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交通变化与城市发展中图版教材P80案例研究：石家庄的变化

20世纪初，石家庄只是获鹿县(今鹿泉区)的一个小村庄。1902年，京汉铁路在石家庄村东建站，取名枕头站。1907年，正太铁路建成通车，并在石家庄设立站点。京汉与正太铁路在此交会，从此石家庄的面貌发生了巨大变化。1918年，枕头站改名为石家庄站。随着交通地位的提高，石家庄在几年后便取代了获鹿县城的经济地位，成为山西、河北两省之间重要的物资集散地。1940年，石家庄至德州铁路建成通车，同时石太铁路由窄轨改建为标准轨，实现了石太、石德、京汉三条铁路接轨通行，并成为一个车站。随后，石家庄又逐步取代了正定县城的地位，成为方圆数百里内的政治、经济中心。1954年，石家庄建成满足工业运输的火车站，开通京石、石安复线。1968年，石家庄成为河北省省会。2002年，石家庄站共建有8个运转场、2个货场、2个客站、126条专用线。2012年底，石家庄新火车站正式开通运营，石家庄迎来“高铁时代”。京广高铁的通车，进一步促进了石家庄经济的发展。

石家庄已成为纵贯南北、横穿东西的重要铁路枢纽，同时发展成人口超过100万的大城市(2020年城镇人口788万)，是河北省政治、经济、文化和交通中心。【思考1】铁路的修建与石家庄每个时期的变化呈现什么样的关系？

石家庄站1918年，石家庄成为重要的物资集散地;

1940年，石太、石德、京汉三条铁路接轨通行，使石家庄成为方圆数百里的政治、经济中心;

1954年，建成满足工业运输的火车站；1968年，成为河北省省会;

2012年底，石家庄新火车站建成，京广高铁通车，促进了石家庄经济的发展。因此不同时期铁路的修建都促进石家庄市的发展。【思考2】铁路的修建对石家庄社会经济的发展有哪些影响?石家庄站（1）在交通方面地位增强，交通通达度提高;（2）加强了与外界的交流、联系;（3）促进当地资源的开发和合理利用;（4）促进工业和商业贸易发展，带动了

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