CN119492483A 针对燃料电池车载氢系统的卡套气密性优化方法和装置 （中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司）

针对燃料电池车载氢系统的卡套气密性优尤其涉及针对燃料电池车载氢系统的卡套气密试验用不同品牌前卡套及被连接阀件接口处的胀系数及表面微观形貌即可判定其组合是否有2试验获取车载氢系统的第一前卡套和第一被连接阀件的装配下的常温泄漏试验氢气采用真空直读光谱仪探测所述第一前卡套和第一被连接阀件的金属组成及含依据所述第一前卡套和第一被连接阀件的合金类别组合，获依据所述卡套气密性优化因素优先级选取满足车载氢系统气密性优化的前卡套和被2.如权利要求1所述的一种针对燃料电池车载氢系统的卡套气密性优化方法，其特征固定所述第一前卡套的接头与第一被连接阀件的装配扭矩并进行常温环境下气密性封堵阀出气口，使用氢气从阀的进气口加压，将阀在室温下按照对比不同被连接阀件与不同金属卡套接头装配下的常温泄漏试验氢气泄3.如权利要求1所述的一种针对燃料电池车载氢系统的卡套气密性优化方法，其特征固定所述第一前卡套的接头与第一被连接阀件的装配扭矩并进行高低温环境下气密封堵阀出气口，使用氢气从阀的进气口加压，将阀在高低温下按对比不同被连接阀件与不同金属卡套接头装配下的高低温泄漏试验氢气泄4.如权利要求1所述的一种针对燃料电池车载氢系统的卡套气密性优化方法，其特征采用激光共聚焦显微镜拍摄试验用的前卡套及被连接阀件接口内锥面处的表面微观35.如权利要求1所述的一种针对燃料电池车载氢系统的卡套气密性优化方法，其特征查询金属材料的线膨胀系数表，利用常温及高温区线膨胀数据结合所述低温曲线膨胀系数及所述常温泄漏试验氢气泄6.如权利要求5所述的一种针对燃料电池车载氢系统的卡套气密性优化方法，其特征7.如权利要求1所述的一种针对燃料电池车载氢系统的卡套气密性优化方法，其特征若所述前卡套或被连接阀件中，任一方的接触面有明显缺陷时存储器，其上存储有一个或多个程序，当所述一个或多个程序被4[0002]FCV在正常运行过程中，氢气的储存与供给往往会因部件失效而产生氢泄漏类的中存在大量的卡套式连接，卡套连接在极端温度环境下的气密可靠性对FCV安全性保障至试验获取车载氢系统的第一前卡套和第一被连接阀件的装配下的常温泄漏试验采用真空直读光谱仪探测所述第一前卡套和第一被连接阀件的金属组成及含量，依据所述卡套气密性优化因素优先级选取满足车载氢系统气密性优化的前卡套5固定所述第一前卡套的接头与第一被连接阀件的装配扭矩并进行常温环境下气固定所述第一前卡套的接头与第一被连接阀件的装配扭矩并进行高低温环境下对比不同被连接阀件与不同金属卡套接头装配下的高低温泄漏试验氢气泄漏结采用激光共聚焦显微镜拍摄试验用的前卡套及被连接阀件接口内锥面处的表面当前卡套与被连接阀件合金的α_T曲线斜率相差越大越不利于极端温度下的密6[0014]图1为本申请实施例所请求保护的一种针对燃料电池车载氢系统的卡套气密性优图2为本申请实施例所请求保护的一种针对燃料电池车载氢系统的卡套气密性优图3为本申请实施例所请求保护的一种针对燃料电池车载氢系统的卡套气密性优化方法的国内外不同品牌被连接件接头内锥面微图4为本申请实施例所请求保护的一种针对燃料电池车载氢系统的卡套气密性优图5为本申请实施例所请求保护的一种针对燃料电池车载氢系统的卡套气密性优图6为本申请实施例所请求保护的一种针对燃料电池车载氢系统的卡套气密性优7图7为本申请实施例所请求保护的一种针对燃料电池车载氢系统的卡套气密性优化方法的不同材质的前卡套与被连接件的线膨胀系数试验获取车载氢系统的第一前卡套和第一被连接阀件的装配下的常温泄漏试验采用真空直读光谱仪探测所述第一前卡套和第一被连接阀件的金属组成及含量，依据所述卡套气密性优化因素优先级选取满足车载氢系统气密性优化的前卡套固定所述第一前卡套的接头与第一被连接阀件的装配扭矩并进行常温环境下气8固定所述第一前卡套的接头与第一被连接阀件的装配扭矩并进行高低温环境下对比不同被连接阀件与不同金属卡套接头装配下的高低温泄漏试验氢气泄漏结℃和2MPa压力下静置1h直至温度稳定，保压结束后打压至35MPa、43.8MPa并保压9采用激光共聚焦显微镜拍摄试验用的前卡套及被连接阀件接口内锥面处的表面[0035]通过比较不同品牌前卡套的表面微观形貌，判断金属表面是否有明显加工缺果可以得出单向阀C2比单向阀A接头内锥面表面[0042]由图4可知两种品牌的前卡套都属于SS316，但金属组成略有不同：前卡套A含有单向阀A阀体材料属于SS316，而据报道Nitronic50较SS316、316L等有更好的耐腐蚀性和当前卡套与被连接阀件合金的α_T曲线斜率相差越大越不利于极端温度下的密[0049]针对本实施例的试验结果可得出前卡套A及前卡套C1均与单向阀C