2026年索道机械维修工机械故障排除练习题及答案

2026年索道机械维修工机械故障排除练习题及答案一、单项选择题（每题1分，共20分）1.索道抱索器抱紧力不足，在正常运行中最可能导致下列哪种故障？A.钢丝绳断丝B.车厢在运行中打滑C.驱动轮衬垫磨损D.减速机温度升高答案：B解析：抱索器抱紧力不足时，抱索器与钢丝绳之间的摩擦力无法平衡车厢重力沿坡道的分力，从而出现打滑。2.减速机润滑油油温异常升高的直接危害不包括下列哪项？A.油膜强度下降B.齿轮齿面胶合C.轴承游隙减小D.抱索器弹簧退火答案：D解析：油温升高直接影响减速机内部的油膜、齿面和轴承，而抱索器弹簧位于抱索器内，与减速机润滑系统无关。3.液压制动器能够正常打开，但制动力矩不足，首先应检查下列哪个部位？A.液压油粘度B.闸瓦间隙与摩擦面状况C.液压油滤芯D.液压泵流量答案：B解析：制动力矩主要由制动弹簧和闸瓦与制动轮之间的摩擦力决定，液压系统只负责将制动器打开。4.钢丝绳在一个捻距内断丝数达到报废规定值时，正确的处理方法是？A.继续使用并加强观察B.将断丝压平后继续使用C.只更换断丝较多的那一股D.整根更换钢丝绳答案：D5.索道张紧装置采用重锤张紧的主要优点是？A.结构简单，不占空间B.张紧力恒定，不随载荷变化C.可任意调节张紧力D.无需日常维护答案：B6.驱动轮衬垫磨损过快的原因，不包括下列哪项？A.衬垫硬度偏低B.钢丝绳与衬垫间相对滑动大C.抱索器抱紧力过大D.环境粉尘多答案：C解析：驱动轮衬垫磨损主要来自钢丝绳在轮槽中的相对滑动及外部磨粒作用，抱索器抱紧力过大是导致抱索器与钢丝绳打滑的原因，不是衬垫磨损的直接原因。7.机械装配中，滚动轴承内圈与轴颈的配合通常应选用？A.间隙配合B.过渡配合C.过盈配合D.任意配合答案：C解析：为防止滚动轴承内圈在旋转的轴颈上发生相对转动，内圈与轴颈通常采用过盈配合。8.索道紧急制动停车后，重新启动前必须完成的操作是？A.立即复位安全回路并启动B.检查安全回路动作原因并排除C.只复位液压站即可D.松开制动器后直接点动答案：B9.滚动轴承运转中出现规则周期性异响，且转速越高频率越高，最可能的原因是？A.润滑脂过多B.滚道或滚动体剥落C.轴承游隙过大D.外圈与轴承座配合松动答案：B解析：滚道或滚动体剥落会产生周期性冲击，转速升高时冲击频率随之升高。10.液压系统油温过高的主要危害是？A.油液粘度增大B.油液氧化变质、密封件老化C.液压泵寿命延长D.溢流阀调定压力升高答案：B11.减速机润滑油的更换周期主要依据下列哪项确定？A.日历时间B.油品化验结果与累计运行小时数C.减速机外壳颜色D.油位高度答案：B12.索道安全回路动作后，维修工首先应？A.将安全回路短接后复位B.沿线路排查触发故障点C.通知游客暂时下车等待D.直接重新启动运行答案：B解析：严禁短接安全回路强行运行，必须先查明并排除触发安全回路的故障。13.联轴器找正时，主要检测哪两项偏差？A.径向偏差和轴向偏差B.温度偏差和振动偏差C.水平偏差和润滑偏差D.间隙偏差和转速偏差答案：A14.抱索器弹簧疲劳后最直接的表现是？A.弹簧表面锈蚀B.自由长度缩短、抱紧力下降C.弹簧表面颜色变黑D.弹簧发生弯曲变形答案：B15.在强烈振动工况下，螺纹联接最不宜单独采用的防松措施是？