海船船员三管轮考试试题及答案

海船船员三管轮考试试题及答案一、单项选择题（每题1分，共40分）1.四冲程柴油机完成一个工作循环，曲轴共转（）。A.1转B.2转C.3转D.4转2.二冲程柴油机与四冲程柴油机相比，主要优点是（）。A.换气质量好B.结构更简单C.作功频率高D.热负荷低3.柴油机活塞环中，布油环的主要作用是（）。A.密封燃气B.散热C.传力D.布油和刮油4.喷油泵柱塞偶件磨损后，最易出现的故障是（）。A.供油量增大B.供油量减少C.供油提前角增大D.各缸供油均匀5.主机超速保护装置的主要作用是（）。A.防止增压器超速B.防止曲轴疲劳断裂C.防止主机飞车D.防止气缸爆燃6.主机紧急倒车时，轮机员应特别注意防止主机（）。A.超速或超负荷B.滑油失压C.冷却水温过高D.起动空气不足7.排气阀间隙过大，会造成气阀（）。A.早开早闭B.晚开晚闭C.常开D.常闭8.涡轮增压器发生喘振的根本原因是（）。A.滑油压力过高B.轴承磨损C.压气机进入不稳定工况D.排气温度过高9.碟式分油机进行分水作业时，水封水的作用是（）。A.防止油从出水口跑掉B.冷却燃油C.润滑转鼓轴承D.冲洗分离片10.燃油分油机加热温度的高低，主要依据（）来确定。A.燃油闪点B.燃油密度C.燃油凝点D.燃油粘度11.离心式分油机起动后，应等达到额定转速再开启进油阀，主要是为了防止（）。A.油泵损坏B.电机过载C.比重环磨损D.密封漏泄12.船用主空压机大多采用（）。A.风冷B.水冷C.油冷D.自然冷却13.空压机排气温度过高的原因不包括（）。A.冷却水量不足B.气阀漏气C.吸入空气温度过高D.曲轴箱油位过高14.在压缩制冷系统中，热力膨胀阀安装在（）。A.储液器与蒸发器之间B.冷凝器与储液器之间C.蒸发器与压缩机之间D.压缩机与冷凝器之间15.液压舵机系统中，实现转舵换向的元件通常是（）。A.节流阀B.换向阀C.溢流阀D.减压阀16.液压舵机为防止舵叶受海浪冲击造成系统损坏，管路中设有（）。A.截止阀B.旁通阀C.安全阀D.滤器17.船舶锅炉水位计内水位静止不动时，应首先（）。A.冲洗水位计B.立即停炉C.加大给水D.打开安全阀18.自动燃油锅炉点火前的预扫风时间一般不少于（）。A.10sB.20sC.30sD.60s19.船舶压载水系统通常采用（）管路布置。A.支管式B.单管式C.串联式D.环形20.离心泵发生汽蚀时，最典型的现象是（）。A.泵体振动并发出噪声，扬程下降B.流量增大C.轴功率增大D.出口压力升高21.泵铭牌上的扬程值是指（）。A.压出扬程B.额定工况下的总扬程C.吸入扬程D.管路阻力22.机舱应急舱底水吸口应布置在（）。A.机舱花铁板以上B.机舱舱底污水井C.燃油舱底部D.应急消防泵舱底部23.三相异步电动机运行中一相熔断器熔断，电动机会（）。A.立即停止B.正常运转C.单相运行，电流增大D.转速升高24.测量三相异步电动机绕组绝缘电阻时应使用（）。A.万用表B.兆欧表C.钳形电流表D.电桥25.我国船舶交流电站的标准频率为（）。A.60HzB.400HzC.100HzD.50Hz26.交流发电机组并联运行的条件中，不必要的是（）。A.容量相同B.电压相同C.频率相同D.相序一致27.并联运行的交流发电机，调节有功功率分配应通过调节（）来实现。A.发电机励磁电流B.自动电压调节器C.原动机调速器D.主开关28.船舶应急发电机组应能在主电网失电后（）内自动起动并供电。A.15sB.30sC.45sD.60s29.主机滑油进机压力过低时，自动保护装置应（）。A.自动并车B.发出声光报警并自动降速或停车C.自动转换油路D.自动起动备用泵30.机舱明火作业前，必须完成的准备工作是（）。A.检查电焊机B.关闭机舱通风C.清除周围易燃物并备妥消防器材D.报告港口国检查31.按MARPOL附则I，船舶正常排放经处理的舱底水时，油分浓度应不超过（）。A.10ppmB.15ppmC.20ppmD.30ppm32.油类记录簿第I部分应记载的内容是（）。A.货油装卸作业B.