《波形钢腹板组合结构桥梁设计与施工规范》编制说明

《波形钢腹板组合结构桥梁设计与施工规范》（修订）

编制说明

一、目的意义

1.1背景

波形钢腹板桥梁的主要结构特点是减轻主梁的自重，提高混凝土主梁的预应

力效率，减少现场工作量，降低工程成本，提高施工效率，缩短施工周期。在过

去10多年里，波形钢腹板桥梁在世界各国尤其在日本得到快速发展。

截止2023年底，我国已建、在建波形钢腹板组合桥梁近200余座，桥梁跨

径也在逐步增加，主跨超过120m的大跨桥梁超过50座，且波形钢腹板组合梁桥

的最大跨径有逐年上升趋势。

图1波形钢腹板桥梁

1.2存在问题

随着科技的进步和新技术的不断应用,原《波形钢腹板组合结构桥梁设计与

施工规范》（DB32/T2881—2016）已经不能满足当前的设计与施工要求，主要存

在以下问题：

（1）标准适用性相对不足。现标准缺少对于波形钢腹板与混凝土顶、底板

的连接的设计原则、以及涂装总干膜厚度、附着力的建议值等内容。

（2）标准内容先进性不足。标准发布实施时间较早，后有相关行业标准《组

1

合结构桥梁用波形钢腹板》(JT/T784—2022)、《公路桥涵施工技术规范》

(JTG/T3650—2020)发布实施，且该标准针对波形钢腹板组合梁桥施工工艺方法

规定、波形钢腹板、连接件等内容不够全面，因此认为该标准技术指标已不满足

当前行业发展现状，先进性不足。

（3）波形钢腹板组合箱梁温差效应显著，现有规范缺乏针对波形钢腹板组

合箱梁桥温度梯度计算模式。

（4）大跨径波形钢腹板组合箱梁施工期线形控制和定位精度控制技术难度

大，施工质量控制指标有待进一步明确。

（5）缺乏针对大跨径波形钢腹板组合梁桥关键部位耐久性量化评估。

（6）与原来相比，依据GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分》，标准

格式有了新的变化。

1.3目的

为适应江苏省波形钢腹板组合结构桥梁建设的快速发展需求，规范工程设计

与施工行为，提升工程质量与安全水平，特修订本《波形钢腹板组合结构桥梁设

计与施工规范》。本规范的编制与实施具有以下重要目的和意义：

（1）统一技术标准，规范工程实践

随着波形钢腹板组合结构桥梁在江苏省的大量应用，不同项目在设计理念、

材料选用、施工工艺及质量控制等方面存在差异，缺乏统一的技术指导，易导致

工程质量参差不齐。本规范基于江苏省多年来的工程实践经验，整合国内外先进

技术成果，明确了波形钢腹板组合结构桥梁设计与施工的基本规定、材料要求、

设计方法、施工工艺及质量控制标准，为全省范围内该类桥梁的建设提供了统一、

权威的技术依据，有效规范了工程建设全过程的技术行为，确保工程质量可控。

（2）提升结构安全与耐久性，保障工程可靠运营

桥梁结构的安全与耐久性是工程建设的核心目标。原规范（DB32/T

2881-2016）在应用过程中，部分技术要求已难以满足当前复杂工程环境和长寿

命设计需求。本规范通过修订混凝土设计强度要求（由“不应低于C40”调整为

“宜不小于C50”）、完善波形钢腹板焊接与连接构造、新增体外预应力筋张拉方

式规定（“采用顶压式，不应采用自锚式”）等技术内容，进一步强化了结构在承

载能力、抗裂性能及耐久性方面的设计与施工要求。同时，新增施工监测要求和

2

标准化、智能化施工等规定，实现了对工程全过程的质量与安全管控，为桥梁结

构的长期可靠运营提供了有力保障。

（3）推动技术创新与进步，适应行业发展需求

近年来，波形钢腹板组合结构桥梁在设计理论、施工技术和材料应用等方面

不断创新，“四新技术”在工程中逐步推广。本规范新增“标准化、智能化施工、

四新技术等”要求，纳入“异步悬臂浇筑法”等新型施工方法及相关技术规定，