A.弹簧垫圈B.双螺母加开口销C.开槽螺母与开口销D.施必牢防松螺纹答案：A解析：弹簧垫圈在强烈振动下容易松弛，防松可靠性低，重要部位应采用开口销锁定或专用防松螺纹。16.索道线路支架上的托索轮卡死，会导致下列哪种故障？A.钢丝绳磨损加剧B.抱索器抱紧力增大C.驱动轮衬垫熔融D.减速机转速升高答案：A17.机械故障诊断中，“听诊法”通常借助的工具是？A.百分表B.听音棒C.红外测温仪D.内窥镜答案：B18.液压泵出口压力不足，不可能的原因是？A.溢流阀调定压力过低B.液压泵内部泄漏严重C.吸油管堵塞D.抱索器弹簧断裂答案：D19.减速机齿面出现点蚀的常见原因是？A.齿面接触应力超过材料疲劳极限B.润滑油加注过多C.齿轮材料硬度太高D.齿轮转速过低答案：A20.钢丝绳在一个捻距内，断丝数达到钢丝绳总丝数的多少时，应当报废？A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B二、判断题（每题2分，共20分）1.索道在正常运行过程中，遇有紧急情况操作员可以按下紧急停车按钮停车。答案：正确2.抱索器应定期进行无损探伤检查。答案：正确3.减速机润滑油位越高，润滑效果越好。答案：错误4.液压系统回油滤芯堵塞会导致油箱内压力升高。答案：正确解析：回油滤芯堵塞使回油背压升高，严重时会造成油箱内压力异常升高。5.钢丝绳直径相对公称直径减小10%时应报废。答案：正确6.张紧小车导轨发生弯曲变形不影响张紧装置运行。答案：错误7.维修液压系统时，必须先释放系统残余压力。答案：正确8.制动器闸瓦间隙调整后，无需进行制动试验。答案：错误9.索道停止运行后，液压张紧系统可以立即关机并泄压。答案：错误解析：停机后张紧系统应保持张紧力，防止钢丝绳松弛和抱索器位移，检修时应按规程泄压。10.滚动轴承加注润滑脂越多越好。答案：错误三、多项选择题（每题2分，共20分）1.索道驱动系统机械故障的主要表现形式包括？A.异常振动B.异常噪声C.温度过高D.螺栓松动答案：ABCD2.液压站压力异常降低的原因可能有？A.溢流阀调压弹簧断裂B.液压泵内部泄漏严重C.油箱油位过高D.管路接头泄漏答案：ABD解析：油箱油位过高不会导致系统压力降低，反而可能造成吸油困难。3.钢丝绳的日常检查项目包括？A.断丝数量B.直径变化C.锈蚀程度D.绳芯是否外露答案：ABCD4.减速机振动增大的原因可包括？A.齿轮点蚀严重B.轴承游隙过大C.地脚螺栓松动D.抱索器抱紧力过大答案：ABC5.抱索器弹簧失效的主要原因有？A.疲劳断裂B.应力松弛C.表面腐蚀D.安装预紧力过大答案：ABCD6.下列哪些属于机械故障诊断的常用方法？A.振动分析B.油液分析C.温度检测D.目视检查答案：ABCD7.索道制动器制动力矩不足的可能原因是？A.闸瓦磨损过度B.制动弹簧疲劳C.闸瓦与制动轮间隙过大D.液压系统压力过高答案：ABC解析：液压系统压力过高只会导致制动器无法可靠闭合，不会造成制动力矩不足。8.更换减速机润滑油时，应注意？A.停机断电B.待油温冷却至常温C.清洗油箱D.使用规定牌号的润滑油答案：ABCD9.联轴器找正偏差过大会导致？A.联轴器螺栓断裂B.轴承发热C.减速机输入轴磨损D.