。6).建立健全仓储管理方面的法律、法规。建立健全以责任制为核心的规章制度是仓储管理的一项基础工作。目前，我国缺乏比较完整的法律政策体系，所以要加快制定和健全仓储管理方面的法律、法规体系，规范行业竞争秩序，调整各项政策，帮助企业更好的管理。安得物流仓储3.仓库布局优化方案（仓库作用示意图）3.1布局的因素仓库平面合理布置，是根据仓库场地条件、仓库业务性质和规模、物资储存要求以及技术设备的性能和使用特点等因素，对仓库各组成部分，如库房、货场、辅助建筑物、库内道路、附属固定设备等，在规定的范围内进行平面的合理安排和布置。仓库总平面布置的程序如下:1).仓库总平面布置的准备工作仓库总平面布置的合理与否很大程度上取决于有关资料的齐备、准确及可靠程度。总平面布置是一个反复试验的过程，即布置、修改、再布置、再修改，反复多次，直到求得最满意的布置方案为止。在布置时一般借助于一些辅助工具，如作业流程图、仓库平面图、样板图等，在纸面上加以设计。所以在总平面布置前还需要准备好必要的辅助工具。2).找出和布置关键性作业位置在仓库总平面布置中，铁路专用线的位置往往受外部条件的限制，而且在很大程度上决定着仓库总平面布置的走向，所以应首先确定专用线的位置。库房、货场的位置可根据上述要求依次确定。总平面布置所依据的主要资料有：储存物的品种、规格、数量，建设地区的铁路和公路分布情况，地形条件，水、电供应条件，当地气象资料，采取的装卸搬运手段，消防及安全要求协作条件等。3).对工作面积进行大致的布置根据建设地点的现有地形，对库房、货场、主要通道、装卸场地以及辅助车间、办公室、生活福利设施的相应位置及占用面积进行大致的初步设计。4).设计次要通道次要通道与主要通道相交并形成一个完整的运输网，通道的设置与宽度应视物资运输的需要和安全要求而定。5).单体设计根据储存物资的保管要求、仓库业务、作业流程和仓库性质，并结合当地气象及环境条件，具体确定库房的建筑类型和方位，以及库房内设备的类型和位置。6).辅助和辅助装置的设置对排水系统、消防系统和水、电供应线路及辅助设施等进行设计。至此，仓库总平面布置工作初步完成。最后还应对照总平面布置的要求进行检查，并到建设现场核实布置情况3.2安得物流布局的优化我国各类企业物流中的库房利用率情况：

小于30%30%~50%50%~75%75%~85%85%以上生产企业%22212649商业企业%00282250物流企业%03253636安得作为物流公司，而且是第三方物流。仓储面积逾64万平方米。长期可调用车辆上万辆，动力叉车等设备500多辆。仓储与运输是主要基础，因此应当与铁路专用线和公路专用线连接，来提高运输与仓储的相互化合作，由于业务量很多，所以仓库应当根据功能来布局，流通作业通道，以及拣选作业区应当增大面积3.2.1解决库容不足货架系统：散货堆码固定货架双面堆货，每层以3×4台的方式进行堆码。单边货架通道宽度相应地要求有1m，将通道宽度设为2m。根据仓库面积可以计算出库容量为：3仓库=34×2×2×3×4×90=14.688（万台），4仓库=36×2×2×3×4×110=19.008（万台）。改善后可装33.696万台，原来的库容量在10万台左右满库，现在增加了23.696万台的库容量。购买货架需要70.2万元。假如暂时扩充库存量为15万台，购买货架需要31.25万元。3.2.2仓库内部储位规划安得物流仓储3.2.3产品分类优化安得物流仓储4.仓库作业优化方案4.1仓库作业流程图（仓库作业流程图）4.2仓库作业分析优化作为物流公司，安得要以准确和快捷的服务为主来满足客户的需求。应当减少作业不必要的环节，减少作业的不当，来提高效益4.2.1如何提高出入库装卸的效率作业连续性强，货物在工序间流动，时间衔接好，避免等待。作业流程设计：装卸车辆——拣货区——仓库拣货区作用：缓解出入库量不均衡。时间效率上：货物快进快出。作业质量上：保证作业连续。作业负荷上：缓解劳动强度。效果：装卸效率提升一倍；裁减部分装卸工人。4.2.2采用何种作业方式搬运货物方案A：柴油叉车+托盘（高成本，╳）方案B：液压手推车+流动式货架（费人力，╳）方案C：双层输送带（经济适中，√）ABC方案的具体分析：电器产品平均规格0.6m×0.35m×0.46m，均重22kg。方案A：托盘1.2m×1m，45元/个，根据05~06年平均库存量需要56250个，成本约为253万元。根据旺季淡季平均出入货量计算，综合考虑柴油叉车移动速度、作业速度、装载量和仓库距离因素，至少需要10台柴油叉车。原有5台，购进5台需要12万元。此方案总成本约266万元。（不含培训2名装卸工开叉车）方案B：流动式货架单价4000元，可装80台产品。手推车单价180元/台。根据旺季最小日均出货量29818台进行计算，综合考虑液压手推车移动速度、作业速度、装载量和仓库距离因素，至少需要120台液压手推车和增加55名装卸工。此方案总成本约230万元。方案C：双层输送带双层300m，3000元/米。根据输送机生产率计算公式：Q=3.6×q×v=3.6×22kg∕m×0.5m∕s=39.6kg∕s=142.56t∕h。根据旺季最大的日均出货量6558台计算，输送带需要连续工作时间t=10.1h。此方案总成本为200万元。（其中需要8名装卸工管理输送带，费用不变）根据旺季最大的日均出入量59741台进行设计，用木托盘的标准30台/1.2m²计算，建设大拣货区S=拣货区面积/堆码标准=2390m²。方案评价标准（装卸搬运合理化原则）采用正交矩阵法，用8个评价准则评价了3个方案4.3.3处理仓库订单根据订单编制作业进度：Y公司与总公司数据网络——掌握订单情况——出入库量时间差异——编制作业进度表——仓库安排调度——避免车辆排队。完善员工考核机制：①普通装卸工考核机制：工资W=工作量大小以及劳动强度加权工资。②仓管员考核机制：工资W=基本工资+作业量加权工资。③开叉车装卸工考核机制：工资W=普通装卸工考核工资+基本工资。安得物流仓储5.仓储作业信息系统的设计和实现5.1产品入库成品进仓管理流程：1）.