鼓励在工程实践中采用先进技术与工艺，推动行业技术升级。同时，删除已废止

的引用标准，更新波形钢腹板工厂制造技术要求（符合JT/T784-2022），确保

规范内容与最新行业技术发展同步，为技术创新应用提供了政策引导和技术支

持。将科研成果部分指标经验证后纳入本次标准修订中。本标准修重要指标修订

依托的《装配式波形腹板钢-混组合桥梁工业化建造关键技术》科研项目，关键

指标鉴定为国际先进，成果获得中国交通运输协会科学技术一等奖。

二、任务来源

本标准由省市场监督管理局立项（苏市监标[2024]143号）。宿迁市交

通运输局、南京交通工程有限公司、苏交科集团股份有限公司等省内经验

丰富的建设、设计、施工、科研、高校等单位承担了此次标准的编写任务。

三、编制过程

（一）工作分工

1.单位分工

任务下达后，由宿迁市交通运输局牵头，标准主要编制单位共同组建

了标准编制小组，小组主要成员来自工程建设、管理部门和试验检测机构，

精通波形钢腹板的建设、施工工作。

宿迁市交通运输局作为规范编制的牵头单位，负责整体工作的组织协

调与统筹推进。组织召开本标准编制各阶段的工作会议和内部审查会议、

协调重大技术问题以保证本标准质量。南京交通工程有限公司、江苏省交

通工程建设局、苏交科集团股份有限公司、南京市公共工程建设中心、东

南大学、浙江中隧桥波形钢腹板有限公司、中铁大桥勘测设计院集团有限

公司等他标准主要编制单位负责本次标准的调查研究、设计施工内容编制、

征求意见、送审等具体工作。

3

2.人员分工

本次标准编制人员分工见下表：

表1人员分工表

序

姓名单位职务职称任务分工

号

宿迁市公路事业高级工牵头统筹修订目

1张爱军副主任

发展中心程师标与进度

划分“范围、术语、

宿迁市铁路事业高级工

2程伟科长设计、施工”等核

发展中心程师

心章节框架

划分“范围、术语、

宿迁市铁路事业高级工

3宋祖广/设计、施工”等核

发展中心程师

心章节框架

宿迁市铁路事业高级工

4刘佃勇副科梳理废止旧规范

发展中心程师

宿迁市公路事业高级工

5唐显云科长梳理废止旧规范

发展中心程师

宿迁市高速公路高级工核查更新引用文

6吕钢斧/

建设指挥部程师件

宿迁市公路事业高级工

7成朝恒副科长修订术语

发展中心程师

宿迁市铁路事业高级工

8陈斯宁主任技术审核

发展中心程师

江苏省交通工程高级工

9陈加富处长技术审核

建设局程师

江苏省交通工程高级工满堂支架、预制吊

10侯爵副主任

建设局程师装法编制

江苏省交通工程高级工满堂支架、预制吊

11梅达放科长

建设局程师装法编制

南京交通工程有高级工协调章节间交叉

12孙晓俊总经理

限公司程师内容

南京交通工程有副总经高级工

13谢久田工厂制造

限公司理程师

南京交通工程有副总经高级工

14孙鹏利工厂制造

限公司理程师

南京交通工程有高级工

15吴洪总工技术审核

限公司程师

南京交通工程有高级工质量允许偏差及

16赵旸副总工

限公司程师检测方法

17朱晓勇南京交通工程有主任高级工工厂制造

4

限公司程师

南京交通工程有高级工同步/异步悬臂

18朱牛锁主任

限公司程师浇筑法编制

南京交通工程有高级工同步/异步悬臂

19韩荣金主任

限公司程师浇筑法编制

南京交通工程有高级工钢腹板与连接件

20何凌总工

限公司程师设计

南京交通工程有高级工波形钢腹板检验

21佘飞主任

限公司程师标准

南京交通工程有项目经高级工

22王登吉现场安装

限公司理程师

南京交通工程有高级工

23王东旭/现场安装

限公司程师

南京交通工程有波形钢腹板检验

24韩品栋/工程师

限公司标准

南京交通工程有高级工质量允许偏差及

25王景黄/

限公司程师检测方法

南京交通工程有质量允许偏差及

26顾乃令/工程师