机器处所的油类作业C.压载水作业D.生活污水排放33.船用生活污水处理装置普遍采用的处理方法是（）。A.生化处理B.物理过滤C.紫外线消毒D.化学中和34.下列船舶垃圾中，在任何海域都禁止排放入海的是（）。A.废纸B.食品废弃物C.塑料D.金属屑35.《国际船舶压载水及沉积物控制与管理公约》中，压载水处理系统应满足的标准是（）。A.D-1标准B.D-2标准C.E-1标准D.E-2标准36.机舱发生火灾，火势已无法用灭火器控制时，当值人员首先应（）。A.撤离并报告，按应变部署行动B.继续用灭火器扑救C.打开天窗放烟D.启动消防泵37.进入长期封闭的压载舱作业前，首先必须（）。A.穿戴防护服B.充分通风并检测氧气及有害气体C.准备防爆照明灯D.检查安全带38.机舱应急逃生通道的设置目的是（）。A.日常通风B.搬运大件备件C.敷设电缆D.火灾等紧急情况下人员安全撤离39.船舶航行中，轮机部传统值班制度一般为每班（）。A.4小时B.6小时C.8小时D.12小时40.船舶备车航行时，轮机员应提前完成的工作是（）。A.试验主机正倒车、舵机及辅助设备B.加足滑油C.检查舷窗水密D.调整压载水二、判断题（每题1分，共20分）1.四冲程柴油机进气行程中，活塞由上止点向下止点运动。2.柴油机喷油提前角越大越好。3.分油机排渣前必须先停止进油。4.空压机冷却水量不足会使排气温度升高。5.制冷系统中，冷凝器的作用是让高压制冷剂蒸汽向外界放热冷凝成液体。6.液压舵机系统中的安全阀在正常转舵时经常开启溢流。7.锅炉一次点火失败后，必须重新预扫风后方可再次点火。8.离心泵具有自吸能力，启动前无需灌水。9.船舶压载水系统主要用于调整吃水、纵倾和稳性。10.三相异步电动机转差率越大，转子转速越高。11.测量电动机绝缘电阻前，必须确认电源已切断。12.两台发电机只要频率相同即可投入并联运行。13.应急发电机组可作为主电源向全船正常供电。14.经油水分离器处理且油分浓度不超过15ppm的舱底水，可在任何海域直接排放。15.船舶焚烧炉可以焚烧含重金属的废弃物。16.按压载水D-2标准，经处理排放的压载水中可存活生物不得超过规定限量。17.机舱失火时应立即关闭通风机，防止助燃。18.进入封闭处所作业，只要佩戴防毒面具，就不需要检测氧气浓度。19.轮机值班中，当机器发生故障危及安全时，值班轮机员应先请示船长后再处理。20.锅炉安全阀应定期进行手动排放试验，防止阀芯粘连。三、简答题（每题10分，共40分）1.简述碟式分油机的工作原理，并说明分水作业时的操作要点。2.简述船舶油水分离器的运行管理注意事项。3.机舱发生火灾时，轮机部在消防应变中的主要职责有哪些？4.简述主机备车操作的主要内容和目的。参考答案与解析一、单项选择题1.答案：B2.答案：C3.答案：D4.答案：B解析：柱塞偶件磨损后，高压燃油从配合间隙处漏泄增多，实际供油量下降，喷油压力也随之降低。5.答案：C6.答案：A解析：紧急倒车时船速较高，螺旋桨倒转过程中阻力矩变化剧烈，极易造成主机超负荷，严重时螺旋桨还会拖动主机超速。7.答案：B解析：间隙过大时，传动机构要多走一段空行程才能顶开气阀，使气阀开启变晚、关闭变早，有效开启时间缩短。8.答案：C解析：当压气机流量减小到一定程度时，叶片进口处气流攻角过大，发生严重脱离，气流压力周期性振荡，即喘振。9.答案：A10.答案：D解析：燃油粘度越大越难分离，需加热降低粘度至分油机推荐的最佳分离粘度范围；同时加热温度应始终低于闪点，保证安全。11.答案：B12.答案：B13.答案：D14.答案：A15.答案：B16.答案：C17.答案：A解析：水位静止不动多为汽、水旋塞堵塞形成假水位，应先冲洗水位计查明真实水位，再决定是否停炉。18.答案：C19.答案：D20.答案：A解析：汽蚀时气泡在高压区迅速破裂，产生强烈水击，引起振动噪声，同时泵的扬程和流量明显下降。21.答案：B22.答案：B23.答案：C解析：缺相时电动机若正在运行往往不会立即停转，而是单相运行，电流显著增大，时间稍长即可能烧毁绕组。