仓库根据已审核《采购订单》内容准备成品收货。2）.厂家送货到达后，厂家提供《送货清单》给收货仓管员，《送货清单》应清晰显示送货单位名称、送货单位印章或经手人签名、货品的名称、规格、数量、采购订单号。收货仓管员将《送货清单》和对应的《采购订单》相核对。相核不符者拒收。相符者仓管员以《送货清单》和《采购订单》验收货品，收货量大于定购量时，仓库主管要通过营销部同意和取得营销部有权人的书面通知后才能超量收货。3）.仓管员收货无误后，在《送货清单》上签收，并加盖收货专用章，一联自留，一联交对方。4）.仓管员在电脑上开具《采购单》，并由仓库主管审核生效。将《采购单》打印一式三联，经仓库主管和仓管员签字加盖收货专用章后，第一联存根自留，第二联财务联连同送货单位的《送货清单》交财务，第三联对方联同时交财务。5）.返修品回仓，以对应的《采购退货单》为依据收货，仓管员核实货单无误后在电脑上开具《采购退返单》，注明原《采购退货单》号，并经仓库主管审核生效。5.2产品出库成品出仓管理流程：1）.仓库主管根据营销部传来的《销售订单》备货并作好记载，将配好的货品清单交质检部验货。质检部将合格成品装箱并在电脑上填制《装箱单》，审核装箱单。在每个包装箱内放置一张装箱单。包装好的成品分类放到相应的仓库存放区域。2）.质检部将《装箱单》汇总导出为未审核《销售单》，等待营销部总监审核发货。3）.仓管员根据客户持有的已盖章《销售单》和电脑里对应的《出仓单》（对于批发商）或《转仓单》（对于加盟商）发货。打印《出仓单》或《转仓单》一式二份，由仓管员、仓库主管和客户签字，一份交客户，一份仓库自留。5.3库存管理库存管理库存基础数据库存业务处理库存数据管理仓库代码维护库存管理库存基础数据库存业务处理库存数据管理仓库代码维护区域代码维护货位代码维护ABC分类维护物品领料原因维护库存操作原因维护库存操作权限维护物品颜色代码维护物品财务类别维护物品代码维护仓库人员代码维护往来单位分类维护库存系统设置库存操作处理库存初始化入库操作处理出库操作处理移库操作处理物品损毁处理库存盘点操作库存更正操作订货点计算库存管理系统是生产、计划和控制的基础。本系统通过对仓库、货位等帐务管理及入/出库类型、入/出库单据的管理，及时反映各种物资的仓储、流向情况，为生产管理和成本核算提供依据。通过库存分析，为管理及决策人员提供库存资金占用情况、物资积压情况、短缺/超储情况、ABC分类情况等不同的统计分析信息．通过对批号的跟踪，实现专批专管，保质量跟踪的贯通。影响库存货物质量的因素：货物发生质量变化，是由一定因素引起的。为了保存好货物，确保货物的安全，必须找出变化的原因，掌握货物质量变化的规律。通常引起变化的因素分为内因和外因两种，内因决定了货物变化的可能性和程度，外因是促进这些变化的条件。1.影响库存货物变化的内因（1）理化性质（2）加工程度（3）品种﹑批量（4）价值（5）用途2.影响库存货物变化的外因货物储存期间的变化虽然是货物内部因素的结果，但与储存的外界因素也有密切的关系。这些外界因素包括：自然环境因素﹑人为因素和储存期。5.4特殊品库消费者进入市场，其购买对象是多种多样的，但如果以一定的标准进行分类，消费者的购买对象则可以分为不同的类型。如果按消费者的购买习惯为标准，消费者的购买对象一般分为三类，即便利品、选购品、特殊品。特殊品指消费者对其有特殊偏好并愿意花较多时间去购买的商品，如电视机、电冰箱、化妆品等。消费者在购买前对这些商品有了一定的认识，偏爱特定的厂牌和商标，不愿接受代用品。为此，企业应注意争创名牌产品，以赢得消费者的青睐，要加强广告宣传，扩大本企业产品的知名度，同时要切实做好售后服务和维修工作。或者说，特殊品是指具备独有特征和（或）品牌标记的产品，对这些产品，有相当多的购买者一般都愿意作出特殊的购买努力，如特殊品牌和特殊式样的花色商品，小汽车，立体声音响，摄影器材以及男士西服。5.5调拨管理调拨单是记录商品在同一公司不同仓库之间移动的凭据，将减少调出仓库的库存，增加调入仓库的库存。1）.主要功能：1、直接录入需要调拨记录。2、质检调拨，把质检合格品从质检库调拨到正品仓库。3、查询：可以按单据号码、公司、部门、业务员、业务类型、业务日期、制单日期、制单人、项目号、备注、调出仓库、调入仓库、商品、入库状态、出库状态等进行查询。4、部分修改：在本单未被其他单据引用前，可以任意修改。在单据被引用后，只能进行部分修改。可以被修改的字段包括业务日期、业务类型、备注。2）.单据字段：1、主表字段：公司、部门、业务员、调出仓库、调入仓库、转入种类、业务类型、业务日期、项目号、单据号码、制单日期、制单人、单据状态、备注。2、从表字段：商品、单位、数量、调拨成本、提交入库数、提交出库数、已入数、已出数、厂商编码、商品简称。5.6盘点管理5.6.1基于流程管理的盘点模式–申请盘点–批准盘点–释放盘点–打印盘点标签或者清单–执行盘点盘点结果确认盘点过账5.6.2不同的循环盘点机制–ABC循环盘点–指定条件盘点–动碰盘点–异常盘点–随机盘点–差异盘点5.6.3人工操作细化1）.盘点准备仓库主管将还未有自编码的存货通知支援中心补编编码，并通知有关部门填制相关单据处理帐外物资。营销部、鞋业部和服装部通知厂家和客户在盘点日期间停止送收货品。财务部将盘点日前已经审核生效的单据记帐。仓库主管组织仓库人员对货品进行分区摆放，存货以成品区、辅料区、成品待检区、次品区、台面辅料区、样板鞋区分成六大区域分别得出存货实存情况。2）.盘点进行仓库主管组织仓库人员初盘存货，对存货六大区域各指派1人担任组长，2人配合。以盘点表记录初盘结果。仓库主管连同另外4名员工组成复盘小组，对初盘结果进行复盘，出现差异仓库自查原因。仓库主管将初盘数据输入电脑，将《盘点单》打印提供给财务部，财务部组织公司人员组成抽盘小组，以2人为1组对各大区域进行抽盘工作。抽盘人员从实物中抽取20%复核初盘资料，从初盘资料中抽取30%对实物进行抽盘。抽盘量要求占总库存的50%。发现差异由仓库主管重新盘点更正初盘资料。差错率高于1%，仓库主管对该区域货品进行重新全盘。