限公司检测方法

苏交科集团股份高级工

27张建东总工横向设计

有限公司程师

苏交科集团股份高级工

28刘朵所长横向设计

有限公司程师

南京市公共工程高级工协调章节间交叉

29章登精主任

建设中心程师内容

南京市公共工程高级工

30武加恒副主任现场协调

建设中心程师

高级工

31万水东南大学教授构造设计

程师

浙江中隧桥波形技术负

32陈佳工程师构造设计

钢腹板有限公司责人

中铁大桥勘测设

高级工

33郑清刚计院集团有限公副总工整体设计

程师

司

中铁大桥勘测设

高级工

34郭臻计院集团有限公主任整体设计

程师

司

江苏润通项目管高级工

35郑步君总经理

理有限公司程师

（二）工作过程

1、启动与筹备阶段（2024年8月-2024年9月）​

2024年8月，宿迁市交通运输局牵头组织召开规范修订启动会，成立

5

由南京交通工程有限公司、江苏省交通工程建设局、苏交科集团股份有限

公司等多家单位组成的编制组，明确各单位职责分工，制定详细的工作大

纲与时间进度计划。同时，确定规范修订的总体目标、技术路线及重点修

订内容，为后续工作开展奠定基础。​

2、资料收集与调研分析阶段（2024年10月-2024年11月）​

编制组广泛收集国内外相关标准规范、技术文献及工程案例资料，包

括《波形钢腹板组合梁桥技术标准》（CJJ/T272—2017）、山东省《大跨

径波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁桥技术规程》等，梳理现行标准的技

术要求与应用现状。通过实地调研江苏省内多个波形钢腹板组合结构桥梁

项目，如宿迁市波形钢腹板连续箱梁桥、南京市城市桥梁改造项目等，了

解工程设计、施工过程中的实际问题与技术需求，为规范修订提供实践依

据。期间，共收集相关技术资料50余份，实地调研项目8个，形成详细的

调研分析报告。​

3、初稿编制阶段（2024年12月-2025年2月）​

基于资料收集与调研成果，各参编单位依据分工开展规范初稿编制工

作。苏交科集团股份有限公司牵头对“设计”章节进行全面修订，结合最新

科研成果优化波形钢腹板设计、连接件设计等核心内容；南京交通工程有

限公司重点完善“施工”章节，细化施工工艺与质量控制要求，补充异步悬

臂浇筑法等新型施工方法内容；其他参编单位同步完成各自负责章节的初

稿撰写。在此过程中，通过多次线上线下技术交流会议，对初稿内容进行

反复研讨与完善，解决技术争议问题20余项，确保初稿内容的科学性与合

理性。​

4、内部审查与修改阶段（2025年3月-2025年4月）​

2025年3月，编制组完成规范初稿汇总后，组织内部审查会议。邀请

行业专家对初稿进行全面审查，从技术内容、结构框架、与现行标准协调

性等方面提出审查意见100余条。各参编单位针对审查意见，进行为期1

个月的集中修改，进一步优化规范条款，完善术语定义、计算公式、构造

要求等内容，确保规范整体质量达到较高水平。​

5、征求意见稿形成阶段（2025年5月-2025年7月）​

6

在内部审查修改基础上，编制组对规范进行再次梳理与完善，形成《波

形钢腹板组合结构桥梁设计与施工规范》（征求意见稿）及编制说明。

四、主要内容技术指标确立

本次修订依据GB/T1.1—2020以及从标准的适用性、科学性为侧重点，

重新编排了标准章节内容，对比见表1：

表1标准章节目录变化情况

DB32/T2881-2016版修订后

前言

1总则前言

1.1一般规定1范围

1.2设计部分2规范性引用文件

1.3施工部分3术语和定义

2规范性引用文件4基本规定

3术语和定义4.1设计

4材料4.2施工

4.1基本要求5材料

4.2混凝土5.1混凝土

4.3普通钢筋与预应力筋5.2钢材