24.答案：B25.答案：D26.答案：A解析：容量不同的发电机组只要满足电压、频率、相序一致，并调整好功率分配，也可稳定并联运行。27.答案：C解析：调节原动机油门改变输出转矩，即可改变发电机输出的有功功率；调节励磁电流主要影响无功功率。28.答案：C29.答案：B解析：滑油低压会迅速造成运动件磨损甚至抱轴，因此机舱监测报警系统应在压力低于设定值时报警，并自动降速或停车。30.答案：C31.答案：B32.答案：B33.答案：A34.答案：C35.答案：B解析：D-1为压载水更换标准，D-2为压载水性能标准，即限制排放水中可存活生物及指示微生物的数量。36.答案：A解析：火势失控时人员安全始终放在第一位。当值人员应立即撤离、清点人数，并按应变部署配合施放固定灭火系统。37.答案：B解析：封闭处所可能存在缺氧、油气或有毒气体，必须先通风并检测合格，确认安全后方可进入。38.答案：D39.答案：A40.答案：A二、判断题1.答案：正确2.答案：错误解析：喷油提前角过大会使最高燃烧压力和热负荷剧增，过小则燃烧不完全。实际运行中存在最佳喷油提前角。3.答案：正确4.答案：正确5.答案：正确6.答案：错误解析：安全阀只在系统过载或舵叶受外力冲击时开启，正常转舵时应保持关闭。若经常开启溢流，说明系统内漏或调压不当。7.答案：正确8.答案：错误解析：离心泵一般没有自吸能力，启动前必须灌水或抽真空，否则叶轮空转无法吸上液体。9.答案：正确10.答案：错误解析：转差率s=11.答案：正确12.答案：错误解析：并联运行还必须满足电压相同、相序一致，并应通过同步表检查同步状态，否则会产生巨大冲击电流。13.答案：错误14.答案：错误解析：除油分浓度不超过15ppm外，还须满足船舶在航行途中、距最近陆地12海里以上等条件，并按规定记录。15.答案：错误解析：MARPOL公约禁止在船用焚烧炉中焚烧多氯联苯、含有重金属的残余物等物质。16.答案：正确17.答案：正确18.答案：错误解析：防毒面具不能解决缺氧问题，封闭处所必须先通风并检测氧气、易燃气体和有毒气体，合格后方可进入。19.答案：错误解析：情况紧急时，值班轮机员应立即采取果断措施（如降速、停车），防止事故扩大，同时迅速报告驾驶台和轮机长。20.答案：正确三、简答题1.答案：（1）工作原理：转鼓高速旋转产生强大离心力场，油、水及固体杂质因密度不同而受到不同离心力。密度最大的固体杂质被甩向转鼓壁沉积；水因密度较大沿分离盘外侧通道排出；油则沿内侧通道引出，从而实现连续分离。（2）分水作业操作要点：先启动分油机达到额定转速，再注入适量水封水形成水封；选择合适比重环，缓慢开启进油阀，控制进油量和分离温度；运行中注意观察出水口和出油口情况，防止跑油；分离结束后停止进油，再进行排渣或清洗。解析：分油机工作的核心是“离心沉降”，并非过滤。分水时水封水是防止油从水出口漏出的关键，操作要点可归纳为“转速—水封—比重环—温度”四个环节。2.答案：（1）启动前检查分离器本体、配套泵、自动排油装置及油分浓度报警装置是否正常；先引清水运行试验，确认正常后再处理舱底水。（2）控制进入分离器的舱底水水量和水质，避免大量高浓度污油水直接冲击分离器。（3）运行中密切监视排出水油分浓度，超过15ppm时自动回流舱底并发出报警，严禁旁通直排。（4）定期清洗分离器内部、更换聚结滤器，检查加热器工作是否正常。（5）排放结束后，将处理时间、数量等情况记入油类记录簿第I部分。解析：答题要点可概括为“浓度监控、自动回流、记录”。油水分离器管理应与MARPOL附则I的排放要求结合掌握。3.答案：（1）发现火情后立即发出报警，同时报告驾驶台和船长，按应变部署表分工行动。（2）值班轮机员负责操纵消防泵或其他指定泵，保证消防水供应；负责操纵应急消防泵的人员迅速就位。（3）根据需要切断相应通风机，关闭防火门、燃油速闭阀，防止火势扩大。（4）对主机、辅机等设备进行监护，必要时按指令降速、停车，并作好施放机舱固定灭火系统的准备。（5）若机舱火势失控，按