经复盘通过的《盘点单》由财务部审核，并打印一式二份，由仓库主管、财务主管签字，各持1份。3）.盘点后期工作仓库主管将已审核《盘点单》导出为进、出仓单，电脑自动生成《盘盈单》和《盘亏单》。仓库主管查找盘盈盘亏的原因，并将《库存盘点汇总表》和差异原因查找报告交财务主管复核上交总经理审批后。财务部据审批结果审核《盘盈单》和《盘亏单》调整库存帐。4）.盘点其他规定盘点工作规定每月进行一次，时间为月末最后2天。头天晚上8时开始至次日中午完成初盘和复盘工作，下午进行抽盘工作。参加盘点工作的人员必须认真负责，货品磅码、单位必须规范统一；名称、货号、规格必须明确；数量一定是实物数量，真实准确；绝对不允许重盘和漏盘。由于人为过失造成盘点数据不真实，责任人要负过失责任。对于盘点结果发现属于实物责任人不按货品要求收发及保管财物造成损失，实物责任人要承担经济赔偿责任。5.7库存上限报警5.7.1库存的定义库存，是仓库中实际储存的货物。可以分两类：一类是生产库存，即直接消耗物资的基层企业、事业的库存物资，它是为了保证企业、事业单位所消耗的物资能够不间断地供应而储存的；一类是流通库存，即生产企业的成品库存，生产主管部门的库存和各级物资主管部门的库存。此外，还有特殊形式的国家储备物资，它们主要是为了保证及时、齐备地将物资供应或销售给基层企业、事业单位的供销存。5.7.2库存的作用（1）缩短订货提前期（2）稳定作用。成品库存将外部需求和内部生产分隔开，像水库一样（3）分摊订货费用(Ordercost)和调整准备费用(Setupcost)（4）防止短缺（5）防止中断（6）需求方订货量少5.8查询功能

5.8.1定位查询功能–对仓库中的货物精准定位–对仓库中的货物查询功能5.8.2对于仓库中的警报系统–产品过保质期–产品低于库存下限或者高于库存上限–库龄超过半年–订单超过24小时未处理–补货任务1小时内未执行–收货12小时内未上架5.8.3警报发生方式–email–SMS–FAX仓库管理系统的应用，保证了货物仓库管理各个环节数据输入的速度和准确性，确保企业及时准确地掌握库存的真实数据，合理保持和控制企业库存。通过科学的编码，还可方便地对库存货物的批次、保质期等进行管理。利用系统的库位管理功能，更可以及时掌握所有库存货物当前所在位置，有利于提高仓库管理的工作效率安得物流仓储6.成本与效益分析6.1仓储成本1、固定资产折旧和租赁费2、设备维修费3、工资和福利费4、仓储保管费5、管理费用、财务费用、营销费用6、保险费7、税费6.2仓储业务收入6.2.1仓储业务收入1、货物进出库的装卸费2、货物存储费3、货物加工费与代理费4、其他收入6.2.2货物仓储费率1、存储费率2、进出库装卸搬运费率3、其他事劳务费率6.3仓储成本管理及其经济核算考核指标6.3.1仓储服务产品收费定价的方法1.按实际仓储成本定价仓储费价格以吨、天为业务量基本计量单位，意即每吨货物储存一天的收费为多少元。计费吨可分为重量吨和体积吨，1重量吨1000kg。体积吨是体积折算的吨位，1立方米为1体积吨。货物计算时，对重量吨和体积吨折大计算。即1000kg的货物的体积小于1立方米，按重量吨计算。若1000kg的货物的体积大于1立方米，为轻泡货，按体积吨计算。2.按仓储平均单位成本定价仓储服务收费单位=单位仓储成本×（1+利润率）单位仓储成本=仓储总成本（元）÷库存总量（T·天）例如，火车南站附近某独立经营仓库，去年普通货物的仓储单位收费为16元/T·天，根据对第二年储运市场的调研和预测，短途搬运费会上涨20%，燃料邮费有上浮的趋势。经预测计算，计划期的单位仓储成本为17.1元/T·天，仓储业社会平均利润率17%不变。计算第二年的收费单价如下：仓储收费单价=17.1元×（1+17%）=20元/T·天6.3.2按市场价格定价方法1、市场价格定价法的原理市场价格定价法是仓储企业根据市场的行情，外资物流企业的压力和自身发展的需要而采用的一种仓储服务产品的价格制定方法。储收费单价和仓储业务量之间的关系（2）仓储收费价格与仓储产品供给之间的关系收费价格与仓储量的关系2、按市场行情定价的方法（1）竞争价格法（2）追随价格法（3）价格歧视定价法6.3.3仓储管理的经济考核指标1、计划期货物吞吐量计划期货物吞吐量=计划期货物总进库量+计划期货物总出库量+计划期货物直拨量2、库房使用面积库房使用面积=库房墙内面积—墙、柱、楼（电）梯等固定建筑物面积3、货场使用面积货场使用面积=货场总面积—排水明沟、灯塔、水塔等固定建筑面积4、单位面积储存量单位面积储存量=5、仓库利用率仓库利用率是衡量和考核仓库利用程度的指标，可以使用仓库面积利用率和库房容积利用率来表示。仓库（或货场）面积利用率＝仓库容积利用率＝库房的容积利用率值越大，表明仓库的利用率越高6.3.4仓储经济效益分析储运营能力分析：运营能力又称资金周转能力，是企业利用所拥有的各种资源，搞活生产经营活动，加速库存周转，促进销售，在满足社会需求的同时，创造出增值财富的能力。常用的运营能力指标有存货量周转率和存货资金占有周转率两种。存货量周转率存货量周转率是指仓库保管单位一定时期内的总出库量与序时平均库存量的比率，是衡量企业采购、生产消耗、销售各环节的管理水平的综合性指标。通常用存货量周转次数和周转天数两种形式表达。存货占有资金周转率存货量周转率适合对单个的仓储品种计算周转速度。仓储的多个品种的综合计算要用存货占用资金周转率。该指标也用次数和天数两种形式表示。1.存货量周转率存货量周转率是指仓库保管单位一定时期内的总出库量与序时平均库存量的比率，是衡量企业采购、生产消耗、销售各环节的管理水平的综合性指标。通常用存货量周转次数和周转天数两种形式表达。2.存货占用资金周转率存货量周转率适合对单个的仓储品种计算周转速度。仓储的多个品种的综合计算要用存货占用资金周转率。该指标也用次数和天数两种形式表示。3.