4.4钢材5.3普通钢筋与预应力筋

5基本设计规定5.4焊接材料

6总体构造设计5.5涂装材料

6.1主梁6设计

6.2波形钢腹板6.1构造设计

6.3连接件6.2整体设计

6.4横隔板6.3横向设计

6.5波形钢腹板与横隔板的连接6.4波形钢腹板设计

6.6内衬混凝土6.5连接件设计

6.7预应力体系7施工

6.8转向块与转向器7.1波形钢腹板工厂制造

6.9耐久性措施7.2波形钢腹板现场安装

7整体设计7.3同步悬臂浇筑法

7.1一般规定7.4异步悬臂浇筑法

7.2持久状况承载能力极限状态计算7.5满堂支架法

7.3持久状况正常使用极限状态计算7.6预制吊装法

8横向设计8质量控制与检验

8.1横向抗弯设计8.1波形钢腹板现场检验

8.2桥面板纵向抗剪设计8.2悬臂浇筑施工、异步悬臂浇筑法

9波形钢腹板设计8.3满堂支架法

9.1一般规定8.4预制吊装法

9.2波形钢腹板设计

7

9.3波形钢腹板之间的连接计算

9.4波形钢腹板与翼缘板的焊接计算

9.5内衬混凝土的验算

10连接件设计

10.1一般规定

10.2连接件抗剪承载力计算

10.3连接件抗角隅弯矩计算

11波形钢腹板制作

11.1一般规定

11.2切割与制孔

11.3边缘加工和矫正

11.4波形钢腹板的成型

11.5预处理、组拼与连接

11.6波形钢腹板工厂涂装

12波形钢腹板现场施工

12.1一般规定

12.2波形钢腹板的运输与保存

12.3波形钢腹板的安装与定位

12.4波形钢腹板焊接连接

12.5波形钢腹板安装焊缝处的防

腐处理

12.6波形钢腹板高强度螺栓连接

12.7波形钢腹板现场涂装

12.8栓钉连接件施工

12.9开孔钢板连接件的施工

12.10嵌入型连接件的施工

12.11角钢连接件的施工

12.12波形钢腹板竣工验收质量标

准

13满堂支架施工方法

13.1适用范围

13.2基本要求

13.3模板、支架工程

13.4波形钢腹板施工

13.5混凝土浇筑

13.6预应力筋施工

13.7施工质量要求

14预制吊装施工方法

14.1适用范围

14.2基本要求

14.3预制梁的制作

14.4预制梁的运输与保存

14.5预制梁的现场安装

8

14.6施工质量要求

15悬臂现浇施工方法

15.1适用范围

15.2基本要求

15.3挂篮

15.4波形钢腹板施工

15.5混凝土浇筑

15.6预应力筋施工

15.7合龙段施工

15.8支座安装

15.9施工质量要求

16顶推施工方法

16.1适用范围

16.2基本要求

16.3预制场地

16.4顶推导梁

16.5梁段预制及养护

16.6梁段施加预应力

16.7梁体顶推方法及装置

16.8施工质量要求

本次修订和DB32/T2881-2016版内容变化见表2：

表1修订内容变化情况

版本次修订后

DB32/T2881-2016修订变化

章条号标题章条号标题

将“总则”的内容调整到“范

范围和

总则，1.3.围”与“基本规定”对应的

114基本规定

章节中

规范性引用规范性引用删除了已废止的引用标准

23

文件文件JGJ81、TB/T1527等

删除了2016版的“波形钢

板”的术语定义；

新增了“波形钢腹板”、“抗

3术语和定义3术语和定义剪连接”、“异步悬臂浇筑

法”的术语定义；

更改了“波形钢腹板组合结

构梁”术语定义；

增加了“标准化、智能化施

工、四新技术等”要求（见

//4基本规定4.2.5）；

增加了施工监测应要求（见

4.2.6）；

4材料4基本规定更改了混凝土设计强度要

9

求由“不应低于C40”调整

为“宜不小于C50”（见

4.1.18，2016版4.2.2）。