抱索器抱紧力增大答案：ABC10.液压系统产生噪声的可能原因有？A.吸油管漏气B.油液粘度过高C.滤油器堵塞D.液压泵额定转速过高答案：ABC四、简答题（每题5分，共20分）1.简述索道机械故障排除的一般步骤。答案：(1)停机并切断动力源，悬挂“禁止启动”警示牌；(2)询问操作人员故障现象、发生过程及运行参数变化；(3)进行外观检查，利用听音棒听诊、触摸温度初判故障部位；(4)根据故障现象列出可能原因，借助振动、油液、温度等仪器进一步检测；(5)拆卸检查，确认故障点；(6)修复或更换失效零部件；(7)试运转验证，确认故障排除；(8)记录故障现象、原因及处理措施并存档。2.抱索器在运行中打滑的原因有哪些？应如何处理？答案：原因：(1)弹簧疲劳或预紧力不足；(2)闸瓦磨损严重或表面沾有油污；(3)钢丝绳表面油脂过多；(4)坡度过大或载荷超重。处理：(1)立即停车，严禁在打滑状态下继续运行；(2)检查并重新调整抱索器预紧力至规定值；(3)更换疲劳弹簧；(4)清洗或更换闸瓦；(5)检查钢丝绳表面状态，控制绳面油脂量；(6)检查线路载荷，消除超载因素。3.液压张紧系统油温过高的危害及排除方法有哪些？答案：危害：油液氧化变质、粘度下降、密封件老化、系统内泄和外泄增加，导致张紧力不稳定，甚至引发安全保护动作。排除方法：(1)检查油箱油位是否正常，油量不足应及时补油；(2)检查冷却器和散热器是否堵塞或失效；(3)清洗或更换滤油器；(4)检查是否因溢流阀长时间溢流或系统过载导致发热；(5)更换粘度等级合适、抗磨性能合格的液压油。4.滚动轴承过热的原因有哪些？答案：(1)润滑不良，包括油量不足、加脂过多、油质变质或牌号不符；(2)轴承游隙过小；(3)装配不对中或轴颈配合过紧；(4)载荷过大；(5)密封件摩擦严重；(6)轴承本身磨损或保持架损坏。五、案例分析题（每题10分，共20分）1.某索道运行中，驱动轮方向传出周期性“咯噔”异响，并伴有轻微转速波动。请分析可能原因及排查步骤。答案：可能原因：(1)驱动轮轴承损坏，如滚子剥落、保持架断裂；(2)驱动轮衬垫局部磨损或脱落，导致钢丝绳经过时产生冲击；(3)联轴器弹性元件损坏或螺栓松动；(4)减速机个别齿轮齿面损伤；(5)抱索器经过驱动轮时与导向装置啮合异常。排查步骤：(1)立即停机，确保安全；(2)空载低速运转，使用听音棒确定异响具体部位；(3)检查驱动轮衬垫有无局部磨损、压溃或异物嵌入；(4)检查联轴器弹性元件、连接螺栓及对中情况；(5)检查减速机齿轮齿面，重点观察有无断齿、点蚀或塑性变形；(6)对驱动轮轴承进行振动检测或拆盖检查；(7)修复或更换损坏件后，进行空载和负载试运行，确认异响消失。解析：周期性异响通常与旋转部件的局部损伤有关，如轴承滚道剥落、齿轮单齿损伤、衬垫局部缺陷。排查时应遵循由外向内、先易后难的原则，避免盲目拆卸。2.某索道液压张紧系统保压失败，液压缸活塞杆缓慢回缩，导致张紧力下降并触发安全停车。请分析原因并制定处理方案。答案：原因：(1)液压缸活塞密封圈磨损或损坏，造成液压缸内腔高低压腔串油；(2)保压阀、单向阀密封不严，系统内部泄漏；(3)管路接头松动或液压软管渗漏；(4)蓄能器氮气压力不足，无法补充系统泄漏；(5)液压泵停止供油后系统无自动补油功能。处