本量利分析1）本量利分析的理论基础目标利润＝营业收入－总成本＝营业收入－固定成本－变动成本设目标利润为M，经营项目的业务量为Q，业务量的销售单价为P，单位变动成本为v，固定成本为F，有：M＝PQ-vQ–F2)仓储单项业务量保本分析若某项产品的仓储量要进行保本经营分析，即M＝0，则有：Q＝只要测算好F和P、v，就可以求出保本经营量Q3）在已定成本条件下实现目标利润的业务量计算Q＝例：某仓库的的仓储收费单价为50元/T·天，全年固定成本总额为元，单位变动成本为10元，今年目标利润为元，求实现此目标的利润的最低仓储业务量是多少？Q＝=22500T4）根据已测定好的各种因素来计算业务量的价格水平P＝v+将上例中的单位变动成本由10元改为20元，其余不变。求这时应采用什么标准的收费单价才能支持目标利润的实现。P＝20+＝60元即要将每T·天的收费单价由50元变为60元例：某物流企业为扩大经营规模，准备在甲、乙、丙三个地方选一个最佳地点新建对外营业仓库。新建仓库有关成本资料测算如下：甲、乙、丙三处建的仓库每年的固定成本总额分别为6万元、8万元、12万元。三处的单位变动成本分别为5元/吨、4元/吨、3元/吨。储存每吨·天收费价格为50元，估计年储存业务量都能达到3000吨。计算三处仓库的年总成本：甲处总成本＝60000+5×3000＝75000元乙处总成本＝80000+4×3000＝92000元丙处总成本＝12000+3×3000＝元计算三处仓库可获利情况：甲处可获利＝50×3000-75000＝75000元乙处可获利＝50×3000-92000＝58000元丙处可获利＝50×3000-＝21000元根据成本和利润的分析，在甲处建仓库总成本最低，获利最高。因此，因选择在甲处投资建立仓储。（二）获利能力分析获利能力实际上是指仓储的资金增值能力，它通常体现为仓储收益数额的大小与水平的高低。仓储获利能力的大小是由其经常性的经营理财业绩决定的。其主要分析指标如下：1.服务利润率仓储服务利润率是指利润与营业收人净额的比值。2.成本利润率成本利润率是指利润与成本的比值。3.资产利润率资产利润率是指利润与资产平均占用额的比值。1）总资产利润率总资产息税前利润率＝息税前利润总额／平均总资产额总资产利润率＝利润总额／平均总资产额总资产净利润率＝利润净额／平均总资产额2）流动资产利润率流动资产经营利润率＝经营利润／流动资产平均占用额流动资产营业利润率＝营业利润／流动资产平均占用额3）固定资产利润率固定资产经营利润率＝经营利润／固定资产平均占用额＝(流动资产平均占用额／固定资产平均占用额)×流动资产经营利润率固定资产营业利润率＝营业利润／固定资产平均占用额＝(流动资产平均占用额／固定资产平均占用额)×流动资产营业利润率4.净资产利润率净资产利润率是利润净额与净资产的比值。净资产利润率＝总资产息税前利润率＋(负债／净资产利润率)×(总资产息税前利润率－负债综合利息率)净资产净利率＝净资产利息率×(1－所得税率)5.资产保值增值率所谓资本保值增值率是指所有者权益的期末总额与期初总额的比值。资本保值增值率＝期末所有者权益总额／期初所有者权益总额如果资本保值增值率大于100%，说明所有者权益增加，否则意味着所有者权益遭受损失。安得物流仓储7.Y分公司的未来发展战略7．1公司概况主营产品或服务：仓储，运输，配送等主营行业：家电，快速消费品，冷链，等等。公司类别：分公司运输方式：第三方物流行业分类：综合企业类型：合资公司所在地：安徽员工人数：1000人公司成立时间：2000年1月法人代表/负责人：刘敬年营业额：8亿主要经营地点：|全国|7.1.1内容简介：2000年1月，Y公司成立。Y公司从一成立，便把自己定位于市场化的第三方物流公司，走发展综合物流之路。在这之中Y物流公司专业化、规模化的第三方物流形象使其迅速跻身于行业前列。如今Y公司的客户既包括像美的、TCL、志高、海信、康佳等家电制造企业，更是向众多领域进行了拓展，伊利牛奶、海螺型材等众多客户与Y公司结成战略合作伙伴。为适应现代化、国际化发展理念，2006年，Y公司引入国际战略投资者——新加坡吉宝物流有限公司，此举被视为Y公司国际化的重要里程碑。目前，Y公司在国内大中城市已拥有160多个物流服务平台，结成高效的物流网络，为客户提供快准运输、高效仓储、精准配送、冷链物流等一体的综合物流服务，并提供方案策划、物流咨询、包装加工等增值服务。针对不同客户的物流需求，以及客户的实际运作情况，Y公司为客户提供个性化的整体物流方案。7.1.2战略布局没有完备且集约化的网络布局，企业所提供的物流服务将成为一纸空谈。尤其在当前网络为王的布局时代，销售要讲终端、要讲末梢，从而致使物流服务也要讲终端、讲末梢。目前，Y公司管理仓库总面积达150万平方米，年运输量40亿吨公里。Y公司的网络分布广泛，辐射区域广阔，分布在60多个战略城市共160多个物流平台。在信息系统的统一协调下，按照统一的流程与标准向客户提供优质的物流服务公司的各个物流平台，Y公司对分布在全国的仓储资源进行了重新规划，在制造业集中的顺德、杭州、郑州、芜湖建造了大型仓储基地，在北京、上海等商流发达的城市设立了10多个物流中心，还在全国的各个战略城市铺就了营业网点。网络资源优势立即赢得企业的青睐，也为Y公司业务拓展及持续发展提供了稳健的基础。与统一服务标准的仓储网络相比，快准运输、精益配送是Y公司物流努力打造的另一利器。通过对铁路、航空、水运等运输资源的强力整合，已实现了多种运输模式的最佳组合，在全国直辖市、省会城市以及经济较发达地区均已具一定规模。全程跟踪安全准确，网上查询高效及时；每天可处理近万吨的货物运输；独特的闭环、精品线路运输方式等等这些独特之处均是精益配送彰显的本色。7.1.3网络为先当Y公司铺设全国各地网点这个“地网”的时候，信息系统这个“天网”也在紧锣密鼓地进行中。“天网”与“地网”的结合效应正是Y公司在成立之初提出的网络概念，为全国物流需求的大中制造企业提供物流服务。2004年7月，按照整体设计、分布开发、分步实施的原则，采用模块设计方式，由Y公司人自主研发、具有自主知识产权的Y公司物流供应链管理信息系统（ALIS2.0）——仓储系统正式上线启用。Y公司网络化实体运作，160多个物流服务平台遍布全国，信息系统的应用就是将众多网点一体化运作的一大命脉。