总体构造设更改了对接焊接图例，增加

设计

6计5了一种角焊接形式

总体构造设新增了钢板开孔可采用半

设计

6计5开口形式

按的新要求

波形钢腹板JT/T784-2022

施工对原有条款涉及到的技术

11制作7

指标进行修订

新增了波形钢腹板运输存

储中“螺栓采用橡胶套进行

悬臂现浇施封闭处理”、“底层支垫高

157施工

工方法度不低于5cm”的保护要

求（见7.1.4.2，2016版的

12.2）；

新增了溶剂型涂料和水性

悬臂现浇施涂料的施工温度、湿度规定

157施工

工方法（见7.2.4.3，2016版的

12.7.2）

新增了体外预应力筋张拉

悬臂现浇施方式“采用顶压式，不应采

施工

15工方法7用自锚式”要求（见

7.3.12.6）

更改了“挂篮预压重量”要

悬臂现浇施求，且细化分级加载比例

157施工

工方法（见7.3.3表6，2016版的

15.3.3）

新增了“异步悬臂浇筑法”

悬臂现浇施

施工施工方法及相关技术规定

15工方法7

（见7.4）

顶推施工方

施工删除

16法7

删除了代表性波形钢腹板

附录

A组合结构桥梁实例

以上主要内容技术指标修改确立依据如下：

a)删除“总则”，更改为“范围和基本规定”

原“总则”章节通常涵盖规范目的、适用范围、基本原则等综合性内

容，拆分后“范围”章节可明确规范的适用场景和边界，“基本规定”章

节集中阐述设计与施工的核心原则，使结构更清晰，便于使用者快速定位

10

关键内容，提升规范的实用性和逻辑性。

b)删除已废止的引用标准JGJ81、TB/T1527等

引用标准需保持时效性和有效性，已废止的标准不再符合当前技术要

求或行业实践，继续保留会导致规范内容与现行技术体系冲突。

c)删除“波形钢板”的术语定义

“波形钢板”术语与新版规范中新增的“波形钢腹板”术语存在概念

重叠或表述不够精准的问题。聚焦于核心构件“波形钢腹板”的定义。

d)新增“波形钢腹板”“抗剪连接”“异步悬臂浇筑法”的术语定义

“波形钢腹板”是结构核心构件，“抗剪连接”是确保钢-混凝土协同

受力的关键构造，“异步悬臂浇筑法”是新增的重要施工工艺。明确这些

术语的定义可统一行业认知，为设计、施工及验收提供精准的术语依据，

避免理解偏差。

e)更改“波形钢腹板组合结构梁”术语定义

随着技术发展，对该结构的认知更加深入，原定义无法准确反映其“预

应力混凝土顶板、底板与波形钢腹板通过抗剪连接件组合受力”的核心特

征。修订后定义更贴合结构实际组成和受力机理，提升术语的科学性。

f)混凝土设计强度从“不应低于C40”调整为“宜不小于C50”。

近年来桥梁荷载等级提高、跨度增大，对混凝土强度和耐久性要求提

升。C50混凝土在承载能力、抗裂性能等方面更优，能更好适应大跨径、重

荷载工程需求，提高结构安全储备和使用寿命。

g)增加“标准化、智能化施工、四新技术等”要求。

当前工程建设强调效率提升和技术创新，标准化施工可保证质量稳定

性，智能化技术能实现精准管控，“四新技术”（新技术、新材料、新工

艺、新设备）的推广应用可推动行业技术升级。新增要求顺应现代工程发

展趋势，引导行业进步。

h)增加施工监测要求。

施工过程中结构受力和变形复杂，实时监测可及时发现异常情况（如

应力超标、变形过大），便于及时调整施工方案，避免质量事故和安全隐

患，是保障施工安全和结构质量的重要措施。

11

i)更改对接焊接图例。

原对接焊接图例存在表述不清或与实际施工工艺不符的问题，修改后

图例更直观准确，能更好指导焊接施工操作，确保焊接质量符合设计要求。

图1对接焊接原标准图修改后图

实际工程中角焊接工况多样，新增形式可适应更多复杂焊接需求，提

高焊接工艺的适用性和灵活性，为不同场景下的焊接施工提供技术依据。