目前，公司拥有“Y公司物流供应链管理信息系统（ALIS）”。其中包括“远程视频监控系统”、“GPS车辆管理系统”、“Y公司网络办公平台”、“Y公司物流知识平台”、“人力资源管理平台”等多个模块。ALIS不但很好地解决了Y公司自身内部的信息互联互通的需要，还能与客户、供应商、GPS系统等外部信息系统进行电子数据交换。另外，ALIS的决策分析模块也是其独特的地方，为自身内部管理效率提升和客户服务方面不断创造价值。但这只是Y公司信息化展现的一角，随后，“远程视频监控系统”、“GPS车辆管理系统”、“Y公司物流资源管理系统”等相继推出，为提升管理效力与提高客户服务价值的方方面面保驾护航。“远程视频监控系统”和“GPS车辆管理系统”是公司远程运营监控和管理的重要系统，已经完成了与ALIS的无缝对接。“网络办公平台”通过集成短信、文件审批等功能，为公司信息的快捷传递起到了十分重要的作用；“知识平台”则是Y公司物流为员工提供的实时知识管理平台。建立适合自身业务向前发展需求的信息化系统，这正是Y公司信息化“量体裁衣”追求完美的动力所在，这足以诠释多年来Y公司物流在信息化建设上的大手笔。团队强大，2000年起步的Y公司虽然稍显姗姗来迟，却在短短几年的时间里，完成了从“士兵到将军”的惊人一跃，打造出集个性化与一体化于一体的第三方物流服务体系。Y公司持续不断的人才培养战略更是其核心竞争力中不可或缺的一笔。蓝图已就，具体推进的过程更当考察策略和方法。回顾Y公司物流的留人策略，给人很大的一个感触就是便捷、平等的沟通机制，普通员工可以直接与总经理对话。2001年建立的内部网络办公室，建立了一个规范的以人为本的交流方式。如何将个人的目标与企业的目标完美地结合是企业不得不面对的“头疼病”，Y公司的人才计划中吸纳了很多美的的优秀企业文化，实施了一系列的有效业绩考核，奖励机制与每一名员工的工作业绩挂钩，无形中将个人的目标与企业的发展紧密地贴合在一起。与此同时，Y公司40%~50%的增长速度，给员工创造了更多发展与提升机会。不拘一格选人才，Y公司深谙此道。2007年4月18日由教育部物流专业指导委员会与中国物流与采购联合会举办，北京工商大学承办的第一届全国物流设计大赛在北京举行，Y公司为其提供案例。这是Y公司人才培养计划的又一重要举措，在当天的颁奖典礼暨新闻发布会上，Y公司物流总经理卢立新与50多名参加本次大赛的优秀学生现场签订了《就业意向协议书》提前预订毕业生。同时，Y公司物流自始便在员工培训上做足了功课，聘请国内外多名物流学术权威做战略顾问，传播国际、国内物流业最新动态，指导公司改进物流业务流程，引进物流先进管理理念和技术手段，众多的培训机会，使公司员工知识不断更新，素质不断提高。在深切感知Y公司网络、信息化、人才过程中，注重细节才让这些骨骼化的框架变得更加的健硕，增添了更加丰富的内涵，也才有在此基础之上的成本优势、机制与管理模式优势、品质管理优势形成；一体化、个性化服务方式的层层清晰，向国际化前进的步伐步步铿锵。7.2Y公司的宏观环境技术环境政治环境Y公司物流公司社会环境经济环境7.2.1政治环境：技术环境政治环境Y公司物流公司社会环境经济环境1、国家对物流的宏观政策导向已经明朗，对物流开始政策倾斜；2、国家相关部委相继出台了一些文件标准，意图促进物流的规范和发展。7.2.2社会环境：1、中国的传统文化很难接受物流外包的理念，很难结成共赢的伙伴关系；2、中国大部分企业持续经营的观念还未树立；7.2.3经济环境：1、05年我国经济增长速度为9.9%，06年一季度为10.3%，06年全面预计将超过9.5%，中国经济仍将保持高速增长，内需作为经济增长的拉动因素之一，06年将继续得到改善；2、预计物流行业增长速度远高于GDP的增长。7.2.4技术环境1、新信息技术如电子数据交换、人工智能、通信技术、条形码和扫描仪RFID、GPS等先进技术、开始在物流领域应用、推广；2、新模式、软技术、物流工程技术被一些领先的企业尝试。7.3对于Y公司的SWOT分析Y公司物流在全国各大中城市拥有100多个网点，结成高效的物流营运网络，具备全国性的综合物流服务能力。为客户提供快准运输、高效仓储、精益配送等物流服务，并提供方案策划、物流咨询、条码管理、库存分析、批次管理、包装加工等增值服务。其中在物流网络中，最让Y公司人骄傲的莫过于“快准的运输、精益的配送、关系Y公司命脉的物流信息系统”。快准的运输：在所有物流的功能中，运输是一个最基本的功能，是物流的核心。运输具有扩大市场、稳定价格、促进社会分工、扩大流通范围等社会经济功能。运输对发展经济、提高国民生活水平有着十分重要的影响。Y公司物流有限公司作为一个第三方物流企业，独立于供方和需方，在特定时间段内按照特定的价格向使用者提供个性化的物流运输服务是其主要目的。精益的配送：在现代物流活动中，配送是其中一种较特殊的综合的活动形式，几乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一个缩影或在某小范围内物流全部活动的体现。Y公司物流在广州、郑州、上海、北京、济南、合肥、贵阳、乌鲁木齐等中心城市建立了RDC（一级配送中心），通过RDC的高效运作，将采购供应、验收入库、储存保管、配送运输等功能衔接起来，形成顺畅运行的物流配送系统，发挥连锁经营的优势，实现规模经营效益。指挥调控自如的物流信息系统：物流信息系统是企业管理信息系统在物流领域的具体应用，负责处理与物流业务相关的信息，并可为物流管理人员提供决策支持功能。物流信息系统是提高物流运作效率，降低物流成本的重要基础设施。Y公司公司在物流信息化的基础上，运用数学模型和工具，对物流活动进行决策、预测和控制，进而实现有效的科学管理。通过“Y公司物流供应链管理信息系统（ALIS）”、“Y公司物流网络办公平台”为核心的信息平台在车辆配载、运输路线优化、仓储优化等各个方面都已经实现了很好的应用，直接为客户带来经济上的利益。下面是对运输、配送、信息系统的SWOT分析：表2.1运输配送信息系统Strengths1、拥有公路、铁路、航空、水运的等丰富的运输资源，能实现多种运输模式最佳组合，实现客户需求与社会运输资源的最佳配合2、货量的持续增长和货源的结构匹配，促进了更低成本、更高效率的运输服务1、“精益配送”作为Y公司近几年努力发展的产品，在全国直辖市、省会城市以及经济较发达地区均已具一定规模。配送范围包括市内、省内配送；类型包括BtoB以及BtoC;客户涉及家电、日用化工、轻型建材等行业。2、在广州、济南、上海等16个中心城市建立了的“RDC”，成为国内物流界的典范，每一个“RDC”的配送能力超过1000单/天3、为各行各业、各地品牌客户，提供量身定造的增值服务4、配有一支专业、庞大的现代化集装箱拖车队伍，可供调配的拖头车辆近100台，可提供长短途的“门对门”运输服务1、精细的线路管理、可靠的流程设计、网络化的应急机制、多样化的通讯手段、呼叫中心的集中跟踪，保证了每天上万吨的货物安全、及时、准确地送达，真正体现“物畅其流，掌控自如“。2、拥有“Y公司物流供应链管理信息系统（ALIS）”、“Y公司物流网络办公平台”为核心的信息平台3、拥有基于Internet的物流信息管理系统，是国内处理业务种类最齐全、最高效的系统，能为客户实时提供库存、在途和运输信息4、利用先进的GPS（全球卫星定位系统）和条码系统，实现货物的动态全程跟踪Weaknesses1、零担运输次数多，成本高，对流运输还没有形成规模效应2、调车模式与运作方式相对较落后。3、司机、货运部对收费行情、运作信息不能够进行十分准确详实地反馈。1、配送人员素质不够好。2、配送区域较发散，不易统一，成本较高。1、信息输出的错误率高，效率低。2、信息共享性较差Opportunities1、零担业务市场空间比较大，如果有效管理，对于目前Y公司的运输业务有明显的支撑作用2、家电、建材和快速消费品等的需求加大，对物流运输服务的质量需求也有所提高。1、在更多的城市提高配送能力和更大的辐射范围，进一步加大农村配送和连锁超市配送服务的研究和投入。2、网点建设可向长三角乃至全国拓展，并且可与航空、邮政和铁路进行合作。3、尽管目前已经有不少的地方性城市配送企业兴起，但是此行业总体来看属于起步阶段，市场空间很大；如果能够做到，则会为公司未来的发展奠定强有力的根基。1、在设计上可以追求灵活和完美的架构，在运用过程中追求信息准确性、完整性和实时性，使公司实行精益化管理成为了可能，也向客户提供了更高价值的信息服务2、信息化基础较好的Y公司公司通过运用更多物流的新技术和模式，从而有更多的发展空间3、越来越多的先进技术将会在物流领域推广应用。Threats1、受政策的影响：单江西省计重收费政策使成本上升40万，而且计重政策有向全国发展的趋势2、运输成本高居不下，物流公司赢利降低。3、油价大幅度上涨直接导致了运输成本上升和运力的紧张，影响公司运输业务利润和治超效果。4、目前Y公司公司综合运输服务能力比较弱，同时在国际物流服务方面还没有起步。1、配送技术投资能力比较弱，难以保持长期优势。2、同类型的第三方物流企业配送网络的快速成长和模式类同，使公司的优势逐步削弱。1、外资公司进入竞争者公司同时带入IT技术，将Y公司公司与竞争者在IT方面的差距缩小2、资源无法固定，信息相对失真。Y公司从无到有，从有到优，建立了自己的核心竞争力，建立了“快准的运输、精益的配送、指挥调控自如的物流信息系统”，然而，在这三方面还存在像综合运输服务能力比较弱，在国际物流服务方面还没有起步等诸多劣势，且随着国家宏观政策的变化、市场环境的变化、客户需求的变化，力求引领中国现代物流发展的Y公司也面临了很多的机遇与挑战，如何做到更优，如何更好地发展，如何把握好自己的物流网络优势？7.4Y公司存在的问题7.4.1车辆问题Y公司业务量的迅速增长，使其自有车辆无法满足业务需求。到目前为止，Y公司最大的5家客户分别是：美的制冷事业部、乐百氏（广东）食品饮料有限公司、TCL集团、芜湖海螺型材料科技股份有限公司、伊利集团股份有限公司

。每年Y公司物流为分布在全国各地的100多家客户，提供了40亿吨公里的运输服务，5000万吨吞吐量的仓储服务，超过80万票次的配送服务。面对巨大的业务量，Y公司物流郑州分公司现有的10辆自有车辆与其服务能力极不相称。在很多情况下货运业务是有季节性需求和间断性的。Y公司郑州分公司每年3月份到8月份为乐百氏、思念集团配送水和速冻食品，有大量的固定业务量，Y公司公司为了保证业务量最大时候的运力需求而大规模增加车辆，但这必然会导致在业务淡季出现大量的运力资源浪费。一般外租签约车辆的管理水准难以把握，对品质的要求不一，虽然他们对货品的维护有契约的索赔保险，但仍会影响到客户对公司的信任。同时大量的征用社会车辆降低了其在运费谈判中的优势，增加了司机管理的难度，造成了运输成本的增加。7.4.2线路优化问题运输是一个物流公司的支柱型产品，降低运输成本，优化运输路线，是每一个物流公司提高利润的重要途径。通常运输成本主要由路桥收费、油费、固定成本等组成。近年来，由于一些路桥收费方式的改变以及油价的变化等因素的影响，使得运输成本呈上升的趋势。例如在公路管理方面，有些省市为了防止车辆超载，减少交通事故，延长公路寿命，除用行政手段外，还使用经济手段，一改以往按车型收路桥费的惯例，实行按计重收费的政策。包括Y公司公司在内的其他物流公司在国家这样的宏观政策下，利润都受到了不小的影响。面对这样新的形势，如何选择运输路线和合适的运输车型，采用怎样的运输方案，才能减少其路桥费用乃至总体的运输成本，这对Y公司这样一个速迅发展的第三方物流企业来说，不仅关系到公司的盈利状况，而且还直接影响到公司的竞争能力甚至生存能力。Y公司郑州分公司目前服务线路总体上主要以华南、华中线路为主，虽然企业在运输中可以运用节约法最短线路法来优化运输线路，但在现实运作中，进行配送时大多靠司机经验，由于社会调用车辆的司机在运输中只考虑单程线路的最优行车路线，所以难免会使企业在实际配送中会出现重复运输、倒流运输、而自有车辆在回程时因调运不当货源计划不周，形成空车返程等情况，导致时间浪费、成本增加等。7.4.3客户服务问题Y公司郑州分公司目前稳定运输业务主要有美的的电子产品、乐百氏矿泉水、思念速冻食品等的配送，不过在处理这些稳定客户业务时没能有效地做好信息的沟通与共享，同时对于潜在客户信息的利用还不够。在构建对流闭环线路中增加了难度。运输过程中信息的不及时、不准确、不对称造成了时间的浪费、增加了运输成本。7.5解决方案7.5.1加强社会车辆的管理因为运力小于运量而造成物流不畅阻碍企业自身的发展，因此应根据业务量比重和淡旺季运输量，适当增加自有车辆的数量，提高其运力。对于现有的自备运输车辆可以外包、入股或与物流运输企业进行整合。这样既可以提高车辆利用效率，又可以使企业集中精力和资金发展企业的核心业务。对于社会车辆的管理总体上要着眼于统筹发展专用货运车辆，有效整合运输资源，实现资源共享。加强对月租车辆司机的整体培训和管理，贯彻企业文化培养出一批有责任心、忠于企业的员工。在征用社会车辆时，企业自身要对线路运输成本有所了解，掌握谈判主动权，维护企业利益。7.5.2加强运输成本管理企业要对所经营的线路做出详细的成本核算，对每条线路成本都做到心中有数，以此来对社会车辆的成本进行控制；其次做好与司机的沟通，使司机的经验与理论上的线路优化相结合做出最优线路；货物在途过程中与司机保持联系及时了解货物情况。对自有车辆也可以安装油控装置，严格控制运输成本。对于车辆回程，企业可以结合各线路网点上的信息部形成互惠互利的合作伙伴关系，减少回程的空驶现象。可以制定严格的奖惩措施，以此来约束和鼓励司机及员工，增强他们对工作的责任感和积极性。第三方物流降低运输成本有两种途径：1）、增产：有充足的货源保证，努力提高车辆运用效率；2）、节约：节省一切支出其关键点是：主攻方向是提高载运系数，既提高形成利用率，平均吨位，吨位利用率，托运率这四个指标。提高车辆载重量，使用耗能少，效率高，大吨位的车辆。其控制手段：对长途运输尽可能采用装载量大的运输工具提高运输效率共同配送，实现规模效益。利用托盘制与联合运输的结合提高搬运效率。加强网络建设，形成稳定平衡的运输体系。提高运输设备的利用率。7.5.3采用现代化信息技术，建立现代化物流信息系统与客户进行信息沟通时应加强信息源建设，使企业能够提供不间断的信息服务。同时大力发展潜在客户，充分的利用其信息资源，构成客户信息的对流闭环。这样有了足够的信息资源再通过合理整合，就能使运输成本大大降低了。全面推广以计算机网络技术和GPS等技术为核心的现代化信息技术的应用，是现代物流运输的主要特征和发展方向，也是科学组织和管理物流运输市场、提高汽车利用效率的重要技术手段。各地方政府、各地物流管理部门，应以物流基础设施建设为基础，积极建立社会物流信息平台，物流企业、配载中心、汽车运输企业等都应积极参与构建和使用物流信息系统，应采取一定的鼓励政策扶持车辆装备车载信息通信装置，通过物流信息系统及时传递和掌握货物资源和车辆资源信息，实现合理配载和车辆调配。7.5.4提供贯穿于总流程的增值服务随着公司城市配送、终端用户配送的操作不断优化与深入拓展，配送业务模式和服务需求从原来的BTOB式配送在渐渐向BTOC模式转变。然而，简单的从仓库到客户手中的物流服务已不能满足客户的期望,Y公司企业通过争取第一时间掌握与了解终端市场，提供更高层次的物流服务，以此来体现出其竞争力和自身价值。所以，随着公司的逐步发展，自然而然的就会产生提供更多增值服务的需求。在整个配送过程中，司机或送货人员无法为顾客安装、调试产品的现象每一单都发生。基本上是因为送货人员均为公司的司机或搬运工人，没有相关知识进行调试或赶时间不能为顾客调试，有的顾客还以此为由拒绝签收。当然客户也不是很满意Y公司公司对市场终端信息的不及时反馈。如何解决以上问题，如何为客户、顾客提供更多的增值服务成为Y公司公司的重要问题。1）提供安装调试服务：把安装与调试服务分成几个阶段，简单阶段的由培训完后的Y公司配送人员进行，高阶段的可预约专门的人员，并由配送人员带回预约时间与地点。与客户协商，客户派有关售后技术人员来对Y公司配送人员进行相关培训。首先，对其货物进行简单的讲解，特别是一些运输以及安装上的注意事项；接着，让培训人员进行现场模拟安装、调试作业。工作人员在进行安装之前还应协助用户检查家庭有关线路的质量，协助用户拆包、检查和清点设备配件，检查设备质量，Y公司提供安装、调试时所需的介质、工具，安装调试后还要告知用户产品的保修范围、保修年限以及产品的保修流程。2）信息及时反馈服务：建立公司的信息处理系统，确保客户及时收集和全面管理终端客户的信息；要注重对客户静态数据的管理和维护，更要注重建立客户服务的动态过程的数据。将终端客户中心系统与客户其它系统高度集成，从而实现信息的共享和企业业务处理的流程化（如为客户提供电话、电子邮件、传真等各类接入方式；将客户需求及时传达给相关服务部门；提供取货、送货等调度；提供业务受理的状况查询等）对终端客户数据分析。通过使用数据仓库和数据挖掘工具对终端客户信息进行细分，分析其满意度、忠诚度和利润贡献度，并定期反馈给客户收集终端客户意见。配送人员是运作在第一线的，最能了解终端客户的要求和、需求，Y公司物流公司的配送人员在与客户的交接中，有意识的搜集终端客户的需求，例如对产品的意见、产品的价格等，以及终端客户地址的变更、电话的变更等信息，收集上来并整理，定期发给客户，以便他们能及时作出调整；建立一个客户服务平台，通过电话、E-mail等的通讯手段，将市场与客户连接起来。对于一些紧急或极为特殊的情况，则进行尽快处理、联系。并加强终端客户服务，提高反映速度：设立了客户服务部，用专业人才处理上下游客户的投诉和问题点，保证对终端客户的意见及时反馈给客户。3）提供更多增值服务：送货上门时，派发广告或有关产品的相关资料等，为客户进行宣传。在配送的过程中，附带替客户派发广告，既有针对性，又能满足终端客户的需求，让他们随时了解又有什么新的产品将要上市，在维护客户与终端客户的过程中，无疑会增加配送量，反过来又促进了物流公司的业务发展，因为配送的数量增加，就意味着营业额的增加；定期（如半年或者一年）打电话或发邮件询问顾客有关物品的使用情况以及满意程度，同时也可以征求顾客的意见或建议；在仓库里进行装配时，如果发现一些生产质量问题，可以进行必要的补救；对配送中心（DC）的信息系统进行升级也可以提高增值服务作业效率。一方面，可以提高DC的吞吐量和生产率。另外，先进的信息系统本身就是增值服务的组成部分。例如，一些DC通过EDI(ElectronicDataInterchange电子数据交换)和事先出货通知（ASN）等数据信息共享，提高了运输的可视度。随着我国物流企业的不断发展，企业对自身业务网络的铺建愈加重视，优化“地网”已成为物流企业的迫切需求。基于企业的这一需求，我们针对目前Y公司公司在运输及配送网络上出现的各种问题，提出以上的解决方法，以达到对运输及配送的各环节进行有效调节，提高公司运营效率，最大限度地节约成本的目的。希望我们的方案能给Y公司公司提供有价值的参考，以帮助公司解决目前存在的各种问题，增强公司应对未来物流业内激烈竞争的能力。8.其他相关问题优化方案8.1商品养护8.1.1商品养护的概念商品养护是商品储存和流通过程中的一项极为重要的工作，是保证商品在储存和流通期间质量安全的有力措施，它不仅是仓库管理工作的重要任务之一，而且关系到我国对外经济贸易的信誉。商品养护学是一门新兴的综合性应用学科，是研究商品在储存期间的质量变化规律和采用科学方法进行防治的技术。由于商品种类繁多，其自然属性各异，在各种环境介质的作用下，所发生的质量变化形式也是多种多样的，如霉腐、锈蚀、虫蛀、鼠咬、挥发、溶化、熔化、渗漏、聚合、裂解、老化及干裂、萎缩、燃烧、爆炸等。因此，商品养护学必须根据这些变化的基本原理去探讨科学的养护措施。因此，商品养护学是一门技术性强、涉及面广、与物理学、化学、微生物学、昆虫学、气象学等学科有密切关系的综合性应用学科。商品养护的目的，在于维护商品的质量，保护商品的使用价值。因此“商品养护学”的内容主要有两个方面：一方面是研究商品在储存过程中受内外因素的影响，质量发生变化的规律；另一方面是研究安全储存商品的科学养护方法，以保证商品的质量，避免和减少商品损失。随着我国社会主义现代化建设事业的蓬勃发展，国际地位的不断提高，对外经济贸易活动更趋活跃，外贸仓库储存商品的数量将不断增加，品种将向多样化发展，而且随着科学技术的发展和科技水平的提高，又会使新工艺、新材料不断涌现，这就对商品养护工作提出了新的要求。因此，要搞好商品养护工作，就要不断地学习、了解各种新产品、新材料的性质，并采取新的养护技术与方法，推动商品养护科学化的进程，保证商品安全储存。商品的质量变化商品在储存期间，由于商品本身的成分、结构和理化性质的特点；以及受到日光、温度、湿度、空气、微生物等客观外界条件的影响，就会发生这样或那样的质量变化。商品质量变化的形式有很多，但归纳起来主要包括物理机械变化、化学变化、生理生化变化和生物学变化。所谓物理变化是指商品仅改变其本身的外部形态（如气体、液体、固体“三态”之间发生的变化），不改变其本质，在变化过程中没有新物质生成，并且可以反复进行变化的现象。例如：商品的挥发、升华、溶化、熔化、凝固、风化、渗漏、串味等；机械变化是指商品在外力作用下发生的形态变化。主要表现形式是商品破碎和变形等。商品的化学变化是指构成商品的物质发生变化后，不仅改变了商品本身的外观形态，也改变了本质，并有新物质生成的现象。商品中常见的化学变化有化合、分解、水解（或潮解）、氧化、聚合、裂解、老化、沉淀等。商品的生理生化变化是指有机体商品（有生命力商品）在生长发育过程中，为了维持其生命活动，其自身发生的一系列特有的变化，如呼吸作用、发芽、胚胎发育等。生物学变化是指商品在外界有害生物作用下受到破坏的现象，如虫蛀、鼠咬、霉变等。8.1.2仓库温、湿度的控制与调节影响仓储商品质量变化的环境因素有很多，其中影响最广泛最重要的是仓库内的温度和湿度。商品在储存期间发生的霉变、锈蚀、虫蛀、溶化、挥发、燃烧、爆炸等，无不与温度和湿度有直接或间接的关系。因此，商品养护的首要问题，是采用科学的方法控制与调节仓库的温、湿度，使之适合于商品的储存。不同的商品，它们的性能也不一致，有的怕潮，有的怕于，有的怕热，有的怕冻。各种商品，一般都具有与大气相适应的性能，即按其各自的特性，都要求有一个适宜的温、湿度范围。而库内温、湿度的变化，直接受到库外自然气候变化的影响。因此，要搞好商品养护，不但要熟悉各种商品的特性，还必须了解自然气候变化的规律和气候对不同仓库温、湿度的影响，以便积极采取措施，适当地控制和调节库内温、湿度，创造一个适宜于商品储存的温、湿度条件，以确保商品质量的完好。所以，加强仓库的温、湿度管理，对搞好商品养护具有极为重要的意义。温、湿度控制与调节的方法很多，常用的主要有密封、通风与吸潮等方法：（一）密封密封，就是利用一些导热性差、隔潮性较好而透气率较小的材料把商品尽可能严密地封闭起来，以避免和减弱外界环境的不利影响。密封是仓库温湿度管理的基础措施，可收到防潮、防霉、防溶化、防热、防冻、防干裂、防虫、防锈等方面的效果。密封的形式有许多，主要有整库密封、库内小室密封、货垛密封、货架（柜、橱）密封、按件密封等。密封材料的选择很重要，通常的标准是：导热系数小；气密性好；吸湿性小；具有一定结构和良好的抗压强度，足以支撑自身重量；体积小；无毒无味，不产生污染；不易燃烧或燃烧后不产生有害气体；价格低廉。（二）通风通风就是根据空气自然流动的规律，使库内外的空气进行交换，以调节库内的温、湿度。通风可以达到降温、升温、降湿的目的。利用通风来降潮（即降低相对湿度）是一个比较复杂的问题，因其涉及库内外的温度、绝对湿度和相对湿度等多个因素。长期的实践表明，在考虑库内不会结露的条件下，在库外绝对湿度和相对湿度比库内低或相等时，就可以不计库内外温度而进行通风；反之，在其他条件下，就不宜通风或通风效果不理想。例：某仓库六月份平均内外气温的日变化（三）吸潮吸潮是在库房密封条件下，采用吸潮剂或机械设备排除空气中水分，以降低库内的相对湿度的一种措施。仓库常用的吸潮剂有无水氯化钙、硅胶和生石灰等。仓库中使用的吸潮机械主要指空气去湿机。例：库内货垛上部与下部湿度差曲